汽車的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)該怎么使用

　　是不是老司機(jī)，就要看你會(huì)不會(huì)使用內(nèi)外循環(huán)？這是個(gè)什么道理？！其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，如果你的內(nèi)外循環(huán)使用的方式不對(duì)，那么不管你是在開車還是在坐車，都會(huì)覺(jué)得很難受。

　　老司機(jī)并不是說(shuō)你開車的時(shí)間有多長(zhǎng)，而是坐你開的車很舒服，不會(huì)一個(gè)剎車我就從后排飛到前排去了，也不會(huì)開個(gè)空調(diào)，不是把我冷得發(fā)抖就是熱到飆汗。

　　今天小編要給大家說(shuō)的是，開車的時(shí)候，這內(nèi)外循環(huán)到底應(yīng)該怎么用，才會(huì)讓車內(nèi)的人感覺(jué)到舒服！

　　從字面意思上都能很好的理解，什么是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)就是只有車內(nèi)的空氣參與了循環(huán)活動(dòng)，而外循環(huán)就是車外的新鮮空氣也進(jìn)來(lái)參與了這一波循環(huán)。

　　內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的缺點(diǎn)

　　汽車的內(nèi)循環(huán)其實(shí)就是，相當(dāng)于把自己整個(gè)人套在了一個(gè)袋子里，時(shí)間稍微一久，就會(huì)覺(jué)得頭暈胸悶。

　　而外循環(huán)不太好的地方，說(shuō)白了其實(shí)是因?yàn)榍『媚莻�(gè)時(shí)候車子外面的空氣不是我們所需要的。

　　比如說(shuō)在遇到堵車的時(shí)候，你開著了外循環(huán)，那么這個(gè)時(shí)候，周圍那么多汽車排放的尾氣就會(huì)進(jìn)入到你的車內(nèi)，那酸爽的滋味，請(qǐng)自行腦補(bǔ)。

　　內(nèi)循環(huán)的好處

　　它可以隔絕車外污濁空氣，另外它還有一個(gè)好處，那就是保持車內(nèi)的溫度。

　　比如說(shuō)在夏天，可能你有時(shí)候會(huì)感覺(jué)到車內(nèi)空調(diào)的制冷效果不好，在排除自己的愛車出現(xiàn)故障的情況下，多半就是因?yàn)槟闶褂昧送庋�環(huán)而不是內(nèi)循環(huán)。

　　這時(shí)候，車外的熱空氣也參與到車內(nèi)的這一波循環(huán)里面來(lái)了，你說(shuō)制冷效果能不大打折扣嗎？

　　外循環(huán)的好處

　　外循環(huán)的好處很單純，其實(shí)就是它可以在車外空氣環(huán)境比較好的時(shí)候，保證車內(nèi)空氣的質(zhì)量，讓車內(nèi)時(shí)刻充滿著新鮮的空氣。

　　那么，說(shuō)完內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的好處壞處，其實(shí)它們應(yīng)該在什么時(shí)候用，那就已經(jīng)是非常明顯的了。

　　遇到路況差、塵土飛揚(yáng)的路段、堵車的路段、隧道、室外停車場(chǎng)等需要隔絕外面污濁空氣或者是夏天開啟空調(diào)制冷的時(shí)候，應(yīng)該選擇內(nèi)循環(huán)。

　　當(dāng)車子正常行駛了、車外空氣較好時(shí)或者是使用內(nèi)循環(huán)一段時(shí)間了，都應(yīng)該開啟外循環(huán)，保證車內(nèi)空氣的新鮮。

　　在高速路上開車的時(shí)候，通常車窗都是緊閉著的，而這個(gè)時(shí)候更應(yīng)該適當(dāng)?shù)拈_啟一下外循環(huán)，不然可能會(huì)很容易因?yàn)檐噧?nèi)的空氣質(zhì)量太差，從而導(dǎo)致頭暈胸悶，高速上的一點(diǎn)小情況，都可能導(dǎo)致車毀人亡，所以千萬(wàn)不要忽視這個(gè)問(wèn)題！

　　最后就是一句話：車外的空氣不是咱想要的，就開內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的空氣質(zhì)量變差了，就開一下外循環(huán)。

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