汽車漂移改裝基礎(chǔ)知識(shí)

　　漂移是一種駕駛技巧，又稱“甩尾”，車手以過度轉(zhuǎn)向的方式令車子側(cè)滑行走。通常相對(duì)于咬地過彎(Grip，一種維持車輛輪胎抓地力，即不超出后輪側(cè)偏角的過彎方式)。那么，汽車漂移改裝的基礎(chǔ)知識(shí)有哪些呢?下面就讓jy135小編告訴大家吧!

　　首先，你需要知道汽車漂移的一些基本知識(shí)。

　　馬力——可能很多人會(huì)告訴你說對(duì)于漂移來說大馬力是沒必要的，事實(shí)也確實(shí)如此。對(duì)于任何的軌道路況來說，300-550之間的馬力足以滿足漂移的需求。如果馬力過大的話，車輪就容易打滑，這樣漂移的時(shí)候就很難控制。

　　車重——車重在漂移過程中是十分重要的因素，車重對(duì)于漂移的啟動(dòng)、保持漂移穩(wěn)定及漂移的停止都起到重要作用。馬力不足的車會(huì)利用車重，通過駕駛員的高招技術(shù)開始漂移。然而重型車則需要更多馬力來彌補(bǔ)車重過重。汽車越重，就越難漂移。

　　了解了以上知識(shí)以后，我們就來對(duì)汽車漂移改裝有一個(gè)真正的認(rèn)識(shí)：

　　輪胎氣壓——輪胎氣壓簡單地說由于輪胎的性能、寬度、抓地力的不同而有所不同。大多數(shù)時(shí)候，你會(huì)希望你的前胎壓力低于后胎壓力，避免轉(zhuǎn)向過度。后胎壓力是一個(gè)決定性因素。后胎的壓力越大，通常來說就會(huì)越安全。很多高性能汽車的輪胎胎壓都比較小，這樣反而對(duì)行車來說不安全。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)——傳動(dòng)系統(tǒng)的改裝沒有所謂最正確的方法。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來說，一般2.7 - 3.1的馬力都是不錯(cuò)的選擇。這樣的話能確保漂移過程中不會(huì)有二次轉(zhuǎn)向的問題。

　　轉(zhuǎn)向校準(zhǔn)——概括起來，車輪向內(nèi)傾斜能讓車手擁有更快的漂移、更有利的競爭力，雖然這相對(duì)來說比較難操控。另一方面，車輪向外傾斜則相反有一個(gè)平穩(wěn)駕駛，但除非你的角度很精準(zhǔn)，否則的話一般都會(huì)被超車的。

　　橫向穩(wěn)定器——橫向穩(wěn)定器其實(shí)很簡單，漂移時(shí)車后部過硬的話引起轉(zhuǎn)向過度而前部過硬的話會(huì)轉(zhuǎn)向不足，所以如果你覺得你的車轉(zhuǎn)向過度，則對(duì)車后部進(jìn)行微調(diào)，反之亦然。

　　懸掛 ——?jiǎng)恿ψ銐虻钠�車，你需要一個(gè)稍硬的懸掛來幫助你在漂移過程中過渡，并保持汽車穩(wěn)定。在動(dòng)力不足的汽車，懸掛往往應(yīng)該偏軟，利用車重來開始漂移。

　　乘坐高度 - 乘坐高度應(yīng)該是相當(dāng)?shù)偷模�這樣才有利于漂移。

　　回彈剛性——這個(gè)是指車輪在經(jīng)過一個(gè)凹凸不平的大坑以后回到車身的程度，初學(xué)者不用擔(dān)心這個(gè)問題，但是你可以把懸掛設(shè)置的硬點(diǎn)，這樣更穩(wěn)定。

　　下壓力——大多數(shù)汽車沒必要安裝FM保險(xiǎn)杠，但是如果你有的話，增加前部下壓力(通過降低后部)會(huì)導(dǎo)致車子到過度轉(zhuǎn)向，增加后部的下壓力(通過降低前部)會(huì)導(dǎo)致車子轉(zhuǎn)向不足。

　　差動(dòng)器——汽車差動(dòng)器如果和加速裝置配合良好的話，輪子會(huì)在同一時(shí)間開始漂移。但是對(duì)于初學(xué)者而言，差動(dòng)器的使用還是比較難的。

更多相關(guān)熱門文章推薦閱讀：

【汽車漂移改裝基礎(chǔ)知識(shí)】相關(guān)文章：

汽車音響改裝基礎(chǔ)知識(shí)04-07

汽車如何漂移04-25

汽車是如何漂移04-24

如何讓汽車漂移04-24

汽車漂移技巧06-03

怎樣練習(xí)汽車漂移04-30

普通汽車如何漂移04-24

如何改裝汽車更快04-28

汽車改裝口號(hào)03-31

汽車多種漂移方式解析11-18