機(jī)動車管理制度大全【15篇】
在不斷進(jìn)步的時代，制度對人們來說越來越重要，制度具有合理性和合法性分配功能。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編為大家收集的機(jī)動車管理制度，歡迎閱讀與收藏。
機(jī)動車管理制度1
一、進(jìn)入物業(yè)區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從物業(yè)管理公司的管理。
二、凡住戶之機(jī)動車一律不能停放在非指定停放的位置。對違章停車者,物為管理處將給予處罰。
三、業(yè)主(或租戶)長期在物業(yè)區(qū)域內(nèi)地面停放車輛,必須在物業(yè)管理處辦理定位立戶手續(xù),將車停于指定車位,并憑證出入小區(qū),按月交納車費。
四、機(jī)動車停車場內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,隨車嚴(yán)禁存放易燃、易爆及其它危險品。
五、不得在停車場和小區(qū)范圍內(nèi)洗車及清掃車上的'雜物于地面,漏油、漏水車輛不許進(jìn)入停車場。
機(jī)動車管理制度2
第一條 為了加強(qiáng)對機(jī)動車輛安全技術(shù)檢測站的管理,保證機(jī)動車輛安全技術(shù)檢測質(zhì)量,預(yù)防交通事故,制定本辦法。
第二條 本辦法所稱機(jī)動車輛安全技術(shù)檢測站,是指根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》和《機(jī)動車管理辦法》的規(guī)定,按照法定標(biāo)準(zhǔn),對在道路上行駛的機(jī)動車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢測的工作站(以下簡稱檢測站)。
第三條 檢測站受公安機(jī)關(guān)車輛管理部門委托,承擔(dān)下列任務(wù):
(一)機(jī)動車申請注冊登記時的初次檢驗;
(二)機(jī)動車定期檢驗;
(三)機(jī)動車臨時檢驗;
(四)機(jī)動車特殊檢驗,包括肇事車輛、改裝車輛和報廢車輛等技術(shù)檢驗。
第四條 檢驗站必須具備下列條件:
(一)有檢測車輛側(cè)滑、燈光、軸重、制動、排放、噪聲的設(shè)備以及其他必要的檢測設(shè)備。
(二)每一條檢測線至少有工程師或技師技術(shù)職務(wù)的主任檢驗員一名,具有一定的汽車?yán)碚撝R和修理經(jīng)驗,并能熟練地運用檢測設(shè)備對機(jī)動車輛的安全性能做出正確評價的檢驗員若干名。
(三)有相應(yīng)的停車場地、試車跑道和試驗駐車制動器的坡道,要布局合理,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線,出入口視線良好,不妨礙交通。
(四)檢測廠房寬敞、通風(fēng),照明、排水、防雨、防火和安全防護(hù)等設(shè)施良好,各工位要有相應(yīng)的檢測面積,檢測工藝布置合理,便于流水作業(yè)。
(五)必須有設(shè)備維修人員,保持檢測設(shè)備經(jīng)常處于良好的.技術(shù)狀態(tài)和精度。
第五條 凡愿意承擔(dān)社會機(jī)動車輛安全技術(shù)檢測任務(wù)的檢測站,必須具備本辦法第四條規(guī)定的條件,向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)車輛管理部門提出書面申請,經(jīng)批準(zhǔn)后,并具備其他必備手續(xù),方可承擔(dān)檢測任務(wù)。在申請時應(yīng)當(dāng)提供現(xiàn)有檢測設(shè)備的名稱、型號和精度參數(shù),設(shè)備的安裝和工藝布置等有關(guān)技術(shù)文件以及檢測站的人員配備情況。經(jīng)審核認(rèn)可并報省、自治區(qū)、直轄市公安機(jī)關(guān)車輛管理部門批準(zhǔn),發(fā)給《機(jī)動車輛安全技術(shù)檢測委托書》(以下簡稱《委托書》)。《委托書》式樣由各省、自治區(qū)、直轄市公安機(jī)關(guān)車輛管理部門制定。
第六條 《委托書》有效期為一年。繼續(xù)承辦,必須提出申請,經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)車輛管理部門批準(zhǔn)后,發(fā)給新的《委托書》。
第七條 檢測設(shè)備均須由公安部指定的部門進(jìn)行型式認(rèn)定。經(jīng)認(rèn)定的檢測設(shè)備,須由公安部指定的部門按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的周期進(jìn)行檢測標(biāo)定。修理、更換零部件改變原來標(biāo)定的精度,應(yīng)當(dāng)及時申報,重新進(jìn)行標(biāo)定。未經(jīng)檢測標(biāo)定或檢測標(biāo)定不合格的設(shè)備不準(zhǔn)使用。
第八條 檢測站負(fù)有下列義務(wù):
(一)遵守國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定;
(二)接受公安機(jī)關(guān)車輛管理部門的監(jiān)督管理;
(三)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車檢驗的法定標(biāo)準(zhǔn);
(四)按照委托的范圍對機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢測;
(五)向車主和公安機(jī)關(guān)車輛管理部門提供檢測數(shù)據(jù)報告;
(六)建立檢測車輛的技術(shù)檔案;
(七)建立檢測站的各種規(guī)章制度。
第九條 檢測站不遵守本辦法或有關(guān)規(guī)定,弄虛作假,以及因檢測站工作失誤造成車輛肇事的,除收回《委托書》外,還要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
第十條 公安機(jī)關(guān)主辦的或與其他部門合建的檢測站,也適用本辦法。
軍隊建立的只擔(dān)負(fù)檢測軍用車輛的檢測站,其管理辦法由總后車船部制定。
第十一條 本辦法由公安部負(fù)責(zé)解釋。
第十二條 本辦法自公布之日起施行。
機(jī)動車管理制度3
1. 制定詳細(xì)的操作手冊：根據(jù)上述各個方面，編寫詳細(xì)的.維修操作手冊，供員工參考執(zhí)行。
2. 建立培訓(xùn)體系：定期對員工進(jìn)行技能培訓(xùn)和制度培訓(xùn)，確保他們熟悉并遵守規(guī)定。
3. 實施質(zhì)量監(jiān)控：設(shè)立質(zhì)檢部門，對維修過程和結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)得到執(zhí)行。
4. 定期評估與更新：定期評估制度的有效性，根據(jù)實際情況和行業(yè)發(fā)展進(jìn)行必要的修訂。
5. 強(qiáng)化安全教育：加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識，確保安全規(guī)章制度落實到位。
6. 提升客戶體驗：優(yōu)化服務(wù)流程，如設(shè)立客戶反饋機(jī)制，及時解決客戶投訴，提升客戶滿意度。
通過以上方案的實施，機(jī)動車維修管理制度牌將不再是一紙空文，而是轉(zhuǎn)化為實際操作中的指南，推動維修業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。
機(jī)動車管理制度4
為維護(hù)項目交通秩序，加強(qiáng)機(jī)動車輛停放管理，方便客戶車輛保管，預(yù)防交通事故和盜竊事件發(fā)生，特制定本方案：
1、概述
1）停車場簡介
zz電視中心地下停車場，車場面積6、58萬平方米，擁有停車位982個，其中地上停車位90個，地下停車位892個。以先進(jìn)的設(shè)施、設(shè)備和專業(yè)的管理技術(shù)水平為zz電視中心工作人員及中外賓客提供便利、整潔、安全的停車服務(wù)。
2）停車場管理指導(dǎo)思想
zz電視中心擁用設(shè)施先進(jìn)的現(xiàn)代地下停車場，物業(yè)管理處通過派遣、選聘高素質(zhì)的物業(yè)從業(yè)人員應(yīng)用先進(jìn)的計算機(jī)管理系統(tǒng)，組建一支裝備精、素質(zhì)高的管理隊伍。進(jìn)而體現(xiàn)'以人為本，零距離對客服務(wù)'的宗旨。
3）停車場管理整體目標(biāo)
（1）地下停車場的管理目標(biāo)是通過科學(xué)的`手段和專業(yè)化管理經(jīng)驗，來實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益的統(tǒng)一。
�。�2）保障停車場各項設(shè)備、設(shè)施的正常運行，為員工、賓客提供安全、整潔、便利的停車環(huán)境。
�。�3）以相對低廉的成本，提供最佳的物業(yè)管理服務(wù)，逐步樹立良好的企業(yè)形象。
2、管理人員配置及崗位設(shè)置：
1）停車場區(qū)域保安主管1人，負(fù)責(zé)停車場日常人員、設(shè)施、環(huán)境的車輛管理工作，辦理車輛通行證，停車場車位出租業(yè)務(wù)，停車管理費的收取工作。
2）停車場保安領(lǐng)班3人，負(fù)責(zé)停車場各班次人員、設(shè)施、環(huán)境的車輛管理工作，辦理車輛通行證，停車場車位出租業(yè)務(wù)，停車管理費的收取工作。
3）停車場管理員：24人
崗位設(shè)置：4個（停車場入口崗、停車場出口崗、地下車場管理員、地面車場管理員）
3、管理制度
1）停車場安全管理制度
�。�1）車主在辦理長期使用車位手續(xù)時，須向保安部提供車主/駕駛員姓名、身份證、聯(lián)系電話、車牌號碼及車輛必備的合法手續(xù)。
（2）車位使用人領(lǐng)取停車卡后，登記資料如有更改，需及時通知項目保安部。
�。�3）車位使用人的停車卡如有遺失，需到保安部聲明作廢，補(bǔ)辦新卡，并交納相應(yīng)的工本費。
�。�4）地下停車場嚴(yán)禁超高車輛進(jìn)入（限高米），車輛進(jìn)入地下停場后應(yīng)慢速行駛（限速5公里/小時），不能搶行或高速行駛。
�。�5）在本停車場內(nèi)發(fā)生的車輛、物品被盜事件，保安部應(yīng)協(xié)助車位使用人向公安機(jī)關(guān)報案和履行保險索賠手續(xù)。
�。�6）車主/駕駛員須嚴(yán)格按照停車場內(nèi)的行駛路線行駛。車輛不得停放在車位范圍之外，也不得在非停車區(qū)域內(nèi)停車。
（7）進(jìn)入停車場的人員應(yīng)愛護(hù)停車場內(nèi)一切公物及設(shè)施設(shè)備。如因車主/駕駛員在停車場內(nèi)行駛或停車過程中造成設(shè)施設(shè)備損壞，肇事者應(yīng)按價賠償。
�。�8）車位只限停放車輛使用，不得改作其他用途或存放雜物。
�。�9）車輛在駛?cè)胝_位置后，車主/駕駛員在離開車輛前，應(yīng)檢查門窗是否鎖好。貴重物品、機(jī)密文件、有紀(jì)念價值的物品等不得放置在車內(nèi)。
�。�10）車主/駕駛員嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆等危險品或非法物品進(jìn)入停車場。
�。�11）停車場內(nèi)嚴(yán)禁加油或動用明火，嚴(yán)禁吸煙。
�。�12）如因漏水、維修、油漆、清潔等工作需要臨時改變停車位置，車主/駕駛員應(yīng)予以配合。管理部門對此安排不會給予補(bǔ)償。
（13）有固定車位者必須將車輛停放在指定車位內(nèi)，無固定車位者不得占用固定車位的空間。
�。�14）不得在車位上加建任何臨時或永久性建筑物，亦不可私自加放標(biāo)牌，或在墻、柱及天花板上打孔，或在其空間張貼、書寫或懸掛任何東西。
（15）車主/駕駛員需保證車輛報警器處于工作正常狀態(tài)，避免車輛引起誤鳴。
�。�16）在停車場內(nèi)，車主/駕駛員不得離開已經(jīng)啟動引擎的車輛。
�。�17）本停車場僅供車輛停放使用，車主/駕駛員不得在停車場內(nèi)洗車、修車。
�。�18）如在停車場內(nèi)發(fā)生輕微交通事故，車主/駕駛員必須相互登記對方資料，管理部門在現(xiàn)場拍照后，即須將車輛靠邊停放，不得阻塞通道。
�。�19）車主應(yīng)購買各類有關(guān)保險。因天災(zāi)與不可抗力所帶來的車輛損壞，物業(yè)管理公司不承擔(dān)責(zé)任。
2）地下停車場管理員崗位制度
（1）詳細(xì)記錄出入車輛的車牌及出入時間；不得遺漏登記；妥善保存車輛登記表；
（2）注意檢查進(jìn)入車輛的車況，發(fā)現(xiàn)車輛損壞應(yīng)及時與車主確認(rèn)，并進(jìn)行記錄；
（3）注意檢查進(jìn)入車輛是否有物業(yè)公司核發(fā)的車輛通行證'，無'通行證'車輛不得進(jìn)入地下停車場；
�。�4）在未經(jīng)物業(yè)管理公司負(fù)責(zé)人允許下，任何無關(guān)車輛不得在停車場停放；
（5）發(fā)現(xiàn)可疑人員在停車場內(nèi)徘徊或逗留，需查明其身份來歷；
�。�6）車主在停放車輛時，應(yīng)提醒車主停車入位，不影響其他車輛停放；
（7）停車場發(fā)生交通刮蹭等事故時，應(yīng)及時上報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并暫留肇事人員；
�。�8）檢查發(fā)現(xiàn)車輛有漏油等危險情況時，通知相關(guān)崗位人員協(xié)助進(jìn)行及時處理，并報客服中心通知車主，將車輛開出停車場；
�。�9）發(fā)現(xiàn)車輛有被盜，被撬痕跡及時報告安保部主管及值班負(fù)責(zé)人，如發(fā)現(xiàn)盜竊破壞分子及時通知相關(guān)崗位抓捕和扣留犯罪嫌疑人。
�。�10）提醒車主，請勿在車輛內(nèi)存放物品，關(guān)閉好車門、車窗；
（11）對進(jìn)出地庫出入口車輛安全檢查后，進(jìn)行登記；
�。�12）工作期間對車輛隨時進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)未關(guān)門、窗、后背箱未鎖車輛，報客服中心通知客戶。夜間對停放車輛安全檢查后，進(jìn)行登記。
�。�13）與保安班長，保持聯(lián)系每小時對車場情況報告一次。
�。�14）對停車場內(nèi)的物業(yè)設(shè)施、設(shè)備，機(jī)房門狀態(tài)定時檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時上報；
（15）值班期間應(yīng)保持服裝整潔，儀容儀表合乎公司標(biāo)準(zhǔn)；不得從事與工作無關(guān)事宜；
�。�16）妥善使用對講機(jī)等值班器械，保管好值班用品；
（17）在行使管理過程中，應(yīng)以理服人，禮貌待人，不得與對方發(fā)生爭執(zhí)；
（18）地下停車場屬于重點保衛(wèi)區(qū)域，當(dāng)值管理員不得以任何理由擅離崗位。
3）收費崗管理制度
�。�1）值班人員應(yīng)忠于職守，努力工作，嚴(yán)禁遲到早退。
�。�2）接班人員因故不能按時到崗，當(dāng)班人員應(yīng)主動順延工作時間直到接班人員到崗，或請示主管安排替班，不得擅離職守。
�。�3）值班人員如有特殊原因需要暫時離開，必須有人替崗
后方可離開。
�。�4）因故因病不能出勤者必須提前向主管請假，并應(yīng)在事后提交相應(yīng)證明以說明情況。因故需要倒班者，應(yīng)提前24小時征得主管同意后方能安排實施。
（5）愛護(hù)收費機(jī)以及室內(nèi)一切設(shè)施，嚴(yán)禁私自拆卸和不按程序操作，嚴(yán)禁磕碰、損壞設(shè)備，嚴(yán)禁無關(guān)人員觸動、使用室內(nèi)設(shè)備。
�。�6）收費機(jī)存儲、打印的文字材料、特定指示及內(nèi)容均屬保密范圍，值班人員無權(quán)向他人透露或外借。
�。�7）值班電話系處理情況、應(yīng)急聯(lián)系之用，必須保持線路通暢，任何人不得因私事占用。
（8）非工作需要，不得在值班室接待、容留任何外部人員。
�。�9）定期檢查、保養(yǎng)收費機(jī)系統(tǒng)設(shè)備、通訊器材，保證所有設(shè)備、設(shè)施的完好、有效和暢通。
�。�10）自覺維護(hù)室內(nèi)衛(wèi)生，努力營造潔凈整齊的工作環(huán)境。
4）停車場防火安全管理辦法：
為了加強(qiáng)地下停車場的防火安全管理，根據(jù)國家和市公安局有關(guān)法規(guī)，制定本管理辦法。
�。�1）機(jī)動車停車庫是樓宇防火重點部位。進(jìn)入本停車庫的車輛和人員，應(yīng)執(zhí)行物業(yè)機(jī)動車停車庫防火安全管理辦法。
（2）機(jī)動車停車庫管理人員，應(yīng)按本辦法的要求，逐級落實防火責(zé)任，加強(qiáng)防火安全管理，維護(hù)停車場正常秩序。
�。�3）車輛按順序停放，不得阻塞消防通道和堵壓消火栓，車輛之間保持一定的安全疏散距離。
�。�4）嚴(yán)禁載有易燃易爆化學(xué)危險品的機(jī)動車在車庫停放。
�。�5）嚴(yán)禁在停車庫加油、修車。
（6）嚴(yán)禁在停車庫吸煙和動用明火。
（7）嚴(yán)禁在停車庫放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。用過的油棉紗等廢棄物，需及時清理，不準(zhǔn)存放在停車場內(nèi)。
（8）出現(xiàn)火警時應(yīng)及時報警、撲救并采取應(yīng)急措施予以妥善處理。
�。�9）凡違反以上管理辦法者，將按照國家消防法、市防火安全責(zé)任制的相關(guān)規(guī)定予以警告或處罰。
4、應(yīng)急預(yù)案
1）火災(zāi)
參照《火災(zāi)處理程序》。
2）水浸
參照《水浸事件處理程序》。
3）車輛被盜處理預(yù)案
�。�1）發(fā)現(xiàn)有車輛被盜事件發(fā)生時，當(dāng)班人員要立即通知保安主管或經(jīng)理趕赴現(xiàn)場處理。
�。�2）經(jīng)證實確實發(fā)生案件，應(yīng)立即向項目經(jīng)理報告。
�。�3）記下被盜車輛的相關(guān)情況。
�。�4）細(xì)致的了解現(xiàn)場情況，逐一詢問與案件有關(guān)人員當(dāng)時的情況。
（5）協(xié)助車主向公安局報案。
�。�6）公安人員抵達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)積極配合其開展工作并隨時關(guān)注事件進(jìn)展情況。
4）車輛事故導(dǎo)致項目設(shè)備損壞處理預(yù)案
�。�1）當(dāng)車輛在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)發(fā)生意外事故導(dǎo)致設(shè)備損壞時，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即通知保安主管或經(jīng)理，并記錄駕駛員詳細(xì)資料，包括車輛號碼及駕駛執(zhí)照牌號等同時保護(hù)現(xiàn)場。
�。�2）保安主管或經(jīng)理接到報告后，迅速到達(dá)現(xiàn)場處理，了解肇事車輛情況，設(shè)備、設(shè)施損壞情況，與肇事者協(xié)商賠償事宜，有關(guān)損壞設(shè)備、設(shè)施的價格問題應(yīng)聽取工程部和廠家意見。
（3）損壞設(shè)施需緊急處理的，應(yīng)盡快通知工程部處理。
�。�4）保安主管或經(jīng)理應(yīng)根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，及時向項目經(jīng)理報告；如與肇事者不能協(xié)商解決，可向公安機(jī)關(guān)報案解決。
機(jī)動車管理制度5
第一條為加強(qiáng)公司內(nèi)機(jī)動車輛的安全管理,有效預(yù)防廠區(qū)安全事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱機(jī)動車輛,是指限于公司范圍內(nèi)行駛及作業(yè)的所有機(jī)動車輛。
第三條行駛及作業(yè)車輛的安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效,確保行車安全。
第四條各種車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭,其性能應(yīng)可靠。
第五條車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。
第六條廠區(qū)內(nèi)行車速度不超過15km/h,天氣惡劣時不超過10km/h,倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h。
第七條裝載貨物時,不得超載,而且貨物的高度、寬度和長度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
第八條所有車輛必須遵守公司道路限速、指示等標(biāo)志的內(nèi)容,聽從保衛(wèi)人員和現(xiàn)場管理人員的指揮,不得超速、高速行駛,不得隨意轉(zhuǎn)彎、停留。行車中應(yīng)注意觀察掌握行人、車輛動態(tài)及道路、地形、氣候、風(fēng)向等情況,在情況不明,視線不良以及通過交叉路口、急彎、鐵路道口時,應(yīng)減速慢行或停車查明情況后再通行。會車時應(yīng)預(yù)先選擇寬闊路面,減速靠右交會,做到安全禮讓行車。超車前方必須是寬闊無來車、人的路段,提前開啟左轉(zhuǎn)彎燈并鳴號示意,待前車開啟右轉(zhuǎn)彎燈并靠右讓車后方可超車。
第九條倒車時,駕駛員應(yīng)先查明情況,確認(rèn)安全后,方可倒車,必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
第十條嚴(yán)禁將車輛交給無駕照人員駕駛;禁止車輛駕駛?cè)藛T酒后、帶病或疲勞駕車。
第十一條隨車人員應(yīng)坐在安全可靠的指定部位,嚴(yán)禁坐在車廂側(cè)板上或駕駛室頂上,也不得站在踏板上,手腳不得伸出車廂外,嚴(yán)禁爬車和跳車。
第十二條所有車輛不得長時間占用廠區(qū)道路,原料卸車等待結(jié)算運費必須將車輛開出東門外;裝好的鋼坯車等待辦理出門證必須將車輛停放到生鐵庫停車場內(nèi)。
第十三條車輛過磅時遵守秩序,不得搶磅,不得占用對方道路。
第十四條公司鐵水拉運罐車在2#和3#高爐盛裝鐵水時,駕駛員要注意相互避讓,防止碰撞;司機(jī)接到爐前通知后方可離開接鐵水罐位;駕駛員不得離開崗位,以便及時處理突發(fā)事件。
第十五條鐵水罐車裝鐵鐵水面距罐沿的距離低于200-300mm,運輸罐的澆鑄口要清理干凈,修復(fù)完好,不得粘掛殘渣、殘鐵,防止出鐵時散流。
第十六條鐵水運輸線路原則只允許鐵水罐車行駛,考慮公司院內(nèi)其它道路容量有限,公司自己車輛、勞務(wù)承包人車輛可以遠(yuǎn)離謹(jǐn)慎低速通過(裝載易燃易爆物品不得通過),并以鐵水罐車優(yōu)先通過為原則。外來其他車輛不得在鐵水運輸線路行駛。
第十七條載重鐵水罐車在行駛中相互要保持一定的安全距離,防止追尾。
第十八條載重鐵水罐車應(yīng)低速有序進(jìn)入煉鋼混鐵爐卸載鐵水,后來載重罐車在路邊�？�,駕駛員不得離開。
第十九條勞務(wù)承包人必須對自己的車輛和聘用的駕駛員的行駛、駕駛資質(zhì)負(fù)責(zé),并將車輛照片、車輛行駛證和駕駛員駕駛證、身份證復(fù)印件提交公司安環(huán)科備案。
第二十條勞務(wù)承包人必須對自己聘用的駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通安全知識培訓(xùn)教育。
第二十一條機(jī)電分公司每天出車前要對自己所有各種車輛安全狀況進(jìn)行檢查,安全警示燈要確保正常使用,對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的'交通安全知識培訓(xùn)教育。
第二十二條拉運易燃、易爆物品的專用車,必須備有消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前,尾部應(yīng)安裝接地鏈,車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。
第二十三條進(jìn)入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第二十四條利用吊車、裝載機(jī)等車輛進(jìn)行高空作業(yè),必須采取系安全帶等其他可靠防護(hù)設(shè)施配合進(jìn)行。
第二十五條公司辦公室負(fù)責(zé)廠區(qū)道路各種指示牌的設(shè)置、車輛指揮、行駛路線劃分、交通違章處罰、交通事故處理等事項。
第二十六條公司安全生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)公司及勞務(wù)承包人車輛駕駛證、行駛證的審核存檔、日常安全檢查、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范作業(yè)、職工交通知識教育等事項。
第二十七條本規(guī)定自公布之日起施行。
機(jī)動車管理制度6
1、崗位責(zé)任制。明確使用單位負(fù)責(zé)人、專職管理人員、操作人員、維修工的各自職責(zé)。
2、出車工作制度。明確出車工作時間,出車工作內(nèi)容,出車工作人員。
3、定期檢查、檢修制度。
4、安全操作規(guī)程。
5、維護(hù)保養(yǎng)制度。
6、制定廠內(nèi)車輛事故應(yīng)急預(yù)案。并能有效運轉(zhuǎn)。
7、事故報告制度。
8、廠內(nèi)車輛安全工作記錄。每個工作日結(jié)束由專職管理人員檢查后簽字。
9、檢查記錄。保證記錄完善。包括:定期檢驗、定期自行檢驗、日常使用狀況、日常維護(hù)保養(yǎng)、運行故障和事故等記錄。
2廠內(nèi)車輛的使用與管理
1、廠內(nèi)車輛使用單位的技術(shù)員必須對廠內(nèi)車輛的安全技術(shù)管理負(fù)責(zé)。應(yīng)指定具有廠內(nèi)車輛專業(yè)知識的技術(shù)人員負(fù)責(zé)安全技術(shù)管理工作。
2、廠內(nèi)車輛安全技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容。
�、儇瀼貓�(zhí)行廠內(nèi)車輛安全使用技術(shù)規(guī)程。
�、诰幹茝S內(nèi)車輛的安全管理規(guī)章制度。
�、蹍⒓訌S內(nèi)車輛的交車驗收。
④檢查廠內(nèi)車輛的使用、維修和安全附件校驗情況。
⑤廠內(nèi)車輛的檢驗、維修、改造和報廢等技術(shù)審查。
�、蘧幹茝S內(nèi)車輛年度定期檢驗計劃,并負(fù)責(zé)組織實施。
�、呦蛑鞴懿块T報送當(dāng)年廠內(nèi)車輛變動情況的統(tǒng)計報表、廠內(nèi)車輛定期檢驗實施情況,存在問題。
�、鄰S內(nèi)車輛事故的調(diào)查分析和報告。
�、釓S內(nèi)車輛的.管理人員和操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)管理。操作人員必須持證上崗。
�、鈴S(場)內(nèi)車輛使用登記及技術(shù)資料的管理。
3廠內(nèi)車輛的技術(shù)檔案。
①廠內(nèi)車輛使用登記證。
�、趶S內(nèi)車輛檢驗合格報告。
�、蹚S內(nèi)車輛設(shè)計技術(shù)文件、產(chǎn)品出廠合格證明、使用維護(hù)說明文件、備品配件和專用工具清單、使用操作說明。
�、軓S內(nèi)車輛制造、使用技術(shù)文件及有關(guān)資料。當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門審批文件。
⑤檢查、檢驗記錄、以及有關(guān)驗收的技術(shù)文件和資料。
⑥廠內(nèi)車輛維修。廠內(nèi)車輛的維修方案,當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門審批文件,實際維修情況記錄,負(fù)責(zé)維修單位資質(zhì)證明以及有關(guān)技術(shù)文件和資料。
⑦有關(guān)事故記錄資料和處理報告。
4廠內(nèi)車輛的檢驗。
①日常檢查:安全監(jiān)察人員在廠內(nèi)車輛運行中的定期檢查,每年不少四次。
②定期檢驗:專業(yè)檢驗人員在廠內(nèi)車輛運行中檢驗。每年不少一次。
5廠(內(nèi)車輛事故處理的要求
1、發(fā)生廠內(nèi)車輛事故,操作人員一定要保持鎮(zhèn)靜,不要驚慌失措。判斷事故原因和處理事故時要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”。出現(xiàn)事故要保護(hù)現(xiàn)場,并及時報告質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。
2、查找事故原因時應(yīng)積極配合事故調(diào)查部門,不得盲目處理。在事故未妥善處理之前,安全負(fù)責(zé)人和操作人員不得擅自離崗。
3、調(diào)查結(jié)束后,應(yīng)對發(fā)生事故的前后時間、部位經(jīng)過和處理方法等進(jìn)行認(rèn)真研究,根據(jù)具體情況進(jìn)行分析,找出主要原因,從中吸取教訓(xùn),防止此類事故再次發(fā)生。
機(jī)動車管理制度7
一、適用范圍
本規(guī)程適用于叉車、汽車吊、載重汽車、客貨車、大客車、小轎車等。
二、規(guī)定要求
2.1廠內(nèi)機(jī)動車輛是指限于公司范圍內(nèi)運行及作業(yè)的機(jī)動車輛。
2.2廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員,必須經(jīng)過上級交通管理部門考核合格,領(lǐng)取駕駛證或者取得上級規(guī)定部門頒發(fā)的《廠內(nèi)機(jī)動車輛操作合格證》,方準(zhǔn)駕駛車輛。
2.3廠內(nèi)機(jī)動車輛必須按車輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的'期限接受檢驗,未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的,不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。
2.4車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合程序文件的規(guī)定。
2.5車輛必須保持車容整潔,車身周正,車況良好;車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。
2.6廠內(nèi)機(jī)動車輛在公司內(nèi)行駛最高時速10公里,出入公司的時速5公里,嚴(yán)禁超速行駛。嚴(yán)禁在公司內(nèi)鳴汽喇叭。
2.7廠內(nèi)機(jī)動車輛嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁穿拖鞋駕駛;嚴(yán)禁在廠區(qū)超車;嚴(yán)禁在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為;廠內(nèi)機(jī)動車不準(zhǔn)亂停亂放。
2.8貨運汽車裝載貨物須均衡平穩(wěn),捆扎牢固,嚴(yán)禁超重、超高、超寬載貨。
2.9汽車吊、叉車嚴(yán)禁拖帶掛車或牽引車輛。
2.10叉車嚴(yán)禁載人行駛;汽車吊除駕駛室外其他部位嚴(yán)禁載人。
2.11汽車吊起重作業(yè)時,支腿必須支撐牢固穩(wěn)妥,吊臂回旋范圍嚴(yán)禁有帶電高壓電線,必須辦理停電工作票,停電后方可作業(yè)。
2.12汽車吊嚴(yán)禁超負(fù)荷起重;嚴(yán)禁帶故障作業(yè);嚴(yán)禁斜拉、拖拽。
2.13汽車吊起重貨物必須吊掛正確、牢固可靠,必須指定一人統(tǒng)一指揮。
2.14吊運一切物品嚴(yán)禁從人頭上越過。
2.15叉車作業(yè)時,貨叉必須叉在貨物重心上且穩(wěn)定可靠,嚴(yán)禁偏重起叉。
2.16叉車嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè);嚴(yán)禁帶故障作業(yè);嚴(yán)禁拖拽貨物;嚴(yán)禁貨物阻擋視線行駛。
2.17叉車所叉貨物底面窄小或濕滑時,必須采取安全保護(hù)措施。嚴(yán)禁人員推扶貨物起叉、行駛。
2.18廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)經(jīng)常檢查和維護(hù)保養(yǎng),保證車輛狀態(tài)良好。
機(jī)動車管理制度8
一、車輛管理規(guī)定
1、公司車輛由運營管理中心負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度和管理。
2、管理范圍包括車輛維護(hù)、保養(yǎng)、安全存放、分配使用、定期維修、出車登記、油料消耗、以及辦理用車手續(xù)辦理等。
3、公司車輛主要用于各部門的發(fā)行工作。
4、部門需要用車應(yīng)提前到運營中心辦理登記手續(xù),由運營中心負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度。
5、運營中心負(fù)責(zé)安排車輛的維修、保養(yǎng)工作和每年度的年檢及辦理保險等手續(xù)。
二、駕駛員的職責(zé)
1、駕駛員必須遵守'交通規(guī)則'和'安全生產(chǎn)操作規(guī)程',保證安全行車。
2、駕駛員出車前必須認(rèn)真做好車輛檢查,保持車容、車況良好、部件齊全、確保行車安全,決不允許帶病行車。如有部件損壞和不安全因素隱患及時處理直至修復(fù),確保安全運行。
3、駕駛員必須做好車輛的維修、保養(yǎng)和日常的清潔工作。
4、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車、帶病駕車。行駛中思想集中,自覺遵章守法,服從指揮。
5、駕駛員出車前應(yīng)及時核對登記簿上的公里數(shù),并于結(jié)束任務(wù)后,記錄實際車程;月底匯總用車記錄并按時報財務(wù)部。
三、對駕駛員的獎罰規(guī)定
1、因公出車,在不違反交通規(guī)則和操作規(guī)程的情況下發(fā)生交通事故,由公司負(fù)責(zé)處理。并分不同情況按如下規(guī)定進(jìn)行獎罰;
2、因公出車,在不違反交通規(guī)則和操作規(guī)程的情況下發(fā)生較大交通事故,除保險公司理賠費用外,駕駛員應(yīng)承擔(dān)不超過其余30%的.損失。
3、因公出車,違反交通法規(guī)或操作規(guī)程造成事故,除保險公司理賠費用外,其余費用應(yīng)由駕駛員承擔(dān);公司還要視具體情況給予駕駛員100-500元的處罰。
4、每4萬公里車輛修理費用不能超出5000元(大部件設(shè)備的維修費用按使用壽命來核報,可不計在內(nèi))公司在年底對駕駛員進(jìn)行考核,違反該規(guī)定一次性處以400元的罰款。
5、駕駛員全年駕車無事故,年底公司一次性給予1000元獎勵。
6、駕駛員外出無論因公因私,凡違反交通規(guī)則而受罰款處理的一律不得報銷。
7、特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)公車私用造成交通事故,除保險公司理賠費用外,其余費用應(yīng)由租借使用人賠償。
8、向公司申請未獲準(zhǔn)私自用車或假公濟(jì)私用車,無論有無發(fā)生交通事故,對使用人(包括駕駛員)處以200-1000元的罰款;如發(fā)生事故,還應(yīng)根據(jù)事故對車輛狀況造成的折舊損害,向公司賠償相應(yīng)損失。
9、未經(jīng)公司批準(zhǔn)使用公車,使用者須按正常費用的5倍繳納用車費,另外對專職駕駛員每次罰款200元;特殊情況來不及填寫用車申請表的,一定要征得運營中心負(fù)責(zé)人口頭同意方可使用公車,用車后再補(bǔ)填用車申請表,否則按'未經(jīng)公司批準(zhǔn)使用公車'的情況處理。
四、車輛維護(hù)修理的審批規(guī)定:
1、車輛外出遇交通事故應(yīng)及時報保險公司理賠,并及時通知運營中心負(fù)責(zé)人。修理費用應(yīng)盡可能委托修理廠直接向保險公司結(jié)付;
2、車輛發(fā)生自身故障需要修理且保險公司不予理賠的,駕駛員應(yīng)書面匯報故障發(fā)生情況及修理方案、大致費用等,報總經(jīng)理審批后執(zhí)行。
五、車輛借用
1、各部門節(jié)假日借用公車組織集體活動,應(yīng)提前壹周向運營中心書面申請;運營中心根據(jù)車輛狀況及工作安排經(jīng)批準(zhǔn)后統(tǒng)一調(diào)度安排。
2、公車原則上不作私用。特殊情況需向總經(jīng)理書面申請,經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)方可使用。
六、用車費用
1、公司統(tǒng)一用車,其一切費用由相關(guān)部門分?jǐn)�。具體計算標(biāo)準(zhǔn)為:
1)以公里數(shù)計算費用,按每公里耗油量×當(dāng)時油價×120%(20%的管理費);
2)車輛使用期間的過路、過橋、過江費用由借用人或各部門自行解決;
3)每天車輛的折舊費(車輛使用按10年折舊計算):用車兩小時以下按10元折舊,2小時至8小時按20元折舊,8小時按全天42元折舊。
2、凡私人用車,須在整體用車費用上加收20%的管理費。
3、節(jié)假日出車,專職駕駛員的加班工資按國家規(guī)定執(zhí)行,并由使用部門或個人承擔(dān)。
機(jī)動車管理制度9
一、汽車維修服務(wù)承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案。
3、維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。
二、接車、維修、檢驗流程
1、車輛進(jìn)廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員應(yīng)認(rèn)真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進(jìn)入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認(rèn)維修項目，交前臺對維修費用進(jìn)行預(yù)核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂維修合同。
4、車輛進(jìn)入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證簽字掛賬。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進(jìn)廠檢驗制度
1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)經(jīng)理或接待人員和檢驗人員負(fù)責(zé)對送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修登記單》。
3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。
4、得到托修方確認(rèn)后，請托修方簽字認(rèn)可，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。
5、前臺接待人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進(jìn)入作業(yè)車間。
汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢“制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗及漆工的做漆質(zhì)量檢驗。
3、各班組人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。?????6、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由檢驗員簽字認(rèn)可。
4、嚴(yán)禁讓檢驗不合格的車輛出廠。
5、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
三、汽車維修質(zhì)量管理制度
1、為了保證汽車維修質(zhì)量，依據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合實際，制定本制度。
2、建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理基礎(chǔ)工作，制訂并執(zhí)行保障汽車維修質(zhì)量的管理制度。管理制度主要內(nèi)容：
(一)質(zhì)量管理、質(zhì)量檢驗人員職責(zé)；
(二)車輛進(jìn)廠、維修過程、竣工出廠檢驗；
(三)汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；
(四)檢測工具、設(shè)備計量檢定管理；
(五)安全生產(chǎn)管理和安全操作規(guī)程。
(六)《汽車維修技術(shù)檔案》實施和管理；
(七)質(zhì)量責(zé)任及維護(hù)托修方權(quán)益的措施。
3、嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)及省頒布的汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范及上海汽車相關(guān)技術(shù)規(guī)定。
4、認(rèn)真履行職責(zé)，實施全面質(zhì)量管理。技術(shù)人員、維修人員、質(zhì)檢人員分別對工藝質(zhì)量、作業(yè)質(zhì)量、檢驗質(zhì)量負(fù)責(zé)。
5、汽車維修業(yè)戶對車輛進(jìn)廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應(yīng)按以下要求進(jìn)行：
(一)進(jìn)廠檢驗時，應(yīng)根據(jù)送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定維修作業(yè)項目，簽訂汽車維修工單；
(二)過程檢驗中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行主修人自檢、班組長復(fù)檢(互檢)、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；
(三)竣工檢驗應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)檢驗標(biāo)準(zhǔn)和上海汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
6、加強(qiáng)儀器、設(shè)備的計量管理，接受技術(shù)監(jiān)督部門的定期計量檢定，不得使用未經(jīng)計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設(shè)備。
7、經(jīng)檢驗(檢測)合格的汽車維護(hù)竣工車輛，由質(zhì)檢員簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證。
8、汽車維修竣工出廠后，質(zhì)量保證期規(guī)定如下：
(一)汽車大修及總成修理的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起100日內(nèi)或行駛里程20000公里以內(nèi)；
(二)汽車二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起30日內(nèi)或行駛里程5000公里以內(nèi)；
(三)汽車小修、一級維護(hù)及汽車專項維修的質(zhì)量保證期為：自竣工出廠之日起10日內(nèi)或行駛里程20xx公里以內(nèi)。
9、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于下列原因造成的維修質(zhì)量事故由維修業(yè)戶承擔(dān)責(zé)任。
(一)未遵守國家、行業(yè)及省頒布的維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行維修作業(yè)造成的質(zhì)量事故。
(二)因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質(zhì)量問題造成的質(zhì)量事故
10、車輛竣工質(zhì)量保證期內(nèi)，由于駕駛?cè)藛T違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用維護(hù)規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔(dān)責(zé)任。
11、汽車維修承、托修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，雙方均可向承修方所在維修行業(yè)管理機(jī)構(gòu)申請調(diào)解。維修行業(yè)管理機(jī)構(gòu)依據(jù)交通部頒布的《汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》予以調(diào)解。
四、汽車維修合同管理制度
1、遵守《合同法》等國家有關(guān)法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定
2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協(xié)議（或合同）進(jìn)行作業(yè)，不私自更改、減少維修項目或作業(yè)范圍；維修產(chǎn)生的舊件按雙方約定處理。
3、按照報修項目維修作業(yè)；對附加維修項目，征詢客戶意見后處理。
4、按公示的價格收取汽車維修費用，提供合法專用發(fā)票，并同時將汽車維修工時、材料明細(xì)清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。
5、遵守維修價格公示和價格備案制度，將維修價格明碼標(biāo)價并據(jù)實收取，使消費者明白消費。
6、嚴(yán)格遵守承諾的汽車維修質(zhì)量保證期并提示給消費者，質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率不大于5‰
7、對行業(yè)管理部門按照調(diào)解程序進(jìn)行調(diào)解的糾紛，達(dá)到調(diào)解協(xié)議后立即執(zhí)行。
8、按合同規(guī)定的時間交付竣工車輛。
五、汽車維修人員培訓(xùn)制度
1、企業(yè)培訓(xùn)分為技術(shù)能力培訓(xùn)、管理能力培訓(xùn)等培訓(xùn)類別，技術(shù)能力培訓(xùn)主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓(xùn)重點針對企業(yè)的中層和基層班組負(fù)責(zé)人。
2、每年初制定培訓(xùn)計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)形式。
3、根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容組織培訓(xùn)人員，培訓(xùn)設(shè)備和選定培訓(xùn)教師，有效的保證培訓(xùn)目標(biāo)順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關(guān)部門組織的培訓(xùn)。
5、年底對培訓(xùn)工作進(jìn)行深入分析并總結(jié)，結(jié)合工作重點提出下年度培訓(xùn)目標(biāo)。
六、安全生產(chǎn)制度
為保證廠區(qū)生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障人身和財產(chǎn)安全，全體員工必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：
1、必須按相關(guān)的《安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關(guān)的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h，不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車。
5、加強(qiáng)對易燃物品的管理，易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。
7、工作燈應(yīng)采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。
七、維修環(huán)境保護(hù)制度
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國家《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。
3、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。
4、嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全面實施在用車輛的檢查／維護(hù)制度（I／M制度），控制在用車輛的`排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴(yán)禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴(yán)格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標(biāo)，對尾氣排放和噪聲指標(biāo)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，不得出廠。
八、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負(fù)責(zé)，視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負(fù)責(zé)開具；
2、開具合格必須根據(jù)本廠質(zhì)量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進(jìn)行；
3、開具合格證后要認(rèn)真做好維護(hù)檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證臺帳供管理部門檢查；
4、嚴(yán)禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借，倒賣合格證現(xiàn)象。
九、各工種安全操作規(guī)程
車輪動平衡機(jī)安全操作規(guī)程
1、操作者必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，考核合格后方可操作設(shè)備，輪胎平衡機(jī)在使
用前必須先檢查機(jī)體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。
2、輪胎平衡機(jī)在開機(jī)前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉(zhuǎn)時輪胎脫出。
3、輪胎平衡機(jī)開機(jī)前，應(yīng)仔細(xì)清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉(zhuǎn)時飛出傷人。
4、輪胎裝卸時應(yīng)防止碰撞平衡機(jī)體。
5、輪胎平衡機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉(zhuǎn)部位，在輪?胎旋轉(zhuǎn)徑向兩側(cè)均嚴(yán)禁站人。
6、操作者鑲嵌平衡塊時，應(yīng)確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。
千斤頂安全操作規(guī)程
1、使用前應(yīng)檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達(dá)20%時，嚴(yán)禁使用。
2、千斤頂應(yīng)設(shè)置在平整、堅實處，并用墊木墊平。
3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層。
4、千斤頂嚴(yán)禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數(shù)操作。
5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。
6、在頂升的過程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險墊層，到達(dá)頂升高度后應(yīng)及時將重物墊牢。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進(jìn)用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?/p>
輪胎輪輞拆裝機(jī)安全操作規(guī)程
1、操作前應(yīng)檢查：液壓油箱內(nèi)的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現(xiàn)象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動設(shè)備時檢查油壓是否正常。
2、根據(jù)輪胎的大小將門架調(diào)至所需的距離
3、將移動平盤上的托爪調(diào)至所需的范圍，推出移動平盤。
4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內(nèi)徑，收回平盤。
5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。
6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調(diào)正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。
7、用門架壓爪張緊輪輞內(nèi)徑，將輪胎整體上移，調(diào)整平盤托爪至下?lián)跞?nèi)側(cè)，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。
空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
1、應(yīng)在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設(shè)備。
2、必須保證空壓機(jī)使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風(fēng)，嚴(yán)禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機(jī)嚴(yán)禁斷油運行，使用者要經(jīng)常注意檢查機(jī)油油位是否正常，要定期更換機(jī)油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導(dǎo)線作電源線。
5、每日工作結(jié)束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機(jī)啟動前再合上放污閥。
6、空壓機(jī)運轉(zhuǎn)時，當(dāng)停電或臨時停機(jī)時，需要重新啟動，應(yīng)將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機(jī)。
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機(jī)動車管理制度10
為了充分利用和管理好本小區(qū)機(jī)動車，有效地為住戶服務(wù)，維護(hù)車主的利益，特制定本公約。
一、本小區(qū)停車場為地下停車場，外來車輛入內(nèi)超過10分種按時收費。
二、本停車場采取租用車位、固定車位與臨時停車位三種方式，實行全封閉式統(tǒng)一管理，請各位住戶先在物業(yè)管理處辦理好車位租用手續(xù)，領(lǐng)取ic卡后方可使用停車場。
三、車輛進(jìn)出停車場時，保安人員認(rèn)卡對車，ic卡與車輛牌號不符者，禁止車輛出入，所在以請車主認(rèn)真保管好ic卡，并隨身攜帶，如ic卡一旦丟失或損壞，車主應(yīng)及時書面報請物業(yè)管理處進(jìn)行處理，否則，由此而產(chǎn)生的`任何后果將由車主自負(fù)。
四、停入車場的車輛內(nèi)不要遺留貴重物品、重要文件等，離車時要鎖好門窗，否則一切后果自負(fù)。
五、進(jìn)出本停車場的所有車輛不允許有任何原因的沖欄行為。對于沖欄行為，管理人員將按破壞和盜車嫌疑堅決予以扣車進(jìn)行調(diào)查、索賠、處理或送公安機(jī)關(guān)處理。
六、進(jìn)入小區(qū)時車輛應(yīng)保持謹(jǐn)慎，避免碰撞車場設(shè)施和其他車輛，否則應(yīng)主動向值班人員報告并進(jìn)行妥善處理。對于隱瞞不報、擅自離場，經(jīng)發(fā)現(xiàn)、舉報或其他方法查出者，除責(zé)令其負(fù)責(zé)賠償外，還將視情節(jié)進(jìn)行處理。
七、進(jìn)入小區(qū)的車輛不要鳴喇叭，應(yīng)按規(guī)定車位停放，并接受管理人員引導(dǎo)，不要越位，更不要停放在通道位置。對不按規(guī)定停放車輛、經(jīng)勸阻無效者，將按有關(guān)規(guī)定處理。
八、裝載易燃、易爆、劇毒或有污染物品的車輛不得進(jìn)入本小區(qū)內(nèi)停放。
九、不要在車位上存放雜物，車位承租者應(yīng)保持車輛清潔、無油污。
十、車輛不得在停車場內(nèi)維修、加油、清洗。
十一、愛護(hù)停車場設(shè)施、設(shè)備，損壞照價賠償。
十二、根據(jù)物業(yè)管理條例有關(guān)規(guī)定，本停車場只提供車位使用，不承擔(dān)車輛保管和保險責(zé)任，如車主有特殊保管或保險需求，可另行協(xié)商擬定收費標(biāo)準(zhǔn)，簽署協(xié)議。
十三、購買私家車位的住戶應(yīng)按時交納車位清潔費。
機(jī)動車管理制度11
機(jī)動車檢測管理制度的'重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 安全保障：定期檢測可及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，防止事故的發(fā)生。
2. 環(huán)保要求：通過排放檢測，降低空氣污染，符合環(huán)保法規(guī)。
3. 車輛性能：確保車輛各項性能良好，延長使用壽命。
4. 公平交易：為二手車市場提供可靠的數(shù)據(jù)參考，保護(hù)消費者權(quán)益。
5. 法規(guī)遵守：執(zhí)行國家和地方的交通法規(guī)，促進(jìn)道路交通秩序。
機(jī)動車管理制度12
機(jī)動車停放管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部或公共場所的車輛停放行為，確保交通秩序井然，保障員工及公眾的安全，同時優(yōu)化停車資源的使用。該制度主要包括以下幾個部分：
1. 車輛登記與授權(quán)：對所有進(jìn)入停車場的'車輛進(jìn)行登記，發(fā)放通行證或識別標(biāo)簽。
2. 停車區(qū)域劃分：明確各類車輛的停放區(qū)域，如員工車位、訪客車位、特殊車輛車位等。
3. 停車規(guī)則：規(guī)定車輛停放的方向、位置以及禁止行為，如不得堵塞消防通道等。
4. 收費管理：設(shè)定收費標(biāo)準(zhǔn)，管理收費流程，處理特殊情況下的費用減免。
5. 違規(guī)處理：制定違規(guī)行為的處罰措施，包括警告、罰款、取消停車資格等。
6. 安全與監(jiān)控：設(shè)立安全措施，如安裝監(jiān)控系統(tǒng)，定期巡邏，應(yīng)對緊急情況。
7. 服務(wù)與投訴：提供停車服務(wù)，處理用戶投訴，持續(xù)改進(jìn)管理制度。
內(nèi)容概述：
1. 法規(guī)遵守：確保制度符合當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)和消防安全要求。
2. 車位管理：有效分配和監(jiān)管車位，避免車位濫用。
3. 車主權(quán)益：保護(hù)車主的合法權(quán)益，如安全、便捷的停車服務(wù)。
4. 環(huán)境影響：考慮制度對周邊環(huán)境的影響，如噪音、空氣污染等。
5. 應(yīng)急響應(yīng)：制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對突發(fā)事件，如車輛故障、火災(zāi)等。
6. 持續(xù)改進(jìn)：通過反饋和評估，不斷優(yōu)化和完善制度。
機(jī)動車管理制度13
小區(qū)非機(jī)動車管理制度旨在規(guī)范小區(qū)內(nèi)非機(jī)動車的停放、使用和管理，確保小區(qū)環(huán)境整潔、交通秩序良好，同時保障居民的人身安全。
內(nèi)容概述：
1. 非機(jī)動車登記制度：所有在小區(qū)內(nèi)使用的非機(jī)動車需進(jìn)行登記，包括車主信息、車輛型號和編號等。
2. 停車規(guī)定：設(shè)定專門的非機(jī)動車停車區(qū)域，明確停放位置和方式，禁止隨意停放。
3. 充電管理：設(shè)立安全的.充電設(shè)施，規(guī)定充電時間及注意事項，防止火災(zāi)等安全隱患。
4. 維修保養(yǎng)：鼓勵定期對非機(jī)動車進(jìn)行保養(yǎng)，以減少因車輛故障引發(fā)的安全問題。
5. 安全教育：定期開展交通安全知識宣傳，提高居民的安全意識。
6. 違規(guī)處理：制定違規(guī)行為的處罰措施，如罰款、暫扣車輛等，以維護(hù)制度執(zhí)行的嚴(yán)肅性。
機(jī)動車管理制度14
一、場內(nèi)運輸定義:
工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進(jìn)行庫房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運輸都稱為廠內(nèi)運輸。
二、目的:
為了防止各類廠內(nèi)運輸車輛安全事故的發(fā)生。
三、分類:
1.把原材料運到工廠。
2.把原材料搬運入庫或運到堆放場地。
3.將材料由倉庫或堆放場地運到車間或者生產(chǎn)作業(yè)班組。
4.零、部件、原料在車間內(nèi)部班組、工序間的轉(zhuǎn)運。
5.零、部件、原料在車間與車間之間的'轉(zhuǎn)運。
6.將產(chǎn)品由車間運送到庫房。
7.將產(chǎn)品由庫房發(fā)運出廠。
四、廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故種類:
廠內(nèi)運輸易發(fā)生的事故有撞車、翻車、軋輾以及在搬運、裝卸、堆垛中物體的打擊等。
五、安全操作規(guī)程:
1.廠內(nèi)車輛駕駛員經(jīng)過體檢合格后,由正式駕駛員帶領(lǐng)輔導(dǎo)實習(xí)一個月,經(jīng)過考試合格后,由主管部門發(fā)給合格證,即可獨立駕駛。非司機(jī)和無證者一律不準(zhǔn)駕駛。
2.出車前必須詳細(xì)檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。
3.駕駛員嚴(yán)禁酒后開車,行車時嚴(yán)禁吸煙,思想要集中,不準(zhǔn)與他人談笑打鬧。
4.駕駛室內(nèi)只許坐一人(隨車實習(xí)時除外),車廂內(nèi)及拖掛車上禁止乘人。
5.車輛只準(zhǔn)在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時,必須經(jīng)公安部門同意。
6.廠區(qū)行駛速度最高不得超過15km/h。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。
7.裝載物件時,寬度方向不得超過車底盤兩側(cè)各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。
8.裝載的物件必須放置平穩(wěn),必要時用繩索捆牢。危險物品要包裝嚴(yán)密、牢固,不得與其他物件混裝,并且要低速行駛,不準(zhǔn)使用拖掛車?yán)\危險品。
9.行車前應(yīng)先查看前方及周圍有無行人和障礙物,鳴笛后再開車。在轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速、鳴笛、開方向燈或打手勢。
10.倒車時,駕駛員應(yīng)先查明情況,確認(rèn)安全后,方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。
11.工作完畢,應(yīng)做好檢查、保養(yǎng)工作并將車輛駕駛到規(guī)定地點,掛上低速擋,拉好剎車,上鎖,拔出鑰匙。
12.在裝卸車的過程中嚴(yán)格按照《車輛貨物裝卸規(guī)程》操作。
機(jī)動車管理制度15
1. 制定詳細(xì)的廠內(nèi)機(jī)動車管理規(guī)定，包括車輛準(zhǔn)入、駕駛員資質(zhì)、行駛規(guī)則、維護(hù)保養(yǎng)等方面，確保制度全面覆蓋所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
2. 建立駕駛員檔案，記錄其培訓(xùn)、考核及違章情況，作為獎懲依據(jù)。
3. 設(shè)立交通管理小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督制度執(zhí)行，定期進(jìn)行巡查，及時糾正違規(guī)行為。
4. 開展定期的安全培訓(xùn)，提升駕駛員的安全素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。
5. 實施車輛維護(hù)保養(yǎng)計劃，設(shè)立專門的維修點，確保車輛始終處于良好狀態(tài)。
6. 定期評估制度執(zhí)行效果，根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整和完善，確保制度的`時效性和有效性。
通過以上方案的實施，廠內(nèi)機(jī)動車管理制度將更加完善，為企業(yè)的安全生產(chǎn)提供有力保障。
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