看《中國機長》有感
看《中國機長》有感1
“我一定會把你們安全送到家！”這句話在我腦海揮之不去，機長的堅定不移，信念就是力量！這和平常的系統(tǒng)訓(xùn)練脫不了關(guān)系，就像我們現(xiàn)在在學(xué)習(xí)，通過系統(tǒng)的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)讓我們學(xué)習(xí)到應(yīng)對事情的方法。這不僅僅學(xué)習(xí)到的是技能，還有就是責(zé)任心，對自己的責(zé)任心和對乘客的責(zé)任心。
剛開始我們看到的是每個人坐這趟飛機的原因。有的人是因為想回家，有的人是因為想去散心，有的人是想去紀(jì)念死去的戰(zhàn)友等等，雖然每個人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過生日�？赡芤舱沁@樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅定。
在劇里看到每個人的性格都不一樣，遇見危險的表現(xiàn)也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過，但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員，這讓我們很感動。如果不配合可能大家都活不了，乘務(wù)長說：“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，請相信我們。”這句話也給了大多數(shù)的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說過這句話，每天都要訓(xùn)練，長久的`訓(xùn)練，從來沒用上過一次，這時候我們才知道每天的訓(xùn)練不僅僅只是說說而已，雖然枯燥，但是他總有一天會給我們派上用場，甚至拯救生命！
那么多驚心動魄的時刻，飛機的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機失事，不在飛機上的家人們也是非常的擔(dān)心，機場的系統(tǒng)配合也為安全著陸做好了很大的準(zhǔn)備，消防急救車都上了，為大家的生命保駕護(hù)航。
敬畏生命！這個電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導(dǎo)我的老師們。感謝中國的進(jìn)步，讓我們的生都變得如此精彩。
看《中國機長》有感2
今天，我觀看了《中國機長》這部電影，那叫一個震撼人心呀！下面我先來介紹一下影片的大概內(nèi)容：
故事發(fā)生在20xx年5月14日，機長劉天健和8名機組人員本以為這是一個平常的航行任務(wù)，其實不然。這是川航8633一次從重慶飛往拉薩的航線，在航行途中遭遇強氣流，因為過于顛簸，只能上升至9800米�？墒菦]想到，由于氣壓太強，駕駛室的前擋風(fēng)玻璃突然破碎，副機長也差點飛出去。而機長劉天健只能邊經(jīng)受刺骨氣流的沖擊，邊拉住掛在窗外的副機長還要邊開飛機。真是福無雙至，禍不單行。接下來為了返航還要穿過積雨云，那片積雨云好像無邊無際，怎么也開不到盡頭，云中還夾雜著冰雹。在機長的堅持和拼搏下，飛機終于穿過了積雨云。而落地又是一個問題，飛機沒有飛完全程，油剩得太多，時速過快，落地十分危險。最后在三個機長的共同努力下，一起推動了有故障的反推進(jìn)器，才沒有沖出跑道安全著落�？吹竭@里我才把提到嗓子眼的心放到肚子里。
機長和空乘人員們都十分可敬，他們都在拼盡全力與這場天災(zāi)抗?fàn)�，特別是機長劉天健，他曾是空軍戰(zhàn)斗機飛行員，所以他有軍人的沉穩(wěn)和超于常人的`耐力。當(dāng)時在龐大的積雨云面前，大家都以為他是慌亂而兜圈子，其實他是在等待生的時機－－積雨云錯開的一條縫。雖然前擋風(fēng)玻璃碎了，刺骨的寒風(fēng)一直吹著他，可他始終不曾放棄，堅持到飛機停穩(wěn)的那一刻。
這是多么令人敬佩的機長�。∥乙袼麑W(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他堅持不懈的精神，學(xué)習(xí)他臨危不懼的品質(zhì)，學(xué)習(xí)他永不放棄的意志！中國好機長，我們?yōu)槟阒戮矗?/p>
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"飛機失事"這樣一個名詞總是帶著灰暗色調(diào)，事關(guān)幾百個家庭的幸福與后半輩子，每每總是沉浸在悲痛之中。這一次川航機組的力挽狂瀾，拯救了幾百家庭的幸福，也書寫了一個飛行史的奇跡。這樣的機組無疑是訓(xùn)練有素的一個團(tuán)隊，是有勇有謀的一個團(tuán)隊，是勇敢果決的一個團(tuán)隊，面對突如其來的變故，能當(dāng)機立斷，分工協(xié)作，做出最科學(xué)的決策并將之執(zhí)行到底。
干部隊伍，也應(yīng)當(dāng)是如川航機組這樣的一個團(tuán)隊，遇事沉著冷靜，同事合作無間，方能發(fā)揮事半功倍的作用。干部隊伍，代表的是國家形象，承載著群眾的希望與未來，很大程度影響著群眾對國家對政府的信任程度，干群關(guān)系是否和諧，是我們干部隊伍是否合格的一個風(fēng)向標(biāo)。因此干部隊伍的建設(shè)也就成了非常重要的一環(huán)。
隊伍齊心是前提。心不齊的隊伍就如一盤散沙，風(fēng)吹即散，勁不往一處使，也就難達(dá)到其利斷金的程度，反而會多方拉扯，踟躕不前，是團(tuán)隊的大忌。川航機組即使面對事故，也是以安全度過難關(guān)為目標(biāo)，所有人都不曾放棄，做好各自的事情，讓飛機內(nèi)工作即使在非常態(tài)下也正常運轉(zhuǎn)。干部隊伍只有團(tuán)結(jié)一心，才能自如面對不時出現(xiàn)的困難與挑戰(zhàn)。
沉著冷靜是基礎(chǔ)。如果遇到事情干部自身就只是急得像熱鍋上的螞蟻，摸不著頭緒，群眾更是看不到希望。因此干部要不斷磨練自己，做到臨危不懼，方能搜集線索，正確做出判斷。當(dāng)川航機組副機長身體都掉在艙外時，心中想的仍然是如何保證乘客的安全，仍然在盡最大努力地控制飛機平穩(wěn)，避免了人心的.慌亂。
當(dāng)機立斷是關(guān)鍵。在突發(fā)事故面前，時間就是生命，容不得一分一秒的拖沓，當(dāng)掌握了當(dāng)前的一個情況以后，就要立即作出決策，最大程度減少時間的浪費，也能盡可能多的采取挽救措施。
堅持不懈是保障。當(dāng)做出了決策后，要去執(zhí)行，但是過程中總會有坎坷曲折，不見得一帆風(fēng)順，若是輕易就放棄，那么前面所做的努力也是白費，因此，只有堅持不懈才能保證我們做出的決定能夠持久發(fā)揮作用，而不是蜻蜓點水一般掠過。川航機組整個迫降過程持續(xù)了半個小時左右，在高空中零下20多度的情況下，機長即使手腳打顫，依然咬牙堅持，最終才能成功迫降成都機場，拯救了上百人的性命。貴在堅持，是每一個團(tuán)隊?wèi)?yīng)該秉承著的信念。
看《中國機長》有感4
這個國慶對于很多觀眾們來說都是熱血沸騰的，既迎來了祖國70歲的生日，也迎來了國慶檔三部獻(xiàn)禮電影《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》。三部影片都是在9月30日正式上映，目前的口碑和票房基本上穩(wěn)步上漲。
而這三部影片之中，今日選擇《中國機長》這部作品來說說觀后感。該片改編自20xx年5月14日川航3U8633航班緊急備降真實事件，是近年來國產(chǎn)電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機長，乘務(wù)員等機組人員沉著冷靜，臨危不亂的形象。
影片開始時，以張涵予飾演的機長劉長健視角，起床，設(shè)定鬧鈴，洗冷水澡，然后憋氣三分鐘。從一開頭影片就開始為后面飛機擋風(fēng)玻璃破碎后的低溫缺氧駕駛狀態(tài)做鋪墊。機長劉長健答應(yīng)女兒今晚回家陪她過生日，李沁飾演的周雅文即將結(jié)婚，氣象局的天氣預(yù)報，這些都為飛機上遭遇的險情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯，仿佛都在直接告訴觀眾，馬上有危險要發(fā)生，但現(xiàn)實是不會有預(yù)知能力的。
機組人員從準(zhǔn)備到上飛機到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時的樣子，平時我們也許只能看到他們在飛機上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機前乘務(wù)長對乘務(wù)員進(jìn)行航線特征問答，上飛機后機長副機長第二機長三人仔細(xì)的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動作，專門的指令，訓(xùn)練有素。
飛機上的乘客性格各異，身份各不相同，去往拉薩的目的也不同，片中描繪了一幅眾生相，有“難伺候”的頭等艙乘客，愛貪小便宜的老夫婦，和父母鬧情緒一個人出走的子女，情緒激動遇到危險十分沖動男乘客，旅游返回拉薩的藏族人民，從小孩到青年再到老人，一群素不相識的人聚集在飛機上，在危險發(fā)生時有各不相同的反應(yīng)，而機組人員如何安撫大家，引導(dǎo)大家做好保護(hù)措施也是影片的一個重點。
在飛機上的部分，緊張感一直伴隨，這也是影片值得表揚的一點。雖然觀眾都知道有危險發(fā)生，也大概猜得到最后的結(jié)局，但在情節(jié)設(shè)置拍攝手法的結(jié)合使得緊張感一直伴隨，例如歐豪飾演的徐奕辰半個身子飛出窗外，飛機有撞上雪山的危險，飛機遇到雷雨云團(tuán)，氧氣和燃油有限的情況下飛機繞圈走等等……影片的BGM也值得一提，和情節(jié)配合得很好，配上畫面，給人心里增加了緊張不安的感覺。在拍攝手法上，有好幾個鏡頭，導(dǎo)演把視角從飛機外通過飛機窗戶拉進(jìn)或拉出，使得畫面承接很流暢，很連貫。
影片中最出彩的兩個角色我認(rèn)為是機長劉長健和乘務(wù)長畢男。機長在最危急的情況下的冷靜沉著，身負(fù)重任，心中帶著要將乘客們安全帶回地面的信念，沒有氧氣面罩時憋著氣，眼神堅定，并且能力極強，找準(zhǔn)了云團(tuán)分散的時機，做出了準(zhǔn)確的決定，不僅身體素質(zhì)和心理狀態(tài)好，也有很好的.頭腦，他是飛機上所有人的希望和支柱，是當(dāng)之無愧的英雄。乘務(wù)長畢男，要安撫乘客，讓他們做好保護(hù)措施。她拿著話筒設(shè)備不斷的安撫乘客，強裝鎮(zhèn)定，最后坐下來的那一刻自己手都在抖，摸著手上的戒指，那是她心里唯一的寄托和希望，無論自己心里有多害怕，都不能崩潰，要堅定的告訴乘客：“相信我們”。
人在自然面前十分渺小，飛機在幾千米的高空，遇到雷雨云團(tuán)時宛若一根細(xì)針，當(dāng)飛機出現(xiàn)緊急狀況時，除了機組人員，地面的各個部門都在為了這架飛機的安全降落做最大的努力，給予最大的幫助，哪怕失聯(lián)也要一直呼叫，所有人都為它緊張著，消防醫(yī)療各種資源都時刻準(zhǔn)備著，可謂一方有難，八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不了解的東西。
美中不足的是對于人物的刻畫不夠細(xì)致，雖然在情節(jié)上是緊張的，但是對于人物的內(nèi)心，沒有很細(xì)致的表達(dá)，例如我們看到了機長的沉著冷靜，乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安，如果可以再體現(xiàn)出他們內(nèi)心的惶恐，掙扎，著重刻畫幾位乘客的內(nèi)心，人物會更立體，更有靈魂。
當(dāng)然了，每個人觀影都會有自己的看法�！吨袊鴻C長》能夠做到這種程度，已經(jīng)是還原度非常高了。大家沒看的可以支持起來哦!
看《中國機長》有感5
今日，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機長》。在四川早上五六點鐘，劉長健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒，并說到，爸爸今日會回來陪你過生日的。劉長健是一名機長，今日他要開重慶飛往拉薩的飛機，這本是一件特別一般的事，但是，開往飛機的路上有重大云團(tuán)的阻擋，所以為這個故事增加了一份驚險。
故事剛剛起先，和一般的故事一樣。剛起先，飛機自動駕駛，劉機長和助理們閑聊，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633。正在劉長健最快樂的時候，飛機上有一個裂開的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最終半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機長的一個助理給吸走了半個身子，機長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機，所以困難可想而知。
路上，他們拉響了警報，全部人都戴上了面罩。劉長健望見了他團(tuán)黑云，他知道，要想挽救自己和這架飛機上的119名乘客，只能沖進(jìn)那一團(tuán)黑云。那團(tuán)黑云很可怕，還時時打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機上就停電了，每個人的'物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機上，許多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依舊保持著鎮(zhèn)靜，思緒冷靜的開著。
最終他們最終見到了太陽，最終在黑暗中走出了一條道路，他們短暫著陸在了重慶機場。通過努力，他們平安著陸了。全部人都為機長大聲歡呼。
劉長健回家也為自己的女兒過了生日。
這個電影告知我們，在危機時保持鎮(zhèn)靜與思索，就可以創(chuàng)建奇跡！
看《中國機長》有感6
今天下午，與室友們一起去市區(qū)看電影《中國機長》，覺得值得一看！
電影中的機長乘務(wù)長，給人一種成熟穩(wěn)重、嚴(yán)肅冷靜的感覺。講述了這樣一個故事：飛機從成都開往拉薩的過程中出現(xiàn)故障，機長為了保護(hù)所有人的安全，不得不返航。在返航的過程中遇到惡劣天氣，飛機上一片混亂�？战愫统藙�(wù)長沉著冷靜地指導(dǎo)乘客保持鎮(zhèn)定，機長則竭盡全力繼續(xù)用生命操作飛機。在飛機多次發(fā)生顛簸的過程中，一些乘客發(fā)生躁動，很混亂。
后來，乘務(wù)長說的一番話，使大家慢慢地冷靜下來了。她說：我們機組成員經(jīng)過日復(fù)一日地訓(xùn)練，請大家相信他們有能力保障大家的安全。我們也是別人的兒子、女兒，也是別人的爸爸媽媽�？吹竭@里，我的淚水一下子溢滿眼眶。是的，換位思考一下，各行各業(yè)都有人付出很多、犧牲很多。正所謂：這個世界上，哪有什么歲月靜好，只不過有人替你負(fù)重前行罷了。
飛機上的乘客，害怕死亡，機組成員卻表現(xiàn)得很鎮(zhèn)定；一些乘客很挑剔為難空姐，但她們依然以友好的服務(wù)態(tài)度待之，這是職業(yè)素養(yǎng)。電影中有不少鏡頭讓人膽戰(zhàn)心驚、很緊張，也充分體現(xiàn)出機長出色的'技術(shù)！
看完這場電影后，我覺得人人都應(yīng)該有一種“敬畏生命、默默奉獻(xiàn)"的精神。同時，在自己的工作崗位上應(yīng)該具備專業(yè)的能力和職業(yè)道德。
最后，不得不佩服機長（劉長健，由江涵予飾演）這個”實力派演員”。乘務(wù)長（畢男，由袁泉女演員飾演）
把《不忘初心》這首歌送給大家，歌詞寫得非常好！“萬水千山不忘來時路，鮮血澆灌出花開的國度。生死相依只為了一句承諾，報答你是我唯一的傾訴。6你是我的一切我的全部，向往你的向往，幸福你的幸福，不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)！
看《中國機長》有感7
《中國機長》這部電影，給我?guī)砹藰O大的震撼。
這部電影向我們講述著：“在20xx年8月15日，四川3U6833號飛機從四川飛向拉薩時遇到了強烈氣流，副駕駛前的擋風(fēng)玻璃爆裂，導(dǎo)致了飛機突然釋壓。副機長的.半個身子被吸出窗外，劉長健機長一手抓著他的下半身另一只手還要開飛機，這場景多么驚險！
飛機艙里，大人們焦躁不安，小孩子在座位上號啕大哭，再加上飛機顛簸，飛機艙里一片狼籍，乘務(wù)員們臨危不亂，大聲喊到道：”請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練�！�，”請相信機長他一定會帶我們出去的�！罢埓蠹掖骱醚趺嬲郑岛冒踩珟��！保罢埐灰x開自己的座位�！眲C長駕駛著飛機從烏黑的雷，雨云中穿棱，下定決心一定要帶這119名乘客平安送到。最后經(jīng)過機組人員們合理的操作和相互配合，終于，飛機平安降落，所有的人都為劉機長歡呼。
電影《中國機長》使我體會到了中國機長做事的細(xì)致，遇事沉著冷靜，鎮(zhèn)定，為他人著想。同時，我也明白了，只要有信念，堅持不懈的精神，不管前方發(fā)生了什么困難，都能成功。中國機長，我為你點贊。在回家的路上我腦海中一直浮現(xiàn)著劉機長的那句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章�！�
看《中國機長》有感8
10月4日國慶節(jié)期間，我和爸爸一起觀看了電影《中國機長》。
影片講述了機長劉長健和團(tuán)隊駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導(dǎo)致飛機故障，最后通過機長高超的技術(shù)和團(tuán)隊的密切配合，迫使飛機成功返航并安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的.是機長過硬的駕駛技術(shù)和沉著冷靜的心態(tài)以及過人的膽識，這些都是機長平時長期訓(xùn)練，嚴(yán)格要求自己養(yǎng)成的好品質(zhì)。其實，我們學(xué)習(xí)也是一樣，只有平時刻苦努力，堅持養(yǎng)成好習(xí)慣，才能更上一層樓。
看《中國機長》有感9
20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，最終平安備降在成都雙流國際機場，確保了機上全部人員的生命安全，也創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
根據(jù)這一事件拍攝的電影《中國機長》，將于9月30日上映。9月20日，影片主創(chuàng)來到重慶，在地標(biāo)建筑解放碑下，跟英雄機組成員一起參加了“重慶光榮中國驕傲”——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動。9月21日，劇組主創(chuàng)一行將來到成都，為該片沖擊國慶檔搖旗吶喊。
博納影業(yè)集團(tuán)董事長于冬表示，當(dāng)初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因為這是由中國人創(chuàng)造的史詩級備降，也是世界民航史上的奇跡：“我們希望通過這部電影告訴全世界的同胞，中國正在變得越來越強大，我們也會在未來創(chuàng)造更多讓世界為之驚嘆的奇跡。這是電影人應(yīng)該做的事，也是非常有意義的事�！�
飾演英雄機長劉傳健的張涵予也得到了一致肯定，有觀眾表示，“看了張涵予演的機長，我想不到還能有其他人演這個角色�！倍鴱埡璧某裱菁际侨绾螣挸傻�?他告訴華西都市報、封面新聞記者，或許是因為他的偏執(zhí)和固執(zhí)，也得力于他對角色的極度沉浸。他用了一個和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時，絕不會“跨界”第二個劇組，一個好演員的“用情專一”可見一斑。
值得一提的是，不僅張涵予等9位英雄機組成員的角色有一一對應(yīng)的原型人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也幾乎都有原型人物作為創(chuàng)作參考。首場觀影結(jié)束后，片中幾乎每一位演員的表現(xiàn)都獲得了影視從業(yè)人員的`肯定，稱贊他們一同展現(xiàn)了民航精神和中國力量。對此，于冬表示：“《中國機長》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國機長》打造成思想性、藝術(shù)性、觀賞性有機統(tǒng)一的優(yōu)秀作品、無愧于時代的精品佳作!”
看《中國機長》有感10
周末，爸爸媽媽帶我去電影院看了一場震撼人心的電影——《中國機長》。這是一部由真實事務(wù)改編的電影。電影起先了。今日，是小女孩的六歲生日。她的爸爸劉長健是一名機長，今日也是他第一次駕駛民航飛機。他確定今日把飛機開到目的地后，就立馬回家陪女兒過生日。乘客們上飛機之前，機長和乘務(wù)員們起先了一系列細(xì)致的檢查，而后乘客們起先有條不紊地登上四川飛往拉薩的航班了。飛機起飛了，一起先，機長劉長健開啟著定速巡航模式。本以為這次可以很順當(dāng)?shù)貜乃拇w往拉薩，可突然間，在萬米高空，副機長前方的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副機長的上半身瞬間被強風(fēng)“吸出”飛機外。我們觀眾的.心都提到了嗓子眼，生怕副機長發(fā)生危急。飛機起先失控了，儀表盤全部失靈，飛機下面是綿延的雪山，飛機一旦出事，飛機上全部的人必死無疑。飛機晃動，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員們不斷安撫著119位乘客的心情。在這么危急的狀況下，劉機長鎮(zhèn)靜冷靜地操控駕駛，推斷四周狀況，作出決策。塔臺說，飛機只能被迫著陸到就近的成都機場。這時，天氣狀況非常惡劣，云層中有氣流，還伴有雷電，飛機要穿過云層是一件特別危急的事情。在這樣的危難時刻，我的心都是揪著的，特殊驚慌。
“四川8633，成都叫你！”塔臺和空中飛機的機長，都在一遍一遍急迫地呼叫著他們。雖然四川8633聽不到他們的呼喊，但是劉機長沒有放棄，他靠著十幾年的空軍飛行閱歷，駕駛飛機穿過云層，讓地面上全部為他們擔(dān)憂的人松了一口氣。他靠著冷靜、機敏、大膽與從容把119名乘客，平安地帶回地面。
后來，在劉機長和地面工作人員取得聯(lián)系后，消防員和醫(yī)護(hù)人員都做好了救援打算。最終，飛機平安著陸在成都機場，大家都松了一口氣。飛機上的乘客們下飛機后，都不愿離開，都想要看看這位給了他們其次次生命的宏大的機長。劉機長走出機艙，缺憾地對大家說：“很愧疚，沒有將大家準(zhǔn)時送達(dá)拉薩�！贝蠹叶技ち业亟o劉機長鼓起掌來，紛紛的豎起了大拇指。在電影最終，劉機長說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章！”這三個“敬畏”給全部觀眾留下了深刻的印象，敲擊著每個人的心靈。
正因為這三點，劉機長創(chuàng)建了世界民航史上的奇跡。他臨危不亂，堅決應(yīng)對，正確處置，都令我欽佩，令人折服。遇到事情，我們要消退焦慮的心理，敬重全部的生命。
看《中國機長》有感11
今天給大家分享的是一部電影，名字叫做《中國機長》。這部根據(jù)20xx年5月14日四川航空8633航班機組成功處置特情真實事件改編的影片，講述的正是新時代中國英雄的故事。川航3U8633在重慶飛往拉薩途中，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。千鈞一發(fā)之際，機組人員操作得當(dāng)，飛機緊急備降成都雙流國際機場，機上人員除幾位輕傷外，均平安落地。駕駛飛機成功迫降的機長劉長健贏得一片贊譽川航機長，你太牛了川航8633，創(chuàng)造了萬米高空的`‘幸存奇跡’。
通過《中國機長》這部電影，得到了一些啟示：
1、要加強自身專業(yè)技能。過硬的專業(yè)知識能很好的解決各種困難。但是專業(yè)知識的獲取除了多向書本學(xué)習(xí)理論知識，更多地是要實際操作并且多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗。
2、要保持良好的心理素質(zhì)。保持好心態(tài)，遇到問題要冷靜，不要慌慌張張，越慌越容易出錯。
3、要開拓應(yīng)變創(chuàng)新能力。敢于面對挑戰(zhàn)、抓住機遇，敢想、敢干、敢變。
看《中國機長》有感12
“中國機長來中飛院了!”9月21日晚，《中國機長》劇組趕赴“中國民航英雄機組”成員的母校--中國民航飛行學(xué)院(簡稱中飛院)路演。電影原型——英雄機組成員、中飛院校友也回到母校，與校友們進(jìn)行了精彩的互動交流。
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙釋壓。隨后，機組成功處置，在成都雙流國際機場安全備降，確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。中國民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。劉傳健也被中國網(wǎng)友稱為“中國版薩利機長”。
電影《中國機長》根據(jù)這一真實事件改編，電影中還原了緊急情況發(fā)生時的航行情景、中國民航系統(tǒng)各部門的工作場面和緊張的特情畫面。該片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁領(lǐng)銜主演。
空軍轉(zhuǎn)民航飛行員劉傳健，曾在中飛院廣漢分院接受的改裝訓(xùn)練�！爸袊窈接⑿蹤C組”成員之一、四川航空3U8633航班當(dāng)班第二機長梁鵬，是中飛院20xx級畢業(yè)生。副駕駛徐瑞辰是中飛院飛行技術(shù)專業(yè)20xx級學(xué)生。
中國民航飛行學(xué)院成立于1956年，63年來，中飛院培養(yǎng)了各類專業(yè)人才近20萬人，其中，包括中國民航70%的運輸航空飛行員、80%的機長。
觀影過程中，大家全神貫注，完全沉浸在了精彩的情節(jié)中。在電影接近尾聲時，全場響起了持續(xù)近1分鐘的掌聲。整個觀影過程，全場響起了5次經(jīng)久不息的熱烈掌聲。
互動現(xiàn)場，中飛院黨委書記李漢成向《中國機長》主創(chuàng)團(tuán)隊贈送中飛院運-5飛機模型，中飛院向《中國機長》劇組所有演職人員送上了來學(xué)院學(xué)習(xí)飛行的.邀請函。
雖然扮演過多個英雄角色，但張涵予直言飾演“英雄機長”還是有壓力。隨著模擬訓(xùn)練的進(jìn)行，從開始的一次次硬著陸到后來的手動平穩(wěn)落地，進(jìn)步飛快，甚至得到了教員的夸獎。得知9月22日是中飛院生日，張涵予祝中飛院63歲生日快樂!
副駕駛徐瑞辰和第二機長梁鵬的兩位初教機教員稱，這次事故的成功解決是預(yù)料之中的事情，我們的飛行手冊上就是如此規(guī)定，我們飛行員本該就這樣做!
“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度。”該片導(dǎo)演劉偉強坦言這部電影“不好拍”。據(jù)了解，故事發(fā)生場景是在空間狹窄的機艙內(nèi)，限制了鏡頭的位置，同時要展現(xiàn)當(dāng)時飛機的晃動也是個難題。為此，劇組跑到美國向?qū)I(yè)團(tuán)隊學(xué)習(xí)，回來后制作了1:1的同型號模擬機用以拍攝，僅模擬機的重量就超過20噸。
此外，9月29日至10月3日，20xx四川航展，將在中飛院舉行，6支特技表演隊上演“全天候”飛行秀。
看《中國機長》有感13
影片《中國機長》因改編自真實事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會給大家?guī)眢@喜。
《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經(jīng)驗啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)確定，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情景，當(dāng)時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對工作中的突發(fā)事項，及時處理各類問題。
遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進(jìn)入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”，完成起飛的'“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛行的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情景復(fù)雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應(yīng)對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策，機組乘務(wù)員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自我、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機長”的范兒，做到精準(zhǔn)確定，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
看《中國機長》有感14
今天是國慶假期的第二天，也是國慶三部曲上映的第三天，早在9月30日正式上映前，人們關(guān)注的這三部國慶主旋律電影的預(yù)售票房均已破億，在正式上映后，這三部電影的票房大戰(zhàn)也是拉開了序幕，在上映當(dāng)天，這是三部電影在內(nèi)地電影市場就創(chuàng)造了超6億的總票房。而自十一國慶當(dāng)天，收獲了近8億的票房。
在今天，也是上映了三天了，《我和我的祖國》，《攀登者》，《中國機長》這三部電影從最初的勢均力敵，到現(xiàn)在也開始慢慢地拉開了距離，《我和我的祖國》一路扶搖直上，一直占據(jù)著第一，到今天票房已經(jīng)破了十億大關(guān)，達(dá)到了10.27億;《中國機長》則是憑借著良好的的口碑，到現(xiàn)在總共獲得了近8億的票房;而一開始最被人們給予期待的《攀登者》，卻在上映后口碑不斷下降，時有觀眾指出電影里的不足之處，目前總票房只有4.46億，與前兩者相差較大。
首先來看一下這三部電影票房背后的其他數(shù)據(jù)，上映第三天，《我和我的祖國》的票房占比高達(dá)46.5%，排片占比為38.8%，上座率47.2%;《中國機長》的票房占比為36.2%排片占比32.2%，上座率高達(dá)50.2%，而《攀登者》票房占比降到了13.5%，排片占比為19.4%，上座率32.4%;有心人注意了就會發(fā)現(xiàn)，這些數(shù)據(jù)在第一天還是沒這么大的差距的，特別是這三部電影的排片率差距很小，都在30%左右，其中《攀登者》在上映前就有一些不好的消息而導(dǎo)致了第一天的上座率較低。隨著上映以來，《中國機長》的口碑持續(xù)高走，上座率也是非常穩(wěn)定，因此排片率有了較大的提升，而它的票房占比也是持續(xù)上升，緊隨《我和我的祖國》之后。
這場國慶電影大亂斗也有讓人意料之中的，也有意料之外的，很多人在這三部電影上映前都做過預(yù)測，其中《我和我的祖國》肯定是票房第一的有力爭奪者，因為不管是它的導(dǎo)演陣容還是主演陣容，亦或者是電影故事的題材，都是口碑的保證，有了口碑票房肯定就是穩(wěn)了。這一點從上映前的預(yù)售就看得出，在正式上映后，網(wǎng)友紛紛寫下了觀后感，稱贊《我和我的祖國》中七個故事都是非常的讓人心情澎湃，真實的描述了小人物與大事件的密切相關(guān)。這樣的票房與口碑也是實至名歸。
另外《攀登者》是這三部電影里期待最高的，因為主演中有這幾年火熱的票房保證吳京，除此之外還有章子怡，張譯，胡歌等一眾大牌的加盟，故事題材也是突破了中國電影以前沒有踏足的領(lǐng)域，絕對的'新穎，目前大多數(shù)觀看了這部電影的網(wǎng)友透露出來的問題主要是電影的配音問題，也或許是觀眾在先期對它的期望實在是太高了。如果單獨拿出《攀登者》的票房來看，是說不上低的，只是有了另外兩部電影的對比，才形成了現(xiàn)在一連串的連鎖反應(yīng)。對于那些不好的評價，很多網(wǎng)友也在看過后作出回應(yīng)，根本就沒有這些人說的有那么差，電影的質(zhì)量還是很高的，非常值得一看。
相對于前面說的兩部電影，《中國機長》這部電影真的稱得上是這個國慶檔的一匹黑馬了，在這個特俗的時間，能有現(xiàn)在這個票房與口碑，絕對是憑的真材實料，沒有任何水分。它沒有前兩部那樣夸張的演員陣容，但是憑借著它精彩的故事，震撼人心的場景，想向觀眾重現(xiàn)了川航3u8633航班機組成功處理特別險情的事件。從目前的趨勢來看，這部電影是非常成功的，也超出了很多觀眾的預(yù)期，希望《中國機長》在后面能夠繼續(xù)保持。
看《中國機長》有感15
觀看完《中國機長》這一部電影之后，給我留下了非常深刻的印象，尤其是擋風(fēng)玻璃破裂，119名乘客都覺得自己快要失去生命時，十分惶恐不安，空姐和機長臨危不懼，沉著冷靜。
一輛由重慶飛往拉薩的航班，在萬米空中飛行，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂，福機長被風(fēng)吹出窗外，正是這緊急時刻，飛機與塔臺失去聯(lián)系，機長憑借著強大的內(nèi)心高超的技術(shù)，沉著冷靜的穿過了一大片烏云，最終平安落地。
以生命的名義，保障飛行安全，這是機長劉長健的擔(dān)當(dāng)，他認(rèn)為就像軍人保家衛(wèi)國，醫(yī)生救死扶傷，老師教書育人，各行各業(yè)都有自己的職業(yè)與使命，必須始終牢記并忠誠的踐行。
有一段乘務(wù)員的臺詞令我記憶猶心：“從飛行員到乘務(wù)員，我們是經(jīng)過了日復(fù)一日的練習(xí)，就是為了保證大家的安全，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們的信心，我們都是父母子女，我們的家庭都在等著我們，我們一定會一起回去的'，請你們相信我們，相信我們的機長！”這看似簡單的幾句話，但在危險是卻能平撫所有人焦躁的心情。
英雄機組，對生命高度負(fù)責(zé)的意識，忠實擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�，忠于職守的職業(yè)情操，我們小學(xué)生作為祖國的棟梁，更是要以“功成不必在我”的精神。好好學(xué)習(xí)建設(shè)祖國！
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