汽車(chē)耗油怎么辦
汽車(chē)耗油怎么辦?汽車(chē)耗油是什么原因引起的?如果解決汽車(chē)耗油問(wèn)題?相信這是很多車(chē)友們所關(guān)心的話題，那么今天小編將為大家送上關(guān)于汽車(chē)耗油解決技巧教程，需要的小伙伴們快快Get起來(lái)吧!
汽車(chē)變油老虎原因一：輪胎
汽車(chē)在行駛是要克服各種阻力，阻力也是油耗的一部分，只要降低輪胎的滾動(dòng)阻力，整輛車(chē)的阻力就會(huì)下降，這樣就可以達(dá)到降低油耗的目的。如果輪胎較寬，接觸地面也比較寬，摩擦阻力就會(huì)大，油耗自然就增大了。如果胎壓不足，也會(huì)使輪胎接觸面積增大，增加摩擦，還可能使輪胎的.兩側(cè)胎肩磨損。另外，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大。一般輪胎的正常壽命是兩年或者6萬(wàn)公里，建議以先到達(dá)條件者為準(zhǔn)。
汽車(chē)變油老虎原因二：氧傳感器
氧傳感器長(zhǎng)期使用后容易失效，與中國(guó)燃油、潤(rùn)滑油、道路狀況也有很大的關(guān)系，主要有兩種表現(xiàn)形式：傳感器元件老化和中毒。氧傳感器老化的.主要原因是傳感元件局部表面溫度過(guò)高。氧傳感器的傳感元件受到污染而失效的現(xiàn)象稱(chēng)為中毒。氧傳感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、鉛中毒、硅中毒、錳鉛中毒和磷中毒。一旦失效，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高，油耗同樣會(huì)增加。
汽車(chē)后變油老虎原因三：積炭
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的`物質(zhì)，就是積碳。如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，你車(chē)的氣門(mén)很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時(shí)車(chē)發(fā)抖，踩下油門(mén)時(shí)發(fā)卡，換電瓶無(wú)怠速，那么你車(chē)的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很?chē)?yán)重了。
汽車(chē)后變油老虎原因四：火花塞
火花塞的`功用是將上萬(wàn)伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車(chē)省油與否，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。
汽車(chē)后變油老虎原因五：蓄電池
多數(shù)人根本聯(lián)想不到蓄電池與油耗的關(guān)系，其實(shí)電路和油路關(guān)系密切得超乎想象。當(dāng)蓄電池使用時(shí)間達(dá)到2-3年，便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)帶動(dòng)引擎比較無(wú)力，火花塞無(wú)法跳出強(qiáng)而有力的火花，從而使點(diǎn)火能量變低，油耗會(huì)因此飆升。
同時(shí)在電力不足的.情況下，氧傳感器和噴油嘴同樣無(wú)法正常工作，混合氣偏濃，油耗便上去了。所以蓄電池作為一個(gè)使用壽命只有2-3年的消耗品，到了時(shí)間不能猶豫，該換就換!
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