讀《詹天佑》有感匯編[15篇]

　　當閱讀完一本名著后，相信大家都有很多值得分享的東西，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀后感吧。到底應如何寫讀后感呢？以下是小編幫大家整理的讀《詹天佑》有感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

讀《詹天佑》有感1

　　上周看了一篇課文，叫《詹天佑》。看完之后，我久久不能平靜。正文主要講述詹天佑毅然接受了修建京張鐵路的任務，絲毫不懼任何困難，也不懼帝國主義的嘲諷。他對工作非常認真，經(jīng)常鼓勵他的員工。他還和工人們一起吃飯、生活，在同一條船上互相幫助。詹天佑親自做事。遇到困難時，他總會想：這是中國人修的第一條鐵路，一定要修，不然不僅會讓外國人笑，還會讓中國工程師失去信心。

　　歷經(jīng)重重困難，詹天佑成功修建了京張鐵路。為了不讓帝國主義看不起中國，詹天佑決定修建京張鐵路。詹天佑的所作所為讓我們都看到了他的愛國主義。在我們國家，也有很多像詹天佑這樣為國爭光的人，還不如飛天之父馮如。他成功地制造了中國第一架飛機。在世界乒乓球比賽中，中國隊以優(yōu)異的`成績奪得前三，我們的“飛人”劉翔在雅典奧運會上跑出了世界最快的成績……他們都是在為祖國爭光，防止外國人看不起我們中國人。這種行為讓我們驕傲。所以，只要我們努力學習，每個人都為祖國貢獻一點點，祖國就會變得更加強大。我們不用讓外國人看不起我們，要讓他們知道我們的祖國有多強大！

讀《詹天佑》有感2

　　我學習了《詹天佑》這篇文章，當我認真讀完這篇文章之后，我被詹天佑愛國、不怕困難的精神所感動。詹天佑是我國杰出的愛國工程師，是他冒著帝國主義的.嘲笑主持修筑我國第一條鐵路—京張鐵路的。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

　　讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?

　　詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。

　　從他設計的一種”人“字形線路就可以看出。有一次，我們班語文測驗，做到最后一道題時，我一看題目，心想：這么難，要不別做了，反正時間也不多了。后來我想到詹天佑不怕困難的精神，又想：不行，我不能碰到難題就退縮，應該好好想想才對。想到這，我又埋頭思考起來。結(jié)果這道題只扣了一半的分。詹天佑，我要以你為榜樣。做一個愛國、不怕困難的人。

讀《詹天佑》有感3

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程人員設計施工的鐵路干線。

　　在英俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。

　　在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的`工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

　　一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊。作文

　　正是這樣的思想，詹天佑一直在鼓勵自己：這是中國自己修筑的第一條鐵路，一定要將它修好，否則不但惹那些外國人的譏笑，還會使我國的工程師失掉信心。就是在這種情況下，強烈的愛國心和杰出的才能使得詹天佑提前兩年完成了任務，給藐視中國的帝國主義一個強有力的回擊，同時也長了我們中國人的志氣。

　　文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

　　聯(lián)系現(xiàn)實生活我們又何常不是這樣的呢？有些人碰到了困難就退縮了，但有些人碰到了困難卻知難而進。在登山的途中有些人看到那山峰高聳入云就不敢再前進了。而有些人明知道路途遙遠但沒有退縮而是勇于前進，最后征服了一座座山峰……往往這些不畏艱難困苦勇于攀登的人最后就是勝利者。而我就是那些看到高聳入云的山峰就害怕的人，就這樣我就與成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑學習，不斷的挑戰(zhàn)自己、超越自己、知難而進，這樣才會不斷的進步。

　　《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一個中國人，我因該為自己的國家強大而感到驕傲與自豪！

讀《詹天佑》有感4

　　今天，我們興高采烈地學習了《詹天佑》一文，我從中體會到，只要不怕困難，善于動腦，就沒有什么事情不能做到。

　　《詹天佑》一文主要講了1905年，詹天佑不怕修筑鐵路將要遇到的困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了修筑從北京到張家口的鐵路干線。要知道，從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。外國的著名工程師也不敢輕易嘗試，然而詹天佑卻接受了任務。

　　詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。從這句話不難讓人體會到詹天佑那一定要修筑好鐵路的決心。在幾項困難的工程中，最困難的要屬在青龍橋附近的那個大坡了。那個大坡非常陡峭，以當時火車的馬力是根本無法上這個大坡。詹天佑順著陡坡設計了一種“人”字形線路，利用這個線路，火車上坡時便可有一個火車頭拉一個火車頭推的.方法上坡了。無論什么困難都難不倒詹天佑！

　　外國著名作家海倫·凱勒，她開始雖然是一個又盲又聾又啞的人，但是她刻苦奮斗，努力學習，經(jīng)過千辛萬苦終于學會了說話，甚至還成了作家，精通幾個國家的語言。更令人意想不到的是，她竟然畢業(yè)于哈佛大學。一個盲、聾人竟能學會說話和寫字，生活中還有那些事情我們做不到呢？

　　世上無難事，只要肯攀登。只要一心一意，不怕困難，沒有什么事情我們干不好！

讀《詹天佑》有感5

　　在居庸關上曾留下的以身作則，在八達嶺旁曾印上的一絲不茍，在青龍橋邊曾布下的認真智慧，都深深地刻進我們的心。詹天佑爺爺，我們?yōu)槟�驕傲�?/p>

　　1905年，您不怕困難，也不怕嘲笑地接受了任務——修筑一路都是高山深澗、懸崖峭壁的京張鐵路。這可是高難度的任務��！可您并沒有推辭，反而以身作則。您親自帶領學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，一步一個腳印，艱難地攀上了山高巖厚的居庸關。您本可以讓學生和工人去勘測、繪圖、計算……可是這些難事，您偏要自己做，這樣以身作則的精神，真讓我們?yōu)槟�驕傲�?/p>

　　八達嶺上冰天雪地，可您為了把京張鐵路修好，竭盡全力。冬天，塞外常常寒風呼嘯，大雪紛飛，斷壁峭崖上積了幾尺厚的雪，您為了測量得更加準確，用凍僵了的雙手在雪地里挖雪。工人們都勸您采用一個估計的數(shù)據(jù)，您卻說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法，都不該出自工程人員之口�！睘榱四茏屵@條隧道早日竣工，您為此嘔心瀝血。隧道經(jīng)過周密計算后，兩端同時施工，竟把工期縮短了一半。正是因為您的一絲不茍，才沒讓鐵路出任何差錯，我們?yōu)槟�驕傲�?/p>

　　鐵路修到青龍橋附近，坡度特別陡。因此，您設計了無人能抵的“人”字形線路，使火車順利通過了這一難關。您的'認真，您的智慧，驚動了無數(shù)中國人，鼓舞了無數(shù)中國人，我們?yōu)槟�驕傲�?/p>

　　您的愛國情懷打動了全中國，不僅是您，我們中國還有千千萬萬個愛國人士：堅持不懈的神農(nóng)氏袁隆平，想祖國、念祖國的季羨林，為中國爭光的原子彈研究者錢學森……都是我們的驕傲！

　　有了您們，中國才變得更加富強，我們生活在新時代，要更加好好學習，讓別人也為我們驕傲！

讀《詹天佑》有感6

　　這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑！

　　你明白詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的'要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經(jīng)過了詹天佑的思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！

讀《詹天佑》有感7

　　詹天佑是我們國家的偉大工程師，自從讀了詹天佑這篇課文后，我又對詹天佑有了重新的認識。大家都知道，詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，爽快地接受了京張鐵路的總工程師的職位，馬上開始勘測路線，進行一系列的工作。

　　詹天佑在修筑京張鐵路的時候十分地不容易，不僅僅是地質(zhì)上的麻煩，不少帝國主義者像一群群蜜蜂一樣對詹天佑和我們的祖國一而再再而三地冷嘲熱諷。而詹天佑完全無視了這些諷刺的存在，自己顧自己的修筑鐵路。京張鐵路中，經(jīng)居庸關到八達嶺的山勢十分陡峭，有高山，有深澗。居庸關的山勢十分的高，巖層很厚。詹天佑就采用了左右開弓，從兩邊往中間開鑿隧道。山泉從隧道的頂上一道道流進去，詹天佑就帶頭與工人們提著水桶去打水，把水從隧道中提走。

　　八達嶺的長度很長，是居庸關的三倍長！有一千八百多米！經(jīng)商量后，詹天佑決定使用中部鑿井法。也就是從山頂上開個洞，在左右開弓，洞內(nèi)也左右開弓，不過是往外開工，這樣就達到了里應外合的效果。一個隊在動力頭挖，兩個隊在八達嶺的前后開工。神奇的是，詹天佑這樣做竟然把工期縮短了一半！

　　還有兩座山，山與山的`間隔十分的高，鐵路沒法兒直接流到頂上，有創(chuàng)意的詹天佑就馬上開始了計劃。詹天佑終于巧妙地設計出了一種“人”字形鐵路。這個奇特的方法連外國的工程師都沒有想到，詹天佑卻想到了！“人”自行鐵路果然實際應用效果很高。

　　“一馬當先”“同甘共苦”“身先士卒”“為國分憂”“一絲不茍”難道這些詞語還不適合詹天佑？讀完詹天佑這篇課文，我明白了詹天佑的偉大，詹天佑為國的付出。

讀《詹天佑》有感8

　　一個讓人讀過他的事跡后難以忘懷。一個面對外國人的阻撓而不屈服的一位中國工程師。

　　他面對居庸關和八達嶺這兩個巨大攔路虎，沒使自己低下頭，而是讓這兩只巨大的攔路虎一次又一次地低下了高昂的頭。一條不敢讓外國工程師不敢輕易動工的鐵路，一條工期有六年的`鐵路，在詹天佑的領導下只用了四年就竣工了。這讓中國人揚眉吐氣也滅了外國人的威風。詹天佑在歷史上留下了光榮的事跡，留下了有力的一筆。

　　可每當我遇到了難題，我終會放棄。有一次，我在算一道奧數(shù)題，可怎么也算不出來。唉。我放棄了�！鞍郑�這道題怎么算，”爸爸過來了，看了看題目。又看了看書，只見書上有一道類似的題目，我用方法一算對了，我對于爸媽總有一種依賴性，總想一個長大的孩子，不過，我學了《詹天佑》以后一定會改正過來。

　　因為我要讓祖國更加強大，更加富強。我要讓祖國成為世界之最，不過這靠我一個人不行我們大家要一起行動起來。加油。祖國加油。中國人加油。努力，大家一起努力。

讀《詹天佑》有感9

　　學完《詹天佑》后，我知道了詹天佑主持京張鐵路怎樣維修，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。

　　從北京到張家口這一段路長20xx公里的鐵路，最早是他的支持下修筑成功的。在這之前，有一些帝國主義者出來阻撓，他們要爭奪鐵路的建筑權，因為他們以為中國人是不可能有這個能力修筑好這條鐵路。詹天佑面對困難，堅持信念，他認為：天底下沒有什么克服不了的'困難，只要充分和利用自己的雙手和智慧，一切空難都可以解決。詹天佑毅然接受了任務，最后他終于成功了。

　　詹天佑面對困難，毫不懼怕，堅持信念，失敗了不灰心。像詹天佑這樣子的人，是我們生活中的學習榜樣，學習他遇到困難不退縮。我們現(xiàn)在吃好的，穿好的，可有些人還那么挑剔，嫌著不好嫌那不好的，與詹天佑相比，我們可以說是：身在福中不知福呀！

　　我希望同學們和我一樣，讀了《詹天佑》這篇課文后，能和我一樣激起斗志，去做一個跟詹天有那樣的人：面對困難不退縮、堅持信念！

讀《詹天佑》有感10

　　蘇步青說得好：“一個真正的愛國主義者，用不著等待什么特殊機會，他完全可以在自己的崗位上表現(xiàn)自己對祖國的熱愛�！闭蔡煊泳褪沁@樣的一個人。

　　這篇課文就是寫了詹天佑這篇課文記敘了清朝末年在帝國主義欺辱壓迫我國的歷史條件下，愛國工程師詹天佑主持修建了京張鐵路的事跡。

　　不僅只有詹天佑是愛國主義者，還有許許多多的人也是愛國主義者：林則徐、張自忠、狼牙山五壯士、邱少等等他們都是愛國主義者。

　　我們雖然生活在和平年代，沒有槍林彈雨可是這些愛國主義者們還是時時激勵著我們，因為沒有他們的浴血奮戰(zhàn)，就沒有我們的今天。愛國，并沒有什么職業(yè)的限制，也并不是要我們上戰(zhàn)場、打勝仗，只要堅守自己的崗位，好好地勞動，能為國家做出應有的貢獻，這也是愛國。

　　如果我們不愛國，不團結(jié)一心的話，我們的國家就會沒有以往那么強盛，就跟不上社會發(fā)展的`速度，也就會削弱我們國家的力量，其它發(fā)達的國家就會侵略我們的國家。

　　總而言之，我們?nèi)绻�不愛國，不為國家做貢獻，就會對國家造成一定的危害。

讀《詹天佑》有感11

　　《詹天佑》這篇文章中主要寫了：“京張鐵路”是由這位杰出的工程師詹天佑完成的。在完成的過程中，我們飽受著其他帝國主義者的嘲笑和輕蔑。

　　在修“京張鐵路”的過程中，詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，仔仔細細琢磨，反反復復研究。他還經(jīng)常勉勵工作人員：“工作要精密不能馬虎。”我體會帶他是一個仔細，不馬虎的人。還有一些能體會對哦他是一個堅強，堅信。勇敢的句子，比如：遇到困難，他總是想這是我們中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好：否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這句話一直作為詹天佑前進的最大動力，這使我不得不敬佩他。

　　這文中的每句話，都可以看出詹天佑對工作的負責。

　　如果，我們你多學習學習詹天佑的`精神和毅力，在學習上，生活上的困難就很容易解決。如果我們學習詹天佑的細心，我們還會因為粗心而出錯嗎？如果我們學習詹天佑的大公無私。事事都為祖國著想，祖國就會變的繁榮富強，國泰民安。

　　我們未來祖國的接班人，要從一點一滴的小事做起，學習別人的好處是我們前進的最大動力。

讀《詹天佑》有感12

　　今天，我懷著激動的心情閱讀《詹天佑》這篇課文，這篇課文使我受益匪淺，感觸頗深，令我難以忘卻。

　　《詹天佑》這篇課文主要講了一個愛國工程師詹天佑在極大的壓力下接受了修筑京張鐵路的艱巨任務，最終成功修建了第一條完全由中國人自己設計、施工的鐵路，

　　過居庸關時，詹天佑用了從兩端同時向中間鑿進法:過八達嶺時，詹天佑條用了中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿。外面西端也同時施工，把工期縮短了一半。通過這個事例，可以看出詹天佑是一個杰出的工程師我又從“遇到困難時，他總是想:這是中國人自己修筑的.第一條鐵路，一定要把它修好:否則，不但惹那些外國人嘰笑，還會使中國的工程師失掉信心。我了解到詹天佑杰出的同時又非常愛國。讀完課文，我知道詹天佑是一個一絲不茍，對工作高度負責，有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度的人。

　　當我數(shù)學的小數(shù)點點錯位置時，當我把35看成53時，我沒有想過，如果我點錯的小數(shù)點是用來修鐵路的數(shù)據(jù)，而這一失誤將給火車上的乘客帶來生命危險。

　　詹天佑，我要以為榜樣，我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲節(jié)茍，無倫遇到什么困難，都要迎難而上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。

讀《詹天佑》有感13

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，著重講了詹天佑面對帝國之一的狂妄自大、對中國人的極端蔑視，為維護而勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務;接著，在講修筑過程時，著重強調(diào)愛國主義精神時他戰(zhàn)勝一切艱難險阻的動力。

　　創(chuàng)造性地開鑿隧道、設計“人”字行線路，是他的愛國精神與他的卓越才能相結(jié)合的產(chǎn)物;最后，在講京張鐵路提前竣工時，著重說明了詹天佑的創(chuàng)造性的設計長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。

　　這篇文章主要通過記述詹天佑主持修筑京張鐵路的'事，表現(xiàn)了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，是您，面對譏諷與嘲笑，依然接受了幾乎不可完成的任務;是您，克服重重困難修筑了第一條有中國人自己設計的鐵路;是您，用血汗洗刷了中國的屈辱;是您，用智慧捍衛(wèi)了祖國的尊嚴。

　　幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑!

讀《詹天佑》有感14

　　他用生命捍衛(wèi)了中國的尊嚴，用血汗洗刷了中國的恥辱，他面對譏笑和藐視，毅然接受了不可能完成的任務。他面臨重重困難，修筑了中國人自己的的第一條鐵路，給那些外國人一個有力的回擊。他就是德高望重的詹天佑。

　　《詹天佑》這篇文章表現(xiàn)了詹天佑的杰出才能和愛國的偉大情懷。他嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，身先士卒的工作作風，不怕艱險的勇氣和為國爭光的決心，讓我非常的敬佩。

　　我最敬佩他的'聰明，他想出了人字形線路和兩種鑿隧道的方法，是世界上史無前例的，并得到了各國專家的認可和高度贊揚。這些巧妙的設計，是非常智慧和杰出才能的具體體現(xiàn)，也是世界修筑鐵路工程的新創(chuàng)舉�？傊�他大膽的想象，勇于挑戰(zhàn)重擔，敢于創(chuàng)新的精神是非常值得我們學習的。

　　通過認真的閱讀這篇文章，詹天佑這個名字永遠的烙在了我的心里。他的每一句豪言壯語都使我久久不能忘懷。他勉勵工作人員的貼心話語，也讓我銘記在心，讓我知道做任何事一定不能馬虎。在他遇到困難時說的那些話，我會永遠銘記在心的。

　　詹天佑每一個舉動，都體現(xiàn)了他以身作則艱苦奮斗的，是為國家貢獻的頑強毅力和吃苦耐勞的精神。還有卓越的才干和超于常人的智慧。

讀《詹天佑》有感15

　　我一個人坐在桌前，讀著一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛國的工程師，帝國主義的譏諷和嘲笑下，他依然堅持修建京張鐵路，親自勘測，和工人們住在一起。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇于克服困難。只要遇到苦難時，他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但遭外國人譏笑，而且會使中國工程師失掉信心。

　　工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，巖層厚。他采取了從兩邊往中間一起開鑿，由于山泉太多，他帶著工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，于是他決定從中間鑿井，然后向兩頭施工，同時外面也向里面施工，這樣工期縮小了一半。

　　青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，采取了“人”字形路線，將坡度減少了許多。

　　京張鐵路原計劃六年，最后只用了四年就竣工了。許多外國游客都對這一偉大的.工程贊不絕口。

　　讀完了這篇文章，我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、杰出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇于克服，這樣我們才會取得最終的勝利。

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