科目二坡道定點停車和起步技巧

　　我們在練習(xí)科目二的時候，可能每個人的難點都不同。那么科目二坡道定點停車和起步技巧有什么呢?下面就讓小編來告訴大家吧，歡迎閱讀。

　　技巧一：

　　1、擔(dān)心定點不準(zhǔn)：雨刷定點停車法

　　雨刷定點停車法如圖所示，當(dāng)雨刮凸起點與定點停車標(biāo)志桿與視線三點一線時剎車即可。

　　2、擔(dān)心30公分距離：寧超勿壓

　　多個項目幾乎都有追線的操作，本項目的不同之處只是在車輛行進(jìn)中上坡，追線方法依舊相同，使用引擎蓋右前角1/3處追線，這里要提示大家，如果因為各種原因?qū)�距離把握不好，寧肯距離超過30cm，也不要壓到路邊線，超過只是扣10分壓到線可就直接不及格了。

　　3、擔(dān)心起步溜車或熄火：及時踩剎

　　當(dāng)左腳松離合車身抖動后，右腳慢慢松開剎車，切忌松剎車太快，離合仍要穩(wěn)住。當(dāng)完成此步驟后發(fā)現(xiàn)車身有后溜跡象，迅速踩剎車踩離合將車停穩(wěn)，重新起步即可。熄火一般都是半聯(lián)動臨界點時，左腳踩離合不穩(wěn)造成的，需要多次練習(xí)，加強(qiáng)對離合的控制。

　　4、擔(dān)心起步超過30秒：不要急躁

　　30秒的時間對起步來說是非常充裕，不要急躁。停車之后，不要等待語音播報定點的結(jié)果，要根據(jù)平時起步的節(jié)奏爭取一次成功是最好的方法，就算有溜車跡象剎車重新起步時間也足夠了。

　　技巧二：

　　1、對好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤中點對箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡，

　　2、聽到“上坡定點停車”指令后，立即開啟右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠。

　　3、即將到達(dá)路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30厘米內(nèi)(最好壓白色虛線走，或用左筋對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)線走)。

　　4、起步后，可完全放開離合器踏板進(jìn)行上坡，上坡過程中，如果車輛出現(xiàn)明顯抖動，可稍殊離合器踏板，以防熄火。

　　5、快要到達(dá)停車點時，珠離合器踏板，放漫車速，當(dāng)向右看到停車標(biāo)記時，珠制動踏板，珠離合器踏板停車，或者從左后視鏡下沿看到定位停車線邊緣即停車，拉緊駐車制動器手柄，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，變速桿置于空檔位置，抬離合器踏板。

　　6、停10秒，等報完成績，進(jìn)行半坡起步準(zhǔn)備，珠離合器踏板，珠制動踏板，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈并按一下喇叭，松駐車制動器手柄。

　　7、輕抬離合器踏板，當(dāng)車身有抖動感覺或發(fā)出齒輪磨合聲音時，完全松開制動踏板，輕珠加速踏板，車即向前行駛，如果當(dāng)車抖動時放開制動踏板，車不走，怠速快速下降，要及時珠下離合器踏板和制動踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步時間不要超過30秒。

　　8、過完坡頂，要用剎車控制車速，輕點就可，保持左棱筋與邊線10cm，車就差不多不會壓線了。

　　9、下坡時，可用半聯(lián)動控制車速，也可完全放開離合器踏板，用制動踏板控制車速。

　　駕校考試科目二技巧

　　一、上坡起步

　　1、車蓋的左經(jīng)對準(zhǔn)上坡時地上畫的箭頭的左側(cè)往上開，這樣確保右邊車輪不壓黃線，與之隔30厘米左右;

　　2、開到坡上，車頭蓋過前面地上的三根線后，馬上看左側(cè)，等地上的線快接近左側(cè)車門開關(guān)后馬上踩離合、踩剎車;

　　3、一定記得打燈;

　　4、慢慢松離合至車身抖動，才開始慢慢松剎車;

　　提示：

　　考場的車性能比較好，上坡不要完全松開離合，甚至可以帶點剎車。

　　不要一下把離合松得太高，這樣容易熄火。

　　二、直角轉(zhuǎn)彎

　　1、車速一定要慢;

　　2、車頭快蓋住黃線，迅速打方向盤，轉(zhuǎn)彎時離合稍稍抬高一點，確保車子不停。

　　三、曲線行駛

　　1、車速一定要慢，車才進(jìn)入彎道時，車身左縫對左彎線;

　　2、車身在每個彎道須出去三分之一或一半，迅速打盤子;

　　3、最后出彎道時，方向盤要回一圈，再往確定的路線去行駛。

　　提示：考場的彎道較短，邊上有一圈花壇，車進(jìn)入彎道后，一直要讓左邊的經(jīng)對準(zhǔn)花壇的邊沿，這樣才能讓車輪不壓線。(我們這里是這樣的，各地特點可能不一樣，自己觀察總結(jié))

　　四、大倒庫

　　1、停車時一定要看左邊車身距離與地面線大至1.5——2米;

　　2、倒車時左后視鏡擋住地上的黃線后馬上將方向盤往右打死;

　　3、從左右后視鏡中看庫與后車輪的寬窄來靈活地修方向盤，原則是哪邊寬方向盤則往哪邊修;

　　4、車身與庫快平行時，方向盤馬上回正，繼續(xù)從左右后視鏡中看庫邊線與車輪的寬窄來靈活地修方向盤;

　　5、倒退時看到左前庫線被左后視鏡擋住，則停車。

　　五、側(cè)方位停車

　　1、車身前進(jìn)時看車窗雨刷第二節(jié)處對準(zhǔn)地上的黃線開過去，(右邊地上的線離車右輪要很近，但不能壓線)看到右邊地上的車庫角在右后視鏡中出現(xiàn)就馬上停車;

　　2、倒車，看右后視鏡中庫角快消失時，趕快將方向盤往右打死;

　　3、看左邊后視鏡中，庫底線出現(xiàn)三分之二時，方向盤往左回正;

　　4、坐直身子看左后輪快壓線時，方向盤往左打死;

　　5、看車身左經(jīng)對準(zhǔn)庫內(nèi)側(cè)黃線時馬上停車;

　　6、出庫時必須先掛前進(jìn)檔再打燈。

　　駕駛考試科目二技巧

　　一.倒車入庫

　　技巧三字決：慢，準(zhǔn)，修

　　倒車一定要慢，開拔點一定要聽教練的，到了點位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車所以一定要提前一點打方向，別到了點位再打，就晚了。而打方向時要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學(xué)者，一到點位，打方向就會速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點位時先壓一下離合，然后再開始動方向盤，但是打完方向你會發(fā)現(xiàn)，車速一下又慢了起來，這是為什么呢?很簡單車輪轉(zhuǎn)動，摩擦力增大，自然車速降低，此時方向盤已經(jīng)全打完了，此時你要放一些離合，否則運氣不好就算你中途停車了，切記!

　　最后就是倒車的關(guān)鍵心法了：修。倒車的關(guān)鍵就在修，因為現(xiàn)在不允許中途停車，所以上文中提到，到了點位要提前些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進(jìn)不了庫壓外側(cè)線了。因為提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入庫，多半會壓內(nèi)側(cè)線。那下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當(dāng)你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(有些考場是標(biāo)桿)出線后，觀察車身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈，即回180度(另一個方法是，邊線與車身夾角，在1點鐘方向以內(nèi)時回半圈);當(dāng)后門把手入庫后，即后輪入庫后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車屁股，哪邊寬(車屁股離邊線遠(yuǎn))修那邊，方向盤往哪里修，修正幅度必須在90度內(nèi)，車正(可以車頭判斷，也可看左右邊線與車身平行)回正。當(dāng)后門把手后沿靠上后庫邊線，停車。

　　怎么出庫?首先，如果停車時車身不正，那你停車后最好探出頭來看看，放心紅外線掃不到你�？辞宄�車頭往哪里偏移，就出庫時往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤90度內(nèi)修正。出庫后，人過車庫前水平線，或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦!)，必須車頭出庫紅外線，才能開拔，打足方向，切記!

　　另一邊倒車方法，同上。

　　二.側(cè)方位停車

　　技巧要訣：準(zhǔn)，慢

　　首先，以右輪離庫外側(cè)線三十公分，來控制距離，到點位停車。向右打足方向，我親眼看到有學(xué)員一緊張左右不分，記住倒車關(guān)鍵看車屁股，屁股往哪里去，方向盤往哪里打!觀察左后視鏡，此時速度要慢，看到紅外探頭，回正方向，此時應(yīng)該車尾正好與庫底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出腦袋，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫外邊線，向左打足方向。(如果剛才回正晚了，此時左后輪一壓線就要打足);此期間牢記打方向時必須要壓住離合不能太快，詳見倒車入庫時要點。最后，車頭與庫水平線平行，或者反光鏡中車身與庫邊線平行，停車，記住不用回正!

　　然后出庫，切記打左轉(zhuǎn)向燈!當(dāng)車頭三分之一蓋住車道左邊線(或路階)回正，然后繼續(xù)往前走，別急著右打足，因為你車后輪還沒出庫呢!車頭三分之二蓋住車道左邊線(或路階)，右打足方向，車正回輪。

　　三.直角彎

　　技巧：一般都是轉(zhuǎn)左直角彎，右轉(zhuǎn)方法類似。左轉(zhuǎn)車靠右邊走，離開右邊線30公分，方法見第一章，有些考場有點位，聽教練的;當(dāng)左車反光鏡過轉(zhuǎn)彎左邊線，迅速左打死，老規(guī)矩，方向快，速度慢，然后車正回輪。

　　四.曲線彎道：S彎

　　技巧：不管先是左彎還是右彎，方法一樣，以先左后右為例：車入道口，當(dāng)右邊線慢慢靠近車頭，蓋住車頭一半時，迅速向左打一圈，然后觀察左車頭角，左車頭角沿著右道釘邊線走，別讓它超過，要超過了就再往左打一點方向，離得遠(yuǎn)了就回一點方向。(原理：車頭離開道釘近右輪就離開道釘遠(yuǎn);反之，車頭離開道釘遠(yuǎn)，后輪就要壓了)。

　　第一個彎通過，回正方向，下一個彎，方法類似;最后出彎時，別回太快，慢慢沿著兩側(cè)邊線，讓車在路中，這就是我的慘痛教訓(xùn)。

　　五.坡道停車與起步

　　難點：30公分靠邊停車;起步熄火

　　技巧：關(guān)于30公分靠邊，這就是我為什么反復(fù)強(qiáng)調(diào)車感的重要性了，這點是我反復(fù)試驗的結(jié)果，當(dāng)然有些考場，有點位標(biāo)記，我就不多說什么了，停止線，這也要聽教練的點位了。

　　坡道起步

　　方法一，加油門，比較難，但是一旦掌握，不容易熄火�？谠E還是左右左：停好車?yán)�好手剎后，首先慢慢抬離合器，抬到車抖半聯(lián)動點，穩(wěn)住停，然后開始慢慢加油門，加大概三分之一到一半油門，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時十分關(guān)鍵!聽聲音或者看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)你抬離合器時，聲音開始下降變悶，轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時，左腳停住，放手剎，慢慢加油門，左腳別動，然后到坡頂，開始完全松掉離合!

　　方法二，不加油門：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車，左腳慢慢抬離合，當(dāng)車身抖動，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車身引擎蓋跳動，什么叫跳動呢?我的經(jīng)驗是，你看引擎蓋上教練車考試車都有額外的兩面小鏡子，當(dāng)引擎蓋上的小鏡子開始抖動了，再放腳剎，但是左腳離合別動!穩(wěn)住，到坡頂后，再放光離合!

　　下坡別加剎車，慢慢下，踩一點腳剎，太快沖進(jìn)下一個項目，你就來不及找點位了，還是那句話，慢字當(dāng)先。

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