物流的工作總結
總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，快快來寫一份總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家整理的物流的工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流的工作總結1
20xx年，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習，不斷進步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了X個月的試用期，于X月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結主要有以下幾項：
首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談談個人的工作和收獲。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關人員，盡量跟各個裝貨點的人員。
從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善。還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài)。從進了公司，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng)，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長。對今后自己的人生目標和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關心與照顧。
在這一年，我本著“把工作做的.更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極完成公司安排給我的各項工作。和同事的合作當做是自己學習的機會，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節(jié)問題，把自己所負責的各個工作做到更加完美。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步，但是我還會繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻！
物流的工作總結2
尊敬的領導：
轉(zhuǎn)眼之間，就又過去了，恍如xx說的那句"眼睛一閉一睜"就在昨天�；厥走@x年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；正確認識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業(yè)務上的提高。這一年來的點點滴滴，心中感觸頗多。值此機會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領導評議。
一、一年來主要工作回顧
�。ㄒ唬⿳徫徽{(diào)整前的人力資源部工作
1、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。
2、招聘工作。
隨著集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓管理工作
為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工進行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓》等內(nèi)容進行了培訓；根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有xx人報考二級建造師、x人報考一級建造師、xx人報考注冊安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續(xù)，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到x月，集團公司共有x人離職，離職率高達x%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的x月份，約占x%的比率。
�。ǘ⿳徫徽{(diào)整后物流園區(qū)招商運營工作
因工作調(diào)整，我于x月x日調(diào)整至xx物流招商運營部，并工作至今，由于xx領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。
1、完成了《xx物流中心可行性研究報告》、《xx物流中心項目計劃書》的定稿；《xx冊》的定稿及印刷工作并大量使用《xx手冊》開展招商工作；公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。
4、完成了xx汽車交易市場的調(diào)研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎。
xx物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設xx棟單體建筑，分為大型機械區(qū)、汽車交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務區(qū)及生活區(qū)五大塊，共計開發(fā)可租賃的商鋪xx間，目前以招商完成xx間，剩余待招商的空鋪xx間，商鋪招商完成率為xx%；
另外，公司根據(jù)市場調(diào)研，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室xx間，目前招商完成xx間，剩余xx間，收取辦公室租賃費共計xx萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為xx平米，共計收取經(jīng)營場地租賃費xx萬元。
二、其他方面的匯報
因目前在xx運營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的xx工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。
1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的xx棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。
2、因同行“xx機電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。
因此，公司目前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
真誠的希望舉集團之力，力爭園區(qū)于20xx年x月前整體開業(yè)。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的'差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作，大膽開展工作的力度還不夠。
面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創(chuàng)新的思路做好職責內(nèi)的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。
回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。
各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求，認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。
此致
敬禮！
述職人：xxx
20xx年x月x日
物流的工作總結3
為深入貫徹落實“依法行政、執(zhí)法為民”為主要內(nèi)容的文明執(zhí)法行為，并對工作開展情況進行了歸納分析，現(xiàn)將工作情況總結如下：
一、主要工作和措施
�。ㄒ唬┙M織開展法制宣傳，加強對專賣執(zhí)法人員的法制教育充分利用“五五”普法、“3.15”等時機組織開展了煙草專賣法律法規(guī)宣傳活動。我局以“五五”普法為契機組織全體員工學習《憲法》、《行政許可法》、《煙草專法》、《煙草專賣法實施條例》等法律法規(guī)，普及煙草法律知識，為檢測學習的成果，還舉行了普法考試，通過這些措施，有力地提高了全員的法律素養(yǎng)。3.15活動日期間，與工商、質(zhì)檢等職能部門一起向消費者提供咨詢，宣傳煙草專賣法律法規(guī)知識，宣傳假冒偽劣卷煙的危害性，使其能學會正確辨別假冒煙草制品，維護自身利益。
�。ǘ╊I導重視，分工明確，責任落實為了確保我縣20xx年度專賣執(zhí)法工作的順利開展，經(jīng)縣局研究，調(diào)整充實了專賣執(zhí)法責任制領導小組和行政復議委員會組成人員，由縣局分管專賣管理工作的局長任組長，專賣監(jiān)督管理部部長、紀檢部部長任副組長，專賣、紀檢部門的工作人員為成員。按照《寧南縣煙草專賣局煙草專賣執(zhí)法評議考核制度》要求的考核評議的具體范圍、內(nèi)容、標準和組織實施程序，負責每年的執(zhí)法質(zhì)量考核評議工作。形成了組長負總責，分管領導全面抓，業(yè)務部門具體抓的工作格局，確保了煙草專賣執(zhí)法評議考核工作落到實處。
�。ㄈ┙⒑屯晟聘黜棃�(zhí)法責任制度有依法治理完善的制度是工作平穩(wěn)運行的保障，我局為提高管理水平，實現(xiàn)依法治局，在20xx年市局和各縣（區(qū)）局先后制定和建立了《煙草專賣執(zhí)法責任制實施方案》、《煙草專賣執(zhí)法評議考核制度》、《煙草專賣執(zhí)法責任追究制》、《執(zhí)法監(jiān)督制約制度》、《案件移送制度》、《煙草專賣案審制度》各項制度的基礎上，20xx年，進一步補充和完善了《執(zhí)法檢查制度》、《專賣車輛管理制度》、《業(yè)務培訓考核制度》等，隨著制度的規(guī)范，全市系統(tǒng)依法治理工作有較大的進展。
（四）強化培訓，提高隊伍素質(zhì)為了提高我市專賣稽查人員的監(jiān)督管理和執(zhí)法工作水平，我們以全省全面推行技能鑒定為契機，注重強化對專賣稽查人員的基礎知識、法律法規(guī)、業(yè)務技能的培訓，通過培訓達到再提高的目的。專賣執(zhí)法人員持證上崗率為100%。20xx年派出了xx人參加全省專賣技能鑒定培訓考試，人通過技能鑒定，合格率達到。
�。ㄎ澹⿲煵菪姓䦂�(zhí)法質(zhì)量進行檢查評議和案卷的評查，提高行政執(zhí)法質(zhì)量為了規(guī)范行政執(zhí)法行為，維護行政相對人的合法權益，我局分別在對全市系統(tǒng)專賣管理工作情況、煙草專賣執(zhí)法情況、行政處罰案卷進行檢查，所轄的檢查結果看，案卷基本符合要求，對行政相對人的違法事實的認定、處罰依據(jù)的選擇基本準確，通過檢查評議，督促了專賣人員學習法律知識，提高其執(zhí)法水平。
�。┨岣叽驌羯鏌熯`法犯罪力度，切實維護消費者利益一年來，我們始終堅持內(nèi)管外打、守土有責的方針，認真抓好“打源頭、端窩點、破網(wǎng)絡、抓主犯、清市場、守邊境”為主要內(nèi)容的打假打私工作。我縣共出動打假人次，查處各類違法涉煙案件xx起，查獲非煙xx件，假冒卷煙xx件、假冒商標標識xx萬張、煙葉煙絲xx噸，移送公安機關案件xx起，刑事拘留xx人、逮捕xx人，法院判決xx人。凈化了本地卷煙市場，實現(xiàn)了“鞏固成果，嚴防反彈”的工作目標，有力地打擊了制售假煙違法犯罪活動，遏制了制售假煙活動的蔓延。
�。ㄆ撸﹪栏駡�(zhí)行案審分離，認真做好案件審核工作為規(guī)范辦案程序，確保辦案質(zhì)量，案件審核工作要嚴格按照《煙草專賣行政處罰程序規(guī)定》《案件審核程序》和《案件移交制度》規(guī)定執(zhí)行，嚴格移交手續(xù)，監(jiān)督和督促稽查部門對行政處罰案件和行政許可申請的辦理。在案件審核中，堅持把好事實關、證據(jù)關、定性關、適用關、程序關，從細節(jié)入手，認真謹慎的審核每一起案件，并提出相應的核審意見，對審核不規(guī)范的辦案文書及時進行糾正，使執(zhí)法人員的辦案水平進一步的提高，同時要規(guī)范案件審理的`工作流程。通過對案件的審核，提出案件審核法規(guī)意見，做到案件件件有核審，核審率為100%。案件做到事實清楚，運用法律法規(guī)適當，程序合法，法律文書使用規(guī)范，無一起行政復議和行政訴訟案件發(fā)生。
二、工作計劃
一是進一步強化依法行政、嚴格執(zhí)法意識。嚴格按照《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國煙草專賣法》、《中華人民共和國煙草專賣法實施條例》、《煙草專賣行政處罰程序規(guī)定》和國家煙草專賣局《煙草專賣文明執(zhí)法行為規(guī)范》、《關于規(guī)范煙草專賣執(zhí)法行為的紀律規(guī)定》要求，結合本縣實際，嚴格依法行政，切實轉(zhuǎn)變工作方式，進一步理順行政執(zhí)法體制，加大行政執(zhí)法力度，加強對行政執(zhí)法證件的管理，推行持證上崗、亮證執(zhí)法制度，繼續(xù)整頓和規(guī)范行政執(zhí)法行為；
二是維護專賣執(zhí)法的嚴肅性和權威性，認真執(zhí)行上級執(zhí)法部門的相關文件精神，進一步加強部門間的協(xié)作配合，嚴格按計劃組織行政執(zhí)法自檢自查，提高行政執(zhí)法檢查工作的計劃性、規(guī)范性和實效性，使專賣執(zhí)法達到預期目的；
三是認真分析、研究在專賣執(zhí)法過程中和行政執(zhí)法檢查中存在的問題及其原因和解決問題的辦法；
四是加大對行政執(zhí)法人員的再培訓力度，通過自學與集中學習等方式，全面提高執(zhí)法人員整體素質(zhì)和執(zhí)法水平；
五是繼續(xù)完善我局的各項制度，并對已建制度的落實情況進行評估；
六是開展案卷檢查評查，切實提高案卷質(zhì)量；
七是加大對煙草行政執(zhí)法質(zhì)量評議評查力度。
物流的工作總結4
流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到深航貨運有限公司這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領導和同事的關心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。
我在大學所學專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學習貨運的相關知識并使之運用在現(xiàn)實工作中，才使最為關鍵和重要的;經(jīng)過這三個月的學習及領導、同事的細心教導與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務知識與服務技巧。閑暇時，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結，以便在今后的工作中更加運用自如、得心應手。
以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答復。現(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調(diào)度中心，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心里感到著急。因此XX讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時間的磨練和領導、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經(jīng)過去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習以為常，沒有問題了。
在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：
1.在處理普通外航貨物時，當收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的`艙位總是在一個有限的范圍內(nèi)，當貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄、反饋相關的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內(nèi)容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認真的貫徹執(zhí)行，工作的時候更加細心認真。
在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。
物流的工作總結5
20xx年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一起奮斗了一整年。
9月份，那是一段比較輕松的入門培訓時期，每天都有很多新知識要學習，同時當天剛學完的內(nèi)容，第二天就要馬上實際操作。常常是學了這個卻又忘了那個，操作速度也相當?shù)木徛�，自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復習一下以前的學習筆記，溫故而知新。問同事借關于物流方面的書籍，想看看有什么內(nèi)容可以運用到了我平時工作中。休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學習的新知識。
xx月份，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特別是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復默念著培訓時的對話內(nèi)容，并且自己預想著可能出現(xiàn)的問題，以及對策。于是就導致了電話過程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。后來，我開始留意有經(jīng)驗的同事們接待電話的內(nèi)容，同時他們對我也進行了幫助和指導，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來，但在“說話的藝術”這方面我還是有很長的一天道路要走的。
xx月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點厭倦了接聽電話，這時領導已經(jīng)看出我的心情，把我單獨留了下來，說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓斥的感覺，領導一針見血的說出了我現(xiàn)在的問題：安于現(xiàn)狀。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單，通過領導點撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。現(xiàn)在看來真的很慶幸有如此敏銳的領導，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。
xx月份，我學到了很多，特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作內(nèi)容之后，突然發(fā)現(xiàn)自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當下的權限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。
我很感謝遠成物流這個大集體，對于我的栽培，特別是在人文上，真心覺得遠成物流是個好企業(yè)，每月都都月慶活動，還時不時的組織員工出外郊游等活動，不僅聯(lián)絡了員工間的情感，也為工作上增加了團結力做了很好的鋪墊。聽說過年每位員工都有大禮包，還可以報銷過年回家的車費呢，嘻嘻！
遠成物流！我的第二家！
經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況總結匯報如下。
一、配送
1）相比xx年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2）20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3）門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的'司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4）出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5）加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1）20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。
2）由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1）定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2）嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3）嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4）對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5）堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1）20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2）認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流的工作總結6
在大學的最后一個學期，我參加了頂崗實習，轉(zhuǎn)眼之間，實習生活即將結束，現(xiàn)將實習情況報告如下：
一、實習目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對__物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實習方式
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結實習報告。
三、實習時間
_年_月_日—_月_日
四、實習地點
__物流有限公司
五、實習步驟
(1)前期準備工作
1、_月_日上午9：00到__物流公司報道。
2、_月_日上午10：00在__物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、_月_日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
(2)開展實習活動
1、_月_日，走訪__縣物流行業(yè)。
2、_月_日，參觀、調(diào)查__物流公司。
3、_月_日，走訪__物流部門。
4、_月__—_月__日，開展具體物流管理工作。
(3)后期總結工作
_月_日—_日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實習內(nèi)容
(一)實習準備工作
_月_日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門
_月_日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在__物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與__物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調(diào)查情況
_月_日上午8：45分，我來到了__物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的.大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。__縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為__經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間__經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。__物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領導對__的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出__縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。
_月_日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到__小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合__縣整合__物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在__縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出__縣內(nèi)規(guī)模、實力、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
七、實習體會
6個月的實習轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。
通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。
同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
八、致謝
雖然實習已經(jīng)結束了，但我任非常感謝__物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。
物流的工作總結7
不要為了工作而工作，要在工作中尋找意義和快樂。下面是小編整理的物流操作員年度工作總結，希望您喜歡，上公文站，發(fā)現(xiàn)學習。
物流操作員年度工作總結一 xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業(yè)進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業(yè)，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現(xiàn)在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進行具體的闡述,編寫此報告書如下:
一、 本人工作情況總結:
這段時間以來，我主要進行了以下工作:
1、 在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經(jīng)常聯(lián)系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質(zhì)文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內(nèi)部文件做好電子文檔。
2、 由于公司業(yè)務涉及到的報關報檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業(yè)務流程、業(yè)務操作模式及規(guī)范等問題。雖然我所讀專業(yè)與此相關,但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、 承擔公司內(nèi)部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統(tǒng)計并錄入電腦存檔。
二、 工作分析:
這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因:
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業(yè)生，由于剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，也沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。經(jīng)常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產(chǎn)生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。
由于初入社會，沒有足夠的社會經(jīng)驗和人生閱歷，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡經(jīng)常產(chǎn)生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。
3、公司缺乏專業(yè)的運作經(jīng)驗。
我司正處于起步階段，許多業(yè)務上操作還未成熟，不能進一步拓展業(yè)務，導致公司營業(yè)額停滯不前,無法見到相應的產(chǎn)出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經(jīng)驗，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。
三、個人總結:
這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉(zhuǎn)得不快，沒有想在前，做在先。
保障業(yè)務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質(zhì)上講，它具有專業(yè)綜合性強、環(huán)節(jié)復雜、程序縝密、突發(fā)性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業(yè)基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態(tài)度。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業(yè)，對社會工作沒有成熟的經(jīng)驗，加之物流工作突發(fā)性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經(jīng)驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結經(jīng)驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議
1、每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經(jīng)濟體制改革和各行各業(yè)企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的競爭焦點，而影響企業(yè)生存下去的主要因素是人力資源的管理。現(xiàn)代企業(yè)管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭�？偠灾軌虬盐杖瞬趴刂凭湍芨玫匕l(fā)展企業(yè)。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據(jù)進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規(guī)劃需要的依據(jù)也帶來困難，比如;人員調(diào)動、工資調(diào)整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統(tǒng)。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環(huán)節(jié)，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應規(guī)范起來，按規(guī)定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。
4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內(nèi)部財務工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財務支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業(yè)，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內(nèi)。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業(yè)內(nèi)部管理改革的重要資料和依據(jù)，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內(nèi)、外部每日發(fā)生最新消息所設置的，并且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內(nèi)部信息交流最佳途徑。
以上內(nèi)容為本人近月入職以來工作總結情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發(fā)展成制度化、規(guī)范化、人情化、現(xiàn)代化管理模式的企業(yè)。謝謝!
物流操作員年度工作總結二 始建于1985年的xx大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司xx物流聯(lián)網(wǎng)總部設于香港，是亞太地區(qū)最具領導地位的第三方物流供應商之一。
全球范圍內(nèi)，xx物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設龐大的服務網(wǎng)絡，分公司結合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設有全資子公司。詳情請登錄xx物流聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站xx
中國范圍內(nèi)，xx大通物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn)。分布在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。
職位:操作員
操作的描述
狹義的概念:所謂操作就是操控運輸作業(yè)。亦即負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。在我們?nèi)粘５倪\作當中，我們通常將一次運輸業(yè)務稱之為一個承運過程，那么操作就是貫穿整個承運過程的操控作業(yè)。這個操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會繼續(xù)存在很多年。
廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用于物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運作流程，以滿足客戶的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某一次承運過程，也不僅僅局限于貨物本身的.操控，它更加注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶提出的需求。在今后很長一段時間內(nèi)，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢也是朝著這個趨勢行進的。
操作的意義:
在現(xiàn)代物流企業(yè)里，我們必須明確一個概念:操作是物流的核心�，F(xiàn)代物流是信息化的物流已經(jīng)是大家的共識所在，而通過上述我們對于操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業(yè)看作是一臺高速運轉(zhuǎn)的計算機，那么操作就應該是這臺計算機的CPU。
我們在這里之所以要首先強調(diào)操作對于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對于操作的重視程度，另一方面以下的內(nèi)容也是基于這個核心意義而展開論述的。
工作流程:
去客戶處取貨
返回有客戶簽字的運單或出庫清單(客戶)
去客戶處送貨
返回收件人簽字的運單或出庫清單(物流公司)
去托運單位發(fā)貨
返回托運單位的托運單據(jù)和相關財務票據(jù)
去托運單位提貨
返回相關財務單據(jù)及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉(zhuǎn)入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，并返回有入庫人簽字的清單明細(托運件拆分明細)
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，并返回客戶簽字的運單簽收聯(lián)或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒有進行合并包裝的時候，返回數(shù)據(jù)不變)
托運件包裝單
返回合并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單
總體實習的收獲體會
一年的實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄�、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況。在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。
物流的工作總結8
每學習一種新的東西，都得慢慢去摸索，用心去體會，才能有所收獲。對于物流沙盤的學習，必須花費大量的時間與精力，只有把自己融入其中，才能領會到其中的奧妙。一、初學階段
必須付出更多的時間，除了平時培訓時間，課余時間也要安排一些時間去加班，首要目標是要把地圖，路線，車輛的載重量，訂單熟記于心。其次要把提貨，入庫，分揀；市場預測及地區(qū)分布記熟。最后要花費更多的時間去記每個辦事處的訂單。二、內(nèi)部對抗階段
一個人的性格決定了你的策略，但在比賽的時候，性格也會有所改變。在內(nèi)部的對抗階段，也屬于磨刀階段，它是一個真正練兵的平臺。你所制定的策略，必須通過對抗才能發(fā)現(xiàn)它可不可行。單靠空想是不切實際的。對坑中即使破產(chǎn)了，也不要灰心。最少知道自己所制定出來的策略仍存在不足，仍需要不斷去改進，只有不斷去練習，才能讓自己走得更遠。
速度，是一個你拉開與別人的法寶，有了好的策略，拿到多的訂單，如果速度跟不上，那也是白費。如果你想獲得好的名次，必須要不斷盈利，而盈利來自拿到好的訂單和更多的訂單。而速度才是你最終的保證，所以必須提高自己的速度。
而提高速度的方法在于你對整個流程的`熟悉程度，只有把每個環(huán)節(jié)都弄懂，才能把你的速度提上來。譬如說，你對地圖不熟悉，那你在選單的時候，還要看路線，這樣你的速度就降了下來，特別是在入庫這個環(huán)節(jié)，不熟練，心中就無底，就會緊張，很容易導致一些幼稚的錯誤。
對抗賽，對于每個對手，你可能都了解，你可以根據(jù)對手經(jīng)常使用的招數(shù)，有所準備。但真正比賽起來，往往讓你找不到北。所以在比賽的時候也要懂得隨機應變，即使在第一年拿不到單，也不要慌，調(diào)節(jié)好自己的情緒，讓自己時刻保持冷靜。如果你拿到好的訂單，也不要沾沾自喜，說不定你的對手，下個季度就把你的單全搶走。所以必須提防你的對手，要用些技巧把你的對手逼走。三、省賽
省賽拉開帷幕，我們要保持一種亢奮，讓自己時刻處于最佳的狀態(tài)，因為你的對手都是狼，你不把他搞垮，他就會讓你破產(chǎn)。經(jīng)營的第一年，非常的關鍵，搞不好，你就會處于破產(chǎn)的邊緣，讓你失去信心。第一年第一、二季度，我們大家都在拼北京和上海市場，鐵路線的競爭絕對不亞于第二次世界大戰(zhàn)。第一季度我們的策略是避開鐵路線，而選擇公路線，價格全壓到1，但最終只拿到六張單，第一季度我們就虧了二百多萬，第二季度競爭上海，讓我們沒想到的是，只拿到了兩張沈陽的單，只有兩百萬的運費，而我們把它運到沈陽的費用就得兩千多萬，這種情況真的讓我們感到很沮喪。我們寧愿拿不到，也不要拿到兩張這么差到單。第一年前兩個季度結束之后，讓我變得謹慎起來，我們所剩的資金不多，更擔心所有者權益為負。所以第二季度末，我們就離開上海。只做北京市場，但第三季度并沒有讓我們好轉(zhuǎn)起來，第一年結束之后我們的現(xiàn)金只剩下六千五萬（其中四千萬還是長貸的），權益只剩下68。在這種不利的情況下，我們都感到有些迷惘，不知下步該怎么走，之前所制定的策略全部打亂。我們以小組第五結束了第一年。
第二年的經(jīng)營，我們都有些心怯，不敢去走出第一步，擔心一走不好，隨時都可能面臨破產(chǎn)。最后商量決定，繼續(xù)留在北京，挑一些偏遠的路線，而前面兩個季度并沒有給我們帶來太大的改變，相反的仍在繼續(xù)虧下去�？粗鴦e人在忙碌，我們在打醬油，那種感覺，讓我們感到很無奈。然而第三季度開始，卻改變了我們的整個格局，后面兩個季度我們盈利了三千四百萬，這一改變，無疑是給我們打了一針強心劑。讓我們后面更有信心。
第二年結束之后我們小組排名第四，于是我們也有了追逐前三名的決心。第三年繼續(xù)留在北京，也給我們帶來了一定的利潤，但這個時候我們已經(jīng)不再滿足于北京市場，于是我們卷土重來，再次殺回上海，我們專挑水路線，效果也不錯，基本沒人跟我們搶單。第二季度開始，拼命開拓市場，只為了后面的加分，第四季度我們也開了西安的辦事處，也拿到了不錯的單。但為時已晚，我們跟前面的三巨頭距離拉得太遠，最后我們還是以小組第四名的成績獲得三等獎。
小結：一、計劃永遠趕不上變化，你做好萬全的準備，到頭來，你的策略可能也只是一紙空文，沒有太大的意義。所以必須做好最壞的準備，在這樣情況下，看能不能在狼堆里生存下來。二、必須要保持冷靜的頭腦。戰(zhàn)場上有太多隱性因素，你以為它是溫順的小羔羊，但其實它是兇狠的狼。以不變應萬變。做為CEO，這一點更加要具備。
三、戰(zhàn)略要上謹慎，心態(tài)上要樂觀。即使你在打醬油，你也要保持一貫的樂觀，只有這樣，你才能感染到你的隊友，他們才會相信你能把他們帶出困境。同時，你的對手，也會被你這種樂觀的情緒折服，讓他們看不出你正在打醬油。
四、拿到好且多的訂單時，不要緊張，也不要亂。一亂就容易出錯。特別是拿到不同城市的訂單時，注意分好工，看誰負責哪部分，裝車的時候，也要留個心眼，別裝錯車，發(fā)錯貨。在不同辦事處的中轉(zhuǎn)時，注意留意到貨的時間，確保按時入庫，發(fā)貨。
對于物流沙盤，我把它看成是一種博弈的游戲，正是因為喜歡，所以執(zhí)著。把心思放進去，熟悉整個流程。你，就會覺得很好玩。
總結：一、選出一位好的CEO很重要。具備的條件，必須思維好。
二、財務總監(jiān)，必須應變能力強，特別是在很多訂單的情況下，能快速提供有價值的信息。
三、運營總監(jiān)必須要把所有的訂單記熟，協(xié)助CEO選單。
策略
一、穩(wěn)中求進
第一年，留守北京，購買簡易辦公室，開拓華北、華東市場，
倉庫選擇租賃。（第一年年末長貸2億）
第二年，絕地反擊，進軍上海，租賃辦公室，倉庫，瘋狂壓
價一個季度，看能否搶到單，拿到續(xù)約單。（可多選擇西安或者武漢）
第三年，如有盈利，拼命開拓市場，為加分準備。二、瘋狂進攻
第一年，第一季度，租賃簡單辦公室，請兩個中級經(jīng)理，把
鐵路線（西安，武漢，廣州，昆明），公路線（沈陽，天津，石家莊，太原）全壓1，爭取拿下，換來續(xù)約單。（拿單的時候，可以考慮最理想狀態(tài)，汽車挑重量35，火車挑體積80）。租賃小型倉庫，開拓華東，華北市場。
第二季度，在上海建立辦事處，租賃簡單辦公室，請兩個中級經(jīng)理，拿上海到北京的中轉(zhuǎn)單，再拿上海附近的單，確保25張以上。如果能拿下上海的續(xù)約單，盈利的機會就很大�？梢园旬斈昴荛_拓的辦事處都開。（第一年年末長貸2億）
第二年，把能開的辦事處和市場都開完。
技巧，在每個季度的第一周，盡量把貨全發(fā)完，然后把倉庫退租，這樣就可以每個季度剩下三百萬。
物流的工作總結9
x年x月x項目主管物流工作以來，在項目負責人的關心支持和同事的幫助下，各項工作都做得很好�；仡欉^去一年的工作，既有成績，也有不足。我會認真總結今年的工作，以便明年做得更好。20xx年末，根據(jù)工作要求，現(xiàn)將我今年的工作總結如下
一是做好內(nèi)部服務，履行后勤保障職能，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。
根據(jù)公司促進員工和部門之間服務的理念，后勤部門努力提供內(nèi)部服務，積極發(fā)揮其后勤支持職能，為員工在公司工作創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。
(一)員工食堂的質(zhì)量，提高員工滿意度。
搞好職工食堂一直是后勤工作的難點之一。如何讓大部分員工在公司用餐時感到安心和滿意，是后勤部門反復研究的課題。20xx年，職工食堂進一步在菜品上下功夫，每天換菜，職工基本滿意，保證職工能吃到自己喜歡的菜；同時，20xx年，員工食堂還多渠道收集員工對飯菜滿意度的信息，根據(jù)員工滿意度及時調(diào)整菜品，盡可能保證飯菜符合大多數(shù)員工的口味。
(2)員工宿舍管理，為員工提供空安全干凈的住宿環(huán)境。
每天十幾個員工在宿舍休息睡覺。安全和衛(wèi)生是宿舍管理面臨的難題。鑒于項目員工宿舍內(nèi)物品被盜事件時有發(fā)生。因此，20xx年，后勤部組織召開會議研究員工宿舍管理工作，對員工宿舍管理提出了新的標準:一是理順員工宿舍入住流程，加強安全管理；二是實行員工住宿按部門相對集中，既方便員工，也方便管理層；第三，加強對進出員工宿舍的暫住人口的管理。通過以上措施，職工宿舍的安全問題得到了控制，20xx年職工宿舍基本沒有發(fā)生安全事故。在員工宿舍衛(wèi)生方面，實行宿舍內(nèi)個人值班制和公共區(qū)域?qū)Ｂ毐嵑贤�，做到員工宿舍每天及時打掃和檢查，確保始終保持干凈衛(wèi)生的狀態(tài)。
(3)服務生產(chǎn)部門，滿足員工的.服務要求。
為保證員工有一個良好的工作環(huán)境，后勤部定期協(xié)調(diào)水電部對員工宿舍進行不定期檢查，及時了解員工住宿環(huán)境中設施設備的運行情況。在供電、供水、空調(diào)整方面，后勤部門安排專人巡查現(xiàn)場，及時檢查，處理問題。在其他部門員工有后勤服務需求的情況下，后勤部門會積極安排工作，盡快解決問題；同時，后勤部門工作人員主要通過各種渠道向生產(chǎn)部門提出服務需求，主動做好服務工作，切實幫助其他部門工作人員解決生活上的后顧之憂。
二、加強辦公耗材的采購管理，樹立成本控制理念，把節(jié)能降耗工作提高到一個新的水平。
物流部門是公司中運營費用使用較多的部門。加強成本控制，節(jié)能降耗是物流工作的重點之一。20xx年，物流部重點從以下幾個方面控制成本，降低成本。
(1)管理閑置資產(chǎn)，提高資產(chǎn)利用率。
經(jīng)過一年多的運作，這個項目已經(jīng)積累了一定的資產(chǎn)。為了更好地做好資產(chǎn)管理工作，20xx年，后勤部組織對項目資產(chǎn)進行清查，對現(xiàn)有資產(chǎn)進行分類評估，對部分資產(chǎn)進行維護；與此同時，對現(xiàn)有資產(chǎn)進行了登記，以便于資產(chǎn)的分配。在采購需求實施前，應實行資產(chǎn)管理先審核制度，確認是否存在可替代的現(xiàn)有資產(chǎn)，再決定是否采購，最大限度地利用現(xiàn)有資產(chǎn)。比如今年在為新加入項目宿舍的人采購單人床的過程中，后勤部門從現(xiàn)有資產(chǎn)中劃撥，滿足了宿舍的需求，節(jié)省了幾百元的采購資金。
(二)執(zhí)行采購程序，加強采購監(jiān)督。
在采購價格監(jiān)管方面，物流部對員工食堂常用材料價格進行摸底調(diào)查。對于市場價格波動較大的產(chǎn)品(如蔬菜、大米、魚、肉等。)，公司定期到市場詢價，開車到市場超市直接批量采購等。，確保采購價格的合理性，從而保證低價采購，并加強監(jiān)管。
(3)能源運行控制，節(jié)能降耗效果顯著。
節(jié)能降耗是后勤部門非常重視的重點工作之一，該部門制定了具體的節(jié)能降耗措施和計劃。物流部主要采取了以下節(jié)能措施。
一是對辦公室、宿舍進行普查，控制空調(diào)整的運行時間；二是管理員工餐后的洗漱用水、洗澡用水、洗衣用水，督促節(jié)約用水，避免不必要的消耗；第三，提高全體員工的節(jié)約意識，及時發(fā)現(xiàn)和制止能源浪費問題。
(4)分析費用的使用情況，及時調(diào)整成本控制措施。
后勤部門每月對員工食堂費用和外部招待費用進行成本分析，包括:餐費、電費、水費、燃料(氣)費和其他費用。將計劃執(zhí)行情況與實際營業(yè)費用進行綜合比較，分析差異和變化的原因，提出下一階段應采取的成本控制措施和方法。通過月度成本分析報告，確保公司領導能及時掌握成本使用情況和效果，并及時采取調(diào)整措施，使成本使用情況始終控制在合理的、預期的范圍內(nèi)。
三、工作中存在的問題和20xx年的工作重點。
后勤部門在20xx年基本完成了后勤保障任務，履行了相應的職能，項目后勤管理通過努力得到了加強和提升。但工作中暴露出的問題和不足也不容忽視，需要在今后的工作中進一步完善。
1.工作的不完整實現(xiàn)導致工作細節(jié)上的瑕疵。績效跟進仍然不足，領導安排的工作傳達給員工后，員工不清楚；工作范圍有疏漏。雖然傳達了領導的要求，但在執(zhí)行過程中還是能發(fā)現(xiàn)問題。
2.職工食堂主管組織管理能力弱，文化程度低，管理經(jīng)驗不足，導致工作組織混亂，內(nèi)部管理混亂或水平低。
3.工作效率低，執(zhí)行不及時。員工工作的落實也要靠上級的檢查監(jiān)督，導致不該出現(xiàn)的問題。比如員工衛(wèi)生間的衛(wèi)生問題，一直沒有徹底改善。
4.服務能力不足，想服務卻缺乏服務技巧和手段，沒有養(yǎng)成良好的服務習慣，不了解其他部門的工作時間也是造成后勤服務缺乏針對性的主要原因。
5.對采購產(chǎn)品的質(zhì)量缺乏有效的跟蹤和滿意度了解，采購產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷往往在出現(xiàn)問題后才暴露出來，這也反映了物流服務的主動性不足。
6.無法實現(xiàn)與其他部門的無縫溝通，出現(xiàn)了“上熱下冷”的局面�；A員工基本不溝通或者溝通不暢，導致工作執(zhí)行不協(xié)調(diào)。
針對以上問題，物流部將在20xx的工作中予以關注和解決。結合合理的細節(jié)，物流部在20xx年的總體工作重點如下
1、建立完善的物流服務體系，服務內(nèi)容要進一步明確，服務監(jiān)管要立體化，物流服務要全面提升。
2.落實員工監(jiān)督考核制度，進一步量化考核內(nèi)容，確保主要物流管理目標的實現(xiàn)。同時與公司績效考核有效結合，充分發(fā)揮考核對工作的推動作用。
3.進一步修訂和完善工作標準和管理制度，以涵蓋所有關鍵任務。
4.解決效率低下的問題，形成工作安排、工作處理、工作跟蹤、工作回復流程的閉環(huán)。
總之，物流部門在20xx還面臨著很多問題。為此，后勤部將認真總結20xx的經(jīng)驗教訓，力爭各方面工作有所突破，切實提高后勤保障能力和運行水平。
物流的工作總結10
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨送出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)姆较�，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的.價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員詩司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業(yè)務，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
物流的工作總結11
20xx年12月16日河北省物流優(yōu)質(zhì)課比賽總結在河北經(jīng)濟管理學校舉行，本人十分榮幸代表學校參加了這次會議，16日上午優(yōu)質(zhì)課說課比賽開始，下午參觀了經(jīng)濟管理學校校內(nèi)的物流實訓基地，17日上午在管理學校會議室共同討論了目前中職院校發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些問題，探討了教學過程中有效地實行行動導向教學法等問題。此次觀摩優(yōu)質(zhì)課，到來老師對課堂的引入都有獨到之處。俗話說遲有所長，寸有所短。經(jīng)過認真分析總結，取長補短，本人受益匪淺。
縱觀本次大賽，各路選手在場上表現(xiàn)出色，闡述階段激情昂揚、儀表大方，演講的內(nèi)容緊扣主題，說課整體設計思路清晰。本次大賽主要呈現(xiàn)出以下三方面特點：
1、參賽教師理念新，具有創(chuàng)新精神。各個選手運用新的教學理念以不同的教學項目為載體來闡述應如何提高教學質(zhì)量，營造良好的學習氛圍，并提高學生的綜合素質(zhì)，以學習單元為單位來闡述“內(nèi)容選取，教學組織，過程設置”的教學思路。
2、參賽教師對專業(yè)和課程的把握到位，將項目教學的理念與所教授課程完美結合。
3、參賽教師所設置教學項目的可操作性強。有些教師的教學項目授課教案書寫非常詳細，詳細到幾分鐘的具體學習安排。
說課，說大綱要深。任何一門學科，都構成了一個相對完整的學科知識體系。每節(jié)課的內(nèi)容都是這個體系中的一個“分枝”。因此，執(zhí)教者必須認真學習教育教學理論，主動接受教育教學改革的新信息、新成果，并應用到課堂教學之中。同時，方法實在。這個方法既包括教師的教法，又包括學生的學法。只有教法得當，教師才能有條不紊地施教；只有學法合理，學生也才會興趣盎然地受教。而要做到教法得當，學法合理，我們教師在備課說課時必須要“實”。如果說課僅僅是為說而說，不能在實際的教學中落實，那就是紙上談兵、夸夸其談的“花架子”，使說課流于形式。設計習題要準確。課堂練習與課后作業(yè)是檢查課堂教學效果和鞏固課堂教學內(nèi)容的手段。因此習題的設計一定要“準”。說程序要精。說課堂教學程序與前三項比起來，應說得詳細些，因為課堂教學程序的設計和安排既是說課的出發(fā)點，又是落腳點，是貫穿整個說課過程的一條主線。但說課畢竟不同于授課，因它面對的是與說課者水平相當?shù)慕處煟虼苏f課堂教學程序時無需將教案全搬出來，而要做到一個“精”字。在說課稿準備過程中突出教學理念。從說課內(nèi)涵看，教學理念在說課中占有突出的地位，可以說是整個說課的關鍵所在。沒有教學理念的說課，說課便沒了分量，沒有光彩。評委中有編書的作者和資深的教研員等，他們經(jīng)常參評各種比賽，這就要求我們深挖教材。教材是教師說課的重要依托，說課質(zhì)量的高低，取決于對教材分析的深廣程度。說課稿要解釋教學思想。從說課表達形式看，說課，不僅僅限于對教學設計或教學方案的簡單說明解釋上，它不是教案的復述；不是對上課的預測和預演，它應清晰完整地表達自己的教學思想。
同時，說課要體現(xiàn)教學能力。從說課過程看，說課應該促使教師的教學研究從經(jīng)驗型向科研型轉(zhuǎn)化，促使教師由教書匠向教育家轉(zhuǎn)化。因為教學思想的闡發(fā)，能夠使教師進一步明確教育教學觀，更好地樹立正確的學生觀，使教師把理論與實際緊密聯(lián)系起來，在新課程改革的大背景下，評委們關注的是說課教師如何把新課改的理念與教學實踐相結合。如果說課教師對新課程改革的潮流置之不理，仍然按照傳統(tǒng)的教學套路去說課，就很難激起評委們的興趣。
再有，說課中心態(tài)良好。由于說課人面對的對象不是學生而是評委，評委又大多由本專業(yè)領域的資深人士擔任，因此調(diào)整好說課的心態(tài)，克服怯場心理非常重要。說課人應具有穩(wěn)定的情緒，抱有一顆平常心，不急不躁而又信心滿懷，相信通過自己的努力，教學水平一定能得以充分的發(fā)揮。飽含激情。45分鐘的課堂讓教師始終充滿激情有點困難，但說課比賽的十幾分鐘里面飽含激情是完全可以做到的。展示演講技巧。從說課技能上看，說課主要靠口頭語言來表達。這使它具有演講特點。它與備課也有所區(qū)別，備課主要表現(xiàn)為教者的靜態(tài)的`內(nèi)在功夫和一定的書寫技能，而說的好的課更應該具有說服力和吸引力。巧用語言。說課語言可分為獨白語言和教學語言，兩種語言的使用是有區(qū)別的，也是有技巧的。說課時使用較多的是獨白語言，教材分析、教學依據(jù)、教法學法、過程敘述都要用這種語言。獨白語言要用足夠的音量，清晰地傳入在場的每一個人的耳朵。揚長避短。聰明的說課者總是想方設法把自己最得意的東西展示給評委，哪一面漂亮就重點“秀”哪一面。
在經(jīng)濟管理學校培訓的最后一天，和一同到來的其他老師共同探討了行動導向教學，是我感受頗深，也是最難忘的一次培訓學習，經(jīng)濟管理學校老師帶領大家在做的過程中懂得了什么是行動導向教學先行后知，做中學。親身經(jīng)歷了在做中學的樂趣快樂學習，深深體會到了教學的含義在做中教才是真教，在做中學才是真學，尤其是課堂活躍的氣氛，熱烈的討論，積極的發(fā)言，愉快的合作，精美的作品給我留下了深刻的印象。行動導向是一系列在做中學、學中做的教學方法的統(tǒng)稱。讓學生通過“獨立地獲取信息、獨立地制定計劃、獨立地實施計劃、獨立地評估計劃”，在自己“動手”的實踐中，掌握職業(yè)技能、習得專業(yè)知識，從而構建屬于自己的經(jīng)驗和知識體系的教學方法。
行動導向法包括：項目教學法，任務驅(qū)動，案例教學法，角色扮演法，小組合作，觀點評論法，角色互換，模擬教學法，媒體展示法，知識問答法，現(xiàn)場辯論法，自學探究法，將工作過程引入課堂轉(zhuǎn)變?yōu)閷W習過程，實現(xiàn)學中做的教學目標。它是職業(yè)教育的主要教學方式方法。世界各國職業(yè)教育界評價它是一種新的課程理念，一個先進的教育觀念，一種指導思想，一個完整的職業(yè)教育模式，一種新的思潮，一個改革的代名詞。其教學方法實施的基礎=用心＋用手＋用腦（職業(yè)活動）。
此時教學就好似在種植一棵樹苗，其根系會隨著它不斷成長成參天大樹而日漸發(fā)達。行動導向關鍵要做到下面三點：
1、按照工作的流程和環(huán)節(jié)設立教學項目。
2、按照每一工作環(huán)節(jié)（教學項目）的工作任務設立學習情境，組織學生學習。
3、學生是學習的主體。
�。�1）學生在“做”中學行動課程的核心。
�。�2）學生在探究中學行動課程的基礎。
�。�3）學生在合作中學行動課程的標志。
經(jīng)過半天的討論總結起來，我對行動導向教學法有如下認識：
(一)在學習內(nèi)容上、使用的學習材料不是傳統(tǒng)學科體系中教材，而是以職業(yè)活動分析為基礎，以職業(yè)行為活動為依據(jù)，橫向綜合各有關學科的知識點和技能，根據(jù)教學目標分類要求，形成以培養(yǎng)職業(yè)能力(專業(yè)能力，方法能力，社會能力)為目標的新課程結構學習領域。
(二)在教與學的過程中、學生互相合作解決實際問題。
所有需要學生解決的問題，在教師引導下由學生共同參與，共同討論，共同承擔不同的角色，在互相使用的過程中問題最終獲得解決，解決問題的過程，即是學生們學會學習的過程，也是學生們獲得經(jīng)驗的過程。學生參加全部教學過程。
從信息的收集，計劃的制定，方案的選擇，目標的實施，信息的反饋到成果的評價，學生參與問題解決的整個過程。這樣學生既了解總體，又清楚了每一具體環(huán)節(jié)的細節(jié)。學生表現(xiàn)出強烈的學習愿望。
這種強烈的學習愿望，積極的參與。一方面是內(nèi)在的，好奇，求知欲，興趣的提高；另一方面是外在的，教師的鼓勵，學生的配合，取得成果之后的喜悅等等。教師的作用發(fā)生了變化。
教師從知識的傳授者成為一個咨詢者，指導者和主持人，從教學過程的主要講授者淡出，但這并不影響教師作用的發(fā)揮，相反對教師的要求則是提高了，教師只控制過程，不控制內(nèi)容，只控制主題，不控制答案。(三)在教學方法上
行動導向教學法使用了一整套可以單項使用，也可以綜合運用的教學方法。如：頭腦風暴、卡片展示法、角色扮演法，案例分析法，項目教學法，引導課文法，項目與遷移教學法，模擬教學法等。
通過此次培訓我收獲頗多，真的感覺到職業(yè)教育改革開始了，尤其在課程開發(fā)過程中要做到與具體專業(yè)相結合還需要我們不斷的探索學習，希望以后學院能多提供這樣的機會，我們的教學質(zhì)量、我們的學生質(zhì)量一定會有一個驚人的變化。
物流的工作總結12
4月份工作總結：
�。�1）原輔料倉，除本月抱車出現(xiàn)過幾次故障均及時修復外，貨品的收發(fā)運作保持正常運轉(zhuǎn)，為了對抱叉車更好的控制，本月已申請為每個司機配一套鑰匙，嚴格控制非專業(yè)相關人員對車輛的不當操作。
（2）成品物流4月份累計出貨（416）車，累計數(shù)量：9905620只，出貨數(shù)量比上個月增加1065181只，為滿足日常出貨需求和裝車工體能的合理分配，本月對裝車工的`上班時間做了調(diào)整（10點鐘以前打卡上班不算遲到），根據(jù)每天的實際情況，裝車工可以在早上10點前彈性打卡上班。也因此4月份在出貨量有所增加的情況下，裝車壓力較3月份有所減輕。4月份的成品庫存量比前幾個月有所增加，達到260萬只以上，月底庫存壓力依然較大。
4月份工作不足：
�。�1）倉管員的業(yè)務水平還存在著不足，倉庫管理的意識有待加強。
�。�2）物流發(fā)貨過程中，個別小車未能及時走貨。
（3）C倉庫的成品擺放不夠整齊，看上去較為凌亂。
5月份工作計劃：
�。�1）安全存量及先進先出：
隨著季節(jié)性產(chǎn)能的增加及產(chǎn)品結構的變貨，為迎接旺季的到來，輔料倉本月要重新制定安全存量表，原材料這塊重點要求抱車司機做到先進先出，倉管員檢查跟進。卻保呆料能及時出倉。
�。�2）倉管員培訓
為提高倉管員的業(yè)務水平與管理要求，5月份實施一次倉庫管理培訓。結合各自工作分工與現(xiàn)場實際情況，提出新的工作要求，確保倉庫管理水平有所提高。
（3）現(xiàn)場控制
原料輔料倉繼續(xù)做好監(jiān)督工作，確保6S工作落到實處。成品現(xiàn)場管理兩個倉管已經(jīng)分工管理，白班和晚班倉管各自負責不同管理的現(xiàn)場管理，本月C倉庫的現(xiàn)場管理將做為重點整改對象，力爭在月底前得到徹底改善。針對發(fā)貨現(xiàn)場的控制，重點要求發(fā)貨組長監(jiān)督落實工作。
物流的工作總結13
時間一晃XX的海運生活就快過去了。首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的.工作，我做了如下總結。
了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務。
從審核報關單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。
雖然剛入職XX，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務于客戶做準備。
物流的工作總結14
飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的20xx年。時間總是這樣的快，眨眼間，20xx年就這樣毫無聲息的走了!一年來，感謝公司各位領導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利�，F(xiàn)簡要總結如下：
20xx我而言是很難忘的一年，工作的內(nèi)容沒有發(fā)生很大的變化，重點還是與客戶的`溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調(diào)整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。
在部門達經(jīng)理的領導下，各項工作逐步走向正規(guī)，計劃維修任務圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結合，在安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統(tǒng)一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學習其他公司的服務規(guī)程，在工作條理性及服務規(guī)范方面有了一定的進步。經(jīng)過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了計劃以內(nèi)，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經(jīng)濟指標。在與客戶的溝通、文化墻的制作及有效的利用網(wǎng)絡信息平臺的過程中，鍛煉了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務能力方面，通過這一年多的虛心學習，對于部分產(chǎn)品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學習，虛心請教。
20xx年工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態(tài)不夠，在學習和用心服務客戶上還不夠，與有經(jīng)驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務能力方面沒有實質(zhì)性的提高，在今后工作中，我會認真總結經(jīng)驗，克服缺點，努力把工作做得更好。
20xx我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過海貝培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪回，歲月卻在沉淀，20xx年，我會帶著努力和激情投入到新一年的工作，超越已經(jīng)擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。
物流的工作總結15
我們x速遞公司走過了“不尋常”的一年。我公司嚴格遵守快遞行業(yè)規(guī)程，貨品安全檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，取得驕人成績�，F(xiàn)總結如下。
一、工作成就方面
這一年來，我們x公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費我最低、服務我最優(yōu)”的經(jīng)營理念，“客戶的滿意”就是我們追求目標。xxx年，我們通過努力，經(jīng)歷了公司從無到有，從小到大的時代變遷。xxx年，我公司在各級領導的正確指導和關懷下，在總公司經(jīng)理的堅強領導和有力支持下，竭盡全力，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了各項投遞任務。
xxx年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、職員新手多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務。保證了公司平穩(wěn)快速發(fā)展，維護了企業(yè)利益和形象，為快遞行業(yè)發(fā)展做出了我公司應有的貢獻。在應對一些突發(fā)事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足客戶投遞要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
二、貨品安全檢查方面
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們?nèi)曜允甲越K狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。做到了：貨品郵寄第一關，安全檢查關。貨品投遞安全關，從不丟失貨品。
三、消防工作方面
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。保證消防通道暢通，公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防演習活動，由于嚴格消防管理，我公司一年來消防事故為零。
四、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務水平
搞好優(yōu)質(zhì)服務是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務事關企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務水平。xxx年隨著企業(yè)做大做強，我公司所有從業(yè)的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態(tài)度良好。堅守崗位，xxx年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。
五、認真貫徹和執(zhí)行上級公司的指示
上級公司所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。
回首xxx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的`智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習上級公司戰(zhàn)略發(fā)展經(jīng)驗，實行管理轉(zhuǎn)型等重要意義和深刻內(nèi)涵。更加提高在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、金融結構調(diào)整的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司的各項任務，再創(chuàng)新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
【物流的工作總結】相關文章：
物流工作總結03-17
物流公司工作總結07-12
物流客服工作總結08-13
物流的實習工作總結02-18
物流實習工作總結01-07
煙草物流工作總結11-27
物流員工工作總結11-08
物流部門工作總結09-25
物流專業(yè)實習工作總結01-13