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汽車點(diǎn)火線圈燒壞的原因
點(diǎn)火線圈本身就是一個(gè)變壓器，這好比家用電器中的變壓器一樣，當(dāng)電壓在規(guī)定范圍內(nèi)變化時(shí)，是不會(huì)燒變壓器，通常燒變壓器是出現(xiàn)在變壓器負(fù)載過重時(shí)才會(huì)造成這種情況。那么，汽車點(diǎn)火線圈燒壞的原因有哪些呢?下面就讓jy135小編來告訴大家吧!
一、點(diǎn)火線圈原理
由主線圈、次級線圈、磁芯、開關(guān)三極管及其它輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。充電時(shí)間由電瓶電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制、確保每次充電能量一致，點(diǎn)火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正、負(fù)、開關(guān)控制(ECU指令)，4線多了一條點(diǎn)火檢測線，能夠檢測火花塞塞是否點(diǎn)火(次級線圈中是否有放電電流)。
說簡單一點(diǎn)，點(diǎn)火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點(diǎn)火器提供。
二、點(diǎn)火線圈燒壞的原因
點(diǎn)火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會(huì)導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快， 更多汽車資訊請加微信公眾號：qxzydzb 組裝的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱大、三級管質(zhì)量不高等壽命會(huì)短些。
如果總是被燒壞，更換后不久又會(huì)燒壞，這是什么原因呢，下面匯總了一些：
1、先看下發(fā)電機(jī)的問題，如果發(fā)電量過高的話，點(diǎn)火線圈的負(fù)載過重的話容易燒壞，不過如果真是發(fā)電量過高的話，那么車身電器，比如燈泡等，都會(huì)常常損壞;當(dāng)然也不排除配件質(zhì)量問題，所以最好先測一下發(fā)電量。
3、火花塞間隙過大，調(diào)節(jié)間隙或更換火花塞;
4、汽油質(zhì)量不好，換高標(biāo)號的汽油試試;
5、汽缸壓縮比不對，調(diào)節(jié)壓縮比;
6、電腦板出現(xiàn)程序故障，可以到修理廠用電腦檢測一下車子，把出錯(cuò)的信息清除掉就好了。還不行的話，就可能是車子傳動(dòng)器有問題了。
7、電源電壓不穩(wěn)定;
8、高壓線的電阻不正常，更換高壓線;
9、次級有短路現(xiàn)象;
10、點(diǎn)火控制器的初級電流過高導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱的;
11、受到高溫，高壓波有問題工作不好;
12、很小幾率是線圈本身問題，可以換個(gè)牌子的試試;
13、發(fā)火器集成塊工作不良;
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