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停車后方向盤為什么要回正
汽車是當(dāng)今時(shí)代必不可少的交通工具,日常生活中停車時(shí)方向盤不回正的情況很普遍,這其中大多數(shù)都是一些用車馬虎、大大咧咧的車主。其實(shí)這樣的停車習(xí)慣并不好,經(jīng)常這樣停車會對車輛造成傷害。下面就和jy135小編一起看看有哪些危害吧!
停車后方向盤為什么要回正
危害1:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
停車時(shí)方向盤如果不回正,車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位,同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺,雖然當(dāng)時(shí)不會造成什么傷害,但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導(dǎo)致車輛的跑偏,還會造成輪胎的偏磨。
危害2:懸架系統(tǒng)
在正常停車的情況下,懸架系統(tǒng)處于相對的放松狀態(tài),四個懸架受力比較平均。而當(dāng)停車時(shí)方向盤沒回正,很多車型的車輪會出現(xiàn)一個傾角,而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜,懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個應(yīng)力,讓它們吃著勁,無法正;匚,這種情況和上面說的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差不多,雖然短時(shí)間內(nèi)不會造成傷害,但時(shí)間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。如果懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠墊老化,懸架的擺臂或連桿的連接處就會出現(xiàn)框量,框量越大磨損的就越厲害形成惡性循環(huán)。
危害3:輪胎
停車時(shí)方向盤沒回正,除了會損害以上兩個部分,還會損害輪胎。輪胎在正常情況下,會保持胎面著地受力的狀態(tài),當(dāng)方向盤沒有回正時(shí),由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的,由于輪胎側(cè)壁相對比較薄,如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力,就會加快輪胎側(cè)壁的老化變形,輪胎側(cè)壁老化變形后,很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。
如何避免
造成停車時(shí)方向盤沒回正的原因大體有三種:第一種是因?yàn)橥\嚟h(huán)境造成的,有時(shí)候停車時(shí),由于停車的地方太過狹窄,司機(jī)沒有辦法只好歪著停車;第二種是因?yàn)樗緳C(jī)并沒有意識到這樣停車會對車輛造成傷害,認(rèn)為只要把車停到車位里就可以了;第三種是一些新手司機(jī)停車時(shí),根本不知道車輪是否打正,在看到方向盤打正后就認(rèn)為已經(jīng)停好了,其實(shí)方向盤還需要再打一圈才是正常的`位置。那么如何避免這種情況的發(fā)生呢?編輯為大家總結(jié)了幾種方法供大家參考:
1.有意識地避免
在平時(shí)停車后,大家可以多觀察一下自己的車輛是否停好,方向盤是否打正。停車時(shí)有意識地把方向盤回正再下車,如果發(fā)現(xiàn)沒有回正方向盤,可以及時(shí)調(diào)整,避免傷害到愛車。
2.記住方向盤的圈數(shù)
在停車時(shí),司機(jī)可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向盤是否打正,在移動車輛的同時(shí)打方向盤,只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù),往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間位向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半,不過也有的車型會更多,大家只要根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況來判斷就可以了。這里編輯要強(qiáng)調(diào)一下,千萬不要原地打方向盤,這樣也會對車輛造成不小的傷害。
3.停好車后前后移動一下
如果記不清方向盤的圈數(shù),還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正。停好車后只要向前或向后移動一點(diǎn)距離,就能夠判斷出方向盤是否打正,并在移動的同時(shí)及時(shí)調(diào)整。
4.把頭探出車外
在停車時(shí)如果條件允許,還可以把頭探出車外觀察輪胎是否打正。一邊開車,一邊觀察很容易就可以把方向盤打正。
小結(jié):
在平時(shí)生活中,很多朋友用車時(shí)往往不注意細(xì)節(jié),但他們沒有考慮到,車輛的很多毛病都是平時(shí)不注意用車細(xì)節(jié)造成的,比如我們今天說的這個問題。希望大家在平時(shí)用車時(shí),多多注意一些用車習(xí)慣,可能您沒有意識到的問題往往對車輛會造成很大的傷害。
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