汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大到底是什么原因

　　在平凡的學(xué)習(xí)生活當(dāng)中，相信大家都遇到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大這個(gè)問(wèn)題吧，下面是小編給大家整理的關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大到底是什么原因，歡迎閱讀！

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大到底是什么原因 1

　　1、首先要說(shuō)到的就要屬發(fā)動(dòng)機(jī)異響

　　發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是汽車的動(dòng)力源在汽車整體中起到絕對(duì)的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)異響也倍受車主的關(guān)注因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響一般都需要破財(cái)花錢。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可以分成冷車異響和熱車異響。

　　冷車異響一般汽車長(zhǎng)時(shí)間停放著車時(shí)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙中傳來(lái)“噠噠”的異響，熱車后這種異響消失。其實(shí)這是因?yàn)槠�車長(zhǎng)時(shí)間停放后，潤(rùn)滑油基本全部流回機(jī)油油底殼，在冷啟動(dòng)時(shí)油泵并不能在第一時(shí)間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋(上部)內(nèi)部的氣門(mén)，在冷啟動(dòng)時(shí)得不到潤(rùn)滑，不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會(huì)有一定的氣門(mén)間隙或由于機(jī)油壓力不夠正時(shí)鏈條(帶智能可變配氣或氣門(mén)升程系統(tǒng))未能正常工作才導(dǎo)致噠噠的響聲。此外發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)元件也會(huì)出現(xiàn)噠噠的響聲——碳罐電磁閥(清污閥)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)也存在異響

　　一般發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熱車時(shí)異響問(wèn)題一般較嚴(yán)重，因?yàn)槌霈F(xiàn)異響時(shí)不是零件出現(xiàn)問(wèn)題就是機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，修理起來(lái)不僅麻煩且價(jià)格較高。熱車時(shí)出現(xiàn)的異響車主一般不好判斷位置需要專業(yè)技師排查，一般發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)校桿、敲缸時(shí)車主得做個(gè)大出血心里準(zhǔn)備(可能拉缸)，不過(guò)這些情況一般不會(huì)碰到(多跟進(jìn)氣提前角有關(guān)系)。曲軸箱通風(fēng)泄漏也可能引發(fā)異響且聲音比較大，汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)異響，多為皮帶打滑或者老化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的異響中有金屬敲擊聲時(shí)，建議直接去修理廠檢修。

　　2、輪胎異響

　　輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會(huì)根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)�。如果在行駛過(guò)程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問(wèn)題時(shí)應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。

　　3.剎車異響

　　剎車片屬于消耗件也是剎車系統(tǒng)中重要的部件，剎車片是消耗件周期主要跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣關(guān)系比較大。車主可能碰到過(guò)這種情況，在行車時(shí)踩住剎車踏板剎車片處會(huì)發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦聲聲音十分尖銳，這時(shí)多是剎車片中有異物或下雨后剎車盤(pán)有銹跡一般猛踩幾腳剎車會(huì)緩解，另外汽車剎車片有偏磨現(xiàn)象也有可能是剎車片超過(guò)使用限度(剎車片后背是鐵片)。剎車片檢查起來(lái)比較簡(jiǎn)單，車主完全可以查看。

　　4.轉(zhuǎn)向異響

　　汽車轉(zhuǎn)向異響是比較敏感的異響，司機(jī)在駕駛車輛時(shí)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在操作方向盤(pán)，當(dāng)方向盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)肯定第一時(shí)間被司機(jī)發(fā)現(xiàn)(發(fā)現(xiàn)不了誰(shuí)也沒(méi)辦法)，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺(jué)轉(zhuǎn)向有異響，方向盤(pán)中有異響，轉(zhuǎn)向機(jī)有異響等，碰到這種情況司機(jī)不必氣急。判斷汽車轉(zhuǎn)向異響要看汽車行駛里程，判斷異響的位置及方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)量(角度)的大小，如原地打方向到底轉(zhuǎn)向機(jī)會(huì)嗡嗡的.響這種多為轉(zhuǎn)向機(jī)泄壓(液壓助力)、方向盤(pán)內(nèi)出現(xiàn)細(xì)小尖銳的異響要檢查游絲等等，汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)一般故障率不高，出現(xiàn)異響的情況多為轉(zhuǎn)向連接件間隙過(guò)大或與懸架的先對(duì)間隙等等，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響時(shí)應(yīng)及時(shí)檢修。

　　5.車身異響

　　很多車主都碰到過(guò)汽車車身上異響的現(xiàn)象，這種異響一般實(shí)在特定的速度下產(chǎn)生，碰到這種情況檢測(cè)檢測(cè)起來(lái)比較麻煩需要試車檢查，一般情況這種異響多為共振產(chǎn)生，需要修車技師對(duì)此進(jìn)行處理。還有就是在急剎車或加速時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響，之前碰到很多類似的異響，多為車身或車內(nèi)零件物品沒(méi)有被完全固定，典型的例子是汽車座椅或汽車座椅下有異物會(huì)引起異響。另外車門(mén)有時(shí)也會(huì)異響，檢測(cè)螺栓是否松動(dòng)之后用液體黃油潤(rùn)滑即可。儀表臺(tái)內(nèi)異響多為物體通過(guò)出風(fēng)口掉落進(jìn)進(jìn)風(fēng)口。之前還碰過(guò)到速度過(guò)80km/h天窗異響的情況，檢查很長(zhǎng)時(shí)間確定是固定部件共振產(chǎn)生，經(jīng)處理后消除。

　　6.懸架異響

　　汽車懸架產(chǎn)生異響一般多在路面情況較復(fù)雜，汽車行駛速度較低時(shí)。在顛簸的路面行駛時(shí)，底盤(pán)懸掛部件會(huì)發(fā)出各種異響，有膠套摩擦聲、零件的撞擊聲或咣當(dāng)聲，對(duì)于膠套的聲音發(fā)出的聲音來(lái)講一般問(wèn)題不大，根據(jù)行駛里程判斷是否是老化。至于其它異響就車主需要注意，這類的異響跟零件的使用情況有關(guān)，一般情況為零件老化需要更換。如果速度較高時(shí)出現(xiàn)異響，應(yīng)該檢查底盤(pán)螺栓扭力。

　　汽車用車中會(huì)出現(xiàn)各種不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題，上述這些汽車異響只是車主在用車中比較常見(jiàn)的異響，在排查異響時(shí)需要專業(yè)技師豐富的經(jīng)驗(yàn)，所以汽車出現(xiàn)異響不要大意及時(shí)檢修。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大到底是什么原因 2

　　1、機(jī)油使用不當(dāng)。

　　只有使用質(zhì)量好，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的機(jī)油，才能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)正常的運(yùn)作。但如果機(jī)油粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配或質(zhì)量不好，就容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。需要注意，一定要使用匹配的機(jī)油標(biāo)號(hào)，同時(shí)機(jī)油不能夠混合添加。

　　2、機(jī)腳膠松脫或老化。

　　機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的`橡皮膠塊，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)產(chǎn)生的噪音，但是機(jī)腳膠如果有松脫或老化，就容易在發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，聲音變大，及時(shí)的緊固或者更換機(jī)腳膠即可解決。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸以后也容易造成排氣管抖動(dòng)厲害，甚至還容易使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出突突突的聲音，需要檢查各個(gè)點(diǎn)火線圈和氣缸火花塞，及時(shí)維修或更換。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大到底是什么原因 3

　　原因一：機(jī)腳膠老化或松脫；

　　機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來(lái)減少減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，速度越快抖動(dòng)的聲音會(huì)越大。

　　解決方法：對(duì)機(jī)腳膠進(jìn)行緊固或更換。

　　原因二：機(jī)油使用不當(dāng)；

　　一方面，如果我們的機(jī)油黏度和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，就會(huì)容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。另一方面，如果機(jī)油黏度太低就會(huì)引起潤(rùn)滑程度不夠，磨損發(fā)動(dòng)機(jī)零件產(chǎn)生異響；機(jī)油黏度太高則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，同樣產(chǎn)生噪音。

　　解決方法：使用用車手冊(cè)上的機(jī)油標(biāo)號(hào)，不要混用不同品牌的機(jī)油。

　　原因三：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸；

　　發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，通表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)"突突"或者撲通、撲通的聲音。

　　解決方法：需要檢查各個(gè)點(diǎn)火線圈和氣缸火花塞的工作情況。

　　原因四：冷啟動(dòng)；

　　汽車在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果比較差，機(jī)油流動(dòng)性差，也比較粘稠，所以會(huì)有機(jī)械磨損的異響，還有冷車啟動(dòng)，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并發(fā)出聲音。

　　解決方法：這個(gè)一般屬于正常現(xiàn)象，熱車后會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

　　原因五：缸內(nèi)直噴技術(shù)的`弊端；

　　缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)往往噪音會(huì)比較大，因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它燃油噴射的壓力，是普通發(fā)動(dòng)機(jī)的十幾倍，那這個(gè)噴油嘴在高壓噴射的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，在安靜或或者慢速行車的時(shí)候就特別容易聽(tīng)到噠噠噠的響聲。

　　解決方法：這種情況只能通過(guò)加裝發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉來(lái)減弱噪音。

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