現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)手工匹配方法

　　汽車防盜系統(tǒng)，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)。它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執(zhí)行機構(gòu)等組成。以下是小編為大家收集的現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)手工匹配方法，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　1.有ID鑰匙的注冊方法：（手工操作方法）

　�。�1）鑰匙注冊和改碼

　　（2）用ID鑰匙將點火開關(guān)從“ON”位置轉(zhuǎn)至“OFF”位置，此時，ID鑰匙已注冊（在10s內(nèi)完成）。

　�。�3）用主鑰匙1將點火開關(guān)從“ON”位置轉(zhuǎn)至“OFF”位置，此時，主鑰匙1已注冊（在10s內(nèi)完成）。

　�。�4）按上述方法注冊主鑰匙2。

　�。�5）結(jié)束注冊。

　　2.主鑰匙改變注冊密碼

　　當(dāng)原主鑰匙遺失或使用新主鑰匙時，必須改變注冊密碼，方法如下：

　�。�1）使用ID鑰匙，ICM便進(jìn)行確認(rèn)。

　　（2）用ID鑰匙轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，在10s內(nèi)完成5次“ON←→OFF”動作。

　�。�3）拔出ID鑰匙（在10s內(nèi)完成），用主鑰匙1將點火開關(guān)從“ON”位置轉(zhuǎn)至“OFF”位置，此時，主鑰匙1已注冊（10s內(nèi)完成）。

　�。�4）按上述方法注冊主鑰匙2。

　�。�5）結(jié)束注冊

　　備注：

　　如果丟失ID鑰匙并把更改后的防盜系統(tǒng)初始碼2345后的新初始碼丟失，必須更換ICM控制器，ICM控制器安裝在中央控制臺下面，更換ICM時必須拆掉中央控制臺面板才能看到ICM。

　　ID密碼由原廠指定且不能更改。一般在車主手中可以獲取ID鑰匙，ID密碼的作用是在發(fā)動機起動時要對ID密碼進(jìn)行識別，確認(rèn)正確后才能正常起動，否則發(fā)動機即使被起動，3s之后也會自動熄火。這種系統(tǒng)采用內(nèi)置無線發(fā)射芯片的點火鑰匙，當(dāng)位于點火開關(guān)周圍的發(fā)射匙線圈接受從點火鑰匙發(fā)射芯片發(fā)出的ID密碼信號時，防盜電腦判斷其ID密碼是否與存儲的密碼相匹配，如果匹配，發(fā)動機才能起動。電腦防盜系統(tǒng)工作原理可分三個步驟敘述。

　　1）第一步:點火鑰匙發(fā)射電磁脈沖ID密碼信號。點火鑰匙打開，發(fā)射匙線圈產(chǎn)生變化的磁場，點火鑰匙內(nèi)置芯片內(nèi)的電感小線圈感應(yīng)電場，其感應(yīng)的電場能被電容儲存起來。電容存儲的電能給ID密碼電路供電，電感及電容組成的耦合電路將ID密碼以電磁脈沖信號發(fā)射出去。

　　2）第二步:點火鑰匙與駐車防盜電腦的匹配。點火鑰匙ID密碼的電磁脈沖信號被發(fā)射匙線圈天線頭感應(yīng)接收，發(fā)射匙線圈產(chǎn)生電脈沖信號并送至駐車防盜電腦的放大電路。電脈沖經(jīng)過放大后被送至駐車防盜電腦的ID密碼比較電路，比較電路將此ID密碼與ID密碼存儲電路存儲的密碼進(jìn)行比較，如果相同則進(jìn)入下一步。

　　3）第三步:駐車防盜電腦與發(fā)動機電腦的匹配。發(fā)動機電腦向駐車防盜電腦發(fā)出一個聯(lián)絡(luò)代碼，駐車防盜電腦經(jīng)過辨認(rèn)識別（匹配）后發(fā)出一個允許發(fā)動機正常起動的指令代碼給發(fā)動機電腦。發(fā)動機電腦接收該指令信號，使正常的噴油、點火程序繼續(xù)執(zhí)行，發(fā)動機繼續(xù)工作。發(fā)動機電腦如果接收不到防盜電腦的指令信號，將會自動切斷噴油、點火程序，發(fā)動機熄滅。

　　故障現(xiàn)象:發(fā)射器通訊不良

　　故障部位:發(fā)射器故障

　　故障現(xiàn)象:ECM通訊不良

　　故障部位:ECM故障或者線路故障

　　故障現(xiàn)象:ETACS射頻通訊不良

　　故障部位:接受器密碼接收不正常，或者密碼輸入錯誤

　　故障現(xiàn)象:ETACS通訊頻率不良

　　故障部位:密碼輸入系統(tǒng)故障（啟動、剎車、識別時）

　　故障現(xiàn)象:只讀存儲器通訊不良

　　故障部位:只讀存儲器通訊不協(xié)調(diào)，只讀存儲器工作不良

　　故障現(xiàn)象:ECM請求信號不良

　　故障部位:點火開關(guān)在“ON”檔5秒后，ECM無請求信號輸出

　　汽車防盜系統(tǒng)知識

　　一、機械鎖

　　機械鎖是最常見應(yīng)用也最早的汽車防盜鎖，說白了跟自家大門鎖一回事，現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨使用了。主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。方向盤鎖大部分車主都會使用，也無須安裝。排擋鎖一般是安裝在中控臺上，鎖身與車身連接，再通過鎖環(huán)限制換擋手柄的移動，但需要鉆孔安裝，所以使用的人并不多。此外還有一種新型變速器鎖，直接做成一個內(nèi)置卡鎖的換擋手柄，看起來很漂亮，但售價近千元，而且要將原來的換擋手柄換掉，就更沒有人問津了。

　　機械式鎖主要起到限制車輛操作的作用，對防盜方面能夠提供的幫助有限，很難抵擋住鐵撬、鋼鋸、大剪刀等重型工具的盜竊。不過它們也有它們的好處，能拖延偷車賊作案的時間就是事實，一般偷車賊要用幾十秒甚至幾分鐘才能撬開方向盤鎖，變速桿鎖的破壞時間要長一點。

　　二、電子式防盜系統(tǒng)

　　電子式防盜鎖是目前應(yīng)用最廣的防盜鎖之一，分為單向和雙向的兩種。單向的電子防盜系統(tǒng)的主要功能是：車的開關(guān)門、震動或非法開啟車門報警等，也有一些品牌的產(chǎn)品根據(jù)客戶的需求增加了一些功能：用電子遙控器來完成發(fā)動機啟動、熄火等。雙向可視的電子防盜系統(tǒng)相比單向的先進(jìn)不少，能徹底讓車主知道汽車現(xiàn)實的情況，當(dāng)車有異動報警時，同時遙控器上的液晶顯示器會顯示汽車遭遇的狀況，不過缺點是有效范圍只有100-200米。

　　道高一尺，魔高一丈。電子防盜系統(tǒng)有一個致命傷：當(dāng)車主用遙控器開關(guān)車門時，匿藏在附近的偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發(fā)出的無線電波或紅外線，再經(jīng)過解碼，就可以開啟汽車的防盜系統(tǒng)。

　　三、芯片式數(shù)碼防盜器

　　芯片式數(shù)碼防盜器是現(xiàn)在汽車防盜器發(fā)展的重點，大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。

　　芯片式數(shù)碼防盜器基本原理是鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。目前進(jìn)口的很多高檔車，國產(chǎn)的大眾、廣州本田、派力奧等車型已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。

　　四、網(wǎng)絡(luò)防盜

　　網(wǎng)絡(luò)防盜是指通過網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)汽車的開關(guān)門、啟動馬達(dá)、截停汽車、汽車的定位以及車輛會根據(jù)車主的要求提供遠(yuǎn)程的車況報告等功能。網(wǎng)絡(luò)防盜主要是突破了距離的限制。

　　目前主要使用的網(wǎng)絡(luò)有：無線網(wǎng)絡(luò)(BB機網(wǎng)絡(luò))、GPS(衛(wèi)星定位系統(tǒng))，其中應(yīng)用最廣的就是GPS。

　　GPS系統(tǒng)全稱為“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”。實際上，此技術(shù)是美國耗資100多億美元，歷時20多年發(fā)展的一大航天工程，初期主要在戰(zhàn)爭中使用。而后來GPS技術(shù)在非軍事領(lǐng)域得到了更加深入的應(yīng)用，在汽車反劫防盜領(lǐng)域取得實際效果。GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)屬網(wǎng)絡(luò)式防盜器，它主要靠鎖定點火或起動達(dá)到防盜的目的。GPS主要利用衛(wèi)星監(jiān)控中心對車輛的24小時不間斷、高精度的監(jiān)控服務(wù)。該系統(tǒng)由安裝在指揮中心的中央控制系統(tǒng)、安裝在車輛上的移動GPS終端以及GSM通信網(wǎng)絡(luò)組成，接受全球定位衛(wèi)星發(fā)出的定位信息，計算出移動目標(biāo)的經(jīng)度、緯度、速度、方向，并利用GSM網(wǎng)絡(luò)的短信息平臺作為通信媒介來實現(xiàn)定位信息的傳輸。這種全天候服務(wù)實在是十分有效，不過它的缺點也顯而易見：價格昂貴，每月要交納一定費用的服務(wù)費。

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