汽車自動變速器不走車是什么原因

　　車輛在方便人們出行的過程中，也不免會出現(xiàn)一些讓車主頭疼的故障。那么，汽車自動變速器不走車是什么原因呢?下面是小編收集整理的汽車自動變速器不走車是什么原因，歡迎閱讀與收藏。

　　一、故障現(xiàn)象描述：

　　據(jù)車主反映，該車借給朋友用了兩天，回來便出現(xiàn)掛入D 檔不走車，只有大力踩加速踏板才能行駛。同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速達3000r/min 時車速不到120krn/h。車速下降時.發(fā)動機故障燈點亮。

　　二、故障原因分析與排除：

　　因發(fā)動機故障燈亮，故先調(diào)取故障碼，用電腦診斷儀調(diào)碼為P0753 和P1765，其含義分別為換檔電磁閥A 電路故障和蓄能器壓力控制回路線性電磁閥故障。

　　針對以上兩個故障碼分析，可能是線路接觸不良或電磁閥本身不良。拔下電磁閥插頭，觀察到插頭無氧化現(xiàn)象，插針良好。該自動變速器共有四個電磁閥，分別為兩個換檔閥A 和B，一個鎖止電磁閥，一個蓄能器壓力控制電磁閥。

　　經(jīng)測量，兩換檔閥電阻均為14.3 Q(正常)，另兩個電磁閥電阻分別為6.5 Q 和13.4 Q(正常)。接著插上電磁閥插頭，從控制單元上拔下插頭測量電阻也正常。結果說明線路插頭、電磁閥均正常。下一步?jīng)Q定清除故障碼后再試車，試車時故障燈暫時不亮，但有時車子停下來后，將換檔桿從P 檔至L 檔來回拉動幾次。發(fā)動機故障燈會被點亮。

　　同時OD 燈閃爍，再次調(diào)碼仍為P0753和P1 765，從控制單元上測量四個電磁閥電阻仍為正常值。難道控制單元有問題?于是決定測量控制單元至電磁閥的輸出信號。用PDA2000 示波器將電磁閥插頭上的黃/綠線(蓄壓器控制電磁閥控制單元搭鐵端)接入示波器信號輸入端。著車后怠速波形。

　　其波形近似一條直線。將車輛升起掛入D 檔，松、踩加速踏板，其波形不變。說明控制單元對自動變速器升降檔時蓄壓器背壓不調(diào)節(jié)。下一步再檢查控制單元對換檔電磁閥A 有無信號輸出.從維修資料中得知：電磁閥A 在D 檔中1 檔時為通電，用試燈在控制單元端找到該電磁閥線路，發(fā)現(xiàn)掛入D 檔時試燈不亮，這也說明控制單元未輸出電壓給電磁閥A。

　　于是決定對控制單元進行檢查.先檢查蓄壓器電磁閥控制單元搭鐵端。三極管T814通過R856控制電磁閥脈沖搭鐵(輸出占空比信號)。用數(shù)字萬用表二極管檔測T814基本正常.但測量電阻R856 時，其阻值為無窮大，說明該電阻已斷路。其電阻功率為2W，對其進行了更換。下一步檢查換檔電磁閥A 控制單元內(nèi)部電路，其電路。

　　電磁閥A 的輸出電壓由IC802 4 腳提供。DB05為反向脈沖保護二極管，IC802 4 腳有無信號輸出完全取決于1腳和5 腳的信號有無。因IC802 上端還有E801、IC803 分別控制著鎖止電磁閥和換檔電磁閥B，因型號與IC802 完全相同，用數(shù)字萬用表的二極管檔通過比較法基本證明IC802 是好的，剩下來的就是IC802 的1.5 兩腳通過電阻R841 和R840 至另一塊電路板的線路(包括電阻本身)是否正常，如正常.再裝車測量IC802供電情況及1.5 腳控制信號。

　　順著貼片電阻R841 和R840 的輸入端往前找.發(fā)現(xiàn)是通向一接線排，再由接線排通向另一電路板，并且接線排上標有接腳號。IC801 和IC803 的1.5 兩腳上同樣也有貼片電阻，其輸入端走向亦是通向接線排，6 個貼片電阻通過比較法可證明R841 和R840 是正常的，對其線路進行測量，結果發(fā)現(xiàn)R840 的信號輸入端與接線排的1O 號腳相通.而R841 與所有接線排腳均不通。

　　R841 的線路走向只有在電解電容c81 6 下面走向不清楚.于是拆下該電容.發(fā)現(xiàn)電容漏液，線路已被電解液腐蝕斷.連接好電路板，更換電容型號為47uF/1 OOV 后.裝車試驗。打開點火開關，用試燈測換檔電磁閥A 線路，試燈發(fā)光有電輸出了，掛入D 檔時試燈先滅一下再亮起。試車起步有力。再用示波器測量蓄壓器電磁閥信號。

　　有占空比信號出現(xiàn)，控制單元已對蓄壓器背壓進行調(diào)節(jié)控制，路試車輛。起步加速有力.在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為3000r/min 時，車速為120km/h 以上。同時占空比信號也會隨著車輛升降檔發(fā)生變化，故障得以排除!

　　拓展：汽車自動變速器無法加擋怎么回事

　　自動變速器無法加擋怎么辦?

　　近期在高速開車時，時速上到160時，擋位還是在三擋，再給油加擋時，自動變速器卻無法加擋，請問該怎么辦?

　　回復：出現(xiàn)這個現(xiàn)象，有可能是當油壓電磁閥出現(xiàn)故障時，自動變速器會進入坡行模式，會強制三擋行駛，這個故障為壓力調(diào)節(jié)故障，需要及時去維修店里進行檢查，首先更換變速箱油，如果換油后還會鎖止在三擋位，那么就需要更換電磁閥。

　　隨動轉(zhuǎn)向前大燈頻繁報錯怎么辦?

　　為什么我的汽車在轉(zhuǎn)向時，隨動的前大燈會頻繁的報錯呢?顯示屏也出現(xiàn)了前大燈有故障的提示。

　　回復：汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。在汽車的照明領域里，隨動轉(zhuǎn)向大燈算得上是較為尖端的技術裝備了。而出現(xiàn)這個問題，有可能是大燈的傳感器壞了，如果在保修期內(nèi)可以開到4S店里進行更換。

　　上坡變速箱(cvt)打滑怎么辦?

　　近期我開車從地下車庫走向出口時，汽車在上坡的過程中有頓挫然后熄火。再著車時，變速箱有打滑現(xiàn)象，請問這是什么原因?

　　回復：變速箱打滑的現(xiàn)象，多數(shù)情況都是由于變速箱自身工作性能不良而造成的，有可能是由于變速箱內(nèi)部的摩擦片出現(xiàn)異常磨損或者油壓過低而導致的打滑現(xiàn)象，如果上述現(xiàn)象出現(xiàn)得較為頻繁的話，那么建議及時到專修店對變速箱的工作性能進行現(xiàn)場檢查測試。

　　加速有嗡嗡聲是什么原因?

　　最近在開車的時候，發(fā)現(xiàn)汽車在加速時有嗡嗡的聲音，尤其是玻璃窗放下來的時候，聽到的這種聲音更大，請問這是什么原因?

　　建議檢查一下電子節(jié)氣門體的開度，如果開度較大，則需要清洗一下節(jié)氣門體。其次看一下空氣濾芯的使用情況，如果濾芯過臟，則需要及時進行更換。再有就是看看排氣背壓是否正常，看看催化器有無堵塞。

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