動(dòng)感單車該怎么挑選

　　導(dǎo)語：動(dòng)感單車健身有氧運(yùn)動(dòng)目前是越來越受到一般人喜愛的運(yùn)動(dòng)方式，尤其是對(duì)于有在騎自行車的人來說，雖然無法在戶外騎感覺差了點(diǎn)，但對(duì)于下雨天或是短時(shí)間內(nèi)想利用自行車方式運(yùn)動(dòng)的人來說，動(dòng)感單車的確是造福了不少人。而相對(duì)于各式健身器材來說，動(dòng)感單車更是容易上手，運(yùn)動(dòng)效果極佳的健身運(yùn)動(dòng)器材。在此分享一些動(dòng)感單車入門知識(shí)，讓大家對(duì)于挑選動(dòng)感單車可以有點(diǎn)多認(rèn)識(shí)。

　　一、車身

　　目前市面上動(dòng)感單車的種類很多，車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也各家都有自己的作法，像是X型設(shè)計(jì)，中置雙前叉，V型設(shè)計(jì)…..等等，其實(shí)要注意的就是設(shè)計(jì)本身是否能將載重者的重力均勻分散，讓車身在騎乘時(shí)能比較穩(wěn)固不晃動(dòng)，對(duì)于動(dòng)感單車本身的損壞性也比較低，簡單來說，管材是屬于容易比較的部份，越細(xì)的圓管承載能力自然較差，相反的粗壯的方管或是橢圓管自然承載力就會(huì)較大，騎乘的穩(wěn)定度就較佳，而橢圓管在外觀上較有設(shè)計(jì)感加工難度也較大，自然會(huì)是首選了!使用者在試乘時(shí)也可以親自去感受晃動(dòng)狀況做簡單的判斷。

　　二、飛輪

　　飛輪要注意的部份，不外乎就是它的材質(zhì)跟重量，材質(zhì)一般分鐵和鋁制兩種。市場上放眼望去大部分的飛輪還是以鐵鑄的居多，比較高級(jí)的飛輪車就會(huì)使用鋁制金屬去設(shè)計(jì)飛輪。

　　鐵制飛輪與鋁制飛輪的阻力與煞車的設(shè)計(jì)方式不同：

　　1.阻力煞車

　　阻力煞車都是用鑄鐵的動(dòng)感單車，絕大部分的動(dòng)感單車都是利用摩擦的方式來形成阻力與煞車,但不可以避免的會(huì)產(chǎn)生一定噪音，容易造成阻力輪的磨損，而且摩擦?xí)r所使用的墊片材質(zhì)也很重要。一般就材質(zhì)而言不外乎有幾種：煞車片的材質(zhì)則分為橡膠、羊毛氈和皮質(zhì)兩種，橡膠墊片材質(zhì)較便宜，雖然一樣可以達(dá)到效果，但對(duì)動(dòng)感單車的摩擦傷害性較大，長期使用容易在動(dòng)感單車上形成一些傷痕紋路，較不建議。不用說用皮的比較高級(jí)但都屬耗材，固定時(shí)間需更換。阻力煞車都是用鑄鐵的動(dòng)感單車，一定要注意保養(yǎng)問題，動(dòng)感單車是非常容易流汗的運(yùn)動(dòng)，避免鐵制品生銹。

　　2.磁控系統(tǒng)

　　這種煞車阻力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在目前業(yè)界應(yīng)該算是最新的控制方式了。

　　磁控系統(tǒng)是利用磁鐵與鋁制金屬的接觸面產(chǎn)生所謂的渦電流而形成阻力，接觸的面積越大渦電流行成的阻力就越強(qiáng)。這種煞車阻力方式不會(huì)產(chǎn)生任何摩擦?xí)r造成的屑屑，而且不論阻力調(diào)整的多大，踩踏時(shí)幾乎不會(huì)有任何動(dòng)感單車與煞車墊片的摩擦聲音，運(yùn)轉(zhuǎn)也相當(dāng)順暢。

　　有些制造商所設(shè)計(jì)的磁控系統(tǒng)是利用磁鐵與【鐵制】動(dòng)感單車，雖然也能產(chǎn)生類似的效果，但因?yàn)殍F跟磁鐵接觸久了，會(huì)產(chǎn)生消磁的可能，到后來就無法調(diào)整阻力與煞車了，因此要特別注意啊～

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