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汽車剎車故障分析
剎車裝置也就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。那么，汽車常見的剎車故障有哪些呢?下面就和jy135小編一起看看吧!
汽車剎車故障分析
一、幾個(gè)假故障
有些車主很愛惜車輛，尤其是新買的車，稍微有點(diǎn)小毛病就趕緊往4S店跑，這一去不花點(diǎn)錢肯定是跑不了的。其實(shí)有很多故障都不是真的汽車故障。今天我們就聊聊汽車的那些“假故障”。
1、排氣管往外漏水
排氣管滴水說明車內(nèi)的汽油充分燃燒了，產(chǎn)生二氧化碳和水，高溫情況下變成水蒸氣，在排出的過程中又會(huì)不斷的凝結(jié)成小水珠，累積多了就會(huì)隨著排氣管流出來。
2、熄火后排氣管有異響
車輛熄火后，有時(shí)會(huì)從排氣管傳出類似敲擊金屬的“叭叭”聲。原因是汽車排氣管受熱后會(huì)膨脹，熄火后，排氣管內(nèi)的消聲瓦會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，大家聽到的“叭叭”聲其實(shí)是排氣管金屬收縮發(fā)出的聲音，屬于正常現(xiàn)象。
3、自動(dòng)變速器車掛D位時(shí)，車有輕微振動(dòng)
車輛準(zhǔn)備起步時(shí)，當(dāng)自動(dòng)變速器掛入D檔位后，在液力變矩器的作用下，一檔磨擦片接合，產(chǎn)生向前的驅(qū)動(dòng)力，而此時(shí)因踩下制動(dòng)踏板阻止了這種向前的力，造成車的.輕微振動(dòng)。如果振動(dòng)過大，有可能是變速器前進(jìn)檔的磨擦片磨損了，需要檢修變速器;還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐或自動(dòng)變速器支撐墊損壞，產(chǎn)生共振蔌發(fā)動(dòng)機(jī)缺火造成的。
處理方法：要注意平時(shí)的車輛狀態(tài)，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。
4、電瓶有電但車啟動(dòng)不了
原因可能是車子的檔位掛在D擋，沒有推回P擋。車輛剛啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力傳遞很強(qiáng)，如果此時(shí)檔位掛在名為行駛擋的D擋，啟動(dòng)時(shí)瞬間的沖擊會(huì)帶來很大的安全隱患，因此，汽車廠商設(shè)計(jì)時(shí)只允許檔位在P擋和N擋時(shí)才能啟動(dòng)車輛。
5、大燈清洗開啟不了
有車主反映大燈清洗功能有時(shí)候開啟不了，其實(shí)這項(xiàng)功能只有在大燈開啟照明的情況下才能正常使用，所以在使用之前要先開啟大燈照明。
6、車輛排氣管冒白煙，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了
這是因?yàn)槠椭泻兴�，而發(fā)動(dòng)機(jī)過冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常�？梢钥吹脚虐谉煛�
處理方法：這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修。
7、新買的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)故障指示燈還會(huì)偶爾閃亮
某些新車會(huì)有這種情況，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)故障指示燈還會(huì)偶爾閃亮。很多人懷疑是車輛存在質(zhì)量問題，原因可能是使用不清潔的燃油導(dǎo)致了供油系統(tǒng)的污染或堵塞。目前一些先進(jìn)的車輛配備了尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于這種控制系統(tǒng)能非常靈敏地檢測(cè)汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會(huì)引發(fā)燃油供給、點(diǎn)火、排放系統(tǒng)污染，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
處理方法：徹底清潔被污染的系統(tǒng)后，持續(xù)地添加指標(biāo)性能穩(wěn)定的汽油并添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。
8、電動(dòng)車窗的升降速度各個(gè)車門不一樣
一般是由于玻璃升降軌道中進(jìn)入了一些沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進(jìn)而產(chǎn)生了這種結(jié)果。
處理方法：只要進(jìn)行相應(yīng)的清洗就可以處理方法問題了。
9、發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油剛剛更換沒多久就變黑了
變黑原因主要有兩個(gè)方面。首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化。如果一種機(jī)油在使用中不變黑，說明這種機(jī)油根本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用。
目前的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。所以，剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時(shí)間換油即可。
處理方法：按期換機(jī)油和機(jī)油濾清器。機(jī)油使用一段時(shí)間后，機(jī)油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、冬季時(shí)，車輛的天窗不能開啟
在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內(nèi)溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結(jié)成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。
處理方法：如強(qiáng)行打開天窗易使天窗電動(dòng)機(jī)及橡膠密封條損壞，因此要待車內(nèi)溫度上升確認(rèn)解凍后再打開天窗。
11、車輪圈發(fā)黑
車輪圈發(fā)黑的原因是制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)卡鉗與車輪盤相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時(shí)清除，車輪的鋁合金輪圈也會(huì)發(fā)熱，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結(jié)焦，就變成了一層深咖啡色的堅(jiān)硬表層，用水無法清掉。
處理方法：勤沖洗輪圈。
12、坡路停車時(shí)，有時(shí)“P”檔位置變速不能搬動(dòng)
這是因?yàn)槲覀円话阃＼嚂r(shí)都是先踩下制動(dòng)后，將檔把放倒“P”檔位置，抬起制動(dòng)踏板后，車輛會(huì)因?yàn)樽灾匾苿?dòng)，導(dǎo)致變速器內(nèi)的機(jī)械鎖止“爪”受力卡在爪槽內(nèi)所致，造成出現(xiàn)搬動(dòng)檔把時(shí)費(fèi)力的感覺。
處理方法：正確的操作方法會(huì)避免這種情況出現(xiàn)。即：踩制動(dòng)踏板，將變速桿放置在P檔，拉起手動(dòng)制動(dòng)器，然后抬起制動(dòng)踏板。
13、車輛行走不平路面或是通過減速隔離帶時(shí)有“咯吱”的響聲
一般情況下，無論新車還是舊車，在行走不平路面或是通過道路減速隔離帶時(shí)，會(huì)有“咯吱”的響聲。新車聲音會(huì)小一些，舊車會(huì)大一些，這不是故障。
這是由于不少車采用了獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，連接的部位為了實(shí)現(xiàn)減振采用了橡膠件，當(dāng)車輛振動(dòng)達(dá)到一定的程度時(shí)，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當(dāng)振動(dòng)的幅度比較小時(shí)，發(fā)出的聲音相對(duì)較小。
14、制動(dòng)總泵油杯內(nèi)的液面隨著使用不斷降低
這是由于隨著車輛的使用，制動(dòng)片逐步磨損變薄，總泵油杯內(nèi)的制動(dòng)液不斷的進(jìn)入制動(dòng)分泵，這是正常的，當(dāng)更換新制動(dòng)片后，制動(dòng)液液面就又能恢復(fù)到原有的高度了。
15、踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微的“漏氣”聲音
這是真空助力器發(fā)出的聲響。
二、常見的剎車問題
1、制動(dòng)時(shí)為什么會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象?
a、這往往是剎車片或剎車盤變形造成。與材質(zhì)、加工精度、使用受熱變形有關(guān)，其中包括：剎車盤厚薄差、制動(dòng)鼓的圓度、不均勻磨損、熱變形、熱斑等。
處理方法：檢查并更換剎車盤片。
b、剎車片在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)頻率與懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生共振。
處理方法：做剎車系統(tǒng)保養(yǎng)。
c、剎車片摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，偏高。
處理方法：停車，自檢剎車片是否正常工作，是否剎車盤片上是否有積水等，保險(xiǎn)的方法是找維修店檢查，因?yàn)橐灿锌赡苁莿x車卡鉗歸位不正或剎車油壓過低。
2、摩擦系數(shù)高低對(duì)制動(dòng)有何影響?
摩擦系數(shù)過高或過低都會(huì)影響汽車的制動(dòng)性能。尤其是在汽車高速行駛中需緊急剎車時(shí)，摩擦系數(shù)過低就會(huì)出現(xiàn)剎車不靈敏;摩擦系數(shù)過高會(huì)出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，造成車輛甩尾、打滑、翻轉(zhuǎn)，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。
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