機動車檢測年度總結（通用16篇）
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們來為自己寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編精心整理的機動車檢測年度總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
機動車檢測年度總結 1
1、嚴格遵守檢測中心的`相關制度，嚴格按照操作規(guī)程對車輛進行檢測。
2、柴油發(fā)動機在測試黑煙時，引車員必須拉好手制動，然后下車，將探頭插入排氣管內，方可進行檢測;測試完畢后，引車員必須將黑煙儀按規(guī)定位子擺好，確認安全后方可離開。
3、車輛進行速度表檢測時不得任意晃動方向盤，當指針指向40km/h時，待穩(wěn)定后才能申請按鍵。
4、車輛進行燈光檢測時，嚴格按照電腦顯示屏上的提示進行操作，不準擅自提高發(fā)動機轉速，
5、汽油發(fā)動機檢測尾氣時，尾氣探頭的插入深度必須不低于30公分，插入取樣時間不得少于30秒，不得擅自改變發(fā)動機車速;
6、在底盤檢測時，引車員必須按照底盤檢驗員相關提示操作，不得弄虛作假;
7、在檢測制動前，引車員必須提醒車主抓好扶手，在確認安全情況下方可進行檢測，在檢測時速度不準超過15km/h。
8、引車員待該車檢測完畢后，應將該車駛出檢測線出口，并將該車擺正停放在遠離檢測線出口的.位置;
9、引車員在返回時應按規(guī)定路線返回，不得從事與工作無關的事情。
機動車檢測年度總結 2
一、當有車輛使進地下車庫時，應迅速指引車輛慢行，安全停放在指定的車位上，沒有固定車位的`車輛不得讓其停入于固定車位上。
二、提醒司機關鎖好車門、窗，并將車內的貴重物品隨身帶走。
三、每半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發(fā)現漏水、漏油、未關好車門、窗、未上鎖等現象及時處理并通知車主，并在《停車場(庫)值班記錄》上做好記錄，同時報告當值領班處理。
四、清點車庫內車輛，隨時和收費亭及地面車管員取得聯系，以核對車輛數量，確保安全。
五、發(fā)現無關人員或可疑人員到車庫要及時令其離開，若有緊急情況按有關規(guī)定進行處理。
六、嚴密注視車輛情況和駕駛員的行為，若遇醉酒駕車者應立即勸阻，并報告當值領班及時處理，避免交通意外事故的發(fā)生。
七、每班至少檢查一次防火卷簾門、消防栓和滅火器等消防(或者防盜)設施，發(fā)現異常情況在《停車場(庫)值班記錄》上做好記錄并及時上報，立即處理。
八、禁止司機(車主)用消防水源洗車，經勸阻不聽者按有關規(guī)定處理。
九、協(xié)助清潔工維護好車庫內清潔衛(wèi)生，保持車庫整潔。
十、車輛出庫：當有車輛出庫時，應仔細核對出場之車輛和駕駛員(車主)，若對出場之車輛和駕駛員有疑問時，應立即到車擋面向司機敬禮，再有禮貌地盤問，若是車主的親友(和車主聯系認可)，并有駕駛證應放行，若盤問時發(fā)現有問題，應立即扣留車輛，并及時通知當值領班和巡邏保安，機警地做好應對準備，以防不法分子盜車行兇。
機動車檢測年度總結 3
一年來，在上級領導部門的關懷指導下，在各職能部門和業(yè)務科室的支持配合下，營銷科全體成員以提升服務質量為目的，以方便群眾辦事為原則，適時調整工作崗位與業(yè)務流程，不斷改進工作思路與工作方法。在內強素質、外樹形象、文明服務、規(guī)范管理上下功夫，積極進取、努力創(chuàng)新，較好的完成了全年工作任務。現將一年來工作情況總結如下：
一、 采取多種形式，加大宣傳力度
隨著市場化競爭愈演愈烈，單位性質與職能隨之轉變。應運而生的營銷科無疑為我單位的長遠發(fā)展注入了新的活力。從消極被動的工作模式到積極主動的營銷理念，我們從成立之初便擔負著對內接待、對外宣傳、踐行服務理念，重塑企業(yè)形象的使命。我們要面對的也不僅僅只是紛繁復雜的日常工作，更多的是來自社會各界質疑的眼光與懷疑的態(tài)度。都說態(tài)度決定高度，現實面前我們必須端正態(tài)度、合理定位、時刻保持積極樂觀的心態(tài)，隨時迎接新形式下的新挑戰(zhàn)。
眾所周知：營銷之道，重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網絡、公交廣告、公眾設施開展了形式多樣的宣傳活動。本著不成功便成魔的宣傳理念，上山下鄉(xiāng)，走街串巷，由點到面，層層鋪開。通過張貼公告、發(fā)放彩頁、分發(fā)名片使群眾對我們的工作性質有了一定的了解;通過深入店鋪詳細詢問、耐心解答、認真記錄、及時回復使群眾對我們的工作態(tài)度有了一定的認可。由于宣傳到位，反饋及時群眾對我們工作的信任度與滿意度逐步提升，為我中心日常工作的順利開展打下了良好基礎。
二,提升服務理念，加強理論學習
營銷科承擔著宣傳服務咨詢接待工作，是我中心重要的對外服務窗口。一直以來，我們秉持全心全意為人民服務的宗旨，以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求，以保護人民群眾經濟利益為目的，把人民群眾的.呼聲作為第一信號，把人民群眾的需求作為第一選擇，把人民群眾的建議作為第一考慮，把人民群眾的滿意作為第一標準。積極轉變思想觀念，深入詮釋服務內涵，廣泛拓展市場領域，踐行文明高效的服務理念。
螻蟻之穴潰千里之堤的古訓，警示我們必須時刻保持強烈的責任心與神圣的使命感，懷著深深的憂患心理與危機意識，立足本職,盡職盡責。從而悉心引導群眾辦理各項業(yè)務，耐心解答相關咨詢服務，誠心聽取各界意見建議，深化服務理念，提升服務質量。同時我們還適時調整工作崗位，簡化業(yè)務流程，推行首問責任制、一站服務制、當日結辦制等一系列便民服務制度；在醒目位置公布咨詢服務、投訴舉報電話，廣泛接受社會各界監(jiān)督；開展微笑服務，規(guī)范文明用語，從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”的現象，譜寫了急民之所急，想民之所想，排民之所憂，解民之所難的新篇章。
一個人的知識面從根本上決定了他的社交能力與業(yè)務范圍。身處學習型社會的我們必須認識到：只有通過學習，不斷拓展知識的深度和廣度，及時更新服務理念、適時提升業(yè)務能力，才能適應新形勢下的新要求。于是我們在內部開展了諸如每天一個小故事，每周一次小總結，每月一次大匯總等形式多樣的學習交流活動來提高員工的業(yè)務素質；通過聘請專業(yè)營銷人士對員工進行崗前培訓，日常業(yè)務指導以提升員工的專業(yè)能力。同時要求員工認真對待每次培訓，系統(tǒng)掌握各類知識，從而建立良好的知識形態(tài)；積極倡導員工通過網絡媒體了解政治時事，關注社會生活，逐步提高學習的積極性與主動性。通過系統(tǒng)、全面、深入的學習，基本達到了勤于學、敏于思、精于言、踐于行、學以致用、穩(wěn)步提升的效果。
三、更新管理模式，加速隊伍建設
管理大師彼得·德魯克說過：在企業(yè)里沒有垃圾，只有放錯位置的人才。說明在日常管理中只有發(fā)現員工的優(yōu)勢和特長，并把他們放在相應的位置，才能達到事半功倍的效果。在這一理念的引領下，我們在團隊管理方面做了以下努力：
機動車檢測年度總結 4
為了提高汽車維修質量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業(yè)經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營；公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發(fā)展”的經營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領導和各用車部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的.問題，維修質量還有提高空間、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。
在今后的工作中我們制定了“三個確�！惫ぷ髂繕耍�
�。ㄒ唬⿹寱r間、爭主動，確保工作進度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
�。ǘ﹪栏窬S修標準，確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
�。ㄈ﹫猿忠�(guī)范作業(yè)，確保安全生產。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我修理廠的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。
在新的一年里修理廠的任務非常明確，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。
機動車檢測年度總結 5
在上級部門的正確領導下，我站認真貫徹執(zhí)行上級部門關于安全生產方面的方針、政策，全站上下統(tǒng)一思想、提高認識、強化管理、狠抓落實，經過不懈的努力，全年無一起重大傷亡事故、輕傷事故及設備安全事故發(fā)生，圓滿完成了各項安全生產目標任務，現將我站安全生產情況報告如下：
一、加強組織建設，層層落實職責
我站領導十分重視安全生產工作，及時傳達貫徹上級部門安全工作會議精神。年初與各部門負責人分別簽訂了《安全生產（控制）目標責任書》，細致分工，明確任務，責任到人，把安全整改工作作為重中之重，主要領導親自抓，分管領導全力抓，部門合力抓，層層明確目標，這樣就使安全生產真正達到了一個人抓一班人，一班人抓一層人，一層人抓一群人，使安全生產縱向到底、橫向到邊，較好的實現了思想教育、工作安排、人員分工、安全責任的四到位。
二、抓責任制落實，打牢全年安全工作的基礎
�。ㄒ唬┳グ踩熑温鋵�。站從主要領導到分管領導、部門負責人及每職工，都將工作任務層層分解，層層簽訂安全生產責任書，把安全責任落實到部門和人頭。
�。ǘ┳ケ∪醐h(huán)節(jié)整改。在安全生產“三項行動”中，我們找出了職工安全教育等方面存在薄弱環(huán)節(jié)。加強組織對職工進行法律法規(guī)知識培訓和輔導，幫助安全生產管理人員提高安全素質。
�。ǘ└鞣脚浜�，扎實抓好隱患排查治理。以“安全生產年”活動為基礎，以“三項行動”為抓手，以“隱患治理”為突破口，在各自職責范圍內開展督促檢查，在上級部門統(tǒng)一部署下開展隱患排查和專項整治。
三、加強安全生產工作
安全生產是關系到人民財產及人身安全的'大事，是各項工作的重中之重，務必高度重視安全生產工作，充分認識安全生產工作的重要性。我站始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，積極開展安全生產管理工作，全面落實安全生產責任制，認真貫徹執(zhí)行國家、省關于安全生產法律法規(guī)、方針政策和指示決定，嚴格落實上級部門關于安全生產的各項部署和工作要求，認真履行安全生產職責，及時排除和糾正違章作業(yè)和安全事故隱患。
1、建立健全安全生產責任制度。明確各工作崗位責任人，建立安全生產管理體系，逐級簽訂，制訂安全生產責任追究制度，出現問題按規(guī)定嚴肅追究。
2、建立健全安全生產監(jiān)督檢查制度。建立健全檢測站安全
保障應急預案，完善車輛檢測技術檔案，對車輛的檢測必須嚴格按國家有關標準和規(guī)定執(zhí)行。站安全管理人員經常性檢查落實、排查安全隱患，落實隱患整改措施。
3、根據安全生產工作部署及時組織安生生產小組成員在今年重大節(jié)假日前廣泛深入排查，做到發(fā)現問題及時落實整改，進行有效的跟蹤，并落實到相關責任人，落實整改措施，防止安全事故的發(fā)生，努力消除各項安全隱患。
四、20xx年安全生產工作思路和主要措施。
20xx年我站繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以防止和減少安全事故為目標，建立安全生產長效機制，突出重點，促進我站安全生產狀況進一步穩(wěn)定好轉。
一、堅持作好監(jiān)管工作，繼續(xù)圍繞抓好監(jiān)管體制機制、安全生產法制學習、堅持日常監(jiān)管與重點監(jiān)管相結合、集中監(jiān)管與專項治理相結合。
二、要強化安全培訓，結合實際，采取集中培訓、經驗交流、專題講座等方式，加強對職工培訓工作。
總之，今年我站將進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，與時俱進，開拓創(chuàng)新，切實防范各種事故的發(fā)生，全力抓好今年的安全生產工作，為站的全面建設創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
機動車檢測年度總結 6
一、以主題教育活動為抓手，認真做好職工思想政治工作
今年來，我站以學習實踐“科學發(fā)展觀”等專題教育活動為抓手，結合學習“科學發(fā)展觀”主題教育活動,認真開展“效能建設提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，不斷加強對職工的思想教育，引導職工樹立正確的人生觀和世界觀。
汽車檢測站是交通行業(yè)一個對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務起著重要的作用。在全黨上下深入學習貫徹科學發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學發(fā)展的要求，推動檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強學習實踐“科學發(fā)展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學發(fā)展觀”活動動員會議，要求全站同志統(tǒng)一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學發(fā)展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學習，并根據支部學習要求，每人都認真做好記錄，撰寫心得體會、小結和“獻一計”等活動。
我們知道，科學發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設法提高用戶的滿意度。我們針對站實際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務態(tài)度更加熱情，服務質量不斷提高。
二、以推進質量興站為目標，認真做好汽車檢測工作
質量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數據，杜絕弄虛作假的現象的發(fā)生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現的事故隱患及時督促進行排除。建站以來，從未發(fā)生過行政責任事故以及質量糾紛和投訴事件。
�。�、加強職工的培訓教育，為提供良好服務奠定基礎。
我站非常重視人員的培訓，建站初期，人員來自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務素質參差不齊，因此加強員工業(yè)務素質的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓，利用雨天、停電或工余時間，組織全站人員學習《質量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關的業(yè)務知識，選送多名同志外出學習。同時鼓勵職工利用業(yè)余時間自學成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務水平，為檢測診斷服務打下良好的基礎。
市運管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運管處在站長例會上組織多次研討。我站根據市處要求。
（1）全面動員，要求人人參與。
�。�2）精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵。
�。�3）想方設法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。而且，我們從活動準備時起，就嚴格按照比賽要求進行檢測，使外檢工作不斷規(guī)范化、標準化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。
�。�、落實崗位責任，嚴格按標準進行檢測。
從建站初，我們就實行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標考核責任書，采用目標責任與經濟考核相結合的方法，強化了職工的服務意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。
在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務又不降低標準，嚴格按有關標準進行判斷，真正做到檢測結果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現象。做好車輛檢測咨詢工作及收費標準、收費項目和相關規(guī)定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。
經過多方協(xié)調，今年我們首次對新入戶低速運輸車進行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關單位搜集整理檢測所需數據及資料，調試好檢測設備，做好檢測的準備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：
�。�1）檢測費用優(yōu)惠為每車150元。
�。�2）復檢免收費用。
�。�3）全程專人陪同檢測并對不合格項指導調試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發(fā)生任何投訴和不滿。
�。场⒓訌娫O備的管理，確保服務能力化.
再好的設備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設備的管理主要做到了以下幾個方面：
�。�1）建立檔案，建章立制。我們對單機實行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作。
�。�2）定期維護。我們定期對儀器設備進行維護保養(yǎng)。堅持做到“日擦、周試、月校”，以保證儀器設備處于良好的技術狀態(tài)。
�。�3）按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關有權單位對我們的儀器設備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
�。础踩C治常抓不懈，確保檢測工作順利開展。
安全生產是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運行的保證。
�。�1）注重平時臺帳的整理、收集。
�。�2）切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改。
�。�3）精心組織各類安全活動，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產工作，多年來我站未發(fā)生大小責任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導之下，我站根據綜合治理要求扎實開展各項工作，在上半年驗收中取得98.5的高分。
三、以堅持為民服務為根本，不斷樹立良好交通形象
1、我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關系，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現拖拉、推諉現象。同時，在各種社會義務面前，我們全體同志以社會發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
�。病㈤_展服務品牌建設，進行換位思考，更新觀念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務即效益的道理。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們采取了幾條措施：
�。�1）堅持按時上班，彈性下班，當日車輛不檢測完畢不下班。
�。�2）變被動服務為主動服務，對專業(yè)運輸單位主動上門聯系檢測時間，實行“預約檢測”服務。
�。�3）適時加班加點，不斷延長服務時間，延伸服務內容，極大限度地方便了用戶。
對于新入戶和轉入戶車輛推行親情服務，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。
�。场⒄J真執(zhí)行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶投訴。
４、開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎上，我們召開了本站行風監(jiān)督員會議，邀請了6名行風監(jiān)督員和局紀委、監(jiān)察科相關領導，請他們?yōu)槲艺拘酗L建設工作獻計獻策，提出批評意見，并認真對待他們反映出的問題，對于能解決的'問題，承諾在今后的工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅實的基礎。
四、以把握持續(xù)發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作，優(yōu)質服務，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責任事故記錄。同時做好迎接計量認證復審的準備工作，確保一次性的通過。
根據交通局黨委、局行政要求，結合本站實際情況，經過認真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：
1、強化思想政治工作。
我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將重點學習十七屆四中全會精神，通過采取集中學習、小組討論、個人自學等多種形式，深刻領會十七屆四中全會精神。并將十七屆四中全會精神深入貫徹到實際工作中，進一步加強職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權利、利益三者之間的關系，多講奉獻，少講索��；認真學習先進典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關心職工的思想動態(tài)，通過組織集體學習與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務及目標上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學習。
2、提高車輛檢測質量，不斷拓寬檢測車源。
汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數據的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質量對于我站來講是重中之重。20xx年，我站將繼續(xù)推行“質量興站”方針，切實執(zhí)行各項標準，把好檢測質量關、檢測報告關，把檢測質量申訴、投訴率控制在1%以內，認真做好每月設備保養(yǎng)工作，確保設備完好率達95%，檢定率達100%。提高檢測人員責任心，進一步加強危險品車輛和客運車輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時，將積極爭取相關部門支持配合，進一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標的三百多輛機關事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務，按現行檢測收費的60%收取檢測費用，復檢費用由承修單位負責按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。
3、抓好黨風廉政建設，打造交通檢測品牌。
堅持建站以來的工作作風：按時上班，彈性下班，車輛不檢完不下班；對專業(yè)運輸單位，適時加班，推行“預約檢測”的服務業(yè)務，為保證這些工作的實施，我們作出以下措施：
�。�1）正確處理好家庭與集體利益的關系。
�。�2）要轉變服務觀念，變被動服務為主動服務。
（3）強化業(yè)務培訓，熟練掌握檢測技能。
�。�4）積極營造氛圍，提升交通檢測的形象和地位。
�。�5）嚴格執(zhí)行標準，確保檢測質量。
同時，20xx年，我站將組織學習相關黨風行風廉政建設文件精神，要求每一個黨員和職工，淡泊名利，積極進取，真正做到全心全意為人民服務，以人民群眾的滿足為滿足。嚴格要求每一名職工要對對黨負責，對事業(yè)負責，對個人前途負責，對家庭負責的精神，時刻不忘廉潔自律。真正做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。
4、著力維護一方平安，做好綜治安全工作。
綜治工作事關社會的穩(wěn)定，是一項全社會齊抓共管的工作，在當前構建和諧社會的今天，做好綜合治理工作，穩(wěn)定一方有著很重要的意義。20xx年，我站將進一步加強職工法制教育，進一步做好普法工作，使職工做到“學法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區(qū)公安機關的指導，認真做好治安、信訪、民調等工作。
檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進一步完善消防、安全管理機制。發(fā)動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過”原則，認真總結制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責任事故。
與此同時，我們還將做好信訪工作，盡量把矛盾解決于基層，處置于源頭。重視計劃生育管理工作，確保全站無計劃外生育。
20xx年，我們還將以飽滿的熱情全身心地投入到繼續(xù)開展和參與各種上級組織的專題活動。不折不扣、認認真真完成局交辦的其它事項。
但是我們目前也面臨一個難題，長江路改造即將完成，改造后的長江路將作為xxxx的景觀大道，車流和人流將快速增加。我站位于長江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長江路將來是否會禁行貨車；其次，站大門正好對著紅綠燈的等候區(qū)域，等候紅燈的車輛將影響車輛的進出。最后，大型車輛的增加，會嚴重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領導考慮我站的現實困難，從檢測站的未來發(fā)展著眼，將我站遷至他處。
從20xx年起，我站對新入戶低速運輸車（俗稱農用汽車）的實行技術監(jiān)督檢測。目前，我站對此實施保姆式服務，用戶普遍反應不錯。但在xxxx轄區(qū)營運的低速運輸車還有很多，這部分車輛技術狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協(xié)調，把本轄區(qū)營運的這部分車輛也納入檢測。
今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領導的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務平臺，以更熱情的服務、更精確的技術、更準確的判斷為全縣車輛進行檢測，為構建和諧交通作出應有的貢獻。
機動車檢測年度總結 7
時光荏苒，為期三個月的實習即將結束。在這段時間里公司組織我們進行了統(tǒng)一的實習，在實習期間結識了很多良師益友，收獲了很多機動車檢測方面的相關經驗，十分感謝領導給予了我這次學習的機會，使我對這個行業(yè)從一個完全不懂的門外漢到對這個行業(yè)有了一定的認知，并認識到這個行業(yè)的重要性及其對社會做出的貢獻。
通過這次實習，使我真正了解到汽車的各種不解體檢測是汽車使用的現代化管理的手段，是汽車維護和修理中必不可少的一種手段。通過檢測儀器、設備和現代化檢測技術，能夠準確，快速地檢查、診斷汽車的工作狀況，判斷汽車的使用程度，使汽車及時地維護和修理，保證在用汽車的完好性，提高運輸的生產效率。汽車綜合性能檢測站的建立，為實現上述目的提供了必要條件。
汽車檢測的意義：一是汽車檢測診斷技術是改革汽車維修制度、實行視情維修的必要手段。隨著制造工藝改進，汽車壽命延長，目前廣泛采用“視情維修”制度，它能最大限度地發(fā)揮零件的.使用潛力，減少不必要的拆卸，大大地提高了汽車的可靠性和使用經濟效益。顯然，推行視情維修，需要先進的檢測診斷技術。二是減少環(huán)境污染，汽車排放的尾氣CO、NOx等對人和生物都是直接有害的物質。這些有害氣體污染了大氣,對人類造成了嚴重的健康威脅,損害生態(tài)環(huán)境,污染河流湖泊,危及野生動植物的生存。另外,汽車噪聲過大還會影響駕駛員的正常操作而誘發(fā)汽車交通事故。因此,通過對汽車進行定期檢測,可嚴格限制汽車的廢氣和噪聲污染。三是加強汽車安全性能檢測，是保證行車安全的有效手段。隨著機動車保有量逐年增加，公路交通事故已經成為不可忽視的社會問題，機動車必須強制進行安全性能檢測，發(fā)現問題及時維修，以確保交通安全。所以,通過定期的檢查測試,就可以保持汽車經常處于良好的技術狀況,改善汽車性能,還可以延長使用壽命。
作為一名引車員首先要熟悉引車員的工作職責，即加強對測試車輛的維護工作，確保測試車輛達到安全技術要求；提前告知送檢人員測試項目所在的位置；引車員的說話態(tài)度應溫和、嚴禁冷、橫、硬、沖等。其次，引車員必須是專職駕駛員，必須持有A類駕駛證，熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領。熱愛本職工作，聽從調度指揮，遵守規(guī)章制度，熟悉各個檢測類別的工藝流程，掌握檢測標準。在以后的工作中要做到嚴以律己，發(fā)現問題及時和同事一起解決，不影響檢測設備的正常工作，從而避免造成對公司形象的損害和公司利益的損失。還要做到熱情服務，對車主的提問做到有問必答。在設備保養(yǎng)和維護方面定期對大燈儀器進行維護，定期清理灰塵、塵土以及給軸承和鏈條摸黃油使設備處于良好的運行狀態(tài)。
機動車檢測年度總結 8
繁峙縣有生機動車檢測有限公司在各級領導的正確領導下，全面貫徹落實市運管處工作會議精神，“求真務實、規(guī)范管理、責任到人、服務到位”的基本思路，通過對檢測人員進行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓，國標知識學習。并對檢測的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進行反復檢驗對比。
從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測各個環(huán)節(jié)反復演練，達到熟練無誤，精益求精符合開展機動車安全技術檢測檢驗的工作。嚴格按照繁峙縣有生機動車檢測有限公司的任務和要求，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好的完成營運車輛的檢測檢驗工作。
一、思想政治表現、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年以來，檢測中心認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作任務時加班加點，保證工作了的按時完成。認真學習相關知識，愛崗敬業(yè)，培養(yǎng)了強烈的責任感和事業(yè)心，認真負責地對待每一項工作。
二、全站各項工作的完善和落實
辦公室全體人員本著“認真負責”的工作理念，竭盡所能的為全站組織協(xié)調、宣傳和貫徹各項規(guī)章制度的實施，認真做好文件收發(fā)，檔案保密，會議通知，日用辦公用品發(fā)放，消防安全檢查等領導交辦的其他各項任務，確保了全站工作的穩(wěn)定有序。
技術設備管理員本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，并積極配合省標定小組圓滿完成了我中心設備的.標定工作；充分利用工作外時間，組織檢測人員學習與車輛檢測有關的知識，共組織學習24次，6次考試，有效提高了中心檢測人員的業(yè)務知識能力和檢測操作規(guī)范性。
服務大廳始終堅持“微笑服務”的原則，耐心解答車主提出的疑問，提供好咨詢、導檢服務，為車主節(jié)省時間，以便更加快捷的辦理車輛的相關手續(xù)，同時加強對窗口的管理，要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識和技能，做到全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
外檢室全體人員嚴守質量關，對所檢車輛做到從細從嚴檢查，對外檢不合格的車輛，耐心細致的給車主講解其車輛危害收，讓其及時改正，為了加強對營運車輛的監(jiān)督，要求對來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話，全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性，以精誠的服務，贏得車主的一致好評，圓滿完成了外檢任務。
引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測數據更加準確，不定期的開展研討會，對在工作中出現的問題進行統(tǒng)一討論、認真分析，遇到疑難技術問題，即時請教有關專家排除困難，為轄區(qū)內的所檢車輛提供了一個安全的、科學的檢測平臺車輛。
總的來說20xx年檢測工作是圓滿的、順利的一年，在20年里，繁峙縣有生機動車檢測有限公司還面臨著十分艱巨的任務，我們要堅定信心、搶抓機遇、趨利避害、克難求進、總結經驗、彌補不足，為促進我市運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，為提高我市營運車輛的安全技術性而努力奮斗。
機動車檢測年度總結 9
樁基作為目前工程建設中大量采用的深基礎形式，是涉及結構安全的重要組成部分。樁基是隱蔽工程，它是建筑物的基礎，其質量優(yōu)劣直接影響到這些建筑物的平安。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測是一個不可短少的環(huán)節(jié)。近年來樁基礎在高層建筑和鐵·建設中普遍運用，隨著建設單λ對工程質量要求的提高，基樁檢測技術將發(fā)揮越來越重要的作用。樁基質量檢測技術，特別是樁基動力試驗，涉及到巖土力學、振動學、樁基施工技術和計算機技術等諸多學科知識，它既不同于常規(guī)的建筑材料試驗，又不同于普通的建筑結構測試。不斷提高樁基檢測的質量水平，不斷強化對樁基檢測隊伍的管理，對工程的質量建設具有重要意義。
樁基質量標準
根據現行的國家標準《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》和行業(yè)標準《建筑基樁檢測技術規(guī)范》①的相關規(guī)定，樁基工程承載力和完整性需遵循一定的質量標準。
我國樁基造價高，約占整個建筑工程總價的25%以上，面臨較大的經費投入，樁基質量問題仍是層出不窮。因此，樁基施工中質量問題控制更加嚴峻，只有遵循行業(yè)規(guī)范才能保證樁基材料、載荷、樁基深度、徑寬、樁型規(guī)格等各項指標合格，從而保護人民群眾的財產和安全利益。一般來講，樁基質量的好壞直接關系到使用壽命問題，樁基完整性檢測耗時較少、話費也較低，多次的抽樣檢查可確保樁基完整性，避免施工意外，樁基的完整性和載荷可直接作為判斷其使用壽命的參考指標。特別地，考慮到建筑施工的具體情況，施工者應綜合考慮各種影響因素，結合本工程的特殊要求、地質條件、施工場所、檢測領域合理利用樁基檢測技術，適時地綜合利用合理采納檢測結果。
1、成孔質量控制
在灌注樁的施工中，成孔質量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質量：樁孔的孔徑偏小則使得成樁的側摩阻力、樁尖端承載力減少，整樁的'承載能力降低;樁孔上部擴徑將導致成樁上部側阻力增大，而下部側阻力不能完全發(fā)揮，同時單樁的混凝土澆注量增加;樁孔偏斜在一定程度上改變了樁豎向承載受力特性，削弱了基樁承載力的有效發(fā)揮;樁底沉渣過厚使得樁長減少，對于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。
2、樁身完整性檢測質量控制
(1)對樁基工程質量進行檢測，必須檢測樁身完整性。工程實踐證明，常用的低應變動測方法對樁身完整性的檢測，能較為可靠地發(fā)現一定深度范Χ內基樁的質量問題(如裂縫，夾泥、收縮等)及其嚴重程度。
(2)鉆芯法可對樁身質量進行直觀定性分析，能檢測樁身混凝土強度、混凝土離析和膠結、混凝土級配攪拌情況、樁底沉渣(樁身夾渣)或樁底持力層情況、基巖的承載力和完整性情況，檢測結果準確率高。對鉆孔灌注樁、人工挖孔樁而言，其直徑一般較大，當對其樁身質量進行低應變動測后有質量問題需進一步確認時，可采用鉆芯法檢測樁身質量。鉆芯法與超聲波透射法相結合，可用于重要工程的大直徑灌注樁。
(3)基樁低應變法動測的關鍵是要取得準確、可靠的測試信號，所以現場檢測人員應操作熟練，有豐富的動測信號分析經驗，現場應及時排除干擾信號。遇到異常信號時，應分析原因，多換幾個檢測點，個檢測點的采集信號不宜少于3個。
(4)樁頭處理好壞直接影響測試信號的質量。因此，要求受檢樁樁頂的混凝土質量、截面尺寸應與樁身設計條件基本等同。
3、承載力檢測質量控制
(1)樁基是埋入地下的隱蔽工程，其質量較難控制，特別是就地灌注樁，更易出現影響樁基安全使用的各種質量問題。單樁的極限承載力，迄今也還不能象結構工程那樣，單純通過理論計算予以確定，因為樁的承載力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特性等眾多復雜的因素有關。因此在較重大的工程，要求通過一定數量的靜荷載壓樁試驗來確定樁的承載力，作為設計的依據。
(2)現在對樁基承載力的檢測，常用的方法有靜載荷試驗、高應變法檢測。高應變法屬于動測法的一種，其適用范Χ受一定的限制，在進行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測時，應具有現場實測經驗和本地區(qū)相近條件下的可靠對比驗證資料：對于大直徑擴底樁和Q-s曲線具有緩變形特征的大直徑灌注樁，不宜采用本方法進行豎向抗壓承載力檢測。雖然靜載荷試驗比高應變法費用高、所耗實驗時間長，有時受場地限制等原因，但是靜載荷試驗仍然是檢測基樁承載力最直接、最準確、最可靠的方法。
(3)為保證靜載試驗結果的準確性，所有試驗儀器儀表必須經過計量部門檢定合格，并在有效期內使用。當采用壓力表測定油壓時，為保證測量精度，其精度等級應優(yōu)于或等于0.4級，不得使用1.5級壓力表控制加載。當油·工作壓力較高時，有時出現油管爆裂、接頭油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，所以應選用耐壓高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。
(4)靜載試驗在所有試驗設備安裝完畢之后，應進行一次系統(tǒng)檢查。其方法是對試樁加一較小的荷載進行預壓，其目的是消除整個量測系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、樁頭處理等人為因素造成的問隙而引起的非樁身沉降：排除千斤頂和管·中之空氣：檢查管·接頭、閥門等是否油等。如一切正常，卸載至零，待百分表顯示的讀數穩(wěn)定后，并記百分表初始讀數，即可開始進行正式加載。
4、對樁基檢測質量控制的建議對策
(1)檢測機構遵循必要的檢測工作程序，不但符合我國質量保證體系的基本要求，而且有利于檢測工作開展的有序性和嚴謹性，使檢測工作真正做到管理第一、技術第一和服務第一的最高宗旨。
(2)樁基檢測看似簡單，但是對人員素質要求較高，
特別是低應變法和靜載現場試驗，要求檢測人員必須具有一定的經驗，檢測人員應對巖土工程、樁基工程、波動理論等相關知識有所了解，還必須要有一定的工程實際經驗。
(3)對于大噸λ樁的靜載試驗，宜制定完善的試驗方案，特別要驗算設備的安全性能和支墩處地基土的地耐力，以保證試驗順利進行。
結束語
總而言之，提高樁基工程質量檢測的可靠性是關系建筑物安全的重要問題， 又是一項復雜細致且涉及環(huán)節(jié)多的工作， 須合理確定檢測方案、提高檢測精確度和正確分析及處理出現的質量問題， 只有各個環(huán)節(jié)都做好了， 才能真正提高樁基工程質量檢測的可靠性， 從而盡可能地消除樁基工程質量隱患， 確保建筑物安全。
機動車檢測年度總結 10
下面筆者為大家?guī)砘鶚稒z測的總結：
基樁檢測大體可分為：
(1)各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測，包括單樁及群樁承載力檢測;
(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測;
(3)各類樁、墩及樁墻結構完整性檢測;
(4)考慮樁土的共同作用或復合地基中樁土荷載分擔比的檢測，樁體及土體應力-應變的檢測;
(5)施工中對環(huán)境影響(如震動、噪音、土體變形)的檢測;
(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測。
基樁檢測的分類：
樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設傳感器法等輔助類方法。
樁的動測技術在武漢起步于20世紀70年代。目前武漢地區(qū)已擁有RS、RSM系列、CE系列、PDA、EFI系列動力設備，用低應變法檢測樁的完整性，用高應變法檢測樁的承載力和樁的完整性。高應變法試樁一般用CASE法、CAPWAP法。低應變檢測常用應力波反射法(錘擊波動法)、聲波透射法。
樁基按檢測時間可歸納為;
(1)為設計提供依據的先期檢測;
(2)施工階段的施工檢測;
(3)施工完畢后的驗收檢測;
(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測。
基樁檢測的方法和討論
復合地基中，樁、土荷載分擔比的檢測一般采用鋼弦或壓力盒通過靜載荷試驗進行測定。也可采用特制的應力傳感器測試。
施工中由于震動對環(huán)境的影響，一般采用質點速度監(jiān)測系統(tǒng)或加速度監(jiān)測系統(tǒng)進行測試，也可用地震儀檢測。
施工中由于擠土效應對環(huán)境的`影響，用變形傳感器(測斜儀)進行監(jiān)測，也可用沉降變形標配合水平儀，經緯儀檢測。
施工中噪音的測試可以采用分貝計加以判定。
使用階段樁體應力-應變的測試，使用鋼筋應力計，混凝土應力計或特制的傳感器。
各類樁、墩及樁墻結構完整性檢測，一般采用低應變或高應變動力試樁法檢測。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測。
由散體材料樁或低粘結強度樁和土組成的復合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗也可采用靜力觸探分別對樁和土進行檢測，確定復合地基承載力。
由高粘結強度樁和土組成的復合地基(水泥土樁、CFG樁、低標號混凝土樁等)，采用靜載荷試驗檢測豎向承載力。單樁承載力的檢測同其它剛性樁。
當樁長大于30m，用其它檢測手段難以準確判定樁完整性時，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準確地判斷樁體混凝土的強度。也可采用聲波透射法進行檢測。
感謝你對本文的欣賞，嘎嘎嘎嘎
機動車檢測年度總結 11
在審圖時，好多年輕的同志，對樁基檢測的要求還比較模糊，下做一下總結：
一、圖紙設計前就需做的樁基檢測：樁基設計時所采用的單樁豎向承載力特征 值必須有依據， 建筑樁基技術規(guī)范 5.3.1 條規(guī)定，設計等級為甲級的樁基以及設計等級為乙級場地條件復雜的樁基設計所采用的單樁承載力特征值必須通過先在擬建工程的場區(qū)內打樁， 做單樁承載力靜載試驗， 通過試驗取得設計所采用的 單樁承載力特征值，
注意盡量保證試樁的狀態(tài)與工程樁相似， 要綜合考慮試樁地下室土方未開挖等因素;注意對于上述須做靜載試驗直徑大于等于 800mm的端承樁可以通過深層平板載荷試驗確定單樁承載力特征值， 可不必再做單樁承載力 靜載試驗。
二、現在再談談樁基施工完成后工程樁的檢測，根據建筑樁基技術規(guī)范 9.4.3條規(guī)定，對于設計等級為甲級的.樁基以及設計等級為乙級場地條件復雜的樁基如果設計前已做靜載試驗，除非改變了施工工藝或施工質量出現異常，不需再做靜載試驗， 通過高應變檢測單樁承載力即可。 設計等級為乙級場地條件簡單的樁基乙級設計等級為丙級的樁基可以只通過高應變檢測樁的單樁承載力，不必要求做靜載試驗，除非有特殊要求。
三、設計等級為甲級的樁基以及設計等級為乙級場地條件復雜的樁基如果根據 當地經驗，對單樁承載力比較有把握， 設計之前可不做靜載試驗， 工程樁完成后 再做靜載試驗。
四、下面補充一點說明，單樁承載力靜載試驗，檢測的是樁的端阻力和側阻力之和，檢測的是樁端和樁側土的承載力，因為試樁時壓樁荷載時特征值的兩倍， 受力狀態(tài)與普通工程樁不同，所以一定要單獨驗算試樁的樁身承載力。
機動車檢測年度總結 12
時光飛逝，轉眼間已是XX年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據初步統(tǒng)計，截止20xx年xx月份，本人共發(fā)出通行卡xx張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡xx張，收取通行費xxx元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內容，在站區(qū)內周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠對發(fā)現的。問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎？；沒錯，對待過往的.司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務！在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。
機動車檢測年度總結 13
轉眼間，公司已經正式運營近2個月了，回顧這2個月的成績，有收獲也有不足。隨著車輛的不斷增加，會遇到很多實習時候沒有遇到的問題，而這些問題的解決方法是想學也學不到的，同時也意識到自己的不足。公司成立之初，為盡快擺脫人員配備、技術力量、盈利能力差及社會同行業(yè)競爭等不利因素的影響，使公司快速走上具有一定競爭力及盈利能力的發(fā)展道路。公司在政策上給予優(yōu)惠，尤其是針對于內部員工，但是在放寬政策前提下，也發(fā)現了很多問題�，F將建議總結如下：
1.服務意識
因為好的服務能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務，是我們全體員工的職責。
建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進行有針對性的業(yè)務知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
2.服務為先 利益為本
為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務
建議開通綠色檢測檢車通道服務：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車，優(yōu)先照相等。可以和本公司網站的預約檢車欄目合并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。
建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復檢。
3.企業(yè)宣傳
因檢測站在經營過程中的特殊性，主要針對客戶的針對性強。年檢的周期性長，以口碑傳口碑的宣傳速度是很慢的�，F在的客戶分為以下三種：1.朋友介紹2.代理介紹3.社會車輛。其中每天檢車數量朋友介紹占20%-30%、代理介紹占40%-50%、社會車輛20%-30%。綜上所述，其中朋友介紹的比例不會上升太快。因為朋友圈都是固定的。代理是為我們創(chuàng)造最多的.，但是代理的可信度不是太高，一旦我們收復檢費，可能就會少一部分車，因為他們帶過來的車都不是太好的車。社會車輛才是最重要的。是客戶中最值得挖掘的潛在客戶，而口碑相傳的方法，廣告太慢，所以建議全方位、多方面進行廣告的宣傳建議如下：
3.1.平面媒體：
在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務優(yōu)質。
3.2.廣播媒體：
以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3.3.網絡媒體：
（1.在機動車駕駛人網上，加個鏈接，寫著檢車預約。直接鏈接到我公司的預約檢車窗口�？梢宰鰝�活動。通過網上預約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）
（2.在同城網上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
（3.錄制自己的視頻，上傳網站。給公司帶來正面的新聞
4.加強行業(yè)溝通
作為社會的一項服務行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質服務的同時，加強行業(yè)溝通協(xié)調也是至關重要的。
建議員工每隔段時間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學習的同時也給公司帶來收益。
機動車檢測年度總結 14
一年來，在上級質監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處。現將XXXX年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務開展情況
XXXX年，累計檢測各類車輛XXXX臺次，初檢合格XXXX臺次，復檢合格XXXX臺次，合格率XX％。
二、人員培訓和機構考核情況
根據上級質監(jiān)部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求， XXXX年，我們累計參加省、市質監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。
機構考核方面，我們順利通過了省質監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，并在XXXX年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現良好。在XXXX年4月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設備等。
在XXXX年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的'保證了我們在用檢測設備的持續(xù)先進性。
四、投訴、異議處理情況
在XXXX年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。
五、XXXX年內部管理情況
我們于XXXX年10月12日對站內人員進行了操作結果比對，在比對后對相關設備進行了系統(tǒng)的技術維護，于11月3日聯系設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況
XXXX年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現標準、規(guī)范，考核結果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質監(jiān)部門領導的親切關懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在XXXX年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結合公司具體實際，持續(xù)改進公司內部管理，為車主提供更優(yōu)質的檢測服務。
機動車檢測年度總結 15
我們公司于20xx年4月通過省環(huán)保局委托認證，正式開始開展在用機動車排氣污染物定期檢測工作，委托期限至20xx年4月止，為確保省的環(huán)境保護，兩年來，我公司切實加大機動車尾氣管理力度，全面開展了公交車專項檢查以及機動車尾氣年檢，并積極推進機動車尾氣排放標準在我省的執(zhí)行，圓滿地完成了預定的各項工作目標。現將兩年來機動車尾氣排放檢測的工作情況總結如下：
一、工作目標完成情況
開展尾氣檢測08年檢測尾氣3008輛次，一次性檢測合格2465輛次，進行尾氣治理543輛次，09年檢測3585輛次，一次合格2493輛次，進行尾氣治理1092輛次。
二、全面鋪開檢測工作
(一)加大宣傳力度。積極貫徹環(huán)保法律、法規(guī)，一是制作了余塊法律宣傳版，在各檢測站點顯要位置進行公示，積極宣傳了環(huán)保法律法規(guī)、標準、工作程序、守則、承諾和監(jiān)督舉報電話，對貫徹環(huán)保法律法規(guī)起到了促進作用。二是利用新聞媒體向社會宣傳，接受新聞記者采訪余次，在電臺、電視臺、報紙做了余次宣傳報導，加大了社會宣傳力度。
(二)創(chuàng)新檢測方法。尾氣檢測方法利用雙怠速法(點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物)、不透光煙度法(壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度)，既減少了環(huán)境污染，同時縮短了檢測時間，提高了工作效率。
(三)嚴格檢測標準。尾氣檢測依據標準GB3847-20xx《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》、GB18285-20xx《點燃式發(fā)動機汽車排氣排氣污染物排放限值及測量方法》、GB18352-3-20xx《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》（中國Ⅲ、Ⅳ階段）
(四)規(guī)范檢測流程。按照車輛檢測登記→繳費→微機登錄→引車員刷卡上線→引車員將被檢車輛停放在尾氣檢測工位→引車員與廢氣檢測人員按照顯示屏的提示進行相關操作→檢測完畢，車輛駛離檢測線→業(yè)戶在業(yè)務室領取檢測結果→如不合格，業(yè)戶自行選擇廠家進行車輛治理，重新上線進行復檢→合格后，憑檢測報告單辦理相關手續(xù)的辦事流程做好尾氣檢測工作，規(guī)范了檢測流程，提高了辦事效率。
(五)做好機動車尾氣檔案管理。從20xx年4月至今，我公司的所有機動車尾氣檢測數據在月底之前均已裝訂成冊。為提高管理檔次，我公司于年月開始研發(fā)省機動車尾氣管理數據庫，在省養(yǎng)路費征稽處的大力配合下，年完成全部車輛基本數據輸入工作，該數據庫內含我省機動車基本資料萬條，包括車輛出廠日期，車輛型號，年檢情況，尾氣排放狀況等，并支持網絡連接功能，具有內容齊全，查找方便，操作簡單，易于推廣等特點，使我省機動車尾氣排放的管理，統(tǒng)計工作進一步程序化，規(guī)范化。今年月起，我公司對于條檢車線安裝微機進行機動車尾氣終端數據歸檔，逐步將我公司現有數據庫在各檢車線上使用，形成計算機網絡化運用，實現遠端監(jiān)控機動車尾氣的管理模式。
�。⿵娀犖榻ㄔO。為帶出一流的隊伍，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，結合省級文明單位創(chuàng)建活動，重點做了三方面工作。一是建立了干部職工政治理論學習制度。加強了全員的政治理論學習，積極撰寫了理論性文章和心得體會，糾正了片面?zhèn)戎貥I(yè)務工作而忽視政治理論學習的錯誤傾向，堅定了干部職工的'理想和信念，強化了宗旨意識，把黨的方針政策與本職工作很好地融合到了一起，使隊伍的政治素質有了新的提高。作為長效機制，我們還把政治理論學習納入了考核、培養(yǎng)黨員和干部的重要指標。二是加強了公民道德教育、職業(yè)道德教育、普法教育和愛國主義教育。深入學習了《公民道德建設實施綱要》；開展了弘揚“團結拼搏、創(chuàng)新務實、廉潔高效、爭創(chuàng)一流”環(huán)保行業(yè)精神的教育活動和“愛自然、甘奉獻、講廉潔、嚴執(zhí)法、勇創(chuàng)新、重實效、求團結”環(huán)保職業(yè)道德宣傳活動，使干部職工的道德、職業(yè)道德水準有了明顯提高，法制觀念和遵紀守法的自覺性有了明顯增強，培養(yǎng)了愛國主義和集體主義觀念，正確的世界觀、人生觀和價值觀樹立的更加牢固，“全心全意為人民服務”的思想更加明確，弘揚了“環(huán)保行業(yè)精神”。三是加強了中層干部隊伍建設。我們堅持崗位負責人“兩手抓、兩手都要硬”，要正確處理好思想政治工作和業(yè)務工作的關系，要講團結、顧大局，要求中層干部發(fā)揮承上啟下的作用，培養(yǎng)起“一級抓一級、一級對一級負責”的工作作風，與時俱進、求真務實，想大事、抓細小，努力做到處處有人抓、事事有人管，同時加強了對干部的監(jiān)督與考核，培養(yǎng)鍛煉了中層干部隊伍，更好地發(fā)揮了中流砥柱作用。
(七)機動車尾氣管理隊伍逐漸成熟。經過近兩年的錘煉，我公司同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面，還是在個人的文化素質方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺后，機動車尾氣檢測工作常常得起早貪黑，有時甚至天不亮就到達機動車停放地進行檢測。檢測線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位，冬天沒有暖氣，夏天沒有空調，有的甚至要在外邊風吹雨淋，但是同志們沒有怨言，用實際行動出色地完成年初制定的各項任務。一年多下來，有的同志成為檢車線里的標兵，有的得到了群眾的表揚，這些榮譽沒有讓同志們沾沾自喜，大家仍然利用業(yè)余時間不斷地提高自己的業(yè)務水平。目前，我公司黨員xx名，占總人數的xx%;具有本科以上學歷的xx名，占總人數的xx%。至此，一支訓練有素，執(zhí)法嚴明的汽車尾氣管理隊伍逐漸走向成熟。
近兩年來，我們公司在的正確領導下，在的指導幫助下，緊緊圍繞省局的年度工作方針和目標，深化機動車尾氣排放監(jiān)管工作，取得了一些成績，雖然我們在各個方面都有了很大進步，但我們的部門還很年輕，我們將繼續(xù)努力，在的領導下，與時俱進、求真務實，在以后的工作中，把尾氣檢測工作做得更好，為改善我省大氣環(huán)境質量做出更大的貢獻。
機動車檢測年度總結 16
一年來，在上級質監(jiān)部門的監(jiān)督指導下，我們嚴格依照《機動車安全技術檢驗機構監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求，緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點突破、整體推進、爭先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路，我們的檢測業(yè)務與公司發(fā)展呈現出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作取得了一定的成績，同時也有部分不足之處�，F將20XX年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務開展情況
20XX年，累計檢測各類車輛XXXX臺次，初檢合格XXXX臺次，復檢合格XXXX臺次，合格率XX％。
二、人員培訓和機構考核情況
根據上級質監(jiān)部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求，20XX年，我們累計參加省、市質監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。
機構考核方面，我們順利通過了省質監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，并在20XX年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現良好。在20XX年4月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。
三、檢測設備更新情況
我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設備：空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設備等。
在20XX年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續(xù)先進性。
四、投訴、異議處理情況
在20XX年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。
五、20XX年內部管理情況
我們于20XX年10月12日對站內人員進行了操作結果比對，在比對后對相關設備進行了系統(tǒng)的技術維護，于11月3日聯系設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況
20XX年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的.建設，主要實現了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現標準、規(guī)范，考核結果與個人年終獎評密切掛鉤。
一年以來，在省、市質監(jiān)部門領導的親切關懷下，公司上下團結一致、努力拼搏，在機動車檢測工作上取得了一定的進步，但也存在很多不足之處。在20XX年，我們將繼續(xù)堅定不移的貫徹上級主管部門的方針政策，結合公司具體實際，持續(xù)改進公司內部管理，為車主提供更優(yōu)質的檢測服務。
【機動車檢測年度總結】相關文章：
機動車檢測年終總結02-11
機動車檢測站年終總結02-01
機動車檢測車間年度工作總結09-20
機動車檢測年終總結10篇02-11
機動車檢測年終總結（通用20篇）01-12
機動車檢測站外檢員年終總結02-27
機動車檢測站人員年終總結（通用13篇）01-19
檢測站年度總結02-09