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雪天開車有哪些注意事項
每年冬季，天寒地凍，雪霧等惡劣多變的天氣，給道路交通帶來諸多不便，無疑也給人們的生產(chǎn)生活造成或多或少的影響。那么，雪天開車注意事項有哪些呢？下面就讓小編告訴大家吧！
雪天開車有哪些注意事項：
1、冰雪路行車，所有的技巧總結(jié)就是一個字“慢”：速度慢、轉(zhuǎn)向慢、慢剎車、慢加油、慢松離合，過猛的動作對于冰雪路駕駛有害無益。
�、偎俣嚷罕┞芬欢ㄒ刂坪密囁�，因為車速越高，慣性越大、轉(zhuǎn)向時離心力也大，所以制動、轉(zhuǎn)向都會變得困難。慢速行駛，有利操控。
�、谵D(zhuǎn)向慢：因為地面附著力不夠，轉(zhuǎn)向輪抓地力有限，急轉(zhuǎn)向時車身慣性大，希望保持原有的行駛軌跡，轉(zhuǎn)向容易失控。而且急轉(zhuǎn)向容易導(dǎo)致車身重心急劇偏移，產(chǎn)生側(cè)滑。
③慢剎車：即使有ABS、EBD、BA等電子系統(tǒng)的輔助，制動力依然靠輪胎抓地力來實現(xiàn)，所以即使你把剎車踩死，也不能達到干燥路面一樣的制動效果。制動距離會比平常長很多，通常是干燥路面的四倍以上。對于沒有ABS的車輛來講，駕駛員只有通過輕踩剎車或者點剎來避免輪胎抱死，保持方向穩(wěn)定性。
④慢加油：起步或者加速時，一定要輕踏油門，以適應(yīng)冰雪路面較小的附著力，避免驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無法起步或者側(cè)滑跑偏。
�、萋щx合：起步或者換擋時，一定要緩抬離合，起步時猛抬離合和猛加油的效果一樣，容易讓車輪打滑。而換擋，特別是高速擋減低速擋時，太離合過猛會導(dǎo)致驅(qū)動輪猛然減速，這好比讓車輛急剎車，同樣容易產(chǎn)生危險。
2、要掃清所有玻璃、后視鏡和前后車燈的積雪。特別注意不要偷懶不掃車頂上的雪，車頂上的雪如果不清除，行車時崩落會妨礙前、后擋風(fēng)玻璃的視線，殘留的雪可能會形成司機開車時視線的死角，甚至影響后方等其他駕駛?cè)说陌踩?/p>
3、室外停車結(jié)冰霜，千萬別用熱水除冰。正確的做法是：發(fā)動引擎，并打開車中暖氣，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。
4、在冰雪路面上提速時，車主可在略低于通常換擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋。當(dāng)在加速過程中，車主感覺車輪與地面有打滑或是車身甩尾側(cè)傾，方向把不準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該松開一些油門甚至停止加速。在方向恢復(fù)控制后，再小角度地修正方向偏差。
5、上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取一氣呵成完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
6、切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠(yuǎn)低于平常的干燥路面，一些不良駕駛習(xí)慣的危害性在這種路面狀況下就會有被放大的危險。
7、在冰雪路上，盡量不踩制動，而運用減檔讓發(fā)動機制動，必要時還可運用駐車制動，但應(yīng)按住駐車制動的放松鈕，不要讓駐車制動卡死。
8、上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。
9、如果出現(xiàn)滑胎，要保持冷靜，采用點剎的方法，即松開踏在制動踏板的右腳，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。
那么下雪天開什么車燈?
一般雪天能見度低，應(yīng)該注意燈光的正確使用。
一是開啟霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況，使駕駛員對前方情況看得清楚一些。
二是開啟示廓燈和前后位燈，示意自己車輛的存在，使前后行駛的車輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們采取相應(yīng)的措施。
雪天行車四大妙招
妙招一：提前保養(yǎng) 冬季檢測有必要
定期保養(yǎng)非常重要，可以始終使車輛處于最佳的工作狀態(tài)，每當(dāng)冬季來臨之時，到4S店進行一次保養(yǎng)是非常重要的，如果是北方地區(qū)， 還可以根據(jù)實際需要，換上粘稠度略低的機油。在做保養(yǎng)的同時，維修技師還能根據(jù)冬天用車的需要，對空調(diào)系統(tǒng)、輪胎狀況、燈光系統(tǒng)等進行必要的檢查，確保日常行駛的安全。
妙招二：停車有技巧 避免愛車被“凍僵”
在大雪天，車輛熄火后，可以通過撥桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然后用雨刷壓住塑料薄膜等，防止露天過夜車輛的前風(fēng)擋玻璃上積雪過厚，同時也可以避免雨刮器和前擋玻璃凍在一起，這樣的功能在北方城市實用性非常的高。
另外，在露天停車場過夜，在確保安全的情況下，自動擋車型將變速箱切換至P擋，手動擋將變速箱放在1擋，不要將手剎車?yán)�，以免氣溫過低將手剎車凍僵，影響第二天的正常出車。
妙招三：起步階段緩加油門 ASR加速防滑系統(tǒng)顯效力
冰雪路面，車輛起步困難是較為常見的一種情況，特別對于前驅(qū)車來說，前輪一旦打滑，很容易出現(xiàn)危險。因此在冰雪路面起步時，踩油門的力度要更輕一些，切不可大油門起步，很容易產(chǎn)生側(cè)滑的現(xiàn)象。
妙招四：平穩(wěn)行駛 控制車速是關(guān)鍵
駕駛時，除了避免猛打方向盤以外，車速的控制也顯得很重要，并且盡可能用低檔位行車，自動變速箱可以用手動模式控制檔位，手動擋車型控制擋位更加便利，低檔位可提高發(fā)動機的制動能力，加上有預(yù)見性的制動，避免盲目超車，安全行車還是很有保障的。
穩(wěn)字當(dāng)頭
“穩(wěn)”在雪天駕駛中十分重要。具體體現(xiàn)在起步“穩(wěn)”和行車“穩(wěn)”。平穩(wěn)的起步對雪天行車很重要，往往起步打滑會使駕駛者心理緊張，進而在行車中出現(xiàn)危險。起步“穩(wěn)”是指輕加油，慢走車，起步時最好不要打方向盤。
如果是自動變速箱有雪地模式，最好開啟此功能。如果是手動變速箱，在地面很滑的情況下，可二擋起步，這樣可以減少動力的輸出，防止打滑。
行車“穩(wěn)”是指雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下 降。在駕車過程中稍有不慎車輛就容易打滑，而這種情況是十分危險的。雪天行車中首先應(yīng)當(dāng)注意的是入彎前要提前把車速降低，不可在入彎后再踩剎車減速。無論 是否配備ABS的車輛，在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。行車中要注意避免急打方向盤，轉(zhuǎn)彎也盡量使方向盤平穩(wěn)，避免在彎 道中間糾正方向使車輛側(cè)滑。特別要提醒的是，在冰雪路面回正方向的時機應(yīng)略早于正常路面。
剎車方面，需要注意的是，如果在路面結(jié)冰或是車輛下陡坡的情況下，應(yīng)盡量采用發(fā)動機牽引力進行制動。手動變速箱可采用雙聯(lián)動的制動方式，即在踩制動 的同時迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動機的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。如果沒有配備ABS的車輛在雪天下陡坡時應(yīng)盡量利用發(fā)動機制動而少踩剎車，如果情況緊急應(yīng)拉手剎進行制動，因為這樣僅僅是對后輪制動，而不會造成前輪抱死使方向失去控制。
提前預(yù)判小心無錯
對于車主來說，雪天駕車的“預(yù)判”是必不可少的。降雪往往會對駕駛員的行車視線造成很大影響，這就要求駕駛者要對可能出現(xiàn)的情況進行提前判斷，避免 情況發(fā)生時緊急打方向盤或緊急制動而出現(xiàn)危險。一般而言，降雪時應(yīng)與前車保持更長的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。轉(zhuǎn)彎和變道時應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈， 在接近彎道時應(yīng)盡量使車輛與彎道外側(cè)保持足夠的安全距離。
如果遇到降雪太大以至無法判斷前方路面情況時，應(yīng)及時靠路邊停車并亮起雙跳燈，待視線達到行車要求時再繼續(xù)行駛。此外，萬一在行車途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩 尾現(xiàn)象也不要驚慌，此時應(yīng)輕收油門然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時候猛 踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。
最后要提醒廣大車主的是，遇大雪天氣應(yīng)避免使車輛停放于樹木或不結(jié)實的棚戶、廣告牌下面，以免樹枝或篷頂被雪壓斷后砸損車輛。
行車誤區(qū)
有人認(rèn)為在冰雪路上，后驅(qū)車比前驅(qū)車更好開，這是不對的，原因是：
后輪驅(qū)動的轎車通常以高性能為賣點，原因是其前后重量分配合理，加速時車輪抓地力好，通過油門容易掌控車輛姿態(tài)。前驅(qū)車傳動結(jié)構(gòu)緊湊、成本更低而被廣泛使用，這也讓后輪驅(qū)動轎車物以稀為貴。
因為這種驅(qū)動形式更多地出現(xiàn)在少部分中高級轎車和高性能車上，給人留下后輪驅(qū)動車更容易駕駛的印象。
不過，實際上，前驅(qū)車更符合人們的駕駛習(xí)慣，例如轉(zhuǎn)向時前驅(qū)車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，正常的駕駛習(xí)慣是收油門，前驅(qū)車就容易回到正常行駛狀態(tài)。而后驅(qū)車則相反， 要加油才能走回預(yù)期路線。在冰雪路面上，前驅(qū)車比后驅(qū)車更好開。因為前驅(qū)車的前輪既是轉(zhuǎn)向輪也是驅(qū)動輪，方向?qū)蛐暂^好，起步加速時因為前驅(qū)車重心比較靠 前，所以前輪負(fù)荷大附著力更好，更不容易打滑。而后驅(qū)車前輪和后輪分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動，所以在濕滑路面容易出現(xiàn)動作不協(xié)調(diào)，更容易出現(xiàn)推頭和側(cè)滑的情況。
行車路上別緊張
●技巧一 上路別緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。高速交警在雪天事故處理過程中發(fā)現(xiàn)，遇到冰雪天氣開車，心里沒有把握的駕駛員最容易發(fā)生事故。這類底氣不足的駕駛員大多是新手，本身駕車經(jīng)驗就不足，加上惡劣天氣的影響，開車過度緊張，從而導(dǎo)致了對自己車輛與其他車輛運動狀態(tài)的錯誤估計，遇到異常情況難免措施不當(dāng)引發(fā)事故。只要放松心情、慢速行駛，多數(shù)情況都可以輕松處理。
●技巧二 早晨擦車窗。早晨熱車時，別只坐在車?yán)锏戎�，下車把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀察做好準(zhǔn)備。
由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動電機可能因此燒毀。
●技巧三 轉(zhuǎn)彎前先減擋。很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時車的中心在彎角外側(cè)，剎車容易造成車輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。應(yīng)在直線行駛中，將速度降低到適合轉(zhuǎn)彎的車速，并隨之減到合適的擋位然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。
●技巧四 保持牽引力。在任何情況下，始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍Ｈ绻驗檐囕啽朗拱l(fā)動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。
●技巧五 側(cè)撞更便宜。如果發(fā)生事故無可避免，那么側(cè)撞的代價更小些。
●技巧六 保持除霜常開。
●技巧七 起步用二擋。在冰面上或已經(jīng)被壓實的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，可用二擋起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅(qū)動輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。由于差速器的存在，前驅(qū)動會向驅(qū)動力較小的車輪一側(cè)竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
●技巧八 霧燈不能常開。如果沒有大霧，請關(guān)上后霧燈；如果是在城里開車，請把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發(fā)亮，只會干擾其他駕車人的視線，嚴(yán)重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經(jīng)�？匆娨恍┸嚨拇鬅�、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。
●技巧九 預(yù)測行車。和前車保持足夠的反應(yīng)距離，如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線的趨勢，提前減速準(zhǔn)備，心存僥幸只能增加麻煩。
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