檢票員年度總結
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不妨讓我們認真地完成總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家收集的檢票員年度總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
檢票員年度總結1
五一沒有來之前一家人從上到下，從科長到員工大家都卯足了精神�？崎L也要求我們科委會提前制定出五一計劃，不論是班前會還是平時在檢票口上，領導和趙姐也是找新員工溝通，及時了解她們學習進度進而有針對性的對他們進行培訓學習。學習小組從四月份開始就組織大家一起學習有關五一的一些注意事項，尤其是是新員工特別"加餐".每天利用下午不忙的時間新老員工交替學習，利用老員工的經(jīng)驗去傳幫帶，新員工也是認真積極的學習，在學的過程中一家人也是相互討論，你一言我一語，你忘記我補充，大家集思廣益把有關五一需要注意的事項都盡量的全部告訴新員工。除了組織大家學習業(yè)務知識，還對可能出現(xiàn)的機器故障以及處理方法都告訴大家，所有的工作用具也是提前準備充分，暫扣單、收據(jù)、貨單保證人手一本。
4月30號科長還特意組織我們小組長開會，大家把五一可能出現(xiàn)或者需要注意的問題又重新進行了匯總，針對崗位需要進行了適當?shù)恼{整，除此之外也會有加班人員過來幫忙，正班與加班一定要相互協(xié)調好，相鄰口之間做好配合。當科長說五一安排我干四號口時第一反應是人多尤其是孩子多，各種亂，但是這也充分體現(xiàn)了科長對我的信任，瞬間覺得自己責任重大，一定要保質保量完成任務。
五一終于在我們千呼萬喚中到來，早晨一來的大廳旅客就比平時要多很多，開早會時科長也對當天的工作進行了強調和安排，早會結束后大家都迫不及待的`上崗。剛上崗時才接到通知說今天聊城日照莒縣等都賣流水，加班區(qū)域就在我們四號五號口。瞬間反應覺得，完了肯定特亂，加班車肯定不會及時上位的，雖然有點慌張畢竟沒有料到會賣流水，但是我們要以不變應萬變迅速調整好自己的狀態(tài)，開始上崗檢票。
上崗后第一時間查看了各個車次的賣票人多，基本全是滿員，流水日照也已經(jīng)賣了十好幾張票。旅客也開始陸陸續(xù)續(xù)過來咨詢班車情況，在組織旅客開始排隊檢票時也時刻注意著有沒有免費兒童超高沒有買票或者是免費兒童過多超過定員10%的。我和于倩相互配合著，車上位后她去查車查手續(xù)，我負責檢票，雖然在檢票過程中我們不停的喊著所檢的班車但是總有其他班次的旅客過來檢票，這時我們的工作流程就顯得格外的重要三看一唱四不檢一定要落實到位，這就是考驗我們的時刻。
前幾班車都非常順利但是當檢到6點50樓德時出現(xiàn)了免費兒童超多現(xiàn)象，站內售票人數(shù)只有兩名免費兒童，但是樓德從站外拉來的旅客當中卻有三名免費兒童，而樓德的定員是29座也就意味著它頂多就能拉2個免費兒童。出現(xiàn)這種情況我也是及時的把問題和車上說明白，司機一時也拿不定主意，最后打電話給他老板，老板說沒關系滿員直接就上告訴了，在得到車主的回復后我也是及時和科長進行了匯報，科長也電話給出站口說明情況后才給他發(fā)車，我和于倩也松了一口氣。
看著定點班車一輛接一輛的發(fā)車，流水日照和聊城旅客等不及了，一直不停的詢問班車什么時候走，幾點能走，旅客也開始慢慢騷動起來。我和于倩一邊不停的給旅客做解釋工作一邊去和現(xiàn)場調度咨詢，但是由于日照流水旅客太少加不起來只能再等等，沒辦法我和于倩只好和旅客說加班車已經(jīng)在路上了過節(jié)期間路上堵車大家在稍等等，看到排隊的旅客中有不少抱孩子，于是我和于倩決定把她們先帶到重點旅客候車室等開車后我們去叫她。旅客們也都很理解我們沒有繼續(xù)大吵大鬧。隨著流水票數(shù)的增加加班車的及時到位，一看到賣滿員后也是及時的聯(lián)系調度讓車上位，看到旅客終于上車后也終于松了口氣。
經(jīng)過清明節(jié)的鍛煉以及五一之前組織大家學習時又一次的特別學習強調"找備胎",過節(jié)過節(jié)期間班車本來就緊張一定不能讓車空著走不浪費任何一張空座。所以當都旅客沒有到時，我們提前就找好下一班車的旅客一旦三分型旅客沒來及時找調度另報班次讓"備胎"上車，放好下一班車的定員。在找"備胎"上大家都已經(jīng)輕車熟路，這得益于之前大家不停的學習，不停的演練。
今年的五一總體來講雖然人依舊的本職工作而已多，車輛依舊緊張，但是大家忙而不亂，不論是我們正班也罷加班也罷，都積極主動的留下來沖上去。雖然忙雖然累但是覺得只要大家在一起這都不是事。站領導也是體貼關懷我們又是給我們訂飯又是給我們發(fā)紅包，其實這都是我們的分內工作而已�？剖倚枰覀儠r總站需要我們時，義不容辭是我們的使命也是責任，因為我們是一家人更因為我們代表的是順和。
檢票員年度總結2
順是指各項工作能夠比較順利地完成，這主要得益于周密的節(jié)前準備。除了人員安排得當，另外還安排了四個專為加班應用的檢票設備，安排好專人負責，在10月1日客流高峰時專機專用，忙而不亂。當然此次國慶黃金周與中秋節(jié)小假期節(jié)日錯開，分散了一部分客流，也是保證秩序較為流暢的原因之一。
和是指大家的凝聚力，真正做到了統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調，彰顯出團結高效的團隊精神。在1號客流高峰期，所有員工全部是全天上班，認真對待運輸工作。在流水線加班區(qū)引導旅客的人員最為辛苦，成大半天地在太陽下面組織旅客排隊，維持秩序；我們檢票人員在崗上也耐心答復旅客，安撫排隊旅客的急躁情緒，大家團結協(xié)作，盡快地把旅客安全快捷地運輸出去。
當然有成績也會有不足，我看到的不足有以下幾點：
如加班四區(qū)檢票口是發(fā)往聊城、日照加班車，但旅客買的票上很多都打的.是加班一區(qū)，延誤了旅客的乘車時間，造成不便；再如，有的乘客過節(jié)帶著孩子乘車卻沒有給孩子買票，只能再改乘，耽誤很多時間。如果在買票時有標識的話或許能避免此類情況。
在加班車長時間不來，旅客等得煩躁不安時應如何應對？當然最好是不出現(xiàn)這種情況，可是真出現(xiàn)了也絕不是一句“請再等一會兒”就能解決的，對突發(fā)事件的解決能力需要不斷加強。
總之，在今后的工作中，作為檢票員，我覺得需要注意的地方首先是嚴格按照工作流程操作，這是注重細節(jié)的表現(xiàn)，也是避免錯誤發(fā)生的最大保障；其次是加強業(yè)務學習，合站以后也增加了很多線路，發(fā)車時間也有所改變，都需要了解記憶，只有不斷豐富自身的知識量才能完整、正確地回答各類問詢，讓旅客感到放心、安心；再次就是要提高解決問題的能力。只有不斷積累經(jīng)驗才能提高，俗話說“吃一塹，長一智”，所以重點就在于不怕事兒，不躲避，敢于負責。通過不斷改進，希望自己以后能取得更大的進步。
檢票員年度總結3
20xx年過得真快又到了總結工作的時候，時間過的真快，回顧這一年的工作，我在領導和同事的關懷中，按照車站的各項規(guī)章制度，較好的完成了自己的本職工作，工作總結如下：
在檢票工作中，我們每天面對各種各樣不同層次的旅客，在工作中認真履行崗位職責，工作標準，車站一直實行封閉發(fā)車，在檢票中嚴格按工作流程才操作，認真監(jiān)督駕乘人員違規(guī)違紀，嚴格檢查車輛到位情況，車輛情況整齊有序，嚴格做好清車，清倉，發(fā)車時做好安全宣傳，嚴禁超員車輛出站。
1、工作責任心不強回顧工作中自己曾犯過不少錯誤，自己的責任心沒有樹立起來，總是重復的出現(xiàn)問題，自己總認為是小事情，不會剖析問題，沒有意識的事情的嚴重性。
2、業(yè)務知識不扎實自己在學習方面總是偷懶，不能做到�；仡^看看，學了新知識不及時鞏固，不能熟記于心，總是像學新的`一樣，這樣使我在工作中變得很被動，當旅客詢問時我應該迅速的回答旅客，但卻依賴電腦這樣不僅浪費自己的時間更是耽誤旅客的行程。
3、觀察力不夠在發(fā)現(xiàn)違規(guī)等不安全因素的存在不敏感，當業(yè)戶想制造危險因素是一定會有痕跡，有時我做事不夠仔細，對事情不重視，沒有及時發(fā)現(xiàn)業(yè)戶的危險行為，不能及時分析情況。
4、不能主動的找問題解決問題事情總是在發(fā)生后才意識到問題所在，經(jīng)驗及業(yè)務知識欠缺，處理問題欠缺靈活性，解決問題時總是想問別人依賴性很強。
明年要將自己的業(yè)務知識學扎實，不忘常回頭看看。在工作中嚴格按照工作流程操作，把工作干到前頭，做到真正的安全生產。仔細認真負責的做事情，不能急功近利，要按部就班的，多向別人學習，多問別人的寶貴經(jīng)驗，多動腦筋通過自己的嚴格要求增強工作責任心。積極配合組長的工作，使我們科室更上一層樓。不斷提升個人素質，保持積極樂觀向上的心態(tài)，禮貌待客，學習語言技巧，使來總站乘車的旅客時刻感受到我們熱情周到的服務。
客運服務工作是淄博形象窗口，服務起點“旅客使我們的衣食父母，為了今后能更好的服務旅客，讓旅客進站有到家的感覺。在今后一定做好自己的工作，端正自己的工作態(tài)度，調整好自己的心態(tài)，站友需要幫助時，互幫互助解決問題，學習新員工，敢說敢干，敢想的精神。
回顧這一段時間的工作，我們看到了大家的團結大家一起奮斗在五一、端午，加班時辛勤的汗水與送走旅客滿意的笑容，讓我們的生活工作充實起來，不僅增加了我們的工作能力，也使我們豐富的生活閱歷。這種意義的存在正是工作帶給我們的，所以我們應該珍惜現(xiàn)在的工作珍惜美好的生活，創(chuàng)造更好的總站。
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