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汽車(chē)停放導(dǎo)致電瓶沒(méi)電如何處理
車(chē)子熄火后車(chē)內(nèi)電路不是處于停止運(yùn)行狀態(tài)嗎?熄火后車(chē)輛電路是否安全?汽車(chē)停放導(dǎo)致電瓶沒(méi)電如何處理？帶著車(chē)友關(guān)心的問(wèn)題，我采訪了多位汽修業(yè)內(nèi)人士。下面就一起來(lái)了解看看吧！
防盜系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行耗電
一些配備了智能遠(yuǎn)程防盜系統(tǒng)的車(chē)輛，因?yàn)槭褂昧薌PS定位技術(shù)，可供車(chē)主在任何狀態(tài)下通過(guò)遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行報(bào)警，而這套系統(tǒng)是車(chē)輛只要還連著電瓶就會(huì)一直在工作，所以其損耗電量更大，因此也更容易發(fā)生電瓶電量虧耗殆盡的情況。
所以，建議車(chē)主如需長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛，相隔兩到三個(gè)星期就要啟動(dòng)一次車(chē)輛，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10～20分鐘，給電瓶回充一定的電量。
4S店的維修人員介紹，如今汽車(chē)上的電子設(shè)備越來(lái)越多，車(chē)子熄火后很多零部件還處于通電狀態(tài)，因此也在損耗著電瓶的電能。
車(chē)主切記不要以為車(chē)子熄火之后就萬(wàn)事無(wú)憂，要經(jīng)常查看電瓶狀態(tài)。通常電瓶上都有一個(gè)狀態(tài)孔，里面的顏色為綠色，表示電瓶正常，如果為黑色，代表需要充電，已經(jīng)變成白色，則意味著電瓶已經(jīng)完全放完電，需要更換新的電瓶。
車(chē)子雖熄火部件卻運(yùn)行
熄火后是不是車(chē)子就處于完全靜止的狀態(tài)?傳統(tǒng)的印象里，只要將車(chē)鑰匙擰到電門(mén)關(guān)閉狀態(tài)，車(chē)子所有的零部件就都處于停止工作狀態(tài)。
不過(guò)，近日莫女士就發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，她發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)子關(guān)閉電門(mén)并抽走車(chē)鑰匙之后，車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出呼呼呼的響聲，并不斷地往外排熱氣，似乎是電子風(fēng)扇在不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。
有很多缺乏用車(chē)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主都遇到過(guò)類(lèi)似情況，他們都以為車(chē)子擰了鑰匙熄火就一定不工作了。其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下，即使車(chē)子處于熄火狀態(tài)，車(chē)鑰匙也抽離車(chē)子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。
之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。馬師傅支招說(shuō)，車(chē)主不用擔(dān)心這種狀況，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度降低之后，冷卻系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)停止工作，通常這個(gè)過(guò)程為3～5分鐘。
類(lèi)似這樣的車(chē)子熄火，電子設(shè)備依舊運(yùn)行的情況還有不少。一些裝備了天窗通風(fēng)系統(tǒng)的高端轎車(chē)，通常熄火之后天窗排風(fēng)系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)工作10～20分鐘，為的是排走車(chē)內(nèi)過(guò)冷或過(guò)熱的空氣，讓車(chē)內(nèi)和車(chē)外空氣保持一致溫度，減少因溫差導(dǎo)致的車(chē)內(nèi)部件起霧或過(guò)于干燥。
因此車(chē)主發(fā)現(xiàn)熄火后車(chē)廂內(nèi)依舊有輕微的呼呼響聲，不要太過(guò)于緊張，那其實(shí)是通風(fēng)系統(tǒng)在平衡車(chē)內(nèi)外的空氣溫度和濕度。
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