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買車怎么挑選
消費者們去4s店買車一定要仔細挑選，以免日后產生糾紛。那買車怎么挑選呢?以下是小編為你精心整理的新車挑選技巧，希望你喜歡。
新車挑選十大技巧
1、檢車車身外觀
你買的是新手，不是二手車，劃痕等車漆問題經銷商早就解決了，作為菜鳥來說，你就算在仔細看也看不出什么來的。當然，你要是不放心也可以仔細檢查檢查，但一定要到太陽下，光線明亮的地方。當然，我主要說的車身外觀是一些細節(jié)部位。比較一下車門縫隙是不是均等，車玻璃有沒有損傷、劃痕。還要看看車窗玻璃是不是原配的，原配的玻璃下面有標記的。
2、檢查底盤和電瓶
各位可能要說了，新車有啥好看?錯了，新車也有漏油的!廠商很狡猾的，地上的油點肯定是看不到的，但是你可以趴下來看底盤有沒有油污。新車電瓶簡單多了，只要看接頭有沒有腐蝕。要注意的是電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。
3、拉出機油尺看機油顏色
有人又要說，不都是零公里嗎?有什么好看?經銷商可不都是好人，有些車跑了許多公里，但是里程表不接，愣冒充是零公里!看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
4、檢查輪胎和減震
輪胎除了看有沒有磨損、新舊怎樣外，要特別注意四個輪胎的規(guī)格、花紋是不是一樣，輪胎防盜接頭是不是配套、氣帽嘴在不在。這個要檢查仔細了，很有可能被偷梁換柱了。
胎壓也很重要，你可以要求4S店把胎壓放到2.6-2.7左右，不要不好意思!輪胎處于正常胎壓且四輪氣壓一致時，可以在車前觀看車身、保險杠等對稱部位離地高度是否一致。
減震檢查時，用手按壓汽車前后左右4個角，松手后跳動不多于2次，表示減震器性能良好。
5、檢查車內各個部件
這時候才是你進駕駛倉的時候，據廠商說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手!最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的!
這里要說的就是耐心，一定要有耐心!對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。廠家說什么 “放心吧，都是新車!什么問題沒有!”都不要聽!
大家一定要仔細檢查，重點是控制臺面板，很容易出問題的。
6、檢查平面軸承有沒有問題
不知道平面軸承沒關系，你可以在試車的時候,原地打輪,聽聽有沒有異響，這個應該試過幾輛車的人都能聽得出來吧。
大眾這方面問題經常會有,雖然原地打輪對輪胎磨損比較大，但是不要心疼車車,否則開回家以后出現問題更煩人,還是就地解決問題比較好,也可以趁機壓一下價啊。
7、遠聽發(fā)動機聲音
這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰，可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出現錯覺。
8、細聽發(fā)動機聲音
用個螺絲刀一端頂在發(fā)動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音。這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發(fā)動機內部的聲音是否有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發(fā)動機只有一種“呼嚕呼�！甭�，不會有其他的雜音。
9、注意車椅是否被偷換
許多新手知道選車的時候抄下車架號或者發(fā)動機號,但是您想過有可能被更換座椅么?為什么我不說其它零件?因為其它尤其是機械零件,被更換后很容易在使用和保養(yǎng)過程中被識別出來,但是座椅誰會去發(fā)現呢?最多覺得座椅有說不出的問題,但是不能確定呢?所以在選車的時候要特別留心，可以做個記號防止被偷換。
10、檢查空調有沒有異響
首先要提醒新車主，檢查空調要有耐心，不要因為沒有問題就馬上關了。把空調風力開到最大，坐里面呆會,等溫度降下來,聽聽動靜,有的車空調開到最大的時候幾分鐘后就會出現異響，這就要找廠家問明白了。另外,讓4S檢測一下空調含氟量,有的廠家只充一半，忽悠新車主。
優(yōu)美的外型
在我們日常交往過程中，都很注重第一印象。買車也一樣，當你第一眼看到一輛車時就對它的外形沒有感覺，我想接下來的因素恐怕都不會考慮，直接會把它從候選名單上pass掉。正如人們常言所說：愛美之心人皆有之，一款造型優(yōu)美的車，往往在第一眼過后就會給人留下不錯的印象，接著才會有考慮它的欲望，當前車市中時尚動感的流線型車身造型一般比較受人追捧，它們不僅滿足了消費者視覺上的享受，而且也會影響到車輛的綜合性能。例如外形風阻系數越低的車型，高速行駛中阻力將越小，行駛穩(wěn)定性也越高增加，油耗也將維持在較低水平。因此，造型優(yōu)美，也是選車的一大標準.
人性的設計
一款好車，在設計之初，就充分考慮了各種人性化設計。如女士穿高跟鞋開車不方便，在自己的座下設計鞋盒，這樣方便換鞋駕駛;手上會提很多東西，汽車感應到你的鑰匙，門會自動打開;根據你坐的習慣位置，座椅可以有記憶功能;此外，隨手可及的眼鏡盒、零錢盒等細小設計，成為一款好車的必備之選。一些看著不起眼的小細節(jié)，將在日后用車生活中給你帶來極大的方便。在購車時，您必須考慮汽車是否有豐富的人性化設計。
高保值率
消費者都有這樣的心理，就是不希望自己的車降價過快，如果到手的新車不到一年便直降數萬，這會嚴重挫傷購買者的消費情緒，因此，那些定價合理，價格體系穩(wěn)定的車型往往是人們鐘意的對象。一些車輛憑借過硬的質量，良好的品牌形象，穩(wěn)定的價格體系，往往在二手車市場中也擁有較高的保值率。例如大眾、豐田，本田等品牌的車型保值率一般都比較高，買這些車幾年后要換時也不至于虧得太多!
新車保養(yǎng)注意事項
“拉高速”時速至少130公里，而我國法律規(guī)定公路最高時速為120公里
北京車主白先生最近有件撓頭事：去年6月，白先生成了有車一族，如今到了首保的時間，但是首保之前去哪里“拉高速”，一直困擾著他。他曾聽人 講：“拉高速”需要車速至少達到130公里每小時，且需要持續(xù)跑上10分鐘以上才可以�？墒俏覈咚俟纷罡咧荒芘�120公里每小時，怎么辦?有人建議他 把車牌擋住，晚上到北京六環(huán)或上其他高速路“拉”車�？蓹C動車超速、遮擋號牌，都是公安機關嚴查重罰的交通違法行為，同時晚上視線受影響車速太快容易出事 故�！半m說不‘拉高速’可能對車不好，但畢竟生命安全和遵守法律問題更重要�！卑紫壬硎�，眼看通過合法途徑“拉高速”行不通，只好將“拉高速”的想法暫 時擱置了。
以前大家買了新車都會“拉高速”，現在汽車制造工藝更加成熟了，還需不需要“拉高速”?如果非拉不可，又該到哪里去“拉高速”?有白先生這樣困 擾的人，還有不少。近年來，我國汽車呈井噴式增長，根據公安部統計，至2012年底，全國機動車保有量已達2.4億輛，汽車保有量1.2億輛，私家車年增 長率超過20%。新增汽車都會面臨要不要“拉高速”的問題。
“拉高速”對車況的好與不好尚無定論，而因“拉高速”造成的違法行為和交通事故屢見不鮮。
去年11月末，江蘇車主周某新車的磨合期剛過，就聽人建議在首保后去“拉高速”，于是他趁著早上車少跑到318國道上“拉高速”，不料在行駛途 中遇到一塊較大的石頭，周某立刻踩了剎車，但因車速太快還是撞到了中央隔離帶，幸運的是他只受了輕傷。據處理這起事故的交警介紹，好在周某的車還沒有真正 跑起來，如果按周某“拉高速”的想法，等車真正跑到時速120公里以上時，遇到這類緊急情況，很可能就是車毀人亡。
而另一位湖北車主范某更是“愛車不惜命”，他在高速公路上用“喜紙”遮蓋住車牌，一路狂飆到180公里每小時，為的就是讓新車“拉高速”，結果遭到重罰。
據公安部交管局相關負責人介紹，從執(zhí)法查處情況看，確實有一些人在高速公路或者國道上“拉高速”。為躲避測速電子眼，有的人就用光盤或者紅紙遮 住車牌，有的干脆摘下車牌。為了能讓車跑起來，有的人選擇晚上在高速公路上“拉高速”，晚上車雖少但光線不好，而且多有大卡車，這時候開超速車是非常危險 的。
眾說紛紜“拉高速”
對于“拉高速”的方法、時機、程度，從來就沒有人給出一個準確而具體的說法
新車磨合期過后到底需不需要“拉高速”?到底應該怎樣拉?無論是在網絡的相關論壇上，還是在現實生活的交談中，都可謂是眾說紛紜，各執(zhí)一詞。
贊同“拉高速”的人認為，新車磨合期過后 “拉高速”時的時速，決定了今后車子的最高時速，所以不“拉”的話會影響以后車的提速和速度極限。與此同時，高速運轉也可以燃燒掉發(fā)動機內的積碳。一位北 京汽車4S店的售后服務人員說：“車程一般在2000公里以上就可以‘拉高速’，‘拉’完之后會覺得車開起來很輕，而且之后提速也快�！彼�建議，如果路 況好的話，車子能跑多快跑多快，如果在市區(qū)或者限速的情況下，理論上發(fā)動機轉速3000轉左右、車速達到100公里每小時，保持時間長一點，也可以起到 “拉高速”的效果。
而反對“拉高速”的人認為，“拉高速”并沒有多大的實際意義，如果操作不當反而會傷害車的性能。網友“KILLERLZ007”表示，原來的新 車“拉高速”，是可以用快速高溫的方法將磨合后的一些鐵屑等雜質清除出去�？墒乾F在的車，出廠前已經經過了細化處理，所以“拉高速”也沒有原來那么大的作 用了。也有網友從機械學角度分析，“拉高速”有害無益，還會造成車子過早報廢，不安全。而且拉高速清理積碳的作用有限，還不如直接去汽修廠清理積碳。
“那么多的車型，那么多的發(fā)動機型號，如何得到一個合理的所謂‘拉高速’標準呢?”懷疑“拉高速”的人還從側面進行了反問，對于“拉高速”的方法、時機、程度，從來就沒有人給出一個準確而具體的說法。
雖然誰也說服不了誰，雖然汽車使用說明書從來不提“拉高速”的事，但一些汽車4S店的工作人員還習慣給新車主提醒“拉高速”，周圍的人也常提及“拉高速”，因此一些車主不管相信不相信、情愿不情愿，還得冒險去“拉高速”。
專家的看法和建議
隨著汽車制造工藝的成熟，汽車產品質量的提升，刻意“拉高速”得不償失
新車究竟要不要“拉高速”?筆者采訪了清華大學汽車工程系黨委書記、博士生導師帥石金教授。在這位汽車發(fā)動機專家看來，汽車“拉高速”不是汽車使用中必須走的一道程序。
“汽車廠家并沒有硬性要求汽車‘拉高速’，更沒有統一的‘拉高速’標準�！睅浗淌诮榻B說，在新車交付給用戶之前，發(fā)動機會做規(guī)范的磨合實驗，磨 到一定程度就可以交付用戶使用了。用戶在使用新車時，不應該讓車在高速高負荷運行，這樣會對發(fā)動機有害。新車只要按正常工況行駛，就是最好的磨合，運行一 段時間，汽車的動力性和經濟性就會處于比較好的狀態(tài)。
談到“拉高速”對于清除積碳，帥教授表示這是有科學道理的，因為汽車長時間在低速低負荷工況運行，會造成燃油在進氣門和燃燒室表面積碳，這時如 果汽車能短時間在高速高負荷工況運行，可以把沉積的積碳燃燒掉，相當于給燃燒室做一次“打掃衛(wèi)生”。但新車并沒有積碳，說“拉高速”后車開起來輕、提速 快，也許可以縮短新車處于最佳工作的時間，似乎有一定的道理，但他同時強調，由于“拉高速”并沒有統一的規(guī)范和要求，如果新車長時間處于高速高負荷運行， 反而會損害發(fā)動機，對車也有負面的影響，更別說在當前，還得冒違法受罰以及生命安全之險。因此，在他看來，汽車刻意“拉高速”，是得不償失的做法。
誠如帥教授所言，隨著汽車制造工藝的成熟，汽車產品質量的提升，不少人也認同新車沒必要再刻意“拉高速”。汽車維修高級工程師許建忠認為：“拉 高速”來源于最早的修理，那個時候的加工工藝和現在的修理工藝有很大差距，汽車發(fā)動機通過減少進氣量使車速不能太高，目的是降低磨合期內發(fā)動機磨損。而當 磨合期結束了，因為長期在低轉速的狀態(tài)下運作，油品質量等致使車輛運行中的雜質沉積增多，這個時候“拉高速”，可以在大的汽油沖擊以后，清洗掉這些東西， 以后才跑得起來。而現代汽車制造工藝和修理保養(yǎng)技術，完全解決了這些問題，并不需要刻意“拉高速”。
北京某名車的4S店工作人員的話，也印證了現在的車不需要刻意“拉高速”的說法。據他介紹，現在很多車在出廠前都經過了很好的磨合，無需“拉高速”了。
專家建議，對于長時間在市區(qū)低速行駛的車輛，如果不想到4S店清理積碳，也可適時往郊區(qū)或在高速路上跑一跑，時速100公里就完全可以達到清理積碳的目的。
“不管什么時候，高速行駛對發(fā)動機乃至整個汽車都是不好的、對交通安全是不利的�！边@已成為相關專家和廣大車友的共識。
確定購車預算
在購車之前，首先要明確自己的購車預算。根據自己的經濟狀況和實際需求，設定一個合理的預算范圍。這樣可以幫助您更好地聚焦適合自己的汽車型號和配置。
考慮購車需求
在購車時，需要考慮自己的實際需求。例如，您是否需要一輛家庭用車、運動型轎車或 SUV？您的主要用車場景是城市道路還是高速公路？考慮好這些因素，可以幫助您更準確地找到符合自己需求的汽車。
了解汽車品牌和型號
在確定了購車需求和預算后，接下來需要了解市場上有哪些品牌和型號的汽車可供選擇。您可以通過上網查詢、閱讀汽車評測文章或前往車展等方式，了解不同品牌和型號的汽車優(yōu)缺點。
試駕體驗
試駕是購車過程中非常重要的一環(huán)。通過試駕，您可以親身感受汽車的駕駛性能、舒適性、操控性等方面的表現。這樣可以幫助您更準確地了解一輛汽車的實際表現，以便作出更明智的購買決策。
查詢車輛口碑和評價
在購車前，查詢車輛的口碑和評價也是必不可少的。您可以在網上查閱其他車主對于車輛的評價，了解他們在使用過程中遇到的優(yōu)缺點。此外，還可以關注一些專業(yè)的汽車評測媒體，了解他們對于車輛的評測意見。
考慮售后服務
購車時不僅要看車輛本身，還要關注售后服務。選擇一家售后服務良好的經銷商，可以在日后的汽車維修、保養(yǎng)等方面提供更多保障。因此，在購車時要關注經銷商的售后服務口碑和實力。
咨詢親朋好友意見
在購車過程中，不妨咨詢一下親朋好友的意見。他們可能會根據自己的購車經驗和使用感受，為您提供一些有價值的建議。但是，請注意不要盲目聽從別人的意見，最終還是要根據自己的實際需求和喜好作出決策。
八、簽訂購車合同
在確定購車意向后，要與經銷商簽訂購車合同。在簽訂合同時，要仔細閱讀合同內容，確保合同內容與雙方約定的內容一致，并明確雙方的權利和義務。
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