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汽車機(jī)油使用有哪些誤區(qū)
導(dǎo)語：更換機(jī)油、機(jī)濾在汽車維修保養(yǎng)中頻率最高的，沒有之一。機(jī)油保養(yǎng)的重要性也不用贅述，但是在使用中還是存在誤解，這些誤解輕則引起汽車故障，重則直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損毀。以下是小編為大家精心整理的汽車機(jī)油使用的4個誤區(qū)，歡迎大家參考！
誤解一：機(jī)油宜多不宜少
眾所周知，機(jī)油量少了會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)得不到足夠的潤滑，從而引起拉缸。所以有車友自作聰明加注過量的機(jī)油，殊不知機(jī)油過量就會從氣缸和活塞的間隙竄入燃燒室參與燃燒加速積碳形成。燃燒室內(nèi)大量積碳聚集會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)空燃比發(fā)生改變，增加爆震的發(fā)生；氣缸內(nèi)產(chǎn)生積碳會加速氣缸和活塞的磨損，還會加速污染機(jī)油。
其次，機(jī)油過量會增加曲軸連桿的運(yùn)動阻力，增加油耗。正確的應(yīng)將機(jī)油量控制在機(jī)油刻度尺最上限和最下限之間。
誤解二：機(jī)油混用
不同機(jī)油，除了基礎(chǔ)油成分不同之外，在添加劑的使用上也各有千秋，混合使用會造成機(jī)油原有性能下降或者消失，最終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重、加快油泥形成、活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂等情況。例如將賽倍颯機(jī)油5W-40和美孚1號10W-30混用，是絕對不可以的。
機(jī)油混用請慎重，如萬不得已情況下，也請事后立即更換新的機(jī)油，以免造成嚴(yán)重?fù)p失。
誤解三：機(jī)油變黑就是變質(zhì)了，就該換了
這種理解并很片面。機(jī)油變黑就更換其實(shí)是一種浪費(fèi)，導(dǎo)致機(jī)油變黑的原因有很多，機(jī)油從開封的那一刻開始已經(jīng)接觸空氣開始氧化，汽油不完全燃燒、發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳、氣缸和活塞間隙過大，燃燒室內(nèi)高溫氣體竄入機(jī)油殼低使機(jī)油氧化都會造成機(jī)油變黑；所以機(jī)油變黑不一定就是變質(zhì)了，最好是根據(jù)機(jī)油建議公里數(shù)更換為宜。
誤解四：機(jī)油只添加不換
經(jīng)常檢查機(jī)油是正確的，但只添加不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油物理層面數(shù)量上的缺失，卻無法彌補(bǔ)機(jī)油性能的下降和損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。當(dāng)然，燒機(jī)油嚴(yán)重的德系車主，機(jī)油量不夠的時候還是要及時添加補(bǔ)充的。
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