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現(xiàn)代物流及庫(kù)房管理流程
導(dǎo)語(yǔ)：庫(kù)房管理是企業(yè)物流中必不可上的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)發(fā)展中重要的組成部分。而且隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)企業(yè)也逐漸認(rèn)識(shí)到了其中的重要性，因此加強(qiáng)企業(yè)的庫(kù)房管理和物流成本的控制，可以進(jìn)一步帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，讓企業(yè)建立出一個(gè)具有現(xiàn)代化意義的物流管理體系，從而利用電子科技技術(shù)，對(duì)庫(kù)房進(jìn)行智能化的管理，這不僅對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著一定的作用，還推動(dòng)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流和庫(kù)房管理進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，討論了其中存在的問(wèn)題和解決方案，以供相關(guān)人士的參考。
現(xiàn)代物流及庫(kù)房管理流程
一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)與物流成本構(gòu)成
1.現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)�，F(xiàn)代企業(yè)物業(yè)管理是指把所有的物流活動(dòng)綜合起來(lái)進(jìn)行集成式的管理。它主要是以降低成本，給客戶(hù)提供良好的服務(wù)為目的。而且現(xiàn)代企業(yè)物流包括的范圍比較廣，主要涉及到供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等方面，這也在為現(xiàn)代企業(yè)物業(yè)管理指明了方向。
2.物流成本的基本構(gòu)成。企業(yè)物流成本主要是由支付、運(yùn)作和功能這三個(gè)部分組成的，這三個(gè)部分相互聯(lián)系。對(duì)支付形態(tài)而言，它是整個(gè)物流成本運(yùn)作的基本條件，主要的包括了企業(yè)在運(yùn)行中各種費(fèi)用的預(yù)算和材料物資的消耗。而運(yùn)作范圍，是指在企業(yè)物流中的所有應(yīng)用系統(tǒng)，而這些系統(tǒng)在企業(yè)物流運(yùn)行的主要?jiǎng)恿?lái)源;功能形式這個(gè)就很好理解，就是指的企業(yè)物流中，所采用的如包裝、搬運(yùn)、保管等各種形式。
二、庫(kù)房物流管理及其存在的問(wèn)題
1.存貨成本費(fèi)用的構(gòu)成。存貨成本費(fèi)用主要由三個(gè)部分組成，它們分別是訂貨成本、庫(kù)存持有成本和缺貨成本，這三個(gè)都是庫(kù)貨成本費(fèi)用中的核心部分。所謂的訂貨成本就是指的銷(xiāo)售方在向產(chǎn)品供應(yīng)商訂單購(gòu)買(mǎi)物資的時(shí)候發(fā)生的成本費(fèi)用;而庫(kù)存持有成本就是指的所有存儲(chǔ)的有機(jī)成本和過(guò)時(shí)成本，這些有機(jī)成本的包括范圍很廣，主要有：稅、資金、保險(xiǎn)等;而缺貨成本也是人們?cè)谏钪谐Ｓ龅降囊环N情況，也是指當(dāng)你向供應(yīng)商訂貨時(shí)，由于供應(yīng)商沒(méi)有客戶(hù)需要的物流貨物，就有很大的可能讓客戶(hù)失去銷(xiāo)售的機(jī)會(huì)，導(dǎo)致額外費(fèi)用的增加。
2.庫(kù)存優(yōu)化控制目標(biāo)。時(shí)間上和數(shù)量上的優(yōu)化，達(dá)到在最低庫(kù)存成本下的最優(yōu)庫(kù)存保證生產(chǎn)銷(xiāo)售的順利進(jìn)行。
3.傳統(tǒng)庫(kù)存控制存在的問(wèn)題。企業(yè)傳統(tǒng)的庫(kù)存功能主要是對(duì)供，產(chǎn)，銷(xiāo)過(guò)程起著一種緩沖作用，庫(kù)存信息的需要大部分只是體現(xiàn)在財(cái)務(wù)系統(tǒng)上。一是缺乏供應(yīng)鏈的系統(tǒng)觀念;二是對(duì)客戶(hù)服務(wù)水平理解上的偏差;三是缺乏準(zhǔn)確的交貨狀態(tài)信息;四是低效率的信息傳遞系統(tǒng);五是忽略不確定性對(duì)庫(kù)存的影響;六是缺乏合作與協(xié)調(diào)性;七是庫(kù)存控制策略簡(jiǎn)單化;八是忽略產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程的影響。
三、現(xiàn)代存貨成本控制方法
1.供應(yīng)商管理庫(kù)存。供應(yīng)商管理庫(kù)存是一種合作伙伴之間的管理策略，它以系統(tǒng)的庫(kù)存管理模式，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行同步優(yōu)化，而且這種控制管理策略是由供貨商一致進(jìn)行管理的。他們與客戶(hù)建立其一種合作關(guān)系，把現(xiàn)實(shí)貨物信息進(jìn)交換或者共享，從而達(dá)到互惠互利的地步，使得信息代替庫(kù)存，也就是說(shuō)客戶(hù)可以取得的貨物多少，要通過(guò)你得到了多少信息。這樣的管理方式，有效的降低了因缺貨而導(dǎo)致給客戶(hù)或者供應(yīng)商帶來(lái)的損失，從而鞏固了客戶(hù)與供應(yīng)商的合作關(guān)系。很好的改善了供應(yīng)商和客戶(hù)之間潛在的矛盾，打破的傳統(tǒng)的管理手段，并且促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的流通。
供應(yīng)商管理庫(kù)存的實(shí)施主要根據(jù)企業(yè)雙方簽訂的協(xié)議，供貨商被授權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)零售商分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的庫(kù)存點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)視，并制定計(jì)劃和直接補(bǔ)充庫(kù)存。供應(yīng)商管理庫(kù)存的協(xié)議對(duì)供應(yīng)商和零售商都是有利的，主要表現(xiàn)在：其一，零售商能夠減輕訂貨及監(jiān)視采購(gòu)的負(fù)擔(dān);其二，供應(yīng)商也能從以下方面收益。減少需求預(yù)測(cè)的次數(shù)及需求的不確定性;減少物流成本;縮短交貨時(shí)限;改善服務(wù)水平;降低運(yùn)輸成本。
2.準(zhǔn)時(shí)制存貨管理。“零庫(kù)存”理論，是應(yīng)用在生產(chǎn)管理系統(tǒng)的一套理念形技術(shù)，一般稱(chēng)為實(shí)時(shí)生產(chǎn)管理系統(tǒng)或?qū)崟r(shí)供應(yīng)系統(tǒng)等。準(zhǔn)時(shí)制的理念最早來(lái)自于美國(guó)學(xué)術(shù)界研究的(實(shí)時(shí)存貨管理制度)。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和物流管理體系的發(fā)展，企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)用“準(zhǔn)時(shí)制”存貨管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)存貨數(shù)量的降低和存貨成本的降低。一個(gè)有效的.準(zhǔn)時(shí)制存貨管理系統(tǒng)，可以在庫(kù)存的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的存貨成本控制目標(biāo)。如下：一是采購(gòu)環(huán)節(jié)(準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu))。將原材料庫(kù)存降到最低甚至零，減少原材料庫(kù)存占用資金和優(yōu)化應(yīng)付賬款。當(dāng)然還有庫(kù)存管理成本的降低泡括倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用、人員費(fèi)用、呆滯庫(kù)存等等);二是生產(chǎn)環(huán)節(jié)(準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn))。將生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的在制品和半成品降到最低減少在制品和半成品庫(kù)存占用資金;三是物流配送環(huán)節(jié)(準(zhǔn)時(shí)制物流)。在物流和運(yùn)輸中做到一體化協(xié)同運(yùn)作，減少中間倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)等環(huán)節(jié)，可以將物流成本控制在最低水平;四是銷(xiāo)售環(huán)節(jié)(準(zhǔn)時(shí)制銷(xiāo)售)。按”真實(shí)的”訂單生產(chǎn)，”消滅”成品庫(kù)存;或者是銷(xiāo)售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，將成品庫(kù)存降到最低甚至零，減少成品庫(kù)存占用資金和優(yōu)化應(yīng)收賬款回款，規(guī)避成品因市場(chǎng)變化和產(chǎn)品升級(jí)換代而產(chǎn)生的降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。同樣還有庫(kù)存管理成本的降低(包括倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用、人員費(fèi)用、呆滯庫(kù)存等等)。
3.在供應(yīng)商管理庫(kù)存系統(tǒng)和準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存管理理念基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的聯(lián)合庫(kù)存管理和協(xié)同式供應(yīng)鏈庫(kù)存管理體系。一是聯(lián)合庫(kù)存管理。是一種基予協(xié)調(diào)中心的庫(kù)存管理辦法，通過(guò)供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)，即各層次的供貨商和銷(xiāo)售商共同制定庫(kù)存計(jì)劃，提高供應(yīng)鏈的同步化程度。在合作中實(shí)現(xiàn)共同的成本最小化目標(biāo);二是協(xié)同供應(yīng)鏈庫(kù)存管理體系。打破了僅僅在庫(kù)存管理上的合作而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的各個(gè)上下游企業(yè)在決策層。運(yùn)作層。內(nèi)部管理層和系統(tǒng)管理層四個(gè)層面上的協(xié)作，實(shí)現(xiàn)全面的雙贏局面，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)利益的最大化。
四、對(duì)加強(qiáng)我國(guó)企業(yè)存貨成本管理控制和物流成本控制的建議
從一些國(guó)內(nèi)外成功的存貨成本管理和物流成本控制的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我國(guó)的企業(yè)要進(jìn)一步深化物流管理的改革。面對(duì)現(xiàn)在物流系統(tǒng)的電子信息化趨勢(shì)，企業(yè)要結(jié)合自身實(shí)際，運(yùn)用先進(jìn)的準(zhǔn)時(shí)制，供應(yīng)商管理庫(kù)存，協(xié)同供應(yīng)鏈庫(kù)存管理，聯(lián)合庫(kù)存管理等庫(kù)存管理體系，運(yùn)用ERP電子技術(shù)的企業(yè)資源和物流規(guī)劃管理體系，真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的物流管理體系和存貨成本內(nèi)部控制體系，以達(dá)到存貨成本最優(yōu)控制目標(biāo)的要求，增加企業(yè)全面的競(jìng)爭(zhēng)力。
結(jié)束語(yǔ)
目前由于全球經(jīng)濟(jì)一體化的到來(lái)，我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也逐漸的融入到了世界經(jīng)濟(jì)體制中，因此企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，為了確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)物流和庫(kù)房管理進(jìn)行科學(xué)化的管理有著十分重要的意義，這樣才能保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中找到自己的一席之地，從而推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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