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車輛管理制度

時(shí)間：2024-11-27 17:03:52 管理我要投稿

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車輛管理制度

　　在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，需要使用制度的場(chǎng)合越來越多，制度是國(guó)家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編整理的車輛管理制度，希望能夠幫助到大家。

車輛管理制度

車輛管理制度1

　　為維護(hù)業(yè)主合法權(quán)益，保持小區(qū)正常秩序，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和小區(qū)的管理規(guī)約相關(guān)規(guī)定，特制定本管理制度。

　　一、行駛規(guī)定

　　1.噸(含)以上貨車(搬家等特殊情況除外)、座(含)以上客車以及載有易爆、劇毒、放射性等危險(xiǎn)品的車輛禁止進(jìn)入小區(qū);

　　2.車輛在小區(qū)內(nèi)行使時(shí)速不得超過公里;

　　3.禁止鳴笛、練車等影響或危害業(yè)主生活秩序的行為;

　　二、停放規(guī)定

　　1.小區(qū)臨時(shí)停車位采取(方式)停放;

　　2.外來車輛(可以或不得)進(jìn)入小區(qū);

　　3.擁有車庫(kù)或車位的車輛(可以或不得)占用臨時(shí)停車位;

　　4.凡進(jìn)入小區(qū)的.車輛要停放到車庫(kù)、車位或臨時(shí)停車位內(nèi)，禁止停放在消防通道、消防登高面和草坪上。

　　5.防盜報(bào)警器應(yīng)盡量使用靜音，以免影響他人生活和休息;

　　三、收費(fèi)規(guī)定

　　1.臨時(shí)停車卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：;

　　2.停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：;

　　3.允許外來車輛進(jìn)入的，外來車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：;

　　4.執(zhí)行公務(wù)或任務(wù)的警車、消防車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、救護(hù)車、市政工程搶修車等特殊車輛免費(fèi)。

　　四、其他規(guī)定：

　　物業(yè)經(jīng)理人：

車輛管理制度2

　　第一章總則

　　第一條為加強(qiáng)車輛管理，本著降低使用費(fèi)用、又滿足用車需求的原則，特制定本辦法。

　　第二條本辦法所指車輛特指川豪企業(yè)成都地區(qū)的行政辦公用車，具體包括長(zhǎng)安川ASV728、長(zhǎng)安川APA683、商務(wù)車川AYB548、奧迪川APQ121。

　　第三條本辦法適用于川豪企業(yè)成都地區(qū)所有車輛的管理，各分支機(jī)構(gòu)的車輛管理可參照本辦法，結(jié)合自身的實(shí)際情況另行制定管理辦法。

　　第二章管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　第四條成都地區(qū)行政人事部是車輛管理的唯一歸口管理部門。

　　第五條管理職責(zé)：

　　一、負(fù)責(zé)制定和修正公司車輛管理辦法和實(shí)施細(xì)則，并監(jiān)督執(zhí)行，第一責(zé)任人為成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理。

　　二、負(fù)責(zé)對(duì)公司車輛進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，第一責(zé)任人為各責(zé)任駕駛員。

　　三、負(fù)責(zé)購(gòu)買公司所有車輛的保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)及繳納其他相關(guān)費(fèi)用，并與保險(xiǎn)公司、交通管理部門保持友好關(guān)系和聯(lián)系，第一責(zé)任人為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

　　四、負(fù)責(zé)公司車輛的安全教育及事故處理，第一責(zé)任人為成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理。

　　五、負(fù)責(zé)車輛購(gòu)置及辦理相關(guān)手續(xù)，第一責(zé)任人為成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理。

　　六、負(fù)責(zé)責(zé)任駕駛員的交接車登記手續(xù)，對(duì)離職責(zé)任駕駛員的車輛進(jìn)行驗(yàn)收，第一責(zé)任人為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

　　七、負(fù)責(zé)建立健全車輛技術(shù)資料檔案，負(fù)責(zé)建立各部門車輛使用臺(tái)帳，并對(duì)各部門用車實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，第一責(zé)任人為成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理。

　　八、負(fù)責(zé)公司所有車輛調(diào)度，第一責(zé)任人為成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理。

　　九、負(fù)責(zé)費(fèi)用管理，第一責(zé)任人為成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理。

　　十、負(fù)責(zé)其他與車輛相關(guān)的事宜，第一責(zé)任人為成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理。

　　第三章日常管理

　　第六條用車申請(qǐng)

　　一、原則上，各部門用車必須在前一天下午17:00前申請(qǐng)。由用車人填寫《川豪企業(yè)派車單》，經(jīng)其部門負(fù)責(zé)人審核簽字后，交行政人事部三樓前臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度。

　　二、車輛統(tǒng)一調(diào)度前，須由成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理簽字批準(zhǔn)。

　　三、公司車輛因公要離開大成都范圍的，須報(bào)行政人力資源中心總監(jiān)批準(zhǔn)。

　　第七條車輛調(diào)度

　　一、一般情況下，除奧迪外，其他車輛的調(diào)度全權(quán)由行政人事部三樓前臺(tái)負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁任何人和任何部門擅自調(diào)配車輛。

　　二、調(diào)度人員須根據(jù)各部門用車申請(qǐng)時(shí)間的先后順序和事情的輕重緩急，對(duì)各部門用車做出統(tǒng)籌安排。

　　三、調(diào)度人員須全力配合和協(xié)調(diào)各單位的用車需求，不得以各種借口推脫，或不予支持和配合。

　　四、調(diào)度人員在安排車輛時(shí)，須優(yōu)先保證財(cái)務(wù)取、送款、量房、貨物運(yùn)輸、機(jī)要件和急件的取送、重要客人的接送以及工程用車。

　　五、特別說明：

　　1、奧迪川APQ121主要為羅總用車和用于經(jīng)銷商接送，以及經(jīng)羅總批準(zhǔn)的其他用途。

　　長(zhǎng)安川A-SV728主要是用于家世界部門貨物的運(yùn)輸和派送。

　　長(zhǎng)安川APA683在周一到周五主要是用于工程部工程方面問題的處理和解決。

　　商務(wù)車川AYB548主要用于周六、周日的公司活動(dòng)和平時(shí)市場(chǎng)部、設(shè)計(jì)部樣板房量房。

　　2、公司總裁有權(quán)隨時(shí)征調(diào)公司所有車輛。

　　3、若無特殊情況，盡量避免中午或晚上派車，以保證責(zé)任駕駛員有充足的休息時(shí)間，調(diào)度人員有權(quán)要求責(zé)任駕駛員在接到派車單后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出車和在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返回，以避免延誤其他部門的用車需求，對(duì)未按要求執(zhí)行者，調(diào)度人員有權(quán)進(jìn)行處罰。

　　4、原則上，一環(huán)路內(nèi)、設(shè)計(jì)師開工、交底都不予派車，如遇緊急情況時(shí)有客戶在場(chǎng)的，需客戶簽字確認(rèn)或用車部門的負(fù)責(zé)人簽字、成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理（或其授權(quán)人）確認(rèn)后方可派車，并務(wù)必在送到后立即返回。

　　第八條車輛使用

　　一、所有車輛責(zé)任駕駛員必須接到經(jīng)相關(guān)人員簽字確認(rèn)的《川豪企業(yè)派車單》后方可出車。

　　二、在使用車輛的過程中，各責(zé)任駕駛員必須隨時(shí)檢查車輛的關(guān)鍵部位（比如燈光、轉(zhuǎn)向、剎車、機(jī)油、輪胎等），若有問題及時(shí)書面報(bào)告，以便提前進(jìn)行保養(yǎng)和維修。

　　出車前，責(zé)任駕駛員必須應(yīng)對(duì)水箱、機(jī)油、油量、剎車、剎車燈、大小燈、電瓶液、輪胎、車身外觀、發(fā)電機(jī)皮帶等部件做基本檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)要立即加補(bǔ)或調(diào)整。

　　出車后，要檢查存油量、氣量，發(fā)現(xiàn)存油、氣不足時(shí)，應(yīng)立即加油、氣，不得出車時(shí)才臨時(shí)加油、氣。

　　三、責(zé)任駕駛員必須隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行內(nèi)外部清潔，并有權(quán)要求任何人不得在車內(nèi)吃東西、吸煙，以保持車輛內(nèi)外部的清潔衛(wèi)生。

　　四、車輛發(fā)生故障，應(yīng)立即停止使用，并立即進(jìn)行修理。

　　五、在車輛使用過程中，用車人不得要求責(zé)任駕駛員開往其它的地方，若情況特殊，用車人必須向調(diào)度人員說明原因。

　　六、在車輛使用過程中，責(zé)任駕駛員應(yīng)安全行駛并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由責(zé)任駕駛員自行負(fù)擔(dān)。

　　七、未經(jīng)允許，任何人不得將車輛轉(zhuǎn)借、與人調(diào)換，更不得交與他人駕駛。

　　八、未經(jīng)同意將車開出辦事或作他用的，一律重罰。

　　九、未經(jīng)同意擅自出車造成交通事故的，所有經(jīng)濟(jì)損失和善后處理費(fèi)用由責(zé)任駕駛員承擔(dān)。損失金額較大時(shí)，先由保險(xiǎn)公司賠償后，公司有權(quán)再向責(zé)任駕駛員追賠全部損失。

　　十、工作期間，員工因重病急診、重病住院必須用車的，經(jīng)成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理同意后，調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)派車，并免費(fèi)為其提供使用服務(wù)。

　　十一、公司員工因私用車，需報(bào)經(jīng)成都地區(qū)行政人事經(jīng)理同意、行政人力資源中心總監(jiān)批準(zhǔn)后方可安排，并按以下標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)：

　　1、面包車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：2.0元/公里（總裁特批不收費(fèi)的除外）。

　　2、商務(wù)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：2.6元/公里（總裁特批不收費(fèi)的除外）。

　　員工因私用車，按實(shí)際發(fā)生的行使公里數(shù)，報(bào)經(jīng)成都地區(qū)行政人事經(jīng)理確認(rèn)、行政人力資源中心總監(jiān)審核后，將相關(guān)費(fèi)用交納到成都地區(qū)財(cái)務(wù)部，并知會(huì)車輛調(diào)度人員。

　　以上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)成都市物價(jià)和市場(chǎng)行情不定期做調(diào)整。

　　十二、車輛使用任務(wù)結(jié)束后，以及節(jié)假日，責(zé)任駕駛員應(yīng)將車輛停放在公司指定場(chǎng)所，并將車門鎖妥，嚴(yán)禁任何人和任何部門擅自將車開回家或其他地方停放，否則一律重罰。

　　十三、責(zé)任駕駛員對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定要保證證件齊全（所有證件復(fù)印件留成都地區(qū)行政人事部存檔備查）。證件不完備或失效，取消駕駛資格，并報(bào)成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理知曉。否則出車后造成的一切后果由責(zé)任駕駛員自行承擔(dān)。

　　第九條使用登記

　　一、車輛使用前，責(zé)任駕駛員應(yīng)核對(duì)車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，不相符的應(yīng)及時(shí)告知一樓前臺(tái)作好記錄后方可出車，使用后應(yīng)記載行駛里程并標(biāo)明時(shí)間、地點(diǎn)、用途、相關(guān)費(fèi)用（如過路、過橋費(fèi)）等，登記在《車輛行駛記錄表》上后，請(qǐng)用車人簽字確認(rèn)。

　　二、每月3號(hào)之前，責(zé)任駕駛員應(yīng)將上月《車輛行駛記錄表》交一樓前臺(tái)進(jìn)行確認(rèn)、匯總和統(tǒng)計(jì)，若經(jīng)所有用車人確認(rèn)后的車輛里程記錄與車輛實(shí)際里程數(shù)不符，則超出部分按本辦法第八條第十一款之收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算后由其責(zé)任駕駛員承擔(dān)。

　　第四章車輛保養(yǎng)、維修

　　第十條車輛保養(yǎng)

　　一、車輛的保養(yǎng)時(shí)必須嚴(yán)格按照《使用說明書》和國(guó)家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)責(zé)任駕駛員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)作監(jiān)護(hù)人，不得離開或委托他人代替。

　　二、車輛需要保養(yǎng)時(shí)，責(zé)任駕駛員必須填寫《車輛保養(yǎng)申請(qǐng)單》，注明保養(yǎng)時(shí)間、保養(yǎng)內(nèi)容、存在的問題并提出建議等，經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)、成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

　　三、如發(fā)現(xiàn)車故障、配件失竊或損壞等情況，應(yīng)立即報(bào)成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理知曉并進(jìn)行相應(yīng)處理，否則責(zé)任駕駛員自行承擔(dān)對(duì)由此引發(fā)的后果。

　　四、責(zé)任駕駛員要定期保養(yǎng)車輛，定時(shí)檢查、更換機(jī)油并記錄更換機(jī)油里程，認(rèn)真做好出車前、收車后的檢查保養(yǎng)工作，保持車輛處于完好的技術(shù)狀況，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

　　五、責(zé)任駕駛員應(yīng)每天早上10點(diǎn)前擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔。

　　第十一條車輛維修

　　一、公司車輛的維修，須指定修理廠，定點(diǎn)廠應(yīng)該是修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)的正規(guī)修理廠。若需更換修理廠家，須報(bào)經(jīng)成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理同意。

　　二、車輛需要維修時(shí)，責(zé)任駕駛員必須填寫《車輛維修申請(qǐng)單》，注明維修需要的時(shí)間、維修內(nèi)容、大致費(fèi)用（維修費(fèi)用須事先與維修廠家交流，獲取準(zhǔn)確報(bào)價(jià)）等，經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)、成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

　　三、在車輛維修過程中，責(zé)任駕駛員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督，如實(shí)際維修項(xiàng)目和《車輛維修申請(qǐng)表》不相符時(shí)，應(yīng)和修理廠核實(shí)。車輛修復(fù)后，責(zé)任駕駛員應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)車輛，檢驗(yàn)合格后方可在修理結(jié)算單上簽字。

　　四、責(zé)任駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時(shí)要注意經(jīng)常檢查車輛的'主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛，詳細(xì)記錄檢修情況。

　　五、每月1日，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)所有車輛進(jìn)行例行檢查，并填寫《車輛例行檢查月報(bào)表》，報(bào)成都地區(qū)行政人事部備案。

　　六、車輛外出時(shí)發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)向成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理匯報(bào)，成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理須根據(jù)其故障維修的難易程度和費(fèi)用大小，決定修理地點(diǎn)。

　　七、因操作失誤或保養(yǎng)不善造成車輛損壞的，將追究責(zé)任駕駛員責(zé)任，并根據(jù)情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

　　第五章費(fèi)用管理

　　第十二條油耗費(fèi)用管理

　　一、公司所有車輛必須持加油、氣本（卡）在指定地點(diǎn)加油（長(zhǎng)途除外），責(zé)任駕駛員必須在《車輛行駛記錄表》上作好相關(guān)加油記錄，以便進(jìn)行相關(guān)結(jié)算工作。任何人不得隨意在外加油，否則費(fèi)用自理。特殊情況須報(bào)經(jīng)成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理同意后方能加油，并在發(fā)票背面寫明原因交車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)、成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理審核后方予以報(bào)銷。

　　二、所有車輛的耗油量必須按核定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)銷，車輛耗油量標(biāo)準(zhǔn)每半年核定一次，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)與成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理共同核定。

　　三、所有車輛耗油量不得超過核定標(biāo)準(zhǔn)的105%，超出部分由責(zé)任駕駛員自行承擔(dān)。

　　四、每月初，所有車輛責(zé)任駕駛員必須就本車上月度使用情況、行使公里數(shù)、耗油量等情況進(jìn)行匯總，并報(bào)送三樓前臺(tái)進(jìn)行匯總。

　　五、所有車輛的使用情況、行使公里數(shù)、耗油量等情況每月分析一次，由成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理負(fù)責(zé)。

　　六、因公外出在異地加油的，責(zé)任駕駛員憑派車單、出差申請(qǐng)單、加油發(fā)票由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)、成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理審核后后方予以報(bào)銷。

　　第十三條保養(yǎng)、維修費(fèi)用

　　一、車輛保養(yǎng)、維修費(fèi)用在100元以內(nèi)的，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)、成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理審批后即可進(jìn)行。

　　二、車輛保養(yǎng)、維修費(fèi)用在100元（含）-300元范圍內(nèi)的，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)、成都地區(qū)行政

　　人事部經(jīng)理審核、行政人力資源中心總監(jiān)批準(zhǔn)即可進(jìn)行。

　　三、車輛保養(yǎng)、維修費(fèi)用超過300元（含）必須報(bào)總裁批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

　　四、報(bào)銷車輛保養(yǎng)、維修費(fèi)用時(shí)，必須提供相關(guān)明細(xì)，責(zé)任駕駛員、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)必須共同簽字確認(rèn)，否則不予報(bào)銷。

　　第十四條其他費(fèi)用

　　一、其他費(fèi)用包括國(guó)家規(guī)費(fèi)（養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、五路一橋等）、洗車費(fèi)、過路過橋費(fèi)、停車費(fèi)等。

　　二、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車輛年審，其所有費(fèi)用（包括車輛使用稅、保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、年審費(fèi)用、其它雜費(fèi)等）的申請(qǐng)、報(bào)銷由其負(fù)責(zé)。

　　三、停車費(fèi)、過路過橋費(fèi)等按實(shí)際發(fā)生額進(jìn)行報(bào)銷，但均需車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

　　四、費(fèi)用在100元以內(nèi)的，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)、成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理審批后即可進(jìn)行。

　　五、費(fèi)用在100元（含）-300元的，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)、成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理審核、行政人力資源中心總監(jiān)批準(zhǔn)即可進(jìn)行。

　　六、費(fèi)用超過300元（含）必須報(bào)總裁批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

　　第十五條費(fèi)用報(bào)銷

　　一、上述費(fèi)用的報(bào)銷，將按成都地區(qū)各單位在用車過程中相關(guān)費(fèi)用的實(shí)際發(fā)生由財(cái)務(wù)中心或成都地區(qū)財(cái)務(wù)部進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>

　　二、責(zé)任駕駛員報(bào)銷各種票據(jù)時(shí)，必須在票據(jù)背面寫上日期、車號(hào)、事由及停車地點(diǎn)并與使用人共同簽名后當(dāng)月報(bào)銷。

　　第六章事故管理

　　第十六條車輛事故處理

　　一、事故發(fā)生后，責(zé)任駕駛員應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即報(bào)警，積極協(xié)同交通管理部門處理，同時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案和向公司成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理匯報(bào)。

　　二、接到事故報(bào)告后，成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理應(yīng)立即派人趕到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警收集資料，協(xié)調(diào)并處理現(xiàn)場(chǎng)工作。并應(yīng)立即向總監(jiān)報(bào)告，通知保險(xiǎn)公司迅速趕往肇事地點(diǎn)勘查處理。

　　三、在交通管理部門進(jìn)行事故責(zé)任劃分后，成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理應(yīng)在兩天內(nèi)形成書面匯報(bào)材料，上報(bào)公司，并聯(lián)系保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。

　　四、事故發(fā)生后，若有傷患，應(yīng)先急救傷患，而后查勘現(xiàn)場(chǎng)。

　　五、相關(guān)人員在處理事故時(shí)，應(yīng)盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記明其姓名、住址、聯(lián)系方式或車牌號(hào)等。

　　第十六條車輛事故責(zé)任劃分和損失承擔(dān)

　　一、本公司汽車肇事責(zé)任劃分，以交警事故大隊(duì)事故勘查結(jié)論為準(zhǔn)。

　　二、因責(zé)任駕駛員自身原因造成事故的，由責(zé)任駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任和損失，并將依據(jù)交通管理部門確定的責(zé)任駕駛員的法律責(zé)任和有關(guān)規(guī)定，對(duì)責(zé)任駕駛員進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

　　三、因車輛原因或所運(yùn)輸?shù)呢浳镌蛟斐墒鹿实�，由成都地區(qū)行政人事部經(jīng)理按實(shí)際情況進(jìn)

車輛管理制度3

　　要實(shí)現(xiàn)安全行車，光有良好的愿望是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，將愿望化為現(xiàn)實(shí)是要通過正確的管理手段和方法來實(shí)現(xiàn)。交通服務(wù)隊(duì)為加強(qiáng)對(duì)車輛的安全管理，采取了多項(xiàng)措施:

　　1、下大力氣，提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)

　　駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高，安全知識(shí)和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識(shí)的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此，首先我們嚴(yán)把駕駛?cè)说摹斑M(jìn)門關(guān)”，強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作，把好考試、發(fā)證關(guān)，以確�？荚囐|(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢(shì)的要求，我們?cè)谌w駕駛員隊(duì)伍中施行“技能安全準(zhǔn)駕證”制度。即:機(jī)動(dòng)車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證”的前提下，再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實(shí)際操作考試和理論考試，經(jīng)考試合格，頒發(fā)“準(zhǔn)駕證”后，方準(zhǔn)取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實(shí)施，不僅提高了企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì)，而且也提高了他們的安全行車意識(shí)。

　　法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年，我們通過各種形式的宣傳教育，使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬，從安全行車的角度放大視野去觀察社會(huì)，深刻認(rèn)識(shí)到哪些是法律法規(guī)提倡的，可以做，哪些是法律法規(guī)反對(duì)或禁止的，不能做。把法制教育與宣傳引導(dǎo)結(jié)合起來，收到事半功倍的效果。

　　2、運(yùn)用科技手段，加強(qiáng)對(duì)車輛的跟蹤管理

　　在日常管理中，除了嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣制度，車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外，我們花大力氣，投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，行駛速度，并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上;還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)，我們依照各地區(qū)、各條線路國(guó)家現(xiàn)行的限速要求，合理制定出了具有我們長(zhǎng)慶車輛運(yùn)行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求，配合一整套的管理考核辦法，收到了很好的管理效果。

　　3、扎扎實(shí)實(shí)，嚴(yán)格落實(shí)各類檢查制度

　　任何制度都不可能涵蓋管理對(duì)象的每個(gè)角落，有意識(shí)的檢查是查漏補(bǔ)缺的有效管理手段。我們堅(jiān)持局級(jí)半年檢查、二級(jí)季檢查，三級(jí)月檢查，四級(jí)周檢查的安全檢查制度，是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施，是提高車隊(duì)交通安全管理水平的有效途徑。而堅(jiān)持不懈地開展路檢路查活動(dòng)，則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識(shí)的重要手段。近幾年來，我們緊密結(jié)合單位實(shí)際，制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，開展了定期檢查和“不通知、不定點(diǎn)、不定時(shí)”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動(dòng):一查管理制度是否健全、是否落實(shí);二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運(yùn)行;四查駕駛員的安全意識(shí)是否提高;五查車場(chǎng)及維修工房的管理是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，我們還廣泛開展路檢路查活動(dòng)，重點(diǎn)查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運(yùn)行、不按時(shí)歸場(chǎng)等嚴(yán)重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動(dòng)，達(dá)到查處事故隱患、解決車隊(duì)在交通安全管理方面存在的問題，端正駕駛員的安全行車意識(shí)，提高交通管理水平的目的。

　　4、因地制宜，及時(shí)做好安全提醒教育

　　一是定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國(guó)家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定，并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點(diǎn)，提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律，最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅(jiān)持每月一次的安全例會(huì)制度，組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報(bào)安全形勢(shì)、剖析典型事故，使駕駛?cè)藢?duì)交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識(shí)，做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅(jiān)持開展“周一”安全教育活動(dòng)，用真實(shí)的案例教育駕駛員，提高全體駕駛員安全意識(shí)。

　　三是通過對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰，減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時(shí)，通過每月對(duì)典型的事故案例進(jìn)行剖析、研究，分析事故原因，認(rèn)清危害和后果，從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責(zé)任心，也大大提高了駕駛員的安全意識(shí)。

　　5、多管齊下，注重加強(qiáng)安全文化建設(shè)

　　安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識(shí)文化幾個(gè)方面。文化是抽象的，必須與管理實(shí)際相結(jié)合方能發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng);而管理的實(shí)施也應(yīng)該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設(shè)，二者的有機(jī)融合，才能真正達(dá)到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。

　　既然安全文化可以彌補(bǔ)安全管理的不足，就像安全管理可以彌補(bǔ)安全技術(shù)的不足一樣。因此，安全文化絕不是一種空中樓閣，而應(yīng)該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)。建設(shè)單位的安全文化，我主要采取以下措施:

　　5.1加強(qiáng)“以人為本”的車輛管理安全文化

　　車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者，在長(zhǎng)期工作實(shí)踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認(rèn)同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范�！耙匀藶楸尽本褪且怀鲆匀藶橹行牡墓芾硭枷�，在車輛管理系統(tǒng)努力營(yíng)造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價(jià)值，重視人的作用，使員工有充分的思考空間，才能最大限度地釋放潛在的能力，使其自愿貢獻(xiàn)出自己的知識(shí)與他人交流分享。車輛管理安全文化建設(shè)工作只有注重啟發(fā)人的能動(dòng)性、自覺性和合作性，做到尊重人、理解人、關(guān)心人，才能真正貫徹和實(shí)現(xiàn)“以人為本”的思想。

　　5.2加強(qiáng)“學(xué)無止境”的車輛管理安全文化。

　　車輛運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高要求的行業(yè)，不斷創(chuàng)新各種設(shè)備不斷更新，新知識(shí)不斷涌現(xiàn)，作為管理人員及駕駛員只有不斷學(xué)習(xí)，才能掌握更多新知識(shí)，才能夠應(yīng)用自如。在日常工作之余，我們都會(huì)及時(shí)組織廣大員工，學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能。有意識(shí)的培養(yǎng)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，使員工的學(xué)習(xí)能力得到鞏固和強(qiáng)化，并最終能夠使學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累，在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復(fù)合型人才，只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學(xué)習(xí)觀。

　　5.3加強(qiáng)“團(tuán)結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化

　　團(tuán)隊(duì)精神是車輛管理安全文化的高度濃縮，是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此，在建設(shè)車輛管理安全文化的過程中，我們注重強(qiáng)調(diào)平等原則、團(tuán)隊(duì)精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天，我單位內(nèi)部的分工也越來越精細(xì)。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強(qiáng)的'合作能力，而合作能力只有通過相應(yīng)文化氛圍的培育和相應(yīng)價(jià)值觀的陶冶才能養(yǎng)成。團(tuán)隊(duì)精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ)，駕駛員工只有相互協(xié)調(diào)，才能整合各類知識(shí)資源，形成合力。團(tuán)隊(duì)型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴，鼓勵(lì)員工摒棄利己主義，與他人分享自己擁有的知識(shí)，并促使員工將知識(shí)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強(qiáng)化合作意識(shí)，在不斷的溝通中，通過能力互補(bǔ)，互相激發(fā)各自的潛力，形成有利于員工進(jìn)行團(tuán)結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)機(jī)制，使知識(shí)共享。團(tuán)結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅，可以促進(jìn)個(gè)人的進(jìn)步，加快個(gè)人的全面發(fā)展。

　　5.4加強(qiáng)開放型的車輛管理安全文化

　　現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)開放的社會(huì)，任何一個(gè)企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”，必須加強(qiáng)與外界的聯(lián)系。交通服務(wù)隊(duì)與外界聯(lián)系的較少，管理人員意識(shí)到這一點(diǎn)的同時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)與各個(gè)同行業(yè)單位的聯(lián)系，同時(shí)，我們有意識(shí)地西北一運(yùn)、三運(yùn)、特車大隊(duì)等單位定期交流，避免脫離社會(huì)而停滯不前。

　　5.5加強(qiáng)組織和個(gè)人和諧共進(jìn)的車輛管理安全文化

　　積極為員工提供良好的發(fā)展機(jī)遇和條件，使單位與個(gè)人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，促進(jìn)員工的潛在積極性得以充分釋放，實(shí)現(xiàn)人力資源的自主開發(fā)，降低管理成本，提高管理效率。制定有利于人才健康成長(zhǎng)的政策，改進(jìn)和完善人才考核體系，加大考核力度。選用干部時(shí)我們極力做到堅(jiān)持正確的導(dǎo)向，在堅(jiān)持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下，注重能力和業(yè)績(jī)，做到上崗靠競(jìng)爭(zhēng)、晉升靠能力、收入靠業(yè)績(jī)，著力營(yíng)造有利于優(yōu)秀人才健康成長(zhǎng)的良好氛圍。

　　6、結(jié)束語(yǔ)

　　安全管理的方法必須適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理，只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導(dǎo)的要求，簡(jiǎn)單的在行政管理上下功夫，依賴嚴(yán)格的考核和處罰來提高人的安全意識(shí)、安全技能。但是，目前的社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)期，高科技的引入是強(qiáng)化管理不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié);另外，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動(dòng)轉(zhuǎn)變成腦力勞動(dòng)。腦力勞動(dòng)的成果完全取決于員工的工作積極性、責(zé)任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。

　　近幾年，經(jīng)過我們交通服務(wù)隊(duì)全體員工的上述努力，筆者認(rèn)為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì)，提升了全體成員的行為標(biāo)準(zhǔn)，也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)。

車輛管理制度4

　　本園區(qū)車輛管理制度旨在規(guī)范園區(qū)內(nèi)的交通秩序，確保人員安全，優(yōu)化資源分配，提升園區(qū)的整體運(yùn)營(yíng)效率。制度涵蓋了車輛準(zhǔn)入、停車管理、行駛規(guī)定、應(yīng)急處理等多個(gè)方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1.車輛準(zhǔn)入：明確各類車輛的`入園資格，如員工私家車、外來訪客車輛、貨運(yùn)及服務(wù)車輛等。

　　2.停車管理：設(shè)定停車位劃分、預(yù)約制度、收費(fèi)規(guī)則及違規(guī)處罰措施。

　　3.行駛規(guī)定：規(guī)定園區(qū)內(nèi)車速限制、行車路線、禁止行為等，確保交通安全。

　　4.應(yīng)急處理：制定車輛事故處理流程、緊急疏散預(yù)案及維修救援服務(wù)。

　　5.車輛保養(yǎng)與維護(hù)：要求車主定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。

　　6.車輛信息化管理：利用電子設(shè)備進(jìn)行車輛進(jìn)出記錄、停車計(jì)費(fèi)等管理。

車輛管理制度5

　　本制度旨在規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理，確保安全運(yùn)輸，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)營(yíng)效率。主要包括以下幾個(gè)方面：

　　1. 車輛選型與維護(hù)

　　2. 駕駛員資質(zhì)與培訓(xùn)

　　3. 運(yùn)輸過程監(jiān)控

　　4. 應(yīng)急預(yù)案與事故處理

　　5. 法規(guī)遵守與記錄管理

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛選型與維護(hù)：規(guī)定車輛必須符合國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行保養(yǎng)檢查，確保車輛性能良好。

　　2. 駕駛員資質(zhì)與培訓(xùn)：駕駛員需持證上崗，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)化危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)和應(yīng)急處理能力。

　　3. 運(yùn)輸過程監(jiān)控：利用gps等技術(shù)手段，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，預(yù)防違規(guī)行為。

　　4. 應(yīng)急預(yù)案與事故處理：制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，確保事故發(fā)生時(shí)能迅速、有效地響應(yīng)。

　　5. 法規(guī)遵守與記錄管理：嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)，建立健全運(yùn)輸記錄，便于追溯與審計(jì)。

車輛管理制度6

　　一、員工行為規(guī)范二、生產(chǎn)安全管理三、設(shè)備維護(hù)與管理四、環(huán)境與衛(wèi)生管理五、考勤與休假制度六、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)七、溝通與反饋機(jī)制

　　內(nèi)容概述：

　　1、員工行為規(guī)范涉及職業(yè)道德、工作紀(jì)律、著裝要求等方面。

　　2、生產(chǎn)安全管理涵蓋操作規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案、安全培訓(xùn)及隱患排查。

　　3、設(shè)備維護(hù)與管理包括設(shè)備保養(yǎng)、故障報(bào)修、使用權(quán)限設(shè)定。

　　4、環(huán)境與衛(wèi)生管理關(guān)注工作場(chǎng)所清潔、廢棄物處理、環(huán)保措施。

　　5、考勤與休假制度規(guī)定上下班時(shí)間、請(qǐng)假流程、假期種類及審批程序。

　　6、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)涉及原材料驗(yàn)收、生產(chǎn)過程監(jiān)控、成品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　7、溝通與反饋機(jī)制設(shè)立信息傳遞渠道、問題解決流程及員工建議制度。

車輛管理制度7

　　1. 建立完善的駕駛員檔案，記錄駕駛員的個(gè)人信息、駕駛經(jīng)歷和培訓(xùn)記錄，以便進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

　　2. 設(shè)立專門的車輛管理部門，負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)、調(diào)度和檢查工作。

　　3. 定期組織駕駛員進(jìn)行安全駕駛培訓(xùn)，包括理論學(xué)習(xí)和模擬演練，強(qiáng)化安全意識(shí)。

　　4. 制定嚴(yán)格的車輛使用規(guī)定，如嚴(yán)禁私自用車、超載等，并設(shè)立舉報(bào)機(jī)制，確保制度執(zhí)行。

　　5. 實(shí)施定期的.車輛保養(yǎng)計(jì)劃，預(yù)防性維護(hù)，減少故障發(fā)生。

　　6. 引入車輛管理信息系統(tǒng)，數(shù)字化管理車輛信息，提高工作效率，便于數(shù)據(jù)分析和決策。

　　7. 對(duì)駕駛員進(jìn)行績(jī)效考核，激勵(lì)安全駕駛，對(duì)優(yōu)秀駕駛員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行懲罰。

　　通過這些具體措施，我們可以構(gòu)建一個(gè)全面而有效的駕駛員和車輛管理制度，從而保障企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)穩(wěn)定、安全、高效地運(yùn)行。

車輛管理制度8

　　車輛管理

　　1、公司車輛由綜合管理部統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，綜合管理部經(jīng)理對(duì)各部門用車進(jìn)行審批、協(xié)調(diào)和安排，保證公司合理有效用車。

　　2、公司車輛由專職司機(jī)駕駛，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自出車。司機(jī)不得擅自將車輛開回家或者私用，違者將給予辭退。

　　3、車輛未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，任何人不得外租和外借。

　　4、車輛使用完畢后，專職司機(jī)應(yīng)把車輛�；刂付ù娣劈c(diǎn)，并鎖好車把鎖，關(guān)好車門車窗。

　　車輛罰款管理

　　1、車輛違章罰款

　　2、駕駛員應(yīng)熟知交通法規(guī)和交通標(biāo)示，不能違章行車，若違章，罰款由駕駛員自行承擔(dān)。

　　3、駕駛員熟知車輛停車相關(guān)規(guī)定，不得把車輛停放在不允許停放車輛的位置，否則后果自己承擔(dān)。

　　4、以上違章罰款若找不到具體責(zé)任人，則由綜合管理部主管和相關(guān)責(zé)任人處理。

　　車輛保險(xiǎn)管理

　　1、公司車輛保險(xiǎn)由綜合管理部統(tǒng)一管理，包括信息存檔、查閱以及保險(xiǎn)購(gòu)置。

　　2、綜合管理部建立《公司車輛保險(xiǎn)一覽表》，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛保險(xiǎn)情況。

　　3、綜合管理部在車輛保險(xiǎn)到期前兩周，做好車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)研，并把調(diào)研結(jié)果向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排統(tǒng)一購(gòu)置。

　　4、車輛檔案由專人管理，包括車輛登記證書、完稅憑證、保險(xiǎn)單、行車證復(fù)印件等，對(duì)于車輛信息的變更要及時(shí)存檔，保證車輛檔案完整性。

車輛管理制度9

　　學(xué)院培訓(xùn)管理制度匯編旨在規(guī)范和優(yōu)化學(xué)院內(nèi)部的培訓(xùn)活動(dòng)，提升教師和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率與質(zhì)量，確保教育資源的合理分配和有效利用。本制度涵蓋了以下幾個(gè)核心部分：

　　1. 培訓(xùn)需求分析與規(guī)劃

　　2. 培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)與實(shí)施

　　3. 培訓(xùn)師資管理

　　4. 學(xué)員參與與考核

　　5. 培訓(xùn)效果評(píng)估與反饋

　　6. 培訓(xùn)資源管理

　　內(nèi)容概述：

　　1. 培訓(xùn)需求分析與規(guī)劃：確定學(xué)院各學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)的培訓(xùn)需求，制定年度培訓(xùn)計(jì)劃，確保培訓(xùn)目標(biāo)與學(xué)院發(fā)展戰(zhàn)略相一致。

　　2. 培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)與實(shí)施：開發(fā)符合教學(xué)大綱的課程內(nèi)容，制定教學(xué)方法和教學(xué)時(shí)間表，確保課程質(zhì)量和教學(xué)效果。

　　3. 培訓(xùn)師資管理：選拔和培養(yǎng)優(yōu)秀的培訓(xùn)師，建立師資庫(kù)，提供持續(xù)的專業(yè)發(fā)展支持。

　　4. 學(xué)員參與與考核：鼓勵(lì)全員參與，設(shè)定合理的`考核標(biāo)準(zhǔn)，確保學(xué)員積極參與并從培訓(xùn)中獲益。

　　5. 培訓(xùn)效果評(píng)估與反饋：定期進(jìn)行培訓(xùn)效果評(píng)估，收集反饋，持續(xù)改進(jìn)培訓(xùn)體系。

　　6. 培訓(xùn)資源管理：合理配置培訓(xùn)資源，包括資金、場(chǎng)地、教材和設(shè)備，確保資源的有效利用。

車輛管理制度10

　　1. 制度制定：由專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，結(jié)合行業(yè)法規(guī)和企業(yè)實(shí)際情況，制定全面、實(shí)用的管理制度。

　　2. 制度實(shí)施：通過培訓(xùn)讓全體員工理解并遵守制度，定期評(píng)估執(zhí)行效果，及時(shí)調(diào)整和完善。

　　3. 監(jiān)督與反饋：設(shè)立專門的監(jiān)督機(jī)制，確保制度執(zhí)行不走樣，同時(shí)鼓勵(lì)員工提出改進(jìn)建議，形成良性循環(huán)。

　　4. 持續(xù)優(yōu)化：隨著市場(chǎng)環(huán)境和企業(yè)狀況的'變化，定期審查制度的有效性，適時(shí)進(jìn)行修訂和升級(jí)。

　　5. 文化建設(shè)：將制度融入企業(yè)文化，使之成為企業(yè)行為的準(zhǔn)則，增強(qiáng)員工的歸屬感和責(zé)任感。

　　地產(chǎn)開發(fā)管理制度的建立健全，不僅關(guān)乎企業(yè)短期的經(jīng)營(yíng)效益，更關(guān)乎長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略和品牌形象。只有不斷適應(yīng)變化，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

車輛管理制度11

　　為了進(jìn)一步規(guī)范車輛管理，更好地為單位各項(xiàng)工作服務(wù)，特制訂本制度：

　　1、車輛由站辦公室進(jìn)行統(tǒng)一管理，除值班車輛外，車輛管理軟件單位業(yè)務(wù)用車由辦公室根據(jù)車輛與使用相對(duì)固定的原則進(jìn)行安排，各科室分管領(lǐng)導(dǎo)亦按此規(guī)定相應(yīng)安排科室出差等工作。

　　2、車輛加油，由辦公室負(fù)責(zé)辦理油本，油本安排專人進(jìn)行管理，對(duì)每輛車加油情況進(jìn)行登記，司機(jī)每次加油完畢，及時(shí)將油本交回。

　　3、車輛維修由單位確定修車點(diǎn)，修車由司機(jī)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示同意后進(jìn)行維修，無特殊情況，車輛不得在指定維修點(diǎn)以外地方進(jìn)行修理。

　　4、無特殊情況車輛應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行專人駕駛，車輛管理軟件晚上及節(jié)假日車輛應(yīng)于單位院內(nèi)停放，特殊情況需要出車的應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)同意。

　　5、站各科室及養(yǎng)護(hù)公司周末及節(jié)假日需出車的.，由用車科室主管領(lǐng)導(dǎo)向辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，辦公室主管領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況進(jìn)行安排。

　　6、司機(jī)作為特殊崗位，應(yīng)服從單位節(jié)假日出車安排，車輛管理軟件有事外出須向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假并保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

　　7、司機(jī)對(duì)自己持有的車輛資料應(yīng)妥善保管。

　　8、司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，經(jīng)常保持車輛干凈、整潔，不斷提高駕駛技術(shù)，保持良好車況，遵守交通規(guī)則，不違章駕駛。

　　9、違反本制度給單位造成損失的，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

　　10、遇有重大活動(dòng)及特殊情況所有車輛由辦公室進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。

　　11、本制度自制訂之日起實(shí)行。

車輛管理制度12

　　為使公司公務(wù)車輛管理統(tǒng)一，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)對(duì)所有公務(wù)車輛進(jìn)行有效及合理的保養(yǎng)和維修管控，以確保公務(wù)車輛運(yùn)行安全，特制定本制度。

　　1.人力行政中心負(fù)責(zé)公司車隊(duì)人員及車輛的工作檢查、監(jiān)督等

　　2.車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)公務(wù)車車輛及駕駛員的統(tǒng)一調(diào)度及安排

　　3.各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)按照車輛管理制度申請(qǐng)流程，申請(qǐng)使用車輛③可以安排的用車需求，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)會(huì)及時(shí)進(jìn)行審批并同步做好用車的安排計(jì)劃（正常情況下，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)每日下班前會(huì)在車輛預(yù)約群組通報(bào)次日用車安排情況），不能安排的用車需求，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)會(huì)及時(shí)進(jìn)行駁回并告知無法安排的原因。

　　1.2非特殊緊急用車需求，申請(qǐng)人需提前1—3天在系統(tǒng)發(fā)起用車申請(qǐng)流程，并及時(shí)跟催完審批流程，便于車隊(duì)收到用車需求后，更好的做好車輛及駕駛員的安排。

　　1.3緊急情況下用車需求時(shí)，需向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)申請(qǐng)說明原因，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)無法安排的用車需求，申請(qǐng)人可以向行政部進(jìn)行報(bào)備申請(qǐng)，經(jīng)行政部及車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)綜合評(píng)估后，進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。

　　2.1由車隊(duì)駕駛員駕駛公務(wù)車輛，駕駛員按照崗位職責(zé)及公務(wù)車輛工作行為規(guī)范進(jìn)行車輛駕駛操作，車輛啟動(dòng)前對(duì)車輛進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查，無異常后做好相關(guān)的登記（行駛登記記錄表）。

　　2.2由申請(qǐng)人自行駕駛公務(wù)車輛（首次申請(qǐng)駕駛），駕駛員需提前到車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)處評(píng)估駕駛技能，通過后在隊(duì)長(zhǎng)處簽署《駕駛安全協(xié)議》，經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)通知，可以到保安室領(lǐng)取車鑰匙，駕駛員需按照申請(qǐng)的用車時(shí)間段，盡早辦理完相關(guān)的用車事務(wù)，及時(shí)歸還車輛，非專職駕駛員駕駛公務(wù)車輛，需嚴(yán)格遵守駕駛員工作規(guī)范要求7.4.1----7.4.3條款，并熟悉和遵守車輛管理制度相關(guān)內(nèi)容要求。

　　2.3申請(qǐng)人駕駛自有車輛（私家車），需提前聯(lián)絡(luò)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)（電話/企業(yè)微信），詢問了解目前公司車輛用車情況（是否有閑置公司車輛及車隊(duì)駕駛員），確認(rèn)可以自駕私家車辦理公司事務(wù)時(shí)，需在企業(yè)微信端發(fā)起用車申請(qǐng)流程，審批通過后，在自駕辦事過程中做好相關(guān)的信息登記（拍照公里數(shù)及支付憑證等），返回公司后按照財(cái)務(wù)報(bào)銷流程要求，自行對(duì)接財(cái)務(wù)部做好相關(guān)的費(fèi)用報(bào)銷工作。

　　2.4由申請(qǐng)人聯(lián)絡(luò)外部車輛辦理公務(wù)事務(wù)時(shí)（外叫車），需提前聯(lián)絡(luò)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)估申請(qǐng)，在車隊(duì)無法安排車輛及駕駛員，且申請(qǐng)人也無法采用私家車辦理事務(wù)的情況下，由申請(qǐng)人向部門負(fù)責(zé)人申請(qǐng)審批，自行安排外部車輛辦理事務(wù)，事務(wù)辦理完成后，相關(guān)費(fèi)用由申請(qǐng)人自行對(duì)接財(cái)務(wù)部門安排報(bào)銷。

　　3.1公司所有公務(wù)車輛，需統(tǒng)一停放至公司內(nèi)部停車區(qū)域，非特殊緊急原因，禁止停放在公司以外區(qū)域。

　　3.2駕駛公務(wù)車輛因?yàn)樘厥庠驘o法返回公司，車輛需要�？吭谕獠繀^(qū)域過夜，申請(qǐng)人需及時(shí)通知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)報(bào)備（電話/微信）。

　　3.3公務(wù)車輛在外部區(qū)域停放時(shí)，需優(yōu)先選擇將車輛�？恐翆Ｓ猛＼噲�(chǎng)區(qū)域，避免停放過程中，因?yàn)槠渌蛟斐绍囕v安全損失等情況。�？课恢酶浇鼰o專用停車場(chǎng)時(shí)，將車輛停放至有停車位標(biāo)識(shí)的區(qū)域或者其他車輛停放的安全區(qū)域（非禁止停車區(qū)域），停車過程中，因?yàn)橥＼嚥划?dāng)或者違反交通法規(guī)�？吭斐傻能囕v損失，相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用由駕駛員承擔(dān)。

　　4.1公司所有公務(wù)車加油實(shí)行一車一卡制度，每臺(tái)車有固定的油卡，綁定車輛信息加油時(shí)，需到指定的加油站使用綁定的油卡加油。

　　4.2公司所有公務(wù)車非特殊原因禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時(shí)攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須提前報(bào)備報(bào)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。

　　4.3車輛加油卡辦理后，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)按車牌號(hào)與油卡號(hào)碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對(duì)。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了或不能正常加油時(shí)，應(yīng)報(bào)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)修理或使用備用油卡加油。

　　4.4駕駛員在使用油卡加油時(shí)，應(yīng)保留好每次加油的小票，及時(shí)做好相關(guān)的登記記錄，并統(tǒng)一交于車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯總及整理，便于月度行政部門進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。

　　4.5油卡余額不足時(shí)（油卡金額低于500元），需及時(shí)反饋至車隊(duì)長(zhǎng)，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)接行政部門及時(shí)做好油卡的充值安排。相關(guān)的充值憑證及資料由車隊(duì)長(zhǎng)協(xié)助行政部做好收集，便于行政部進(jìn)行費(fèi)用報(bào)銷。

　　4.6油卡充值完成后，行政部及車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)需核對(duì)油卡加油明細(xì)數(shù)據(jù)，異常情況時(shí)，需做好原因調(diào)查。

　　5.1.1駕駛員駕駛公務(wù)車輛外出時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛存在故障或者問題（車輛可以啟動(dòng)運(yùn)行），經(jīng)駕駛員判斷后，需要進(jìn)行維修，處理流程如下：

　�、隈{駛員將車輛開往就近的車輛維修店（優(yōu)先選擇月結(jié)的車輛維修店）評(píng)估。

　　③駕駛員對(duì)接維修店評(píng)估報(bào)價(jià)，單次維修報(bào)價(jià)金額在1000元以下，由駕駛員及隊(duì)長(zhǎng)共同評(píng)估無異常后，安排維修，單次維修報(bào)價(jià)成本超過1000元以上，由駕駛員進(jìn)行2—3家維修店詢比價(jià)。

　　④駕駛員收集完詢價(jià)結(jié)果信息同步上報(bào)至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行審批。

　�、輰徟ㄟ^后，駕駛員對(duì)接車輛維修店負(fù)責(zé)人下單安排維修（注：駕駛員在車輛維修等待過程中，需及時(shí)做好車輛的維修信息登記）。

　�、捃囕v維修完畢后，駕駛員對(duì)接維修店做好維修狀態(tài)驗(yàn)收及付款，并對(duì)接車輛維修店收集好相關(guān)的單據(jù)及付款憑證資料。

　　⑦駕駛員返回公司后，及時(shí)將相關(guān)維修憑證及資料上交至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)處。

　　⑧車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)審查相關(guān)維修費(fèi)用資料情況，并同步在企業(yè)微信模塊填寫維修申請(qǐng)流程及對(duì)接財(cái)務(wù)部門進(jìn)行維修費(fèi)用報(bào)銷。

　　5.1.2駕駛員駕駛公務(wù)車輛外出時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛存在故障或者問題（車輛無法啟動(dòng)運(yùn)行），處理流程如下：

　　②車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)估聯(lián)絡(luò)拖車公司將故障車輛托運(yùn)至就近的車輛維修店（優(yōu)先選擇月結(jié)的車輛維修店）評(píng)估

　�、垴{駛員協(xié)同拖車公司一同前往車輛維修店配合車輛維修的相關(guān)對(duì)接及手續(xù)。

　�、荞{駛員對(duì)接維修店評(píng)估報(bào)價(jià)，單次維修報(bào)價(jià)金額在1000元以下，由駕駛員及隊(duì)長(zhǎng)共同評(píng)估無異常后，安排維修，單次維修報(bào)價(jià)成本超過1000元以上，由駕駛員進(jìn)行2—3家維修店詢比價(jià)。

　�、蓠{駛員收集完詢價(jià)結(jié)果信息同步上報(bào)至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行審批。

　�、捃囕v維修完畢后，駕駛員對(duì)接維修店做好維修狀態(tài)驗(yàn)收及付款，并對(duì)接車輛維修店收集好相關(guān)的維修單據(jù)及付款憑證資料。

　�、唏{駛員返回公司后，及時(shí)將相關(guān)維修憑證及資料上交至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)處。

　　5.1.3公務(wù)車輛日常小故障或者問題，維修需求不急時(shí)，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)業(yè)務(wù)部門的用車需求情況，安排在合理的維修日期進(jìn)行維修，公務(wù)車車輛外出發(fā)現(xiàn)故障問題時(shí)，但不影響車輛的安全運(yùn)行及車輛性能模塊時(shí)，經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)估，可以由駕駛員先辦理完畢公務(wù)事宜后，車輛后續(xù)由車隊(duì)另行安排維修。

　　5.1.4公務(wù)車輛駕駛過程中導(dǎo)致的故障或者問題，事后經(jīng)過調(diào)查評(píng)估，屬于人為操作不當(dāng)或者疏忽大意造成的故障問題情況，由駕駛員承擔(dān)相關(guān)的維修費(fèi)用。

　　5.1.5車輛維修對(duì)接過程中，駕駛員因?yàn)槠渌厥庠颍瑹o法參與車輛的維修對(duì)接工作，需要及時(shí)向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)反饋，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)另行安排人員對(duì)接維修。

　　5.1.6車輛發(fā)生故障問題時(shí)，相關(guān)人員需要繼續(xù)對(duì)應(yīng)處理公務(wù)事務(wù)時(shí)，駕駛員及時(shí)向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)告知說明，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)估進(jìn)行相關(guān)的人員及車輛調(diào)度安排，優(yōu)先保證緊急的公務(wù)事件辦理不受影響。

　　5.1.7車輛維修過程中，相關(guān)維修費(fèi)用經(jīng)過評(píng)估審批后，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行支付，特殊情況下，可以由駕駛員先行支付（報(bào)銷后再支付費(fèi)用給駕駛員），維修完畢后，將憑維修資料及支付憑證提交至車隊(duì)長(zhǎng)。

　　5.1.8車輛發(fā)生故障或者問題時(shí)，駕駛員應(yīng)主動(dòng)向車隊(duì)長(zhǎng)上報(bào)故障的問題和原因，非緊急特殊原因，需全程配合維修對(duì)接過程，過程中需配合做好車輛維修登記記錄及維修狀態(tài)驗(yàn)收，并同步做好維修店與車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)之間的溝通信息傳遞工作，維修完成后，做好相關(guān)資料簽名及資料的收集等。

　　5.1.9車輛維修期間的費(fèi)用，由駕駛員先行支付，返回公司后，將相關(guān)的維修單據(jù)及支付憑證交于車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行報(bào)銷，費(fèi)用報(bào)銷完畢后，財(cái)務(wù)部出納再支付維修費(fèi)用至駕駛員指定賬戶。特殊情況，由駕駛員向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)反饋說明，可以由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先行支付維修費(fèi)用。

　　5.2.1公務(wù)車輛日常保養(yǎng)及維護(hù)工作，由車隊(duì)管理負(fù)責(zé)，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)車輛的行駛公里數(shù)及相關(guān)情況，制定好《年度公務(wù)車輛年檢/保養(yǎng)/保險(xiǎn)計(jì)劃表》，并將計(jì)劃表打印粘貼在司機(jī)室顯眼位置，由所有駕駛員共同做好關(guān)注和提醒工作。

　　5.2.2公務(wù)車輛的日常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)按5000—8000公里/次，其他特殊情況下，需要結(jié)合車輛使用的機(jī)油特性確定保養(yǎng)的間隔時(shí)長(zhǎng)。

　　5.2.3公務(wù)車輛保養(yǎng)時(shí)，非特殊原因，每臺(tái)車每次保養(yǎng)使用的材料品牌及規(guī)格型號(hào)需保持一致（例如，機(jī)油的品牌，型號(hào)/規(guī)格等），避免不同品牌規(guī)格型號(hào)的材料質(zhì)量不同導(dǎo)致車輛性能出現(xiàn)問題。

　　5.2.4公務(wù)車輛保養(yǎng)，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安排專人對(duì)接負(fù)責(zé)，評(píng)估好業(yè)務(wù)用車的情況，保養(yǎng)日期盡量選擇避開公司公務(wù)用車的高峰時(shí)間段。

　　5.2.5公務(wù)車輛保養(yǎng)時(shí)，保養(yǎng)對(duì)接人需全程配合做好車輛保養(yǎng)店的對(duì)接溝通工作（有特殊原因，無法對(duì)接保養(yǎng)安排工作，需要及時(shí)反饋至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)另行安排人員對(duì)接保養(yǎng)工作），并協(xié)同做好保養(yǎng)過程的監(jiān)督及保養(yǎng)完成后的驗(yàn)收工作，保養(yǎng)完成后協(xié)助做好相關(guān)費(fèi)用的支付及單據(jù)資料的收集，返回公司后及時(shí)上交相關(guān)資料至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)處（保養(yǎng)費(fèi)用由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)接安排）

　　5.2.6公務(wù)車輛日常保養(yǎng)盡量?jī)?yōu)先選擇公司指定的月結(jié)維修店進(jìn)行保養(yǎng)，根據(jù)保養(yǎng)項(xiàng)目的總費(fèi)用情況判定是否需要進(jìn)行保養(yǎng)詢價(jià)。保養(yǎng)對(duì)接流程如下：

　　②車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)估安排保養(yǎng)日期，并安排好保養(yǎng)對(duì)接負(fù)責(zé)人

　　③保養(yǎng)對(duì)接人將車輛開往至車輛保養(yǎng)店評(píng)估保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用，將保養(yǎng)報(bào)價(jià)費(fèi)用情況上報(bào)至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)估：?jiǎn)未伪ｐB(yǎng)報(bào)價(jià)金額在1000元以下，由保養(yǎng)對(duì)接人及車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)共同評(píng)估無異常后，安排保養(yǎng)。單次保養(yǎng)報(bào)價(jià)成本超過1000元以上，由保養(yǎng)對(duì)接人進(jìn)行2—3家保養(yǎng)店詢比價(jià)。

　�、鼙ｐB(yǎng)對(duì)接人收集完詢價(jià)結(jié)果信息同步上報(bào)至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行審批。

　�、輰徟ㄟ^后，保養(yǎng)對(duì)接人對(duì)接車輛保養(yǎng)店負(fù)責(zé)人下單安排保養(yǎng)（注：駕駛員在車輛保養(yǎng)等待過程中，需及時(shí)做好車輛的保養(yǎng)信息登記）。

　�、捃囕v保養(yǎng)完畢后，保養(yǎng)對(duì)接人對(duì)接保養(yǎng)店做好保養(yǎng)狀態(tài)驗(yàn)收，并對(duì)接車輛保養(yǎng)店收集好相關(guān)的單據(jù)及付款憑證資料。

　�、弑ｐB(yǎng)對(duì)接人返回公司后，及時(shí)將相關(guān)保養(yǎng)憑證及資料上交至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)處。

　　⑧車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)審查相關(guān)保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用資料情況，并同步在企業(yè)微信模塊填寫保養(yǎng)申請(qǐng)流程及對(duì)接財(cái)務(wù)部門進(jìn)行保養(yǎng)費(fèi)用報(bào)銷。

　　5.2.7公務(wù)車輛的保養(yǎng)費(fèi)用，由保養(yǎng)對(duì)接人先行支付，返回公司后，將相關(guān)的保養(yǎng)單據(jù)及支付憑證交于車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行報(bào)銷，費(fèi)用報(bào)銷完畢后，財(cái)務(wù)部出納再支付保養(yǎng)費(fèi)用至對(duì)接人指定賬戶。特殊情況，由保養(yǎng)對(duì)接人向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)反饋說明，可以由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)先行支付保養(yǎng)費(fèi)用。

　　5.2.8公務(wù)車輛日常的維護(hù)清潔工作，由車隊(duì)駕駛員共同負(fù)責(zé)，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)駕駛員人數(shù)、車輛的數(shù)量、型號(hào)、類型等情況進(jìn)行公務(wù)車輛的清潔維護(hù)分配工作（采用抽簽及輪換制方式），分配完成后，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)發(fā)布車輛日常維護(hù)管理負(fù)責(zé)人安排表，并打印粘貼在司機(jī)室顯眼位置。

　　5.2.9公務(wù)車輛日常維護(hù)管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對(duì)管理的公務(wù)車輛，開展定期的清潔清洗工作，定期對(duì)車輛開展各項(xiàng)檢查（不限外觀、內(nèi)飾、輪胎、制動(dòng)液、玻璃水、水箱等肉眼可以判斷的問題），發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)上報(bào)及記錄。

　　5.2.10公務(wù)車輛日常維護(hù)工作要求，維護(hù)負(fù)責(zé)人每月不少于3次對(duì)負(fù)責(zé)的車輛開展專項(xiàng)的維護(hù)清潔工作，維護(hù)清潔的時(shí)間段由維護(hù)負(fù)責(zé)人自行安排和協(xié)調(diào)，盡量避開公司用車高峰時(shí)間段。

　　6.1.1公務(wù)車輛相撞或與其他種類車輛相撞，造成損失的情況。

　　6.1.2公務(wù)車輛撞及人畜、路旁建筑物或其他物件，造成損失的情況。

　　6.1.3公務(wù)車輛行駛時(shí)失慎傾倒，造成損失的情況。

　　6.1.4公務(wù)車輛行駛過程中，遭遇安全故障或者遭遇意外情況等，造成損失的情況。

　　6.2.1公務(wù)車輛事故發(fā)生后，駕駛員意識(shí)清醒或者有獨(dú)立行動(dòng)能力時(shí)，處理流程：

　�、俟珓�(wù)車輛出現(xiàn)意外事故時(shí)，視現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)情況，應(yīng)緊急做好車輛應(yīng)急處置（避免二次災(zāi)害或者其他安全情況發(fā)生），視人員及車輛受損情況，同步緊急聯(lián)絡(luò)救援電話110、119、120、122等，并在現(xiàn)場(chǎng)等待及協(xié)助政府第三方機(jī)構(gòu)人員開展救治處置工作。

　　②駕駛員聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司（車輛擋風(fēng)玻璃上面電話）報(bào)案，并在現(xiàn)場(chǎng)等待保險(xiǎn)公司人員。

　�、凵蠄�(bào)公務(wù)車輛事故詳細(xì)信息至車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，并協(xié)助車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)做好事故的拍照記錄工作。

　�、苘囮�(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)事故情況影響大小，評(píng)估是否需要趕往事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，事故情況影響大小說明如下：

　　a.輕微事故（是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故），駕駛員向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)相關(guān)情況后，按車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的溝通指示信息，自行聯(lián)絡(luò)保險(xiǎn)公司及肇事方在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接處理。

　　b.一般事故（是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故），駕駛員向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)相關(guān)情況后，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)上報(bào)相關(guān)情況至公司行政管理部門，并立即安排去往事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合處理。車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不方便時(shí)，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安排專人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助駕駛員進(jìn)行處理。

　　c.重大事故（是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故），駕駛員向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)相關(guān)情況，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)上報(bào)公司行政管理部門后，由行政部門負(fù)責(zé)人和車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一同前往事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同配合處理。

　　d.特大事故（是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故），駕駛員向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)相關(guān)情況，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)上報(bào)公司行政管理部門及公司最高負(fù)責(zé)人后，由公司最高負(fù)責(zé)或者公司最高負(fù)責(zé)人委派的專人協(xié)同車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)處理。

　�、菔鹿侍幚磉^程中，現(xiàn)場(chǎng)的駕駛員需配合政府相關(guān)機(jī)構(gòu)人員及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)人員如實(shí)匯報(bào)及配合登記記錄相關(guān)的信息，過程中無特殊原因，需全程協(xié)同參與配合。

　　⑥事故處理完畢后，駕駛員需配合車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)做事故原因調(diào)查分析。同步配合車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)收集整理相關(guān)的事故資料及費(fèi)用票據(jù)，及時(shí)做完事故費(fèi)用的報(bào)銷流程。

　　6.2.2公務(wù)車輛事故發(fā)生后，駕駛員無意識(shí)或者無獨(dú)立行動(dòng)能力時(shí)，經(jīng)相關(guān)人員通知或者告知事故信息后，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)需立即前往事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及協(xié)助處理，并同步上報(bào)公司行政管理部門。

　　6.3.1車輛事故處理完畢后，由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)主導(dǎo)車輛事故原因的調(diào)查分析，調(diào)查報(bào)告需在車輛事故處理完畢后的1周內(nèi)出具（含事故的原因，本次事故的責(zé)任劃分，本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)策等）。

　　6.3.2公務(wù)車輛事故調(diào)查報(bào)告責(zé)任情況，按類型說明如下：

　　①經(jīng)調(diào)查判定（按政府機(jī)構(gòu)出具的'責(zé)任認(rèn)定書），事故發(fā)生過程中，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，則過程中所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用及責(zé)任，全部由駕駛員承擔(dān)。

　�、诮�(jīng)調(diào)查判定（按政府機(jī)構(gòu)出具的責(zé)任認(rèn)定書），事故發(fā)生過程中，由駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任，則過程中所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用在保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)范圍內(nèi)，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，超過保險(xiǎn)公司報(bào)銷范圍的費(fèi)用或其他需要額外支付的費(fèi)用，由駕駛員自行承擔(dān)。涉及的車輛責(zé)任扣分，由駕駛員負(fù)責(zé)處理。

　　③經(jīng)調(diào)查判定（按政府機(jī)構(gòu)出具的責(zé)任認(rèn)定書），事故發(fā)生過程中，由駕駛員承擔(dān)同等責(zé)任，則過程中所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用由保險(xiǎn)公司和公司共同承擔(dān)。涉及的車輛責(zé)任扣分，由駕駛員負(fù)責(zé)處理。

　�、芙�(jīng)調(diào)查判定（按政府機(jī)構(gòu)出具的責(zé)任認(rèn)定書），事故發(fā)生過程中，由駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任/無責(zé)任，則過程中所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用及責(zé)任由保險(xiǎn)公司和公司共同承擔(dān)。

　　6.3.3責(zé)任駕駛員對(duì)于政府機(jī)構(gòu)出具的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果有異議的部分，需要在3個(gè)工作日內(nèi)向責(zé)任認(rèn)定書出具的機(jī)構(gòu)上級(jí)部門提出申訴，未申訴或者申訴期限過期，默認(rèn)責(zé)任人同意政府機(jī)構(gòu)出具的認(rèn)定結(jié)果。

　　6.3.4公務(wù)車輛事故處理過程中，公司及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)先行支付的部分或全額費(fèi)用，事故調(diào)查報(bào)告出具后，公司視事故責(zé)任類型，將會(huì)在責(zé)任駕駛員工資或者其他支付獎(jiǎng)勵(lì)的賬戶中進(jìn)行相關(guān)的費(fèi)用扣除。無法追責(zé)責(zé)任人費(fèi)用的情況，經(jīng)公司高層評(píng)估，相關(guān)費(fèi)用由公司承擔(dān)。

　　6.3.5公務(wù)車輛事故責(zé)任費(fèi)用及其他責(zé)任追繳，特殊情況，由責(zé)任人向公司最高負(fù)責(zé)人申請(qǐng)?zhí)嘏�，�?jīng)最高負(fù)責(zé)人同意減免部分或者全額責(zé)任及費(fèi)用的情況，車輛管理部門需做好相關(guān)的記錄及確認(rèn)。

　　6.3.6公務(wù)車輛事故調(diào)查報(bào)告出具后，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及行政部門需安排對(duì)車隊(duì)駕駛員開展一輪事故報(bào)告分享會(huì)，并做好會(huì)議記錄。行政部門同步在全公司及主要的用車部門群組通告，通報(bào)事故的相關(guān)信息。

　　6.3.7行政部及車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)本次事故報(bào)告中吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定好完善的改善對(duì)策計(jì)劃，并由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)跟進(jìn)改善落實(shí)進(jìn)度情況，并及時(shí)進(jìn)行進(jìn)度及異常結(jié)果反饋。

　　①駕駛員必須持證上崗，除熟練掌握駕駛技術(shù)外，必須熟悉基本的車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

　　②駕駛員需嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，做到文明開車、安全駕駛。

　�、酃珓�(wù)車輛車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，駕駛員若發(fā)現(xiàn)有人在車內(nèi)吸煙，應(yīng)及時(shí)予以制止；對(duì)公司以外的客人在車內(nèi)吸煙時(shí)，應(yīng)禮貌地告知本公司規(guī)定，但不可強(qiáng)行制止。

　�、荞{駛員對(duì)乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。當(dāng)車內(nèi)客人談話時(shí)，不準(zhǔn)隨便插嘴，除非客人主動(dòng)搭話。

　�、蓠{駛員在駕駛車輛時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意觀察道路狀況，嚴(yán)禁開英雄車、賭氣車和有故障的車輛。

　�、揆{駛員負(fù)責(zé)所管轄車輛的維護(hù)清潔工作、每天出車歸隊(duì)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行必要的維護(hù)清潔。

　�、唏{駛員上班無出車任務(wù)時(shí)，應(yīng)在司機(jī)室隨時(shí)待命，不得隨便亂竄或到其他地方逗留；若有要事離開時(shí)，應(yīng)告知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)去向和時(shí)間，得到允許后方可離開。

　�、囫{駛員接到出車任務(wù)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)出車，集中精力謹(jǐn)慎駕駛，確保安全；做好行程記錄表的登記。

　�、狁{駛員需服從車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的工作安排，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車，有意見可以事后向行政部門反映。

　　⑩駕駛員在執(zhí)行任務(wù)遇到特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)并說明原因。

　　駕駛員需隨時(shí)保證手機(jī)暢通，對(duì)公司部門領(lǐng)導(dǎo)的電話，應(yīng)立刻接聽。因特殊情況確實(shí)不能接聽的，事后一定要向其說明原因。

　　駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給或者借給其他未經(jīng)審批的人員使用，出現(xiàn)任何問題，由駕駛員自行承擔(dān)。

　�、圬�(fù)責(zé)車隊(duì)車輛的維修/保養(yǎng)/年檢/保險(xiǎn)事務(wù)的統(tǒng)籌安排。

　　④負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)需求部門日常用車申請(qǐng)的派單及車輛及駕駛員調(diào)度安排。

　�、哓�(fù)責(zé)不定期對(duì)車隊(duì)車輛進(jìn)行巡視檢查（不限車輛的外觀、內(nèi)飾、清潔衛(wèi)生等）。

　�、庳�(fù)責(zé)行政部及公司最高負(fù)責(zé)人的緊急用車任務(wù)調(diào)查及安排。

　　7.3.1行政部每月負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員進(jìn)行內(nèi)部績(jī)效考核，其考核目標(biāo)為：行車的安全性、車輛的保養(yǎng)維護(hù)達(dá)標(biāo)率、服務(wù)態(tài)度、規(guī)定的遵守情況等項(xiàng)目，詳見《駕駛員月度工作考核表》。

　　7.3.2駕駛員需認(rèn)真履行崗位職責(zé)及遵守《駕駛員日常行為規(guī)范》要求，對(duì)于違規(guī)的情況，將會(huì)結(jié)合日常行為規(guī)范的要求內(nèi)容進(jìn)行扣分。

　　7.4.1車輛啟動(dòng)前，駕駛員需對(duì)車輛進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查（不限：外觀、內(nèi)飾、輪胎、制動(dòng)液、油量、水箱等容易對(duì)車輛造成行駛風(fēng)險(xiǎn)的所有肉眼可以判斷的各項(xiàng)問題），將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)匯報(bào)并記錄在行駛登記記錄表上面，根據(jù)問題或者故障的影響程度，上報(bào)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，并由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)估是否需要進(jìn)行維修或更換出車車輛。同步檢查車輛各項(xiàng)證件及資料是否正常攜帶（不限：駕駛證、行駛證、車輛保險(xiǎn)資料、油卡等其他各類車輛資料等）。

　　7.4.2車輛運(yùn)行中，駕駛員需認(rèn)真履行崗位職責(zé)要求的內(nèi)容，遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》安全文明駕駛，及時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)。

　　7.4.3車輛返回后，駕駛員及時(shí)將車輛�？恐林付▍^(qū)域，并對(duì)車輛進(jìn)行外觀安全巡檢，檢查是否有碰撞及劃痕，同步對(duì)車輛做一下簡(jiǎn)單的衛(wèi)生清潔（清理公務(wù)車內(nèi)部遺留的個(gè)人物品及比較明顯的垃圾異物等）。

　　7.4.4駕駛員工作用語(yǔ)：“你好、請(qǐng)、謝謝、對(duì)不起、打擾了、請(qǐng)問、可以嗎”等標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)客戶長(zhǎng)者要用“您”稱呼。

　　7.4.5駕駛員電話用語(yǔ)：工作期間接聽電話盡量簡(jiǎn)明扼要、行駛過程中不許用電話聊天、大聲說話。

　　7.4.6駕駛員接到出車任務(wù)后，應(yīng)提前3—5分鐘到達(dá)指定地點(diǎn)，并在5分鐘內(nèi)主動(dòng)與用車需求人聯(lián)系，問明出車時(shí)間、地點(diǎn)，在與用車需求人聯(lián)系時(shí)應(yīng)主動(dòng)報(bào)上姓名、車號(hào)、聯(lián)系方式。（例如：駕駛員接到任務(wù)安排，主動(dòng)打電話給用車需求人：“喂，你好，我是車隊(duì)，車號(hào)是粵A請(qǐng)問你們幾點(diǎn)鐘出發(fā)，我在那里等你們，”征求用車需求人意見后并按照用車需求人指定的時(shí)間把車輛停放到約定位置等候，如用車需求人時(shí)間不確定，駕駛員就主動(dòng)把手機(jī)號(hào)碼留給用車需求人方便用車需求人及時(shí)聯(lián)系）。

　　7.4.7駕駛員在接待用車需求人上車時(shí)應(yīng)主動(dòng)拉開車門，等用車需求人坐穩(wěn)后輕關(guān)車門。

　　7.4.8車輛啟動(dòng)前，駕駛員應(yīng)主動(dòng)詢問用車需求人要去的地點(diǎn)是否和派車單相符，異常情況下駕駛員因及時(shí)解釋并通知車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行情況的調(diào)查。

　　7.4.9公務(wù)車輛座位順序：車輛的右后座為首位、左后座為次之、后座中間位置再次之，前右座為末席。

　　7.4.10駕駛員拉關(guān)門順序：客人在車輛的左側(cè)則用左手拉開車門，右手輕擋車頂小心客人碰到頭部，反之則用右手拉開車門，左手車頂（拉車門的距離應(yīng)為一臂為準(zhǔn)）。

　　7.4.11駕駛員開車前系好安全帶并要求客人把安全帶系上，然后征求客人同意后方可開車。

　　7.4.12駕駛員開車時(shí)要精力要集中、精神要專注、行車要平穩(wěn)、忌猛加油門和急剎車或帶有情緒開車。

　　7.4.13駕駛員行車中精力要專注，不可主動(dòng)與客人聊天、談笑、打電話。

　　7.4.14駕駛員駕駛車輛到達(dá)目的地時(shí)，駕駛員應(yīng)主動(dòng)下車?yán)_車門，請(qǐng)用車對(duì)接人下車并問明情況得到答復(fù)后，返回或在此等候。

　　7.4.15駕駛員在車輛駕駛過程中，遇到異常問題或者其他安全情況，經(jīng)過判斷后，無法解決或者存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，需向同乘的對(duì)接用車人員告知，并將車輛停靠至安全位置后，及時(shí)上報(bào)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)評(píng)估。

　　7.4.16駕駛員駕駛車輛前，需檢查自身著裝標(biāo)準(zhǔn)，保持儀容儀表干凈整潔，禁止穿拖鞋等其他影響駕駛安全的著裝服飾。

車輛管理制度13

　　為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出校園的管理，確保師生的生命安全，特制定鎮(zhèn)江高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)動(dòng)車車輛進(jìn)出校園管理規(guī)定。

　　一、除學(xué)校公車、上級(jí)有關(guān)單位機(jī)動(dòng)車輛和本校教職員工私人車輛外，其他機(jī)動(dòng)車輛非必需不得進(jìn)入校園停放。

　　二、外來機(jī)動(dòng)車輛(非校內(nèi)人員使用的車輛)，未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)允許不得入校。

　　三、任何機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園后，必須減速慢行(時(shí)速不得超過每小時(shí)五公里)，禁止鳴笛，確保師生的人身安全和正常的教育教學(xué)秩序，下課期間不允許任何機(jī)動(dòng)車輛在校園內(nèi)行駛。

　　四、食堂、超市等運(yùn)送貨物的車輛憑有效的駕駛證、行駛證、車輛年審合格證等相關(guān)證明的復(fù)印件到校保衛(wèi)處辦理進(jìn)出校園通行證，方可在規(guī)定時(shí)間(早7：30之前，晚5：30之后)內(nèi)入校。若不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)入校，則必須由要求送貨的部門派人到校門口接待，并在上課時(shí)間內(nèi)進(jìn)入校園。車輛入校后，必須在校內(nèi)遵照學(xué)校道路交通指示標(biāo)志行駛，按位停放。

　　五、本校教職工的個(gè)人機(jī)動(dòng)車出入校門時(shí)，必須將校內(nèi)停車證放置在擋風(fēng)玻璃右下角，進(jìn)入校園后須將車輛按要求停放。在校園內(nèi)若本校教職工違本制度而出現(xiàn)任何交通事故，一切后果由當(dāng)事人承擔(dān)，扣發(fā)全年獎(jiǎng)金和當(dāng)月績(jī)效工資并按情況追究當(dāng)事人責(zé)任。

　　六、客運(yùn)出租車禁止進(jìn)入校園。特殊情況可由保安請(qǐng)示學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)校。

　　七、警車、消防車、救護(hù)車需出入學(xué)校執(zhí)行任務(wù)的.，保安應(yīng)及時(shí)放行并指明路徑。

　　八、由學(xué)校相關(guān)部門組織的有校外人員參加的活動(dòng)，組織部門應(yīng)事前通知保衛(wèi)處，將活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)和車輛情況提前告之，協(xié)助保安做好車輛停放的管理工作。

　　九、探本校教職員工者隨行機(jī)動(dòng)車輛請(qǐng)將車輛停放在校門西側(cè)停車場(chǎng)內(nèi)，請(qǐng)教職員工告知探者。

　　十、如有違學(xué)�！稒C(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出校園管理規(guī)定》的行為，經(jīng)勸阻教育不聽者，門衛(wèi)有權(quán)拒絕其車輛進(jìn)入校園，并立即報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，采取切實(shí)有效的措施，最限度地確保安全。