- 相關(guān)推薦
汽車(chē)拖檔是什么意思
很多人特別是新手，在駕車(chē)時(shí)有拖檔的習(xí)慣，不是根據(jù)速度和路況選用合適的檔位，而是為了省事，長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位。那么，汽車(chē)拖擋是什么意思呢?下面就讓小編來(lái)告訴大家吧!
汽車(chē)拖檔是什么意思 篇1
低檔高拖
容易使發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)高的轉(zhuǎn)速狀況下運(yùn)行。每種發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己特定的轉(zhuǎn)速——功率特性，一旦超過(guò)了最 佳工況區(qū)域，就要急劇費(fèi)油，同時(shí)，超高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件也是過(guò)大的壓力。
高檔低拖
這種情況更麻煩：
首先：容易熄火，這樣的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，容易熄火。
其次：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，就會(huì)出現(xiàn)功率輸出無(wú)力現(xiàn)象(功率——轉(zhuǎn)速特性決定)，提速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，傷害變速箱。
速度過(guò)低，而油耗指標(biāo)是按照百公里的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這樣計(jì)算，雖然單位時(shí)間內(nèi)油耗降低了，但跑相同的路程用了數(shù)倍的時(shí)間，造成了油耗的升高。
長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速工況運(yùn)行，汽油燃燒不充分，節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、噴油嘴、氣缸、排氣門(mén)就容易積碳，積碳具體表現(xiàn)為車(chē)怠速抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速忽上忽下，排氣管冒黑煙。
最佳換檔時(shí)機(jī)
實(shí)際上就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍附近。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)折中值也不完全一樣，所以換檔時(shí)機(jī)也不完全一樣。完全看最大扭矩的出現(xiàn)轉(zhuǎn)速也不一定科學(xué)，有的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大扭矩出現(xiàn)的'轉(zhuǎn)速很高。
但往往2500轉(zhuǎn)開(kāi)始就已經(jīng)有足夠的(90%)以上的扭力輸出了，這時(shí)候就不需要教條的非要達(dá)到那個(gè)轉(zhuǎn)速才換檔。例如我的星騁2.0MT，它的最大扭矩出現(xiàn)在4500轉(zhuǎn)，但實(shí)際上，2750轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就有90%的扭矩輸出，所以現(xiàn)在我一般都在2500轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)之間換檔，當(dāng)有時(shí)等紅綠燈排在第一的時(shí)候，偶爾一檔地板油小激情下，幫發(fā)動(dòng)機(jī)活動(dòng)活動(dòng)筋骨順便清理下積碳。
注意：電噴與直噴因結(jié)構(gòu)不一樣，清理的程度也不一樣，電噴車(chē)高轉(zhuǎn)對(duì)清理進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、噴油嘴、氣缸、排氣門(mén)等有效。直噴車(chē)高轉(zhuǎn)對(duì)清理噴油嘴、氣缸、排氣門(mén)等有效。當(dāng)然不是鼓勵(lì)大家經(jīng)常地板油，偶爾激情下就行了。
汽車(chē)拖檔是什么意思 篇2
拖駕可以分為兩種情況。
低等級(jí)高塔
發(fā)動(dòng)機(jī)很容易以過(guò)高的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。每種發(fā)動(dòng)機(jī)都有其特定的速度-功率特性。一旦超過(guò)最佳工況區(qū)，就會(huì)急劇耗油。同時(shí)，超高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)部件帶來(lái)過(guò)大的壓力。
低阻力
這種情況比較麻煩:
首先，很容易熄火。在這種工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可能在臨界轉(zhuǎn)速附近工作，容易失速。
其次，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低，動(dòng)力輸出會(huì)很弱(由動(dòng)力-速度特性決定)，增速會(huì)很弱，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，損壞變速箱。車(chē)速太低，油耗指標(biāo)按百公里標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。這樣，雖然單位時(shí)間的油耗降低了，但是跑同樣的距離需要幾次，導(dǎo)致油耗增加。
長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行下，汽油沒(méi)有充分燃燒，節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、噴油器、氣缸、排氣門(mén)等部位容易積碳，表現(xiàn)為車(chē)輛怠速、轉(zhuǎn)速忽上忽下、排氣管冒黑煙。
最佳換檔時(shí)機(jī)
其實(shí)就是盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，而這個(gè)范圍在技術(shù)參數(shù)中往往表現(xiàn)為最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍。不同發(fā)動(dòng)機(jī)的折中值不完全相同，所以換擋時(shí)機(jī)也不完全相同。完全看最大扭矩不一定科學(xué)。雖然在某些發(fā)動(dòng)機(jī)中，最大扭矩出現(xiàn)在高速時(shí)，但在2500轉(zhuǎn)/分鐘開(kāi)始時(shí)，總是有足夠的扭矩輸出(超過(guò)90%)。在這個(gè)時(shí)候，沒(méi)有必要教條地以那個(gè)速度換擋。比如我的Star Aveo 2.0MT最大扭矩為4500 rpm，但實(shí)際上2750 rpm的發(fā)動(dòng)機(jī)有90%的.扭矩輸出，所以現(xiàn)在我通常在2500 rpm到3000 rpm之間換擋。有時(shí)候，紅綠燈在第一時(shí)間，偶爾，帶著一樓油的激情，我可以幫發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)動(dòng)肌肉，清理積碳。
注:電噴和直噴的結(jié)構(gòu)不同，清潔程度也不同。電噴汽車(chē)的高轉(zhuǎn)速對(duì)清潔進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)、噴油器、氣缸和排氣門(mén)是有效的。直噴車(chē)高轉(zhuǎn)速對(duì)清洗噴油器、氣缸、排氣閥等有效。當(dāng)然不是鼓勵(lì)大家勤給地板上油，而是偶爾激情一下。
【汽車(chē)拖檔是什么意思】相關(guān)文章：
汽車(chē)suv是什么意思08-12
汽車(chē)陪練是什么意思03-15
汽車(chē)鈑金是什么意思09-07
汽車(chē)上ACC是什么意思09-24
汽車(chē)中SUV是什么意思09-03
汽車(chē)黑色牌照是什么意思07-19
汽車(chē)怎么掛檔11-21