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《詹天佑》讀后感

時間：2022-10-25 11:25:22 讀后感我要投稿

《詹天佑》讀后感匯編15篇

　　當(dāng)認(rèn)真看完一本名著后，大家心中一定是萌生了不少心得，這時最關(guān)鍵的讀后感不能忘了哦。那么你會寫讀后感嗎？下面是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

《詹天佑》讀后感匯編15篇

《詹天佑》讀后感1

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑是我國杰出的愛國工程師，我國自己設(shè)計和制造的第一條鐵路—京張鐵路，就是他負(fù)責(zé)修筑的。

　　回國后，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。詹天佑在接到任務(wù)后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。他開鑿了“居庸關(guān)隧道”和“八達嶺隧道”，還設(shè)計了“人”字形線路。經(jīng)過四年的施工終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當(dāng)頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣!

　　讀完后，我覺得我們每個人都應(yīng)該學(xué)習(xí)他那種頑強不屈，不怕困難的'精神，用不拍困難的精神攻克學(xué)習(xí)上的難關(guān)。我們要發(fā)奮學(xué)習(xí)，長大后，用自己的雙手來建設(shè)祖國。他那種不屈不撓、不怕困難、一絲不茍的精神永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)。

　　《詹天佑》這篇文章給我留下了深刻印象，它將永遠(yuǎn)鼓舞我奮發(fā)向上。

《詹天佑》讀后感2

　　讀了《詹天佑》這一課，我了解了詹天佑是一個杰出的愛國工程師，京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。

　　詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，我慚愧的想：詹天佑爺爺這樣的愛國精神，而我什么事都干不好，我真比不上詹天佑爺爺。

　　詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，大概差不多不能出自工程人員之口他親自帶著學(xué)生在峭壁上定點測繪。

　　我能感受到詹天佑對工作的一絲不茍，和堅持在野外工作，他這種身先士卒的'精神我是沒有的，我想改掉壞毛病，可惜光半途而廢，我要學(xué)習(xí)詹天佑爺爺?shù)某种院憔瘛?/p>

　　我們自己要是能管好自己祖國會更加美麗，每個人省一滴水可以讓一個沒水的地方有水喝，要是每個人不亂扔垃圾祖國不就更好看美麗了嗎?要是每個人省一度電不就可以讓一個沒電的城市有電。

　　我一定要學(xué)習(xí)詹天佑爺爺?shù)木褡鲆粋€對國家有用的人!

《詹天佑》讀后感3

　　今天，我們讀了一篇名為《詹天佑》的課文。讀完以后，我心潮騰涌，有許多的感想。

　　這篇課文主要講了詹天佑修京張鐵路的事，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。而且提前2年完成了京張鐵路，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>

　　詹天佑為什么這么快就能完成京張鐵路這么龐大的`工程呢？就因為他擁有堅強的意志力。像我們六年級了，還看電視，玩電腦�？荚嚻饋泶中拇笠狻，F(xiàn)在，看了這篇文章后，我要更加仔細(xì)，并更加努力的去學(xué)習(xí)詹天佑的創(chuàng)新精神和杰出的才干。

《詹天佑》讀后感4

　　今天我們學(xué)了《詹天佑》一課，知道了詹天佑在帝國主義者的嘲笑下還毅然接受了任務(wù)，他創(chuàng)造性地開鑿了居庸關(guān)和八達嶺兩條隧道，設(shè)計了“人”字形線路，京張鐵路提前兩年竣工，這些都體現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍，高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，表現(xiàn)了他的愛國主義精神和卓越才能，顯示了中國人民的智慧。

　　每當(dāng)我讀到第四段時，我就被他的所作所為感動。我仿佛看到了他在伸手不見五指的山上行走，在陡峭的懸崖上定點測繪，在微微的光亮下繪圖、計算……

　　詹天佑的故事讓我聯(lián)想到了茅以升先生，他血氣方剛，在外國工程師的.妄言下，接受了任務(wù)，歷經(jīng)兩年，造出了連外國人都不一定造成的大橋，那個橋就是錢塘江大橋。

　　今天我們偉大的祖國之所以繁榮昌盛，是因為有千千萬萬個像詹天佑、茅以升先生那樣一絲不茍、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、熱愛祖國的人。讓我們一起跟隨他們的腳步為中國的繁榮昌盛奮斗吧。

《詹天佑》讀后感5

　　《詹天佑》一文主要寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)并提前完成。在勘測過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的.工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。

　　這讓我不得不敬佩他。經(jīng)過八達嶺、居庸關(guān)、青龍橋三大困難的考驗。這不但是詹天佑的內(nèi)心獨白，還是支撐著詹天佑不被擊垮的“頂梁柱”，要是沒有這根“頂梁柱”，就沒有京張鐵路，就不會給貌視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)�，這根“頂梁柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑，也不被輕蔑！

《詹天佑》讀后感6

　　“詹天佑是我國杰出的愛國工程師”，讀了這句話，我感受很深刻，我被詹天佑的愛國之情感動。

　　詹天佑不怕辛苦。白天、晚上都要做事，還要在那么危險的地方工作。換成是我，在那么高的峭壁上，腿都嚇得軟掉了。但是詹天佑不僅沒有被這樣的.困難嚇倒，而且他還頂住了帝國主義對我國的嘲笑和諷刺，絕不退縮，堅決修完京張鐵路。

　　詹天佑還有很多智慧。開鑿京張鐵路的隧道時，他和老工人們一起商量兩條隧道怎么鑿最省力;施工時和工人們同吃同住，同甘共苦，不像別的領(lǐng)導(dǎo)那樣，自己吃最好的，差的留給別人。

　　詹天佑的人格魅力和敬業(yè)精神值得我們學(xué)習(xí)，最偉大的是他的愛國主義精神，我們一定要代代相傳。今天，當(dāng)我們坐上鐵路去旅行時，別忘記曾經(jīng)有這么一個前輩，他讓中國人自豪。

《詹天佑》讀后感7

　　詹天佑簡介：詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷誠，號達朝，中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生于廣東南海。12歲留學(xué)美國，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，專習(xí)鐵路工程，畢業(yè)論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學(xué)學(xué)士學(xué)位；1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創(chuàng)造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀(jì)略》等；有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。

《詹天佑》讀后感8

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程人員設(shè)計施工的鐵路干線。

　　詹天佑帶著人民的希望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應(yīng)該出自工程人員之口”。詹天佑對工作一絲不茍，他夜以繼日的工作，堅持不懈的精神，讓我們欽佩。

　　一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的'努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回?fù)簟?/p>

　　我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華之崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大的祖國。

　　今天我們偉大的祖國已高高矗立于世界民族之林，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人

《詹天佑》讀后感9

　　今天，我門剛剛學(xué)完了《詹天佑》這篇課文，從而認(rèn)識了這個偉大的工程師。

　　詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師，同時他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術(shù)人員設(shè)計的鐵路干線是從北京到張家口的這段鐵路，這段鐵路最早就是在他的主持下修筑成功的。

　　詹天佑修筑這條鐵路時充滿了困難，第一方面是由于帝國主義者的嘲笑。第二方面是由于從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數(shù)八達嶺和居庸關(guān)的工程最艱巨，居庸關(guān)山勢高巖層厚采用了從兩端同時向中間鑿進的方法，而八達嶺隧道有居庸關(guān)隧道的.三倍長所以采用了中部鑿進法。

　　同學(xué)們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧!

《詹天佑》讀后感10

　　詹天佑一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑俏覈谝淮こ處�，為建設(shè)中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修筑的鐵路——京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簦€讓中國的工程師提高了信心

　　詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！蔽蚁�，詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的'人所缺少的嗎？

　　詹天佑為什么能夠頂住重重壓力，克服重重困難，出色地完成主持修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)呢？顯而易見，那是因為他有一顆赤誠的愛國心。因而，他能在國家危難之時毅然接受任務(wù)；他能夠克服一切困難做好每一項工作；他能夠勤于實踐，善于創(chuàng)新，做出鐵路史上的偉大創(chuàng)舉。

《詹天佑》讀后感11

　　讀《詹天佑》這篇文章，覺得詹天佑是一個中國清朝偉人。一九零五年，清ZF要修鐵路，鐵路長兩百千米，帝國主義就出來阻撓和爭奪要修這條鐵路，想進一步控制我國北部。為什么，因為他們想要錢財或修好成為他們的領(lǐng)土，如清朝ZF用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問，他們以為用這種要挾，鐵路就無法動工，最后還求助于他們，其實帝國主義者完全想錯，就是我國偉大的詹天佑工程師。

　　一九零五年，清ZF任命詹天佑為總工程師，外國還藐視中國工程師還詹天佑，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受任務(wù)，白天他勘測線路，晚上繪圖計算和設(shè)計路線，用了四年時間修好，提前了兩年。詹天佑為了讓人民爭口氣，還會使工程師失去信。他給了帝國主義一個巨大的`反擊。

《詹天佑》讀后感12

　在十分有趣的寒假中，我抽了一些空余時間讀完了《詹天佑》。

　　這本書中講述的是詹天佑在帝國主義者的威逼下，毅然接受了修筑京張鐵路的事。書中的.詹天佑是一個愛國、一絲不茍的人。他遇到困難絕對不會退縮，而是一心想著祖國的利益。詹天佑在許多地方都讓我敬佩。在修筑八達嶺隧道時他巧妙地使工期減短一半；在修筑青龍橋鐵路時，還用他的聰明才智設(shè)計了一中“人”字形線路，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。

　　讀完這本書，我感受到了詹天佑是多么的偉大!不怕帝國主義者的嘲笑，也不怕修筑京張鐵路時遇到的種種困難。詹天佑不但是一個杰出的工程師，同時也是一個愛國的工程師。他的愛國，他的一絲不茍，都值得我們大家學(xué)習(xí)。詹天佑遇到困難絕不退縮的精神最為可貴，更值得后人學(xué)習(xí)。

《詹天佑》讀后感13

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他主持修筑了第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計的鐵路干線，就是京張鐵路。京張鐵路長2400千米，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。外國著名的工程師也不敢輕易嘗試。面對外國人的嘲笑，面對修筑的困難，詹天佑卻毅然接受了任務(wù)。詹天佑表現(xiàn)出了非凡的才智和勇氣。他常常向農(nóng)民請教；他常常和工人們一起在工地勞動；他常常夜以繼日地工作。在他的帶領(lǐng)下，京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃提早兩年，給祖國爭了光，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的.耳光。

　　讀了這篇課文，我很自豪，也很敬佩詹天佑。他真是好樣的，為我們中國人爭了氣，為我們中國人爭了光。

　　我認(rèn)為，不管做什么事不努力，光靠嘴上說說，是沒有用的。我們是祖國的接班人，只有好好讀書，認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)好知識，才能為祖國效力。所以，我們要向詹天佑學(xué)習(xí)，要好好讀書，學(xué)好知識，長大為祖國效力，為祖國創(chuàng)造更美好的明天！

《詹天佑》讀后感14

　　今天，我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多么值得我們學(xué)習(xí)��！這讓我終生忘不了。

　　詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認(rèn)真面對責(zé)任的人。面對外國人的.嘲笑、面對環(huán)境的惡劣、面對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒��！每當(dāng)有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎�！蟾拧�，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。

　　我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。