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自行車活動總結(jié)（通用14篇）
經(jīng)歷了一次有意義的活動后，這段經(jīng)歷可以豐富我們的生活，這時候做好活動總結(jié)是十分重要的。那么什么樣的活動總結(jié)才合適呢？以下是小編幫大家整理的自行車活動總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
自行車活動總結(jié) 1
由學(xué)校號召，經(jīng)管青年自愿者協(xié)會承辦的整理自行車活動，已圓滿的結(jié)束并且達(dá)到了預(yù)期的效果，由于我校分為三個校區(qū)，有很大一部分學(xué)生居住在北區(qū)和南區(qū)，在這些同學(xué)當(dāng)中大部分的同學(xué)都是騎自行車來上課的，所以如何擺放好這些自行車是一直學(xué)校比較關(guān)注的，為此本協(xié)會動用了大量的成員進(jìn)行了一段有規(guī)律，有組織整理自行車活動。
此次活動我們做了詳細(xì)的準(zhǔn)備，合理的安排人員進(jìn)行對自行車的擺放，也分了好多批，不同地方同時進(jìn)行，在分隊負(fù)責(zé)人的指揮下，參與此次活動的成員一起整理一教和二教旁邊的全部自行車，從兩邊開始整理，一輛接一輛地推出、靠齊、并攏，大約十五分鐘后，完成這里的工作，然后兩隊人馬在信工樓前集合。這里的自行車隊伍甚是龐大，成員分工合作，一人整理一列，看似很艱巨的任務(wù)在不知不覺中被逐步完成！整個工作持續(xù)了一個半小時，雖然很累，但是看到被整理后的自行車列隊整齊有序，大家很是興奮和滿足！隨后，我們繼續(xù)做好下一次之形成擺放的.人員安排校，雖然很累但是大家依然很勤快的做著，充滿了歡歌笑語，給他們最好的斷鏈子從中學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作，加強(qiáng)交流，這次活動后每個人收獲都很大，因為可以給予，去奉獻(xiàn)雖然事件很小但是依然可以折射出成員的樂于奉獻(xiàn)，活動最后我們?nèi)珕T集合一起交流暢談，最后拍照留念。
在這次活動中，給我感觸最深的是團(tuán)隊的團(tuán)結(jié)協(xié)作，的確這是一次艱巨的任務(wù)，但在我們生化志愿者團(tuán)全體合作下順利完成。團(tuán)結(jié)的力量、恰當(dāng)?shù)陌才攀俏覀儓F(tuán)隊圓滿完成各種任務(wù)的法寶，身為其中的一員，我倍感自豪！志愿奉獻(xiàn)是我們的根本所在，我們開展這次的全校活動是具有帶頭效應(yīng)的，雖然自行車的停放問題是長久的，不是一次整理就能解決的，但是這是一次默默引導(dǎo)，是對全校大學(xué)生自覺性的引導(dǎo)，而這也是我們此次活動的最終目的！凡是從自我做起，一切自然美好這是我在這次活動中體悟的。
自行車活動總結(jié) 2
活動主題：趣味自行車騎游比賽
活動地點：川農(nóng)農(nóng)場
活動時間：20xx年10月25日星期一下午3:00至5:00
參與人員：城管1支部全體成員
為進(jìn)一步豐富支部文化體育生活，促進(jìn)支部和諧，10月25日星期一下午3：00至5:00我支部舉行了“趣味自行車騎游比賽”團(tuán)日活動。此次團(tuán)日活動將本支部成員分為兩組，即比賽組和后勤組。后勤組提前準(zhǔn)備好自行車，下午2:00到川農(nóng)農(nóng)場布置場地，劃分比賽賽道、吹氣球、擺瓶子等。下午3:00支部全體成員在農(nóng)場集合，由紀(jì)檢委員點到，佩戴團(tuán)徽，唱團(tuán)歌，并由組織部委員張小龍同學(xué)監(jiān)督。比賽項目分為個人賽和組隊賽。首先進(jìn)行的是懶惰自行車個人賽，參賽者在50米賽道上騎自行車，裁判發(fā)令后，賽者騎車從起點出發(fā)，想法設(shè)法減慢行駛速度，雙腳不能碰地或越出賽道皆算作違規(guī)，慢騎時很多同學(xué)或腳著地或越出賽道，最后沒能拿到獎，但是，從大家的笑容可以知道，大家都很開心。接著是障礙穿越個人賽，15米內(nèi)呈S型穿越12個障礙（礦泉水瓶），最先到達(dá)為勝，此賽項難度稍高，不過賽場上的笑聲掌聲依舊不斷。最后進(jìn)行扎氣球組隊賽，每隊2人，20秒內(nèi)，10米長賽道內(nèi)，一人騎自行車載另一人，被載者扎破氣球，數(shù)多者勝，(壓破也算)。這項比賽有利于鍛煉大家的協(xié)作能力和團(tuán)結(jié)精神。
此次“趣味自行車騎游比賽”順利進(jìn)行，雖然活動到后來天氣越來越冷，但活動中的歡聲笑語卻讓大家倍感溫暖。這次活動，我支部成員全部參加，且表現(xiàn)積極，輕松愉快的氛圍讓大家的距離更近了，有利于轉(zhuǎn)專業(yè)同學(xué)更好地融入我們的城管09-1支部的大家庭，促進(jìn)支部和諧，達(dá)到了活動預(yù)期目的.。同時，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，趣味自行車運動有利于激發(fā)大家對運動的熱情，多加鍛煉，增強(qiáng)對天氣的適應(yīng)能力�；顒拥玫降氖斋@很多，但仍存在些許不足。例如，第三項比賽準(zhǔn)備不夠充分，導(dǎo)致浪費了一些時間，活動過程中也出現(xiàn)了一些不定因素，幸而得到了及時解決。
總之，此次團(tuán)日活動是成功的，比賽進(jìn)行的很順利，未出現(xiàn)任何安全問題，比賽人員以及后勤組人員積極配合，同學(xué)們激情四溢�；顒有Ч_(dá)到預(yù)期，不僅豐富了同學(xué)們的課余生活，鍛煉了身體，增進(jìn)了同學(xué)間的友誼，而且增強(qiáng)了同學(xué)們的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。
自行車活動總結(jié) 3
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的'方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結(jié)！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們學(xué)校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團(tuán)品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達(dá)到一個最為完整的狀態(tài)，導(dǎo)致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補(bǔ)修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團(tuán)的明天會更美好！
自行車活動總結(jié) 4
昨天下午兩點，我補(bǔ)完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結(jié)了。
打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報平安，他也通過短信向我預(yù)告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。
先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風(fēng)雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護(hù)住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風(fēng)吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。
再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的`最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風(fēng)——因而，此次騎行不單里程( 1871KM)超過從北京騎回大慶那次 ，難度也比那次大。
至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達(dá)瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的G111國道直到終點加格達(dá)奇還是不錯的;加格達(dá)奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站開始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉(zhuǎn)，不過時有兩坡間的凹處因維護(hù)而改道;明水后的G203就任你盡情地飛奔向前了。
路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上G203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風(fēng)塵仆仆，根本看不出我是個遠(yuǎn)行者。
再談風(fēng)景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風(fēng)景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強(qiáng)人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風(fēng)景(當(dāng)然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風(fēng)雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風(fēng)景還在于心啊!
說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進(jìn)村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達(dá)奇旁的小村里與人家共進(jìn)午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。
騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。
另外，我還有個在路上的小經(jīng)驗，為了身體不妨試試：每當(dāng)身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進(jìn)的尾氣量;當(dāng)然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當(dāng)吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。
總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。
自行車活動總結(jié) 5
20xx年11月14日早八點環(huán)保志愿者協(xié)會的首屆自行車慢騎大賽在藝術(shù)樓前如期舉行。
本次活動是自行車慢騎大賽，活動當(dāng)天我們邀請了社聯(lián)及各個兄弟社團(tuán)的兄弟姐妹們，到場人數(shù)雖然不能用人山人海來形容，但是也是非常的擁擠的。雖然活動當(dāng)天有好多同學(xué)要上課，但是我們對抽空來觀看以及參加我們活動的同學(xué)們表示衷心的感謝和歡迎。
這次活動內(nèi)容是在規(guī)定距離內(nèi)，騎車所用時間最長的為勝者。比賽遵循公平、公正、公開的原則。此次參賽人數(shù)達(dá)六百人，比賽以10人為一組進(jìn)行。比賽時間分為上午、中午以及下午三個時間段。雖然在活動之前做好了充足的'準(zhǔn)備，但是由于報名人數(shù)眾多，其中仍存在一些不足：
所選參賽車輛有個別出現(xiàn)問題，如車龍頭歪斜，鏈條脫落等情況。希望以后在活動之前要檢查好活動所需的各類器材，以做到萬無一失。
再一點就是比賽時間安排的不夠緊湊，觀眾和參賽同學(xué)都是陸陸續(xù)續(xù)到場。中間幾次出現(xiàn)冷場的情況。這點以后要根據(jù)實際情況作出正確合理的安排。
總之存在了許多的不足與可惜之處。這次活動相對來說還是相當(dāng)成功的，無論是計劃，安排，還是內(nèi)容，都一一展現(xiàn)出我環(huán)保志愿者的風(fēng)采。希望以后多總結(jié)解決活動缺點與不足之處，讓我們的活動更加圓滿成功。
這次活動豐富了我們的校園生活，使同學(xué)們能走出室外，多多參與活動，增長了環(huán)保的知識。
所以，在以后我們的活動中，我們要準(zhǔn)備的更加充分，做出更多的努力，總結(jié)這次活動的不足之處，吸收以往活動的優(yōu)點。盡最大努力把活動給搞好。希望我們的活動能夠越辦越好。
自行車活動總結(jié) 6
按照市城管委關(guān)于開展x月份互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車集中清理行動文件要求，針對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車隨意投放、無序停放等街面亂象問題，x區(qū)城市管理局立足自身工作職責(zé)，聯(lián)合區(qū)綜合行政執(zhí)法局、區(qū)公安分局、各鎮(zhèn)（街道）等部門，加強(qiáng)日常街面巡查和節(jié)假日、重大活動的保障工作，通過引導(dǎo)有序停放、開展行政約談、強(qiáng)化執(zhí)法查處、施劃停車泊位、發(fā)動全民參與等措施，全力保障行人通行安全和街面環(huán)境有序。
一是落實集中整治。貫徹落實市政府工作會議精神和市城管委互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車集中清理行動方案，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)健康有序發(fā)展，結(jié)合x月份的集中清理月和每月xx日的定期清理日，開展集中清理行動。以運營企業(yè)為主體，區(qū)城管局、綜合執(zhí)法局、區(qū)公安分局等部門，以及鎮(zhèn)（街道）協(xié)同配合，全面清理街面及其他公共區(qū)域壞損車、“僵尸車”。x月份出動執(zhí)法人員及清運人員xx人次，車輛xxx輛次，集中清理轉(zhuǎn)運共享單車xx余輛，其中摩拜單車將車輛收運至接待寺社區(qū)、川大江安校區(qū)集中堆放點，哈嘍單車收運至武青南路倉庫，青桔單車收運至港都路、正通路集中堆放點。
二是主動溝通宣傳。一方面，上門與互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車平臺企業(yè)溝通，多次與單車企業(yè)協(xié)調(diào)溝通，介紹市區(qū)兩級城市管理法律法規(guī)要求，積極主動地做好相關(guān)服務(wù)，對平臺管理、車輛調(diào)度、后續(xù)運維、應(yīng)急處置等提出意見建議；另一方面，聯(lián)合有關(guān)部門開展“文明停放，從我做起”系列宣傳活動，倡導(dǎo)廣大市民文明騎行、規(guī)范停放。結(jié)合x社區(qū)工程百日攻堅行動和“大美x建設(shè)”專項行動，聯(lián)合“紅海棠”美麗公園城市黨員志愿服務(wù)隊開展共享單車整理及文明宣傳活動，倡導(dǎo)市民文明共享、綠色出行的`理念。
志愿者們按照“集中停放、擺放有序、朝向一致”的原則，重點對地鐵站周邊、學(xué)校周邊、市場周邊、單車停放亂象、張貼亂象進(jìn)行清理和宣傳，向過往的群眾發(fā)放文明使用共享單車倡議書，引導(dǎo)形成“有序放”、“隨手扶”、“及時清”、“共同護(hù)”的良好社會氛圍。
三是加強(qiáng)重點管控。當(dāng)前，單車停放秩序問題突出，主要表現(xiàn)在：一是重點區(qū)域停車秩序不規(guī)范。地鐵站口、大型商圈、辦公聚集區(qū)等人員流動大、密度高的公共區(qū)域非機(jī)動車停車區(qū)域，單車亂停放問題突出。二是企業(yè)運維力量不到位，對潮汐現(xiàn)象應(yīng)對不足。特別是早晚高峰時段的部分點位，如地鐵x廣場站、劍南大道沿線、x客運站等點位單車超量停放，企業(yè)運維人員不到位或不足，清理轉(zhuǎn)運不及時問題仍然存在。三是應(yīng)急保障力度亟待加強(qiáng)。五一、端午期間，客運中心站、公交場站、地鐵三號線站點等交通場站，優(yōu)品道、萬達(dá)廣告、海濱城等重要文體旅活動地點存在單車大量淤積、超越非機(jī)動車停車位停放等現(xiàn)象。區(qū)城管局聯(lián)合區(qū)級相關(guān)部門、鎮(zhèn)（街道）對人流密集區(qū)域加強(qiáng)面上管控，對侵占人行道設(shè)施的違法現(xiàn)象及時進(jìn)行處置，確保人行道通行順暢。對日常巡查中發(fā)現(xiàn)車輛無序停放、大量積壓影響行人通行問題，立刻通知平臺企業(yè)及時進(jìn)行搬移清理，如未及時處置，采取委托第三方搬移保存。
四是開展行政約談。按照“政府管平臺、平臺管用戶”要求，本著“開放包容、審慎監(jiān)管、依法規(guī)范”的原則，區(qū)城管局、區(qū)綜合行政執(zhí)法局對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車平臺企業(yè)開展集中約談，要求平臺企業(yè)共同履行《文明使用共享單車志愿助力x社區(qū)》倡導(dǎo)，進(jìn)一步督促平臺企業(yè)履行主體責(zé)任，規(guī)范投放行為，及時有效處置無序停放現(xiàn)象，維護(hù)人行道安全暢通和市容有序。
自行車活動總結(jié) 7
10月25日下午4點，針對校園內(nèi)自行車擺放問題，我們電子學(xué)院“春雨”青協(xié)與宿舍管理委員會合作，聯(lián)合組織了近30名志愿者處理自行車擺放問題。
校園內(nèi)，宿舍里，自行車亂停亂放的現(xiàn)象時有發(fā)生，有些車由于擺放不整齊，已經(jīng)霸占了人行道路，堵塞了樓梯路口，給行人帶來了不便，也影響了宿舍和校園的美觀。爭對這些問題，下午4點，所有參加此次活動的志愿者集合完畢后，劃分成六組分別到每棟宿舍樓的各個宿舍去宣傳，在宣傳過程中，我們了解到許多同學(xué)之所以沒在指定地點有序停放自行車大都是因為對停放地點不太清楚，或是趕時間圖方便。為此，我們詳細(xì)的向各位同學(xué)介紹了停車地點，并普及了關(guān)于正確有序停放自行車的'安全知識。讓他們認(rèn)識到正確停放自行車的重要性和必要性。經(jīng)過近一個小時的宣傳，我們努力調(diào)動了大家正確有序停放自行車的積極性。在大家積極的配合下，許多同學(xué)已經(jīng)將自行車合理有序的擺放在規(guī)定的區(qū)域。
下午6點半，針對有些不在宿舍的車主和有些未放到規(guī)定區(qū)域的車，我們志愿者分為3組將宿舍樓下擺放不規(guī)范的車全部有序的排放到指定地點。
至此，此次活動圓滿結(jié)束。在志愿者和同學(xué)們的配合下，短短幾個小時就使原本擁擠不堪的宿舍小院變得整齊清新起來，也讓原本停放雜亂的自行車變的井然有序，同時方便了大家的出行，使宿舍環(huán)境、校園環(huán)境得以美化。今后我們會定期舉辦“有序停車，美化校園”的活動，將這個好習(xí)慣延續(xù)下去，讓我們的校園更加美麗。
自行車活動總結(jié) 8
由學(xué)校號召，經(jīng)管青年自愿者協(xié)會承辦的整理自行車活動，已圓滿的結(jié)束并且達(dá)到了預(yù)期的效果，由于我校分為三個校區(qū)，有很大一部分學(xué)生居住在北區(qū)和南區(qū)，在這些同學(xué)當(dāng)中大部分的同學(xué)都是騎自行車來上課的，所以如何擺放好這些自行車是一直學(xué)校比較關(guān)注的，為此本協(xié)會動用了大量的成員進(jìn)行了一段有規(guī)律，有組織整理自行車活動。
此次活動我們做了詳細(xì)的準(zhǔn)備，合理的安排人員進(jìn)行對自行車的擺放，也分了好多批，不同地方同時進(jìn)行，在分隊負(fù)責(zé)人的指揮下，參與此次活動的成員一起整理一教和二教旁邊的.全部自行車，從兩邊開始整理，一輛接一輛地推出、靠齊、并攏，大約十五分鐘后，完成這里的工作，然后兩隊人馬在信工樓前集合。這里的自行車隊伍甚是龐大，成員分工合作，一人整理一列，看似很艱巨的任務(wù)在不知不覺中被逐步完成！整個工作持續(xù)了一個半小時，雖然很累，但是看到被整理后的自行車列隊整齊有序，大家很是興奮和滿足！隨后，我們繼續(xù)做好下一次之形成擺放的人員安排校，雖然很累但是大家依然很勤快的做著，充滿了歡歌笑語，給他們最好的斷鏈子從中學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作，加強(qiáng)交流，這次活動后每個人收獲都很大，因為可以給予，去奉獻(xiàn)雖然事件很小但是依然可以折射出成員的樂于奉獻(xiàn)，活動最后我們?nèi)珕T集合一起交流暢談，最后拍照留念。
在這次活動中，給我感觸最深的是團(tuán)隊的團(tuán)結(jié)協(xié)作，的確這是一次艱巨的任務(wù)，但在我們生化志愿者團(tuán)全體合作下順利完成。團(tuán)結(jié)的力量、恰當(dāng)?shù)陌才攀俏覀儓F(tuán)隊圓滿完成各種任務(wù)的法寶，身為其中的一員，我倍感自豪！志愿奉獻(xiàn)是我們的根本所在，我們開展這次的全�；顒邮蔷哂袔ь^效應(yīng)的，雖然自行車的停放問題是長久的，不是一次整理就能解決的，但是這是一次默默引導(dǎo)，是對全校大學(xué)生自覺性的引導(dǎo)，而這也是我們此次活動的最終目的！凡是從自我做起，一切自然美好這是我在這次活動中體悟的。
自行車活動總結(jié) 9
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓(xùn)練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達(dá)到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導(dǎo)意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓(xùn)練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米）。踏頻訓(xùn)練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標(biāo)準(zhǔn)，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達(dá)到30公里（完全感覺踏空），每次訓(xùn)練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復(fù)。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強(qiáng)過了這道坎。近期則是以固定路線進(jìn)行爬坡的提速訓(xùn)練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達(dá)到超過10公里的目標(biāo)，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的`耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴(yán)格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結(jié)發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預(yù)案，我接下就是要首先學(xué)會補(bǔ)胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進(jìn)厚積薄發(fā)。
自行車活動總結(jié) 10
金秋十月，碩果累累。為迎接公司第xx屆企業(yè)文化節(jié)的活動，公司在10月19日舉行了騎行活動。
本次騎行活動整整持續(xù)了5個半小時。規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。公司舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播秀強(qiáng)公司的文化，普及騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我們公司這種組織也逐步升溫。我們的家人克服種種的困難：路難走，家人們就慢點；騎累了，家人們停下休息；落隊了，家人們就停下；車子壞了，有人停下修理，這樣的感人事跡很多。這樣的積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。
此次活動，我們以xxxx為主題。低碳，由我們帶頭倡導(dǎo)，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響公司全體家人，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的.美好生活。
騎行總的來說取得了圓滿的成功。當(dāng)然，當(dāng)你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。我們會在總結(jié)中得到經(jīng)驗，然后彌補(bǔ)修改到下一次活動中！
自行車活動總結(jié) 11
為切實做好消防安全工作，提高群眾電動車消防安全意識,加大檢查與整改的力度, 有效控制和減少各類事故的發(fā)生，社區(qū)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，利用板報、標(biāo)語、專欄等，在轄區(qū)深入開展宣傳發(fā)動工作；充分發(fā)揮社區(qū)義務(wù)監(jiān)督員的'作用，對居民進(jìn)行消防安全、消防知識宣傳，提醒居民防止發(fā)生火災(zāi)；并聘請有關(guān)人士組織單位、轄區(qū)居民學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)各項法規(guī)，講解消防器材性能，如何使用及相關(guān)知識，以提高企業(yè)法人及從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，從而使從業(yè)人員對消防安全做到入眼、入腦、入心，時刻緊繃消防安全這根弦。
共計檢查150個單元872戶地下室，其中10個地下室都是上鎖的，并且沒有發(fā)現(xiàn)亂堆物現(xiàn)象。只有29棟4單元地下室樓梯下面發(fā)現(xiàn)1處安全隱患，堆積紙殼子，將此事告知物業(yè)公司，由物業(yè)公司來清理。關(guān)愛聯(lián)絡(luò)員也通知單元長來處理，通知了居民并告知樓道不能堆物，尤其是易燃物。還有就是發(fā)現(xiàn)16棟2單元，有電動車在樓下充電，經(jīng)關(guān)愛聯(lián)絡(luò)員問詢，是16號家在充電車，入戶告知不能沒有看就在樓下充電，并充電完成后要立即將充電線收起。
自行車活動總結(jié) 12
為了切實開展電動自行車消防安全專業(yè)管理，不斷消除電動汽車火災(zāi)危險，堅決預(yù)防電動汽車火災(zāi)事故，最近縣局深入電動汽車集中停放區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格的消防安全檢查。
一、提高調(diào)查能力。
在檢查中，首先分組、區(qū)域，逐一觸摸管轄區(qū)的重點部門、社區(qū)、企業(yè)、沿街店鋪等電動汽車停車場。隨后，重點針對停車庫充電區(qū)域電氣線路是否按規(guī)定敷設(shè)、消防設(shè)施是否配備齊全，是否存在亂接亂拉電線和使用移動插線板的現(xiàn)象，停車棚搭建是否占用消防通道、防火間距等進(jìn)行了嚴(yán)格查看。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的電動車違規(guī)停放、私拉電線充電等問題，執(zhí)法人員依法嚴(yán)格查處，并督促相關(guān)單位負(fù)責(zé)人加大防火巡查力度，及時消除隱患，防止電動自行車在停放和充電環(huán)節(jié)發(fā)生火災(zāi)事故。
二、定期宣傳教育。
定期開展消防知識宣傳教育，加強(qiáng)日常消防管理，以綜合治理為目標(biāo)，電動自行車使用管理明顯規(guī)范。重點加強(qiáng)電動自行車的使用管理，電動自行車停在建筑物的第一層大廳、樓梯間、共用通道等室內(nèi)公共區(qū)域，占有、堵塞避難通道、安全出口的電動自行車電池、充電器老化或損壞，充電線路混亂，充電設(shè)施設(shè)置不規(guī)范等問題加強(qiáng)管理。做到專項治理有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有方案，有條不紊地推進(jìn)治理工作。
三、下一步開展的'工作。
在最近的檢查中，共有17處破壞電動汽車火災(zāi)的危險性，為大眾的生產(chǎn)生活創(chuàng)造了良好的消防安全環(huán)境。也鼓勵廣大群眾如若發(fā)現(xiàn)電動車火災(zāi)隱患，可及時進(jìn)行投訴舉報，共同維護(hù)消防安全形勢的穩(wěn)定。
同時將持續(xù)開展電動自行車消防安全隱患排查，強(qiáng)化工作措施，緊密結(jié)合消防安全檢查工作宣傳教育活動，持續(xù)深入開展商店、居民安置點、小學(xué)等人員密集場所。
電動自行車消防隱患排查整治，加強(qiáng)做好安全宣傳教育工作，狠抓電動自行車消防安全綜合治理。
自行車活動總結(jié) 13
為響應(yīng)市里要求，強(qiáng)力遏制電動自行車火災(zāi)多發(fā)勢頭,龍城鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)集中開展電動自行車消防安全綜合治理工作。現(xiàn)將我鎮(zhèn)電動自行車綜合治理工作開展情況總結(jié)如下：
一、制定計劃
本月制定電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案，成立龍城鎮(zhèn)電動自行車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、組織機(jī)構(gòu)、工作步驟、工作措施和工作要求做出詳細(xì)規(guī)劃、確保電動自行車治理工作能夠取得實效。
二、組織排查
對鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)農(nóng)機(jī)修理部和使用電動自行車的農(nóng)戶進(jìn)行電動自行車的隱患排查工作，主要針對維修改裝和使用管理方面存在的問題，同時按照我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)包片領(lǐng)導(dǎo)帶隊，包村干部及村兩委對電動車安全隱患問題進(jìn)行排查。對于電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口行為依法查處。對電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范等情況加強(qiáng)宣傳教育。
三、開展宣傳
利用各村委會廣播、入戶宣傳等方式，對全鎮(zhèn)居民進(jìn)行宣教。主要內(nèi)容為電動車停放充電引發(fā)火災(zāi)的`防范常識和典型火災(zāi)案例、改裝限速裝置引發(fā)交通事故的警示教育，引導(dǎo)群眾增強(qiáng)消防安全意識，并按正規(guī)方法、要求停放、充電和使用電動自行車。
自行車活動總結(jié) 14
作為一項環(huán)保、健康的運動，自行車活動受到越來越多人的青睞。以下是一份自行車活動總結(jié)，以便更好地理解和規(guī)劃自行車活動。
目的
自行車活動的目的是鍛煉身體、享受大自然和社交。不同的自行車活動可能有不同的目的，比如單車長途旅行、單車比賽、自行車公路騎行、山地自行車越野等。
人群
自行車活動適合各種人群，無論是年輕人還是老年人，男性還是女性。但是需要注意的是，參加自行車活動的人應(yīng)該根據(jù)自己的身體條件和技能水平選擇適合自己的活動類型和難度。
設(shè)備
自行車活動需要適合自己的自行車和配件，比如頭盔、手套、眼鏡等。在選擇自行車時，應(yīng)該根據(jù)自己的需要和預(yù)算選擇合適的車型和配件。
路線
自行車活動的路線應(yīng)該根據(jù)自己的技能水平和時間選擇合適的路線�？梢赃x擇一些公共自行車路線、騎行路線和越野路線。
安全
參加自行車活動的人應(yīng)該時刻注意自身安全，穿戴適當(dāng)?shù)陌踩b備，并且遵守交通規(guī)則。同時，可以提前了解一些自行車騎行技巧和安全知識，以避免不必要的風(fēng)險。
團(tuán)隊合作
自行車活動可以和其他人一起參加，可以結(jié)交新朋友、拓展社交圈子。在團(tuán)隊活動中，應(yīng)該相互支持和協(xié)作，確保每個人都能夠安全和順利地完成活動。
經(jīng)濟(jì)效益
參加自行車活動可以鍛煉身體、享受大自然，并且對環(huán)境有積極的'影響。同時，參加自行車活動也可以促進(jìn)身心健康和經(jīng)濟(jì)效益。比如可以在騎行路線上找到適合自己的生意或商機(jī)，增加自己的收入來源。 總之，自行車活動是一項健康、環(huán)保和有趣的運動。參加自行車活動不僅可以鍛煉身體，還可以享受大自然和社交，增加自身的經(jīng)濟(jì)效益。但是在參加自行車活動之前，需要根據(jù)自身的條件和需求選擇合適的活動類型和難度，并注意安全和經(jīng)濟(jì)效益。
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