當前位置：聚優(yōu)網(wǎng)>聚優(yōu)網(wǎng)>購物>入門級新手如何選購山地車

入門級新手如何選購山地車

時間：2022-04-01 10:22:32 購物我要投稿

相關推薦

入門級新手如何選購山地車

　　導語：當您想要山地車之前，有幾項因素你必須考慮。你想玩的是哪一種類型的山地車?大概有多少預算?你是想成為職業(yè)級的選手呢?還是只想把它當成一種業(yè)余健身的活動 ?在這里我們將會向各位逐一地介紹，讓您明了各種山地車的不同構(gòu)造與特性。您可以依據(jù)您自己的預算，選擇您所需要的最適合您乘騎的越野山地車了。接下來普及下如何選購山地車的基礎知識!

　　入門級新手如何選購山地車

　　山地車部件：

　　車架

　　一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強度，能用多長的時間，能否升級等，關鍵就是看車架了。

　　車架大致分為兩種：硬車架、全避震車架。

　　硬車架：騎起來更省力，更輕巧，價格低廉，500左右的架子就不錯了

　　全避震車架：更舒適，過顛簸的山路時不用減速，不過騎起來有懈力，不適合長途，價格較高，尤其是選擇一款優(yōu)秀的后避震器，價格跟車架價格不相上下了。

　　前叉

　　前叉是山地車中科技含量較高的部件，硬前叉的山地車已經(jīng)不多見了，現(xiàn)在基本都是帶避震器的前叉。全世界有幾家廠的前叉不錯Suntour(三拓)、DDN、RockShox、Marzocchi(馬祖奇)、Manitou、FOX……其中前四個廠的叉子有600-1000元的普及型號叉，而后兩種較少見，且價格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新車友難以承受，買了也難以發(fā)揮其功效。

　　前叉的介質(zhì)種類：

　�、�、彈簧叉：最低檔的叉，沒有阻尼。

　　特點：便宜， 300元就能買個不錯的。

　　⑵、阻力膠：以阻力膠為介質(zhì)，沒有阻尼。

　　特點：比上不足比下有余，不過阻力膠用三年左右會老化，需要換。

　�、�、油簧叉：以彈簧為回彈介質(zhì)，以油為阻尼。

　　特點：最重，但是最結(jié)實。彈簧用起來比較潤，對小震動反應靈敏，一般半年換一次避震油，怎么拆叉換油?

　�、�、油氣叉：以空氣為回彈介質(zhì)，以震油為阻尼。

　　特點：比油簧叉輕，但結(jié)實度有所降低。(也不至于低到哪兒去，普通越野足夠了。)半年打一次氣，車行都會提供專門的氣筒免費打，單獨買也可以，帶氣壓表200元左右。以空氣為介質(zhì)的好處是重量更輕點，可以在高速越野中保護騎行者手腕部位，不過對小震動反應不太靈敏。

　　前叉的工作順序是：遇到障礙物——前叉被壓縮——到了極點——被回彈到原來長度(回彈的速度受阻尼的影響)——彈跳系統(tǒng)工作結(jié)束。

　　制動系統(tǒng)

　　制動系統(tǒng)包括剎車、剎把、剎車線。

　　山地車用兩種剎車：[V剎]、[碟剎]，而普通自行車的[吊剎]不常見。

　　V剎：力量很大，因為是靠摩擦輪圈制動，所以輪圈一定要調(diào)整到位，且不容易形變。

　　碟剎：比起V剎，更不容易把輪胎抱死，高速行駛的時候，抱死很危險，會導致側(cè)滑。碟剎的價格很貴，好點的都在千元左右，V剎400元就能買相當好的了。

　　碟剎又分兩種：油壓碟剎和線拉碟剎，油壓碟剎靠油去壓剎車片，獲得巨大的剎車力，這種剎車在速降車上很常見;線拉碟剎靠手指的力量去制動，其實用在XC上綽綽有余了。

　　傳動系統(tǒng)

　　傳動系統(tǒng)包括牙盤、中軸、鏈條、飛輪。

　　牙盤：3個齒輪，都知道吧，F(xiàn)SA的不錯，便宜實惠的買個TV 的一百多，或者仿閃電的牙盤，幾十元.

　　中軸：有梅花孔中軸和方孔中軸兩種，長度也有所不同，必須依照梅花孔或方孔的牙盤購買。

　　鏈條：這個是個易耗品，斷鏈條是經(jīng)常的，騎長途的話，一定要帶好備用的喲，免得在川藏路上灰溜溜的搭便車。

　　飛輪：這個要選擇了，有8飛24速的，有9飛27速的。長期以來的誤區(qū)認為，檔越多，用得也越多。其實車手是不會把所有檔用遍的'，80%的時間只用一個檔，但這個檔一定是最適應車手蹬踏力度和頻率的。由此可見，檔數(shù)越多的變速系統(tǒng)，車手選擇適合自己的檔位就越精確。27速的比24速的多3個檔，讓車手有更多的選擇。

　　變速系統(tǒng)

　　變速系統(tǒng)包括變速指撥、前撥、后撥、變速線。

　　變速器，國內(nèi)最常見的三個牌子，一是喜馬諾Shimano(日本)，二是SRAM, 三是MAX。

　　SRAM是變速系統(tǒng)生產(chǎn)的鼻祖之一，設計剛性、耐用性多于精致性。喜馬諾在山地上是唯一能與SRAM相提并論的生產(chǎn)廠商，其高端產(chǎn)品完全可以稱得上是工藝品。二者占領中國市場很多年，SRAM在性價比上的確優(yōu)越一些，比如SRAM X-9 變速系統(tǒng)就是針對Shimano-XT設計的，但是價格便宜許多。要注意的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容(例如SRAM指撥拉線比為1：1，而禧瑪諾為1：2.5)，最好不要混用。

　　指撥：分兩種，一是剪刀變速器，二是轉(zhuǎn)把變速器，轉(zhuǎn)把變速器變檔時來得更快，有的人有鐘愛剪刀變速器，因人而異了。Shimano的變速器大多是剪刀的，SRAM的轉(zhuǎn)把變速器很有名。

　　還有一種是聯(lián)體手變，把指撥和剎車的閘把做成一體的了，這樣的好處是具有極高的兼容性和美觀，不足之處是，萬一閘把壞了指撥沒壞，還是得全部一起換。

　　前撥：錢多的往XT上走，錢少的用alivio。SRAM的很不錯，比較實惠

　　后撥：個人認為比前撥重要些，建議裝比前撥高一檔次的家伙。比如Shimano的Deore LX、Deore XT系列，SRAMX-7等，結(jié)實耐用。錢少的就裝Shimano Alivio。

　　變速線：同剎車線。

　　附：Shimano的級別從高到低依次是 XTR，SAINT，Deore XT，HONE，Deore LX， Deore， Alivio，Acera，Altus，Tourney (其中，SAINT 與HONE適用于條件惡劣，環(huán)境復雜的重量級全山地越野，即DH，AM等)

　　SRAM的級別從高到低依次是X.0(頂級越野變速部件，使用碳纖材質(zhì))、X-9 SL(較X-9更輕，重量接近X.0)、X-9 、X-7 、(9.0、7.0為早期SRAM產(chǎn)品) SX5、SX4、3.0

　　車輪

　　車輪包括車圈、鋼線、前后車軸、外胎、內(nèi)胎。

　　車圈：山地車應選用雙層圈。因為雙層圈比單層圈更結(jié)實，更能經(jīng)受惡劣地勢對單車性能的考驗。車圈又分為：刀圈和工型圈。刀圈優(yōu)點是抗縱向的沖擊強,再大的強度也不會發(fā)生圓周變形，而橫向的變形是很好調(diào)整的;刀圈還能減小空氣阻力，適合業(yè)余車手和訓練使用。缺點是重，不適合爬坡。工型圈抗橫向的沖擊能力強些。

　　鋼線：有兩種，一種是普通的，橫截面是圓形;另一種橫截面是扁的，能減少正面的風阻。

　　車軸：又稱花鼓。用碟剎的朋友，應該選擇碟剎車軸，因為碟剎片是固定在碟剎軸上的;用V剎的朋友，可以用普通軸，如果以后想升級到碟剎，可先裝碟剎軸。車軸分為[培林]軸和[珠檔]軸。建議買培林軸，滾珠壞了，可以更換。

　　外胎：很重要，因為它直接影響到騎手在特定路面對車的操控。不同的胎紋適應不同的路面。胎紋越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越強。光頭胎，適合城市里平整的水泥路。胎紋越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越強。

　　內(nèi)胎：屬于易耗品。

　　車架的尺寸

　　選購一臺用來運動的自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測量，一般是以車架立管的長短作為標準，立管長的車架車身長度也越長;也可以坐在座墊上雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下擺直，如此的高度可使腳在踩踏時能有余�？臻g伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產(chǎn)車架品牌多為每二公分一個尺寸，而高級純手工車架品牌則為每一公分一個尺寸。以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個尺寸。我們可以用：

　　跨下長×0.65=車架立管長度

　　上述公式來選擇適合自己身高的公路車架尺寸。

　　就登山越野車而言，是以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭中心，每二英寸一個尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個尺寸。由于登山越野車的尺寸間距較大，也就無法以精確的公式計算來測得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。臺灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為準，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至于180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。

　　龍頭把手的尺寸

　　選擇自行車除了應注意車架尺寸是否適合身裁以外，另兩項必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長度的測量一般是以手上臂與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣(坐墊桿應調(diào)至坐墊中央位置)，此時中指尖距離把手后緣應為三指幅至三指幅半的距離，如果車架的尺寸適合身裁的話，通長所使用的龍頭長度多半在11至13公分(每一公分一個尺寸)。

　　以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應位于上臂與肩膀連接處的手臂中央。把手的尺寸一般國人男性多使用把手外緣42至45公分(每一公分一個尺寸)。若是經(jīng)測量的適當尺寸為42公分，建議可采用大一號43公分的把手，如此可以增加平路沖刺或上坡時站立擺車加速的力量，同時又可兼顧姿勢的低風阻特性。登山越野車為了增加騎乘的操控性能把手寬度遠寬于公路車，寬度多以56公分及58公分兩種尺寸為主，用在下坡賽專用的把手則寬度在63公分以上。

　　山地車用途及推薦

　　買自行車就像買衣服一樣，要適應場合身材與功能上的需求。要從事自行車運動，首先須要選購一臺足以讓您運動的自行車。這里所謂運動是在自行車騎乘的速度上、在距離上構(gòu)成運動的條件。因此一臺運動用的自行車應該是一臺騎得快的自行車，騎得快就不能太重，騎得快零件的精準度、耐久度就不能太差，騎得快整車的傳動感車架的鋼性零件的傳動性潤滑性也必須是高水平，有了一臺省力、跑得快的自行車當然相對的騎乘距離必然也越遠。從以上對運動自行車的要求來看，難怪一臺好的運動或競賽級的自行車會叫價好幾萬甚至是幾十萬了。

　　要根據(jù)自己預期的用途來購買，一般來說：

　　1、主要是上下班用

　　2、周末放入運動騎行用

　　3、長途旅游騎行

　　4、真正的追求發(fā)燒

　　用途1：買個大品牌的有SHIMANO的變速系統(tǒng)騎著也輕快，性價也高，丟了也不心疼。

　　用途2：屬于運動休閑的范疇，山地車、公路車、折疊車、旅行車都很適合，各有優(yōu)缺點，主要是看你喜歡哪種類型的車。

　　用途3：買GIANT或MERIDA的旅行車，帶蝴蝶把和后貨架。如果自己組裝，一定要注意輻條一定要用普通鋼條，千萬不要用輪組，這類車一般比較重。

　　幾款山地自行車的推薦：

　　1、GIANT(捷安特)

　　ATX680 曾經(jīng)入門的經(jīng)典車型;

　　ATX740曾經(jīng)放入性價比之王，除了中軸很垃圾沒有其它大的缺點;