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汽車故障診斷注意事項(xiàng)

時(shí)間:2022-11-09 19:45:21 紫陽(yáng) 汽車 我要投稿
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汽車故障診斷注意事項(xiàng)

  隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,在具有電子控制系統(tǒng)的汽車上,傳感器的數(shù)量及種類越來越多,其質(zhì)量的好壞、靈敏度的高低將直接影響到對(duì)各監(jiān)控部分的監(jiān)測(cè)和控制質(zhì)量。大家不妨來看看小編推送的汽車故障診斷注意事項(xiàng),希望給大家?guī)韼椭?/p>

汽車故障診斷注意事項(xiàng)

  汽車故障診斷注意事項(xiàng) 1

  一、常見故障的診斷

  1.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難

  (1.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢

  a、檢查蓄電池電壓。

  b、檢查蓄電池極柱、導(dǎo)線聯(lián)接等是否松動(dòng)。

  c、檢查啟動(dòng)系,包括點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)開關(guān)、空檔啟動(dòng)開關(guān)及起動(dòng)機(jī)情況,各部線路是否連接松動(dòng)。

  2.起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常,但發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

  a、調(diào)出故障碼。

  b、檢查燃油泵工作情況。

  c、檢查怠速系統(tǒng)是否工作正常(若怠速系統(tǒng)工作不正常,踏下加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng).。

  d、檢查點(diǎn)火系統(tǒng),包括高壓火花、點(diǎn)火正時(shí)情況、火花塞等。

  e、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣。

  f、檢查空氣流量計(jì)或空氣壓力傳感器是否工作不良。

  g、檢查噴油器、低溫啟動(dòng)噴油器是否工作正常。

  h、檢查EFI系統(tǒng)電路,包括ECU連接器有關(guān)端子。

  i、檢查機(jī)械部分有無故障。

  3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良

  1.調(diào)出故障碼,分析故障原因。

  2.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣情況。

  3.檢查曲軸箱通風(fēng)管的PCV閥的工作情況(怠速時(shí),PCV閥應(yīng)該關(guān)閉.。

  4.檢查節(jié)氣門上的怠速調(diào)整螺釘是否調(diào)整正確,若調(diào)整螺釘調(diào)整不正確,會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)混合氣過稀,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

  5.檢查點(diǎn)火正時(shí)情況。

  6.檢查噴油器噴射情況。

  7.檢查EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況。

  8.檢查機(jī)械系統(tǒng)的狀況。

  4、怠速過高

  1.檢查節(jié)氣門是否發(fā)卡而不能關(guān)閉。

  2.檢查冷啟動(dòng)噴油器是否在繼續(xù)噴油。

  3.檢查節(jié)氣門位置傳感器是否輸出電壓不正確。

  4.檢查燃油噴射壓力是否過高。

  5.檢查調(diào)壓器真空傳感器軟管是否脫落或斷裂。

  6.檢查怠速控制系統(tǒng)和VSV閥是否工作正常。

  7.檢查噴油器噴油情況及是否滴漏。

  8.調(diào)出故障碼,判斷故障原因。

  9.對(duì)EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況。

  10.檢查點(diǎn)火正時(shí)是否不正確。

  5、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

  1.調(diào)出故障碼,分析故障原因。

  2.檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣情況。

  3.檢查燃油泵供油情況,燃油管路的壓力是否正常。

  4.檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否工作不正常。

  5.檢查噴油器噴射情況,是否個(gè)別噴油器不工作或噴油量不準(zhǔn)確。

  6.檢查點(diǎn)火系統(tǒng),如點(diǎn)火正時(shí)情況、高壓火花情況、火花塞積炭等。

  7.檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞。

  8.檢查汽油濾清器濾芯是否堵塞。

  9.對(duì)EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況。

  10.檢查機(jī)械部分,如汽缸壓力、氣門間隙等。

  6、發(fā)動(dòng)機(jī)回火

  發(fā)動(dòng)機(jī)回火現(xiàn)象大多由于混合氣過稀或點(diǎn)火時(shí)間過晚所致。

  1.調(diào)出故障碼,分析故障原因。

  2.檢查進(jìn)氣管有無漏氣情況。

  3.檢查節(jié)氣門位置傳感器輸出信號(hào)是否正確。

  4.檢查點(diǎn)火正時(shí)情況。

  5.檢查燃油壓力是否過低。

  6.檢查噴油器噴油時(shí)間是否過短。

  7.檢查噴油器是否發(fā)卡堵塞。

  8.檢查EFI系統(tǒng)電路及元件工作情況,主要有各有關(guān)傳感器,如氧傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣管壓力傳感器等。

  7、排氣管放炮

  排氣管放炮現(xiàn)象主要由于混合氣過濃、個(gè)別缸不工作和燃燒時(shí)間不正確等燃燒不完全因素造成。

  1.調(diào)出故障碼,分析故障原因。

  2.檢查點(diǎn)火正時(shí),是否點(diǎn)火時(shí)間過晚。

  3.檢查冷啟動(dòng)噴油器是否仍然噴油或者發(fā)生滴漏,并進(jìn)一步找出原因。

  4.低溫啟動(dòng)噴油器定時(shí)開關(guān)失效。

  5.個(gè)別缸火花塞不點(diǎn)火或火花過弱。

  6.檢查噴油器,是否存在噴油過量,或者個(gè)別缸噴油過多的現(xiàn)象,是否有滴漏。

  7.檢查燃油壓力是否過高,壓力調(diào)節(jié)器是否失效導(dǎo)致回油管路不能打開回油,壓力調(diào)節(jié)器真空傳感器軟管是否脫落或者斷裂。

  8.檢查空氣流量計(jì)傳感器和節(jié)氣門位置傳感器輸出信號(hào)是否正確。

  9.檢查EFI電路及有關(guān)傳感器的工作情況。

  8、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

  1.檢查進(jìn)氣管是否漏氣。

  2.檢查點(diǎn)火時(shí)間是否過晚。

  3.調(diào)出故障碼,分析故障原因。

  4.檢查燃油噴射系統(tǒng),如燃油壓力、噴油器工作情況。

  5.檢查點(diǎn)火系統(tǒng),尤其是爆震傳感器和點(diǎn)火器的工作是否正常。

  6.檢查節(jié)氣門位置傳感器是否正常。

  7.檢查EFI電路及與燃油噴射有關(guān)的元件的工作情況。

  8.檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等項(xiàng)目。

  二、汽車故障診斷的基本方法:

  1、詢問用戶:故障產(chǎn)生的時(shí)間、現(xiàn)象、當(dāng)時(shí)的情況,發(fā)生故障時(shí)的原因以及是否經(jīng)過檢修、拆卸等。

  2、初步確定出故障范圍及部位。

  3、調(diào)出故障碼,并查出故障的內(nèi)容。

  4、按故障碼顯示的故障范圍,進(jìn)行檢修,尤其注意接頭是否松動(dòng)、脫落,導(dǎo)線聯(lián)接是否正確。

  5、檢修完畢,應(yīng)驗(yàn)證故障是否確已排除。

  6、如調(diào)不出故障碼,或者調(diào)出后查不出故障內(nèi)容,則根據(jù)故障現(xiàn)象,大致判斷出故障范圍,采用逐個(gè)檢查元件工作性能的方法加以排除。

  三、典型元件故障及其原因

  1、ECU

  一般來說,ECU比較可靠,不易出現(xiàn)故障,正常使用情況下,10萬千米的故障率不高于千分之一,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間過長(zhǎng)(行駛里程超過15萬千米.時(shí),ECU的故障率就明顯增加,故障的原因主要是:

  1.焊點(diǎn)松脫;

  2.電容元件失效;

  3.集成塊損壞;

  4.電控單元固定腳螺栓松動(dòng);

  5.電子元件損壞。

  ECU一旦出現(xiàn)故障,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或難以啟動(dòng)、無高速、耗油量大等現(xiàn)象。

  2、傳感器

  車用傳感器一般分為熱敏電阻式、真空壓力式、機(jī)械傳動(dòng)式和壓電式等幾種,相對(duì)而言,傳感器在電控汽油噴射系統(tǒng)中易出現(xiàn)故障,故障原因主要是:

  1.彈性元器件失效;

  2.真空膜片破損;

  3.接觸部位磨損或燒蝕;

  4.外圍線路故障等。

  傳感器負(fù)責(zé)向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)工況,因此,一般出現(xiàn)故障時(shí),將直接影響ECU準(zhǔn)確信息的來源,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制也將失控或控制不正常。

  3、接插連接件

  電控汽油噴射系統(tǒng)具有眾多的接插連接件,由于其工作在一個(gè)振動(dòng)、多灰塵、高溫、易潮的環(huán)境中,時(shí)間一長(zhǎng),就易產(chǎn)生故障。故障的.主要原因是環(huán)境惡劣造成的:

  1.接插件老化失效;

  2.接頭松動(dòng);

  3.接頭接觸不良。

  接插連接件出現(xiàn)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定,時(shí)好時(shí)壞,一般可用故障征兆模擬試驗(yàn)法來診斷。

  4、噴油器和冷啟動(dòng)噴油器

  噴油器和冷啟動(dòng)噴油器是易損件之一,特別是由于國(guó)內(nèi)汽油油質(zhì)相對(duì)較差,更易出現(xiàn)堵塞和卡死等現(xiàn)象。正常情況下,噴油器一年應(yīng)至少清洗一次。噴油器的故障主要表現(xiàn)在:

  1.電磁線圈工作不良;

  2.噴油嘴卡死;

  3.堵塞;

  4.滴漏;

  5.霧化狀況不好;

  6.外圍電路。

  噴油器故障主要會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)某缸不工作或工作不良。另外,各缸噴油器噴油量相差太大(15秒鐘超過8~10ml.,也會(huì)造成整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)等故障。

  5、真空軟管及其他管道

  電控汽油噴射系統(tǒng)有大量的真空管及其他管道,由于其大多是橡膠制品,受熱、沾油和時(shí)間一長(zhǎng),就會(huì)產(chǎn)生老化。其故障主要表現(xiàn)在:

  1.膠管老化;

  2.管口破裂;

  3.卡子未卡緊;

  4.接口松動(dòng)。

  其最終表現(xiàn)為漏氣,使混合氣過稀、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或怠速不良、加速無力等。

  6、燃油壓力調(diào)節(jié)器

  燃油壓力調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)噴油壓力,出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)明顯影響發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量,使發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、加速無力等。通道堵塞和壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)的膜片損壞,都會(huì)造成燃油壓力調(diào)節(jié)器故障。

  7、濾清器

  空氣濾清器、汽油濾清器及機(jī)油濾清器的堵塞都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障,因此應(yīng)定期維護(hù)。

  汽車故障診斷注意事項(xiàng) 2

  1、離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快,但車速增加卻很慢,這時(shí)可以判定是離合器打滑了。

  提示:需要更換離合器片,離合器壓盤和驅(qū)輪。

  2、檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí),就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,增加耗油量。

  提示:必要時(shí)可更換新的輪胎。

  3、如果您在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)車輪有異常響聲,應(yīng)該及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常,就會(huì)影響車速,使油耗加大。

  提示:檢修軸承及剎車系統(tǒng)。

  4、如果您在行駛中發(fā)現(xiàn)愛車現(xiàn)在的滑行距離明顯減少,這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足,耗油量也會(huì)增加。

  提示:適時(shí)為輪胎充足氣。

  5、當(dāng)您的車已經(jīng)行駛二三十萬公里時(shí),通常會(huì)出現(xiàn)汽缸壓力不足的現(xiàn)象,這時(shí)油耗會(huì)明顯增加。

  提示:如果真的出現(xiàn)這種故障,那么發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修了。

  6、當(dāng)車的溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞時(shí),會(huì)出現(xiàn)油耗增加的現(xiàn)象。因?yàn)闇乜亻_關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)使水溫降低,化油器不能正常工作,導(dǎo)致汽油霧化不良,油耗量明顯增加。

  提示:檢查溫控開關(guān)和節(jié)溫器

  7、如果火花塞使用的'時(shí)間太長(zhǎng),也會(huì)出現(xiàn)油耗加大的現(xiàn)象。因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞會(huì)使點(diǎn)火的能量下降,車提速減慢,導(dǎo)致汽油消耗明顯增加。

  提示:應(yīng)該換火花塞了。

  8、當(dāng)排氣管出現(xiàn)冒黑煙、油耗增大的現(xiàn)象時(shí),需要檢查化油器。

  提示:如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進(jìn)氣口噴一噴,若此時(shí)還冒黑煙,那只能把化油器拆開清洗了。

  對(duì)于以上8中引起油耗猛增的汽車故障,作為長(zhǎng)期駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)應(yīng)該注意一下了。不要一方面想要減少油耗,一方面車子出現(xiàn)故障不斷增加油耗,你好不知道。

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