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汽車發(fā)動機的常見故障起因
在汽車行業(yè)迅速發(fā)展的今天,汽車維修技術要求也在不斷提高。汽車發(fā)動機是汽車的動力源,其構(gòu)造極其復雜,故障原因也多種多樣。本文就來介紹下汽車發(fā)動機的常見故障起因,希望對大家能有所幫助!
一、發(fā)動機常見故障及主要原因
(一)潤滑油消耗異常
汽車在行駛過程中,發(fā)動機潤滑油的消耗量也比平時多,行駛一段里程,儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足,這樣的情況通常是因為以下3點原因:第 一,可能是由于發(fā)動機活塞的密封有問題,導致活塞與氣缸壁間隙過大,出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。第二,可能是發(fā)動機的零部件磨損嚴重,使零部件之間間隙過大,導致潤 滑油消耗異常。第三,個別發(fā)動機使用的潤滑油不達標,致使?jié)櫥拖漠惓!?/p>
(二)發(fā)動機過熱故障
由于汽車發(fā)動機的特殊構(gòu)造,在運行中,易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象,一旦冷卻液溫度超出正常值,發(fā)動機不能正常散熱,將導致發(fā)動機過熱,影響發(fā)動機正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常的主要原因有:節(jié)溫器故障、散熱器故障、風扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。
(三)發(fā)動機艙異味
受到發(fā)動機高溫的影響,其周邊易出現(xiàn)導線燒焦或融化,散發(fā)出刺鼻氣味。發(fā)動機艙異味還有可能是保養(yǎng)維護的過程中大量的涂抹潤滑油脂,隨發(fā)動機溫度升高而揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。
(四)尾氣排氣顏色異常
汽車發(fā)動機是否出現(xiàn)故障還有一點明顯的表現(xiàn),從排氣顏色的異常分析發(fā)動機故障。汽油正常燃燒后的尾氣顏色應該是無色的,而當發(fā).動機出現(xiàn)故障 時,尾氣顏色會有所變化。第一,尾氣呈黑色,就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。第二,燃料沒有達到燃燒標準,或汽油里含有水份會排出白色尾氣。第三,尾 氣顏色為藍色時,可能是因為活塞環(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因,致使機油上躥,進入發(fā)動機燃燒室,或從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。
二、發(fā)動機常見故障維修策略
(一)控制潤滑油消耗
發(fā)動機正常運行不可避免地要消耗一定量的潤滑油,潤滑油消耗異常往往對應著發(fā)動機的某種故障。出現(xiàn)潤滑油消耗異常,首先應該檢查油質(zhì)、油量,必 要時更換潤滑油,避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機不能正常運行。在排除油質(zhì)問題后,應該逐一排查相關零部件,可能由于零部件嚴重磨損,配件間隙過大或者機油壓力 過高,導致機油上躥進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化,氣門卡死。
(二)及時監(jiān)測發(fā)動機過熱
冷卻液溫度異常時,會在汽車儀表盤上報普提示,在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時,應停車檢查,看冷卻液是否泄漏。需要注意的是,熱車時不能馬上停機,也 不能馬上加注冷卻液,而是要等發(fā)動機溫度正常后再操作。如果冷卻液不少,應排查發(fā)動機節(jié)溫器,風扇散熱器故障。發(fā)動機過熱問題,需要汽車駕駛員掌握基本的 常識與維修方式。要對發(fā)動機進行定期保養(yǎng)檢測。
(三)消除發(fā)動機產(chǎn)生的特殊氣味
車輛在使用過程中,如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙有刺鼻的氣味或燒焦味,應立即停車,檢查發(fā)動機周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路及時修復,避免更大的安全事故。排除線路故障之后仍存在難聞氣味,應考慮是不是有附著在發(fā)動機表面的油液、異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。
(四)排氣煙色異常故障排查 發(fā)動機起動運行就會有燃料燃燒,就會產(chǎn)生尾氣排放,根據(jù)尾氣的顏色是可以分辨出發(fā)動機部分故障的。尾氣呈黑色時,通常是因為混合器過濃,燃料不 能被完全燃燒,這種情況要檢查與進氣相關的傳感器。尾氣顏色呈白色時,通常是因為燃油氣化不良,沒有燃燒便從排氣管排出火花塞故障和燃油品質(zhì)不良的可能性 較大。若尾氣呈藍色,則要解決燒機油問題,可能是火花塞或氣門油封出現(xiàn)問題,應及時排查,必要時更換新件。
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