成本管理中存在的問(wèn)題
成本管理充分動(dòng)員和組織企業(yè)全體人員，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的管理，力求以最少生產(chǎn)耗費(fèi)取得最大的生產(chǎn)成果。但是也催促著一些問(wèn)題的產(chǎn)生，具體是什么呢?看看吧!
一、成本管理認(rèn)識(shí)不足。
當(dāng)前部分企業(yè)成本管理的目的仍為降低成本，強(qiáng)調(diào)的是控制，降低消耗、節(jié)約費(fèi)用成了降低成本的基本手段。但從現(xiàn)代成本管理的角度看，成本降低是有條件和限度的，在某些情況下控制成本費(fèi)用，可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)效益的下降，因而這種成本管理是一種消極的而不是積極的成本管理。尤其是在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)達(dá)的今天，企業(yè)單純依靠成本的降低來(lái)獲取優(yōu)勢(shì)是不可能的。
二、成本預(yù)算不完善。
一是成本預(yù)算只局限于生產(chǎn)過(guò)程的預(yù)算，沒(méi)有前期市場(chǎng)調(diào)研和后期服務(wù)的成本預(yù)算。二是成本預(yù)算與生產(chǎn)、銷售預(yù)算脫節(jié)。三是缺乏預(yù)算控制方法，更沒(méi)有形成系統(tǒng)持久的成本控制體系，遇到問(wèn)題調(diào)預(yù)算項(xiàng)目、部門(mén)人員資產(chǎn)業(yè)務(wù)混雜，成本歸集沒(méi)有準(zhǔn)確的依據(jù)，成本預(yù)算成為一紙空文，成本控制沒(méi)有結(jié)果。
三、成本管理理論和內(nèi)容僵化、手段老化。
許多企業(yè)只注意生產(chǎn)過(guò)程中的成本管理，忽視供應(yīng)過(guò)程和銷售過(guò)程的成本管理;只注意投產(chǎn)后的成本管理，忽視投產(chǎn)前產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)要素合理組織的成本管理。一些企業(yè)的事前成本管理薄弱，成本預(yù)測(cè)、成本決策缺乏規(guī)范性、制度性，可有可無(wú);成本計(jì)劃缺乏科學(xué)性、嚴(yán)肅性、可增可減，因此，造成事中、事后成本管理的盲目性。在成本的具體核算中，只注重財(cái)務(wù)成本核算，缺少管理成本核算;注重生產(chǎn)成本的核算，而忽視產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中的成本以及銷售成本的核算。至于成本管理的手段仍處于手工操作階段，缺乏現(xiàn)代化管理手段。現(xiàn)代成本管理的一個(gè)基本要求是成本信息提供的及時(shí)性、全面性和準(zhǔn)確性，而手工操作是很難達(dá)到這些要求的。
四、成本管理缺乏市場(chǎng)觀念。
成本是一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率的綜合體現(xiàn)，是企業(yè)內(nèi)部投入和產(chǎn)出的對(duì)比關(guān)系，低成本意味著以較少的資源投入提供更多的產(chǎn)品和服務(wù)，從而意味著高效率，但未必就是高效益。我國(guó)許多企業(yè)按照成本習(xí)性劃分和核算產(chǎn)品成本，通過(guò)提高產(chǎn)量可以降低單位產(chǎn)品分擔(dān)的固定成本，如此，產(chǎn)量越高，單位產(chǎn)品成本就越低，在銷售量不變的情況下，企業(yè)的利潤(rùn)也就越高。這種做法導(dǎo)致企業(yè)不管市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求如何，片面地通過(guò)提高產(chǎn)量來(lái)降低產(chǎn)品成本，通過(guò)存貨的積壓，將生產(chǎn)過(guò)程發(fā)生的成本轉(zhuǎn)移或隱藏于存貨，提高短期利潤(rùn)。造成這種現(xiàn)象的原因就在于企業(yè)成本管理缺乏市場(chǎng)觀念，導(dǎo)致成本信息在管理決策上出現(xiàn)誤區(qū)，似乎產(chǎn)量越大，成本越低，利潤(rùn)越高。
五、成本信息的嚴(yán)重扭曲。
傳統(tǒng)的成本核算系統(tǒng)建立在“業(yè)務(wù)量是影響成本的唯一因素”這一假定基礎(chǔ)之上，成本的核算過(guò)程過(guò)分簡(jiǎn)裝化。在過(guò)去高度勞動(dòng)密集型企業(yè)里，對(duì)核算所作的這種簡(jiǎn)單假定(即以直接人工小時(shí)數(shù)或產(chǎn)量為依據(jù)來(lái)分配間接費(fèi)用)，通常不會(huì)嚴(yán)重扭曲產(chǎn)品成本。但在現(xiàn)代化的制造環(huán)境下，直接人工成本比例大大下降，制造費(fèi)用所占比例大幅度上升，再使用傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法會(huì)產(chǎn)生不合理現(xiàn)象：一是用在產(chǎn)品成本中占有比重越來(lái)越小的直接人工成本去分配占有比重越來(lái)越大的制造費(fèi)用;二是分配越來(lái)越多與工時(shí)不相關(guān)的作業(yè)費(fèi)用;三是忽略不同批量產(chǎn)品實(shí)際耗費(fèi)的差異。使用傳統(tǒng)成本核算法將導(dǎo)致產(chǎn)品成本信息的嚴(yán)重扭曲，使企業(yè)錯(cuò)誤地選擇產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)方向。
六、傳統(tǒng)成本管理過(guò)分依賴。
現(xiàn)有的成本會(huì)計(jì)系統(tǒng)，不能滿足企業(yè)實(shí)行全面成本管理的需要。傳統(tǒng)成本管理系統(tǒng)未能采用靈活多樣的成本方法，使得成本管理陷于單純的為降低成本而降低成本的怪圈，不能提供決策所需的正確信息，不能深入反映經(jīng)營(yíng)過(guò)程，不能提供各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的成本信息，以及各個(gè)環(huán)節(jié)成本發(fā)生的前因后果，有時(shí)甚至出現(xiàn)連編制成本報(bào)表的人也難以解釋自己的“產(chǎn)品”成本構(gòu)成的尷尬局面，從而誤導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的制定。另外，傳統(tǒng)的成本管理對(duì)象局限于產(chǎn)品財(cái)務(wù)方面的信息，不能提供管理人員所需要的資源、作業(yè)、產(chǎn)品、原材料、客戶、銷售市場(chǎng)和銷售渠道等非財(cái)務(wù)方面的信息，難以起到為戰(zhàn)略管理提供充分信息的目的。
近幾年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。為了更好地應(yīng)對(duì)不斷變化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，提髙企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)成本管理工作顯得尤為重要。很多行業(yè)目前利潤(rùn)率較低，已經(jīng)進(jìn)人微利時(shí)代，只有加強(qiáng)成本管理才能夠有效提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但由于傳統(tǒng)成本管理方法自身存在的不足，轉(zhuǎn)變成本管理觀念和探索新方法巳經(jīng)迫在眉睫。目標(biāo)成本管理方法應(yīng)運(yùn)而生，而且越來(lái)越受到企業(yè)界的重視，該方法的具體應(yīng)用特別值得加以研究。
本目標(biāo)規(guī)劃與控制。
成本管理中存在的問(wèn)題
1.企業(yè)物流成本管理存在的主要問(wèn)題
1.1物流成本核算體系不健全
很多企業(yè)的物流成本核算體系只能反映各種物流成本數(shù)據(jù)而不能客觀反映物流各個(gè)活動(dòng)環(huán)節(jié)的成本過(guò)程，使得對(duì)物流成本難以進(jìn)行評(píng)估、分析和控制。大多數(shù)企業(yè)的物流成本常和企業(yè)的生產(chǎn)費(fèi)用、銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用和其他費(fèi)用等混在一起卻不單獨(dú)列出，不列入成本項(xiàng)目中，因而容易被忽視；此外，企業(yè)的物流成本內(nèi)容頁(yè)面不清楚，只簡(jiǎn)單反映儲(chǔ)存成本、運(yùn)輸費(fèi)用和固定資產(chǎn)折舊等。因此導(dǎo)致了物流管理成本不具有主動(dòng)性和準(zhǔn)確性，無(wú)法清楚地了解物流成本的多少，企業(yè)的物流成本在財(cái)務(wù)記入方面的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響了會(huì)計(jì)信息的真實(shí)性，不利于相關(guān)利益者以及企業(yè)內(nèi)部管理者的決策，不利于企業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。
1.2物流成本管理信息化水平不高
目前，很多企業(yè)在物流成本管理的信息化建設(shè)上投入少，水平低，往往使得物流活動(dòng)和成本信息脫節(jié)，這不僅不利于物流成本信息的詳細(xì)記錄，而且無(wú)法為企業(yè)提供詳細(xì)準(zhǔn)確有效的物流成本管理信息，不利于企業(yè)的決策者根據(jù)物流成本信息進(jìn)行有效的決策。有一些企業(yè)自己開(kāi)發(fā)的物流成本軟件功能不夠完善，信息處理方式落后，傳遞速度慢，準(zhǔn)確性不高，共享性差，使得物流的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)不能環(huán)環(huán)相扣。
1.3 物流環(huán)節(jié)過(guò)多流程復(fù)雜
物流就是根據(jù)客戶的需求，將儲(chǔ)存、搬運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸、流通加工、配送、信息處理和包裝等功能結(jié)合在一起的活動(dòng)。每個(gè)活動(dòng)環(huán)節(jié)消耗的時(shí)間越多，相應(yīng)的成本也會(huì)增加。例如：物資存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)，租用倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間長(zhǎng)就要增加租金。在產(chǎn)品的包裝環(huán)節(jié)，工人工作效率低，工作時(shí)間長(zhǎng)，就要增加工人的工資。運(yùn)輸環(huán)節(jié)應(yīng)充分考慮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，選擇最適合的方式節(jié)省成本企業(yè)物流成本。物流環(huán)節(jié)過(guò)多，流程不明確，可能造成多個(gè)物流環(huán)節(jié)的交叉重復(fù)性工作，增加物流成本。物流環(huán)節(jié)的越多流程越復(fù)雜需要投入的時(shí)間、人力、物力、資金等就會(huì)越多，成本隨之升高。
1.4 物流成本管理理念落后
企業(yè)應(yīng)當(dāng)從思想觀念上和管理體制上加以轉(zhuǎn)變，研究制定可行的程序和方法， 對(duì)物流成本進(jìn)行控制。很多企業(yè)管理物流成本的意識(shí)不強(qiáng)，管理方法落后，往往把能源和資金都用在了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)建設(shè)上，并沒(méi)有開(kāi)發(fā)專門(mén)的物流成本管理軟件，也沒(méi)有開(kāi)設(shè)單獨(dú)的部門(mén)來(lái)管理物流成本。這些現(xiàn)象的存在，都對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行物流成本控制、提高成本管理水平產(chǎn)生了不利影響。物流成本管理模式落后不能從根源上解決成本控制問(wèn)題。企業(yè)內(nèi)部缺乏健全合理的成本控制體系，沒(méi)有規(guī)范的規(guī)章制度，部門(mén)人員分工不明確，積極性不高，成本管理控制人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，這些因素都阻礙了企業(yè)物流成本管理水平的提升。堅(jiān)持運(yùn)用系統(tǒng)化的方法綜合考慮以得出合理的方案，最終追求總成本的最小化。
2.提高企業(yè)物流成本管理水平的對(duì)策
2.1 完善物流成本核算模式與體系
首先，企業(yè)應(yīng)設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)化的物流成本核算模式，對(duì)自身現(xiàn)行的會(huì)計(jì)核算體系與流程進(jìn)行改進(jìn)，確定每一級(jí)的成本項(xiàng)，再在每個(gè)成本項(xiàng)下設(shè)明細(xì)科目，對(duì)不同環(huán)節(jié)、不同形態(tài)的物流成本進(jìn)行明細(xì)分類核算。這樣才能夠?qū)ξ锪骺傮w成本進(jìn)行了解及明確掌握，同時(shí)可以對(duì)各個(gè)組織結(jié)構(gòu)及具體生產(chǎn)活動(dòng)擁有明確的認(rèn)識(shí)，有利于進(jìn)一步根據(jù)其特點(diǎn)采取有力的控制措施，為物流成本分析與決策提供翔實(shí)的基礎(chǔ)資料。如此，物流企業(yè)的成本核算內(nèi)容就會(huì)得以明確。
此外，企業(yè)可以組建專業(yè)且獨(dú)立的會(huì)計(jì)核算單位，錄用專業(yè)能力強(qiáng)的人員進(jìn)行此項(xiàng)工作，自企業(yè)的作業(yè)活動(dòng)之初，就將物流成本計(jì)算納入工作計(jì)劃之中，在企業(yè)的諸多費(fèi)用合算的基礎(chǔ)之上，全面精準(zhǔn)地分析各類費(fèi)用構(gòu)成，并嚴(yán)格按照核算流程，詳細(xì)記錄各項(xiàng)費(fèi)用支出以及成本，直到年末，將所有的支出與成本記錄進(jìn)行分析，總結(jié)歸納作業(yè)活動(dòng)中的各項(xiàng)支出，提出符合企業(yè)實(shí)情的優(yōu)化方案，最大限度地減少資源浪費(fèi)，提升物流活動(dòng)中的管理能力。
2.2 加強(qiáng)物流成本信息化建設(shè)
物流成本管理信息化是實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的重要支撐，加強(qiáng)物流成本信息化建設(shè)，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。物流信息化是企業(yè)的技術(shù)支持，信息化的進(jìn)程是物流發(fā)展不可逾越的過(guò)程，及時(shí)進(jìn)行信息化建設(shè)是企業(yè)的機(jī)遇。企業(yè)應(yīng)將先進(jìn)的成本管理軟件和信息技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)和實(shí)時(shí)監(jiān)控等技術(shù)手段，通過(guò)采購(gòu)系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程的可視性、可控性，從而大大降低企業(yè)運(yùn)行成本。建立綜合物流成本信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在不同部門(mén)信息的雙向流通，保證信息的及時(shí)反饋。調(diào)整與伙伴企業(yè)的合作關(guān)系，實(shí)行戰(zhàn)略聯(lián)盟，能高效率的掌握物流活動(dòng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，提升企業(yè)現(xiàn)代化信息水平。
同時(shí)，與軟件企業(yè)合作開(kāi)發(fā)相關(guān)物流軟件，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向結(jié)合市場(chǎng)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)具有針對(duì)性的軟件，提供差異化服務(wù)，提升顧客滿意度。企業(yè)只有以信息化為基礎(chǔ)結(jié)合科學(xué)客觀的物流成本管理，才能提升企業(yè)的提升競(jìng)爭(zhēng)力，從而更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)展。
2.3 簡(jiǎn)化流程提高運(yùn)作效率
企業(yè)要優(yōu)化物流活動(dòng)的工作順序，主次分明，簡(jiǎn)化工作流程，減少資源浪費(fèi)。加快資金流與物流的周轉(zhuǎn)速度，最大限度地實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，確保企業(yè)利潤(rùn)最大化，減少不必要的資源浪費(fèi)。對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行功能整合，可以采用聯(lián)合運(yùn)輸、共同配送、延遲物流、加工配送一體化等有效形式，使得物盡所需，人盡所用，合理的資源利用可以很大程度上減少物流成本。
為使物流的過(guò)程更加完善，應(yīng)規(guī)劃專業(yè)的作業(yè)流程圖，提升工作效率，使用切合企業(yè)實(shí)情的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程，提升生產(chǎn)速度。制定符合企業(yè)的作業(yè)流程，可以將工作程序規(guī)范化，高質(zhì)量的管理模式有助于企業(yè)的發(fā)展，減少物流成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力與凝聚力。
2.4 轉(zhuǎn)變體制提高物流成本管理意識(shí)
為使得企業(yè)的物流成本管理活動(dòng)能夠更好地運(yùn)行，使其不斷地提高管理方面的水平，物流企業(yè)應(yīng)該在細(xì)化分工合作機(jī)制的同時(shí)提高物流成本管理意識(shí)。
物流企業(yè)要細(xì)化分工合作機(jī)制。為保證會(huì)計(jì)核算準(zhǔn)確，其次，企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到物流成本管理意識(shí)的重要性。為保證物流成本管理工作的順利進(jìn)行，企業(yè)應(yīng)該設(shè)置專門(mén)的物流管理部門(mén)，努力實(shí)現(xiàn)物流成本管理的專門(mén)化，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流成本管理方法，有效管理企業(yè)物流成本。企業(yè)在相關(guān)的物流活動(dòng)中，要正確認(rèn)識(shí)成本管理的重要性，建立健全高效的管理體系，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，真正提升企業(yè)的管理效率，增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
結(jié)語(yǔ)
我國(guó)物流業(yè)雖然獲得了迅速的發(fā)展，但是與眾多國(guó)際物流行業(yè)相比還有著明顯的不足，還有許多地方需要改進(jìn)和提升，尤其是成本管理方面。物流企業(yè)必須尋求適合企業(yè)自身特點(diǎn)的成本核算和控制系統(tǒng)，結(jié)合企業(yè)的運(yùn)作模式、產(chǎn)品特性和管理方式等等，明確企業(yè)物流成本控制的目標(biāo)，最終選擇符合企業(yè)本身特點(diǎn)的物流成本控制方式。
企業(yè)在考慮物流成本控制的具體物流環(huán)節(jié)時(shí)，不應(yīng)該孤立地考慮某一環(huán)節(jié)的物流成本控制。還應(yīng)該考慮物流系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)要素之間存在此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。物流企業(yè)必須充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，否則很有可能達(dá)不到物流成本控制的目的。
要想使我國(guó)物流業(yè)又好又快地發(fā)展，就必須要與時(shí)俱進(jìn)，不斷對(duì)物流管理模式進(jìn)行完善，查漏補(bǔ)缺，抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，通過(guò)學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流理念和運(yùn)作模式，提升自身的工作效率，降低物流成本，提高企業(yè)物流成本管理的意識(shí)，提高物流成本管理水平，最終實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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