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《詹天佑》讀后感【熱門】
讀完一本書以后，相信大家一定領(lǐng)會了不少東西，是時候靜下心來好好寫寫讀后感了。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編精心整理的《詹天佑》讀后感，歡迎閱讀與收藏。
《詹天佑》讀后感1
《詹天佑》這篇課文我從小也學(xué)過，當(dāng)時學(xué)的時候只知道詹天佑是一個偉大的鐵路工程師，修建了中國第一條鐵路----京張鐵路。以前提到晚清政府，總是晚清政府總是離不開腐敗無能、割地賠款這樣令人沮喪的詞語，不曾想當(dāng)時他們還是做過一些實(shí)事的.，在那樣多災(zāi)多難的年月竟然能夠自主修成這樣復(fù)雜龐大的鐵路，實(shí)在令人感到有些意外，當(dāng)然這條鐵路的成功離不開詹天佑總工程師的卓越領(lǐng)導(dǎo)和廣大筑路工人的辛勤努力。
孩子們學(xué)了這篇課文，可以增強(qiáng)作為一個中國人的自豪感和自信心，今天我們的祖國已經(jīng)屹立于世界民族之林，再也不是當(dāng)年積貧積弱任人宰割的大清國，但是我們還是要學(xué)習(xí)詹天佑，為祖國爭光，為自己爭氣。
《詹天佑》讀后感2
詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法，在修筑鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難�？墒钦蔡煊記]有逃跑，也沒有嫌棄工作環(huán)境的惡劣，更沒有抱怨一聲！
詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創(chuàng)造了奇跡，給帝國主義國家那高昂的'頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。
《詹天佑》讀后感3
那一天，我在學(xué)校讀完《詹天佑》這篇課文，我的心就像翻騰的大海，久久不能平靜。
這篇課文主要講了：詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)，白天他攀山越嶺，探測線路，晚上繪圖、設(shè)計(jì)“人”字形線路，成功修筑京張鐵路的事。“遇到困難，他只是想：這是中國自己修筑的'第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！闭蔡煊铀菑�(qiáng)烈的愛國心是無法用文字表達(dá)的。我很慚愧，以后我一定要好好學(xué)習(xí)，長大了才能好好地報(bào)效祖國，要想詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！
我們大家要為中國有詹天佑這樣的工程師而都感到驕傲，自豪。
《詹天佑》讀后感4
今天，我門剛剛學(xué)完了《詹天佑》這篇課文，從而認(rèn)識了這個偉大的工程師。
詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師，同時他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術(shù)人員設(shè)計(jì)的鐵路干線是從北京到張家口的這段鐵路，這段鐵路最早就是在他的主持下修筑成功的。
詹天佑修筑這條鐵路時充滿了困難，第一方面是由于帝國主義者的嘲笑。第二方面是由于從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數(shù)八達(dá)嶺和居庸關(guān)的.工程最艱巨，居庸關(guān)山勢高巖層厚采用了從兩端同時向中間鑿進(jìn)的方法，而八達(dá)嶺隧道有居庸關(guān)隧道的三倍長所以采用了中部鑿進(jìn)法。
同學(xué)們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧!
《詹天佑》讀后感5
這天，每當(dāng)我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑！
你明白詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的`要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關(guān)山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，是居庸關(guān)的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經(jīng)過了詹天佑的思考，并實(shí)施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！
《詹天佑》讀后感6
這天，我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多么值得我們學(xué)習(xí)�。∵@讓我終生忘不了。
詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認(rèn)真應(yīng)對職責(zé)的人。應(yīng)對外國人的嘲笑、應(yīng)對環(huán)境的'惡劣、應(yīng)對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進(jìn)去克服這些事情。他可真棒啊！每當(dāng)有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎。‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口�！弊屛依卫斡浽谀X中。
我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。
《詹天佑》讀后感7
在生活中，許多人總會迷失一些東西，其中，也包括愛國情。
面對霸道的帝國主義，詹天佑毅然接受了任務(wù)，詹天佑應(yīng)該也明白，他接受的幾乎是不可能實(shí)現(xiàn)的任務(wù)，但是，詹天佑為了不給中國人丟臉，為中國人爭一口氣，夜以繼日地工作。不但完成了任務(wù)，而且比工期還提早了兩年。他是一個可以將杰出和愛國結(jié)合起來的科學(xué)家。是個好榜樣，他也是所有工程師，所有中國人的榜樣。
我知道像詹天佑這樣及愛國又如此杰出的.工程師很少，很難得。所以我就要成為那樣的人。我堅(jiān)信沒有辦不到的事，只有不辦的事。
敢于和時間打賭的人應(yīng)該只有詹天佑吧，這打賭不但賭的是時間，還是骨氣，我佩服。
《詹天佑》讀后感8
這一單元我學(xué)習(xí)了詹天佑這一課，我知道了詹天佑的愛國精神。
詹天佑被調(diào)去修筑中國自己修的'第一條鐵路，他不怕困難，迎難而上，在懸崖上一不小心還有落入深淵的危險，就算這樣，他還修鐵路，難道這種精神不讓我們贊嘆嗎？
我以前很貪玩，遇到一點(diǎn)困難就向后縮，不敢有一丁點(diǎn)困難，一有困難就全用“不知道”、“不會”等等這些說法去逃避，自從讀了詹天佑這篇文章，我就發(fā)誓以后要自己的困難自己克服，不貪玩，上課不開小差。
我要向詹天佑學(xué)習(xí)，這就是我讀了詹天佑的感想。
《詹天佑》讀后感9
詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，“大概”“差不多”一類詞不應(yīng)該出自工程人員之口�！闭蔡煊訉ぷ饕唤z不茍，他夜以繼日的工作，堅(jiān)持不懈的精神令我非常敬佩。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力之下，建成了第一條完全由中國人自己修筑的鐵路。不但給中國人民爭了一口氣，還給了帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國精神一代一代的'傳下去。因?yàn)橹挥袗蹏L大之后才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們的祖國母親！
今天我們的祖國母親已經(jīng)矗立于世界的高峰，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪！
《詹天佑》讀后感10
我國第一條鐵路——京張鐵路，就是我國杰出的工程師——詹天佑所修筑的。
面對外國人的嘲諷，詹天佑毅然接受了任務(wù)，開始修筑鐵路。他以嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的'工作作風(fēng)對待設(shè)計(jì)與施工。身為一個總工程師，他完全可以坐在室內(nèi)指揮，但他沒有。他親自帶著學(xué)生和工人在野外工作。他頂著寒風(fēng)，獨(dú)自一人在山頂上工作。即使是狂風(fēng)怒號、黃沙滿天也堅(jiān)持在野外工作。
我要向詹天佑學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的精神，這種精神值得我們敬佩！
詹天佑永遠(yuǎn)刻在我的心中!
《詹天佑》讀后感11
親愛的詹天佑爺爺，在青龍橋車站，您的`塑像莊嚴(yán)地挺立在那里您讓多少人駐足癡望，人們對您充滿敬佩之情。
1905年，您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關(guān)隧道時，泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的不懈努力下，1909年，京張鐵路正式通車了。
詹天佑爺爺，您給帝國主義一個有力的回?fù)�。從您身上我看到了一顆愛國之心，您是我們中國人的驕傲，是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學(xué)習(xí)。我們小學(xué)生從小也應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，長大為祖國作貢獻(xiàn)。
《詹天佑》讀后感12
今天，每當(dāng)我們看到京張鐵路，就一定會想到一個人，那就是詹天佑！
你知道詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關(guān)山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，是居庸關(guān)的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經(jīng)過了詹天佑的思考，并實(shí)施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！
不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。所以，我們不得不承認(rèn)詹天佑是一位杰出的.愛國工程師，我們也要學(xué)習(xí)他這種不畏艱險的精神。
《詹天佑》讀后感13
這天的語文課上，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅僅是杰出的工程師，還十分愛國、堅(jiān)強(qiáng)。在修筑北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務(wù)。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的'帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>
《詹天佑》讀后感14
今天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這一課后，我感到非常自豪。
詹天佑在國內(nèi)外的壓力下，選擇了回國，為祖國爭光。中國人自己自己修筑的第一條鐵路京張鐵路就是在他的主持下完工的。其中，他遇到了許多困難，居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道都解決了，還創(chuàng)作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個有力的回?fù)簟?/p>
我感覺詹天佑很愛國，有著杰出的.才能和強(qiáng)烈的愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學(xué)習(xí)，報(bào)效祖國！成為第二個“詹天佑”！
《詹天佑》讀后感15
詹天佑簡介：詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷誠，號達(dá)朝，中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生于廣東南海。12歲留學(xué)美國，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，專習(xí)鐵路工程，畢業(yè)論文為《碼頭起重機(jī)研究》獲得哲學(xué)學(xué)士學(xué)位；1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創(chuàng)造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀(jì)略》等；有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。
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