汽車跑偏故障有哪些

　　汽車行駛的前提是它得直著跑，如果跑偏就有會彎著跑了。一般汽車在坦蕩的直路上行駛100m，最大的偏差也應(yīng)控制在0.5m到1m以內(nèi)才算正常。那么，汽車跑偏的故障有哪些呢?下面就和jy135小編一起看看吧!

　　汽車跑偏故障有哪些

　　無規(guī)律的忽左忽右的跑偏

　　造成無規(guī)律制動跑偏的主要原因是輪胎磨損嚴(yán)重不均，持別是后輪內(nèi)外輪胎直徑差越大，無規(guī)律制動跑偏越嚴(yán)重。因為這種直徑差將導(dǎo)致在車輪對地面的壓力隨路面的不平而隨時發(fā)生變化，制動時.在車輪的制動力矩就嚴(yán)重失調(diào)，產(chǎn)生無規(guī)律的跑偏現(xiàn)象。

　　為避免這種現(xiàn)象產(chǎn)生，應(yīng)對輪胎進行合理調(diào)配，按規(guī)定進行換位，使各輪胎磨損趨于一致。如果輪胎磨損正常，但仍出現(xiàn)制動忽左忽右跑偏，則應(yīng)檢查是否有負(fù)前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。

　　制動突然跑偏

　　制動時車輛突然跑偏.往往是由于制動系統(tǒng)或懸架部份突然發(fā)生故障。這種故障雖然為數(shù)不多，但其危害極大，稍有不慎，則可能造成嚴(yán)重后果。

　　制動突然跑偏的'原因主要有：車輪制動管路突然失靈。如管路受擠壓或碰撞而產(chǎn)生凹癟以致制動液或壓縮空氣不能通過，或因鐵銹或污物過多而堵塞，或因鋼板彈簧固定螺栓松動而突然發(fā)生移動，使前橋與后橋不能保持平行而制動跑偏等。

　　有規(guī)律的單向跑偏

　　汽車制動時最常見的就是這種有規(guī)律的定向跑偏，造成單向跑偏的主要原因是左右車輪制動力不相等。這種情況主要有：

　　前輪制動盤與摩擦片的間隙不一;

　　摩擦片的接觸面相差太大：

　　摩擦片質(zhì)量不同;

　　制動鼓內(nèi)徑差相差過多;

　　制動蹄回位彈簧彈力不等;

　　前制動卡鉗活塞與缸磨壁損過甚;

　　卡鉗內(nèi)有空氣、軟管老化或活塞油封密閉不良;

　　前輪失圓

　　前輪氣壓不一致;

　　前輪摩擦片沾有油污、水濕、硬化或片跟鋼板脫落

　　前輪制動卡鉗定位銷偏心套磨損程度不一

　　前制動片質(zhì)量欠缺在制動過程中變形彎曲

　　新摩擦片與制動盤未磨合好

　　制動鉗固定支板松動;

　　車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼減震彈力不一至，以及橫、直拉桿球頭銷松曠等;

　　制動鉗活塞卡住;

　　懸掛裝置緊固件松動;

　　制動壓力分配閥失效;

　　輪轂軸承磨損或損壞。

　　既然制動跑偏多系前輪制動力不等或制動生效時間不一所致，偏斜發(fā)生在制動力較大或制動時間較早的一邊。在檢查原因時，通常先路試制動，根據(jù)輪胎的拖印查明制動效能不良的車輪予以檢修。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動有問題，這時可參照上述原因逐一排除。

　　一般先檢視該輪制動管路是否漏油、輪胎氣壓是否充足。若正常，可檢查剎車間隙;如仍無效，可檢查卡鉗內(nèi)是否滲入空氣;若無空氣滲入，即應(yīng)拆下制動卡鉗，按原因逐一檢查制動器各件;如各件都屬正常，倘若各輪胎拖印基本符合要求，但制動仍跑偏，說明故障不在制動泵，應(yīng)檢查車架或前軸的技術(shù)狀況。

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