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新手開車容易犯的錯誤有哪些
很多剛剛拿到駕照的朋友,在上路的時候總是會出現(xiàn)一些小失誤。那么新手開車容易犯的錯誤有哪些呢?下面是小編幫大家整理的新手開車容易犯的錯誤有哪些,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
1、心理緊張
好不容易通過考試拿到駕照了,但真正開著車上路就慌了,現(xiàn)在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況,也不會再有教練在旁邊提醒指導了,匱乏的駕駛經(jīng)驗讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步,或是只在人煙稀少的五環(huán)外過過車癮。還沒等車開出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù),可開車是門技術,講究熟能生巧,熟練的車技僅靠理論知識是不夠的,更不能在練車場搞定,咬緊牙也得面對滾滾車流。
應對技巧:貼上“實習”的標志,路上的司機們基本上還是會讓著的,膽大心細,心態(tài)放平和,其實也沒什么可怕的。上車前仔細檢查車況,駕自己熟悉的車型,走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了,后車狂按喇叭的情況下,也別慌張,免得越急越亂,只要按照平時操作規(guī)程重新啟動就可以了。
2、拐彎站錯道
新手車技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線,想停車又堵住了別人的通行,最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。
應對技巧:因不熟悉路段,本來直行站到轉(zhuǎn)彎道上,或者要轉(zhuǎn)彎時卻站到直行道上,面對新手常犯的此類問題,最佳的方法是絕不違章,站錯道,大不了在前面調(diào)頭再來嘛!有了這句話安慰,也許作為新手的您心里也就不慌張了。
3、換道并線
并線對于很多新手來說是件很恐怖的事,由于判斷不好車速和距離的關系,再加上生疏遲緩的并線動作,往往會導致后車被迫減速,所以新手并線很容易招致后車駕駛者的反感。于是在不時響起的汽車喇叭聲、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中,新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線,而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r)才并線。
應對:路口前都會有提醒指示牌,新手要養(yǎng)成眼光放遠,早做打算的開車習慣,以免臨時手忙腳亂地并線。并線時提前做好準備,先看清楚本車道和要并入車道,估測兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時間順利并線,看準時機后打轉(zhuǎn)向燈,加速駛?cè)胍⑷氲能嚨,要求動作果斷,一氣呵成?/p>
4、認路不清
不認路是新手的又一大難題,新手上路原則上最好走自己熟悉的路線,可真正上路了,即使是事先設計好的路線,也可能因為沒有及時并線,或是記錯出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手,可能走了幾遍還是記不住路線,尤其是遇到立交橋、路口等復雜路段時,更是手忙腳亂不知道該往哪個方向開。
應對:其實不少路邊都有導向指示牌,標注下一個路口通往的方向,不熟悉路線的新手在路口前方時減速,根據(jù)指示牌選擇自己的行車道。對于別人指引的路線,事后重溫一下用心記下來,時間長了記路并不是件難事。但是,一旦走錯路開上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時,寧可多繞一段路回來,也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小,安全事大。
5、停車入庫
真正上路開起來,只要速度不太快,一般不會出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差,更做不到想哪到哪,常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時,哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位,恨不能把車抬進去。
應對技巧:停車時除了要注意車位后大的障礙物外,還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢,新手練習時最好找位老手從旁指點、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧后,再多練習幾次。把倒車的技術練好,對停車入庫也是非常有幫助的。
6、坡道起步
半坡起步是路考的一項必考科目,但也是所謂會者不難,難者不會的,開車久了對離合油門剎車的配合熟練了就是很簡單的,很多新手在半坡的時候急得要死,油門轟得響響的反而上不去,或是熄火,或是溜車讓新手對坡起尤為發(fā)憷。尤其是排隊上立交橋時,基本功不扎實,不但自己寸步難行,尷尬不已,還影響到一條車道交通。
應對技巧:新手因為油門控制不好容易突然向前沖,要注意與前車保持車距,以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒,掛上一擋,左腳在松離合時給油,松開手剎,車輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機也會遇到坡起突然熄火的情況,新手多練習幾次,油離配合熟練后,坡起就不再是難題了。
7、加塞兒
新手不想讓別人加塞,可當別的車靠近時,又不由自主地避讓,無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時,前車加塞成功,后車往往尾隨。你全部放行,跟在你后面的汽車長龍又不樂意,弄得新手兩頭受氣。
應對技巧:在行駛過程中不能很好地控制與前車的距離,有車突然加塞兒時,新手們會本能地避讓,突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發(fā)交通事故。遇到這種情況,要控制住車速,始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快,在對方加塞兒時適當減速,畢竟安全第一。
5、手動擋易熄火
首當其沖的最常見錯誤,新手上路,又是駕駛手動擋車型,自然會緊張的手忙腳亂。油離配合動作不熟練,導致車輛經(jīng)常熄火,特別是起步時如果后車不停催促,情況更會加重。
解決辦法:既然您選擇了手動擋車型,我們就不討論換車的話題了。最直接的辦法就是一個字:練!油離配合作為駕駛手動擋車型的基礎動作是必須要掌握的。新手在練習時要多留意車輛離合器接合點位置,在感覺到離合器片開始接合之后,緩慢抬起離合器踏板同時輕輕給油。
反復練習,用不了多久,油離配合將不是難題。另外,如果遇到催促的后車,請保持平靜的心情,以平和的心態(tài)面對。
9、油門剎車踩錯
危險程度最高的錯誤,新聞報道此類事故屢見不鮮,常見于自動擋車型,多數(shù)由于操作失誤引起。
解決辦法:駕駛時要注意力集中,專心駕駛,提前對前方路況做出預判,提前抬起油門踏板,將腳放在剎車踏板上準備剎車,盡量避免操作失誤。另外,油門踏板和剎車踏板的踩踏動作要標準。
正確的踩法是,腿部放松,將腳自然的踩踏到油門踏板上,踩剎車時,以腳跟為軸,將腳掌旋轉(zhuǎn)到剎車踏板上,向下踩踏。
10、急剎車
由于對路面情況把握不準,加之緊張的心情,新手在處理剎車動作時往往容易深踩剎車,極易造成急剎車,后車若跟車較近或沒能及時反應,很容易造成追尾事故。
解決方法:隨著駕駛經(jīng)驗的不斷積累,對于路面情況的分析和掌握會越發(fā)精確。駕駛技巧中,對于剎車的控制是必須學習的,根據(jù)情況需要,來確定踩剎車的力度,若非緊急情況,例如遇紅燈需停車時,可適度的提前帶剎車,將車速緩慢降至低速,從而可以柔和的將車完全剎住。
11、行駛中系安全帶
目前,不系安全帶已經(jīng)成為了違法行為,安全帶的作用不需要再強調(diào)。這里所指的情況是,有些新手司機上車之后就急著打火行駛,車輛開出一小段距離,未系安全帶提示音響起,這時新手司機才想起需要系上安全帶,但由于車已經(jīng)開動,為圖方便,就直接在車輛行駛途中系安全帶。
此時危險系數(shù)暴增,因司機在拉動安全帶時身體有側(cè)傾動作,很有可能將方向盤打亂,極易造成事故。解決方法:嚴格執(zhí)行駕校要求的規(guī)定動作,上車先系好安全帶,再準備打火。
12、錯誤的方向盤握法 掏輪 揉輪
所有人在駕校學車的時候,都明白方向盤只有一種握法,就是雙手握持“九點鐘”和“三點鐘”位置,打輪時雙手“上交叉”,但離開駕校,很多人開始“自學成才”隨意用自己舒服的方式控制方向盤。
錯誤握法例如:單手控制方向盤、從方向盤內(nèi)側(cè)“掏輪”、單手按在方向盤表面旋轉(zhuǎn)的“揉輪”等等均在緊急情況下無法控制住車輛,因此除標準握法外的其余操作方向盤的方式都是錯誤的。解決辦法:使用正確的雙手“九點”、“三點”、“上交叉”握法操控方向盤。
13、長時間離合半聯(lián)動
新手在駕駛手動擋車型時,擔心熄火,導致長時間不敢將離合器踏板完全抬起,離合器一直處于半聯(lián)動狀態(tài),從而加重離合器片磨損,對車輛造成傷害。這種情況多發(fā)生于起步時,新手司機掌握不好離合器接合點位置,始終不敢放開離合器踏板,如果此時又深踩油門,那對離合器的損害就太大了。
解決辦法:多練習油離配合動作,掌握車輛離合器接合點位置,車輛起步后及時將離合器踏板完全放開,避免造成損害。
14、換擋掛錯擋位
相信很多人在學車時會犯這樣的錯誤,就是低頭看擋位,常見于手動擋車型。原因是因為新手對于擋位位置不熟悉,易掛錯擋。另外一種情況是,新手在換擋時,尤其是減速時,拿捏不準當前車速適應的擋位,將擋位掛錯。
解決辦法:不管是手動擋還是自動擋,必須要牢記車輛擋位位置,掛擋時手部放松,做到準確入位。自動擋車型一般儀表盤上有擋位提示,確認好是前進擋還是倒擋之后,再抬剎車行駛。切不可在行駛時低頭看擋位,以免發(fā)生危險。
15、手剎使用不當
新手非常容易犯的錯誤就是起步時忘記放手剎,車行駛一段時間發(fā)現(xiàn)乏力、異響等狀況才想到原來是手剎忘記松開。另外一種情況是,停車忘記拉手剎,如果此時車輛停在坡道上,易造成溜車現(xiàn)象,從而引發(fā)事故。
解決方法:手剎處于制動狀態(tài)時,儀表盤上的指示燈會亮起,在起步前觀察儀表,松開手剎、指示燈熄滅后再起步。停車時需養(yǎng)成拉手剎的良好習慣,正確的停車動作是:車停穩(wěn)后,將擋位推至空擋,拉起手剎,抬開剎車。
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