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汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因分析
很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動機(jī)故障燈突然就亮了。那么，汽車打洞機(jī)故障燈亮的原因是什么呢?下面jy135小編來告訴大家吧!
汽車發(fā)動機(jī)故障燈亮的原因分析
一、發(fā)動機(jī)故障燈亮的表面原因
1、燃燒狀態(tài)不好
發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計上，為了確保發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動機(jī)上設(shè)計安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好，比如碳?xì)浠衔餁怏w(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高，這些都是不好的燃燒狀態(tài)，不僅污染環(huán)境，也會造成燃油浪費(fèi)和發(fā)動機(jī)過度磨損。
以上各項(xiàng)指標(biāo)分別意味著：
碳?xì)浠衔?HC)：未經(jīng)燃燒的燃油成份;
一氧化碳(CO)：未充分燃燒的燃油成份，該物質(zhì)對人類健康有較大的損害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡;
氮氧化物(NO)：在發(fā)動機(jī)內(nèi)過高溫度下產(chǎn)生，表明發(fā)動機(jī)磨損加劇，在大氣中會污染環(huán)境。
2、發(fā)動機(jī)爆震
發(fā)動機(jī)另有一個專門的爆震傳感器，專門監(jiān)測發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)動機(jī)爆震已經(jīng)意味著有可能帶來發(fā)動機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件損害或者嚴(yán)重的動力損失。通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發(fā)動機(jī)電腦會根據(jù)監(jiān)測到的情況調(diào)整發(fā)動機(jī)控制參數(shù)，避免帶來更大的不良影響，但當(dāng)無感爆震已經(jīng)超過了發(fā)動機(jī)電腦可以調(diào)整的.范圍時，發(fā)動機(jī)故障燈也會點(diǎn)亮報警。
汽車駕駛員對于爆震的主觀感受通常有三種情況： 第一種情況：汽車無力; 第二種情況：汽車無力，發(fā)動機(jī)噪音過大; 第三種情況：明顯有敲缸聲音。
在第一種情況下，有的發(fā)動機(jī)故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動機(jī)故障燈必然會亮起。
二、發(fā)動機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因
1、燃油質(zhì)量不好
很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動機(jī)故障燈突然就亮了。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)對于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機(jī)的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。
比如說，以前的汽車發(fā)動機(jī)通常壓縮比都在7.0以下，而現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)壓縮比通常都在10.0以上，這種情況下，一般都要求辛烷值95號以上的汽油。當(dāng)然，除了這個燃油標(biāo)號以外，還有其它一些技術(shù)指標(biāo)也十分重要，因?yàn)榧夹g(shù)性太強(qiáng)，就不一一列舉了。然而，在實(shí)際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿足高性能發(fā)動機(jī)的燃油，這就導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)故障燈亮?xí)r有發(fā)生。
2、發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳
經(jīng)過一定使用時間的發(fā)動機(jī)內(nèi)部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)設(shè)計參數(shù)發(fā)生變化，同時其性質(zhì)不穩(wěn)定、積存熱量，這些積存的熱量會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無序點(diǎn)火，從而引起發(fā)動機(jī)爆震。這種情況下，發(fā)動機(jī)故障燈也就亮起來了。
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