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汽車(chē)側(cè)滑有哪些應(yīng)對(duì)方法
在雨雪天我們經(jīng)常會(huì)遇到汽車(chē)打滑的情況。那么汽車(chē)側(cè)滑有哪些應(yīng)對(duì)方法呢?下面就讓jy135小編來(lái)告訴大家吧，歡迎閱讀。
汽車(chē)側(cè)滑怎么辦
1.因制動(dòng)引起車(chē)輛側(cè)滑
此時(shí)車(chē)輛擺尾較明顯，而制動(dòng)“跑偏”一般先擺車(chē)頭。應(yīng)立刻解除制動(dòng);但路況又須制動(dòng)減速時(shí)，如果當(dāng)時(shí)車(chē)速不是很快，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可果斷踩下離合器，謹(jǐn)慎試用“點(diǎn)剎”。這種情況多因路附著系數(shù)較低，路面制動(dòng)力變小，制動(dòng)動(dòng)作稍猛，車(chē)輪易出現(xiàn)滑動(dòng)。此時(shí)踩下離合器，使后輪脫離發(fā)動(dòng)機(jī)牽引，減小制動(dòng)摩擦力，有利于減小或調(diào)和與路面制動(dòng)力的差距，“點(diǎn)剎”時(shí)也不易出現(xiàn)“擺尾”，有望達(dá)到減速的目的。
2.當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑時(shí)
首先要把穩(wěn)方向盤(pán)，視情況收油門(mén)，迅速判明側(cè)滑的性質(zhì)，諸如前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑;是路況不良引起的`側(cè)滑，還是因制動(dòng)、打方向等操作不當(dāng)引起的側(cè)滑。切忌慌亂，僅憑直覺(jué)盲目打方向。
3.因路況不良引起的側(cè)滑
應(yīng)“順勢(shì)推舟”，把穩(wěn)方向盤(pán)(適當(dāng)減速)，任其“晃來(lái)晃去”，不可急轉(zhuǎn)方向盤(pán)，也不可使用腳制動(dòng)、只要堅(jiān)持駛出不良路段，側(cè)滑即可消失。
4.打方向(轉(zhuǎn)彎)時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)滑
這與駕駛員打方向動(dòng)作猛、車(chē)速較快有關(guān)。此時(shí)車(chē)輛側(cè)滑一般表現(xiàn)為后輪“雙側(cè)滑”，其危險(xiǎn)性較大，對(duì)其處置也比較困難。除了路況、車(chē)況等條件外，則靠駕駛員臨危的應(yīng)變能力和豐富經(jīng)驗(yàn)。其處置程序：把穩(wěn)方向盤(pán)，逐漸減小油門(mén)(不可制動(dòng)或變檔)，立刻向車(chē)輪側(cè)滑的方向打方向，以減小側(cè)滑力，制止車(chē)輛繼續(xù)側(cè)向路邊;視情況再打方向，逐步消除車(chē)輛的側(cè)滑，恢復(fù)正常行駛。
以下這些地方容易發(fā)生汽車(chē)側(cè)滑
1、高速通過(guò)彎道、坡道、不平路面或較大拱形路面時(shí)。
2、汽車(chē)在附著力很小的冰雪、泥濘、雨天光滑瀝青路面上行駛時(shí)。
3、采用緊急制動(dòng)、突然加減速或猛打方向盤(pán)時(shí)。
4、汽車(chē)前后輪制動(dòng)力不均勻、輪胎氣壓不符合規(guī)定、輪胎胎面花紋磨平時(shí)。
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