機電系開題報告

　　在不斷進步的時代，大家逐漸認識到報告的重要性，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編幫大家整理的機電系開題報告，希望對大家有所幫助。

機電系開題報告1

　　1、選題依據(jù)(選題意義、準備和基礎(chǔ)等)

　　機電一體化產(chǎn)品廣泛應(yīng)用各種加工業(yè)，切割技術(shù)也有了飛速的發(fā)展，手工切割已經(jīng)適應(yīng)不了現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的要求。如今已進入以通用機械時代。幾十年來，切割技術(shù)的研究和發(fā)展一直比較活躍，設(shè)計在不斷的修改，品種也在不斷的增加，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷的擴大。而目前市面上有很多型號的棒料切割機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)節(jié)，維修不方便，生產(chǎn)效率低，智能化低等不足。

　　2、內(nèi)容綜述(目標、主要內(nèi)容、擬解決的重點問題等)

　　1.對于板材切割機切割過程，如：上料-壓緊-切割-調(diào)整-再切割-切割完畢-松開板材這一系列工作流程的PLC半自動控制。讓對于操作人員人數(shù)的要求變得最小，并且可以使操作人員不用一直守在機器旁邊。這里主要研究的就是PLC的控制過程，以及程序的書寫。2.實現(xiàn)在板材切割過程中，根據(jù)不同的材質(zhì)，不同厚度的材料實現(xiàn)主電動機以及平臺拖動電機的變頻調(diào)速。一方面延長機器的使用壽命：另一方面提高切割質(zhì)量。這里涉及到的研究項目包括厚度傳感器的使用和變頻調(diào)速器的應(yīng)用研究。3.對于板材切割機使用過程中的安全控制。在操作人員不能完全顧及的情況下，保證機器的安全穩(wěn)定的半自動運行。

　　3、方法和思路(研究方法或工作方案)

　　1.與指導(dǎo)老師溝通，確定課題的研究方向和主要內(nèi)容;

　　2.根據(jù)研究內(nèi)容及方向開始對原始材料進行收集;收集對象包括圖書，期刊，論文，網(wǎng)絡(luò)文獻等;收集范圍包括圖書館，網(wǎng)絡(luò)，書店等。

　　3.對于所收集材料進行分析，并根據(jù)材料的不同做好分類，留下好的有用的材料;

　　4.根據(jù)已有材料，完成基于PLC控制板材切割機的設(shè)計初步構(gòu)思;

　　5.結(jié)合研究方向和材料的收集情況，在初步構(gòu)思的'基礎(chǔ)上完成對于方案的初步設(shè)計。

　　6.對初步設(shè)計進行實際應(yīng)用討論，根據(jù)設(shè)計的可實施性以及可能出現(xiàn)的特殊情況，完成對于初步設(shè)計的修改和加工。

　　7.最后，對已修改的設(shè)計進行再一次的實際應(yīng)用論證，結(jié)合生產(chǎn)實際，完成對于設(shè)計的定型處理。其中對于材料的收集要以對板材切割機的實際運行為主，結(jié)合實際生產(chǎn)，查找相關(guān)的實體內(nèi)容和參考文獻。

　　4、畢業(yè)項目提綱

　　當(dāng)今時代正是中國發(fā)展的黃金時代，中國又是一個發(fā)展中國家，要想謀求更大的發(fā)展，行業(yè)的轉(zhuǎn)型是一定的，所以輕工業(yè)的轉(zhuǎn)型，重工業(yè)與機械制造的行業(yè)的重視是必然的。就這一點來看，讓我們清晰看到機械行業(yè)的發(fā)展前景有著如此大的潛力。它與其他行業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，越來越多的產(chǎn)品智能化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化，單純的機械已經(jīng)不能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，漸漸地就出現(xiàn)了機電一體化，現(xiàn)代機械的機電一體化的目標是綜合利用機、電、信息、控制等各方面的相關(guān)技術(shù)的優(yōu)勢，揚長避短以達到系統(tǒng)優(yōu)化的效果，取得顯著地社會效益和技術(shù)經(jīng)濟效益。

　　5、參考文獻

　　[1]梁景凱，蓋玉先。機電一體化技術(shù)與系統(tǒng)[M].北京：機械工業(yè)出版社，20xx.1.

　　[2]徐灝。機械設(shè)計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，1991.

　　[3]陸鑫盛，周洪。氣動自動化系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計[M].上海：上�？茖W(xué)技術(shù)文獻出版社，1995.

　　[4]劉鴻文。材料力學(xué)[M].4版。北京：高等教育出版社，20xx.5.

　　[5]孫恒。機械原理[M].8版。北京：高等教育出版社，20xx.5.

　　[6]陳建明。電氣控制與PLC應(yīng)用練習(xí)與實踐[M].4版。北京：電子工業(yè)出版社，20xx.2.

機電系開題報告2

　　題目：玻璃仿型磨削工藝及自動夾具的設(shè)計

　　一、課題研究的目的、意義：

　　本設(shè)計來源于企業(yè)玻璃加工，從企業(yè)的角度來講，改進磨削工藝及夾具的設(shè)計，有利于企業(yè)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，玻璃制造業(yè)的發(fā)展，機床的生產(chǎn)要求，在其特有的技術(shù)領(lǐng)域中發(fā)展岀符合機床高精度、高效率、高可靠度及多任務(wù)復(fù)合等概念的獨特產(chǎn)品。而且產(chǎn)品的工藝越來越復(fù)雜，工部越來越多，需要特定的夾具。在玻璃仿型中，玻離的裝夾定位非常重要，所以要提高玻璃仿型效率，精密度。玻璃仿型磨削工藝參數(shù)：

　　1、進給速度：600~800mm/mim;

　　2、下刀速度：1000mm/mim;3、刀具直徑：60砂粒度：450#;4、主軸轉(zhuǎn)速：8000rPm。材料：玻璃(1、各種青/白片)首先要防且璃滑動，自動夾具的設(shè)計可以解決滑動問題，同時可以減少裝夾玻璃的時間，也對玻璃仿型提高了效率和精度。由于如今夾具很實現(xiàn)同步、且氣壓缸漏氣嚴重，保護措施差，安全系數(shù)低，所以要對這些問題要進行充分考慮，并改善設(shè)計方案。設(shè)計的目的要設(shè)計岀適合不同玻璃仿型的夾具，解決裝夾上帶來的所有不便問題，設(shè)計的意義設(shè)計岀符合企業(yè)生產(chǎn)要求，減少裝夾時間，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本，提高玻璃加工的精度，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，以及生產(chǎn)安全性。這些就是研究的目的和意義。

　　二、本課題國內(nèi)外研究的歷史、現(xiàn)狀和研究目標：

　　近年來，玻璃加工磨削發(fā)展趨勢： 平板玻璃深加工的產(chǎn)品品種繁多，但基本包括以下內(nèi)容：機械加工產(chǎn)品(磨光玻璃、噴砂或 磨砂玻璃 、噴花玻璃、雕刻玻璃)，熱處理產(chǎn)品(鋼化玻璃、半鋼化玻璃、彎曲玻璃、釉面玻璃、彩繪玻璃)，化學(xué)處理產(chǎn)品(化學(xué)鋼化玻璃、毛面蝕刻玻璃、朦砂玻璃、光面蝕刻玻璃)，鍍膜玻璃(吸熱玻璃、熱反射玻璃、低輻射玻璃、彩虹玻璃、防霜玻璃、防紫外線玻璃、電磁屏蔽玻璃、憎水玻璃、玻璃 鋁鏡 、玻璃 銀鏡 )，空腔玻璃(普通中空玻璃。真空玻璃、充氣中空玻璃)，夾層玻璃(PV膜片夾層玻璃、EN膠片夾層玻璃、飾物夾層玻璃、 防彈玻璃 、防盜玻璃、防火玻璃等)，貼膜玻璃(防彈玻璃、鐳射玻璃、遮陽絕熱玻璃、貼花玻璃)，著色玻璃(輻射著色玻璃、擴散著色玻璃)，特殊技術(shù)加工玻璃(激光刻花玻璃、電子束加工玻璃、光致變色玻璃、電致變色玻璃、殺菌玻璃、自潔凈玻璃、防霉除臭玻璃)。由此可見，平板玻璃深加工不只是利用單一的'技術(shù)和方法進行生產(chǎn)，而是多種技術(shù)綜合的方法生產(chǎn)，其產(chǎn)品的應(yīng)用也更趨復(fù)合性。比如夾夾層玻璃是玻璃仿型磨削工藝重要部分：它是由兩片或者兩片以上的玻璃用合成樹脂粘結(jié)在一起而制成的一種 安全玻璃 。當(dāng)它破損時碎片不會飛散。夾層玻璃生產(chǎn)有干法和濕法兩種形式，但干法生產(chǎn)是主流夾層玻璃產(chǎn)品最早由 建材 研究院開發(fā)成功。 夾層玻璃的種類很多，但主要有 PVB膠片 夾層玻璃、以固相水合硅酸鈉膨脹層為防火中間層的 防火玻璃 、以EN膠片為中間層的真空一步法夾層玻璃。真空一步法夾層玻璃不僅可生產(chǎn)普通安全玻璃，而且可生產(chǎn)帶飾物的裝飾夾層玻璃。最近光改變色裝飾夾層玻璃也已面世。本設(shè)計主要是針對玻璃仿型開展的，從開始的手動夾具慢慢轉(zhuǎn)變成自動夾具，成了歷史性的突破，可以給企業(yè)來保質(zhì)保量，給操作人員帶來方便，省力省時間，提高效率，研究的目的是因為此夾具還是剛剛使用存在很多不足的地方，所以要進行改進及完善它，改善其加工效率、安全性、使用性等等，這就此設(shè)計最突的地方，也是最值得研究方向。

　　三、本課題研究的基本內(nèi)容和方法：

　　內(nèi)容：如今玻璃磨削主要有：吸附式磨削，平壓式磨削。而自動夾具的設(shè)計主要是用于平壓式，主要是從裝夾力度，裝夾方便，安全性，降低成本，提高效率，提高質(zhì)量產(chǎn)量進行研究，再從機構(gòu)設(shè)計、動力源設(shè)計、構(gòu)件結(jié)構(gòu)設(shè)計幾個方面進行對其研究設(shè)計。從原理進行對其分析，磨削工藝，再到結(jié)構(gòu)組成分析進構(gòu)思設(shè)計、研究。方法：根據(jù)一些現(xiàn)有的設(shè)計方案，進行優(yōu)化設(shè)計。通過受力分析，設(shè)玻璃仿型磨削自動夾具的形狀設(shè)計。用繪圖軟件設(shè)計自動夾具的外形。

　　四、課題研究的步驟及進度安排：進度要求：

　　第一階段(10.25～11.07)：收集查閱資料，撰寫開題報告。

　　第二階段(11.08～12.05)：設(shè)計計算，方案論證。

　　第三階段(12.06～1.02)：繪制總裝配圖，零件圖。

　　第四階段(1.03～5.20)：圖紙檢查，撰寫設(shè)計說明書，畢業(yè)答辯。

　　五、課題的成果形式：

　　1.總裝配圖A1圖紙1張，零件圖8張;

　　2.三維軟件零件建模及裝配;

　　3.設(shè)計說明書一份。

機電系開題報告3

一、選題目的的理論價值和現(xiàn)實意義

　　本課題是設(shè)計適用于重慶跨坐式單軌交通軌道日常巡檢所用的巡檢車，理論價值是為生產(chǎn)和改進跨座式輕軌巡檢車作理論參考�，F(xiàn)實意義就是在每天輕軌正常運營之前對整個線路進行一次巡檢，以發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，為乘客提供一個安全、舒適的乘車環(huán)境。

　　二、本課題在國內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展趨勢

　　輕軌交通，因其具有保護環(huán)境、節(jié)約能源、造價低廉和線路占地少，運量大等優(yōu)點，在國內(nèi)外都正在蓬勃發(fā)展，城市軌道交通已經(jīng)成為人們生活中必可少的交通工具。早在19xx年，日本東京就修建了從市中心到羽田機場的跨座式獨軌鐵路，全線實現(xiàn)計算機集中高度控制，該線也成為旅客出入羽田機場的重要通道。后來，日本又建成了大阪線、北九州線等跨座式獨軌鐵路。另外，法國、美國、澳大利亞和英國也都修建了自己的跨座式獨軌鐵路。近年來，輕軌交通在國內(nèi)也已經(jīng)進入了快速發(fā)展階段，主要大中城市均在建設(shè)或規(guī)劃自己的城市軌道交通。重慶由于其特殊的地形條件和作為直轄市的定位，發(fā)展軌道交通就更是必不可少的了。目前已經(jīng)通車的有軌道交通一號線(局部)，二號線，三號線(局部)，預(yù)計六號線也將于今年年底通車。軌道交通，已是代表重慶城市形象的一條亮麗風(fēng)景線，成為了重慶城市交通的'新干線和城市名片。因此，保證乘客能安全、舒適出行就尤為重要。巡檢車作為軌道交通的“守護神”，生產(chǎn)及改進巡檢車的重要性不容忽視。

　　三、研究重點

　　明確巡檢車的作用，針對重慶市的特殊條件，正確分析巡檢車運行的環(huán)境條件，以及巡檢車的外形尺寸和供電方式，并對設(shè)計出的巡檢車進行受力分析。

　　參考文獻：

　　[1]毛保華，城市軌道交通系統(tǒng)運營管理[M].北京：人民交通出版社，20xx.3

　　[2]姬秀春從世界軌道交通發(fā)展看我國城市交通現(xiàn)狀，淺談城市軌道交通的現(xiàn)狀與未來現(xiàn)代企業(yè)教育20xx

　　[3]毛保華、姜帆、劉遷、魏怡、李夏苗、許紅，城市軌道交通[M].北京：科學(xué)出版社，20xx.1

　　[4]張振淼，城市軌道交通車輛[M].北京：中國鐵道出版社，20xx.12

　　[5]仇保興中國城市交通模式的正確選擇[A]. 20xx

　　[6]張麗平，李芾，黃運華.國外城市輕軌發(fā)展及應(yīng)用概況.國外鐵道車輛，20xx.5.38(3)

　　[7]賀在華，段嘉宣等20xx-2021年中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告20xx.1

　　[8]鐵道部第二勘察設(shè)計院.重慶輕軌新線工程總體設(shè)計[R].20xx

　　[9]孫章，城市軌道交通概論[M].北京：中國鐵道出版社，20xx.6

　　[10]畢湘利，宋鍵.從效率角度談城市軌道交通的規(guī)劃、建設(shè)和運營[J].城市軌道交通研究，20xx(10)：1.

　　[11]麥肯錫全球研究院.迎接中國十億城市大軍[R].20xx

　　[12]顧偉華，畢湘利.建設(shè)安全、可靠、高效的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)[J].城市軌道交通研究，20xx(5)：1.

　　[13]沈志云.高速列車關(guān)鍵技術(shù)[J].城市軌道交通研究，20xx(12)：34.

　　[14]軌道交通,給重慶發(fā)展提速重慶與世界20xx

　　[15]鄒衛(wèi)，城市軌道交通建設(shè)對城市經(jīng)濟發(fā)展的作用[A].區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展

機電系開題報告4

　　設(shè)計題目：電梯控制系統(tǒng)的PLC原理圖及梯形圖設(shè)計

　　電梯的國內(nèi)外研究動向及意義

　　從1887年美國奧的斯公司制造出世界上第一臺電梯，到中國最早的一部電梯在上海出現(xiàn)，電梯行業(yè)在中國迅速發(fā)展，由此電梯變成了高層賓館、商店、住宅、多層廠房和倉庫等高層建筑不可缺少的垂直方向的交通工具。隨著社會的發(fā)展，建筑物規(guī)模越來越大，樓層越來越多，對電梯也提出了更高的要求。

　　隨著科技的進步，電梯也更加安全、舒適。然而，人們的追求并沒有就此停止下來，仍在不斷地進行研究改進。21世紀開始國際開始強調(diào)“綠色”，綠色和平，綠色天然，綠色和諧。電梯是載人的機電設(shè)備，要實現(xiàn)綠色，也就是強調(diào)電梯更舒適、更安全地為人類的生產(chǎn)和生活服務(wù)，強調(diào)電梯與環(huán)境的協(xié)調(diào)與和諧。

　　目前意義上的“綠色”，一般是強調(diào)“天然”的一面，強調(diào)與環(huán)境的協(xié)調(diào)與和諧。電梯屬于純粹的工業(yè)產(chǎn)品，其天然性應(yīng)表現(xiàn)為對環(huán)境影響的盡可能小，與環(huán)境的協(xié)調(diào)與平衡，以及電梯本身的人性化。這也應(yīng)是綠色電梯的發(fā)展方向。

　　(1)智能化。我們這所說的智能化電梯是傳統(tǒng)的人工智能是無法勝任的。傳統(tǒng)的智能控制是一種技術(shù)的事先安排，說到底是一種程序控制，是一種周期性的系統(tǒng)自動控制，實際上還算不上智能。而真正的智能電梯應(yīng)更具人性化特點，不僅具有傳統(tǒng)的人工智能的所有優(yōu)點，而且還有傳統(tǒng)的人工智能無法比擬的東西，具有動念和隨機處理各種問題的能力，諸如能根據(jù)轎廂內(nèi)的情況和各層的候梯信息，自動地制定每次最優(yōu)的運動速度和停車政策;自動選擇運動方面;雙向語音交流;到達目的層的語音提示等，讓乘客有更多的主動性，使大樓交通運輸實現(xiàn)真正的人機對話。智能化要求電梯有自動安全檢測功能，讓電梯自己能夠檢測到電梯的故障所在，并及時報警予以排除。

　　(2)安全。運行安全是電梯的根本和關(guān)鍵�？梢哉f，電梯的全部其他工作都是以此為中心展開的，使電梯安全運行更有保障。運行安全不僅要消除電梯啟動時較強的電磁輻射，使用安全材料和運行穩(wěn)定，而且要有一種良好的視覺效果，讓每一位乘客在寬敞、明亮轎廂內(nèi)有安全、舒適的好心情。同時，電梯運行安全也要求電梯在運行中發(fā)生故障時，不但要使乘客容易與外界溝通聯(lián)系，而且電梯本身應(yīng)當(dāng)能自動播放讓乘客感到放松的音樂，徹底消除產(chǎn)生緊張不安的情緒。當(dāng)小孩和老人乘坐時，電梯對他們應(yīng)給予一種如同家人般的照顧，不但讓老人和孩子感到方便和舒適，而且更讓其家人感到放心。電梯運行安全還要求電梯有自動休眠功能，使電梯在保證運行效率最高的同時，使電梯能最大限度地得到休眠。

　　(3)與環(huán)境的協(xié)調(diào)和平衡，包括以下幾個方面：

　�、僖曈X協(xié)調(diào)。有人曾經(jīng)做過環(huán)境色彩是否對人有影響的研究。該研究發(fā)展：視覺不協(xié)調(diào)的環(huán)境色彩對人的情緒、精神影響非常大。色彩宜人，格調(diào)高雅，制作精良的電梯，乘客自然會有一種安全的感覺，有一種視覺上的舒適。用料低廉，款式陳舊，色彩沉悶，甚至破破爛爛的電梯，乘客視覺協(xié)調(diào)無從談起，乘坐電梯的第一感覺就是不安全。國內(nèi)的許多電梯公司對此的重視是遠遠不夠的，甚至不少通過引進國外技術(shù)國產(chǎn)化的電梯也顯露出一副土生土長的容貌。

　�、谙�除電磁輻射。如前所述，由于電梯是大樓里頻繁起制動的大容量電器是電磁干擾的元兇，所以綠色電梯必須是一個達到自身對大樓電磁干擾最小，而又不被其他電磁干擾影響的建筑機電設(shè)備。這樣不僅可以保證乘客的身心健康，而且也可以保證大樓、大廈中的大樓的辦公自動化、樓宇自動化、通訊自動化的正常運轉(zhuǎn)。

　�、凼孢m感。通過采用高載頻波矢量靜音變頻器，可降低噪聲變換頻率及電壓。以CPU控制電壓及頻率的連續(xù)變換方式，按人體生理適應(yīng)要求，利用計算機優(yōu)化設(shè)計而成的理想運行曲線，實現(xiàn)更穩(wěn)定、更舒適的運行。

　　對現(xiàn)代化電梯性能的衡量，主要著重于可靠性、安全性和乘坐的舒適性。此外，對經(jīng)濟性、能耗、噪聲等級和電磁干擾程度等方面也有相應(yīng)要求。隨著時代的發(fā)展，相信電梯行業(yè)會越來越貼近生活。

　　研究的主要內(nèi)容及所解決的問題

　　目前，在電梯的控制方式上，主要有繼電器控制、PLC控制和微型計算機控制三種。而PlC實際上是一種專用計算機，它采用巡回掃描的方式分時處理各項任務(wù)，而且依靠程序運行，這就保證只有正確的程序才能運行，否則電梯不會工作;又由于PLC中的內(nèi)部輔助繼電器及保持繼電器等實際上是PLC系統(tǒng)內(nèi)存工作單元，即無線圈又無觸點，使用次數(shù)不受限制，屬無觸點運行，因此，它比繼電器控制有著明顯的優(yōu)越性，運行壽命更長，工作更加可靠安全，自動化水平更高。PLC控制是三種控制方式中最具有可靠性、實用性和靈活性的控制方式，它更適合于用在電梯的技術(shù)改造和控制系統(tǒng)的更新?lián)Q代，是電梯控制系統(tǒng)中理想的控制新技術(shù)。

　　電梯的控制是比較復(fù)雜的，可編程控制器的使用為電梯的控制提供了廣闊的空間，隨著PLC應(yīng)用技術(shù)的不斷發(fā)展，將使得它的體積大大減小，功能不斷完善，過程的控制更平穩(wěn)、可靠，抗干擾性能增強、機械與電氣部件有機地結(jié)合在一個設(shè)備內(nèi)，把儀表、電子和計算機的功能綜合在一起。它已經(jīng)成為電梯運行中的關(guān)鍵技術(shù)。因此，研究plc技術(shù)更具有了戰(zhàn)略性的.意義。

　　Plc的研究內(nèi)容及措施

　　對于電梯的控制，可選用繼電-接觸系統(tǒng)或可編程控制器來完成，但是二者有各自的特點：

　　a:繼電-接觸系統(tǒng)：它的優(yōu)點是線路直觀，大部分電器均為常用電器，更換方便，價格較便宜。但是他觸點繁多，線路復(fù)雜，電器的電磁機構(gòu)及觸點動作較慢，能耗高，機械動作噪音大，而且可靠性差。

　　b:PLC在設(shè)計和制造上采取了許多抗干擾措施，使用方便，擴展容易。它使用了梯形圖和可編程指令，易于掌握。總之，PLC取代繼電-接觸系統(tǒng)已經(jīng)成為大的趨勢。

　　基于上述原因，我選擇用可編程控制器來完成對電梯的控制。

　　設(shè)計的內(nèi)容與要求：

　　概述：

　　隨著時代的發(fā)展，工業(yè)自動化程度的不斷提高，PLC行業(yè)已經(jīng)在工業(yè)市場上占有一大片領(lǐng)地。在此次設(shè)計中，我將利用PLC來實現(xiàn)對電梯的控制。其中包括對PLC硬件的設(shè)計，軟件設(shè)計，駐點路的設(shè)計，控制柜的設(shè)計，以及電梯惦記和其他設(shè)備的選擇，還有原理分析等。相信此次設(shè)計后，我對電梯的實際運行能有初步的了解。

　　控制要求：

　　1.電梯轎箱的控制要求：

　　a：選向：根據(jù)電梯各層內(nèi)選外呼信號的先后和停止時轎箱所在的樓曾位置決定電梯的運行方向。

　　b：選層換速：指電梯能夠根據(jù)轎內(nèi)所選層而決定運行方向，而且遵守或一直向上，或一直向下的原則。并且在每次平層的時候都能夠換速。

　　c：樓層位置的指示：選用了數(shù)碼管顯示的方法。由于FX2N系列已有內(nèi)部計數(shù)-譯碼驅(qū)動模塊，所以只要外部加上LED七段顯示管和電源就可以顯示樓層了。

　　2.電梯門的控制要求：

　　要求當(dāng)電梯平層的時候，電梯門自動打開，經(jīng)過10秒鐘后電梯門自動關(guān)上。如果遇到有人在門中間的情況，電梯會因為光電開關(guān)的作用而自動開門。

　　3.補充要求：

　　除了上述兩個要求以外，還要注意的一點就是備用電梯電機的使用，一但曳引電機出現(xiàn)故障，備用電機將手動控制轉(zhuǎn)入運行狀態(tài)，避免因曳引電機出故障而引發(fā)的不必要的麻煩。

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