汽車發(fā)動機飛輪有什么作用

　　汽車發(fā)動機飛輪是作為起動馬達的被動件，是離合器的主動件，一般分為兩種，一種是機械離合器，一種是液體接合器，后者是自排車用的。那汽車發(fā)動機飛輪有什么作用呢？下面是小編幫大家整理的汽車發(fā)動機飛輪有什么作用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　汽車發(fā)動機飛輪的工作原理

　　汽車發(fā)動機飛輪是一種轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量存儲器，對于四沖程發(fā)動機來說，每四個活塞行程就做功一次，即只有做功行程做功，而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化，曲軸轉速也不穩(wěn)定。為了改善這種狀況，在曲軸后端裝置飛輪。

　　四沖程發(fā)動機只有燃燒，也就是膨脹過程是對外做功的，其余的進氣、壓縮、排氣沖程都不對外做功。燃燒過程，化學能轉換為熱能，熱能通過活塞、曲軸再轉換為轉動的機械能。轉動的機械能，其中一部分儲存在飛輪里（帶動飛輪旋轉）、其余的則轉換為有用的功。進氣、壓縮、排氣沖程則要靠飛輪儲存的轉動動能帶動曲軸來完成。飛輪靠旋轉來儲存機械能。

　　其實就是利用自身的慣性原理，飛輪具有較大的慣性矩，高速轉動具有很大的動能，所以開車時要先用電力驅動飛輪轉起來，當飛輪的動量達到一定程序能自主完成內燃機的沖程工作時，就可以不再用電力驅動了。而后，飛輪的轉動其機械能其實是由汽油或柴油燃燒中產生的一部分能量帶動的。汽車上通過他的慣性矩降低引擎轉速的變化速度，使運行平穩(wěn)。

　　汽車發(fā)動機飛輪的作用：

　　大家對汽車發(fā)動機飛輪的工作原理有了一定了解之后，那么發(fā)動機飛輪的作用是什么呢？

　　1、首先，使發(fā)動機正常順利工作。這也是飛輪的最重要的作用，說白了就是利用飛輪旋轉的慣性，使發(fā)動機工作時進氣、壓縮、做功、排氣四個工作過程循環(huán)順利進行。四沖程的發(fā)動機只有做功一個沖程吸氣、壓縮、排氣的能量來自飛輪存儲的能量。飛輪的主要作用是儲存發(fā)動機做功沖程外的能量和慣性。

　　2、其次，可以用來減少發(fā)動機運轉過程的速度波動。發(fā)動機起動時，起動電機工作，通過電機上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動發(fā)動機曲軸旋轉，使發(fā)動機起動。在發(fā)動過程中，將發(fā)動機做功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉。

　　3、此外，通過安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動機和汽車傳動系統(tǒng)連接起來。發(fā)動機起動時，與曲軸剛性連接，在曲軸的動力輸出端，也就是連變速箱和連接做功設備的那邊，可以作為發(fā)動機正時標記的核對。且作為離合器的一部分，可與離合器壓盤結合或分離。

　　擴展資料：

　　車子飛輪的作用：

　　1、飛輪，運轉慣量非常大的盤形零部件，其作用就像一個能量存儲器。對四沖程發(fā)動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功；

　　2、而排氣、進氣和壓縮3個行程基本都要消耗功。因而曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化，曲軸轉速也不一定穩(wěn)定。出于改善這樣的狀況，在曲軸后端裝置飛輪；

　　3、飛輪具有較大運轉慣量。因為發(fā)動機各個缸的做功是不連續(xù)的，理所當然發(fā)動機轉速同樣是變化的。當發(fā)動機轉速增高時，飛輪的動能添加，把能量貯蓄起來；當發(fā)動機轉速下降時，飛輪動能降低，把能量釋放出來。飛輪可以用來降低發(fā)動機轉動流程的速度波動。

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