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汽車客運站規(guī)章制度

時間:2023-09-27 07:42:48 規(guī)章制度 我要投稿
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汽車客運站規(guī)章制度

  在快速變化和不斷變革的今天,大家逐漸認(rèn)識到制度的重要性,制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧,下面是小編整理的汽車客運站規(guī)章制度,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

汽車客運站規(guī)章制度

  1.汽車客運站安全生產(chǎn)管理制度

  為規(guī)范客運站安全生產(chǎn)管理工作,強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任,根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》及有關(guān)法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章,制定本制度。

  1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和政策,嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)管理制度、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和監(jiān)督管理規(guī)則。

  2、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。

  3、汽車客運站應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。

  4、站長為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,全面負(fù)責(zé)汽車客運站的安全生產(chǎn)工作。分管安全生產(chǎn)的副站長對安全生產(chǎn)負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,其他副站長對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員實行“一崗雙責(zé)”制,既對分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé),又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

  5、落實“三不進站”和“五不出站”的管理規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢制度、危險品查堵制度,有效把住汽車客運站安全生產(chǎn)源頭關(guān),預(yù)防和杜絕因汽車客運站源頭管理不到位而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

  “三不進站”是指:危險品不進站、無關(guān)人員不進站(發(fā)車區(qū))、無關(guān)車輛不進站。

  “五不出站”是指:超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。

  6、與班組、部門、工作崗位、進站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議,依法明確雙方的安全責(zé)任。

  7、配合有關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等工作,對有關(guān)部門提出的防范和整改措施,在限期內(nèi)嚴(yán)格落實。

  8、每年對工作人員進行兩次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn);每季度對安全生產(chǎn)管理人員進行一次安全生產(chǎn)、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn),年度合計培訓(xùn)不少于20個小時。

  9、每季度召開一次安全生產(chǎn)工作會議,每月召開一次安全例會,分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生重、特大事故后,及時召開安全生產(chǎn)分析通報會,對事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查,并對有關(guān)責(zé)任人進行處理。

  10、發(fā)生安全事故和險情時,按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)規(guī)定,及時報告相關(guān)部門。

  11、積極采用新技術(shù)、新設(shè)備,推行現(xiàn)代化科學(xué)管理方法,不斷改善安全生產(chǎn)條件。

  12、按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材,并確保齊全有效。

  13、遭遇自然災(zāi)害、客運量突增、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件時,及時啟動應(yīng)急預(yù)案進行應(yīng)對和處置。

  14、定期對客運站安全生產(chǎn)情況、安全設(shè)施進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患、違章和存在的問題,及時整改和處理,并完善安全生產(chǎn)管理措施。

  15、加強汽車客運站站場秩序管理,做好防火、防盜、防破壞、防自然災(zāi)害、防治安事件、防違法行為等工作,確保站場秩序良好。

  16、建立安全生產(chǎn)舉報制度,充分發(fā)揮乘客、新聞媒體及社會各界對客運站安全生產(chǎn)管理的監(jiān)督作用。對接到的安全生產(chǎn)舉報和投訴應(yīng)當(dāng)及時予以調(diào)查和處理。

  2.客運站各種規(guī)章制度

  客車站內(nèi)?寇囕v制度

  一、在站內(nèi)?康能囕v,必須按照運營部門所規(guī)定交納費用,不得少交和不交。

  二、進入本站的車輛,必須服從車站管理人員和值班人員的統(tǒng)一調(diào)度和指揮,車輛停放要整齊、有序、牢靠,不得亂停、亂放。

  三、車輛進站后,不得將車內(nèi)垃圾,廢棄物傾倒在站內(nèi)、停車場上,應(yīng)將垃圾送往垃圾箱。

  四、乘載旅客的車輛,必須保證車輛的技術(shù)指標(biāo)合格,確保旅客的生命財產(chǎn)安全。

  五、客運車輛不得擅自提高客運價格,其客票價由我站根據(jù)交管運輸部門有關(guān)規(guī)定的客票價擬定。

  六、客車的駕駛員、售票員及相應(yīng)的乘務(wù)員對旅客服務(wù)應(yīng)熱情周到,不拒載、不錯載、不施暴。

  客運車輛行業(yè)規(guī)范服務(wù)達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進站上下,旅客至上;整潔有序,正班正點;安全營運,及時送達。

  客運站行業(yè)規(guī)范服務(wù)達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn):熱情大方,整潔有序;設(shè)施完好,收費合理;管理嚴(yán)格,發(fā)送正點。

  3.汽車客運站安全管理規(guī)定

  (一)安全例會制度

 一、車站安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年度召

  開12-14次安全專題會議。每月召開一次由安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員和車站各班組組長、安全專職人員參加的安全例會。

  二、遇緊急情況應(yīng)臨時召開安全專題會議。

  三、安全例會的主要內(nèi)容:

  1、傳達、學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全管理工作的方針、文件、會議指示精神。

  2、總結(jié)本單位近期內(nèi)安全工作的經(jīng)驗教訓(xùn),制訂防范措施,研究布置下步安全工作。

  3、研究和處理安全工作中的一些重大問題。

  4、對發(fā)生一般以上的責(zé)任事故的當(dāng)事人做理決定。

  5、安全工作例會必須建立會議紀(jì)錄。

  (二)站內(nèi)安全管理制度

  1、加強站內(nèi)現(xiàn)場管理,配備專職現(xiàn)場安全管理員,對站內(nèi)所有車輛進行統(tǒng)一指揮。

  2、統(tǒng)一劃分停車區(qū)域,嚴(yán)禁車輛亂放亂擺,統(tǒng)一售票,定時發(fā)車的長途客班,車輛按指定庫位進庫,短途流水發(fā)班的車輛,按線路劃分停車、上客區(qū)域。

  3、車站廣播室要適時宣傳“旅客乘車須知”,站務(wù)員在發(fā)車前除及時向旅客宣傳安全乘車注意事項外,還必須繞車一周排除不安全因素后,方可指揮駕駛員發(fā)車。

  4、加強“三禁品”的查堵力度,嚴(yán)禁“三禁品”進站上車。

  5、嚴(yán)禁始發(fā)站超載,憑票乘車,如駕駛員要求多裝,站務(wù)員有權(quán)制止。

  6、加強門衛(wèi)管理,嚴(yán)禁車站內(nèi)的車庫、車坪、站門口擺設(shè)攤點和圍車叫賣。

  7、創(chuàng)造良好候車環(huán)境,保持站內(nèi)清潔衛(wèi)生。

  (三)三禁品檢查管理制度

  1、車站內(nèi)“三禁品”檢查工作由車站負(fù)責(zé),車站必須懸掛嚴(yán)禁攜帶三品乘車的大型條幅和禁運物品圖。車站廣播室要反復(fù)宣傳攜帶“三品”乘車的危害和有關(guān)處罰規(guī)定。

  2、查驗“三品”工作要定崗、定人、定點和流動檢查相結(jié)合,春運時必須人人開包檢查。“三品”檢查工作必須實行責(zé)任簽章制度,站內(nèi)由車站主管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)把關(guān),誰簽章,誰負(fù)責(zé),站外路途由司乘人員負(fù)責(zé)。

  3、凡查出的“三品”必須統(tǒng)一造冊登記,專人保管,任何人不得講情索回,經(jīng)車站廣播室宣傳仍攜帶“三品”乘車的旅客除沒收“三品”外,還要進行嚴(yán)肅批評教育,態(tài)度惡劣者移交司法機關(guān)予以處理。

  4.安全生產(chǎn)管理責(zé)任追究制度

  第一條為有效地防范安全事故的發(fā)生,嚴(yán)肅追究安全事故行政責(zé)任,確保人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《湖南省重大安全事故行政責(zé)任追究制度》以及《張家界市安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合我站實際,制定本制度。

  第二條車站范圍內(nèi)負(fù)有安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的個人和部門,因未履行或未完全履行各自的職責(zé)而導(dǎo)致發(fā)生安全事故的,均應(yīng)按本制度追究有關(guān)責(zé)任人的行政責(zé)任。

  第三條車站安全領(lǐng)導(dǎo)小組為本制度的實施監(jiān)督機構(gòu)。

  第四條車站站長是本級安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,其他安全生產(chǎn)主管人員和經(jīng)辦人員為直接責(zé)任人。

  第五條因未履行或未完全履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)而導(dǎo)致發(fā)生下列安全事故的,應(yīng)依法追究有關(guān)責(zé)任人員的行政責(zé)任。

  1、車站及公共場所安全事故;

  2、火災(zāi)安全事故;

  3、其它安全事故。

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