汽車空調(diào)怎么用

　　汽車空調(diào)系統(tǒng)是平時(shí)最常用的舒適性配置，但是越是熟悉的事情越會(huì)忽略應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)，所以這期來講講汽車空調(diào)怎么用才是合適的。

　　冬天汽車空調(diào)怎么用?

　　冬天開空調(diào)是“麻煩事”，開了很久卻遲遲不來的暖風(fēng)真是讓車主叫苦不堪，越吹越冷；而當(dāng)暖風(fēng)吹久后又會(huì)感覺很干燥，車內(nèi)很悶渾身不爽，那暖風(fēng)應(yīng)該怎么用？

　　前面說到開暖風(fēng)真讓人“糾結(jié)”其實(shí)設(shè)置正確就不會(huì)麻煩了，首先是風(fēng)向，大家都知道冷氣下沉、熱氣上升這個(gè)原理，我們在使用空調(diào)時(shí)候也需要遵循，所以暖風(fēng)風(fēng)向最好吹我們腳部位置，這樣你開車才不會(huì)顯得那么悶熱，當(dāng)然最重要的的一點(diǎn)，所有的空調(diào)風(fēng)都不要對著臉吹。

　　溫度你肯定會(huì)說越高越好啦，其實(shí)不是這樣的，過高的空調(diào)溫度確實(shí)會(huì)讓車廂迅速升溫，但是較高的溫度會(huì)使駕駛員反應(yīng)變慢，讓車內(nèi)乘客也會(huì)感覺不適。另外大家冬季開車可能會(huì)密閉車窗，這樣也不好，駕駛者應(yīng)該經(jīng)常經(jīng)常進(jìn)行空調(diào)循環(huán)切換或是車窗開縫隙對流。

　　雨天汽車空調(diào)怎么用?

　　相信很多車主都討厭雨天，剛洗好車馬上就下雨，另外一個(gè)就可能是被車窗玻璃煩死，經(jīng)常結(jié)了一層霧氣。這種情況大多出現(xiàn)在冬季、雨天，起霧的原因是因?yàn)檐噧?nèi)溫度比車外溫度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝結(jié)。而大家的解決方法都是備一條毛巾，我們經(jīng)�？吹娇蛙囁緳C(jī)都會(huì)這樣做，有霧氣時(shí)候就擦，不過要知道這樣對行車安全是有影響。

　　車內(nèi)除霧最快的方法就是開窗讓空氣對流，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如下雨的時(shí)候就不行。而我們汽車空調(diào)的暖風(fēng)和冷風(fēng)都OK，對于雨天來說，打開空調(diào)冷風(fēng)直吹前風(fēng)擋玻璃，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會(huì)一散而盡，效果很快很直接，但這就要難為車上的乘客挨凍一下了；而使用暖風(fēng)除霧則有一個(gè)劣勢，剛打開暖風(fēng)時(shí)，車內(nèi)玻璃上的白霧會(huì)更多，需要一段時(shí)間才能見效。另外還有一些除霧劑之類的東西，這里我們就不再多講。

　　手動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)車型的用法還不同，手動(dòng)空調(diào)擰到前風(fēng)擋除霧模式，將風(fēng)速調(diào)大，而吹前擋風(fēng)玻璃則需要更大的風(fēng)速，再打開A/C空調(diào)開關(guān)將溫度調(diào)至最低，開啟除霧模式后中控面板上的出風(fēng)口風(fēng)量會(huì)減少，大部分風(fēng)量都通過前擋風(fēng)玻璃吹出從而形成除霧效果；自動(dòng)空調(diào)集成了前后風(fēng)擋除霧模式，前風(fēng)擋。車窗利用冷風(fēng)、暖風(fēng)除霧，后風(fēng)擋則采用電加熱絲除霧，開啟前風(fēng)擋除霧模式時(shí)候會(huì)自動(dòng)開啟空調(diào)，這時(shí)候你需要調(diào)節(jié)的就是風(fēng)量和溫度。

　　城市堵車空調(diào)怎么用？

　　大城市每天的交通狀況是讓人抓狂的，一路紅燈、喇叭聲。不過你可能會(huì)問了，就一個(gè)紅綠燈的時(shí)間需要管空調(diào)怎樣嘛？因?yàn)榇蟛糠周囍鞫际窃谑袇^(qū)行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應(yīng)盡量使用內(nèi)循環(huán)。而當(dāng)車行駛在快速路或者高速路，就應(yīng)開啟到外循環(huán)狀態(tài)，并且經(jīng)常切換模式。

　　循環(huán)模式切換都設(shè)置在空調(diào)面板上，常見的為內(nèi)外循環(huán)各一個(gè)按鍵，車主很容易就能切換，而有一些則是內(nèi)外循環(huán)合在一起，指示燈亮就是內(nèi)循環(huán)，燈滅就是外循環(huán)、有些則是撥桿模式或是配備自動(dòng)切換模式。

　　內(nèi)循環(huán)模式是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開風(fēng)機(jī)就沒有氣流循環(huán)，開風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)；外循環(huán)模式是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來自車外，即使不開風(fēng)機(jī)，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。

　　車內(nèi)休息空調(diào)怎么用？

　　這個(gè)大家都會(huì)有經(jīng)歷，有時(shí)候在開車久了或者長時(shí)間等人都會(huì)選擇在車內(nèi)開空調(diào)休息或睡覺，但是對于這種做法，我們是不提倡的，因?yàn)橐徊恍⌒哪憔陀肋h(yuǎn)“睡過去了”，這可以不是開玩笑的。首先車輛尾氣中的一氧化碳很有可能會(huì)通過空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)，而此時(shí)的車內(nèi)是一個(gè)密閉空間，時(shí)間一長，車內(nèi)氧氣逐漸減少，車內(nèi)人員便會(huì)不知不覺中毒而失去知覺，嚴(yán)重時(shí)會(huì)喪失生命 ，所以相信大家都清楚一氧化碳中毒的危害性吧？

　　如果真的萬不得已要在車內(nèi)休息的話，下面這些方法可以用……但小胖君還是再次建議各位別在車內(nèi)休息。

　　首當(dāng)其沖的肯定要先開窗了，但是考慮到安全問題，車主們可以將車窗開一條縫隙可以起到空氣流動(dòng)的作用，另外如果你車輛帶有天窗的話開啟天窗也是個(gè)不錯(cuò)的辦法，另外要開啟外循環(huán)模式，保持車內(nèi)空氣的循環(huán)暢通。最后一定選擇空曠的場地，這里可不是教你停到無人地帶去，記住不要停到停下車庫，那里空氣流通性差，就算你開窗停那里也是不安全的。

　　夏天汽車空調(diào)怎么用?

　　夏天的天氣對于各位車主來說就是惡夢，本來就熱，再加上暴曬后的車廂曝曬后溫度會(huì)飆升得很厲害，一般都可以達(dá)到60-70度左右，這簡直是烤肉模式啊……很多朋友上車之后立馬將空調(diào)溫度調(diào)低、風(fēng)量調(diào)大，其實(shí)這個(gè)時(shí)候車內(nèi)溫度下降很很慢的，估計(jì)你得靠著在出風(fēng)口處才能感到一絲涼意。

　　其實(shí)正確的方法是將車窗全部開啟，然后使用空調(diào)的外循環(huán)模式將車內(nèi)的熱氣“逼”出來，過幾分鐘后再關(guān)閉車窗開啟制冷，這樣的降溫效果快速，好過你開著大風(fēng)還滿頭大汗。

　　當(dāng)然我們在網(wǎng)上還聽到過用掄車門的方法，不過都熱成這樣了你還想著去掄車門嗎？而有些高級車型配備有遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，就沒必要那么繁瑣，也可以免試熱浪沖擊之苦，只需在開車前5分鐘遠(yuǎn)程啟動(dòng)愛車，到時(shí)上車就不用費(fèi)盡周折了。

　　有時(shí)候你可能會(huì)覺得空調(diào)開了這么久怎么沒風(fēng)，那就有可能你的空調(diào)口沒開；另外夏天還要注意別一味的貪圖涼快，把車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)的很低，車內(nèi)外的巨大溫差容易引起感冒甚至空調(diào)病，正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升冷氣下降的規(guī)律，讓冷空氣從上到下對車內(nèi)進(jìn)行降溫，制冷效果也是最好的。

　　總結(jié)：汽車空調(diào)操作看起來就幾個(gè)按鍵旋鈕搞定，其實(shí)用起來還是有講究，用的好對于駕駛者和車輛都有好處，用不好說真的致命都有可能。另外不同季節(jié)對于空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)也是很重要的，這里我們就不在累贅，關(guān)于空調(diào)更多的問題我們將在后續(xù)的認(rèn)車系列給大家?guī)�來�?xì)致解答。

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