如何選購(gòu)行車記錄儀

　　如何選購(gòu)一行車記錄儀，既能夠可靠地記錄行車過程中的每個(gè)細(xì)節(jié)，又不會(huì)花冤枉錢買回一堆用不上的功能?以下是小編整理的經(jīng)驗(yàn)分享，一起來看一下吧。

　　價(jià)格中等 功能夠用

　　價(jià)格對(duì)于電子產(chǎn)品來說從來不是一個(gè)穩(wěn)定因素，作為車載電子產(chǎn)品的行車記錄儀也是如此，如今在市面上的行車記錄儀便宜的有200多元的，貴的有2000多元的，究竟該挑個(gè)多少價(jià)位的行車記錄儀呢?

　　其實(shí)分析后發(fā)現(xiàn)，在千元以內(nèi)的范圍，200元的價(jià)格差距已經(jīng)足以在產(chǎn)品質(zhì)量上提升一個(gè)檔次，而超出千元的產(chǎn)品差別更多的是在高端功能上，比如增加安全預(yù)警、GPS導(dǎo)航等功能，所以如果你要選擇一款基本夠用的行車記錄儀的話，選擇一款400元到800元范圍內(nèi)的產(chǎn)品已經(jīng)足夠使用，具體的選擇也要看大家的需求跟錢包大小了。

　　但在討論進(jìn)一步的功能之前，作為行車記錄儀也有著最基本的要求，如果連這些要求都無法達(dá)到的話，不僅未必能在緊要關(guān)頭幫上忙，說不定還會(huì)帶來額外的麻煩和危險(xiǎn)。第一個(gè)是不能漏秒。市面上行車記錄儀基本上都支持分段錄像功能，分段儲(chǔ)存，以達(dá)到循環(huán)錄制的效果。但是如果處理器速度不夠快，只有等到上一段視頻保存完畢之后才能進(jìn)入下一段視頻的錄制工作，中間可能會(huì)漏掉幾秒鐘時(shí)間。如果行車記錄儀在保存的時(shí)候停止了錄制工作，則可能會(huì)錯(cuò)過交通事故發(fā)生的瞬間，說不好誤了大事。另一個(gè)則是熱穩(wěn)定性，很多車主在購(gòu)買行車記錄儀的時(shí)候，往往會(huì)忽略行車記錄儀的熱穩(wěn)定性，作為長(zhǎng)期暴露于陽光下工作的器材而言，應(yīng)重點(diǎn)測(cè)試行車記錄儀的熱穩(wěn)定性。把記錄儀安裝在車內(nèi)后，把車子停在陽光下，兩個(gè)小時(shí)后進(jìn)入車內(nèi)打開行車記錄儀，看看是否存在花屏或者死機(jī)的情況，一般經(jīng)過這一測(cè)試，會(huì)將大部分質(zhì)量有瑕疵的品牌排除在選購(gòu)范圍之外。不過記者還是建議車主們?cè)趹敉馔＼嚨臅r(shí)候?qū)⑿熊囉涗泝x取下帶走，一個(gè)是保證行車記錄儀不會(huì)被高溫暴曬，另外一個(gè)則是防盜的考慮了。

　　視角寬廣 保證畫質(zhì)

　　作為汽車“黑匣子”，行車記錄儀是要還原事件真相的，所以一款具備清晰畫質(zhì)的行車記錄儀才能保證其存在的價(jià)值。針對(duì)行車記錄儀來說畫質(zhì)也主要包括以下幾個(gè)方面。

　　首先拍攝視角，時(shí)下的行車記錄儀拍攝廣角多為120°和140°左右，也有廠家宣稱170°，一般家用車來說120°的視角已經(jīng)足夠使用，當(dāng)然如果140°的話更能記錄更多信息。不過也不必奢求更大廣角，廣角變大一方面畫面會(huì)出現(xiàn)一定范圍的畸變，造成一定的畫質(zhì)損失，另外一個(gè)方面也會(huì)變相增加產(chǎn)品價(jià)格，造成不必要的支出。

　　二是像素高低。時(shí)下一些高端的行車記錄儀常宣稱1080P、1200W像素?cái)z像頭，這些因素需要考慮么?首先影片的720P畫質(zhì)上已經(jīng)可以清晰地觀察到路面狀況、車牌等眾多信息，1080P影片更清晰，而攝像頭部分來說，手機(jī)所帶的500W像素鏡頭已經(jīng)能夠拍攝出非常清晰的畫面，時(shí)下的行車記錄儀宣稱的攝像頭更是高達(dá)1200W，完全夠用。所以在考慮畫質(zhì)的時(shí)候，不要被所謂全高清1080P等一系列宣傳用語忽悠到，除非你要用行車記錄儀去拍電影，否則這些數(shù)值沒有太大意義。那么怎么去判別行車記錄儀的畫質(zhì)呢?首先可以去產(chǎn)品官網(wǎng)、網(wǎng)上論壇等查找相關(guān)拍攝截圖、視頻等相關(guān)信息進(jìn)行判別，此外還可以去實(shí)體店中實(shí)際觀看產(chǎn)品，測(cè)試錄制效果，當(dāng)然最靠譜的還是找個(gè)用過行車記錄儀的朋友去看他記錄儀中所記錄的片段。

　　第三點(diǎn)是一般人很少關(guān)注的：白平衡的能力�，F(xiàn)在市面上的低端產(chǎn)品，碰到強(qiáng)光、逆光、弱光時(shí)圖像出來就很黑，碰到白色的東西，錄出來就會(huì)太過光亮，這就是白平衡性能不好的表現(xiàn)。白平衡性能不好、圖像不清晰將造成事故后取證困難。提高這個(gè)性能也取決于處理器的速度，太低端的機(jī)器受成本限制無法做到。

　　最后則是夜視能力。對(duì)上班族來說，夜間開車已經(jīng)如同家常便飯一樣正常了，同時(shí)夜間的路況要比白天更加復(fù)雜，所以能夠清晰記錄夜間行車的記錄儀非常重要，而有些記錄儀在夜間的拍攝效果真的很差，在選購(gòu)的時(shí)候一定要注意選擇夜間拍攝效果正常的產(chǎn)品。與夜間拍攝類似的就是陰天及路遇光線變化時(shí)候鏡頭的感光調(diào)校能力，特別需要注意的是路遇光線變化，在進(jìn)出隧道、過大橋等情況下，一般也是事故高發(fā)的環(huán)境，在這個(gè)時(shí)候的鏡頭調(diào)校及記錄功能也非常的重要，記錄的畫面過亮或過暗都會(huì)造成辨識(shí)困難。

　　抓大放小 功能簡(jiǎn)化

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，行車記錄儀的功能也日漸復(fù)雜。行車記錄儀可以根據(jù)攝像頭的數(shù)量分為單攝像頭、雙攝像頭以及多攝像頭的，單攝像頭的類型比較常見，用來記錄車頭的行車信息;雙攝像頭的將車尾部分也加裝了一個(gè)攝像頭，用來記錄車尾信息;多攝像頭的則更多的是用于小心謹(jǐn)慎的車主為了全程了解車的四面八方信息。一般來說家用車只需一個(gè)車頭單攝像機(jī)就足夠了，增加車尾或者車側(cè)攝像頭，一方面會(huì)增加走線成本，另外一個(gè)方面也會(huì)造成信息冗余，如果是畫面通過車載導(dǎo)航實(shí)時(shí)顯示的，更容易造成駕車人的注意力分散。

　　此外行車記錄儀的顯示也分不同類型，一種是自帶顯示屏的，這種產(chǎn)品外形一般都比較大，多為顯像管顯示器形狀或DV形狀，選購(gòu)此類產(chǎn)品的時(shí)候需要注意屏幕的分辨率，此外自帶屏幕的還有一種是后視鏡形狀的，可以更換或者安裝在汽車后視鏡上，在兼顧了后視功能的同時(shí)還能夠?qū)崟r(shí)顯示行車記錄儀畫面，不過這種畫面多少會(huì)對(duì)后視功能有影響。此外還有不帶顯示屏的類型，一種是通過內(nèi)部走線與汽車自帶導(dǎo)航連接后在汽車的多媒體屏上進(jìn)行顯示，另外一種則是能夠通過手機(jī)來觀看監(jiān)控視頻的類型，這些不同類型的選擇還是看不同車主的車型和喜好，但由于替換原廠的后視鏡可能存在安全隱患，因此不推薦后視鏡類型的行車記錄儀。

　　有些行車記錄儀還具有所謂的全天候守衛(wèi)功能，這種功能多需要外接電池或者走線的時(shí)候接到汽車蓄電池等常通電路上，來保證行車記錄儀的24小時(shí)工作狀態(tài)，不過一般來說由于單攝像頭的機(jī)位固定，在實(shí)際取證過程中也不見得有實(shí)際價(jià)值，所以這種功能不必刻意追求。

　　但有一項(xiàng)功能記者認(rèn)為應(yīng)該具備，它的名字叫G-SENSOR，就是我們經(jīng)常說的陀螺儀，也叫做三軸重力感應(yīng)或者碰撞感應(yīng)。我們都知道現(xiàn)在行車記錄儀都帶有循環(huán)錄影，當(dāng)內(nèi)存滿了以后就會(huì)自動(dòng)覆蓋前面的視頻，如果擁有重力感應(yīng)功能，當(dāng)我們發(fā)生碰撞事故的時(shí)候記錄儀可以感應(yīng)到事故的發(fā)生，保證證據(jù)視頻不被覆蓋，更好地維護(hù)駕駛者的利益。如果我們發(fā)生事故時(shí)記錄儀的影像被覆蓋，那可就有理說不清了。

　　合理安裝 安全使用

　　行車記錄儀的安裝很有講究，安裝的位置既不能影響它的拍攝，同時(shí)也要避免對(duì)駕駛者視線的影響。所以，正確的安裝位置應(yīng)位于后視鏡區(qū)域內(nèi)，位于左右兩側(cè)的話由于拍攝廣角的問題，會(huì)造成拍攝的盲區(qū)，而如果簡(jiǎn)單放置于汽車中控臺(tái)上，則在遭遇疑似撞車的時(shí)候不能夠有足夠的視野確定前車頭是否真的碰撞，在鑒定碰瓷現(xiàn)象的時(shí)候會(huì)造成取證困難，所以將行車記錄儀藏于后視鏡后面或者下方不遮擋視線的區(qū)域才是最合理的安裝位置。

　　在安裝的時(shí)候還會(huì)遇到的一個(gè)問題，就是如何固定�，F(xiàn)在常用的固定方式有兩種，一種是膠粘，另一種是吸盤，膠粘的話好處在于安裝牢固，不易掉，不好之處在于需要安裝的時(shí)候選好位置，不然取下來更換位置非常不方便，而且還會(huì)留下難看的印記。吸盤的方式比較容易拆卸，不過吸盤式的吸附力不強(qiáng)，需要注意隨時(shí)加固，在實(shí)際的使用過程中會(huì)存在一定隱患。

　　最后就是接電走線問題，通常行車記錄儀一般都會(huì)配備一根長(zhǎng)線，從安裝的后視鏡位置塞到A柱包邊和內(nèi)飾里邊，通過隱藏走線的方式接入汽車點(diǎn)煙器。不過這種方式一般來說需要工具眾多，有些車主因?yàn)闀?huì)有破壞內(nèi)部裝飾的可能而不用這種方法。這時(shí)也可以將行車記錄儀的線直接下垂接入點(diǎn)煙器，將多余的線纜纏繞或者放入手套箱，不過這種方式也會(huì)在一定程度上影響到駕駛。

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