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車隊安全管理報告
在生活中，報告對我們來說并不陌生，報告中涉及到專業(yè)性術語要解釋清楚。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編精心整理的車隊安全管理報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
車隊安全管理報告1
一、組織領導
為切實加強對專項查處行動的領導，市里成立由市委常委、公安局局長蔡小林任組長，市公安局副局長兼交警支隊支隊長關峰任副組長，交警支隊副支隊長劉松生、刑警支隊支隊長顏細斌、巡特警支隊副支隊長陳文全為成員的領導小組。領導小組辦公室設在交警支隊，由劉松生副支隊長兼任辦公室主任，交警支隊秩序科科長黃振斌、巡特警支隊大隊長婁龍、刑警支隊副大隊長王和衢為辦公室成員，具體負責專項整治工作的指導協(xié)調(diào)和檢查督促。各地要高度重視，相應成立領導小組和專門工作班子，研究制定具體貫徹實施方案，層層分解落實責任，確保專項查處工作任務順利完成。
二、工作目標
通過整治，各縣（市、區(qū)）基本消除無牌無證、假牌假證、報廢機動車上路行駛，特別是無牌無證兩輪摩托車違法上路行駛現(xiàn)象；全面禁止正三輪摩托車上路客運，取締殘疾人專用車違法營運，杜絕挪用號牌、遮擋號牌、懸掛單面號牌、污損、違規(guī)安裝號牌；偵破一批盜搶機動車案件。
三、實施步驟
第一階段：為宣傳動員調(diào)查摸底階段（6月日－6月30日）。各縣（市、區(qū)）結(jié)合實際，制定具體實施方案，重點抓好內(nèi)部組織發(fā)動與對外宣傳教育工作，同時對轄區(qū)內(nèi)報廢、無牌無證機動車進行全面摸排。
第二階段：為集中查處整治階段（7月1日－7月31日）。集中優(yōu)勢警力，對中心城市和城關地區(qū)加大查處力度，強化路面管理，并采取各警種聯(lián)合行動方式，發(fā)動各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所積極參與，對轄區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、邊遠地區(qū)開展查處，適時組織開展統(tǒng)一行動，達到預期的工作目標。
第三階段：為鞏固成果階段（8月1日－8月20日）。認真總結(jié)整治工作情況，提煉經(jīng)驗做法，制定落實長效管理措施。
四、整治措施
（一）加強源頭管理，嚴格注冊登記。公安交警部門要對機動車登記信息進行一次集中清理，對已達到強制報廢年限的、檔案已被強制注銷但未辦理注銷登記的、逾期未檢驗的機動車，逐一登記匯總，及時將有關車輛信息通報給大、中隊，為路面執(zhí)勤民警提供信息查詢保障。對達到報廢年限尚未辦理報廢手續(xù)或逾期未檢驗的車輛，要采取廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)公告和執(zhí)法告知等方式，告知車主及時辦理車輛報廢、延緩報廢或檢驗手續(xù)。對主動辦理報廢注銷登記的，要本著從簡、從快的原則，提高辦事效率和服務水平。嚴禁為被盜搶、非法拼組裝、超標準機動車辦理牌證。
�。ǘ⿵V泛開展宣傳，擴大社會影響。要堅持正確的輿論導向，充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒體大張旗鼓宣傳，讓廣大群眾真正了解國家有關車輛報廢的制度、政策以及買賣報廢車、改裝車，駕乘無牌無證、報廢摩托車的法律后果和危害性，努力提高廣大群眾遵守交通法規(guī)的自覺性，最大限度爭取人民群眾的理解和支持。同時，對達到報廢年限尚未辦理報廢手續(xù)或逾期未檢驗的車輛，也要采取在新聞媒體上公告、郵寄告知單等方式，告知車主及時辦理車輛報廢、延緩報廢或檢驗手續(xù)，督促車主及時辦理相關法律手續(xù)。
（三）強化路面管控，依法嚴格處罰。交警部門要組織民警深入轄區(qū)有關企業(yè)、單位、學校、社區(qū)、村莊，對轄區(qū)內(nèi)報廢、無牌無證車輛進行全面摸排，掌握車型、數(shù)量和分布等詳細情況。在這基礎上，要根據(jù)無牌無證機動車上路行駛的規(guī)律和特點，合理設置和調(diào)整執(zhí)勤點，采取固定崗勤、區(qū)域聯(lián)勤與流動巡邏相結(jié)合的勤務方式，加強重點線路和重點時段的'巡查。6月30日、7月11日、7月25日，市里將組織三次全市集中開展無牌無證機動車專項整治統(tǒng)一行動，形成嚴管重罰氛圍。要從嚴從重處罰嚴重違法行為，對駕駛無牌無證機動車的，要依法查扣車輛和處罰，督促補辦相應手續(xù)；對有盜搶嫌疑的，按照有關規(guī)定移交刑偵部門處理；對駕駛報廢機動車的，依法吊銷駕駛證件、收繳車輛并強制報廢；對無證駕駛的，可依法予以拘留，從而有效震攝嚴重違法行為；對駕駛假牌假證機動車的，依法收繳號牌、扣留車輛；對懸掛單面號牌、故意遮擋、污損號牌、懸掛非法定號牌的，監(jiān)督駕駛?cè)水攬黾m正，需補辦相應手續(xù)的，督促機動車所有人限期辦理。
�。ㄋ模┘訌娋N協(xié)作，形成整體合力。公安交警、巡特警、刑警等警種要各司其職，密切配合，形成有效的打擊合力。交警部門要加強源頭管理、加大路面巡查力度，充分發(fā)揮主力軍作用。巡特警支隊要結(jié)合路面巡邏，發(fā)現(xiàn)無牌無證車輛要進行盤查，并立即向當?shù)毓簿?10指揮中心報告或向交警部門通報。刑警部門對于交警部門移交的盜搶嫌疑車輛，要按照規(guī)定及時立案查處，并通報處理結(jié)果。要廣泛發(fā)動各地派出所積極參與，把查處無牌無證機動車做為一項主要的工作任務來抓。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，加強組織領導。開展查處無牌無證機動車專項行動是我市進一步貫徹落實公安部迎奧運安全保衛(wèi)戰(zhàn)役的一項重要部署，是整頓道路交通秩序工作的重要舉措，也是打擊盜搶機動車等違法犯罪活動的延伸和深化，各級各有關部門要高度重視，精心組織，切實加強領導，周密部署，做到定單位、定措施、定時間、定責任。特別是交警部門要全力以赴，全員上路，形成嚴厲查處整治無牌無證機動車交通違法的濃厚氛圍，確保專項整治活動的順利開展。
�。ǘ┚o扣整治目標，突出工作重點。交警部門要緊緊圍繞整治目標，抓住檔案梳理、實地摸排、路面查處等重點環(huán)節(jié)，根據(jù)轄區(qū)實際，采取靈活手段，加強路面管控，對駕駛無牌無證機動車的要堅決做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，不得降格處罰；同時加大對挪用機動車號牌，使用假機動車牌證，拼裝、銷售、駕駛報廢機動車等違法行為的查處力度。
車隊安全管理報告2
一、設立管理機構(gòu)，專項專人管理
根據(jù)《湖南省政府辦公廳關于低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機管理職能移交有關問題的通知》（政辦發(fā)號）文件要求，“職能移交后，各級公安交警部門設立相應的農(nóng)村交通安全管理機構(gòu)”。大隊擬呈報增設低速載貨汽車、三輪汽車交通安全管理中隊（簡稱低管中隊）。低管中隊設縣公安交警大隊車管所，與車管所合署辦公，實行專項管理。主要職責是：掌握全縣低速載貨汽車、三輪汽車的基本情況，為政府決策提供依據(jù)；督導落實上級主管部門對此類車輛的安全管理要求，研究指導全縣低管工作；監(jiān)督執(zhí)行低速載貨汽車、三輪汽車注冊登記、年檢檢測及駕駛辦證考試等業(yè)務方面的.法律、政策；宣傳交通法規(guī)，教育駕駛?cè)俗裾率匾?guī)，維護道路交通安全。
縣公安交警大隊各中隊明確一名副職具體負責片區(qū)內(nèi)的低管工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）、村也要明確鄉(xiāng)、村負責人專抓或兼抓這項工作。
二、嚴格依法依規(guī)，實行規(guī)范服務
農(nóng)用車移交公安交警部門管理后，將按照國家對低速載貨汽車、三輪汽車的要求，嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)，遵守公安部《機動車登記規(guī)定》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，規(guī)范辦理注冊登記、年度檢驗、定期報廢和轉(zhuǎn)移過戶等業(yè)務，按規(guī)定申領考取駕駛證和使用駕駛證，所有業(yè)務歸口縣公安交警大隊車管所辦理，杜絕一切違規(guī)辦理業(yè)務的行為：
�。ㄒ唬┸囕v注冊登記，應有產(chǎn)品合格證、購車發(fā)票、本人身份證繳納車購稅，辦理第三者強制責任保險，且所有憑證合法、規(guī)范，與事實相符（低速載貨汽車的長度不超過6米，寬度不超過2米，高度不超過2.5米，總質(zhì)量不超過4.5千克）。
�。ǘ┑退佥d貨汽車、三輪汽車每年檢驗一次，檢驗時間為登記日期的前90日以內(nèi)，不得超期年檢。年檢時須車況良好，交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）有效，檢測合格才能發(fā)放
檢驗合格標志。
�。ㄈ┑退佥d貨汽車、三輪汽車達到報廢年限后應按照國家規(guī)定予以報廢，不得出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人，不得自行拆除報廢。
（四）買賣低速載貨汽車、三輪汽車必須辦理交易手續(xù)，或經(jīng)公證機關公證，30日內(nèi)到縣公安交警大隊車管所辦理轉(zhuǎn)移登記。
（五）申領低速載貨汽車、三輪汽車駕駛證，年齡應滿18周歲，身體條件合格，經(jīng)駕校正規(guī)培訓，由公安交警部門考試合格后才能領�。ㄔr(nóng)機部門核發(fā)的J、L證的換領工作按省農(nóng)機局、省交警總隊聯(lián)合下發(fā)的《關于低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機管理職能移交問題的通知》（公交號文件精神辦理）。
三、健全防控機制，落實包保責任，確保交通安全。
針對低速載貨汽車、三輪汽車安全技術性能較差，分布面散，多在山區(qū)農(nóng)村道路運行等特點，根據(jù)《常德市公安局交通警察支隊關于加強低速載貨汽車、三輪汽車管理工作的意見》精神，我縣低速載貨汽車、三輪汽車定位高于摩托車低于貨運汽車和客運車輛管理，從安全防控群死群傷重、特大交通事故上把它定位在客運車輛的同等位置進行嚴管，并實行“社會化”管理。
�。ㄒ唬┙⒁脏l(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）、村為主體，各交警中隊為片區(qū)管理的安全防控網(wǎng)絡，責任包保到路段、到車輛、到駕駛?cè)耍⒓{入政府綜治考核內(nèi)容。
�。ǘ┛h交通安全委員會為低速載貨汽車、三輪汽車安全管理領導機構(gòu)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）應建立一名副職為組長，有村級組織負責人參加的管理小組�？h、鄉(xiāng)、村分級建立低速載貨汽車、三輪汽車管理臺帳，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）建立區(qū)域內(nèi)的管理臺帳，各村應有車輛、駕駛?cè)说怯洸荆瑓^(qū)公安交警中隊建立轄區(qū)內(nèi)的管理分臺帳，交警大隊低管中隊建立總帳。
�。ㄈ┺r(nóng)村行政村的車輛、駕駛?cè)恕⒙范伟５酱澹ńM）干部，并建立聯(lián)系制度，及時掌握車輛、駕駛?cè)藙討B(tài)，做到底子清，情況明，宣傳教育落實到位。
車隊安全管理報告3
一、車輛管理
1、本公司的車輛統(tǒng)一管理，并指派專人負責對車輛調(diào)度。
2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到調(diào)度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車。
3、各部門需要使用車輛時，應事先填寫“用車派車單”經(jīng)單位主管領導核準后交車隊調(diào)派，由各工地部門領導簽批后返還到車隊備案。
4、“派車單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。工程設備需記錄實際工作臺班及用油情況。
5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。
6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規(guī)章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即上報并檢修。
6、駕駛員出車歸來后應到車隊調(diào)度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。
7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，提前上報車輛年檢，保險和其它證件的有效期。出車時一定保證證件齊全。
8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部門反映。出廠后以生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。
9、司機一律憑派車單出車，不得私自出車。如特殊情況不能在出車前辦理出車手續(xù)的'，應電話報告車隊，并在出車回來后補辦車輛派工單。
三、車輛維修管理
1、嚴格履行車輛維修審批手續(xù)，實行日常定點維修。按照申請、鑒定、預算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進行。
2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時向車隊隊長報告，由隊長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室分管領導匯報。
3、車輛維修需由車隊書面請示辦公室，由辦公室，經(jīng)辦公室批準同意后方可修理。對數(shù)額較大的維修，須由辦公室報請集團領導批準于維修。
4、對因有特殊情況需到指定地點以外修車的，必須報告辦公室。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應按程序請示匯報，經(jīng)辦公室同意后方可修車。否則不予報銷修理費用。
5、更換下來的廢、舊件，應帶回車隊，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。
6、車輛維修完畢后，要向車隊送達維修回執(zhí)，車隊做好登記備案。
四、車輛用油及其它費用管理
1、以實際行車里程和用油量計算出的百公里耗油量為考核依據(jù)。百公里耗油量根據(jù)國家按各種車型規(guī)定的用油標準及實際車況來計算各種車型的用油數(shù)據(jù)。
2、嚴格加強油料管理，實行指定油站加油，采取一車一卡制。駕駛員在出長途車前必須將油加滿，盡量杜絕外加油現(xiàn)象發(fā)生。每次加完油，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在油卡上簽字確認。
3、對耗油量過高，確實存在問題的駕駛員，要采取批評教育、車隊通報、經(jīng)濟處罰，直至扣除所有未結(jié)工資并開除等處罰。
車隊安全管理報告4
尊敬的各位領導、專家：
大家好!在**供電公司上下全力做好迎峰度冬保供電工作的關鍵時刻，各位領導不畏嚴寒、不辭辛苦蒞臨**公司，對我公司交通安全管理情況進行檢查驗收，在此，我代表**公司全體干部員工，對各位領導的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!
一、**公司基本情況
**電網(wǎng)位于**供電區(qū)的**部，以110千伏電壓等級為主網(wǎng)架，車隊安全管理工作匯報。我公司是以供電為主的國有中二型企業(yè)，現(xiàn)共有職工***人。**境內(nèi)有110千伏變電站**座，35千伏變電站**座，10千伏開閉所**座，達到每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有變電站。20xx年**電網(wǎng)最高負荷***1萬**。公司先后獲得“河南省戶戶通電工程建設先進集體”、“新農(nóng)村電氣化建設先進集體”、“省級文明單位”、“為人民服務 樹行業(yè)新風”窗口單位等榮譽，在全縣公共服務行業(yè)基層站所優(yōu)質(zhì)服務測評活動中，連續(xù)第八年名列第一。20xx年供電量首次突破**億千瓦時，可靠、安全、充足的電能為**的經(jīng)濟建設、社會發(fā)展和**萬人民群眾的生產(chǎn)生活提供了有力的電力保障。
二、交通安全管理情況
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20xx年公司安全生產(chǎn)保持了良好穩(wěn)定局面，未發(fā)生各類交通事故，41輛生產(chǎn)用車和7輛公務用車車況良好，交通安全各項指標圓滿完成。截止20xx年12月26日公司安全生產(chǎn)天數(shù)達到***天。
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1、修訂交通安全管理工作相關制度。
根據(jù)20xx年《國家電網(wǎng)公司交通安全監(jiān)督檢查工作規(guī)范》等交通安全文件相關要求，**公司修訂了《車輛安全管理規(guī)定》、《車輛停放管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)目標責任書》（交通安全目標方面）、《交通安全考核辦法》、《公司交通安全委員會及交通安全管理（監(jiān)督）網(wǎng)人員名單》、《公司交通事故處置應急預案》等交通安全相關規(guī)章制度，用來指導、規(guī)范交通安全管理工作。
2、定期開展交通安全培訓。
緊緊圍繞“壓減交通違法行為，預防交通事故”這一中心，結(jié)合各時期中心工作，以“安全月”、預防重特大交通事故等活動為載體，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》為主要內(nèi)容，營造交通安全氛圍。20xx年共全員集中開展了4次交通安全培訓。培訓期間播放交通事故集錦，使參
與培訓會的司機心靈受到震撼，起到了“開一次會，敲一次警鐘、緊一次弦、明一點理”的作用。
3、月度安全例會突出交通管理工作。
每月公司召開安全例會都把車輛交通安全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經(jīng)理詳細了解車輛管理具體情況，認真傾聽駕駛員心聲和意見，研究部署車輛管理工作，要求各分管領導監(jiān)督各項交通措施的組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車目標，自上而下為全公司車輛管理工作形成了“安全第一、預防為主、綜合治理”的管理原則。
4、開展交通安全專項檢查。
公司交通安全監(jiān)督檢查工作實行分級管控，按照“制定檢查方案、組織實施檢查、通報檢查情況、督促落實整改”的流程實施閉環(huán)管理。公司交通安全委員會辦公室負責對各車輛使用單位的工作進行考核評價，結(jié)果納入年度績效考核，工作匯報《車隊安全管理工作匯報》。**公司每季度組織開展1次交通安全監(jiān)督檢查。制定了檢查工作計劃和檢查表，對于現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的問題向受檢單位下發(fā)整改通知單，明確整改責任部門、整改措施、完成時間等，受檢單位按照整改計劃逐條落實整改后，檢查組進行驗收，從而取得管理實效。
5、對車輛進行定點定期維護保養(yǎng)。
**公司20xx年6月和11月分別在定點維修廠對全部車輛進行保養(yǎng)和檢測，保證在夏季、冬季惡劣天氣到來之前做好車輛安全預防。同時，年度安排50萬元車輛維修專項資金，并傾向于一線搶修車輛，20xx年大修車輛16臺次，進一步保障車輛行路安全。
�。ㄈ┙煌ò踩攸c工作開展情況
1、做好交通安全管理基礎性工作。
一是實現(xiàn)了全公司車輛和駕駛員的臺賬式記錄、戶籍化管理，備案管理率達到了100%。二是認真抓好責任制。簽訂安全目標責任書，明確規(guī)定各單位負責人為本單位交通安全管理第一責任人，提出“注重交通安全、厲行文明行駛”的具體要求。三是利用我公司臨近310國道、縣委縣政府區(qū)位優(yōu)勢，大力實施交通文明宣傳工程，參與實施了交通安全標語宣傳活動，在重要交通路口電桿上張貼反光防撞警示標示，樹立了良好的交通安全企業(yè)形象。
2、不斷加強交通安全意識。
一是**公司十分重視交通安全管理，把它同“電網(wǎng)安全”放在同等重要的位置。堅持生產(chǎn)工作與交通安全共同討論、共同布置、同步檢查、同步考核。全力營造機關交通安全氛圍，要求：出車有準備，駕車有序行。做到：三先（先讓、先慢、先停），三不（不爭、不搶、不斗），三禮讓（禮讓行人、禮讓非機動車、禮讓斑馬線）。實現(xiàn)“日禮讓有三，月
違章歸零”的目標。堅決杜絕“酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車”等嚴重交通違規(guī)違法行為。二是對公務車輛進一步完善管理。在節(jié)假日期間公務車輛私人私事不得使用，公司車輛未經(jīng)批準不得在外過夜，利用車載GPS衛(wèi)星定位進行車輛進入敏感區(qū)域預警，并有專人負責檢查。三是按照公司春、秋季安全大檢查的.活動要求，狠抓了交通安全管理，將交通安全隱患排查和治理放在突出位置。四是組織駕駛員學習交通事故通報，組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理相關規(guī)定進行學習，從而認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然，提升了駕駛員“遵章保安全、責任保安全”的交通從業(yè)理念。
3、加強車輛日常管理監(jiān)督檢查。
一是確保節(jié)假日及特殊保電時期應急值班車輛按要求保持狀態(tài)完好，隨時滿足搶修工作需要，其余非值班車輛實行定點封存。二是建立交通安全隱患排查治理工作機制，建立隱患治理檔案，按照“排查-評估-報告-治理-驗收-銷號”的閉環(huán)流程形成細化管理。三是執(zhí)行車輛的統(tǒng)一調(diào)用、集中管理，履行長途行車和長期施工現(xiàn)場用車審批制度，實行出車任務單管理。四是租用車輛時簽訂合法、有效、責任明確的租賃合同，明確安全約定條款，對租賃車輛實行安全許可制度。
4、建立交通安全預警機制。
根據(jù)惡劣氣候、地質(zhì)災害等情況及時啟動預警機制，制定惡劣天氣行車安全措施，適時通過短信平臺發(fā)布安全行車注意事項。
5、嚴格交通違章和事故調(diào)查監(jiān)督檢查。
一是嚴格按規(guī)定報送交通事故信息、事故調(diào)查處理和統(tǒng)計分析情況。二是嚴格按照“四不放過”原則處理交通事故，吸取事故教訓，落實防范措施。三是一般交通違章均由駕駛員自行負責消除，年度個人違章超12分的，取消準駕公車資格，并依據(jù)公司交通安全考核規(guī)定給予考核。
三、下一步打算
20xx年，**公司將加大對駕駛員的安全教育培訓工作，積極完善車輛管理的各項規(guī)章制度，強化、細化交通安全管理工作，堅持管理創(chuàng)新，不斷提高駕駛員的安全意識和業(yè)務素質(zhì)，文明行車，促進交通安全管理水平的不斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學，更具有可操作性。
各位領導的到來，是對**公司交通安全管理工作的一次全面檢閱，真誠歡迎各位領導對**公司各項工作給予批評指正，我們將認真聽取意見和建議，采取有效措施扎實整改，確保公司交通管理工作進一步提升。
最后，預祝各位領導、專家在我公司工作期間，身體健康、心情愉快！
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