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平臺(tái)管理制度
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊(yùn)含著社會(huì)的價(jià)值，其運(yùn)行表彰著一個(gè)社會(huì)的秩序。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編整理的平臺(tái)管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
平臺(tái)管理制度1
1、設(shè)備設(shè)施管理人員必須熟悉掌握它的性能、特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理并填寫故障登記表。
2、系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行定期檢查,保證設(shè)備狀態(tài)良好,工作正常。
3、嚴(yán)禁外來人員進(jìn)入系統(tǒng)控制中心,打擾值班人員工作損壞系統(tǒng)設(shè)備。
4、使用的系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施必須符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定,嚴(yán)禁無安全標(biāo)志的`設(shè)備。
5、建立建全通信設(shè)備、設(shè)施、儀表的技術(shù)檔案,并進(jìn)行分類管理妥善保存。
6、對系統(tǒng)采取定期檢查發(fā)現(xiàn)的故障以及處理的情況必須進(jìn)行詳細(xì)登記備查。
7、對所有收集的技術(shù)資料必須真實(shí)、可靠,便于指導(dǎo)今后的工作。
8、設(shè)備、設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)人員必須查明事故原因,檢修情況都必須進(jìn)行記錄。
平臺(tái)管理制度2
一、負(fù)責(zé)為企業(yè)運(yùn)輸車輛管理運(yùn)行數(shù)據(jù)查詢服務(wù)。
二、負(fù)責(zé)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)管理、維護(hù)和報(bào)修工作，登記設(shè)備運(yùn)行記錄。
三、負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛運(yùn)行軌跡和運(yùn)行狀態(tài)，對可疑車輛和地區(qū)按照運(yùn)輸部門要求實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控觀察。
四、對車載終端設(shè)備進(jìn)行定期檢查，保障全部設(shè)備完好；
五、車輛管理員負(fù)責(zé)gps設(shè)備的維修檢測工作，登記維修檢測記錄。
六、車輛管理人員要定時(shí)維護(hù)更新系統(tǒng)狀態(tài)，保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計(jì)算機(jī)硬件進(jìn)行維護(hù)處理。
七、一旦監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)裝有g(shù)ps車載終端的.車輛無法進(jìn)行有效監(jiān)控，監(jiān)控人員及時(shí)填寫gps設(shè)備檢修單同時(shí)駕駛員或負(fù)責(zé)人安排車輛前去進(jìn)行修理，駕駛員應(yīng)及時(shí)對車載設(shè)備進(jìn)行檢測修理，不得無故拖延。
八、維修車間對gps車載終端建立檢修登記制度，并配合相關(guān)部門定期對進(jìn)修的車輛進(jìn)行檢測，確保設(shè)備完好。
九、負(fù)責(zé)跟進(jìn)所有的物流運(yùn)單，包括供貨商出發(fā)的及各分公司之間調(diào)撥的運(yùn)單，并第一時(shí)間發(fā)送商品貨運(yùn)通告，通知收貨方。
十、負(fù)責(zé)在物流系統(tǒng)中完成直運(yùn)到貨信息的登錄工作。
十一、負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運(yùn)過程中的每一個(gè)交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流。
十二、負(fù)責(zé)確保商品按時(shí)供貨、準(zhǔn)點(diǎn)到位。
十三、負(fù)責(zé)確認(rèn)發(fā)運(yùn)商品是否安全、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)收貨方目的地。
十四、負(fù)責(zé)處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時(shí)上報(bào)運(yùn)輸主管處理。
平臺(tái)管理制度3
1、各班班主任是小平臺(tái)管理第一責(zé)任人，班級(jí)電管員是班級(jí)小平臺(tái)使用日常管理者。
2、學(xué)生不得動(dòng)用所有的多媒體設(shè)備，包括電腦、展示儀、音箱、電源開關(guān)等。
3、教師應(yīng)嚴(yán)格按照多媒體操作程序進(jìn)行操作，未經(jīng)同意不準(zhǔn)擅自改動(dòng)儀器設(shè)備的連接線，不準(zhǔn)擅自移動(dòng)或拆卸任何儀器設(shè)備，不準(zhǔn)擅自將儀器設(shè)備拿出室外使用。
4、教師需要在計(jì)算機(jī)內(nèi)安裝軟件時(shí)，需向網(wǎng)管中心申請并將安裝盤交技術(shù)人員進(jìn)行安裝，不得私自帶磁盤或光盤進(jìn)行安裝。
5、使用結(jié)束后，應(yīng)檢查所有的電教設(shè)備，情況無誤后關(guān)閉投影機(jī)電源，二分鐘后切斷控制柜電源并鎖好所有的'控制柜門，每天放學(xué)前電管員要及時(shí)給操作臺(tái)上鎖。
6、使用過程中如發(fā)現(xiàn)意外情況，請切斷電源并立即與網(wǎng)管中心聯(lián)系。朱云林老師聯(lián)系電話：zz。
7、保持多媒體操作臺(tái)的清潔，嚴(yán)禁把雜物堆放至操作臺(tái)里面。
8、違反以上規(guī)定者，按學(xué)校管理?xiàng)l例中的學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)定降級(jí)處理，并相應(yīng)地要求酌情經(jīng)濟(jì)賠償。
平臺(tái)管理制度4
1、要有專人保管圖紙、技術(shù)資料,每月進(jìn)行一次檔案清理工作,圖紙資料分類明確,查找方便。
2、系統(tǒng)(設(shè)備)布置圖、系統(tǒng)布置電子圖等每季必須進(jìn)行一次繪制,每月根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時(shí)修改補(bǔ)充,確保圖紙的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。
3、日常各種記錄在每月月底進(jìn)行及時(shí)分類歸檔封存,以備查閱,保存時(shí)間不得少于一年。每遇調(diào)整系統(tǒng)布置時(shí),應(yīng)及時(shí)修改補(bǔ)充設(shè)備臺(tái)帳。
4、本單位其他人員使用圖紙、技術(shù)資料都必須出具借條,并嚴(yán)格做好記錄。
5、對無保留價(jià)值的圖紙、技術(shù)資料整理列出清單,需報(bào)礦長及總工程師審查,進(jìn)行銷毀并清帳。
平臺(tái)管理制度5
因各樓設(shè)備機(jī)房及屋頂平臺(tái)是樓宇動(dòng)力保障的重要場所,也是最易出現(xiàn)重大安全事故的地方。為進(jìn)一步規(guī)范單位所轄物業(yè)重點(diǎn)部位的安全管理,消除安全隱患,特制定本制度。本制度中設(shè)備機(jī)房主要包括:變配電房、電梯機(jī)房、空調(diào)機(jī)房、水泵房等。
一、明確各物業(yè)服務(wù)點(diǎn)重點(diǎn)部位的第一安全責(zé)任人。行管樓項(xiàng)目部、西活服務(wù)點(diǎn)分別以負(fù)責(zé)兩處的物業(yè)管理員為重點(diǎn)部位的第一安全責(zé)任人;其他單位所轄服務(wù)點(diǎn)均由各樓秩序維護(hù)分隊(duì)長作為第一安全責(zé)任人。
二、所有設(shè)備機(jī)房及各樓宇通向屋頂天臺(tái)的.門均需上鎖,門鎖鑰匙統(tǒng)一由各服務(wù)點(diǎn)第一安全責(zé)任人管理,設(shè)置鑰匙放置區(qū)域,供緊急事件發(fā)生時(shí),操作人員能夠隨時(shí)拿到鑰匙,打開房門;對于需要24小時(shí)值班的設(shè)備機(jī)房,值班人員可領(lǐng)取一套機(jī)房鑰匙,自行保管,各自承擔(dān)當(dāng)班過程中的安全責(zé)任;對于不需要24小時(shí)值班的設(shè)備機(jī)房、樓宇屋頂平臺(tái),所有人員進(jìn)入均需要在該樓第一安全責(zé)任人處借用鑰匙,并登記;任何人員不得私自配鑰匙;無關(guān)人員不得借用鑰匙;遺失鑰匙須立即向公共物業(yè)管理部主管報(bào)告。
三、因工作需要進(jìn)入設(shè)備機(jī)房的人員,需經(jīng)工程技術(shù)部主管同意,由各樓宇第一安全責(zé)任人或其指定人員陪同進(jìn)入,同時(shí)在《重點(diǎn)部位出入登記表》上做好記錄。凡外單位施工和檢修人員因工作需要進(jìn)入設(shè)備機(jī)房時(shí),必須由工程技術(shù)部主管指定人員陪同,到相應(yīng)樓宇第一安全責(zé)任人處辦理登記手續(xù)后進(jìn)入現(xiàn)場,在工作中不得隨意操作和觸動(dòng)與自己工作無關(guān)的設(shè)備。工作結(jié)束后,及時(shí)通知該樓的第一安全責(zé)任人辦理驗(yàn)收離場手續(xù)。
四、單位所轄各設(shè)備機(jī)房的運(yùn)行管理制度、消防安全管理制度、值班員值班制度、值班員交接班管理制度、設(shè)備養(yǎng)護(hù)計(jì)劃等,由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)制定、執(zhí)行并張貼在各個(gè)設(shè)備機(jī)房內(nèi)。機(jī)房內(nèi)定期衛(wèi)生清潔,由工程技術(shù)部主管牽頭,保潔部安排人員完成,保潔工作過程中安全責(zé)任由工程技術(shù)部主管負(fù)責(zé)。
五、機(jī)房內(nèi)的機(jī)器設(shè)備由工程技術(shù)部人員負(fù)責(zé)操作,其他人不得擅自操作,除須檢查或意外緊急事故,未經(jīng)工程部主管同意,不得隨意拆卸任何設(shè)備零件,不得擅自改動(dòng)機(jī)房線路、器材等。
六、任何人不得在值班機(jī)房和樓頂平臺(tái)會(huì)客,帶入親朋好友。不得將任何無關(guān)雜物帶入或貯放于設(shè)備機(jī)房。
七、各服務(wù)點(diǎn)重點(diǎn)部位第一安全責(zé)任人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,建立重點(diǎn)部位各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)妥當(dāng)?shù)奶幚硗话l(fā)事件。
八、《設(shè)備機(jī)房出入登記表》附后。
平臺(tái)管理制度6
1目的:
為確保移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳使用安全,防止各類事故發(fā)生,特制定本制度。
2適用范圍:
本規(guī)定適用于風(fēng)電場范圍內(nèi)的移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳安全管理制度。
3引用標(biāo)準(zhǔn):
《電業(yè)安全工作規(guī)程》
4內(nèi)容
4.1職責(zé):
4.1.1風(fēng)電場專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳使用安全的管理,安全員負(fù)責(zé)建立移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳使用安全的管理臺(tái)帳和檔案記錄。
4.1.2風(fēng)電場專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)對移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí),定期進(jìn)行外觀檢查(時(shí)間間隔不超過30天)和發(fā)放前的'檢查,并確認(rèn)是否完好。
4.1.3借用人應(yīng)在移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳出庫前進(jìn)行外觀檢查,并確認(rèn)該工器具完好可用。
4.1.4風(fēng)電場安全員負(fù)責(zé)對移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳的定期檢驗(yàn)工作(時(shí)間間隔不超過6-12個(gè)月)。
4.1.5風(fēng)電場專業(yè)人員負(fù)責(zé)移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳的維修工作,如不能維修交由安全員統(tǒng)一聯(lián)系外部維修單位進(jìn)行維修或更換。
4.1.6風(fēng)電場安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳檢測、檢驗(yàn)工作,專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳的保管、檢查和維修等工作。
4.1.7按公司計(jì)劃統(tǒng)一采購、管理和維護(hù);由租借部門負(fù)責(zé)租借和管理,保證移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳的性能完好,各租借部門負(fù)責(zé)使用、維護(hù)、修理、檢查、安全部門監(jiān)督指導(dǎo)。
4.3采購要求;物質(zhì)供應(yīng)部門必在國家定點(diǎn)正規(guī)生產(chǎn)廠家單位或信譽(yù)較好的供應(yīng)商采購,具有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證,合格的移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳和零件在同等價(jià)格以上優(yōu)先考慮。
4.4使用要求;
1、嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)定定期進(jìn)行檢查及試驗(yàn),對于已損壞存在危險(xiǎn)的梯子、高凳應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修;
2、使用前需檢查人字梯、單梯及高凳是否牢固、完整,應(yīng)能承受工作人員及攜帶工具的重量,有螺絲松動(dòng),拉鉚釘脫落以及扭曲等情況不得使用,并需立即保修;
3、滑動(dòng)式(伸縮式)鋁合金高凳在使用前需檢查伸縮繩是否靈敏,卡扣必須可靠。打開高凳下部必須用繩系緊固定打開的寬度;
4、人字梯、高凳頂部連接處應(yīng)牢固可靠;
5、梯子、高凳的下部必須有防滑膠皮;
6、單梯的傾斜角度應(yīng)保持60度左右,上梯時(shí)應(yīng)有人扶梯不準(zhǔn)兩個(gè)單梯綁在一起做人字梯使用;
7、單梯不準(zhǔn)平放使用,更不準(zhǔn)在兩個(gè)高位間當(dāng)過橋梯使用;
8、梯子靠在桿子上,管道上等接觸面小的物體上,使用時(shí)上端必須綁牢;
9、嚴(yán)禁兩人同時(shí)上一梯工作;
10、使用人字梯及高凳時(shí)應(yīng)全部打開繩扣(掛鉤)扣好(掛好),3米以上的高凳及人字梯應(yīng)拴安全繩或有專人扶持;
11、在梯子、高凳上工作時(shí)應(yīng)注意全身重心,有人工作時(shí)不準(zhǔn)移動(dòng),在高處工作身體擺動(dòng)大時(shí)必須系好安全帶;
12、人字梯、單梯及高凳使用完畢后必須靠邊立好,不許平放在地上;
13、單梯立好后必須要有監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人需用腳頂住梯腳防止梯子打滑。
平臺(tái)管理制度7
1、設(shè)備設(shè)施管理人員必須熟悉掌握它的性能、特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理并填寫故障登記表。
2、系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行定期檢查，保證設(shè)備狀態(tài)良好，工作正常。
3、嚴(yán)禁外來人員進(jìn)入系統(tǒng)控制中心，打擾值班人員工作損壞系統(tǒng)設(shè)備。
4、使用的系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施必須符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)禁無安全標(biāo)志的設(shè)備。
5、建立建全通信設(shè)備、設(shè)施、儀表的技術(shù)檔案，并進(jìn)行分類管理妥善保存。
6、對系統(tǒng)采取定期檢查發(fā)現(xiàn)的故障以及處理的情況必須進(jìn)行詳細(xì)登記備查。
7、對所有收集的'技術(shù)資料必須真實(shí)、可靠，便于指導(dǎo)今后的工作。
8、設(shè)備、設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)人員必須查明事故原因，檢修情況都必須進(jìn)行記錄。
平臺(tái)管理制度8
第一章總則
第一條
為加強(qiáng)創(chuàng)新體系建設(shè)，優(yōu)化科技資源配置，促進(jìn)集美區(qū)科技創(chuàng)新公共服務(wù)平臺(tái)（以下簡稱平臺(tái)）建設(shè)，根據(jù)《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步條例》等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條
本辦法所稱平臺(tái)是指依托本區(qū)具備一定資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和人才優(yōu)勢的企事業(yè)單位、高校和科研院所組建，通過優(yōu)化整合各類科技資源，向社會(huì)提供研究開發(fā)、資源共享、成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)服務(wù)等各類公共科技服務(wù)的平臺(tái)，主要包括技術(shù)研發(fā)平臺(tái)、資源共享平臺(tái)、成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)等。
第三條
平臺(tái)的建設(shè)旨在根據(jù)我區(qū)科技、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求，以科技資源集成開放和共建共享為目標(biāo)，通過政府的導(dǎo)向扶持，調(diào)動(dòng)各方面力量，為本區(qū)高新技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、科技人才創(chuàng)業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，積極培育和發(fā)展新一代信息技術(shù)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，不斷提高本區(qū)科技創(chuàng)新能力。
第四條
平臺(tái)建設(shè)將圍繞本區(qū)《科技發(fā)展規(guī)劃》和科技創(chuàng)新工作重點(diǎn)，服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、突出重點(diǎn)、務(wù)求實(shí)效”的原則進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)和管理，積極探索建立“政府引導(dǎo)、多元化投入、市場化運(yùn)行和開放共享”的管理機(jī)制。
第二章平臺(tái)管理機(jī)構(gòu)和建設(shè)單位的職責(zé)
第五條區(qū)科技局負(fù)責(zé)全區(qū)平臺(tái)的策劃、征集、申請受理、初審、驗(yàn)收和績效考評(píng)等管理工作，根據(jù)本區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技創(chuàng)新的需要，提出平臺(tái)建設(shè)資金的使用建議，并會(huì)同區(qū)財(cái)政局對專項(xiàng)資金使用情況實(shí)施監(jiān)督與績效評(píng)估。
第六條
區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)平臺(tái)建設(shè)資金的預(yù)算安排、資金審批、資金核撥和監(jiān)督檢查等，并與區(qū)科技局共同審定平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目，對專項(xiàng)資金使用開展追蹤問效工作。
第七條平臺(tái)建設(shè)單位負(fù)責(zé)平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)行，主要包括制定平臺(tái)建設(shè)方案，落實(shí)平臺(tái)建設(shè)的自籌資金和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)，制定和完善相應(yīng)的規(guī)章制度，按照開放性和資源共享的原則，面向轄區(qū)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠的公共技術(shù)服務(wù)，加強(qiáng)日常運(yùn)行和維護(hù)管理，保障平臺(tái)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。
第三章
平臺(tái)任務(wù)
第八條
平臺(tái)的主要任務(wù)包括：
（一）技術(shù)研發(fā)平臺(tái)：為企業(yè)技術(shù)攻關(guān)提供服務(wù)，解決實(shí)用性技術(shù)難題。著重研究開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝，帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提高，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)支持；在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行消化吸收再創(chuàng)新，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；積極開展各種形式的人才培訓(xùn)，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)人才。
�。ǘ┵Y源共享平臺(tái)：整合科學(xué)儀器設(shè)備資源開展協(xié)作共享，為產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)提供相應(yīng)的研發(fā)設(shè)備等基礎(chǔ)條件和新產(chǎn)品、新技術(shù)的研究試驗(yàn)、分析測試服務(wù)，為協(xié)同創(chuàng)新提供服務(wù)。
（四）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職稱證書或?qū)W歷證明材料有效復(fù)印件；
�。ㄎ澹┢脚_(tái)運(yùn)行章程和管理制度；
�。┙�(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的企業(yè)上審計(jì)報(bào)告；以及最近一個(gè)月的企業(yè)會(huì)計(jì)報(bào)表；上企業(yè)完稅證明（國、地稅）；（事業(yè)法人單位不需要提供）
�。ㄆ撸┊�(dāng)年注冊的.新辦企業(yè)，須報(bào)送最近1個(gè)月的企業(yè)會(huì)計(jì)報(bào)表；
�。ò耍⿲徍诵枰钠渌牧�。
第六章平臺(tái)建設(shè)
第十三條
平臺(tái)建設(shè)可分期實(shí)施，建設(shè)期限一般為2年，最長不超過3年。實(shí)行邊建設(shè)、邊運(yùn)行、邊服務(wù)機(jī)制。
第十四條
建設(shè)單位要按照平臺(tái)的建設(shè)方案，注重把資源整合、規(guī)范管理和開放共享服務(wù)以及專業(yè)化人才隊(duì)伍建設(shè)相結(jié)合，保障平臺(tái)順利建設(shè)和對社會(huì)開放服務(wù)，使之真正成為服務(wù)于科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新、資源共享的公共服務(wù)平臺(tái)。
第十五條
在建設(shè)期間，建設(shè)單位要每年向區(qū)科技局書面匯報(bào)建設(shè)進(jìn)展和運(yùn)行情況。區(qū)科技局對平臺(tái)建設(shè)情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。
第十六條
平臺(tái)建設(shè)完成目標(biāo)任務(wù)后，建設(shè)單位按照《集美區(qū)科技計(jì)劃項(xiàng)目管理辦法》有關(guān)項(xiàng)目驗(yàn)收的程序和要求，向區(qū)科技局提交有關(guān)材料申請驗(yàn)收。
第十七條
區(qū)科技局對申請驗(yàn)收資料進(jìn)行審核，符合
驗(yàn)收條件要求后，組織財(cái)政等相關(guān)部門和專家進(jìn)行驗(yàn)收。
第十八條
平臺(tái)建設(shè)中存在下列情況之一，不予通過驗(yàn)收：
�。ㄒ唬┢脚_(tái)建設(shè)沒有達(dá)到目標(biāo)要求，存在明顯差距；
�。ǘ┪唇�(jīng)批準(zhǔn)擅自修改平臺(tái)建設(shè)方案，偏離合同規(guī)定的目標(biāo)、內(nèi)容等；
�。ㄈ┨峁┑尿�(yàn)收文件、資料、數(shù)據(jù)不真實(shí)，存在造假行為；
�。ㄋ模┙ㄔO(shè)過程中存在糾紛尚未解決；
（五）合同規(guī)定的期限到期后沒有申請延期，超過半年時(shí)間未申請驗(yàn)收；
（六）未履行公共服務(wù)職責(zé)；
�。ㄆ撸┙�(jīng)費(fèi)使用不符合規(guī)定要求。
第十九條
沒有通過驗(yàn)收的平臺(tái)，建設(shè)單位應(yīng)在半年內(nèi)針對存在的問題提出整改方案并做出相應(yīng)改進(jìn)后，可再次提出驗(yàn)收申請。如第二次驗(yàn)收未通過，將按立項(xiàng)合同約定處理并取消平臺(tái)資格。
第七章經(jīng)費(fèi)管理
第二十條平臺(tái)建設(shè)經(jīng)費(fèi)以建設(shè)單位自籌為主、區(qū)財(cái)政科技資金資助為輔。鼓勵(lì)多渠道籌措經(jīng)費(fèi)，保障平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)行的順利進(jìn)行。
第二十一條區(qū)財(cái)政科技資金資助用于提升平臺(tái)創(chuàng)新和服務(wù)能力建設(shè)，不得用于房屋建設(shè)或裝修等與科研活動(dòng)無直接
政局負(fù)責(zé)解釋。本辦法自頒布之日起施行，有效期5年。
平臺(tái)管理制度9
根據(jù)國家、省gps相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》要求，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動(dòng)態(tài)監(jiān)管，事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變，為進(jìn)一步規(guī)范我司客運(yùn)車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用、管理，特制定本管理辦法。
一、gps及監(jiān)控平臺(tái)安裝
1、我司客運(yùn)車輛車載gps終端技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合jt/t794和jt/t808要求，具備定位、通信、車輛can總線數(shù)據(jù)、駕駛?cè)松矸莸刃畔⒉杉δ埽旭傆涗�、監(jiān)聽、警示、人機(jī)交互、信息服務(wù)等功能；應(yīng)安裝符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t796和jt/t809技術(shù)指標(biāo)的監(jiān)控平臺(tái)，并確保能與四川省gps監(jiān)控中心互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。
2、在單車安裝gps車臺(tái)設(shè)備調(diào)試、驗(yàn)收、簽字合格后，建立監(jiān)控臺(tái)賬、檔案。并向該車收取gps車載終端系統(tǒng)設(shè)備費(fèi)用。
3、凡我司未安裝gps車載終端系統(tǒng)的車輛不得辦理營運(yùn)手續(xù)，車輛發(fā)班前要檢查gps車載終端設(shè)備是否正常運(yùn)行，車載終端設(shè)備不正常運(yùn)行的不允許發(fā)班。
4、按照上級(jí)主管部門要求，公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的gps車載終端系統(tǒng)。
5、為了確保車載gps安全管理中的信號(hào)接收，消除因gps電子產(chǎn)品使用時(shí)間過長和軟件不能及時(shí)更新而引起的信號(hào)衰減和不能正確反映信息的問題，確保安全管理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，凡我司已安裝gps車載終端系統(tǒng)車輛在更新時(shí)必須重新安裝新的車載gps設(shè)備。
二、gps車載終端系統(tǒng)使用與維護(hù)
1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會(huì)正確使用gps車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺(tái)的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報(bào)告，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，且不得拒絕維護(hù)人員對設(shè)備的檢查和維護(hù)。
2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運(yùn)行狀態(tài)，嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(hào)（如拔線、灌水、遮擋接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。
4、嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送虛假報(bào)警信息，擾亂gps管理工作平臺(tái)的正常使用和破壞報(bào)警功能，不能私自撤換、加裝gps車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>
5、車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。
6、自覺接受管理平臺(tái)的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時(shí)，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行。
7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。
8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,車輛進(jìn)入加油站時(shí),嚴(yán)禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設(shè)備。
9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。
10、當(dāng)監(jiān)控平臺(tái)向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時(shí),有液晶屏幕的，在車輛行駛中為了安全暫時(shí)不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。
11、駕駛員在到達(dá)終點(diǎn)或停止?fàn)I運(yùn)時(shí)應(yīng)逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息，以便即時(shí)獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息,即保險(xiǎn)、一二級(jí)維護(hù)到期提示等。
12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備,應(yīng)保持gps終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾；應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。
13、營運(yùn)車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查gps車載設(shè)備,保證在行駛過程中g(shù)ps車載系統(tǒng)工作正常。
14、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系，技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備，確保gps終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。
15、gps車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后，由安裝廠家進(jìn)行拆裝，各單位派人進(jìn)行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。
三、gps監(jiān)控平臺(tái)使用與管理
�。ㄒ唬ⅲ纾穑蟊O(jiān)控人員崗位職責(zé)
�。�、堅(jiān)守監(jiān)控崗位，不擅自離崗，遵紀(jì)守法，不徇私舞弊。
�。�、認(rèn)真學(xué)習(xí)ｇｐｓ監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項(xiàng)功能和具體操作，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控平臺(tái)正常運(yùn)行。
�。�、及時(shí)在監(jiān)控平臺(tái)上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作，做好本單位運(yùn)行線路分段限速的摸底調(diào)查工作，保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。
�。�、每日確保ｇｐｓ監(jiān)控平臺(tái)的適時(shí)在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺(tái)，要及時(shí)報(bào)告集團(tuán)公司監(jiān)控信息中心，以便及時(shí)協(xié)調(diào)處理。
�。�、每日對本單位的所有車輛進(jìn)行監(jiān)控，按規(guī)定點(diǎn)擊查看車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。對于報(bào)警車輛和不在線車輛要及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息，作好登記和處理，并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運(yùn)輸企業(yè)平臺(tái)監(jiān)控日志》（附表一），留存?zhèn)洳椤?/p>
�。丁⒚咳枕毨茫纾穑蟊O(jiān)控平臺(tái)功能監(jiān)控車輛的適時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)。
【1】及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運(yùn)行、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行及運(yùn)行異常等情況并及時(shí)提醒和糾正，發(fā)現(xiàn)車輛緊急報(bào)警情況要立即查明原因及車輛位置等信息，并及時(shí)處理；
【2】當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴(yán)重情況以及接到險(xiǎn)情報(bào)告后，要通過ｇｐｓ或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員，提醒應(yīng)注意的安全操作事項(xiàng)，并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。及時(shí)與路段所轄公路養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系，如實(shí)通報(bào)道路險(xiǎn)情現(xiàn)場情況，得到有關(guān)部門的支持和幫助，并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮，確認(rèn)隱患排除后恢復(fù)通行。
【3】要充分利用ｇｐｓ加強(qiáng)對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應(yīng)收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運(yùn)行的車輛要及時(shí)搞清狀況，進(jìn)行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑，嚴(yán)防收班車輛管理失控；
【4】按照相關(guān)規(guī)定，確保ｇｐｓ監(jiān)控平臺(tái)管理人員對被監(jiān)控客車的運(yùn)行情況進(jìn)行２４小時(shí)不間斷監(jiān)控，嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對ｇｐｓ的車輛行駛速度進(jìn)行擅自修訂，對應(yīng)正常運(yùn)行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛，及時(shí)通知技術(shù)人員查明原因，并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，超速行駛、以及竄線、要及時(shí)發(fā)送短信警告，采取措施進(jìn)行制止、糾正，并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，每日應(yīng)打印車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)處理并填寫《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日報(bào)表》（附表二），為及時(shí)處罰提供處理依據(jù)。
7、負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況，及時(shí)做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項(xiàng)工作，內(nèi)容記錄填寫要，詳實(shí)、準(zhǔn)確，歸檔要規(guī)范、及時(shí)。
8、每天對監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教育處理。
9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位，提供監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。
�。ǘⅲ纾穑蟊O(jiān)控平臺(tái)及責(zé)任人崗位職責(zé)：
1、對本單位車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行日常動(dòng)態(tài)監(jiān)管，建立監(jiān)控臺(tái)賬；嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行管理和處罰，不徇私舞弊。
2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題，保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時(shí)更新監(jiān)控軟件（省gps中心qq：:集團(tuán)公司中心qq：），監(jiān)督、指導(dǎo)監(jiān)控工作情況。
3、對包車、加班、冰雪、跨方等路段運(yùn)行車輛、政府征用、執(zhí)行特殊運(yùn)輸任務(wù)等情況運(yùn)行車輛，應(yīng)對其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控管理，并在上述車輛發(fā)車前向ｇｐｓ中心監(jiān)控報(bào)告車輛運(yùn)行軌跡變更等信息。
4、對本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝、使用ｇｐｓ信息平臺(tái)系統(tǒng)，并及時(shí)維護(hù)確，保車載ｇｐｓ系統(tǒng)運(yùn)行正常。5、對于平臺(tái)不在線車輛、運(yùn)行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運(yùn)行的車輛，要及時(shí)追查原因進(jìn)行及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)車臺(tái)損壞應(yīng)及時(shí)向ｇｐｓ運(yùn)營商報(bào)修，監(jiān)督維修過程。每次報(bào)修均應(yīng)填寫《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)修（驗(yàn)證）及處理結(jié)果表》（附表三）以及《道路運(yùn)輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》（附表四），并按月向所在公司安全部門報(bào)送《道路運(yùn)輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》（附表四）。
6、對平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)的報(bào)警車輛要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時(shí)進(jìn)行處罰和教育，向超速駕駛員下發(fā)《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）超速行為處罰通知書》（附表六），在處罰后填寫《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）人員告誡、教育（學(xué)習(xí)）、處理表》（附表七）和《道路運(yùn)輸企業(yè)違章車輛處罰登記表》（附表八），并將處理結(jié)果按期報(bào)所在公司安全管理部門。
7、在對平臺(tái)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時(shí)，填寫《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)修（驗(yàn)證）及處理結(jié)果表》（附表三）向ｇｐｓ運(yùn)營商進(jìn)行驗(yàn)證，確保ｇｐｓ系統(tǒng)和設(shè)備的完好。
8、保證車臺(tái)正常運(yùn)行，做好駕駛員對設(shè)備使用的宣傳、教育工作，避免人為破壞車臺(tái)的行為發(fā)生。
9、發(fā)現(xiàn)車輛班次時(shí)間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理，導(dǎo)致車輛可能違規(guī)運(yùn)行時(shí)要及時(shí)報(bào)告單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行及時(shí)處理，確保不發(fā)生車輛夜間２２點(diǎn)至次日早上六點(diǎn)前在三級(jí)及三級(jí)以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。
10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運(yùn)車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進(jìn)行考核管理。
11、每月統(tǒng)計(jì)、分析ｇｐｓ管理情況，將本單位ｇｐｓ車臺(tái)的安裝、使用、維護(hù)、管理和處罰情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總，在次月５日前報(bào)所屬公司安全部門。
12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。
13、每月收集整理ｇｐｓ監(jiān)控平臺(tái)的`運(yùn)行情況，將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報(bào)告，在次月５日前報(bào)公司信息中心。
14、定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄，確認(rèn)違規(guī)記錄，分析管理缺陷，及時(shí)堵塞管理漏洞。
15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析，形成書面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，并在公司安全例會(huì)上做專題匯報(bào)。
16、公司管理部門對本單位所有g(shù)ps終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺(tái)的全面排查并建立檢查臺(tái)帳，對有故障的設(shè)備應(yīng)及時(shí)聯(lián)系更換安裝，確保動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施的有效實(shí)施。
17、落實(shí)上級(jí)部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作，并按時(shí)上報(bào)相關(guān)材料。
（三）夜間及重點(diǎn)車輛監(jiān)控規(guī)定
1、將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)對長途班車、加班（包車）車輛、及夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
2、應(yīng)建立信息溝通機(jī)制，加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通，對當(dāng)天運(yùn)行的長途班車、加班（包車）等運(yùn)行車輛做好登記，作為重點(diǎn)監(jiān)控對象，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
3、加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。對夜間運(yùn)行的車輛，特別時(shí)當(dāng)天22時(shí)至次日5時(shí)階段運(yùn)行的車輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。對屬于正常運(yùn)行班次的車輛，應(yīng)加強(qiáng)車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控；對非正常運(yùn)行班次的車輛，應(yīng)查明是否安排并辦理了加班、包車運(yùn)行手續(xù)，否則由責(zé)任人負(fù)責(zé)將車輛追回并作出處理。
4、監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時(shí)，立即在當(dāng)日5：00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo)，并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時(shí)，應(yīng)密切注意以天氣變化情況，隨時(shí)按領(lǐng)導(dǎo)指令及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
5、對可以預(yù)見的惡劣天氣，監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運(yùn)營車輛，并做好記錄。
�。ㄈゞps監(jiān)控平臺(tái)值班制度
a、值班制度
1、gps監(jiān)控人員必須按時(shí)值班，如有事不能值班，提前報(bào)告，由其他gps監(jiān)控人員值班。
2、值班期間，值班人員必須堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗。
3、值班期間，值班人員必須履行職責(zé)，認(rèn)真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)不在線或運(yùn)輸企業(yè)存在超速報(bào)警等違規(guī)現(xiàn)象，要及時(shí)提醒告誡，并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。
4、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的，應(yīng)及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并填寫《抄告單》，填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。
b、交接班制度
1、值班人員按時(shí)交接，并主動(dòng)詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。
2、交接班時(shí)要逐項(xiàng)點(diǎn)清有關(guān)器材數(shù)量，并檢查設(shè)施設(shè)備（電腦監(jiān)控、報(bào)警設(shè)施和其它設(shè)備）等運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄，由交接班人員共同簽字確認(rèn)。
3、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。
4、交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù)，如因設(shè)備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
�。ㄋ模纾穑蟊O(jiān)控管理應(yīng)急處理
1、當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動(dòng)報(bào)警時(shí)，ｇｐｓ監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復(fù)，了解其詳細(xì)情況，協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時(shí)幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問題，并做好詳細(xì)記錄。
2、當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜搶報(bào)警或發(fā)生重特大事故報(bào)警時(shí)，ｇｐｓ監(jiān)控管理人員應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)，提供該車輛報(bào)警位置，進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控，同時(shí)向事發(fā)當(dāng)?shù)兀保保�、１２０和�?dāng)?shù)亟痪块T報(bào)警，告知車輛所處位置，做好詳細(xì)記錄。
四、信息服務(wù)費(fèi)用的說明
1、單位須在每月26之前繳納信息服務(wù)費(fèi)用，報(bào)送《營運(yùn)車輛gps車臺(tái)及信息服務(wù)費(fèi)月統(tǒng)計(jì)表》（附表九），經(jīng)校對無誤后，于次月10前統(tǒng)一向公司財(cái)務(wù)部劃繳當(dāng)月所產(chǎn)生的信息服務(wù)費(fèi)。
2、如車輛在當(dāng)月15日前安裝入網(wǎng)（含15日），則服務(wù)費(fèi)自當(dāng)月起計(jì)繳；如車輛在當(dāng)月15日后安裝入網(wǎng)，則服務(wù)費(fèi)按當(dāng)月的半月計(jì)繳。
3、服務(wù)和通訊費(fèi)根據(jù)設(shè)備安裝單位提供的安裝車臺(tái)明細(xì)清單時(shí)間和入網(wǎng)時(shí)間核對后計(jì)收。
五、gps的處罰規(guī)定
�。ㄒ唬�、對違規(guī)駕駛員的處罰
a、駕駛員違規(guī)使用gps系統(tǒng)、設(shè)備的處罰。
1、在使用gps車載終端設(shè)備時(shí)，如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯(cuò)應(yīng)及時(shí)報(bào)告單位安全科進(jìn)行處理，如因不及時(shí)報(bào)告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的，將給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。
2、不按正確方法使用而損壞gps車載終端設(shè)備的，其維修費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)。
3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關(guān)等手段故意造成gps無法正常全程實(shí)時(shí)監(jiān)控的，第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500－2000元經(jīng)濟(jì)處罰，并可同時(shí)給予下車學(xué)習(xí)1－3天；第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無法正常全程實(shí)時(shí)監(jiān)控的，列入劣跡名單，解除勞動(dòng)合同，終身取消在公司從事客運(yùn)車輛駕駛資格。
4、對gps監(jiān)控時(shí)發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況，由車屬單位及時(shí)發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術(shù)人員認(rèn)定后再作處理。
b、駕駛員超速行駛的處罰。
1、道路限速標(biāo)準(zhǔn)。
我司客運(yùn)車輛上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速，有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛，在行駛線路上沒有標(biāo)明限速標(biāo)志和標(biāo)線，同時(shí)又沒有其它規(guī)定的道路，集團(tuán)公司gps監(jiān)控中心將普通公路最高限速設(shè)置為60公里/小時(shí)，高速公路路段按高速公路限速標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定設(shè)定最高限速。
2、處罰標(biāo)準(zhǔn)。
a、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰:
�。�1）當(dāng)天超速不足10%時(shí)，gps監(jiān)控平臺(tái)人員應(yīng)及時(shí)發(fā)送超速預(yù)警提示，及時(shí)進(jìn)行糾正，并在事后通知車屬單位，由車屬單位給予警告教育處理。
�。�2）當(dāng)天超速10%及以上，由車屬單位給予100-200元經(jīng)濟(jì)處罰，并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
�。�3）超速20%以上50%以下，由車屬單位給予200-1000元處罰，要求駕駛員寫出書面檢查，并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
�。�4）超速50%以上或一年12個(gè)月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家二部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》規(guī)定，取消在公司從事客運(yùn)車輛駕駛資格。
b、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰：
�。�1）當(dāng)天超速不足5%，給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
�。�2）當(dāng)天超速5%以上10%以下給予100-150元經(jīng)濟(jì)處罰。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
（3）超速10%以上20%以下，給予150-200元處罰，并要求駕駛員寫出書面檢查。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
�。�4）超速20%以上不足50%，給予200-300元處罰，并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關(guān)部門查獲并抄告單位的，給予300-500元的處罰，并給予違章超速駕駛員下車學(xué)習(xí)培訓(xùn)3天，經(jīng)理論考試合格后方能上崗。
（5）不按規(guī)定的線路行駛，擅自違規(guī)在高速公路上運(yùn)行的，給予500元—1000元的處罰。
�。�6）超速50%以上或一年12個(gè)月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家兩部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》規(guī)定，取消在公司從事客運(yùn)車輛駕駛資格。
c．駕駛員超載及超員行駛的處罰。
駕駛員駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定的裝載限制，發(fā)生超載或超員行為的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。
1、超載或超員10%以下的，給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰，可并處下車學(xué)習(xí)1天。
2、超載或超員10%以上20%以下的，給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰，并處下車學(xué)習(xí)3天。
3、超員達(dá)20%以上的取消在公司繼續(xù)從事客運(yùn)車輛的駕駛資格。
4、一年內(nèi)多次超員，并經(jīng)教育和處罰后仍不改正，情節(jié)嚴(yán)重的，取消在公司繼續(xù)從事客運(yùn)車輛的駕駛資格。
d．駕駛員超時(shí)疲勞、不按規(guī)定時(shí)間駕駛車輛的處罰。
駕駛員違反法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，超時(shí)疲勞駕駛車輛的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。
（1）駕駛車輛不休息或不換班或休息時(shí)間少于規(guī)定休息時(shí)間的，由車屬公司給予口頭警告。
�。�2）駕駛車輛不休息或不換班，特殊情況下繼續(xù)駕駛車輛超時(shí)兩小時(shí)以上的，給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)可并處下車學(xué)習(xí)1天。
（3）駕駛車輛不休息或不換班，經(jīng)濟(jì)處罰和學(xué)習(xí)教育后仍不改正，多次出現(xiàn)不休息或不換班行為的，取消在公司繼續(xù)從事營運(yùn)車輛的駕駛資格。
�。�4）駕駛員不按照規(guī)定時(shí)間運(yùn)行，夜間22點(diǎn)至次日早上六點(diǎn)前在三級(jí)及三級(jí)以下路段行駛的，收班后違規(guī)繼續(xù)運(yùn)行的，給予200-500元經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)可并處下車學(xué)習(xí)兩天；夜間2點(diǎn)至次日早上5點(diǎn)仍在繼續(xù)運(yùn)行的，給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)可并處下車學(xué)習(xí)三天。
附則
一、車輛行駛速度的界定
1、在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道（三級(jí)含三級(jí)以下）的公路上行駛，最高時(shí)速不得超過每小時(shí)60公里，彎道不得超過每小時(shí)40公里.
2、在同方向劃有2條機(jī)動(dòng)車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛，最高時(shí)速不得超過每小時(shí)70公里。
3、在高速公路上行駛，最高時(shí)速不得超過每小時(shí)100公里。
4、在有限速標(biāo)志的道路上行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。
二、超速違規(guī)的定義：
1、在高速公路上行駛，時(shí)速超過100公里。
2、在三級(jí)（含三級(jí)）以下山區(qū)公路上行駛，最高時(shí)速超過每小時(shí)60公里。
3、在其他道路上行駛超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。
三、疲勞駕駛的界定
客運(yùn)車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個(gè)小時(shí)未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時(shí)內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時(shí)的；視為疲勞駕駛。
四、私自加班、包車的界定
完成指定運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃后，未辦理加班、包車運(yùn)行手續(xù)運(yùn)行的；未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃私自攬客運(yùn)行的；未執(zhí)行當(dāng)日規(guī)定作業(yè)計(jì)劃私自改變運(yùn)行線路的。
平臺(tái)管理制度10
根據(jù)國家以及省、市GPS相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動(dòng)態(tài)監(jiān)管事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)一步規(guī)范公司車輛GPS車載終端及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用、管理，特制定本制度。
一、GPS車載終端系統(tǒng)使用與維護(hù)
1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會(huì)正確使用GPS車載終端系統(tǒng)接受公司監(jiān)控平臺(tái)的管理由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端日常維護(hù)工作發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時(shí)應(yīng)及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報(bào)告及時(shí)進(jìn)行維護(hù)且不得拒絕維護(hù)人員對設(shè)備的檢查和維護(hù)。
2、確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運(yùn)行狀態(tài)嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(hào)如拔線、灌水、遮擋接收天線等私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況，不要向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。
4、嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送虛假報(bào)警信息擾亂GPS管理工作平臺(tái)的正常使用和破壞報(bào)警功能不能私自撤換、加裝GPS車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>
5、車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時(shí)應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。
6、自覺接受管理平臺(tái)的監(jiān)控對車載終端或監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時(shí)必須立即糾正違法違規(guī)行為確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行。
7、SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳輸載體，任何人不得私自取出另作他用。
8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，車輛進(jìn)入加油站時(shí)，嚴(yán)禁接聽或撥打車載電話及操作GPS車載終端設(shè)備。
9、操作GPS車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。
10、當(dāng)監(jiān)控平臺(tái)向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時(shí)，有液晶屏幕的在車輛行駛中為了安全暫時(shí)不要閱讀，可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。
11、駕駛員在到達(dá)終點(diǎn)或停止?fàn)I運(yùn)時(shí)應(yīng)逐條閱讀完GPS車載系統(tǒng)中的未讀消息以便即時(shí)獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息，即保險(xiǎn)、一二級(jí)維護(hù)到期提示等。
12、GPS車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備，應(yīng)保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾應(yīng)注意保養(yǎng)，不得用清洗劑或水清洗設(shè)備，避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。
13、車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查GPS車載設(shè)備，保證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。
14、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備確保GPS終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。
15、GPS車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后由安裝廠家進(jìn)行拆裝各單位派人進(jìn)行監(jiān)督任何人不得私自拆裝。
二、GPS監(jiān)控平臺(tái)使用與管理
1、GPS監(jiān)控人員崗位職責(zé)、堅(jiān)守監(jiān)控崗位不擅自離崗遵紀(jì)守法不徇私舞弊。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)GPS監(jiān)控操作和管理制度熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項(xiàng)功能和具體操作愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備保證監(jiān)控平臺(tái)正常運(yùn)行。
3、及時(shí)在監(jiān)控平臺(tái)上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作做好本單位運(yùn)行線路分段限速的摸底調(diào)查工作保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。
4、每日確保GPS監(jiān)控平臺(tái)的適時(shí)在線監(jiān)控若遇客觀原因不能登陸平臺(tái)要及時(shí)報(bào)告集團(tuán)公司監(jiān)控信息中心以便及時(shí)協(xié)調(diào)處理。
5、每日對本單位的所有車輛進(jìn)行監(jiān)控按規(guī)定點(diǎn)擊查看車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。對于報(bào)警車輛和不在線車輛要及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息作好登記和處理并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運(yùn)輸企業(yè)平臺(tái)監(jiān)控日志》留存?zhèn)洳椤?/p>
6、每日須利用GPS監(jiān)控平臺(tái)功能監(jiān)控車輛的適時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)。
1）及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運(yùn)行、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行及運(yùn)行異常等情況并及時(shí)提醒和糾正發(fā)現(xiàn)車輛緊急報(bào)警情況要立即查明原因及車輛位置等信息并及時(shí)處理
2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴(yán)重情況以及接到險(xiǎn)情報(bào)告后要通過GPS或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員提醒應(yīng)注意的安全操作事項(xiàng)并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。及時(shí)與路段所轄公路養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系如實(shí)通報(bào)道路險(xiǎn)情現(xiàn)場情況得到有關(guān)部門的支持和幫助并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮確認(rèn)隱患排除后恢復(fù)通行。
3）要充分利用GPS加強(qiáng)對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應(yīng)收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運(yùn)行的'車輛要及時(shí)搞清狀況，進(jìn)行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑嚴(yán)防收班車輛管理失控。
4）嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對GPS的車輛行駛速度進(jìn)行擅自修訂對應(yīng)正常運(yùn)行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛及時(shí)通知技術(shù)人員查明原因并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理超速行駛、以及竄線、要及時(shí)發(fā)送短信警告采取措施進(jìn)行制止、糾正并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
7、負(fù)責(zé)本公GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況及時(shí)做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項(xiàng)工作內(nèi)容記錄填寫要詳實(shí)、準(zhǔn)確歸檔要規(guī)范、及時(shí)。
8、每天對監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析對駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教育處理。
9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位提供監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。
2、GPS監(jiān)控平臺(tái)及責(zé)任人崗位職責(zé)
1、對本單位車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行日常動(dòng)態(tài)監(jiān)管建立監(jiān)控臺(tái)賬嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行管理和處罰不徇私舞弊。
2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題保證GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時(shí)更新監(jiān)控軟件監(jiān)督、指導(dǎo)監(jiān)控工作情況。
3、對加班、雨冰雪、跨方等路段運(yùn)行車輛、執(zhí)行特殊運(yùn)輸任務(wù)等情況運(yùn)行車輛應(yīng)對其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控管理并在上述車輛發(fā)車前向GPS中心監(jiān)控報(bào)告車輛運(yùn)行軌跡變更等信息。
4、對本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝、使用GPS信息平臺(tái)系統(tǒng)并及時(shí)維護(hù)確保車載GPS系統(tǒng)運(yùn)行正常。
5、對于平臺(tái)不在線車輛、運(yùn)行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運(yùn)行的車輛要及時(shí)追查原因進(jìn)行及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)車臺(tái)損壞應(yīng)及時(shí)向GPS運(yùn)營商報(bào)修監(jiān)督維修過程。
6、對平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)的報(bào)警車輛要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時(shí)進(jìn)行處罰和教育。
7、在對平臺(tái)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時(shí)及時(shí)向GPS運(yùn)營商進(jìn)行驗(yàn)證確保GPS系統(tǒng)和設(shè)備的完好。
8、保證車臺(tái)正常運(yùn)行做好駕駛員對設(shè)備使用的宣傳、教育工作避免人為破壞車臺(tái)的行為發(fā)生。
9、發(fā)現(xiàn)加夜班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理導(dǎo)致車輛可能違規(guī)運(yùn)行時(shí)要及時(shí)報(bào)告單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行及時(shí)處理確保不發(fā)生車輛夜間22點(diǎn)至次日早上6點(diǎn)前在三級(jí)及三級(jí)以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。
10、定期考核所有安裝GPS車載終端的營運(yùn)車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進(jìn)行考核管理。
11、每月統(tǒng)計(jì)、分析GPS管理情況將本單位GPS車臺(tái)的安裝、使用、維護(hù)、管理和處罰情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總。
12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。
13、每月收集整理GPS監(jiān)控平臺(tái)的運(yùn)行情況將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報(bào)告。
14、定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄確認(rèn)違規(guī)記錄分析管理缺陷及時(shí)堵塞管理漏洞。
15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析形成書面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)并在公司安全例會(huì)上做專題匯報(bào)。
16、公司管理部門對本單位所有GPS終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺(tái)的全面排查并建立檢查臺(tái)帳對有故障的設(shè)備應(yīng)及時(shí)聯(lián)系更換安裝確保動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施的有效實(shí)施。
17、落實(shí)上級(jí)部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作并按時(shí)上報(bào)相關(guān)材料。
3、夜間及重點(diǎn)車輛監(jiān)控規(guī)定
1、將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)對長途車、加班車輛、及夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
2、應(yīng)建立信息溝通機(jī)制加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通對當(dāng)天運(yùn)行的長途車、加班等運(yùn)行車輛做好登記作為重點(diǎn)監(jiān)控對象進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
3、加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。對夜間運(yùn)行的車輛特別時(shí)當(dāng)天22時(shí)至次日6時(shí)階段運(yùn)行的車輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。
4、監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時(shí)立即在當(dāng)日5點(diǎn)通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo)并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時(shí)應(yīng)密切注意以天氣變化情況隨時(shí)按領(lǐng)導(dǎo)指令及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
5、對可以預(yù)見的惡劣天氣監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運(yùn)營車輛并做好記錄。三GPS監(jiān)控平臺(tái)值班制度
1、值班制度
1、GPS監(jiān)控人員必須按時(shí)值班如有事不能值班提前報(bào)告由其他GPS監(jiān)控人員值班。
2、值班期間值班人員必須堅(jiān)守工作崗位不得擅自離崗。
3、值班期間值班人員必須履行職責(zé)認(rèn)真監(jiān)控發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)不在線或運(yùn)輸企業(yè)存在超速報(bào)警等違規(guī)現(xiàn)象要及時(shí)提醒告誡并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。
4、值班期間如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的應(yīng)及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。
2、交接班制度
1、值班人員按時(shí)交接并主動(dòng)詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。
2、交接班時(shí)要逐項(xiàng)點(diǎn)清有關(guān)器材數(shù)量并檢查設(shè)施設(shè)備電腦監(jiān)控、報(bào)警設(shè)施和其它設(shè)備等運(yùn)行情況發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄由交接班人員共同簽字確認(rèn)。
3、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明并做好記錄。
4、交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù)如因設(shè)備器材交接不清或續(xù)辦事宜交代不明事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
平臺(tái)管理制度11
為保證卸料平臺(tái)的使用安全,項(xiàng)目特制定本制度,具體如下:
1、由樓面通向平臺(tái)的通料口必須嚴(yán)密、安全、可靠。
2、起吊平臺(tái)上的物料時(shí),由信號(hào)工指揮,必須做到指揮正確,必須設(shè)專人(架子工)扶正吊物,不得碰撞鋼絞線、外架和護(hù)身欄桿等。起吊不得超高、超重。同時(shí)應(yīng)綁扎牢靠,不得散亂。
3、每次使用前,應(yīng)對平臺(tái)進(jìn)行檢查,確認(rèn)無異�，F(xiàn)象后方可進(jìn)行使用,堆碼物料的`高度嚴(yán)禁超過1.2米。
4、卸料平臺(tái)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。
5、每次安裝和拆除必須有安全員監(jiān)督,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
6、所用材料必須是合格的,包括槽鋼、焊條、鋼絲繩、安全網(wǎng)等。
7、鋼絲繩連接樓板處的砼需達(dá)到強(qiáng)度要求。
8、轉(zhuǎn)料平臺(tái)上最大載荷不得超過1.5噸,即6m長的鋼管不超過65根,4m長的鋼管不超過87根,0.9m長的拉桿不超過434根,50×100×4000的木枋不超過125根,1220×2440×1.2mm的竹膠合板不超過47張。
9、在使用過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查。
中建三局北京東八里莊危改小區(qū)工程項(xiàng)目經(jīng)理部
平臺(tái)管理制度12
根據(jù)國家、省gps相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》要求,實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動(dòng)態(tài)監(jiān)管,事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變,為進(jìn)一步規(guī)范我司客運(yùn)車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用、管理,特制定本管理辦法。
一、gps及監(jiān)控平臺(tái)安裝
1、我司客運(yùn)車輛車載gps終端技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合jt/t794和jt/t808要求,具備定位、通信、車輛can總線數(shù)據(jù)、駕駛?cè)松矸莸刃畔⒉杉δ?行駛記錄、監(jiān)聽、警示、人機(jī)交互、信息服務(wù)等功能;應(yīng)安裝符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t796和jt/t809技術(shù)指標(biāo)的監(jiān)控平臺(tái),并確保能與四川省gps監(jiān)控中心互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。
2、在單車安裝gps車臺(tái)設(shè)備調(diào)試、驗(yàn)收、簽字合格后,建立監(jiān)控臺(tái)賬、檔案。并向該車收取gps車載終端系統(tǒng)設(shè)備費(fèi)用。
3、凡我司未安裝gps車載終端系統(tǒng)的車輛不得辦理營運(yùn)手續(xù),車輛發(fā)班前要檢查gps車載終端設(shè)備是否正常運(yùn)行,車載終端設(shè)備不正常運(yùn)行的不允許發(fā)班。
4、按照上級(jí)主管部門要求,公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的gps車載終端系統(tǒng)。
5、為了確保車載gps安全管理中的信號(hào)接收,消除因gps電子產(chǎn)品使用時(shí)間過長和軟件不能及時(shí)更新而引起的信號(hào)衰減和不能正確反映信息的問題,確保安全管理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,凡我司已安裝gps車載終端系統(tǒng)車輛在更新時(shí)必須重新安裝新的車載gps設(shè)備。
二、gps車載終端系統(tǒng)使用與維護(hù)
1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會(huì)正確使用gps車載終端系統(tǒng),接受公司監(jiān)控平臺(tái)的管理,由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端日常維護(hù)工作,發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時(shí),應(yīng)及時(shí)向公司有關(guān)管理人員報(bào)告,及時(shí)進(jìn)行維護(hù),且不得拒絕維護(hù)人員對設(shè)備的檢查和維護(hù)。
2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運(yùn)行狀態(tài),嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(hào)(如拔線、灌水、遮擋接收天線等),私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。
4、嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送虛假報(bào)警信息,擾亂gps管理工作平臺(tái)的正常使用和破壞報(bào)警功能,不能私自撤換、加裝gps車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>
5、車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時(shí),應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。
6、自覺接受管理平臺(tái)的監(jiān)控,對車載終端或監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時(shí),必須立即糾正違法違規(guī)行為,確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行。
7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。
8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,車輛進(jìn)入加油站時(shí),嚴(yán)禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設(shè)備。
9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。
10、當(dāng)監(jiān)控平臺(tái)向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時(shí),有液晶屏幕的,在車輛行駛中為了安全暫時(shí)不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。
11、駕駛員在到達(dá)終點(diǎn)或停止?fàn)I運(yùn)時(shí)應(yīng)逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息,以便即時(shí)獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息,即保險(xiǎn)、一二級(jí)維護(hù)到期提示等。
12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備,應(yīng)保持gps終端設(shè)備清潔、干燥,附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品,對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾;應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。
13、營運(yùn)車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查gps車載設(shè)備,保證在行駛過程中g(shù)ps車載系統(tǒng)工作正常。
14、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系,技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備,確保gps終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。
15、gps車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后,由安裝廠家進(jìn)行拆裝,各單位派人進(jìn)行監(jiān)督,任何人不得私自拆裝。
三、gps監(jiān)控平臺(tái)使用與管理
(一)、gps監(jiān)控人員崗位職責(zé)
1、堅(jiān)守監(jiān)控崗位,不擅自離崗,遵紀(jì)守法,不徇私舞弊。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)gps監(jiān)控操作和管理制度,熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項(xiàng)功能和具體操作,愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備,保證監(jiān)控平臺(tái)正常運(yùn)行。
3、及時(shí)在監(jiān)控平臺(tái)上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作,做好本單位運(yùn)行線路分段限速的摸底調(diào)查工作,保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。
4、每日確保gps監(jiān)控平臺(tái)的適時(shí)在線監(jiān)控,若遇客觀原因不能登陸平臺(tái),要及時(shí)報(bào)告集團(tuán)公司監(jiān)控信息中心,以便及時(shí)協(xié)調(diào)處理。
5、每日對本單位的所有車輛進(jìn)行監(jiān)控,按規(guī)定點(diǎn)擊查看車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。對于報(bào)警車輛和不在線車輛要及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息,作好登記和處理,并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運(yùn)輸企業(yè)平臺(tái)監(jiān)控日志》(附表一),留存?zhèn)洳椤?/p>
6、每日須利用gps監(jiān)控平臺(tái)功能監(jiān)控車輛的適時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)。
【1】及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運(yùn)行、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行及運(yùn)行異常等情況并及時(shí)提醒和糾正,發(fā)現(xiàn)車輛緊急報(bào)警情況要立即查明原因及車輛位置等信息,并及時(shí)處理;
【2】當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴(yán)重情況以及接到險(xiǎn)情報(bào)告后,要通過gps或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員,提醒應(yīng)注意的安全操作事項(xiàng),并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。及時(shí)與路段所轄公路養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系,如實(shí)通報(bào)道路險(xiǎn)情現(xiàn)場情況,得到有關(guān)部門的支持和幫助,并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮,確認(rèn)隱患排除后恢復(fù)通行。
【3】要充分利用gps加強(qiáng)對收班車輛的監(jiān)督管理,凡應(yīng)收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運(yùn)行的車輛要及時(shí)搞清狀況,進(jìn)行有針對性的管理,防止車輛私拉亂跑,嚴(yán)防收班車輛管理失控;
【4】按照相關(guān)規(guī)定,確保gps監(jiān)控平臺(tái)管理人員對被監(jiān)控客車的運(yùn)行情況進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控,嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對gps的車輛行駛速度進(jìn)行擅自修訂,對應(yīng)正常運(yùn)行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛,及時(shí)通知技術(shù)人員查明原因,并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,超速行駛、以及竄線、要及時(shí)發(fā)送短信警告,采取措施進(jìn)行制止、糾正,并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,每日應(yīng)打印車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)處理并填寫《gps監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))車輛日報(bào)表》(附表二),為及時(shí)處罰提供處理依據(jù)。
7、負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況,及時(shí)做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項(xiàng)工作,內(nèi)容記錄填寫要,詳實(shí)、準(zhǔn)確,歸檔要規(guī)范、及時(shí)。
8、每天對監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析,對駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教育處理。
9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位,提供監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。
(二)、gps監(jiān)控平臺(tái)及責(zé)任人崗位職責(zé):
1、對本單位車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行日常動(dòng)態(tài)監(jiān)管,建立監(jiān)控臺(tái)賬;嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行管理和處罰,不徇私舞弊。
2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題,保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時(shí)更新監(jiān)控軟件(省gps中心qq: :集團(tuán)公司中心qq: ),監(jiān)督、指導(dǎo)監(jiān)控工作情況。
3、對包車、加班、冰雪、跨方等路段運(yùn)行車輛、政府征用、執(zhí)行特殊運(yùn)輸任務(wù)等情況運(yùn)行車輛,應(yīng)對其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控管理,并在上述車輛發(fā)車前向gps中心監(jiān)控報(bào)告車輛運(yùn)行軌跡變更等信息。
4、對本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝、使用gps信息平臺(tái)系統(tǒng),并及時(shí)維護(hù)確,保車載gps系統(tǒng)運(yùn)行正常。5、對于平臺(tái)不在線車輛、運(yùn)行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運(yùn)行的車輛,要及時(shí)追查原因進(jìn)行及時(shí)處理。發(fā)現(xiàn)車臺(tái)損壞應(yīng)及時(shí)向gps運(yùn)營商報(bào)修,監(jiān)督維修過程。每次報(bào)修均應(yīng)填寫《gps監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)修(驗(yàn)證)及處理結(jié)果表》(附表三)以及《道路運(yùn)輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》(附表四),并按月向所在公司安全部門報(bào)送《道路運(yùn)輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》(附表四)。
6、對平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)的報(bào)警車輛要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時(shí)進(jìn)行處罰和教育,向超速駕駛員下發(fā)《gps監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))超速行為處罰通知書》(附表六),在處罰后填寫《 gps監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))人員告誡、教育(學(xué)習(xí))、處理表》(附表七)和《道路運(yùn)輸企業(yè)違章車輛處罰登記表》(附表八),并將處理結(jié)果按期報(bào)所在公司安全管理部門。
7、在對平臺(tái)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時(shí),填寫《gps監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)修(驗(yàn)證)及處理結(jié)果表》(附表三)向gps運(yùn)營商進(jìn)行驗(yàn)證,確保gps系統(tǒng)和設(shè)備的完好。
8、保證車臺(tái)正常運(yùn)行,做好駕駛員對設(shè)備使用的宣傳、教育工作,避免人為破壞車臺(tái)的行為發(fā)生。
9、發(fā)現(xiàn)車輛班次時(shí)間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理,導(dǎo)致車輛可能違規(guī)運(yùn)行時(shí)要及時(shí)報(bào)告單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行及時(shí)處理,確保不發(fā)生車輛夜間22點(diǎn)至次日早上六點(diǎn)前在三級(jí)及三級(jí)以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。
10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運(yùn)車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進(jìn)行考核管理。
11、每月統(tǒng)計(jì)、分析gps管理情況,將本單位gps車臺(tái)的安裝、使用、維護(hù)、管理和處罰情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總,在次月5日前報(bào)所屬公司安全部門。
12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常,應(yīng)及時(shí)通知設(shè)備運(yùn)營商進(jìn)行維護(hù)。
13、每月收集整理 gps監(jiān)控平臺(tái)的運(yùn)行情況,將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報(bào)告,在次月5日前報(bào)公司信息中心。
14、定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄,確認(rèn)違規(guī)記錄,分析管理缺陷,及時(shí)堵塞管理漏洞。
15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析,形成書面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo),并在公司安全例會(huì)上做專題匯報(bào)。
16、公司管理部門對本單位所有g(shù)ps終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺(tái)的全面排查并建立檢查臺(tái)帳,對有故障的設(shè)備應(yīng)及時(shí)聯(lián)系更換安裝,確保動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施的有效實(shí)施。
17、落實(shí)上級(jí)部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作,并按時(shí)上報(bào)相關(guān)材料。
(三)夜間及重點(diǎn)車輛監(jiān)控規(guī)定
1、將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)對長途班車、加班(包車)車輛、及夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
2、應(yīng)建立信息溝通機(jī)制,加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通,對當(dāng)天運(yùn)行的長途班車、加班(包車)等運(yùn)行車輛做好登記,作為重點(diǎn)監(jiān)控對象,進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
3、加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。對夜間運(yùn)行的車輛,特別時(shí)當(dāng)天22時(shí)至次日5時(shí)階段運(yùn)行的車輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。對屬于正常運(yùn)行班次的車輛,應(yīng)加強(qiáng)車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控;對非正常運(yùn)行班次的車輛,應(yīng)查明是否安排并辦理了加班、包車運(yùn)行手續(xù),否則由責(zé)任人負(fù)責(zé)將車輛追回并作出處理。
4、監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時(shí),立即在當(dāng)日5:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo),并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時(shí),應(yīng)密切注意以天氣變化情況,隨時(shí)按領(lǐng)導(dǎo)指令及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
5、對可以預(yù)見的惡劣天氣,監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運(yùn)營車輛,并做好記錄。
(三)gps監(jiān)控平臺(tái)值班制度
a、值班制度
1、gps監(jiān)控人員必須按時(shí)值班,如有事不能值班,提前報(bào)告,由其他gps監(jiān)控人員值班。
2、值班期間,值班人員必須堅(jiān)守工作崗位,不得擅自離崗。
3、值班期間,值班人員必須履行職責(zé),認(rèn)真監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)不在線或運(yùn)輸企業(yè)存在超速報(bào)警等違規(guī)現(xiàn)象,要及時(shí)提醒告誡,并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。
4、值班期間,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的,經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的,應(yīng)及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并填寫《抄告單》,填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。
b、交接班制度
1、值班人員按時(shí)交接,并主動(dòng)詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項(xiàng)。
2、交接班時(shí)要逐項(xiàng)點(diǎn)清有關(guān)器材數(shù)量,并檢查設(shè)施設(shè)備(電腦監(jiān)控、報(bào)警設(shè)施和其它設(shè)備)等運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題要查明原因,并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄,由交接班人員共同簽字確認(rèn)。
3、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢,需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng),應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明,并做好記錄。
4、交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù),如因設(shè)備器材,交接不清或續(xù)辦事宜交代不明,事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題,交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
(四)gps監(jiān)控管理應(yīng)急處理
1、當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動(dòng)報(bào)警時(shí),gps監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復(fù),了解其詳細(xì)情況,協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時(shí)幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問題,并做好詳細(xì)記錄。
2、當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜搶報(bào)警或發(fā)生重特大事故報(bào)警時(shí),gps監(jiān)控管理人員應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo),提供該車輛報(bào)警位置,進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控,同時(shí)向事發(fā)當(dāng)?shù)?10.120和當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)警,告知車輛所處位置,做好詳細(xì)記錄。
四、信息服務(wù)費(fèi)用的說明
1、單位須在每月26之前繳納信息服務(wù)費(fèi)用,報(bào)送《營運(yùn)車輛gps車臺(tái)及信息服務(wù)費(fèi)月統(tǒng)計(jì)表》(附表九),經(jīng)校對無誤后,于次月10前統(tǒng)一向公司財(cái)務(wù)部劃繳當(dāng)月所產(chǎn)生的信息服務(wù)費(fèi)。
2、如車輛在當(dāng)月15日前安裝入網(wǎng)(含15日),則服務(wù)費(fèi)自當(dāng)月起計(jì)繳;如車輛在當(dāng)月15日后安裝入網(wǎng),則服務(wù)費(fèi)按當(dāng)月的半月計(jì)繳。
3、服務(wù)和通訊費(fèi)根據(jù)設(shè)備安裝單位提供的安裝車臺(tái)明細(xì)清單時(shí)間和入網(wǎng)時(shí)間核對后計(jì)收。
五、gps的'處罰規(guī)定
(一)、對違規(guī)駕駛員的處罰
a、駕駛員違規(guī)使用gps系統(tǒng)、設(shè)備的處罰。
1、在使用gps車載終端設(shè)備時(shí),如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯(cuò)應(yīng)及時(shí)報(bào)告單位安全科進(jìn)行處理,如因不及時(shí)報(bào)告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的,將給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。
2、不按正確方法使用而損壞gps車載終端設(shè)備的,其維修費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)。
3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關(guān)等手段故意造成gps無法正常全程實(shí)時(shí)監(jiān)控的,第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500-2000元經(jīng)濟(jì)處罰,并可同時(shí)給予下車學(xué)習(xí)1-3天;第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無法正常全程實(shí)時(shí)監(jiān)控的,列入劣跡名單,解除勞動(dòng)合同,終身取消在公司從事客運(yùn)車輛駕駛資格。
4、對gps監(jiān)控時(shí)發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況,由車屬單位及時(shí)發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術(shù)人員認(rèn)定后再作處理。
b、駕駛員超速行駛的處罰。
1、道路限速標(biāo)準(zhǔn)。
我司客運(yùn)車輛上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速,有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的,按照標(biāo)明的行駛速度行駛,在行駛線路上沒有標(biāo)明限速標(biāo)志和標(biāo)線,同時(shí)又沒有其它規(guī)定的道路,集團(tuán)公司gps監(jiān)控中心將普通公路最高限速設(shè)置為60公里/小時(shí),高速公路路段按高速公路限速標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定設(shè)定最高限速。
2、處罰標(biāo)準(zhǔn)。
a、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰:
(1)當(dāng)天超速不足10%時(shí),gps監(jiān)控平臺(tái)人員應(yīng)及時(shí)發(fā)送超速預(yù)警提示,及時(shí)進(jìn)行糾正,并在事后通知車屬單位,由車屬單位給予警告教育處理。
(2)當(dāng)天超速10%及以上,由車屬單位給予100-200元經(jīng)濟(jì)處罰,并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(3)超速20%以上50%以下,由車屬單位給予200-1000元處罰,要求駕駛員寫出書面檢查,并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(4)超速50%以上或一年12個(gè)月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員,按照國家二部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)的通知》規(guī)定,取消在公司從事客運(yùn)車輛駕駛資格。
b、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰:
(1)當(dāng)天超速不足5%,給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(2)當(dāng)天超速5%以上10%以下給予100-150元經(jīng)濟(jì)處罰。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(3)超速10%以上20%以下,給予150-200元處罰,并要求駕駛員寫出書面檢查。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(4)超速20%以上不足50%,給予200-300元處罰,并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關(guān)部門查獲并抄告單位的,給予300-500元的處罰,并給予違章超速駕駛員下車學(xué)習(xí)培訓(xùn)3天,經(jīng)理論考試合格后方能上崗。
(5)不按規(guī)定的線路行駛,擅自違規(guī)在高速公路上運(yùn)行的,給予500元—1000元的處罰。
(6)超速50%以上或一年12個(gè)月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員,按照國家兩部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)的通知》規(guī)定,取消在公司從事客運(yùn)車輛駕駛資格。
c.駕駛員超載及超員行駛的處罰。
駕駛員駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定的裝載限制,發(fā)生超載或超員行為的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。
1、超載或超員10%以下的,給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰,可并處下車學(xué)習(xí)1天。
2、超載或超員10%以上20%以下的,給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰,并處下車學(xué)習(xí)3天。
3、超員達(dá)20%以上的取消在公司繼續(xù)從事客運(yùn)車輛的駕駛資格。
4、一年內(nèi)多次超員,并經(jīng)教育和處罰后仍不改正,情節(jié)嚴(yán)重的,取消在公司繼續(xù)從事客運(yùn)車輛的駕駛資格。
d.駕駛員超時(shí)疲勞、不按規(guī)定時(shí)間駕駛車輛的處罰。
駕駛員違反法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定,超時(shí)疲勞駕駛車輛的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。
(1)駕駛車輛不休息或不換班或休息時(shí)間少于規(guī)定休息時(shí)間的,由車屬公司給予口頭警告。
(2)駕駛車輛不休息或不換班,特殊情況下繼續(xù)駕駛車輛超時(shí)兩小時(shí)以上的,給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)可并處下車學(xué)習(xí)1天。
(3)駕駛車輛不休息或不換班,經(jīng)濟(jì)處罰和學(xué)習(xí)教育后仍不改正,多次出現(xiàn)不休息或不換班行為的,取消在公司繼續(xù)從事營運(yùn)車輛的駕駛資格。
(4)駕駛員不按照規(guī)定時(shí)間運(yùn)行,夜間22點(diǎn)至次日早上六點(diǎn)前在三級(jí)及三級(jí)以下路段行駛的,收班后違規(guī)繼續(xù)運(yùn)行的,給予200-500元經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)可并處下車學(xué)習(xí)兩天;夜間2點(diǎn)至次日早上5點(diǎn)仍在繼續(xù)運(yùn)行的,給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)可并處下車學(xué)習(xí)三天。
附則
一、車輛行駛速度的界定
1、在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道(三級(jí)含三級(jí)以下)的公路上行駛,最高時(shí)速不得超過每小時(shí)60公里,彎道不得超過每小時(shí)40公里.
2、在同方向劃有2條機(jī)動(dòng)車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛,最高時(shí)速不得超過每小時(shí)70公里。
3、在高速公路上行駛,最高時(shí)速不得超過每小時(shí)100公里。
4、在有限速標(biāo)志的道路上行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。
二、超速違規(guī)的定義:
1、在高速公路上行駛,時(shí)速超過100公里。
2、在三級(jí)(含三級(jí))以下山區(qū)公路上行駛,最高時(shí)速超過每小時(shí)60公里。
3、在其他道路上行駛超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。
三、疲勞駕駛的界定
客運(yùn)車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個(gè)小時(shí)未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的;24小時(shí)內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時(shí)的;視為疲勞駕駛。
四、私自加班、包車的界定
完成指定運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃后,未辦理加班、包車運(yùn)行手續(xù)運(yùn)行的;未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃私自攬客運(yùn)行的;未執(zhí)行當(dāng)日規(guī)定作業(yè)計(jì)劃私自改變運(yùn)行線路的。
平臺(tái)管理制度13
第一條為了進(jìn)一步規(guī)范廣東大唐國際潮州發(fā)電有限責(zé)任公司（以下簡稱潮州發(fā)電公司）移動(dòng)式梯子、平臺(tái)、高凳的管理、檢查和使用規(guī)則，依據(jù)《便攜式金屬梯安全要求》（gb12142-20xx）、《電業(yè)安全工作規(guī)程》等法律法規(guī)，制定本管理制度。
第二條本制度適用于潮州發(fā)電公司范圍內(nèi)的移動(dòng)式梯子、平臺(tái)、高凳的管理工作。
第三條本制度中移動(dòng)式梯子(以下簡稱梯子)是指鋁合金直梯、鋁合金升降直梯及鋁合金折梯、平臺(tái)、高凳。
第四條凡是使用梯子、平臺(tái)、高凳的單位，必須制定落實(shí)本制度的具體措施，下發(fā)到使用班組，認(rèn)真貫徹落實(shí)。
第五條各單位專兼職安全員為本單位梯子、平臺(tái)、高凳管理專責(zé)人，由各單位集中保管時(shí)，應(yīng)建立借用制度，并由保管員與借用人負(fù)責(zé)借出和收回的檢查驗(yàn)收工作。由班組保管時(shí)，亦應(yīng)按此規(guī)定執(zhí)行，安全員負(fù)責(zé)做好監(jiān)督管理工作。
第六條各部門應(yīng)對梯子、平臺(tái)、高凳進(jìn)行編號(hào)管理；各部門必須建立梯子、平臺(tái)、高凳清冊，清冊的內(nèi)容包括：序號(hào)、編號(hào)、種類、保管部門(班組)、購入(使用)時(shí)間等。
第七條梯子、平臺(tái)、高凳的購買必須由使用部門提供型號(hào)和規(guī)格，購買的梯子、平臺(tái)、高凳必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，有產(chǎn)品合格證。
第八條每次使用梯子、高凳、移動(dòng)式平臺(tái)前，工作負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真進(jìn)行檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用，檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)如下：
(一)梯子、高凳
1.有統(tǒng)一、清晰的`編號(hào)；
2.定期檢查合格,有記錄；
3.木制構(gòu)件連接牢固無腐蝕，變形；
4.金屬組件無嚴(yán)重腐蝕，無嚴(yán)重變形，連接牢固可靠；
5.防滑裝置齊全可靠；
6.梯階的距離不應(yīng)大于40cm。
(二)移動(dòng)式平臺(tái)
1.有統(tǒng)一、清晰的編號(hào)，準(zhǔn)許荷重標(biāo)志醒目；
2.平臺(tái)四周有護(hù)欄，高度為1.2m；
3.升降機(jī)構(gòu)牢固完好，升降靈活；
4.電氣部分絕緣電阻合格，采取可靠的防止漏電保護(hù)；
5.液壓操作機(jī)構(gòu)完好，無缺陷；
6.對電氣及機(jī)械部分定期檢查，有檢查記錄，缺陷能夠及時(shí)消除；
7.在檢查周期內(nèi)使用。
第九條人在梯子上工作時(shí)，梯子與地面的斜角度為60度左右，工作人員必須登在距梯頂不少于1m的梯蹬上工作。
第十條兩梯子連接使用時(shí)，必須用金屬卡子接緊，或用鐵絲綁接牢固。
第十一條梯子上有人時(shí)，不得移動(dòng)、晃動(dòng)、傾斜過度，只允許-人站在梯子上面工作，并有專人監(jiān)護(hù)。
第十二條在水泥或光滑堅(jiān)硬的地面上使用梯子時(shí)，其下端應(yīng)安置橡膠套或橡膠布，同時(shí)應(yīng)用繩索將梯子下端與固定物縛住。
第十三條在木板或泥地上使用梯子時(shí)，其下端須裝有帶尖頭的金屬物，同時(shí)用繩索將梯子下端與固定物縛住。
第十四條人字梯應(yīng)具有堅(jiān)固的絞鏈和限制開度的拉鏈。
第十五條在轉(zhuǎn)動(dòng)部分附近使用梯子時(shí)，為了避免機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分突然卷住工作人員的衣服，應(yīng)在梯子與機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分之間設(shè)置薄板或金屬網(wǎng)防護(hù)。
第十六條靠在管子上使用的梯子，其上端應(yīng)有掛鉤或用繩索縛住。
第十七條在通道上使用梯子時(shí)，設(shè)監(jiān)護(hù)人或設(shè)置臨時(shí)圍攔，在門前使用梯子時(shí)，應(yīng)采取防止門被突然開啟的措施。
第十八條在梯子上工作時(shí)，應(yīng)使用工具袋；物件使用繩索傳遞，不準(zhǔn)從梯上或梯下互相拋遞。
第十九條梯子、高凳、移動(dòng)式平臺(tái)每半年進(jìn)行一次檢驗(yàn)。由設(shè)備部負(fù)責(zé)組織檢驗(yàn)，各部門做好記錄并設(shè)立臺(tái)帳。
第二十條各部門梯子、平臺(tái)、高凳報(bào)廢應(yīng)經(jīng)過設(shè)備部相關(guān)專業(yè)人員核準(zhǔn)后，報(bào)安監(jiān)部備案。
第二十一條電瓶升降車由庫工管理,建立臺(tái)帳,統(tǒng)一編號(hào)。
第二十二條電瓶升降車應(yīng)按規(guī)定,定期檢查和試驗(yàn)。
第二十三條電瓶升降車銘牌上的制造廠家、制造年月日要清楚額定負(fù)荷標(biāo)志清晰。
第二十四條在室外使用或存放電瓶車時(shí)要有良好的防雨措施,操作器應(yīng)做好防潮措施,應(yīng)及時(shí)清理雜物保持清潔。
第二十五條電瓶升降車鑰匙要專人保管,使用時(shí)進(jìn)行登記,使用后交回,以利于安全監(jiān)督。
第二十六條電瓶升降車欄桿螺栓無松脫、平臺(tái)甲板延長動(dòng)作正常,無雜物和碎片、無明顯損壞。
第二十七條電瓶升降車鉸剪臂無損壞現(xiàn)象,無摩擦損傷和變形；電瓶升降車電源線牢固可靠,無松脫和斷裂現(xiàn)象無明顯損壞。
第二十八條電瓶升降車軸釘無松脫或隱固硬件缺少、無可見軸釘或軸套磨損；機(jī)身無明顯損壞，頂部和底部邊無硬件松脫或缺少零件；駕駛連接件無松脫或缺少配件。
第二十九條電瓶升降車平臺(tái)油缸無生銹、缺口、抓痕或活塞棒無外物和漏油；潤滑油應(yīng)在二分之一之內(nèi),無明顯漏油情況；駕駛油缸無生銹、缺口抓痕或活塞棒無外物和漏油。
第三十條電瓶升降車輪胎、螺母無損壞無松脫現(xiàn)象、無缺少螺母現(xiàn)象；前軸裝配無過量磨損和損壞；滑動(dòng)耐用襯墊座及保護(hù)裝置無松脫或缺少零件,無明顯損壞。
第三十一條電瓶升降車控制箱操作開關(guān)無明顯損壞,各銘牌清楚,牢固可靠；電量充足,電纜連接牢固連接點(diǎn)無腐蝕,無損壞；電瓶升降車馬達(dá)、油泵和活塞無漏油,升高油缸無磨損、無松脫和缺少配件。
第三十二條使用前,操作人員應(yīng)接受專門培訓(xùn),學(xué)習(xí)并掌握其操作要領(lǐng)及安全注意事項(xiàng),否則不得擅自使用。
第三十三條禁止將電瓶升降車停在地面松軟地方工作,以防升降時(shí)傾斜摔倒；當(dāng)機(jī)身地盤在較大斜坡時(shí)（大過5度）警報(bào)響起應(yīng)停止工作。
第三十四條在升降的過程中操作人必須在車平臺(tái)上操作升降,禁止在車下邊的操作盤上進(jìn)行操作。
第三十五條電瓶升降車在升降的過程中,嚴(yán)禁任何人在升降車周圍工作和摸、動(dòng)車的任何部位，以防擠傷造成人身傷害。
第三十六條嚴(yán)禁電瓶升降車邊充電、邊進(jìn)行操作工作,其電源線應(yīng)完整無破損。
第三十七條嚴(yán)禁電瓶升降車在充電時(shí)周圍進(jìn)行明火作業(yè)。升降車充足電后，應(yīng)及時(shí)將電源斷開。
第三十八條在電瓶升降車上工作時(shí)必須佩戴安全帽、安全帶。
第三十九條電瓶升降車使用中,不可超過額定負(fù)荷，如發(fā)生異常應(yīng)立即停止使用,由專業(yè)人員進(jìn)行檢查修理。
第四十條本規(guī)定由潮州發(fā)電公司安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第四十一條本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行，原《移動(dòng)式梯子、平臺(tái)、高凳安全管理制度》（潮州發(fā)電安監(jiān)〔20xx〕39號(hào)）同時(shí)廢止。
附表：移動(dòng)式梯子、平臺(tái)、高凳臺(tái)賬
平臺(tái)管理制度14
1目的：
為確保移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳使用安全，防止各類事故發(fā)生，特制定本制度。
2適用范圍：
本規(guī)定適用于風(fēng)電場范圍內(nèi)的移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳安全管理制度。
3引用標(biāo)準(zhǔn)：
《電業(yè)安全工作規(guī)程》
4內(nèi)容
4.1職責(zé)：
4.1.1風(fēng)電場專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳使用安全的管理，安全員負(fù)責(zé)建立移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳使用安全的管理臺(tái)帳和檔案記錄。
4.1.2風(fēng)電場專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)對移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，定期進(jìn)行外觀檢查（時(shí)間間隔不超過30天）和發(fā)放前的檢查，并確認(rèn)是否完好。
4.1.3借用人應(yīng)在移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳出庫前進(jìn)行外觀檢查，并確認(rèn)該工器具完好可用。
4.1.4風(fēng)電場安全員負(fù)責(zé)對移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳的定期檢驗(yàn)工作（時(shí)間間隔不超過6-12個(gè)月）。
4.1.5風(fēng)電場專業(yè)人員負(fù)責(zé)移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳的維修工作，如不能維修交由安全員統(tǒng)一聯(lián)系外部維修單位進(jìn)行維修或更換。
4.1.6風(fēng)電場安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳檢測、檢驗(yàn)工作，專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳的保管、檢查和維修等工作。
4.1.7按公司計(jì)劃統(tǒng)一采購、管理和維護(hù)；由租借部門負(fù)責(zé)租借和管理，保證移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳的性能完好，各租借部門負(fù)責(zé)使用、維護(hù)、修理、檢查、安全部門監(jiān)督指導(dǎo)。
4.3采購要求；物質(zhì)供應(yīng)部門必在國家定點(diǎn)正規(guī)生產(chǎn)廠家單位或信譽(yù)較好的'供應(yīng)商采購，具有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證，合格的移動(dòng)梯子、平臺(tái)、高凳和零件在同等價(jià)格以上優(yōu)先考慮。
4.4使用要求;
1、嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)定定期進(jìn)行檢查及試驗(yàn)，對于已損壞存在危險(xiǎn)的梯子、高凳應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修；
2、使用前需檢查人字梯、單梯及高凳是否牢固、完整，應(yīng)能承受工作人員及攜帶工具的重量，有螺絲松動(dòng)，拉鉚釘脫落以及扭曲等情況不得使用，并需立即保修；
3、滑動(dòng)式（伸縮式）鋁合金高凳在使用前需檢查伸縮繩是否靈敏，卡扣必須可靠。打開高凳下部必須用繩系緊固定打開的寬度；
4、人字梯、高凳頂部連接處應(yīng)牢固可靠；
5、梯子、高凳的下部必須有防滑膠皮；
6、單梯的傾斜角度應(yīng)保持60度左右，上梯時(shí)應(yīng)有人扶梯不準(zhǔn)兩個(gè)單梯綁在一起做人字梯使用；
7、單梯不準(zhǔn)平放使用，更不準(zhǔn)在兩個(gè)高位間當(dāng)過橋梯使用；
8、梯子靠在桿子上，管道上等接觸面小的物體上，使用時(shí)上端必須綁牢；
9、嚴(yán)禁兩人同時(shí)上一梯工作；
10、使用人字梯及高凳時(shí)應(yīng)全部打開繩扣（掛鉤）扣好（掛好），3米以上的高凳及人字梯應(yīng)拴安全繩或有專人扶持；
11、在梯子、高凳上工作時(shí)應(yīng)注意全身重心，有人工作時(shí)不準(zhǔn)移動(dòng)，在高處工作身體擺動(dòng)大時(shí)必須系好安全帶；
12、人字梯、單梯及高凳使用完畢后必須靠邊立好，不許平放在地上；
13、單梯立好后必須要有監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人需用腳頂住梯腳防止梯子打滑。
平臺(tái)管理制度15
為加強(qiáng)旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作,實(shí)行公交車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控,特制定本制度。
一、公司所屬客運(yùn)車輛,按照行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對客運(yùn)車輛的地理位置,運(yùn)行速度,運(yùn)行軌跡以及車內(nèi)駕駛?cè)思俺丝颓闆r進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控。
二、公司建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),及監(jiān)控平臺(tái)和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保與行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。
三、公司設(shè)立智能中心,配備專職監(jiān)控員,對車輛運(yùn)行實(shí)施全過程監(jiān)控,建立健全監(jiān)控臺(tái)賬,落實(shí)運(yùn)行監(jiān)控值班,及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正違章行為。
四、做好日常監(jiān)控記錄,填寫監(jiān)控日志,對駕駛員的違法違規(guī)行為及時(shí)報(bào)告和處理,及時(shí)發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛員及時(shí)糾正消除安全隱患。
五、定期檢查、抽查、監(jiān)控車輛運(yùn)行情況,根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改和落實(shí)。
六、做好車載終端設(shè)備管理、報(bào)修和檢修維護(hù)記錄,保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藨?yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告、維修。
七、車輛在行駛途中不得關(guān)閉車載終端;收到發(fā)送的.警示信息,必須立即糾正違章行為,確保車輛正常運(yùn)行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時(shí),應(yīng)立即向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息報(bào)告。
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