汽車向左跑偏的原因

　　在生活中，我們有時候會遇到車輛跑偏的問題，那車輛跑偏的原因有哪些呢?下面和小編一起看看吧!歡迎閱讀!

　　汽車向左跑偏的原因1

　　1、胎壓不等

　　每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。

　　2、正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障

　　造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　3、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致

　　可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

　　4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

　　轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

　　5、車輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍

　　可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用矯正臺進(jìn)行矯正。必須更換。

　　6、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

　　最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。

　　7、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛

　　各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的.是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制。

　　8、前減震器失效

　　前減震器失效后，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏�？梢酝ㄟ^專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。

　　9、某個輪的制動器回位不良分離不完全

　　這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

　　汽車向左跑偏的原因2

　　1、兩邊胎壓不一致，解決辦法都加到標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和引力不同。

　　2、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏；彈簧和減震器受損，重點(diǎn)檢查較低的`一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。

　　3、懸掛受傷、變形、移位等等都會發(fā)生跑偏。

　　4、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。

　　擴(kuò)展資料：

　　需要關(guān)注到的道路情況是，正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以一般道路上車會向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不會很明顯。

　　汽車跑偏的形式大致有兩種情況:

　　(1)制動跑偏，即駕駛員在采取制動的情況下車輛的行駛方向發(fā)生偏斜;

　　(2)行駛跑偏，主要是指汽車在正常行駛時,駕駛員必須緊握方向盤車輛才能維持直線行駛。

　　有人認(rèn)為，如果在平直的道路上，對正方向行駛，雙手松開方向盤后，車子如果不直線前進(jìn)就是跑偏。這一結(jié)論不一定科學(xué)。有一個訣竅是，在日常行車當(dāng)中，如果感覺一直需要用力來保持方向正向，那就是跑偏了，如果沒什么感覺，那就基本上不會有問題。