夏季開車省油小竅門

　　對于有買車打算的車友來說，油耗依然是一個重要的因素。選一輛相對省油的車是第一位的，但實用的省油開車技巧，能比別人平均省油20%。下文是為大家精選的夏季開車省油小竅門，歡迎大家閱讀參考。

　　夏季加油不超過3/4

　　如果經(jīng)常在市區(qū)跑，建議加油最好不要超過3/4。當加油量過滿時，車在運動中就會造成油料膨脹，汽油會以氣體形式從油箱蓋的氣口排出，造成汽油浪費。而且，車輛的載重每增加100公斤，油耗就會提高4.4%。

　　此外，在凌晨時加油更“劃算”。夏天日溫差最大達10℃以上，選擇早晚或凌晨加油，在同樣的體積下會得到較多油量。

　　沒事別裝擾流板

　　時下流行個性化改裝，年輕車主會跟風而上。加裝擾流板，對汽車的構(gòu)造和擾流板本身的材質(zhì)都有著非常高的要求。所以，追求個性的車主最好不要隨意給車加裝擾流板。不適當?shù)募友b，只能使汽車看起來特別“扎眼”而別無用處，此外還會大大增加汽車的風阻系數(shù)，提高車輛的實際油耗，并且車速越高，油耗增加得越多

　　勤保養(yǎng)，讓車保持最佳狀態(tài)

　　定期檢查愛車，特別是夏天，注意胎壓是否正常，胎壓不足會直接導致油耗增加。損耗較大的發(fā)動機、空調(diào)等也勤做檢查，讓車隨時保持最佳狀態(tài)，這樣才能更省油!

　　降低汽車不必要的負擔

　　車身的越重，增加的油耗就越大。所以應(yīng)該盡量減少車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應(yīng)該拆掉。這些不但增加車身的重量，而且改變了汽車周邊的氣流，增加了空氣阻力。對于后箱中裝載不必要的重物應(yīng)該移走。對于大城市中并不理想的路況而言，時走時停的駕駛中尤為明顯，能有效降低油耗。

　　高速行駛時開空調(diào)

　　以為夏天節(jié)油的方式就是自己強忍夏天的酷熱，打死都不開空調(diào)。其實空調(diào)并不是不開就一定省油。車輛在低速行駛時，不開空調(diào)當然節(jié)約，但如果車速超過了75km/h，由于車窗大開，汽車為了克服空氣中的阻力，油耗是平時的1.5倍!哥們兒，是不是傻眼了，今天才知道你的汗水都白流了吧，高速行駛時開空調(diào)絕對比開窗省油得多哦!

　　夏日停車避免暴曬

　　這點道理很簡單，但大家日常卻很少注意到。夏天天熱，車輛暴曬后車內(nèi)更熱，車內(nèi)越熱您開車后需要用空調(diào)降溫的時間就越長，這樣無疑就增加了油耗。所以，夏季泊車應(yīng)盡可能將車停放在通風的車庫，避免太陽的曝曬。

　　停車2分鐘以上熄火

　　停車不熄火是典型，尤其是在夏天，為了保持汽車空調(diào)的運轉(zhuǎn)，幾乎都讓汽車“點火待命”。在短時間的停車等待中，司機普遍都保持發(fā)動機怠速狀態(tài)，有些司機甚至在車上等待一兩個小時也仍不熄火。在日常用車中只要知道要停車超過3分鐘(等紅燈例外)，就要熄火。熄火省油就不用說了，有些汽車使用手冊上會寫：怠速一分鐘的燃油消耗要高于重新啟動一次的消耗!

　　以一輛2.0排量的車為例，發(fā)動機重新啟動一次的耗油為1毫升;而怠速5秒鐘就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，如果每天增加10分鐘的停車熄火時間，每年可省油210L。

　　踩油門要“定”

　　有些車主踩油門時，踩一腳，松一下，又踩一腳……這種方式是不會省油的!在過去化油器的車可能是這樣會省油，但電噴車肯定不是，只有盡可能保持油門均勻，讓電腦輕松計算出最佳噴油量，才能省油。如果在油門上飄忽不定，行車電腦就會一直計算，一直在改變噴油量，使得燃燒不夠精確。保持油門盡可能均勻、恒定。

　　腳輕手快，多滑少帶

　　踩油門的時候，輕輕給力，不要一腳下去把油門轟很大;手動擋車更換擋位時，要迅速果斷、減少油門和離合的分離狀態(tài);在面臨前方即將亮起紅燈時，盡量采取帶擋滑行;遇到堵車時，少帶著剎車控制車速。有些司機喜歡在車流中見縫插針，因頻繁踩剎車，導致油耗飆升。

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