設備維修個人年終總結

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，為此要我們寫一份總結。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編整理的設備維修個人年終總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

設備維修個人年終總結1

　　20xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在領導的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自己所承當?shù)母黜椆ぷ魅蝿�，個人思想政治素質和工作能力都取得了一定的進步�，F(xiàn)將工作學習情況總結如下： :

　　一、 從思想上

　　二、 從工作方式上

　　過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設備問題越來越多，不僅自己不輕松還時常耽誤生產�，F(xiàn)在在檢修和保養(yǎng)同時逐步形成做臺帳的習慣。設備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳，對經常發(fā)生故障的設備進行檢查，分析設備故障的主要原因，若是操作問題要求現(xiàn)場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設備，與工藝人員、設備主管和保全小組成員討論后進行改型試用，是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子，原來使用的是wihf80-65-160開式葉輪襯氟泵，現(xiàn)場共計有8臺，檢修的頻率比較高。經過對多臺故障的泵機檢查總結后我們認為該泵在使用過程中打空泵的幾率比較高，同時由于氧化釜內盤管抱箍掉落也經常造成泵機發(fā)生故障。現(xiàn)在已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進行改型更換并嚴格驗收，同時要求該泵機輸送過程中操作人員不得離開現(xiàn)場防止打空泵。并從設備堆場找到1臺az80-65-160整理后進行試用效果很好，目前這8臺泵機的檢修的頻次相當于之前的1/10。不但降低了設備維修的費用還減低了工人的勞動強度。

　　三、 大修工作和技術改造工作

　　在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修，同時在對__年度大檢修后出現(xiàn)的主要設備問題進行分析改進了檢修的方式，xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的`技術改造優(yōu)先利用設備堆場內閑置和老廠拆遷過來的舊設備。并將停車小組不使用的部分設備調濟使用。確保各項技改的設備需求。

　　四、 經驗和教訓

　　過去的一年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結如下：

　　1. 對設備管理比較粗糙，缺少細致的、連續(xù)的管理方法。

　　2. 對檢修人員的管理比較松散。

　　3. 對設備的潤滑保養(yǎng)做的還不全面。

　　寄望在以后的工作中總結成功經驗，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務 。

設備維修個人年終總結2

　　在過去的一年里，在車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，圓滿完成了廠里制定的設備維修任務，以下為今年的工作總結。

　　一、遵守原則，進行整改

　　本著集團公司“降成本，增效益”為原則，積極響應分廠及設備科降成本號召，利用檢修空閑時間對損壞下線的.備件進行分解修理，盡量降低備件費用，同時尋找設備維修中的問題和不足，并提出解決整改意見。

　　二、記錄參數(shù)，提供數(shù)據(jù)

　　雖然自己在車間設備管理維修中不斷的努力，但是設備事故仍不斷發(fā)生，說明自身對本車間設備了解還不夠深刻，設備管理仍有很大漏洞，急需修正設備管理維修的正確方向。通過處理設備故障，安裝設備，維護保養(yǎng)設備。記錄凈水，濁水，氧槍水泵及管道的型號尺寸還了解各供水泵的工藝參數(shù)。為以后工作提供數(shù)據(jù)資料。

　　三、板框壓濾機維修方面

　　今年板框壓濾機共出現(xiàn)故障三次，北自動板框無回框動作查找限位開關，液壓閥線圈，繼電器判斷為繼電器觸電燒蝕氧化，原因為觸電使用時間長觸電老化，更換故障繼電器故障排除。其它兩次為南老板框機液壓故障。通過與工人師傅一起處理故障發(fā)現(xiàn)轉爐泵房班組在板框壓濾機液壓系統(tǒng)維修方面的不足之處。

　　四、葉輪維修方面

　　冷卻水路通暢沒出現(xiàn)故障。推力瓦塊裝配過緊導致推力瓦溫度異常，拆卸風機葉輪前瓦座更換推力瓦開機試車故障未排除。節(jié)流孔堵塞。清透節(jié)流孔，裝機故障排除。通過此故障反映自己對葉輪軸瓦潤滑系統(tǒng)結構不了解，更換葉輪換油后沒有先試油路是否通暢，出現(xiàn)故障后判斷故障思路方向錯誤，導致處理故障時間長。在裝葉輪時測試潤滑系統(tǒng)。開機后新?lián)Q葉輪振動正常潤滑系統(tǒng)正常。

　　五、維修工作中的反思

　　設備使用不當養(yǎng)護不及時就會出現(xiàn)使用壽命降低，故障率上升。維修頻率多影響生產。利用車間早會前時間重點查汽化，風機班設備使用情況。發(fā)現(xiàn)風機班水封逆止閥操作沒有按操作規(guī)程，水封逆止閥中夜班時間沒有排污。水封閥內於泥多容易造成水封閥損壞，回收時阻力大。決定用油漆在設備上劃定最低油位線。督促各班組設備點檢維護。

　　今后需要重點整改自身在設備管理維修中的問題，查找汽化風機系統(tǒng)問題，將已經發(fā)現(xiàn)的問題反饋車間及有關領導，多請教車間及有關領導。準備鋪設風機外墻氮氣管道，將風機正壓管道排污口接通氮氣反吹及水封池加氮氣放池底淤塞的辦法，提高正壓排水效果，防止正壓排水不暢，催促汽化急缺儀表備件。在以后的工作中要彌補不足，吸取教訓。發(fā)奮工作把工作做的更好。

設備維修個人年終總結3

　　回顧過去的xx年，維修工段本著顧大局、搶時間、重質量、保生產的原則，在工作的各個方面都取得了一定的成績。工作成績有以下幾方面：

　　一、在生產任務保全方面：搶時間、重質量、保生產。

　　我們維修工段工作性質決定了，我們維修前必須有一套合理的確實可行的維修計劃；足夠的維修物質準備；嚴格的時間管理抓緊維修中的分分秒秒；并有技術領導的大力支持，保質保量的完成每一項維修任務。如今年大修長皮帶剩余部分的更換和舊接頭翻新；破碎2#皮帶的更換；工礦設備的檢修；外協(xié)人員的全力配合；部門所有較大電機和所有電器柜的維護保養(yǎng)等都做到了以上幾點。鄂破皮帶輪側軸承燒壞的搶修，平洞板喂減速機軸承損壞的搶修，平洞板喂機支重輪脫落鏈板卡壞的搶修都能體現(xiàn)出維修工段是一個能打硬仗，敢打硬仗的工段。

　　二。維修安全方面：“安全第一，預防為主”

　　每次檢修過程中每個員工個人勞保用品的正確穿戴，維修中安全注意事項的宣講，維修作業(yè)安全行為的監(jiān)督、檢查都做到了逐級管理、逐級落實，做到了全年零安全事故。

　　三。工作紀律、時間管理方面：“嚴在先，緊在前”

　　工作紀律做到嚴格管理，統(tǒng)一標準、一視同仁，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起。時間管理就是要做到緊在前，平常維修與搶修同樣做到分秒必爭，逐步讓員工意識到節(jié)約時間就是提高工作效率的最佳途徑。

　　上半年在工作紀律、時間管理方面做的'不是很好，員工存在平時維修效率較低，工作激情、良好工作態(tài)度都比較缺乏的現(xiàn)象。下半年在部門領導的嚴格管理下維修效率、工作激情、工作態(tài)度都有明顯的提高，正逐步朝著一個優(yōu)秀工段方向發(fā)展。

　　明年維修工段應對員工加強業(yè)績合同的宣講、實施，加強日考日清的考核、落實，讓員工明白：不是制度要我做好，而是我要做好。加強維修操作技能的培訓，特別是電修班的培訓，使員工的操作技能整體都有較大幅度的提升，從而保證維修效率和維修質量的提高。加強班組長培訓，提高班組長的技術能力、統(tǒng)籌能力、協(xié)調能力等個人能力，帶領全班、全工段共同提高為部門明年工作任務的順利完成而共同努力。

設備維修個人年終總結4

　　時間流逝，轉眼間20xx年即將過去�；仡櫼荒陙碜哌^的歷程，在項目部的正確領導下、在與維修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業(yè)安全、優(yōu)質、高效的完成了全年的維修維護工作。一年來各項維修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發(fā)生人身傷害和設備損壞事故，實現(xiàn)了全年安全生產零事故的目標�，F(xiàn)將具體工作總結如下。

　　一、遵章守紀，按規(guī)操作

　　每周進行兩次不少于1小時的安全學習活動，每月進行一次安全技術交底，明確告知工作中的危險點及發(fā)生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的警惕性。進一步加強安全知識的宣傳普及。進一步反省了自己、統(tǒng)一了思想、規(guī)范了作業(yè)行為，對如何預防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習慣繼續(xù)延續(xù)下去。

　　二、精心組織、嚴把質量關

　　通過對問題的及時發(fā)現(xiàn)與處理，沒有影響蒸發(fā)系統(tǒng)的正常生產，并且短時高效的完成維修任務受到了業(yè)主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好維修維護工作也充滿了信心。通過對電機的保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)一些平時巡檢發(fā)現(xiàn)不了的問題并且能夠進行處理，避免了不必要的設備損壞。通過對保養(yǎng)后的電機進行觀察，發(fā)現(xiàn)運行穩(wěn)定性大大提高，能夠很好的滿足生產的需要。

　　三、眾志成城、渡過難關

　　由于執(zhí)行兩班倒制度，導致部分勞務人員辭職，面對人數(shù)和實力大大減弱的.情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠遠達不到先前水平，還需要我們進一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養(yǎng)一支技術過硬的維修隊伍。

　　四、需要加強和改進的方面

　　繼續(xù)加強班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務意識、憂患意識、全局意識。組織全體電氣人員，進行專業(yè)知識和技能的學習培訓，提高自身水平，讓每個人都能獨當一面。進一步提高維修質量，嚴把質量這道生命關卡，讓xx維修品牌在市場經濟的浪潮下立于不敗之地。

　　成績是屬于過去的，要想把維修維護工作的做得更好，我們還任重而道遠。在接下來的一年里，我們會繼續(xù)總結經驗，面向未來、開拓創(chuàng)新，在今后的工作中我們會以更高的標準來要求自己。

設備維修個人年終總結5

　　20xx年11月11日我單位接到公司動力裝備處下發(fā)的”關于搞好20xx年度冬季設備維修工作的通知”，接到通知后，我們機動科于11月未起，認真組織，周密計劃，詳細安排，踏實工作，較好的完成了相關任務。根據(jù)通知要求，我們對本單位在用的所有車輛進行了全面徹底的維修和維護保養(yǎng)。落實通知精神，進一步結合我廠工作實際，從以下幾方面具體完成了工作：

　　一、領導牽頭，思路明確。

　　為配合此次維修工作，我廠專門成立了相應的領導小組，由廠主管領導牽頭負責，組織財務科、生產科、采油隊、供應科等各二級單位共同配合，并召開了專項會議。展開工作前，整理思路，明確分工，落實了有關的資金、配件、修理廠家等一系列問題。任務分配明確，責任落實到人，為維修工作的順利開展奠定了良好的基礎。

　　二、深入基層，摸清狀況。

　　領導小組首先派遣專人，深入各個基層了解情況。對設備的技術狀況，存在的問題，提前作了較為全面的了解。從中，確定了修理項目，修理進度以及相關的質量標準。這對于維修工作計劃的制定，起到了不可或的作用。

　　三、嚴格把關，質量第一。

　　在具體維修的過程中，我工作人員把質量關，嚴格執(zhí)行維修計劃，努力作到：時間少、誤差小、質量好、效率高，在質量驗收上，不放

　　松任務細微環(huán)節(jié)。積極協(xié)調，以解決問題，遇到需要動力裝備處協(xié)調的問題，我們及時上報，使之得以順利解決。

　　四、全面開展，重點突出。

　　我廠主要對井下隊、修井隊的40部車進行了維修保養(yǎng)工作安排，對其中6部車的發(fā)動機進行了三保，3部工程車的工程部分進行了維修保養(yǎng)。特別對各單位的12t吊車、8t吊車、通井車、撈油車等專業(yè)設備車輛的各個部位進行了全面、細致的檢查修理。值得說明的.是，長江產的12t吊車，由于底盤、機器、閘箱均屬不同廠家產品組配，每次在施工運行中閘箱多次出現(xiàn)箱體裂縫等問題，我們組織修理廠家、使用單位并多次與生產廠家聯(lián)系、座談，最終總成變更匹配，現(xiàn)在在磨合、試驗。本次冬季設備維修我廠在全面開展一般性維修工作的基礎上，合理安排，即顧全大局，又重點突破。截止維修工作完成，我部檢查維修的車輛共8臺，按時完成了相關的維修任務。

　　五、挖掘潛力，定點修理。

　　在此次維修工作過程中，我廠充分發(fā)揮了大膽挖掘自身修理潛力，能自己動手完成的任務，盡量不動用修理廠。最大程度的打挖掘自身潛力，節(jié)約資金。必須外修的設備，全部在公司定點修理廠優(yōu)選幾家進行修理。在質量驗收方面，基本作到：該審扣的嚴格審扣，該拒付的堅決拒付。資金審核嚴謹，滴水不漏。

　　六、按時完成，通過驗收。

　　依據(jù)通知要求，冬季設備檢查工作已于20xx年12月31日前圓滿結束。各項資金審核也以完畢。等待相關人員的驗收。

　　此次冬季設備維修工作的順利完成，是我廠工作人員辛勤努力的結果，更與各級領導、各相關科室的大力協(xié)作是分不開的。我單位在接到通知后，認真組織部署，力求把各項工作落到實處。冬季設備維修是必須要的，也是必須的，它是設備保養(yǎng)工作中至關重要的一環(huán)，也是設備技術性能恢復的有力保證。作好此次維修工作意義重大。

設備維修個人年終總結6

　　有勇氣解決關鍵問題，解決修復問題。我用我的聰明才智和專業(yè)技能為用戶解決了問題，克服了困難，成為了一個值得信賴的技術專家。現(xiàn)在，車間里的'一些技術問題，只要趙大師開始，就很容易解決。

　　今年4月，調度通知我有帕薩特2。0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒修好，想去我站修。修車一到，我就帶著儀器和車主一起試車。開車時發(fā)現(xiàn)速度達到100碼時，四檔自動降到三檔，發(fā)動機噪音嚴重。車主說：三個月前出現(xiàn)了問題。我找了很多修理廠，但是找不到問題。我在第二站修了三次。建議換變速箱，覺得成本太高，就來我站修了再做決定。我判斷：發(fā)動機功率不足，強制降檔故障的原因很可能是三無催化堵塞造成的。車主說在第二站用短路法檢查過，沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來后，我又詳細檢查了一下，或者確定是三元催化堵塞。車主半信半疑，我答應車主，如果這個問題解決不好，本站不收費。拆卸三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達85以上，更換后故障順利排除，不僅解除了用戶的麻煩，還節(jié)省了很多技術費用。用戶滿意地說：困擾我意地說：困擾我的故障，不到三個月。

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