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手動(dòng)擋低速跟車技巧
在城市開車，特別是在上下班時(shí)間遇到擁堵是很正常的。此時(shí)的車與車之間距離非常小，往往不足3米，車速在20-30公里/小時(shí)之間，甚至低于20公里/小時(shí)。下面是小編分享的手動(dòng)擋低速跟車技巧，一起來看一下吧。
手動(dòng)擋低速跟車技巧1
1.堵車時(shí)，盡可能與前車在左方向上錯(cuò)開一點(diǎn)，使自己能看到前方的好幾輛車。
2.前方車起步后，讓出一個(gè)車身的距離再起步跟上，同時(shí)注意前面四五輛車的動(dòng)態(tài)。如果最前面的那幾輛車只前進(jìn)了一米就亮了剎車燈，那你干脆就別起步了，以防來不及剎車造成追尾事故。
3.起步不要過快過猛，跟車不要太近。這一點(diǎn)是最需要注意的，堵車經(jīng)常不是一時(shí)能解決的，起步太快很容易出事故。在低擋位低速的情況下，盡量提前掛進(jìn)空擋利用慣性空擋滑行一小段。
4.跟上前車后，如果最前面的車還在動(dòng)，你可以稍踩油門穩(wěn)穩(wěn)跟進(jìn)，一旦發(fā)現(xiàn)最前面的.車加速了，就切入二擋。反之，最前面的幾輛車已經(jīng)亮了剎車燈，就立即掛到空擋松開離合向或前滑行。
5.如果不是熱得或冷得受不了，最好關(guān)閉空調(diào)，這樣車起步加速會(huì)更快捷，別人更沒機(jī)會(huì)擠進(jìn)來，就會(huì)有更多的機(jī)會(huì)變道擠到別人的前面去。
6.密切注意左右的車輛有無變道擠進(jìn)來的意圖，如果有，就跟緊一點(diǎn)，反之就跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。條件許可的情況下，靠最左或最右的車道行駛，避免兩邊都有車要擠進(jìn)來的局面。
7.在前車沒有完全停下來之前，你也不要讓自己的車完全停下來，并隨時(shí)準(zhǔn)備掛到二擋再跟進(jìn)。
8.手腳配合得好了，掛入空擋時(shí)離合器不用踩到底，點(diǎn)一下就行了。
手動(dòng)擋低速跟車技巧2
早晚高峰跟車
在城市開車，特別是在上下班時(shí)間遇到擁堵是很正常的。此時(shí)的車與車之間距離非常小，往往不足3米，車速在20-30公里/小時(shí)之間，甚至低于20公里/小時(shí)。這時(shí)候跟車跟近了容易追尾，跟遠(yuǎn)了會(huì)招致后車的反感。此時(shí)跟車要非常緩慢的踩油門，保持車速平穩(wěn)，手動(dòng)擋的車盡量采用2擋-3擋，并隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，但右腳不要長時(shí)間或頻繁放在剎車踏板上。
另外，也不要時(shí)常踩離合器踏板，這樣很容易導(dǎo)致離合器非正常磨損。
對(duì)于跟車的距離保持在3-5米即可，走不動(dòng)停下來時(shí)最近的距離的確認(rèn)方法是從前風(fēng)擋處看到前車保險(xiǎn)杠的下緣即可。為了防止由于突然剎車導(dǎo)致的連環(huán)追尾事故，跟車的時(shí)候不要只看前車，要用眼睛余光越過前車觀察更前面的車，觀看剎車燈的'點(diǎn)亮情況，如果前車前面的車踩剎車，那么就要把右腳從油門移向剎車踏板，這么做既能保證及時(shí)剎車，又能警示后車。為了更好地觀察更前面的車，最好選擇車膜顏色比較淺或者沒貼膜的車。而不要跟在車身很高的車，比如大客車、中巴、大貨車等。
另外跟車時(shí)一定要觀察一下前車剎車燈是否良好，如果前車剎車燈不正常，那最好換條車道，或者找機(jī)會(huì)超車。當(dāng)駛過擁堵路段后就可以加速離開了。
由于擁堵路況跟車距離很近，所以要集中精力開車，不要接打電話或者與乘車者熱烈交談。
正常路況跟車技巧
在正常的暢通路況下，車速可達(dá)40-80公里/小時(shí)，這時(shí)候跟車就比較容易了。通常情況下，跟車的距離與車速一致，也就是說當(dāng)車速為40公里/小時(shí)的時(shí)候，跟車的距離為40米。實(shí)際上跟車的距離并不需要完全這樣做，一般情況下跟車的距離為30米左右即可。
在這種跟車情況下同樣需要開闊自己的視野，也就是說跟車的時(shí)候不要僅盯住前車，還要越過前車觀察更前面的車，這一點(diǎn)非常重要，因?yàn)檎Ｂ窙r行駛時(shí)一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，發(fā)生連環(huán)追尾的幾率要比擁堵路況跟車高得多。
正常路況跟車情況跟是否省油有很大的關(guān)系，跟車的時(shí)候最好保持勻速，不要猛踩油門加速或由于車速不當(dāng)與前車距離太近而剎車。在跟車的時(shí)候要時(shí)刻關(guān)注前車的速度，盡量保持與前車速度一致，以便保證跟車距離。
手動(dòng)擋低速跟車技巧3
關(guān)于低速跟車技巧，必須教會(huì)大家一個(gè)新的概念：用離合器來控制油門。你在踩下油門恒定噴油的時(shí)候不同的半離合狀態(tài)車就會(huì)獲得不同的動(dòng)力。而半離合給油狀態(tài)下是不會(huì)熄火的，所以你就能夠用離合器控制油門來達(dá)到低速下相同轉(zhuǎn)速獲得不同速度的效果。
不過，用離合器控制油門只適合在低速下，1，2檔狀態(tài)下。建議離合器控制油門的操作，只是需要短暫連貫超作，而且車速很可能很快就需要提起來的時(shí)候使用，或者是前車速度時(shí)快時(shí)慢時(shí)可以這樣操作一段距離前面又停下來后放空檔，否則傷離合器也容易造成積碳。在堵車不能在兩回合操作內(nèi)就沖出重圍的情況下還是掛檔、空檔。反復(fù)這個(gè)操作才是正確的.。
掌握了以上的手動(dòng)擋低速行駛技巧，你在堵車情況下的極慢速跟車就能應(yīng)對(duì)自如啦。
溫馨提示：切不可長時(shí)間使用離合器的半聯(lián)動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)離合器的壓盤，從動(dòng)盤和飛輪之間處于若即若離半結(jié)合半滑動(dòng)的狀態(tài)，是會(huì)產(chǎn)生摩擦發(fā)熱和機(jī)件磨損的。
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