花冠自動變速器實驗臺設(shè)計開題報告

　　在日常生活和工作中，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的花冠自動變速器實驗臺設(shè)計開題報告，歡迎閱讀與收藏。

　　一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義研究現(xiàn)狀：

　　隨著車輛自動變速器理論與設(shè)計制造技術(shù)的不斷完善，其應(yīng)用范圍越來越廣泛，而且汽車傳動系中自動變速技術(shù)也一直是人們追求的目標，變速的自動化是車輛發(fā)展的高級階段，它的發(fā)展經(jīng)歷了漫長的歷程。與此同時，作為教育教學(xué)演示儀器，自動變速器實驗臺的出現(xiàn)能夠非常直觀、簡便的演示自動變速器的基本工作狀況，也可以按照要求進行故障模擬設(shè)置，又由于自動變速器實驗臺的運行平穩(wěn)、安全便捷，因此也成為了現(xiàn)代汽車教育領(lǐng)域一種常見的教學(xué)演示方式，深受廣大汽車教育部門師生的好評。

　　30年代初。英國、美國等國將液力傳動應(yīng)用于公共汽車上，到第二次世界大戰(zhàn)期間，許多軍用車輛和專用汽車也開始采用液力傳動裝置，在40年代初，美國成功地研制出兩擋液力機械自動變速器，1947年，美國通用公司率先將此類自動變速器應(yīng)用于批量生產(chǎn)的小轎車上。在70年代，西歐及美國的商用汽車中使用液力自動變速器的汽車已經(jīng)占全部商用汽車的80％以上。80年代，美國將液力自動變速器作為轎車的標準裝備，1983年美國通用汽車公司液力自動變速器裝車率已達到94％。日本生產(chǎn)的小型客車和轎車中液力自動變速器的裝車率也不斷增長，1986年已達到41％。隨著自動變速器的發(fā)展，其結(jié)構(gòu)和性能也在不斷完善，特別是近年來隨著電子技術(shù)和自動控制技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，出現(xiàn)了電控自動變速器，它可以實現(xiàn)與發(fā)動機的最佳匹配，獲得最佳的經(jīng)濟性、動力性、安全性并達到降低發(fā)動機排汽污染的目的。解放初期，我國還沒有一個專業(yè)的汽車檢測與維修設(shè)備制造企業(yè)，汽車維修靠手工或簡單的機具進行作業(yè)。自60年代后，由于政府有關(guān)部門的重視，才逐步建立了一些汽車維修設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，開始制造一些結(jié)構(gòu)簡單的設(shè)備，如舉升機、液壓拆裝設(shè)備和維修工具等。到了70年代，特別是80年代以來，隨著我國汽車保有量的迅速增長，為了滿足汽車方面專業(yè)教育教學(xué)用途，我國也開始大量運用各種實驗臺進行汽車工作狀況的模擬，其中自動變速器實驗臺由于它的演示直觀，平穩(wěn)安全，模擬故障簡便，一直以來深受廣大汽車教育者的青睞。

　　選題目的：近幾年我國大量進口和合資生產(chǎn)的中高檔轎車中，絕大部分裝有自動變速器，而作為汽車上的一個復(fù)雜總成，自動變速器成為了中高檔轎車普遍裝備的變速系統(tǒng)。但是由于自動變速器的復(fù)雜化，汽車故障越來越難以直觀判斷，因此對汽車人才的要求越來越高，為了加強對汽車人才的培養(yǎng)，就要設(shè)計一種具有教學(xué)功能及演示功能的實驗臺，通過學(xué)生的動手操作，達到理論與實踐相結(jié)合的目的，這樣才能達到較好的學(xué)習(xí)效果。

　　意義：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，我國汽車保有量日益增長，目前已經(jīng)成為汽車消費大國，這就對汽車的檢測、保養(yǎng)、維修以及培養(yǎng)汽車專業(yè)人才提出了新的挑戰(zhàn)，基于此，設(shè)計演示變速器工作性能的實驗臺迫在眉睫。因此我以設(shè)計汽車自動變速器實驗臺為基礎(chǔ)，嘗試進行專一的一款自動變速器實驗臺的設(shè)計，那就是豐田花冠轎車自動變速器實驗臺設(shè)計。設(shè)計自動變速器試驗臺主要用于檢測發(fā)動機前置前驅(qū)汽車的自動變速器（如豐田240自動變速器）的工作狀況和工作模擬，該試驗臺能給自動變速器提供動力，模擬自動變速器在汽車上輸入工況，能給自動變速器加載，能檢測自動變速器的系統(tǒng)油壓、流量、溫度等參數(shù)，為診斷自動變速器故障提供參考數(shù)據(jù)，同時能夠在教學(xué)中簡明的把工作原理展現(xiàn)出來。

　　二、設(shè)計的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題

　　1、研究的基本內(nèi)容：

　�。�1）花冠自動變速器實驗臺的動力源選擇

　　（2）花冠自動變速器實驗臺臺架設(shè)計及總體布局

　�。�3）花冠自動變速器實驗臺儀表面板設(shè)計及總體布局

　�。�4）花冠自動變速器實驗臺的工作狀態(tài)演示

　　（5）花冠自動變速器實驗臺的整體校核

　　2、擬解決的主要問題：

　�。�1）設(shè)計制作一個滿足花冠自動變速器特有運行條件的實驗臺架；

　�。�2）如何將自動變速器上的傳感器等構(gòu)件應(yīng)用到實驗臺上；

　�。�3）如何使各個構(gòu)件的工作互不影響，尤其是使線路不發(fā)生干涉；

　�。�4）如何以原有線路為基礎(chǔ)進行線路改裝滿足實驗臺要求；

　�。�5）如何突出花冠自動變速器的工作狀態(tài)和工作原理；

　　三、技術(shù)路線

　　首先，通過計算來選擇最為適合的多頻電機，以此作為花冠自動變速器工作的動力源。其次，通過對電機和花冠自動變速器連接方式的選擇，來確定實驗臺臺架的尺寸設(shè)計和總體布局，使其具有較強的示教功能，同時要保證教學(xué)演示直觀，布局合理，操控便捷。在設(shè)計過程中，還要求設(shè)計合理的診斷接口、測試接口以及演示工作狀態(tài)的儀表，面板要布局完整，易于觀察。設(shè)計的最終目標是，能夠使花冠自動變速器在多頻電機的帶動下，安全穩(wěn)定的模擬正常的工作狀態(tài)和工作原理，從而通過儀表面板數(shù)據(jù)反映出自動變速器的工作情況。最后通過對整個實驗臺的校核，來實現(xiàn)完整、穩(wěn)定的工作演示，從而完成設(shè)計內(nèi)容。

　　四、進度安排

　�。�1）收集與變速器相關(guān)的書籍資料，復(fù)習(xí)有關(guān)變速器的構(gòu)造以及工作原理，學(xué)習(xí)實驗臺的工作任務(wù)和工作特點，結(jié)合任務(wù)書制定可行性方案，進行必要的準備，撰寫開題報告并準備開題答辯。第1~2周（3月1日~3月15日）。

　�。�2）選擇花冠自動變速器的類型，并通過相關(guān)計算來確定動力設(shè)備（多頻電機的選擇）以及確定動力源與花冠自動變速器的連接方式。第3~4周（3月15日~3月29日）

　�。�3）提出實驗臺的臺架、面板、固定支架等部分的尺寸設(shè)計方案，并根據(jù)所選花冠自動變速器的型號以及匹配電機進行必要的計算，同時繪制設(shè)計簡圖。第5~6周（3月29日~4月12日）。

　�。�4）按照設(shè)計方案進行具體設(shè)計，主要完成臺架的設(shè)計布局，同時繪制相關(guān)設(shè)計圖紙，撰寫設(shè)計草稿；針對設(shè)計要求，進行修改，實現(xiàn)實驗臺的功能。第7~8周（4月12號~4月26號）。

　�。�5）完成實驗臺面板的設(shè)計，并進行必要的電路設(shè)計，結(jié)合電器裝置繪制實驗臺電器接線簡圖，進行程序調(diào)試。第9~10周（4月26號~5月10號）。

　　（6）繪制相關(guān)圖紙，按照車系電路圖繪制實驗臺電器接線圖。第11~12周（5月10號~5月24號）。

　�。�7）整理設(shè)計思路，撰寫設(shè)計說明書。第13~14周（5月24號~6月7號）。

　�。�8）進行畢業(yè)設(shè)計的最后審核與修改。第15~16周（6月7日~6月21日）。

　　（9）回顧畢業(yè)設(shè)計的過程，整理設(shè)計思路，準備畢業(yè)答辯。第17周（6月21日~7月1日）

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