車輛管理方案
為了確保事情或工作得以順利進(jìn)行，往往需要預(yù)先制定好方案，方案是在案前得出的方法計(jì)劃。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？下面是小編為大家收集的車輛管理方案，希望對大家有所幫助。
車輛管理方案1
一、系統(tǒng)概述
根據(jù)目前小區(qū)車輛出入管理日益自動化，方便小區(qū)物業(yè)管理人員管理車輛的出入，運(yùn)用無線射頻技術(shù)、自動控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，集成開發(fā)出了小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)針對小區(qū)車輛出進(jìn)行管理，記錄車輛出入的信息，可查詢打印歷史記錄;運(yùn)用遠(yuǎn)距離射頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛出入小區(qū)大門不停車通過，避免因?yàn)樗⒖ㄔ斐缮舷掳鄷r(shí)車輛擁堵。本系統(tǒng)適應(yīng)小區(qū)門口為單通道和一進(jìn)一出，根據(jù)實(shí)際情況可設(shè)置門口通道情況相匹配的運(yùn)行模式。
二、 系統(tǒng)工作
本系統(tǒng)針對小區(qū)門口為單通道和一進(jìn)一出通道時(shí)的情況，安裝方式和運(yùn)行方式有所不同。
2.1.小區(qū)門口為一進(jìn)一出雙通道
小區(qū)門口為一進(jìn)一出雙通道，每個(gè)車道都是單向行駛，車輛必須按照進(jìn)出通道，才能正常出入小區(qū)。
2.1.1 系統(tǒng)組成
小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)主要由讀寫器、電子標(biāo)簽、道閘、地感線圈探測器、地感線圈、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。
1.入口通道包含設(shè)備：讀寫器、地感線圈探測器、地感線圈、道閘等。
2.出口通道包含設(shè)備：讀寫器、地感線圈探測器、地感線圈、道閘等。
2.1.2 安裝方法
道閘檔桿兩側(cè)分別安裝電感線圈，讀寫器與道閘控制器、電感線圈探測器相連接，讀寫器數(shù)據(jù)線與電腦相連接。
出入口通道分別安裝一臺讀寫器，放置在車輛首先要經(jīng)過的位置旁邊。
讀寫器與地感探測器連接方式：讀寫器有兩組地感線圈數(shù)據(jù)線，第一組數(shù)據(jù)線與車輛進(jìn)入通道端地感數(shù)據(jù)輸出端連接，第二組數(shù)據(jù)線與探測車輛離開通道地感數(shù)據(jù)輸出端連接。
讀寫器與道閘控制器連接方式：讀寫器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號。
2.1.3 工作原理
1.車輛進(jìn)入 :當(dāng)車輛駛?cè)霑r(shí)，入口處的地感線圈可探測到車輛到達(dá)，同時(shí)入口處讀寫器讀到卡時(shí)，若卡已通過授權(quán)且有效，與入口處讀寫器連接的入口道閘自動升起欄桿，放行車輛。若是臨時(shí)停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進(jìn)入。
2.車輛進(jìn)入后，地感線圈探測器會感應(yīng)到車輛已通過，欄桿自動回落。欄桿控制器具有防砸車及防無卡車跟隨入內(nèi)功能。若使用無效或過期卡片，則會觸發(fā)報(bào)警，不予進(jìn)入。系統(tǒng)會將用戶卡內(nèi)存有的車主姓名、車號、車位編號、車型特征等有關(guān)信息記錄在主機(jī)內(nèi)。
3.車輛駛出 :車輛駛出小區(qū)時(shí)，出口處地感線圈檢測到有車輛要離開、同時(shí)出口處讀寫器讀到卡時(shí)，系統(tǒng)自動判斷卡的有效性，才會予以放行。否則，不于放行。臨時(shí)車在出口處讀寫器讀到卡、出口處地感線圈檢測到有車輛要離開后系統(tǒng)會提示工作人員，工作人員收回卡、手動操作軟件進(jìn)行放行。所有信息都存貯在系統(tǒng)主機(jī)上，供以后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢、打印
2.2 小區(qū)門口為單通道
小區(qū)門口為單通道，車輛可進(jìn)行雙向行駛。
2.2.1系統(tǒng)組成
小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)主要由讀寫器、電子標(biāo)簽、道閘、地感線圈探測器、地感線圈、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。
通道包含設(shè)備：讀寫器、地感線圈探測器、地感線圈、道閘等。
2.2.2 安裝方法
道閘檔桿兩側(cè)分別安裝電感線圈，讀寫器與道閘控制器、電感線圈探測器相連接，讀寫器數(shù)據(jù)線與電腦相連接。
在道閘檔桿兩側(cè)分別安裝一臺讀寫器，放置在車輛首先要經(jīng)過的位置旁邊。
讀寫器與地感探測器連接方式：讀寫器有兩組地感線圈數(shù)據(jù)線，第一組數(shù)據(jù)線與車輛進(jìn)入通道端地感數(shù)據(jù)輸出端連接，第二組數(shù)據(jù)線與探測車輛離開通道地感數(shù)據(jù)輸出端連接，
讀寫器與道閘控制器連接方式：讀寫器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號。
2.2.3 工作原理
1.車輛進(jìn)入 :當(dāng)車輛駛?cè)霑r(shí)，入口處的地感線圈可探測到車輛到達(dá)，同時(shí)入口處讀寫器讀到卡時(shí)，若卡已通過授權(quán)且有效，與入口處讀寫器連接的`入口道閘自動升起欄桿，放行車輛。若是臨時(shí)停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進(jìn)入。
2.車輛進(jìn)入后，地感線圈探測器會感應(yīng)到車輛已通過，欄桿自動回落。欄桿控制器具有防砸車及防無卡車跟隨入內(nèi)功能。若使用無效或過期卡片，則會觸發(fā)報(bào)警，不予進(jìn)入。系統(tǒng)會將用戶卡內(nèi)存有的車主姓名、車號、車位編號、車型特征等有關(guān)信息記錄在主機(jī)內(nèi)。
3.車輛駛出 :車輛駛出小區(qū)時(shí)，在出口處，地感線圈檢測到有車輛要離開、同時(shí)出口處讀到卡時(shí)，系統(tǒng)自動判斷卡的有效性，才會予以放行。否則，不于放行。臨時(shí)車在讀卡、地感線圈檢測到 有車輛要離開后系統(tǒng)會提示工作人員，工作人員收回卡、手動操作軟件進(jìn)行放行。所有信息都存貯在系統(tǒng)主機(jī)上，供以后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢、打印。
三、功能特點(diǎn)
1. 實(shí)現(xiàn)RFID遠(yuǎn)距離小區(qū)門口車輛出入管理，車輛出入小區(qū)門口不停車。
2. 讀寫器在線運(yùn)行或脫機(jī)運(yùn)行，均可對卡的有效性進(jìn)行自動識別。
3. 記錄車輛出入小區(qū)門口的信息，可查詢、打印歷史記錄。
4. 實(shí)現(xiàn)連動：當(dāng)讀到有效卡、進(jìn)入?yún)^(qū)地感線圈有感應(yīng)時(shí)，道閘自動打開;接著離開區(qū)進(jìn)入?yún)^(qū)地感線圈有感應(yīng)、進(jìn)入?yún)^(qū)地感線圈感應(yīng)消失
5.防砸功能：鋪設(shè)地感線圈，防止車輛處于道閘檔桿下邊未離開時(shí)，落下檔桿。
6. 正式卡和臨時(shí)卡管理：用于小區(qū)業(yè)主和外來車輛。
7. 適應(yīng)單個(gè)或多個(gè)出入門口的小區(qū)：通過軟件可配置。
四、主要設(shè)備介紹
4.1 讀寫器
型號：R310E。
4.1.1 工作環(huán)境
1)抗干擾和防雷設(shè)計(jì),滿足工業(yè)環(huán)境要求
2)使用溫度：-20℃～+60℃
3)保存溫度：-30℃～+80℃
4)抗電磁干擾：10V/m 0.1-1000MHz AM調(diào)幅電磁波
4.1.2 主要技術(shù)參數(shù)
1)電氣特征
電 源 +9V到+12V DC(MAX 500mA)
通信接口 以太網(wǎng)(可選其他接口)
可靠性 MTBF≥50000小時(shí)
工作壽命 5年以上
2)微波鏈路特性
信號調(diào)制方式 GFSK
工作頻率 2.4 - 2.45 GHz
發(fā)射功率 ≤3dBm(可用軟件進(jìn)行調(diào)整)
讀寫區(qū)域 全向范圍(定向)
微波通訊距離 ≤80m(可調(diào))
微波通訊檢錯(cuò) CRC16循環(huán)冗余校驗(yàn)
通訊加密 加密
位誤碼率/B.E.R 10-7
3)主要性能參數(shù)
a)能識別移動速度200公里/小時(shí)以內(nèi)快速移動的電子標(biāo)簽;
b)工作的頻率在2.4GHz-2.5GHz ISM微波段;
c)數(shù)據(jù)速率是1Mbps，射頻功率是-20dBm～0dBm且可調(diào)，最大峰值功率1毫瓦;
d)支持TCP/IP、UDP、PING等功能;
e)內(nèi)置大容量存儲器，SD卡接口;
4.2 電子標(biāo)簽
T51R標(biāo)簽是一種工作頻率在2.4GHz的主動式標(biāo)簽，只發(fā)送信號;可安裝于車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃處或者由人員佩戴，適用于車輛出入管理系統(tǒng)、人員定位識別管理系統(tǒng)及家校通。T51R是基于T50R設(shè)計(jì)的一種超薄型電子標(biāo)簽，電池使用時(shí)間更長。T51R系列標(biāo)簽優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定、可靠、堅(jiān)固和耐用。
T51R標(biāo)簽產(chǎn)品主要性能指標(biāo)：
識別距離 最遠(yuǎn)50米(與R3000S，空氣中)
工作頻段 2.4-2.45G
接收靈敏度 -80 dbm ～ -90 dbm
期望電池壽命 3 年，電池電量過低時(shí)自動報(bào)警
掉電保存期 10年以上
ID號碼 32 bit
工作溫度 -20℃ ～ +55℃
保存溫度 -20℃ ～ +55℃
抗電磁干擾 10V/m 0.1～1000MHz AM調(diào)幅電磁波
重量 25g
4.3 道閘
具有——手動及搖控功能。
特點(diǎn)說明：
1.特殊的低耗轉(zhuǎn)矩電機(jī)，間歇式高頻繁升降桿動作設(shè)計(jì)。
2.升降受力平衡機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，使欄桿在任意狀態(tài)下保持平衡。
3.欄桿起動時(shí)模擬變速運(yùn)行，確保欄桿不會抖動。
4.高、中、低速的運(yùn)行采用PLC邏輯控制調(diào)速，先進(jìn)可靠。
5.采用發(fā)動機(jī)原理的連桿式傳動結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)式人工升降桿裝置。
6.雙珠萬向軸承作轉(zhuǎn)動支點(diǎn)，抬桿力矩大，噪音小，機(jī)構(gòu)耐用性強(qiáng)。
車輛管理方案2
為做好香格里拉小區(qū)車輛管理工作，為廣大居民營造一個(gè)安全、文明、舒適的生活環(huán)境，為了做好車位安排工作，在廣泛征求業(yè)主意見的基礎(chǔ)上，經(jīng)馮莊社區(qū)、香格里拉小區(qū)業(yè)主委員會、麗嘉物業(yè)管理有限公司共同商議，確定香格里拉小區(qū)車輛管理方案如下：
一、車位確定的方法
1）地面車位不對外開放，已報(bào)名業(yè)主經(jīng)物業(yè)公司審核，業(yè)主委員會監(jiān)督方可參加搖號，東區(qū)27個(gè)車位，西區(qū)42個(gè)車位進(jìn)行搖號，西區(qū)預(yù)留3個(gè)做為臨時(shí)停車位，供來訪車輛使用。
2）公開透明操作，社區(qū)指導(dǎo)、業(yè)主委員會監(jiān)督、物業(yè)公司執(zhí)行。
3）車位申請登記時(shí)，需提供房產(chǎn)證或承租合同、業(yè)主身份證復(fù)印件及車輛行駛證復(fù)印件。
4）車位按搖號前后順序安排車位，按戶為計(jì)算單位，選定后，車主需要繳納一年的'停車服務(wù)費(fèi)，欠繳物業(yè)費(fèi)的業(yè)主請結(jié)清費(fèi)用并與物業(yè)服務(wù)企業(yè)簽訂停車服務(wù)協(xié)議后方可取得使用權(quán)。
二、車輛日常管理
1、取得車位使用權(quán)的業(yè)主車輛進(jìn)出一律刷卡通行，外來車輛進(jìn)入小區(qū)，須經(jīng)門崗登記，接受秩序維護(hù)員的指揮和安排。并按市物價(jià)局、市房管局相關(guān)文件規(guī)定繳納臨時(shí)停車費(fèi)，營運(yùn)車輛進(jìn)入小區(qū)必須經(jīng)門崗登記和同意，并不得在小區(qū)內(nèi)滯留。
2、進(jìn)入小區(qū)的車輛，應(yīng)服從秩序維護(hù)員的指揮和安排，不得在小區(qū)支干道、車行道、消防通道隨意停放車輛，不得跨騎路牙輾壓綠化草地、損壞路牌、各類標(biāo)識及其他公用設(shè)備，如有損壞應(yīng)照價(jià)賠償；造成嚴(yán)重事故的，將追究其經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
3、車輛進(jìn)入小區(qū)禁止鳴笛，應(yīng)減速慢行，避免發(fā)生意外
4、車輛停放后，車主應(yīng)隨身攜帶好貴重物品，鎖好車輛車門，設(shè)置好防盜系統(tǒng)。
5、車輛帶貨出門，必須有相應(yīng)證明，屬貴重物品，大件物品或搬家時(shí)必須由業(yè)主到管理處填寫物品出門單，領(lǐng)取放行條，經(jīng)門崗查驗(yàn)后方可離區(qū)。
三、附則
1、對于違章停放的車輛，物管處有權(quán)聯(lián)系相關(guān)職能部門協(xié)助處理，清理費(fèi)用由車主承擔(dān)。
2、本規(guī)定只適用于車輛進(jìn)入小區(qū)后行駛、停放的秩序維護(hù)，不承擔(dān)車輛等其他義務(wù)，如發(fā)生意外由公安部門處理。
3、當(dāng)?shù)孛媾R時(shí)停車位飽和時(shí)，其余車輛不得進(jìn)入小區(qū)，自行在小區(qū)外尋找停車位。
邗上街道馮莊社區(qū)居委會
香格里拉小區(qū)業(yè)主委員會
揚(yáng)州麗嘉物業(yè)管理有限公司
車輛管理方案3
為加強(qiáng)轄區(qū)的交通管理，維護(hù)轄區(qū)的交通秩序，特制定本制度。
機(jī)動車輛
1、所有車輛進(jìn)入轄區(qū)的車輛必須服從園區(qū)辦的管理。
2、車輛必須按規(guī)定的路線行駛不得逆行，不得在人行道、綠化道上行駛，不得高速行駛（最高時(shí)速不得超過10公里）。
3、車輛必須按指定的地點(diǎn)停放，不得超越車位或跨位，并按規(guī)定收取停車費(fèi)。行車通道、消防通道及非停車位嚴(yán)禁停車。
4、租戶的車輛必須在園區(qū)辦辦理車位租賃手續(xù)，領(lǐng)取停車證。
5、送貨車輛進(jìn)入轄區(qū)，由安保員開出《車輛進(jìn)出卡》，并登記進(jìn)入轄區(qū)的時(shí)間，離開轄區(qū)時(shí)，由安保員收回《車輛進(jìn)出卡》。上、下貨結(jié)束后在園區(qū)停留超時(shí)的'按規(guī)定收費(fèi)。
6、車輛停放后，必須鎖好門窗，并注意車位清潔，不亂仍煙頭雜物。
7、車輛如損壞路面或公共設(shè)施，應(yīng)照價(jià)賠償。
非機(jī)動車輛（摩托車、電動車、自行車）
1、進(jìn)入轄區(qū)內(nèi)的摩托車、自行車等車輛必須服從管理，按指定的地點(diǎn)停放，不得亂停亂放，。
2、車輛如損壞路面或公共設(shè)施，應(yīng)照價(jià)賠償。
車輛管理方案4
對于公司目前同意內(nèi)部承包的員工，凡租借使用公司車輛時(shí)必須遵守如下規(guī)定：
1、租借車輛實(shí)行誰租用、誰管理、誰負(fù)責(zé)的原則。
2、承包員工需要租借車輛時(shí)，需先填寫租借車輛申請報(bào)告，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字并報(bào)董事長批準(zhǔn)后，到行政人事部履行租借車輛手續(xù)。
3、在承包租借使用期間負(fù)責(zé)支付車輛的各項(xiàng)費(fèi)用，包括車輛過路費(fèi)、油費(fèi)、年檢費(fèi)（含保險(xiǎn)費(fèi)）、維修費(fèi)、違章罰款及交通事故造成的直接或間接等相關(guān)費(fèi)用，一切的責(zé)任由租借使用者負(fù)責(zé)；公司已交的部分年度費(fèi)用如過路費(fèi)、年檢費(fèi)等按使用時(shí)間核算分?jǐn)偂?/p>
4、如果出現(xiàn)公司急需用車，與租借人協(xié)商后要保證公司用車的安排，公司用車期間的費(fèi)用由公司負(fù)責(zé)，給予支付xx元/公里的.費(fèi)用支出。
5、如果出現(xiàn)承包人由于客觀因素停止承包或租借車輛時(shí)，用車時(shí)間未滿3個(gè)月，費(fèi)用按月分?jǐn)偅ㄈ邕^路費(fèi)xx元/年，核算為xx元/月）；用車在3個(gè)月（含3個(gè)月）至6個(gè)月時(shí)按照半年的費(fèi)用核算；超過6個(gè)月按照一年的費(fèi)用核算。
6、車輛要做好交接工作，移交前確認(rèn)車輛狀況、相關(guān)證件、隨車工具用具、鑰匙等物品，由交接雙方簽字確認(rèn)，交接表一式兩份，租借人及行政部各執(zhí)一份。
車輛管理方案5
1、目的：為了加強(qiáng)本公司的車輛管理和保養(yǎng)，特制定本規(guī)定。
2、范圍：本公司用于送貨之貨車。
3、職責(zé)：
司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的定期檢查和保養(yǎng)，并憑《用車申請書》出車。
用車部門負(fù)責(zé)填寫《用車申請書》并經(jīng)部門部長簽名后交總經(jīng)理或行政部部長審批。
4、車輛管理：
車輛由專職司機(jī)駕駛，司機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。
車輛出車前必須進(jìn)行安全檢查，車輛行車途中應(yīng)安全行駛并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款由駕駛員負(fù)擔(dān)。
用車部門在用車前須填寫《用車申請書》，經(jīng)部門部長簽字后交行政部部長審批后交司機(jī)。
用車應(yīng)設(shè)《用車記錄薄》記錄出差地點(diǎn)、時(shí)間、用車人等，并應(yīng)要求用車人在記錄薄上簽名，每月30日前上交財(cái)會統(tǒng)計(jì)結(jié)算。
公司用車送貨物原則（以本公司鋁殼箱為標(biāo)準(zhǔn)）低于2件的不出車。
如節(jié)假日或業(yè)余時(shí)間用車的應(yīng)提前一天向總經(jīng)理或行政部提出申請并填寫《用車申請書》，經(jīng)審批后方可使用。該用車時(shí)間內(nèi)所有責(zé)任由用車人負(fù)責(zé)（包括事后得知該時(shí)段發(fā)生的.電子違章記錄罰款。
車輛出車任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司專用車位內(nèi)，不得擅自將公車私用，否則追究司機(jī)責(zé)任。
車輛的各類證件要保管完好，行駛證、車匙不得放在車內(nèi)，以防發(fā)生盜竊。
營銷人員用車各項(xiàng)費(fèi)用自理，包括油費(fèi)、路費(fèi)、違章罰款，司機(jī)出差補(bǔ)貼等。
4、司機(jī)管理：
公司司機(jī)必須遵守《xxx道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則安全駕車，并應(yīng)遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。
司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，發(fā)現(xiàn)有故障的應(yīng)及時(shí)報(bào)告行政部，經(jīng)批準(zhǔn)后送汽修廠維修。
司機(jī)應(yīng)清楚了解車輛的保養(yǎng)時(shí)間和各季度的審核工作，如因證件不齊全或過期失效的，后果由司機(jī)負(fù)責(zé)。
司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則、文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車（包括高速緊跟、爭道、賽車等），不準(zhǔn)疲勞駕車、不準(zhǔn)酒后駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的，費(fèi)用由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
上班時(shí)間未派出車的，應(yīng)隨時(shí)在公司等候出車，在辦公室內(nèi)應(yīng)協(xié)助做好各方面工作（包括接收、派送傳真文件、復(fù)印等）必要時(shí)協(xié)助其它部門工作。
未經(jīng)批準(zhǔn)不得將車輛隨意交給他人駕駛或練習(xí)駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛。
車輛管理方案6
為了降低企業(yè)的運(yùn)營成本和提高生產(chǎn)效率，車輛管理方面的降本增效已經(jīng)成為一項(xiàng)緊迫的任務(wù)。在當(dāng)前的交通環(huán)境中，車輛管理所占據(jù)的重要位置不可小覷。因此，在企業(yè)的內(nèi)部管理中，車輛的維護(hù)、管理和優(yōu)化成為了必不可少的一環(huán)，也受到了越來越多企業(yè)的重視。
1、應(yīng)用新的技術(shù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動化管理
通過應(yīng)用基于云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)車輛管理的自動化。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置、狀態(tài)、行駛數(shù)據(jù)等信息，可以實(shí)現(xiàn)車輛的精準(zhǔn)管理和運(yùn)營。同時(shí)，可以通過對車輛數(shù)據(jù)的分析和處理，實(shí)現(xiàn)對車輛的故障預(yù)警和維修保養(yǎng)的合理安排，提高車輛的使用效率和可靠性。
2、優(yōu)化車輛調(diào)度，提高車輛利用率
對于一些擁有大量車輛的企業(yè)，車輛調(diào)度是個(gè)很大的難題。通過對車輛調(diào)度的優(yōu)化，可以提高車輛利用率，降低運(yùn)營成本。實(shí)際上，應(yīng)用優(yōu)化算法來實(shí)時(shí)調(diào)度車輛，可以更有效地完成業(yè)務(wù)目標(biāo)，減少車輛等待、重復(fù)調(diào)度等問題。
3、制定合理的車輛維修保養(yǎng)計(jì)劃，減少停車維修時(shí)間
定期維護(hù)是保障車輛性能和安全的非常重要的環(huán)節(jié)。通過通過科學(xué)、合理的維修保養(yǎng)計(jì)劃，可以避免車輛的臨時(shí)維修，減少停車時(shí)間對生產(chǎn)的影響，提高車輛的可用時(shí)間，和工作效率。
4、各種非必要支出進(jìn)行削減
在車輛管理中，很多管理人員為了提高車輛的品質(zhì)，常常在車輛的`配置上花費(fèi)巨資。這樣的做法并不是可持續(xù)的，因此，管理人員可以從車輛配置、維護(hù)保養(yǎng)、加油費(fèi)用等方面著手，將各種非必要支出進(jìn)行削減。
5、制定不同的績效目標(biāo)，激勵(lì)員工積極工作
為了更有效地推進(jìn)降本增效任務(wù)，管理人員可以采用各種獎懲制度，激勵(lì)員工積極工作。比如，為員工制定不同的績效目標(biāo)，定期對績效達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行獎勵(lì)，并對不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。這樣的做法可以激勵(lì)員工進(jìn)行更高效的工作，從而推進(jìn)車輛管理的降本增效工作。
總之，優(yōu)化車輛管理，降低成本，提高運(yùn)營效率，對于企業(yè)的增長和發(fā)展具有重要的意義。企業(yè)需要利用現(xiàn)有技術(shù)手段，制定科學(xué)的管理模式，建立健全的管理制度，切實(shí)推進(jìn)車輛管理的自動化和科學(xué)化，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供有力的支持。
車輛管理方案7
為了保證園區(qū)內(nèi)的安全，維護(hù)業(yè)主的全體利益，創(chuàng)造一個(gè)寧靜、舒適的居住環(huán)境，特制定如下管理規(guī)定：
一、人員及車輛進(jìn)出管理
1、本園區(qū)設(shè)置有單元門禁系統(tǒng)，每戶免費(fèi)配備三張單元門禁感應(yīng)卡。如有遺失請立即通知物業(yè)服務(wù)中心注銷，以免造成不必要的損失。
2、業(yè)主的訪客進(jìn)出本園區(qū)，應(yīng)征得被訪者的同意或經(jīng)秩序維護(hù)員登記后方能進(jìn)入園區(qū)。
3、外來人員若有材料及物品運(yùn)出本園區(qū)，須征得業(yè)主的同意，并按規(guī)定持相關(guān)書面證明。
4、裝修人員一律憑“臨時(shí)出入證”并著所在施工單位的工裝進(jìn)入本園區(qū)。為便于統(tǒng)一管理，請按照有關(guān)規(guī)定，到物業(yè)服務(wù)中心辦理相關(guān)手續(xù)。
5、業(yè)主車輛憑車輛管理卡進(jìn)出園區(qū)，卡號與車牌號必須一致。若業(yè)主的車輛管理卡丟失或損壞，請?jiān)诘谝粫r(shí)間書面報(bào)請物業(yè)服務(wù)中心進(jìn)行處理。
6、業(yè)主的訪客車輛離開園區(qū)時(shí)，如攜帶較貴重或大量物品時(shí)，物業(yè)服務(wù)中心有權(quán)進(jìn)行詢問并要求車主作出說明。
7、園區(qū)路面暫不設(shè)臨時(shí)泊車位，為維護(hù)園區(qū)全體業(yè)主的利益，對有車無位的業(yè)主車輛，園區(qū)內(nèi)暫不考慮車輛停放區(qū)域，由業(yè)主自行在園區(qū)外解決。
8、為了確保業(yè)主的利益，物業(yè)服務(wù)中心有權(quán)對進(jìn)出本園區(qū)的外來人員及車輛進(jìn)行問詢，有權(quán)制止各類違規(guī)行為。
9、進(jìn)入本園區(qū)范圍內(nèi)的各種車輛必須服從物業(yè)服務(wù)中心的統(tǒng)一管理。未經(jīng)許可請勿進(jìn)入園區(qū)。（特種車輛除外）。
二、車輛行駛及停放管理
1、所有車輛進(jìn)入園區(qū)均應(yīng)遵守園區(qū)道路交通行車規(guī)定及車輛停放規(guī)定，以免發(fā)生意外或影響他人。
2、訪客車輛進(jìn)入本園區(qū)后，應(yīng)聽從管理人員的指揮停放在規(guī)定的區(qū)域，不得隨意停放。
3、凡裝有易燃、易爆、劇xxx或污染性物品的車輛、3噸以上的貨車、16座以上的客車未經(jīng)許可請勿駛?cè)雸@區(qū)（運(yùn)送裝修材料、搬運(yùn)家具物品的貨車需秩序維護(hù)員員確認(rèn)后方可駛?cè)耄?/p>
4、請勿在行車通道、消防通道及非停車位置停車。車輛停放后，請注意關(guān)好車窗、鎖好車門，請勿將貴重物品存放車內(nèi)。若有遺失，責(zé)任自負(fù)。
5、進(jìn)入園區(qū)的.車輛請嚴(yán)格做到“一慢、二看、三通過”，時(shí)速請勿超過10公里/小時(shí)。進(jìn)入園區(qū)的車輛請注意愛護(hù)公共設(shè)施設(shè)備。如有損壞，照價(jià)賠償。
6、園區(qū)內(nèi)禁止學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車，禁止試車和隨意鳴叫喇叭。請自覺接受秩序維護(hù)員和車管員的引導(dǎo)。
7、停放車輛時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，若不慎發(fā)生碰撞，應(yīng)主動向秩序維護(hù)員說明情況并進(jìn)行妥善處理。
8、保持車輛清潔，車輛無滴、漏油現(xiàn)象，不得在停車場內(nèi)和園區(qū)道路上隨意清洗車輛。
9、訪客的機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛一律停放在指定的臨時(shí)停車位上。裝修施工人員的車輛未經(jīng)許可一律不得駛?cè)雸@區(qū)。
10、本園區(qū)車輛管理只提供車位的公共管理和使用，不承擔(dān)任何保管和保險(xiǎn)責(zé)任，建議車主為車輛辦理相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以便在意外發(fā)生時(shí)減少損失。
11、物業(yè)服務(wù)中心可依據(jù)物價(jià)部門、xxx門或業(yè)主委員會核定的標(biāo)準(zhǔn)收取停車場車位管理費(fèi)、臨時(shí)停車費(fèi)和地面車位使用費(fèi)，用于園區(qū)道路整修、停車場公共設(shè)施用電、清潔和設(shè)備維修等。
車輛管理方案8
各車輛段：
為在車輛系統(tǒng)深入開展優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)三年工程，進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)，優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)，提升站段經(jīng)營管理能力，根據(jù)鐵道部《關(guān)于實(shí)施優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)三年工程的指導(dǎo)意見》（鐵辦[20xx]93號），結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，現(xiàn)分別提出客、貨車車輛段優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)的實(shí)施方案及推進(jìn)計(jì)劃，請各單位結(jié)合實(shí)際貫徹落實(shí)。
一、推進(jìn)目標(biāo)
1．通過完善站段組織結(jié)構(gòu)，健全逐級負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)站段—車間—班組三級管理，實(shí)現(xiàn)專業(yè)管理和集中統(tǒng)一管理，提高管理效能。一是結(jié)合新線開通運(yùn)營和運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，合理設(shè)置站段職能機(jī)構(gòu)，配齊配強(qiáng)專業(yè)管理人員，理順站段內(nèi)部管理關(guān)系，變粗放管理為精細(xì)管理。二是按照“專業(yè)強(qiáng)化、區(qū)域集中、跨度合理”的原則調(diào)整車間設(shè)置，加強(qiáng)車間能力建設(shè)，提高車間自我管理能力，重點(diǎn)加強(qiáng)對異地車間的管理，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制。三是按照“獨(dú)立作業(yè)、規(guī)模適度、定額合理”的原則優(yōu)化班組設(shè)置，積極開展自控型班組建設(shè)，提升班組獨(dú)立作戰(zhàn)能力。
2．通過優(yōu)化資源配置，不斷提高車輛檢修質(zhì)量和資源使用效率，全面提升檢修能力，為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。結(jié)合機(jī)車交路和列檢保證區(qū)段的延長，整合優(yōu)化車輛檢修資源，提高檢修質(zhì)量和檢修效率。結(jié)合技術(shù)裝備現(xiàn)代化，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，擴(kuò)大專項(xiàng)修范圍，提高自動化檢查檢測程度，將高級修程任務(wù)逐步向基地集中。
3．通過創(chuàng)新勞動組織方式和加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)，提高勞動生產(chǎn)率，結(jié)合新技術(shù)新裝備的應(yīng)用和修程修制改革，調(diào)整勞動組織，優(yōu)化生產(chǎn)流程，合理設(shè)置崗位、定員和班制，實(shí)現(xiàn)減員提效。實(shí)行一職多能，實(shí)施兼職并崗，大力減少輔助崗位和后勤人員，不斷提高運(yùn)輸效率。
三、實(shí)施方案和推進(jìn)計(jì)劃
結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和鐵道部的指導(dǎo)意見，路局分別提出了客、貨車輛段優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)三年工程的實(shí)施方案及推進(jìn)計(jì)劃（見附件）。
附件1：客車車輛段優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)指導(dǎo)方案
一、工作內(nèi)容
(一)完善組織結(jié)構(gòu)
1．車輛段應(yīng)設(shè)置安全科、技術(shù)科、調(diào)度科、質(zhì)量檢查科、驗(yàn)收室、材料科、職工教育科、勞動人事科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、武裝保衛(wèi)科、辦公室。
2．推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)，根據(jù)地域、安全要求、技術(shù)含量、管理跨度等因素，合理設(shè)置車間機(jī)構(gòu)，提高車間管理能力和執(zhí)行能力。南昌車輛段設(shè)檢修車間、南昌庫檢車間、南昌乘務(wù)車間、南昌客列檢車間、鷹潭運(yùn)用車間、九江運(yùn)用車間、贛州運(yùn)用車間、設(shè)備車間、動車運(yùn)用所。福州車輛段設(shè)檢修車間、福州運(yùn)用車間、廈門運(yùn)用車間、泉州運(yùn)用車間、設(shè)備車間、動車運(yùn)用所。
3．按照專業(yè)化管理、人數(shù)相當(dāng)?shù)脑瓌t設(shè)置班組。乘務(wù)班組可按列車運(yùn)行方向、車型設(shè)置。全力推進(jìn)自控型班組建設(shè)。
(二)優(yōu)化資源配置
1．適應(yīng)東部動車化需要，建設(shè)、管理好動車所。一是建好福州客整所動車組過渡設(shè)施，滿足溫福鐵路開通時(shí)動車組的檢修、整備能力。二是繼續(xù)優(yōu)化完善，補(bǔ)充配置設(shè)備，用好用足南昌動車所檢修能力。三是結(jié)合新線建設(shè)，建設(shè)好南昌西、福州南兩個(gè)動車所。
2．按照檢修與運(yùn)用分離、檢修相對集中的原則，進(jìn)一步優(yōu)化檢修資源，擴(kuò)大客車專項(xiàng)修范圍。庫檢要成立專項(xiàng)修班組，對專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)含量高的項(xiàng)目進(jìn)行專項(xiàng)修。制動配件及專業(yè)化程度較高的電氣配件由運(yùn)用車間負(fù)責(zé)日常檢查、維護(hù)及更換，由檢修車間負(fù)責(zé)集中檢修。空調(diào)三機(jī)的中修劃歸檢修車間，提高檢修質(zhì)量和檢修效率。
3．結(jié)合機(jī)車交路延長、高站臺建設(shè)以及客車自身質(zhì)量提升，調(diào)整客列檢布局和作業(yè)范圍。充分發(fā)揮TCDS、TVDS系統(tǒng)作用，強(qiáng)化客車庫檢作業(yè)，始發(fā)列車進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗(yàn)，取消客列檢對到達(dá)入庫列車的技術(shù)檢查，撤銷工作量較少的`客列檢。無庫列檢的車站，始發(fā)、終到列車較多，且有增加趨勢的，可增設(shè)客列檢。
4.加強(qiáng)客整所能力建設(shè)。客整所要按目前承擔(dān)的車型配齊相應(yīng)的檢修裝備，改善作業(yè)環(huán)境，對運(yùn)用換輪量大的客整所要配置不落輪鏇設(shè)備；對整備線不足的客整所可以通過增設(shè)整備線、改進(jìn)運(yùn)輸組織方式或停開效益效率低的客車等方式加以解決；對存車線能力不足的客整所可以就近將廢棄或利用率不高的鐵路運(yùn)輸線路或場地改建為存車場。對遠(yuǎn)離段本部的贛州、泉州客整所結(jié)合實(shí)際設(shè)立為獨(dú)立車間，提高安全管理能力。
5．福州車輛段盡快形成25T型客車A3級修和發(fā)電車中修能力。
(三)調(diào)整勞動組織
1．優(yōu)化車輛乘務(wù)組織，合理調(diào)整乘務(wù)與庫檢作業(yè)分工，車輛乘務(wù)人員實(shí)行檢電合一。發(fā)電車供電的空調(diào)旅客列車：單班配備檢車員1人、發(fā)電車乘務(wù)員1人；雙班配備檢車員2人，發(fā)電車乘務(wù)員2人。非發(fā)電車供電的旅客列車：單班配備檢車員1人，雙班配備檢車員2人。檢車員與車電員合并的車輛乘務(wù)員的職業(yè)技能、工資檔序應(yīng)高于檢車員和車電員。
2．調(diào)整客列檢布局和作業(yè)范圍。繼續(xù)保留南昌、鷹潭、福州、廈門四個(gè)部定客車列檢所，撤消九江客列檢所，撤消贛州、南平北客列檢所。
3．積極探索優(yōu)化提速客車A1、A2、A3級修和非提速客車的輔修、段修周期和檢修范圍。加強(qiáng)輪對和制動系統(tǒng)的檢修，改善客車運(yùn)行品質(zhì)。對走行公里較少、但時(shí)間上限到期的非常用客車，探索僅更換油脂、橡膠件等與時(shí)間有關(guān)的項(xiàng)目，對與磨耗有關(guān)的項(xiàng)目實(shí)行狀態(tài)修。
二、推進(jìn)計(jì)劃
(一)20xx年
1．規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置，完成車間、班組優(yōu)化整合。
2．完成客列檢布局和作業(yè)范圍優(yōu)化調(diào)整工作。
3．完成車輛乘務(wù)制度優(yōu)化工作。
4．完成福州客整所動車組過渡設(shè)施建設(shè)。
5．福州客整所形成25T型客車A1修和庫檢能力。
6．提高我局的客車整備能力。
�。�1）對南昌客整所10、11道地溝進(jìn)行改造。
（2）對福州、廈門客整所站場照明進(jìn)行改造，解決夜間作業(yè)照明不足的問題。
(3)對福州、廈門客整所整備線部分進(jìn)行部分地溝改造。
(二)20xx年
1．結(jié)合運(yùn)輸組織和檢修能力變化，繼續(xù)完善組織結(jié)構(gòu)。
2．建成福州南動車所。
3．繼續(xù)提高我局的客車整備能力。
�。�1）對江邊貨場站場進(jìn)行改造，增加7條以上整編組的客車存車線，解決南昌客整所存車能力嚴(yán)重不足的問題。
（2）南昌客整所新增地面電源，滿足客車整備作業(yè)用電需要。
�。�3）對南昌客整所臨修棚地溝進(jìn)行改造，解決盤形制動客車臨修困難的問題。
�。�4）全部完成對福州客整所整備線地溝改造。
�。�5）全部完成對福州、廈門客整所臨修庫進(jìn)行改造。
�。�6）南昌客整所8－16道檢修雨棚和立體作業(yè)平臺建設(shè)，改善職工作業(yè)環(huán)境，提高檢修質(zhì)量。
�。�7）建設(shè)廈門客車存車場。
4．福州客整所配備相關(guān)工裝，形成發(fā)電車中修能力并取得相應(yīng)資質(zhì)。
5．全面探索專項(xiàng)修修制改革。
6.全面理順福州車輛段段修工藝布局，配齊相關(guān)工裝，形成25T型客車A3級檢修能力。
(三)20xx年
1．完成優(yōu)化檢修周期后檢修規(guī)程的修訂工作。
2．建成南昌西動車所。
3．繼續(xù)提高我局的客車整備能力。
（1）全部完成對南昌客整所整備線地溝改造，配備地面電源，解決客車整備能力不足問題。
�。�2）福州、廈門客整所整備棚及立體作業(yè)平臺建設(shè)。
�。�3）廈門客整所增配不落輪鏇設(shè)備，提高運(yùn)用輪對檢修效率，降低檢修成本。
4．全面完成客車車輛段管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作。
附件2：貨車車輛段優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)指導(dǎo)方案
一、工作內(nèi)容
�。ㄒ唬┩晟平M織結(jié)構(gòu)
1．車輛段應(yīng)設(shè)置安全科、技術(shù)科、調(diào)度科、質(zhì)量檢查科、驗(yàn)收室、材料科、職工教育科、勞動人事科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、武裝保衛(wèi)科、辦公室。距離段本部100公里以遠(yuǎn)的異地檢修、運(yùn)用車間，段安全科、技術(shù)科、質(zhì)量檢查科、驗(yàn)收室可根據(jù)需要派駐專業(yè)技術(shù)人員履行相應(yīng)的管理職能。
2．推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車間建設(shè)，根據(jù)地域、安全要求、技術(shù)含量、管理跨度等因素，合理設(shè)置車間機(jī)構(gòu)，提高車間管理能力和執(zhí)行能力。南昌南車輛段設(shè)向塘檢修車間、鷹潭檢修車間、向塘西運(yùn)用車間、贛州東運(yùn)用車間、鷹潭東運(yùn)用車間、萍鄉(xiāng)運(yùn)用車間、景德鎮(zhèn)運(yùn)用車間、九江西運(yùn)用車間、設(shè)備車間、動態(tài)監(jiān)測車間、輪軸車間。永安車輛段設(shè)檢修車間、漳平運(yùn)用車間、廈門北運(yùn)用車間、來舟運(yùn)用車間、福州東運(yùn)用車間、泉州運(yùn)用車間、鐵山洋運(yùn)用車間、設(shè)備車間、動態(tài)監(jiān)測車間。年檢修貨車能力在8000輛以上的檢修車間，可根據(jù)需要分設(shè)修車車間和修配車間。在工作量大的列檢作業(yè)場所在地設(shè)置運(yùn)用車間，人數(shù)一般不超過500人。動態(tài)檢查和現(xiàn)車檢查應(yīng)并入同一運(yùn)用車間。
3．檢修車間可設(shè)預(yù)檢組、調(diào)梁預(yù)修組、車體組、轉(zhuǎn)向架組、輪軸組、制動組、制動梁配件加修組、鉤緩組、材料配送組、利舊加工組、洗罐組、調(diào)車組、綜合組。年檢修貨車5000輛以上的檢修車間可分設(shè)鉤緩拆裝組、鉤緩組，現(xiàn)車制動組、制動室，輪軸組、軸承組和探傷組，架車組、油漆組。運(yùn)用車間的列檢作業(yè)場可設(shè)現(xiàn)車檢查修理班，動態(tài)檢查班，綜合班；站修作業(yè)場可設(shè)車體班，制動鉤緩班，材料班，綜合班。
�。ǘ﹥�(yōu)化資源配置
1．隨著東南沿海鐵路、向蒲鐵路、廈深鐵路、龍廈鐵路的建設(shè)，在福建沿海將形成新的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。為滿足鐵道部貨車檢修規(guī)�；�、整列檢修的要求和福建地區(qū)貨車檢修量的需要，新建樟林車輛段，撤消永安車輛段。
2、結(jié)合新線建設(shè)和站場改造，做大做強(qiáng)處于主要編組站和主要裝卸車地區(qū)的檢修車間。對南昌南車輛段向塘檢修車間進(jìn)行規(guī)�；脑�。以新型貨車檢修為重點(diǎn)，使檢修臺位由15個(gè)擴(kuò)充到30個(gè)，建成江西境內(nèi)國鐵貨車段修的檢修基地。在此基礎(chǔ)上，將鷹潭檢修車間改造為地方企業(yè)自備車和國鐵特種貨車檢修基地和貨車大部件集中修基地。
3．加快車輛5T系統(tǒng)建設(shè)，推行人機(jī)作業(yè)分工，統(tǒng)籌優(yōu)化列檢作業(yè)能力，停車技術(shù)檢查的列檢作業(yè)點(diǎn)設(shè)置距離一般不超過500公里。
4．結(jié)合貨車新技術(shù)新工藝,根據(jù)路局檢修資源配置方案，按輕重緩急的要求分三年逐步配備齊全70T、80T級貨車定檢及運(yùn)用“十大六小”工裝配備，形成我局貨車檢修和運(yùn)用工裝保障體系。
�。ㄈ┱{(diào)整勞動組織
1．對鉤緩、制動、轉(zhuǎn)向架、輪對、軸承、制動梁等零部件逐步壓縮人工檢測項(xiàng)目，減少作業(yè)崗位數(shù)量，提高自動化檢查檢測程度。
2．對干線直通列車和區(qū)段列檢逐步用動態(tài)檢查替代停車人工檢查，不斷優(yōu)化現(xiàn)車檢查作業(yè)程序，強(qiáng)化列車隊(duì)中的快速修理能力，壓縮現(xiàn)車檢查作業(yè)人員。
3．結(jié)合長交路、路企直通、重載提速以及客貨分線等運(yùn)輸組織需要，統(tǒng)籌優(yōu)化列檢作業(yè)能力布局，重點(diǎn)強(qiáng)化兩端列檢技術(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理，充分利用5T系統(tǒng)的檢查監(jiān)控，逐步取消途中列車停車人工技術(shù)檢查。
二、推進(jìn)計(jì)劃
（一）20xx年
1．規(guī)范車輛段機(jī)構(gòu)設(shè)置，完成車間、班組優(yōu)化整合。
2．撤消南昌南車輛段新余、吉安列檢作業(yè)場和永安車輛段邵武、永安列檢作業(yè)場。
3．對贛州東、萍鄉(xiāng)老場列檢推行新的列檢作業(yè)方式。將贛州東、萍鄉(xiāng)老場現(xiàn)有室外人工到、發(fā)檢查，改為列車到達(dá)時(shí)利用TFDS進(jìn)行動態(tài)檢查，室外檢車員只負(fù)責(zé)“5T”預(yù)報(bào)故障的處理；列車始發(fā)時(shí)室外檢車員按規(guī)定的作業(yè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行人工檢查和制動機(jī)試驗(yàn)。完成上饒、景德鎮(zhèn)、漳平7套TFDS系統(tǒng)、溫福線漳林列檢2套TFDS系統(tǒng)建設(shè)。
4．新建樟林車輛段和南昌南車輛段向塘檢修車間的規(guī)�；脑炝㈨�(xiàng)。
5.完善70T、80T級貨車檢修工裝和列檢“十大六小”工裝。
�。�1）配備緩沖器大修所需工裝設(shè)備，局內(nèi)在南昌南車輛段形成緩沖器大修能力，取得鐵道部的生產(chǎn)資質(zhì)。
�。�2）70T、80T貨車段修工裝。向塘檢修車間配備轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架正位檢測機(jī)、17號車鉤拆裝專用叉車；鷹潭檢修車間配備轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架交叉桿組裝胎具、脈沖弧焊機(jī)、硅整流直流電焊機(jī)；永安檢修車間配備軸承壓裝機(jī)、軸承退卸機(jī)、120閥試驗(yàn)臺改造等。
�。�3）70T、80T貨車臨修工裝：向塘、鷹潭、來舟站修作業(yè)場配備拉鉚機(jī)、17型鉤緩拆裝機(jī)、脈沖弧焊機(jī)等工裝。
�。�4）運(yùn)用“十大六小”工裝：向西、鷹潭、九江西、漳平、來舟運(yùn)用車間配備滾動軸承故障診斷儀、輪對、車鉤檢測量具。
�。ǘ�20xx年
1．結(jié)合運(yùn)輸組織和檢修能力變化，繼續(xù)完善組織結(jié)構(gòu)。
2．繼續(xù)推進(jìn)車輛5T系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)化列檢作業(yè)能力布局，對投入使用的5T系統(tǒng)繼續(xù)推行新的列檢作業(yè)方式，逐步取消區(qū)段列檢對直通貨車的停車技術(shù)檢查作業(yè)。完成廈深線東孚列檢TFDS系統(tǒng)、漳平上行、福州東下行TADS系統(tǒng)、萍鄉(xiāng)上行、贛州東下行TPDS系統(tǒng)建設(shè)。
3．樟林車輛段建設(shè)和南昌南車輛段向塘檢修車間的規(guī)模化改造開工建設(shè)。
4．繼續(xù)完善70T、80T級貨車檢修工裝和列檢“十大六小”工裝配備。
�。�1）70T、80T貨車段修工裝。向塘檢修車間配備閘瓦托銑床改造、120閥試驗(yàn)臺改造、空重車試驗(yàn)臺改造；鷹潭檢修車間配備軸端螺栓智能扳機(jī)、閘瓦托銑床改造、120閥試驗(yàn)臺改造、空重車試驗(yàn)臺改造；永安檢修車間配備閘瓦托銑床改造、空重車試驗(yàn)臺改造。
�。�2）70T、80T貨車臨修工裝：九江西、萍鄉(xiāng)、景德鎮(zhèn)、漳平、福州東站修作業(yè)場配備拉鉚機(jī)、17型鉤緩拆裝機(jī)、脈沖弧焊機(jī)等工裝；向塘、鷹潭、來舟站修作業(yè)場配備轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架交叉桿組裝胎具、硅整流直流電焊機(jī)等工裝。
�。�3）運(yùn)用“十大六小”工裝：贛州東、萍鄉(xiāng)、景德鎮(zhèn)、上饒、福州東、廈門北運(yùn)用車間配備滾動軸承故障診斷儀、輪對、車鉤檢測量具。
（三）20xx年
1．結(jié)合運(yùn)輸組織和檢修能力變化，繼續(xù)完善組織結(jié)構(gòu)。
2．繼續(xù)推進(jìn)車輛5T系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)化列檢作業(yè)能力布局，對投入使用的5T系統(tǒng)繼續(xù)推行新的列檢作業(yè)方式，逐步取消區(qū)段列檢對直通貨車的停車技術(shù)檢查作業(yè)。完成漳平上行、福州東下行TPDS系統(tǒng)、來舟上下行、武夷山上下行TFDS系統(tǒng)、福州、廈門、鷹潭、贛州、泉州客整所TCDS系統(tǒng)建設(shè)。
3．全面完成樟林車輛段建設(shè)和南昌南車輛段向塘檢修車間的規(guī)�；脑臁�
4．根據(jù)貨車新技術(shù)的發(fā)展要求，配齊各型貨車檢修、運(yùn)用工裝設(shè)備。
5．全面完成貨車車輛段管理結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作。
車輛管理方案9
第一條 為了保證園區(qū)內(nèi)的安全，規(guī)范車輛的停放和行駛秩序，維護(hù)全體業(yè)主（使用人）的利益，創(chuàng)造一個(gè)寧靜、舒適的居住環(huán)境。根據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》和公安消防部門的有關(guān)規(guī)定，特制定如下管理規(guī)定。
第二條 本規(guī)定只適用于本園區(qū)內(nèi)車輛的進(jìn)出、停放和行駛管理
本規(guī)定所指園區(qū)，是指整個(gè)住宅區(qū)域。本規(guī)定所指管理部門，是指受聘于本園區(qū)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)；本規(guī)定所指的管理人員，是指物業(yè)服務(wù)企業(yè)屬下的管理人員和秩序維護(hù)員。
第三條 管理部門應(yīng)當(dāng)按照以下要求為園區(qū)提供停車、行駛管理服務(wù)
1、履行《前期物業(yè)服務(wù)合同》中有關(guān)人員出入及車輛管理的相關(guān)義務(wù)。（不承擔(dān)保管責(zé)任險(xiǎn)）
2、嚴(yán)格依照本園區(qū)車輛停放、行駛管理規(guī)定進(jìn)行管理。
3、不斷完善園區(qū)的機(jī)動車停放、行駛管理制度，包括停車管理部門的規(guī)定、停車位和臨時(shí)進(jìn)出車輛停放的管理方案、發(fā)生緊急情況的處理預(yù)案等。
4、負(fù)責(zé)收取停車費(fèi)，并做好詳細(xì)的收費(fèi)檔案。
第四條 車輛使用人應(yīng)當(dāng)自覺做到
1、遵守園區(qū)停車、行駛管理規(guī)定。
2、接受車輛管理部門或保安人員的管理。
3、按時(shí)繳納停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用。
第五條 機(jī)動車輛進(jìn)出管理，采用“停車證”制度
1、園區(qū)業(yè)主車輛
（1）購有固定地下車位的業(yè)主（使用人），依據(jù)《車位購買協(xié)議》到
物業(yè)服務(wù)中心辦理 “停車證”，每個(gè)車位只能領(lǐng)取一張“停車證”。固定地
下車位“停車證”主色調(diào)為綠色，持有服務(wù)中心發(fā)放的綠色停車證車輛可
以自由出入園區(qū)地下車庫。
�。�2）無固定地下車位的業(yè)主（使用人），不得將車輛駛?cè)雸@區(qū)。（本物業(yè)不設(shè)園區(qū)露天泊位）
2、外來車輛（含訪客車、搬運(yùn)送貨車、出租車等）
�。�1）謝絕一切外來車輛進(jìn)入本園區(qū)。（本物業(yè)在緊急情況下除特種車輛外謝絕其它車輛進(jìn)入）
�。�2）材料運(yùn)輸車輛及貨物運(yùn)輸車輛停放于就近指定的地下車庫或就近
地點(diǎn)，不得在園區(qū)無故逗留，卸完相應(yīng)物品即刻離開園區(qū)，裝卸過程中不能影響路面交通和環(huán)境衛(wèi)生。（指大件物品） 車輛離開園區(qū)時(shí)，保安人員有權(quán)進(jìn)行詢問并要求車主作出說明。
�。�3）為了維護(hù)園區(qū)正常的生活和治安秩序，保安人員有權(quán)謝絕一切車輛進(jìn)入園區(qū)。（特種車輛除外）
�。�4）晚20：00后，謝絕外來車輛進(jìn)入園區(qū)。
�。�5）謝絕載客出租車輛進(jìn)入園區(qū)。
3、其他規(guī)定
�。�1）禁止載重2.5噸以上的貨車和16座以上客車進(jìn)入園區(qū)。
（2）禁止裝載有毒、有害、易燃易爆物品和其它危險(xiǎn)的車輛進(jìn)入園區(qū)。
（3）禁止空載出租車進(jìn)入園區(qū)（受園區(qū)業(yè)主電話委托保安人員招進(jìn)的除外）；不允許載外客出租車（非本園區(qū)業(yè)主）進(jìn)入園區(qū)。
第六條 機(jī)動車輛停放管理，采用“對號入座”的停放原則
1、園區(qū)地下車庫，實(shí)行誰購買誰停放原則、謝絕其它車輛駛?cè)氲叵萝噹臁?/p>
2、地下車庫通道、消防通道、及非停車位置禁止停放任何車輛（包括非機(jī)動車輛）。
3、所有具有固定車位的車輛，進(jìn)入園區(qū)地下車庫后必須停入車位，不得停放于自己車位以外的區(qū)域。
4、所有臨時(shí)停放車輛，進(jìn)入園區(qū)地下車庫后必須把車輛整齊地停放在規(guī)定的泊位，不得停放于有可能妨礙其他車輛通行的區(qū)域。
5、停放車輛時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，若不慎發(fā)生碰撞、擦傷，應(yīng)主動向管理人員或保安人員說明情況并報(bào)警，進(jìn)行妥善處理。
6、停放車輛注意保持清潔，無滴、漏油現(xiàn)象。
第七條 機(jī)動車輛行駛管理
1、所有車輛均從地下出入口駛?cè)耄谕ㄟ^擋車器時(shí)，必須等擋桿逐一開啟后方可進(jìn)出，不能尾隨前車沖崗，以免造成不必要的損失。（以此造成后果均由車主自行負(fù)責(zé)）
2、進(jìn)入園區(qū)地下出入口車輛請嚴(yán)格做到“一慢、二看、三通過”，最高時(shí)速請勿超過限速標(biāo)志的'規(guī)定。
3、所有進(jìn)入園區(qū)地下車庫的車輛，請勿隨意鳴叫喇叭，禁止試車、學(xué)習(xí)駕駛、修理車輛、清洗車輛等。
第八條 泊位費(fèi)及臨時(shí)停車費(fèi)的收取
1、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最終以紹興市發(fā)展和改革局核價(jià)為準(zhǔn)。
2、車輛進(jìn)出時(shí)，應(yīng)將《車輛通行證》放置顯眼的位置，有利于保安人員核實(shí)并放行。（《車輛通行證》工本費(fèi)10元，遺失后請馬上補(bǔ)辦并照價(jià)每張10元）
3、執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程搶修車、城管執(zhí)法車進(jìn)入園區(qū)時(shí)，免收停車費(fèi)。
第九條 特別提醒
1、本園區(qū)車輛管理只提供車位的公共管理和使用，不承擔(dān)任何保管和保險(xiǎn)責(zé)任，建議車主離開時(shí)鎖好車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內(nèi)，為車輛辦理相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以便在意外發(fā)生時(shí)減少損失。
2、車主不得以任何理由委托車輛管理人員移動車輛。
3、服務(wù)中心可依據(jù)物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)收取臨時(shí)地下車位使用費(fèi)，扣除管理成本和費(fèi)用外，將用于園區(qū)地下車庫場地等公共設(shè)施設(shè)備的整修、清潔等。
第十條 非機(jī)動車輛管理
1、非機(jī)動車輛按照車輛停放規(guī)定停放于指定的非機(jī)動車停放點(diǎn)，并且擺放整齊，自覺上鎖，不得停放于單元門口、樓道內(nèi)、地下單元門入口處等。
2、裝修施工人員的非機(jī)動車輛一律不得進(jìn)入園區(qū)，停放于指定區(qū)域。
3、自行車出入園區(qū)大門時(shí)須下車推行。
4、外來人員的非機(jī)動車輛原則上不得進(jìn)入園區(qū)。
第十一條 生效及實(shí)施
1、若違反上述規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容，一切責(zé)任自負(fù)。
2、本規(guī)定適用（ 星星港灣）園區(qū)，自發(fā)布之日起正式實(shí)施。
紹興縣恒聯(lián)物業(yè)有限公司
車輛管理方案10
一、簡介
地下停車場位于中心地下一、二層，預(yù)計(jì)200個(gè)車位(不包括地面車位)供中心之酒店、公寓、辦公樓、商場使用，車位產(chǎn)權(quán)屬發(fā)展商所有，目前暫時(shí)只租不賣，并委托物業(yè)管理有限公司為停車場管理者(委托協(xié)議見附件一)。地下停車場正式對外投入運(yùn)行開放時(shí)間暫定為20xx年9月。
二、停車場管理軟件系統(tǒng)
1、供應(yīng)商名稱：漢軍智能系統(tǒng)(上海)有限公司
2、車庫管理總體思想：現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能。
3、系統(tǒng)內(nèi)容：自動識別卡內(nèi)身份、自動開啟與關(guān)閉閘機(jī)、自動儲存記錄、自動核算費(fèi)用、自動LED屏信息提示等功能。如系統(tǒng)涉及臨時(shí)停車收費(fèi)，則需在停車場現(xiàn)場設(shè)置收費(fèi)管理人員。
4、系統(tǒng)解決方案：管理中心安裝停車場系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及應(yīng)用程序;對內(nèi)部車輛進(jìn)行登記、分配、發(fā)卡等工作;
停車場一側(cè)安裝非接觸式讀卡器，使卡片在15~20cm內(nèi)被系統(tǒng)讀到并送到工控機(jī)進(jìn)行處理;(注：也可根據(jù)內(nèi)部需要選用2~6米遠(yuǎn)距離讀卡器，實(shí)現(xiàn)不停車出入停車場)有一進(jìn)一出雙車道一條，每條道安裝對開道閘兩個(gè)，共需2個(gè)道閘。
5、車輛實(shí)行憑卡出入管理。內(nèi)部車輛首先到管理中心進(jìn)行領(lǐng)卡，卡類型有長期卡、月卡和臨時(shí)卡。
6、安全管理：車輛資料存檔，保證車場停放車輛的安全。采用自動控制管理系統(tǒng)，"合法"車輛均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦�？▉G失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。停車場系統(tǒng)防止道閘砸車，采用地感檢測器控制方式，確保不出現(xiàn)道閘砸車。
7、主系統(tǒng)設(shè)備：自動擋車道閘、數(shù)字式車輛檢測器(地感)。
三、車位申請及收費(fèi)管理
1、月租車位
1)使用對象：辦公樓、酒店、公寓、商場、發(fā)展商內(nèi)部用戶
2)分配辦法：
a.辦公樓：單個(gè)公司用戶可獲得一個(gè)月租車位申請額度，200平方米以上單元公司用戶可額外獲得一個(gè)月租車位申請額度，依次類推;國際中心可依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整配置面積比。
b.酒店：以社會臨時(shí)車輛停放為主，預(yù)留30個(gè)車位作為長期固定車位;
c.公寓：根據(jù)停車場剩余容量及用戶需求分配;
A.商場：原則上不安排月租車位申請額度。
3)申請：
車位租戶向管理處提出申請，管理處根據(jù)停車場使用情況，合理安排停車位物業(yè)公司受發(fā)展商委托代辦車位租賃手續(xù)，并代辦租賃合同的簽訂。車位租戶支付租金后，獲發(fā)停車磁卡和停車證。
4)租金收取
車位租金采取先付后用的原則收取，車位租戶簽訂車位租賃合同的'同時(shí)，應(yīng)支付本月的租金和一個(gè)月的押金，以后應(yīng)在每月的5日前支付當(dāng)月租金。
根據(jù)上海中心商務(wù)區(qū)辦公樓一般月租金在RMB20xx元左右，中心可結(jié)合蘇州當(dāng)?shù)厍闆r及政府相應(yīng)規(guī)定、本停車場實(shí)際運(yùn)作使用情況，合理制定固定車位租金價(jià)格。
5)租賃期限
建議：半年至一年
6)收入管理
物業(yè)公司作為被委托管理者，租金收入為代收性質(zhì)，由發(fā)展商提供發(fā)票。物業(yè)公司收取租金后，出納直接繳款至發(fā)展商財(cái)務(wù)部，并接收發(fā)展商財(cái)務(wù)部定期核賬。
2、臨時(shí)停車位
1)使用對象：中心各用戶臨時(shí)使用、社會車輛臨時(shí)使用及訪客車輛臨時(shí)使用。
2)臨時(shí)停車位使用程序：車輛進(jìn)入停車場發(fā)臨時(shí)停車卡停放車輛付費(fèi)車輛離開停車場
3)付費(fèi)方案
從有利于停車場管理、方便客戶、降低成本角度考慮，現(xiàn)提供4個(gè)收費(fèi)方案供參考，有關(guān)方案分析可作為附件三。
4)臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
建議：臨時(shí)停車以時(shí)租為單位計(jì)算，一次半小時(shí)以內(nèi)可免費(fèi)，半小時(shí)以上按一小時(shí)計(jì)算，依此類推，一個(gè)半小時(shí)以上即按2小時(shí)收費(fèi)，超過8小時(shí)的可減半收費(fèi);
有關(guān)具體收費(fèi)請依據(jù)蘇州當(dāng)?shù)厍闆r及政府相應(yīng)規(guī)定、本停車場運(yùn)作使用情況合理制定時(shí)租價(jià)格。
5)收入管理
物業(yè)公司作為被委托管理者，上述臨時(shí)停車收入為代收性質(zhì)，由發(fā)展商提供發(fā)票，物業(yè)公司收取停車費(fèi)后，物業(yè)公司出納將當(dāng)日停車費(fèi)直接繳至發(fā)展商財(cái)務(wù)部，并接收發(fā)展商財(cái)務(wù)部定期核賬。
3、分區(qū)收費(fèi)、分區(qū)管理
1)為便于管理，2層地下停車場分為3個(gè)區(qū)域：
A區(qū)：地下1層北面，約00個(gè)車位，因毗鄰酒店和公寓，建議可劃為酒店和公寓專用區(qū)域，并兼臨時(shí)停車位使用;
B區(qū)：地下1層南面，約00個(gè)車位，因毗鄰寫字樓，建議可劃為寫字樓專用區(qū)域，如果尚有空位，也可作臨時(shí)停車位使用;
C區(qū)：地下2層，約00個(gè)車位，建議可作臨時(shí)停車位使用。
2)為便于管理，上述3個(gè)區(qū)域，應(yīng)指定專用出入口，即A區(qū)、C區(qū)為北出入口，B區(qū)為南出入口，平常時(shí)段，A區(qū)與B區(qū)之間應(yīng)使用活動欄桿予以封閉，而臨時(shí)停車高峰時(shí)段(6：00PM~10：00PM)，區(qū)域之間可以開放。
3)建議將A、C區(qū)域作為主要的臨時(shí)停車場，除寫字樓訪客以外，應(yīng)盡量將社會車輛引導(dǎo)至A、C區(qū)域，而當(dāng)高峰時(shí)段，A、C區(qū)域車輛停滿時(shí)，才將車輛分流至B區(qū)域空余車位。
四、停車場管理措施
1、基本方針
1)物業(yè)公司接受發(fā)展商的委托對中心地下停車場物業(yè)管理，物業(yè)公司根據(jù)委托合同無論停車位使用與否向發(fā)展商全額收取物業(yè)管理保底費(fèi);
2)物業(yè)公司對停車場經(jīng)營管理并不負(fù)責(zé);
3)為發(fā)展商提供便利，物業(yè)公司可以提供代收費(fèi)服務(wù);
4)停車場物業(yè)管理收支賬務(wù)獨(dú)立，與中心其他部分物業(yè)管理收支賬務(wù)無關(guān)。
2、人員編制：
主管：1名
保安員：出入口兼收費(fèi)8名巡邏4名計(jì)12名萬能工：2名(由物業(yè)工程部承包)清潔工：2名
3、管理預(yù)算
分析可作為附件四
4、崗位職責(zé)
可作為附件五
5、停車細(xì)則
可作為附件六
車輛管理方案11
目的：
為制定轄區(qū)車輛管理制度，規(guī)范工作流程，優(yōu)化轄區(qū)交通結(jié)構(gòu)，特制定本方案。
適用范圍：
轄區(qū)車輛管理
一、項(xiàng)目概況
xxxx花園位于杭州市濱江區(qū)政府西南，建筑面積約29萬方，占地面積140余畝，共有住戶1494戶，小區(qū)內(nèi)有雙車環(huán)形車道。項(xiàng)目配套地下停車庫一個(gè)，共規(guī)劃車輛停車位1216個(gè)，車庫設(shè)進(jìn)出口共4個(gè)，路面臨時(shí)停車位21個(gè)，小區(qū)設(shè)南西北大門3個(gè)，南門為行人大門，北門，西門可進(jìn)車輛，西門為車輛進(jìn)出主門，主要進(jìn)出小區(qū)住戶車輛，北門為輔門，主要進(jìn)出外來車輛以及運(yùn)貨，其中西門車庫進(jìn)出口在小區(qū)西門南側(cè)位于小區(qū)外圍，其他進(jìn)出口均在小區(qū)內(nèi)。
二、人員配置方案
車輛管理負(fù)責(zé)人1人秩序維護(hù)隊(duì)長兼
車輛管理員3人外聘，3班2運(yùn)作
車庫門崗3人車管員兼
停車場巡邏人員4人秩序維護(hù)隊(duì)巡邏崗兼
三、方案實(shí)施步驟
針對當(dāng)前xxxx花園車輛管理現(xiàn)狀，初步設(shè)想方案實(shí)施步驟如下：
第一步：逐步引導(dǎo)，使人們觀念開始轉(zhuǎn)變，西門為正門。
第二步：將北門和西門進(jìn)行分化，西門主要進(jìn)出住戶車輛和臨時(shí)車輛，北門主要進(jìn)出送貨搬家車輛。
第三步：與開發(fā)商協(xié)商地下庫辟出約100個(gè)臨時(shí)停放車位。
第四步：規(guī)劃臨時(shí)車位的分布。
第五步：公布停車方案和臨時(shí)車位分布圖。
第六步：逐步規(guī)范路面停車，路面一律不得停車，所有住戶車輛一律停入地下庫臨時(shí)停車位，路面臨時(shí)車位只做臨時(shí)外來車輛停放用，搬家送貨車輛不得滯留小區(qū)，所有裝修單位，裝修工車輛一律不得進(jìn)入小區(qū)。
第七步：政府部門報(bào)批，依據(jù)物價(jià)批文實(shí)施停車收費(fèi)。
四、管理制度
單有良好的停車場庫，如果沒有健全的管理制度，同樣不能把車輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門衛(wèi)管理制度、車輛管理規(guī)定等。
一、車輛管理負(fù)責(zé)人職責(zé)
1.依法循章對住宅區(qū)、交通、車輛進(jìn)行管理。
2.負(fù)責(zé)按物價(jià)部門收費(fèi)規(guī)定收取車位管理費(fèi)。
3.熟悉掌握住宅區(qū)車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4.負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對員工進(jìn)行日考核，填寫《員工日考核表》。
5.負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6.負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7.負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
8.負(fù)責(zé)對員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)記錄。
9.定時(shí)向管理處主任匯報(bào)工作。
二、車輛管理員的職責(zé)及紀(jì)律
(一)車輛管理員的職責(zé)如下
1.負(fù)責(zé)對停車場(庫)的汽車，摩托車，以及自行車庫的自行車管理。
2.實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
3.按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認(rèn)真填寫《車輛出入登記表》。
4.遵守規(guī)章制度，按時(shí)上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
5.按規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，開具發(fā)票，及時(shí)繳交營業(yè)款。
6.負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持小區(qū)交通、停車秩序。
7.負(fù)責(zé)對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進(jìn)行巡視查看，保證車輛安全。
8.負(fù)責(zé)停車場(庫)的消防以及停車場(庫)、值班室，崗?fù)ず拖窜嚺_的清潔工作。
(二)車輛管理員的紀(jì)
1.儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
2.執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務(wù)，禮貌待人。
3.嚴(yán)格遵守《交接班制度》。
4.值班時(shí)禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準(zhǔn)嘻笑、打鬧，不準(zhǔn)在值班時(shí)會客、看書報(bào)、聽廣播，及做其他與值班職責(zé)無關(guān)的事。
5.愛護(hù)各種器具，不得丟失、損壞、轉(zhuǎn)借或隨意攜帶外出。
6.依法辦事，廉潔奉公，堅(jiān)持原則，是非分明。
7禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將；不準(zhǔn)借娛樂為名搞變相賭博。
8.團(tuán)結(jié)互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團(tuán)結(jié)的事。
9.遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任(或房管員)批準(zhǔn)。
三、門衛(wèi)管理制度
這里的門衛(wèi)包括停車場庫的門衛(wèi)和物業(yè)區(qū)域大門門衛(wèi)。某些區(qū)域，既需保持相對寧靜，又需保證行人的安全和環(huán)境的整潔，為此，必須控制進(jìn)入物業(yè)區(qū)域的車輛，這便是大門門衛(wèi)的一部分職責(zé)。除救護(hù)車、消防車、清潔車、小區(qū)各業(yè)網(wǎng)點(diǎn)送貨車等特許車輛外，其他車進(jìn)入物業(yè)區(qū)域時(shí)，都應(yīng)限制性規(guī)定，經(jīng)過門衛(wèi)允許后方能駛?cè)�。大門門衛(wèi)要堅(jiān)持驗(yàn)證制度，對外來車輛要嚴(yán)格檢查，驗(yàn)證放行；對從物業(yè)區(qū)域內(nèi)外出的車輛也要嚴(yán)格檢查，驗(yàn)證放行。對可疑車輛要多觀察，對車主要細(xì)詢問，一旦發(fā)現(xiàn)問題，大門門衛(wèi)要拒絕車輛外出，并報(bào)告有關(guān)部門處理。
停車場庫門衛(wèi)一般設(shè)1人，負(fù)責(zé)登記收費(fèi)和指揮車輛出入和停放。其職責(zé)是：
1.嚴(yán)格履行交接班制度。
2.對進(jìn)出車輛作好登記、收費(fèi)和車況檢查記錄。
3.指揮車輛的進(jìn)出和停放。
4.對違章車輛，要及時(shí)制止并加以糾正。
5.檢查停放車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時(shí)通知車主。
6.搞好停車場崗位周圍的清潔衛(wèi)生。
8.停車場庫門衛(wèi)不準(zhǔn)私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關(guān)的閑雜人員要勸其離開。
9.值班人員不準(zhǔn)睡覺、下棋、打撲克或進(jìn)行其他與執(zhí)勤無關(guān)的事，要勤巡邏，多觀察，隨時(shí)注意進(jìn)入停車場庫的車輛情況及車主的行為，對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)報(bào)告上級部門。
四、車輛管理員交接班制度
1.按時(shí)交接班，接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)崗位，在接班人員未到達(dá)前，當(dāng)班人員不能離崗。
2.接班時(shí)，要詳細(xì)了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應(yīng)注意事項(xiàng)。
3.向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4.交接班時(shí)應(yīng)將上一班移交值班物品如對講機(jī)等其他設(shè)備清點(diǎn)清楚，并在值班記錄上簽名。八、值班室(崗?fù)?管理規(guī)定
1.值班室(崗?fù)?應(yīng)用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為崗位制度、操作規(guī)程和停車場管理規(guī)定)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、營業(yè)執(zhí)照，保管員姓名和照片等。
2.值班室內(nèi)設(shè)一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準(zhǔn)放長椅和床，不準(zhǔn)閑雜人員進(jìn)入，崗?fù)ね獠粶?zhǔn)擺放凳椅。
3.在值班室外適當(dāng)位置(室內(nèi)也可)配置一塊800mm×600mm的白寫字板出通知用，停車場、固定值班室，根據(jù)車輛停放數(shù)量制作一個(gè)懸掛準(zhǔn)停證、停車牌等用的標(biāo)牌框。
4.值班室(崗?fù)?內(nèi)不準(zhǔn)存放雜物，隨時(shí)保持室內(nèi)外清潔。
5.值班室(崗?fù)?“值班記錄”、“車輛出入登記表”放在固定位置，且應(yīng)擺放整齊。
6.值班室(崗?fù)?不準(zhǔn)作其他使用。
五、停車場管理規(guī)定
管理處負(fù)責(zé)業(yè)主(住戶)的車輛管理，小區(qū)車輛行駛停放，管理處主任負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車場(庫)的管理工作，車輛管理負(fù)責(zé)人監(jiān)督、檢查，車管員負(fù)責(zé)車輛的存放、保管、放行等具體管理。
1.對進(jìn)入停車場車輛的管理規(guī)定
�、龠M(jìn)入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險(xiǎn)單等，車輛號牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。
�、谶M(jìn)入停車場的司機(jī)，須按進(jìn)出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
�、圮囕v停放后，司機(jī)須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，車管員沒有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。
�、苓M(jìn)場車輛嚴(yán)禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。
�、葸M(jìn)場車輛和司機(jī)要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內(nèi)吸煙。
�、捱M(jìn)場司機(jī)必須遵守安全防火規(guī)定，嚴(yán)禁載有易燃易爆、劇毒等危險(xiǎn)品的車輛進(jìn)入停車場。
⑦禁止超過停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進(jìn)入停車場。
�、噙M(jìn)場車輛如不服從車管員指揮造成本身車輛受損時(shí)，后果自負(fù)。
2.小區(qū)交通車輛行駛停放管理規(guī)定
�、僮袷亟煌ü芾硪�(guī)定，愛護(hù)小區(qū)的道路，公用設(shè)施，不亂停放車輛。
�、谲囕v不準(zhǔn)在小區(qū)內(nèi)長期停放，臨時(shí)停放按政府物價(jià)批文規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。
�、坌^(qū)內(nèi)車輛行駛停放服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在指定位置停放。
�、芡７藕密囕v后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品須隨身帶走。
�、輽C(jī)動車輛在本區(qū)行駛，時(shí)速不得超過10ｋm/h，嚴(yán)禁超車。
�、迿C(jī)動車輛在小區(qū)內(nèi)禁止鳴號。
�、卟粶�(zhǔn)在小區(qū)任何場所試車、修車、練車。
�、嗖粶�(zhǔn)輾壓綠化草地，損壞路牌和各類標(biāo)識，不準(zhǔn)損壞路面及公用設(shè)施。
⑨不準(zhǔn)在人行道、車行道、消防通道上停放車輛，機(jī)動車輛只能在停車場、庫。非機(jī)動車必須停放在自行車棚或保管站。
�、獬龍�(zhí)行任務(wù)的車輛(消防車、警車、救護(hù)車)外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
3.停車場(庫)管理規(guī)定
�、偻＼噲霰仨氂袑Ｂ毐９苋藛T24ｈ值班，建立健全各項(xiàng)管理制度和崗位職責(zé)，管理制度、崗位責(zé)任人姓名和照片、保管站負(fù)責(zé)人、營業(yè)執(zhí)照、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)懸掛在停車場(庫)的.出入口明顯位置。
②停車場(庫)內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，由管理處消防負(fù)責(zé)人定期檢查，由車管員負(fù)責(zé)管理使用。
�、墼谕＼噲�(庫)和小區(qū)車行道路須做好行車線、停車位(分固定和臨時(shí))、禁停、轉(zhuǎn)彎、減速、消防通道等標(biāo)識，并在主要車行道轉(zhuǎn)彎處安裝凸面鏡。
�、茉谕＼噲�(庫)出入口處設(shè)置垃圾桶(箱)，在小區(qū)必要位置設(shè)路障和防護(hù)欄。
�、輽C(jī)動車進(jìn)場(庫)時(shí)應(yīng)服從車管員指揮，遵守停車場(庫)管理規(guī)定，履行機(jī)動車進(jìn)出車場(庫)有關(guān)手續(xù)，按規(guī)定繳納泊位費(fèi)。
�、藜b箱車、2.5ｔ以上的貨車(搬家車除外)、40座位以上的客車、拖拉機(jī)、工程車，以及運(yùn)載易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)物品的車輛不準(zhǔn)進(jìn)入小區(qū)。
�、卟粨p壞停車場(庫)消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。
⑧保持場(庫)內(nèi)清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在地上，有漏油、漏水時(shí)，車主應(yīng)立即處理。
�、峤乖谕＼噲�(庫)內(nèi)洗車(固定洗車臺除外)、修車、試車、練車。
六、停車卡的辦理和使用規(guī)定
1.停車卡的辦理
停車場車輛一般分包月（包年）和臨時(shí)兩種方式，包月（包年）車輛按月（年）收費(fèi)，臨時(shí)車輛則計(jì)時(shí)收費(fèi)。用戶若要辦理包月（包年），可帶齊證件或證明到物業(yè)中心財(cái)務(wù)處辦理。物業(yè)中心財(cái)務(wù)在收取當(dāng)月（年）應(yīng)繳納的車位租金及管理費(fèi)后，發(fā)停車卡及電子出入卡給用戶，并收取電子出入卡押金。
2.停車卡的使用
車輛出入停車場時(shí)，要將停車卡放在車輛擋風(fēng)玻璃左側(cè)，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡更換手續(xù)。包月（包年）車輛要按月（年）定期繳納管理費(fèi)。
管理費(fèi)逾期不繳者，車場有權(quán)收回車位使用權(quán)。若用戶遺失停車卡，應(yīng)及時(shí)告知車管員，并提供有效證明，到收費(fèi)處辦理舊卡停止使用和新卡補(bǔ)辦手續(xù)。用戶不再租用車位時(shí)，將停車卡、交回車場，由車場退回電子出入卡押金。
用戶停車卡禁止外借給其他車輛使用。為保證車輛的停放安全，減少被盜的機(jī)會，停車卡應(yīng)隨身攜帶。
3.車輛管理收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)
車輛保管收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，要根據(jù)各地物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。一般來講，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)較高，反之收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低些。具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由物業(yè)管理公司根據(jù)政府規(guī)定的指導(dǎo)價(jià)，并參考周圍室內(nèi)停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來確定，同時(shí)可以在市政府規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)限度內(nèi)臨時(shí)調(diào)管理費(fèi)費(fèi)。
七、對講機(jī)使用管理規(guī)定
1.僅值班員和車輛巡邏管理員每人配一部對講機(jī)，另配一個(gè)備用充電池和一個(gè)充電器。
2.對講機(jī)在更換充電池時(shí)，必須先關(guān)掉電源和主機(jī)上的開關(guān)，保護(hù)和延長機(jī)身使用壽命。
3.電池不準(zhǔn)經(jīng)常更換，必須按規(guī)定時(shí)間(8～10ｈ)輪換使用。
4.不準(zhǔn)用對講機(jī)談?wù)撆c本職工作無關(guān)的事情。
5.認(rèn)真做好對講機(jī)交接工作，以防出問題時(shí)互相推卸責(zé)任。
6.遵守“誰使用，誰保管；誰損壞，誰負(fù)責(zé)”的原則。
八、車輛管理員儀容儀表規(guī)定
1.著裝規(guī)定
�、俳y(tǒng)一按當(dāng)?shù)貦C(jī)動車保管場保管員的著裝規(guī)定著裝，要求舉止文明、大方、端莊，精神抖擻。
�、谥品y(tǒng)一，穿黑色皮鞋，佩戴員工證，服裝整齊、干凈、筆挺。
�、鄄坏门宕黠椢�，口袋內(nèi)不宜裝過多物品，制服外不得顯露有個(gè)人物品。
�、芙古�、敞懷、挽袖、卷褲腿、戴歪帽、穿拖鞋或赤腳。
2.形象規(guī)定
�、俳�(jīng)常注意檢查和保持儀表整潔。
�、诓粶�(zhǔn)留長發(fā)、蓄胡子、留長指甲，蓄發(fā)不得露于帽檐外，帽沿下發(fā)長不得超過1.5cm，胡須要天天刮，不留長鬢角，鬢發(fā)長不超過耳屏，指甲不得超過1mm，鼻毛不得長出鼻孔。
�、劬裾褡鳎藨B(tài)良好，抬頭挺胸，不得彎腰駝背，不得東倒西歪，前傾后靠，不得伸懶腰，不袖手、背手、插腰或?qū)⑹植迦胍麓�，不�?zhǔn)邊執(zhí)勤邊吸煙、吃零食，不搭肩挽臂，做到站如松、坐如鐘、動如風(fēng)。
�、懿坏煤吒枨�、吹口哨、聽收錄機(jī)、看書報(bào)。
�、莶坏秒S地吐痰，亂丟雜物。
⑥不挖耳、摳鼻孔，不得敲桌椅、跺腳或玩弄其他物品。
�、咦龅健拔⑿Ψ⻊�(wù)”，對待車主、業(yè)主(住戶)友善、熱誠，嚴(yán)格遵守公司規(guī)定的文明禮貌服務(wù)用語。
⑧上崗前，必須對照整容鏡整容，檢查衣、帽、領(lǐng)帶、鞋帶及裝備是否穿戴整齊、規(guī)范，班組長、車管負(fù)責(zé)人在場應(yīng)檢查或予以糾正。
五、住宅區(qū)停車泊位管理規(guī)定
根據(jù)國務(wù)院《物業(yè)管理?xiàng)l例》、《浙江省物業(yè)管理?xiàng)l例》、杭州市《關(guān)于加強(qiáng)住宅小區(qū)機(jī)動車管理意見》等有關(guān)法規(guī)、政策，按照《前期物業(yè)管理協(xié)議》、《業(yè)主（臨時(shí)）公約》等有關(guān)約定，為加強(qiáng)小區(qū)車輛管理，規(guī)范小區(qū)車輛行駛停放，合理有效地利用泊位資源,形成小區(qū)良好的交通秩序，確保行人、車輛安全，維護(hù)全體業(yè)主的合法利益。特制訂本公司物業(yè)管理區(qū)域住宅小區(qū)機(jī)動車行使及停車泊位管理辦法：
一、機(jī)動車輛進(jìn)出小區(qū)通行及泊位憑證管理
1、機(jī)動車進(jìn)出小區(qū)大門時(shí)，需憑證通行（特種車輛、為小區(qū)物業(yè)管理服務(wù)的工作、工程車輛除外）。進(jìn)出小區(qū)都應(yīng)限速在每小時(shí)5公里以內(nèi)，減速慢行，禮讓行人；值勤保安員驗(yàn)證放行（必要時(shí)逐輛登記核查），移動通報(bào)，維持交通秩序，業(yè)主應(yīng)將車輛停放相應(yīng)確定的泊位上，外來車輛應(yīng)服從保安員的指揮停放在指定泊位上，車主應(yīng)自行妥善保管車輛物品。
2、擁有機(jī)動車的業(yè)主應(yīng)自覺向車庫（位）產(chǎn)權(quán)人購買、租用車庫位，在向本小區(qū)物業(yè)管理處交納車庫（位）物業(yè)管理服務(wù)費(fèi)后，領(lǐng)取《機(jī)動車泊位證》、ic卡；駕駛機(jī)動車出入小區(qū)大門時(shí)，應(yīng)將《機(jī)動車泊位證》放置在前擋風(fēng)玻璃右下角，刷ic卡進(jìn)出小區(qū)。
3、專供業(yè)主（使用人）機(jī)動車使用的《機(jī)動車泊位證》和ic卡發(fā)放對象為已有自備車庫（位）的、已租賃車庫（位）的、已租用公共泊位的，并已按約定及時(shí)繳納物業(yè)管理服務(wù)費(fèi)的業(yè)主（使用人）車輛，實(shí)行一庫（位）一車一卡的管理辦法。
4、外來車輛臨時(shí)進(jìn)入小區(qū)時(shí)，需說明事由，在征得物業(yè)管理人員、被訪住戶同意后，憑駕照或其他有效證件換取《臨時(shí)泊位證》，并由管理處工作人員刷卡放行，按指定路線行使和泊位停放。
二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用使用管理。
1、外來車輛進(jìn)入小區(qū)實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi)有償服務(wù)。外來車輛離開小區(qū)時(shí)，須按停車記錄時(shí)間，按《前期物業(yè)管理協(xié)議》約定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：公共泊位臨時(shí)泊車1—4小時(shí)以內(nèi)收取泊位有償服務(wù)費(fèi)4元/輛，泊車過夜收取泊位有償服務(wù)費(fèi)6元/輛；如在車庫（位）臨時(shí)泊車，按產(chǎn)權(quán)人的委托要求管理及收取相關(guān)費(fèi)用。
2、利用小區(qū)道路等資源設(shè)置的公共泊位屬全體業(yè)主所有，應(yīng)實(shí)行有償使用的原則。公共泊位使用權(quán)按月租賃，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每個(gè)泊位每月100元（以《前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議》約定的標(biāo)準(zhǔn)，各小區(qū)可根據(jù)車輛、車位擁有情況及業(yè)主委員會決議調(diào)整確定泊位包月收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；
3、公共泊位的有償服務(wù)收益，按《物業(yè)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，用于該小區(qū)的設(shè)施設(shè)備的維修更新，歸全體業(yè)主共同擁有。（建議單獨(dú)建帳，存入銀行指定專戶，由業(yè)主委員會掌管，30%用于車位管理，70%用于小區(qū)公共設(shè)施的修理，使用方法等同于物業(yè)維修資金，即由物業(yè)提出預(yù)算報(bào)告，經(jīng)業(yè)主委員會同意后實(shí)施，每半年進(jìn)行一次收支賬目公示）。
三、公共泊位租用及管理。
1、公共泊位設(shè)置，應(yīng)按業(yè)主委員會的意見，按《前期物業(yè)管理服務(wù)協(xié)議》的約定，公共泊位使用權(quán)的租賃應(yīng)體現(xiàn)公開、公正、公平的原則，實(shí)行公開招租，租期以季為單位，最長不超過一年（已租用使用一季度以上，確有正當(dāng)理由需要退租的，可書面向管理處提出，經(jīng)核實(shí)后予以退還剩余租金），期滿后重新公開招租，已確定租用人的車位，可由物業(yè)管理處在該租賃泊位上設(shè)置標(biāo)識牌號明示使用人。各小區(qū)可根據(jù)小區(qū)的實(shí)際情況和業(yè)主委員會的意見，在車輛多于車位時(shí)，采用先到先停，不固定車位的方式，以提高泊位利用率。
2、公共泊位按照業(yè)主（使用人）優(yōu)先的原則，除外來車輛臨時(shí)停車用外，不得將泊位出租給小區(qū)業(yè)主（使用人）以外的他人和單位。
四、車庫（位）的管理。
地下車庫（位）的所有權(quán)屬于產(chǎn)權(quán)人，收益歸產(chǎn)權(quán)人。業(yè)主需使用車庫（位）時(shí)，應(yīng)向產(chǎn)權(quán)人購買或租用，并按已獲得使用權(quán)車庫（位）的數(shù)量及時(shí)到本小區(qū)物業(yè)管理處辦理《機(jī)動車泊位證》，領(lǐng)取ic卡，并按約定及時(shí)繳納車庫（位）物業(yè)管理服務(wù)費(fèi)。
五、其他有關(guān)車輛管理事項(xiàng)
1、對凡需在小區(qū)內(nèi)泊車，但沒有公共泊位使用權(quán)的、沒有車庫（位）使用權(quán)的機(jī)動車（需臨時(shí)出入小區(qū)的特種車輛、為小區(qū)物業(yè)管理服務(wù)的工作、工程車輛除外），按外來車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)時(shí)收取泊位有償服務(wù)費(fèi)。
2、對于沒有按約定及時(shí)交納公共泊位租賃費(fèi)、車庫（位）物業(yè)管理服務(wù)費(fèi)用的車輛，本物業(yè)管理公司有權(quán)拒絕其進(jìn)入。
3、對違反本《住宅小區(qū)機(jī)動車行使停放及泊位管理辦法》，不按位停放，影響小區(qū)道路暢通或公共安全的機(jī)動車，小區(qū)物業(yè)管理處將按照杭州市“關(guān)于加強(qiáng)住宅小區(qū)機(jī)動車管理意見”，對勸阻無效的車輛報(bào)告請求小區(qū)業(yè)主委員會、交通警察進(jìn)行依法處理，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用及后果由該機(jī)動車主承擔(dān)。
4、凡在住宅小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故，當(dāng)時(shí)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警，也可按國家《交通法》等有關(guān)法律法規(guī)自行協(xié)商處理，小區(qū)物業(yè)管理處可幫助當(dāng)時(shí)人協(xié)商處理。
5、本管理辦法所指，僅負(fù)責(zé)車庫（位）、公共泊位的租賃服務(wù)及泊位清潔、相關(guān)設(shè)備設(shè)施維修等物業(yè)服務(wù)，按有關(guān)法規(guī)規(guī)定不承擔(dān)車輛及車內(nèi)物品的保管責(zé)任，請車主妥善保管自己的車輛及車內(nèi)物品。
6、本物業(yè)管理公司各管理處可根據(jù)各小區(qū)實(shí)際情況進(jìn)行修訂。
六、附件一物價(jià)局文件：關(guān)于杭州市xxxx花園路面臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
車輛管理方案12
根據(jù)《三明市城市管理局等六部門印發(fā)關(guān)于深化整治城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場問題及規(guī)范收費(fèi)管理等行為實(shí)施方案的通知》（明城管〔20xx〕7號）及《中共泰寧縣紀(jì)委辦公室《關(guān)于加強(qiáng)日常監(jiān)督推動“點(diǎn)題整治”工作常態(tài)化的實(shí)施方案》的通知》（泰紀(jì)辦〔20xx〕3號）有關(guān)工作要求，為深化整治城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場問題，進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)管理等行為，決定在全縣開展深化整治城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場問題及規(guī)范收費(fèi)管理等行為專項(xiàng)工作（以下簡稱“停車場整治工作”），具體實(shí)施方案如下：
一、工作目標(biāo)
進(jìn)一步鞏固整治成果，完善停車場規(guī)劃、設(shè)立、備案、建設(shè)、經(jīng)營、收費(fèi)等方面長效制度，強(qiáng)化日常監(jiān)管；新增城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場和收費(fèi)不規(guī)范行為明顯減少，對發(fā)現(xiàn)的問題按照常態(tài)化的監(jiān)管制度及時(shí)整治到位；對合法設(shè)立的經(jīng)營性停車場價(jià)格違法行為舉報(bào)線索核查率達(dá)到100%，對實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車場所，100%實(shí)施分區(qū)域（類別）、分時(shí)段差異化停車收費(fèi)政策及實(shí)現(xiàn)夜間22:00至次日早上7:00不等的免費(fèi)停車時(shí)段；加大停車場建設(shè)力度，力爭全年新增城鎮(zhèn)公共停車泊位50個(gè)。
二、職責(zé)分工
停車場整治工作各職能部門合力做好轄區(qū)內(nèi)停車場整治工作的謀劃、部署、推動和提升，具體落實(shí)停車場整治工作，各職能部門具體分工如下：
泰寧縣發(fā)展和改革局：負(fù)責(zé)對實(shí)行政府定價(jià)（含政府指導(dǎo)價(jià)）管理的停車場所，實(shí)施分區(qū)域、分時(shí)段差異化停車收費(fèi)政策，全縣100%實(shí)施分區(qū)域（類別）、分時(shí)段差異化停車收費(fèi)政策，全縣道路停車泊位100%設(shè)置夜間22:00至次日早上7:00不等的免費(fèi)停車時(shí)段；對需要納入政府定價(jià)（含政府指導(dǎo)價(jià)）管理的城區(qū)公共空間合法設(shè)立的經(jīng)營性停車場所，要完善相關(guān)收費(fèi)規(guī)定，加強(qiáng)停車收費(fèi)管理。
泰寧縣公安局交通警察大隊(duì)：負(fù)責(zé)城區(qū)道路范圍內(nèi)違法設(shè)置停車泊位的摸排工作，20xx年底前，城區(qū)道路停車泊位摸排率達(dá)到100%。
泰寧縣自然資源局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)在開展國土空間規(guī)劃編制中充分考慮城市停車設(shè)施建設(shè)需求，合理安排停車設(shè)施規(guī)劃空間；規(guī)范利用儲備土地設(shè)立經(jīng)營性停車場，按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。對排查發(fā)現(xiàn)的非法占用儲備土地設(shè)立經(jīng)營性停車場的要依法依規(guī)查處到位，整治到位率達(dá)到100%。
泰寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)加大停車場建設(shè)力度，力爭全年新增城區(qū)公共停車泊位50個(gè)；嚴(yán)格對照20xx年問題臺賬，對已完成整改的城市公園、綠地、廣場逐一開展“回頭看”，確保問題零反彈；按照100%比例全部完成實(shí)地排查。
泰寧縣市場監(jiān)督管理局：負(fù)責(zé)持續(xù)宣傳停車場收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià)“十個(gè)清”“十個(gè)不”倡議，推動停車場經(jīng)營者增強(qiáng)規(guī)范收費(fèi)主體責(zé)任意識，依法查處經(jīng)營性停車場價(jià)格違法行為；合法設(shè)立的經(jīng)營性停車場價(jià)格違法行為舉報(bào)線索核查率達(dá)到100%；配合縣住建局（城市管理局）對移交的需辦理營業(yè)執(zhí)照停車場名單進(jìn)行核對，積極引導(dǎo)未辦理營業(yè)執(zhí)照的停車場及時(shí)主動辦理，辦理情況及時(shí)向縣住建局（城市管理局）反饋。
三、重點(diǎn)任務(wù)
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化機(jī)制建設(shè)，在停車場規(guī)劃、設(shè)立、備案、建設(shè)、經(jīng)營、收費(fèi)等方面建立長效機(jī)制
1.落實(shí)長效制度。各職能部門根據(jù)本地實(shí)際情況，進(jìn)一步加強(qiáng)停車場規(guī)劃、設(shè)立、備案、建設(shè)、經(jīng)營、收費(fèi)等方面規(guī)范化管理。
2.完善閉環(huán)機(jī)制。對投訴舉報(bào)受理、轉(zhuǎn)辦、調(diào)查取證、核實(shí)、整改、反饋等各環(huán)節(jié)實(shí)行閉環(huán)管理，明確各環(huán)節(jié)的責(zé)任部門、辦理時(shí)限和有關(guān)要求，暢通群眾評價(jià)反饋渠道。
（二）持續(xù)做好新增城區(qū)公共空間違規(guī)設(shè)立經(jīng)營性停車場和收費(fèi)不規(guī)范問題整治
1.加大宣傳，拓寬問題線索渠道。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、新媒體、宣傳海報(bào)、宣傳小冊子等載體，在街道、社區(qū)、居住小區(qū)和停車場等場所進(jìn)行宣傳，公布投訴舉報(bào)電話，拓寬群眾投訴舉報(bào)渠道，提高群眾的知曉率和參與度。
2.加大力度，持續(xù)推進(jìn)專項(xiàng)整治。綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)套合、資料審核、實(shí)地核查、信訪舉報(bào)線索收集等手段，繼續(xù)排查新增問題，依法依規(guī)進(jìn)行處置。
3.加強(qiáng)跟蹤，確保整治工作實(shí)效。不定期對整改后的停車場進(jìn)行抽查、暗訪，防止回潮和反彈，鞏固整治成效。
�。ㄈ﹫�(jiān)持疏堵結(jié)合，加強(qiáng)停車場規(guī)劃建設(shè)，增強(qiáng)停車泊位，不斷滿足群眾停車需求
1.堅(jiān)持疏堵結(jié)合。堅(jiān)持以改造提升為主，確需取締的`，應(yīng)另行補(bǔ)充相應(yīng)的停車泊位數(shù)量，確保現(xiàn)有城區(qū)停車泊位總量不減少。
2.提高停車位使用效率。積極推廣公共停車設(shè)施智能管理平臺建設(shè)，探索錯(cuò)峰停車，提高停車設(shè)施的使用效率。
3.多方式新設(shè)停車設(shè)施。采取增劃道路停車泊位、安裝機(jī)械式立體停車設(shè)備和新建停車場等方式增加停車設(shè)施。鼓勵(lì)利用政府儲備用地、待建土地、空閑廠區(qū)等閑置場所，依法設(shè)置臨時(shí)停車設(shè)施，緩解停車?yán)щy。
四、工作步驟
（一）部署推進(jìn)（7月底前）
縣住建局按照“定主體、定目標(biāo)、定措施、定進(jìn)度”的原則，制定工作方案，明確各職能部門具體分工，推進(jìn)專項(xiàng)整治工作。
�。ǘ┱奶嵘�9月底前）
各職能部門在全面梳理、總結(jié)去年實(shí)施集中整治工作成效和存在問題的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析原因，研究提出對策，進(jìn)一步健全完善城區(qū)公共空間經(jīng)營性停車場規(guī)劃、設(shè)立、備案、建設(shè)、經(jīng)營、收費(fèi)等方面的制度，強(qiáng)化日常監(jiān)管，按照職責(zé)分工，對新發(fā)現(xiàn)的問題，逐宗建檔，實(shí)行臺賬管理，并結(jié)合實(shí)際依法依規(guī)進(jìn)行處置，整治一宗，銷號一宗。
（三）驗(yàn)收鞏固（10月底）
縣住建局對開展的專項(xiàng)整治情況進(jìn)行總結(jié)，并匯總形成“問題（整改）清單、制度清單、成果清單”三項(xiàng)清單，同時(shí)，建立健全停車場長效管理機(jī)制，規(guī)范停車場管理，加強(qiáng)常態(tài)化屬地日常監(jiān)管工作。
五、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾暎岣哒J(rèn)識。各職能部門要高度重視停車場點(diǎn)題整治工作，主要領(lǐng)導(dǎo)做到“親自部署、親自過問、親自協(xié)調(diào)、親自督辦”有關(guān)“點(diǎn)題整治”工作。圍繞整治項(xiàng)目和工作重點(diǎn)，細(xì)化、分解工作任務(wù)，加強(qiáng)跟蹤督促，及時(shí)研究解決問題，確保各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到位，并接受縣紀(jì)委監(jiān)委的監(jiān)督。
�。ǘ┎块T聯(lián)動，形成合力。協(xié)調(diào)機(jī)制要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，推動各職能部門之間的協(xié)同協(xié)作，增強(qiáng)工作合力，及時(shí)建立健全信息互通、線索移交、成果共享等工作機(jī)制；對排查出的清單，各職能部門要按照職責(zé)依法依規(guī)處置到位；對整治工作推諉扯皮、進(jìn)展遲緩、不作為、亂作為等行為的，要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)；定期召開整治工作推進(jìn)會，協(xié)調(diào)解決問題、困難，合力推動整治工作，推動全縣上下“一盤棋”開展整治。
（三）加強(qiáng)宣傳，營造氛圍。要堅(jiān)持“開門整治”，主動公開監(jiān)督舉報(bào)方式，及時(shí)做好“點(diǎn)題整治”項(xiàng)目的宣傳發(fā)布與政策解讀。要加強(qiáng)宣傳，充分利用各種宣傳媒介廣泛宣傳整治工作開展情況。主動收集和及時(shí)反饋群眾訴求，每月通過信訪、“e三明”、“12345”等多渠道了解群眾訴求，幫助群眾協(xié)調(diào)解決困難和問題，建立有關(guān)臺賬，提高群眾參與的積極性，提升群眾滿意率。
（四）建立臺賬，及時(shí)報(bào)送。專項(xiàng)整治工作實(shí)行“工作臺賬”和“問題臺賬”雙臺賬月報(bào)告制度，縣住建局于每月23日前將專項(xiàng)整治工作開展情況形成書面材料報(bào)送縣紀(jì)委監(jiān)委相應(yīng)紀(jì)檢監(jiān)察室和市協(xié)調(diào)機(jī)制辦公室，10月8日前報(bào)送專項(xiàng)整治工作總結(jié)。
�。ㄎ澹┙ㄕ铝⒅�，長效管理�？h住建局要督促各職能部門按照專項(xiàng)整治工作方案逐項(xiàng)落實(shí)，梳理形成“問題清單、制度清單、成果清單”三項(xiàng)清單。對整治中發(fā)現(xiàn)的個(gè)性問題要及時(shí)整改到位；對共性問題要建立機(jī)制，堵塞漏洞。對已整改問題，每半年組織開展“回頭看”，鞏固整改成果。對在整治中發(fā)現(xiàn)的行業(yè)性、普遍性、政策性問題，要深入剖析原因，深化改革舉措，建立標(biāo)本兼治的長效機(jī)制。
車輛管理方案13
一、車輛技術(shù)管理所存在的問題
車輛技術(shù)管理就是車輛從選購到報(bào)廢的全過程，前期管理是車輛規(guī)劃、選配、接收；中期管理是車輛的使用、檢測、維護(hù)等；后期管理則是車輛的更新、改造、報(bào)廢、封存、停駛等。在這一系列過程中車輛技術(shù)裝備、車輛技術(shù)水平、車輛技術(shù)檔案等也屬于車輛技術(shù)管理的范圍。提高車輛技術(shù)管理水平，也是為了確保車輛能夠安全、高效地為人類服務(wù)。車輛技術(shù)管理的真正目的也是安全的生產(chǎn)、保證車輛的安全運(yùn)行、提高車輛的使用效率。
�。ㄒ唬┲匾暥炔蛔�
企業(yè)方面，在利益的驅(qū)動下，一些企業(yè)只追求經(jīng)濟(jì)效益，輕視所售車輛的維護(hù)工作。不重視對駕駛?cè)藛T要按時(shí)維護(hù)車輛的叮囑，以及缺少關(guān)于維護(hù)車輛的宣傳。一部分駕駛?cè)藛T根本不清楚車輛維護(hù)的基本項(xiàng)目，例如車輛的清潔、加固和潤滑。久而久之，車輛的技術(shù)性能降低，存在安全隱患，在駕駛過程中發(fā)生故障的概率升高，容易釀成不可挽回的損失。
�。ǘ┸囕v維護(hù)意識淡薄
運(yùn)輸企業(yè)存在著重使用輕維護(hù)的問題，大部分駕駛?cè)藛T只顧使用車輛，而輕視對車輛的保養(yǎng)和維護(hù)。為了節(jié)省時(shí)間和金錢，常常是遇到問題才會去修繕。企業(yè)在經(jīng)營過程中為了降低成本，省去了維護(hù)保養(yǎng)車輛的環(huán)節(jié)，根本沒有意識到車輛維護(hù)的重要性。其次，車輛的使用、維護(hù)、修理的各方面差異都比較大，難以統(tǒng)一和落實(shí)，這也是車輛未能正常維護(hù)的原因之一。
�。ㄈ]有嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
運(yùn)輸管理部門制定了詳細(xì)地二級維護(hù)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都有具體的內(nèi)容和要求。但落實(shí)不到位，許多企業(yè)并沒有嚴(yán)格地按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，維護(hù)工作的基礎(chǔ)管理不達(dá)標(biāo)，員工的缺乏重視程度，另外檢修維修的設(shè)施老化，一系列問題導(dǎo)致二級維護(hù)項(xiàng)目無法落實(shí)。車輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)也會出現(xiàn)漏項(xiàng)、缺項(xiàng)的現(xiàn)象，根本無法達(dá)到檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。
�。ㄋ模┚S修人員專業(yè)度不高
車輛的更新?lián)Q代速度飛快，在新型車輛的維修和維護(hù)過程中就需要新的技術(shù)來支持。實(shí)際上，新型的汽車維修人才匱乏，運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部多是年老的維修工人，其學(xué)習(xí)性、技術(shù)性都跟不上技術(shù)的`更新?lián)Q代。不了解新型車輛的結(jié)構(gòu)和性能、不掌握新型車輛的維修和保養(yǎng)、缺少必備的檢測和維修設(shè)備，難以對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測，無法保證駕駛車輛的安全性。
�。ㄎ澹┸囕v技術(shù)檔案管理不完善
在信息化時(shí)代，車輛從購買開始到報(bào)廢為止都應(yīng)當(dāng)有完善的檔案記錄。但大部分企業(yè)認(rèn)為車輛技術(shù)檔案不具有重要性，在記錄時(shí)編寫檢測與維修記錄應(yīng)付檢查，對車輛技術(shù)檔案造假，應(yīng)付檢查。在真正需要車輛技術(shù)檔案的時(shí)候，無法直觀地看到正確的檔案。關(guān)注車輛的變化動向，重視生命安全，認(rèn)真記錄車輛的檢測和維護(hù)結(jié)果，保證結(jié)果的真實(shí)性，以便于掌握真正的車輛技術(shù)檔案。
二、完善的措施
�。ㄒ唬┱畱�(yīng)建立健全相關(guān)法律發(fā)揮
政府應(yīng)出臺詳細(xì)地、標(biāo)準(zhǔn)地、更具有嚴(yán)謹(jǐn)性的法律法規(guī)條款，彌補(bǔ)之前操作性不強(qiáng)，細(xì)節(jié)不夠完善的漏洞。加大懲罰力度，增強(qiáng)其權(quán)威性，督促企業(yè)能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。加強(qiáng)有關(guān)部門的監(jiān)管力度，避免違規(guī)行為的發(fā)生。
�。ǘ┙⒖茖W(xué)完善的獎懲制度
建立和完善經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)，選出一部分經(jīng)營過程中符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，對其進(jìn)行表彰和獎勵(lì)，讓它起到模范帶頭作用。對經(jīng)營過程中，不按規(guī)章制度辦事，企圖蒙混過關(guān)的加大懲罰力度。及時(shí)的檢查監(jiān)督、獎勵(lì)懲罰才能讓企業(yè)重視車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，提高企業(yè)經(jīng)營者的責(zé)任心。明確考核的標(biāo)準(zhǔn)和流程，讓相關(guān)人員清楚地認(rèn)識到問題所在，提高自身的責(zé)任心。
�。ㄈ┘哟髮︸{駛?cè)藛T的安全教育力度
駕駛?cè)藛T的文化水平不高，對車輛維護(hù)問題的認(rèn)識參差不齊，有必要對其進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)教育。提高駕駛員對生命財(cái)產(chǎn)的重視度，讓其充分了解對車輛定期維護(hù)和保養(yǎng)的必要性。舉實(shí)際案例讓其直觀地感受到不按時(shí)維護(hù)的后果和危害，同時(shí)也要強(qiáng)制地開始審核制度，對沒有按時(shí)維護(hù)的車輛進(jìn)行處罰。
�。ㄋ模┒ㄆ趯S修人員進(jìn)行技術(shù)培養(yǎng)
隨著汽車工業(yè)技術(shù)的更新?lián)Q代，許多維修工人跟不上技術(shù)的發(fā)展。企業(yè)應(yīng)定期開展教育課堂，有針對性地對維修工人進(jìn)行新技術(shù)的培養(yǎng)，讓工人們的技術(shù)能跟上時(shí)代地步伐，不被時(shí)代所淘汰。汽車維修人員也應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，積極地提高學(xué)習(xí)技術(shù)的自覺性、及時(shí)地補(bǔ)充現(xiàn)代化知識，提高自己的維修技術(shù)，以應(yīng)對技術(shù)的更新?lián)Q代。
�。ㄎ澹┩晟栖囕v技術(shù)管理的檔案
車輛技術(shù)管理檔案記錄了車輛的基本信息和使用情況，保證檔案信息的完整性和真實(shí)性，也是車輛技術(shù)管理工作的重要一環(huán)。記錄車輛的主要性能和行駛情況，重視車輛技術(shù)檔案以便于遇到問題和麻煩時(shí)，能夠第一時(shí)間了解車輛使用情況，及時(shí)采取應(yīng)對的措施。
（六）具體問題具體分析
政府、企業(yè)以及工作人員都應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況應(yīng)對社會發(fā)展的新形勢，針對不同車型、建立不同的管理體系。拋棄落后的、低效地、無法具體落實(shí)的舊方案。建立健全適合順應(yīng)時(shí)展的、符合實(shí)際情況的、行之有效的管理方案，并嚴(yán)格監(jiān)督落實(shí)。
結(jié)束語：
道路運(yùn)輸?shù)能囕v運(yùn)輸管理，不僅關(guān)系著車輛的正常使用，還關(guān)系著駕駛員和乘車人的生命及財(cái)產(chǎn)安全。分析車輛技術(shù)管理中所存在的問題，并提出科學(xué)、有效地解決措施。在實(shí)踐過程中，不斷地改進(jìn)和完善，才能真正的解決問題，實(shí)現(xiàn)車輛技術(shù)管理的目的，保證車輛安全、高效地行駛。
車輛管理方案14
為了保障收費(fèi)站站區(qū)的安全暢通，提高過往車輛通行速度，努力打造高等級公路車輛通行費(fèi)征收管理服務(wù)的優(yōu)質(zhì)品牌。我單位根據(jù)上級單位《關(guān)于重申高峰時(shí)段開足收費(fèi)車道的通知》文件精神，要求所屬各收費(fèi)站進(jìn)一步完善《車道通行暢通預(yù)案》，細(xì)化應(yīng)急處置程序，并對有關(guān)內(nèi)容統(tǒng)一作如下部署：
1、各收費(fèi)站成立保車道暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本站區(qū)內(nèi)的車輛通行暢通。
2、加強(qiáng)對股室管理人員收費(fèi)稽查業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，成立由股室人員組成的保車道暢通應(yīng)急小組。在用餐時(shí)間收費(fèi)員較少時(shí)稽查員可直接頂崗收費(fèi)，遇到車流量高峰人員不夠時(shí)，股室人員可以頂崗稽查收費(fèi)，以確保車輛暢通。
3、加強(qiáng)全體征稽人員的業(yè)務(wù)教育，增強(qiáng)職工的職業(yè)道德素質(zhì)，提高文明服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)技能，縮短單車通過時(shí)間。
4、為確保收費(fèi)站區(qū)交通暢通，收費(fèi)站在交通流量高峰時(shí)開足車道；交通量低時(shí)，可適當(dāng)關(guān)閉部分車道�；閱T應(yīng)做好各收費(fèi)車道的車輛疏導(dǎo)工作，監(jiān)控人員時(shí)刻注意廣場監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有堵車現(xiàn)象或可能會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象時(shí)，立即通知當(dāng)班稽查人員增開車道，時(shí)間控制在2分鐘內(nèi)，保證不發(fā)生等候繳費(fèi)車輛超過3輛的現(xiàn)象（開足車道除外）。
5、接到有貴賓車隊(duì)通過的通知，通知當(dāng)班稽查員提前半小時(shí)做好開啟專用車道的準(zhǔn)備工作。車隊(duì)通過車道時(shí)，稽查員要立正、敬禮，收費(fèi)員行注目禮，疏導(dǎo)指揮交通，要求手勢、信號規(guī)范準(zhǔn)確，以確保車隊(duì)安全順利通過。
6、加強(qiáng)收費(fèi)設(shè)備設(shè)施的日常管理。收費(fèi)車道的擋桿及其它設(shè)備裝置的日常維護(hù)工作由具體人員負(fù)責(zé)，如發(fā)生機(jī)械故障影響正常通行的，要立即組織搶修。計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)如發(fā)生緊急情況，啟用《計(jì)重收費(fèi)緊急預(yù)案》，在短時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)和恢復(fù)車道正常通行的，及時(shí)報(bào)請站領(lǐng)導(dǎo)同意關(guān)閉相關(guān)車道，直至修復(fù)。
7、針對不同的'季節(jié)產(chǎn)生的雨霧冰雪等惡劣天氣啟用《冰雪災(zāi)害天氣緊急處置預(yù)案》確保車輛的暢通。地面形成積雪時(shí)立即清除，不能及時(shí)清掃的在積雪上灑鹽，避免因氣溫驟降造成車道地面冰凍，防止車輛在站區(qū)發(fā)生相撞事故。霧天必須開足車道，開出防霧燈提示過往車輛，稽查人員身穿反光背心在站區(qū)兩頭吹哨指揮車輛緩慢通過。
8、因意外情況引起的堵車（違章車輛、故障車輛、交通事故等），按照事故匯報(bào)上報(bào)制度，及時(shí)報(bào)告站值班領(lǐng)導(dǎo)，稽查員令其駛（推）出車道后再進(jìn)行處理，避免因處理時(shí)間過長造成堵車現(xiàn)象，遇大型車無法駛（推）出車道的，由監(jiān)控員直接電話聯(lián)系道路清障車輛協(xié)助處理。如發(fā)生交通事故，稽查員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，并報(bào)交警大隊(duì)處理，稽查員同時(shí)做好車輛、人員疏導(dǎo)工作，防止外來人員滯留站點(diǎn)。
9、對惡意用車輛堵塞車道、尋釁滋事者，征稽人員應(yīng)當(dāng)以理服人，保持頭腦清醒，勸其立即離開車道。耐心說服無效，司乘人員繼續(xù)惡意用車輛堵塞車道影響其他車輛通行時(shí)，應(yīng)立即撥打110電話報(bào)警，并用攔道器或護(hù)欄將違章車輛關(guān)閉在車道內(nèi)，由公安交警到達(dá)后處理。同時(shí)應(yīng)采取有效措施，對過往車輛進(jìn)行疏通，保障其它車道的暢通。
10、根據(jù)收費(fèi)站夜間車流量的特點(diǎn)，合理安排好各時(shí)間段開啟的車道數(shù)量，保證夜間車道的暢通。
車輛管理方案15
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范我院機(jī)動車輛交通安全管理，保障各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，特制定如下規(guī)定：
1、機(jī)動車輛交通安全管理工作必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。
2、總務(wù)科為機(jī)動車輛安全管理部門，負(fù)責(zé)對車輛使用、停放、維修、油料采購、發(fā)放、結(jié)算、司駕人員的交通法規(guī)教育培訓(xùn)及證件、各種費(fèi)用
辦理的管理職能。
3、車管員對汽車使用實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，車輛調(diào)度人員要積極配合分管院長加強(qiáng)對車輛的使用、停放、維修等事項(xiàng)的管理，及時(shí)了解所管車輛的動向，建立相關(guān)臺帳，實(shí)行不定期檢查。
4、車輛管理人員必須熟悉所管車輛的性能及其用途，未經(jīng)請示批準(zhǔn)，任何人不得隨意改變“120”值班車輛用途。確因工作需要改變車輛用途的，由總務(wù)科書面向分管院長請示經(jīng)同意后方可改變，并在規(guī)定期限內(nèi)恢復(fù)其原用途，未經(jīng)請示，私自改變車輛用途的，發(fā)現(xiàn)一次，扣派車人500元，駕駛員300元，累計(jì)三次，駕駛員扣發(fā)一個(gè)季度效益工資。
5、車輛使用實(shí)行派車單制度。派車本著“先急后緩、保障重點(diǎn)”的原則
�。�1）、管理人員必須保證“120”24小時(shí)正、付值班車輛的需要，不得有誤
�。�2）、如遇搶險(xiǎn)、救災(zāi)或突發(fā)事件，所有車輛駕駛?cè)藛T必須服從統(tǒng)一指揮，參與搶救工作
�。�3）、市內(nèi)用車由車輛管理員開出車單，出市用車需管理人員請示分管院長同意后方可，根據(jù)行車路線和駕駛員的情況開出派出車單，所有用車必須做好記錄，沒有派車單不得報(bào)銷過路費(fèi)、油費(fèi)、行補(bǔ)費(fèi)，無派車單發(fā)現(xiàn)一次，責(zé)任人和駕駛員均扣50元，駕駛員擅自用車，發(fā)現(xiàn)一次扣500元。
6、院、考核辦對機(jī)動車輛實(shí)行分級檢查制度，考核辦必須對所有車輛做到每月檢查一次；總務(wù)科機(jī)動車輛管理人員必須對所管車輛做到每星期檢查一次，駕駛員必須對所駕車輛做到日檢三次（行駛前、行駛中、行駛后），嚴(yán)禁車輛帶病出車，若發(fā)現(xiàn)一次，當(dāng)月考核扣10分。各檢查單位及人員要建立臺賬，以便隨時(shí)了解車況，發(fā)現(xiàn)一次未檢或漏檢，當(dāng)月考核扣一分。如因車況不明或駕駛員處置不當(dāng)而導(dǎo)致安全事故所造成的損失，按公安交管部門認(rèn)定責(zé)任的大小由駕駛員進(jìn)行賠償。
7、發(fā)生交通事故后，駕駛員要及時(shí)報(bào)警，嚴(yán)禁自作主張，私下解決，否則造成的一切后果由駕駛員和當(dāng)事人承擔(dān)，駕駛員負(fù)主要責(zé)任以上的（含主要責(zé)任）。暫停駕駛車輛，待事故調(diào)查處理后作出結(jié)論。
8、安全行車，遵守交通法規(guī)。
�。�1）、駕駛?cè)藛T駕駛車輛一年中安全無事故，由醫(yī)院發(fā)給1000元的安全獎；
（2）、駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，對行車中違章罰款，一律不得予以報(bào)銷。
9、機(jī)動車輛必須嚴(yán)格按指定位置停放，沒有管理人員的通知不得隨意改變，違者發(fā)現(xiàn)一次當(dāng)月考核扣2分。
10、駕駛員必須服從汽車調(diào)度員的指揮和日常管理，虛心接受安全教育，認(rèn)真填寫工作日記（時(shí)間、地點(diǎn)、出車后里程數(shù)、車況、用車人），保管好派車單，每次用車完畢后必須按規(guī)定位置停放車輛，并及時(shí)向管理人員匯報(bào)。駕駛員通訊設(shè)施必須保證全天候暢通。不服從管理、不做記錄、不按規(guī)定位置停放車輛的，發(fā)現(xiàn)一次，當(dāng)月考核扣2分。
11、駕駛員必須愛護(hù)車輛，保持車輛內(nèi)外整潔，總務(wù)科定期和不定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)一次，當(dāng)月考核扣2分。
12、機(jī)動車輛的維修實(shí)行分級管理，機(jī)動車輛有故障后，駕駛員要及時(shí)向本級管理人員報(bào)告，確需維修的由本級管理人員簽字后報(bào)分管院長審核辦理。
13、總務(wù)科、考核辦每年對各車用油核定一次，每季公布各車輛用油和修理情況，對油料核定數(shù)節(jié)油的`部分析成現(xiàn)金按40獎勵(lì)給個(gè)人，超標(biāo)部分由駕駛員本人承擔(dān)；因駕駛員使用不當(dāng)，造成的機(jī)械修理，費(fèi)用由駕駛員本人承擔(dān)；弄虛作假產(chǎn)生的修理費(fèi)用除由當(dāng)事人承擔(dān)外，并處修理費(fèi)兩倍的罰款。
14、行政用車憑出車單、發(fā)票和里程表實(shí)際讀數(shù)按0.15元/km享受里程補(bǔ)貼，但需經(jīng)管理人員核實(shí)，報(bào)分管院長批準(zhǔn)后實(shí)施。
15、職工因特殊情況需要用車的在醫(yī)院允許的情況下可以考慮，但車輛不得在外過夜。同時(shí)必須按照用車程序，填寫用車申請單，報(bào)分管院長批準(zhǔn)后方可用車，職工因私用車應(yīng)交納相關(guān)費(fèi)用：
�。�1）、汽油費(fèi)：轎車0.5元/km，面包車0.8元/km，車輛出庫里程即為起點(diǎn)，入庫里程為終點(diǎn)
（2）、過路費(fèi)、停車費(fèi)一律由用車人自理。
以上費(fèi)用可以在用車前預(yù)付：也可以在用車后及時(shí)交納，或者從用車人當(dāng)月工資中扣減。
�。�3）、職工私人用車以下情況免收費(fèi)用：職工本人及其直系家屬（父母、岳父母、公婆、配偶、兒女）因病接送、婚喪用車。
16、本規(guī)定自20xx年六月一日起執(zhí)行，過去有關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不符的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。
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