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汽車要如何補(bǔ)胎
汽車輪胎漏氣是有車一族經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題，雖然說(shuō)路上的補(bǔ)胎店不在少數(shù)，但補(bǔ)胎也要有針對(duì)性，下面一起來(lái)看看！
第一種：輪胎火補(bǔ)
經(jīng)常出去自駕的人也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)道、省道邊上常常會(huì)看到“火補(bǔ)輪胎”這樣的招牌。火補(bǔ)就是卸下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于被扎的洞口再進(jìn)行烘烤，使生膠片與輪胎完全貼合在一起。
優(yōu)點(diǎn)：非常耐用，基本不用擔(dān)心會(huì)重復(fù)漏氣。
缺點(diǎn)：施工時(shí)的技術(shù)要求較高，一旦烘烤火候控制不好，可能會(huì)將輪胎烤焦，轎車輪胎一般不建議采用。
第二種：打膠條補(bǔ)胎
該方法是用旋鉆把被扎洞口適當(dāng)擴(kuò)大，將涂滿膠水的橡膠條塞進(jìn)洞眼中，這是最常見的補(bǔ)胎方式，又稱為打槍式補(bǔ)胎。這種補(bǔ)胎方法不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動(dòng)平衡，因此十分方便，而且可以避免在拆卸時(shí)損傷胎口部分的鋼絲。
優(yōu)點(diǎn)：快捷方便，只需要幾分鐘，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái)。
缺點(diǎn)：不夠耐用，容易造成慢撒氣。另外，由于補(bǔ)胎的時(shí)候使用的錐子或槍會(huì)對(duì)輪胎造成二次傷害，容易造成鋼簾線外露、生銹，從而造成爆胎隱患。因此，通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施。
第三種：內(nèi)部貼片補(bǔ)胎
內(nèi)部貼片補(bǔ)胎也就是俗稱的冷補(bǔ)，首先將漏氣輪胎卸下來(lái)，然后將輪胎放到專用機(jī)器上，把輪胎與輪轂脫離，然后打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂抹上專用的粘補(bǔ)膠，貼上補(bǔ)胎膠片，最后再用工具進(jìn)行碾壓到完全粘接牢固。這種方法只適合比較小的輪胎損傷。
優(yōu)點(diǎn)：比較結(jié)實(shí)，但也不是一勞永逸。另外，修補(bǔ)完后一般都會(huì)對(duì)輪胎做動(dòng)平衡，這樣更有利于輪胎的使用。
缺點(diǎn)：不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸或車輛高速行駛之后，修補(bǔ)處很可能再次出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，且補(bǔ)胎的時(shí)間比較長(zhǎng)。
第四種：蘑菇釘補(bǔ)胎
這個(gè)補(bǔ)胎方法是目前較為先進(jìn)的一種補(bǔ)真空胎的方法，飛機(jī)輪胎也采用此種補(bǔ)法。原理、步驟和內(nèi)部貼片補(bǔ)是一樣的，只不過(guò)它最后貼上去的不是膠片，而是一個(gè)看起來(lái)像蘑菇的橡膠釘。將蘑菇釘?shù)摹案睆妮喬ダ锩娲┏鍪軗p的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“頭”用強(qiáng)力膠粘上就好了。該方法針對(duì)輪胎胎冠直徑6mm以下釘眼、螺絲眼。
優(yōu)點(diǎn)：由于將破損的部位徹底堵上了，因此避免了水從破損處浸入而破壞輪胎鋼絲和簾布層，因此是較為安全可靠的補(bǔ)胎方法。
缺點(diǎn)：價(jià)格較高。筆者曾經(jīng)因?yàn)槁萁z釘扎進(jìn)輪胎而用該方法進(jìn)行補(bǔ)胎，花費(fèi)了50元人民幣，還是優(yōu)惠價(jià)。
溫馨提醒：
這里所說(shuō)的補(bǔ)胎方法，都是指輪胎胎冠(也就是與地面接觸的輪胎面)被輕微扎破之后的修補(bǔ)方法，如果胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，最好還是更換新輪胎。輪胎壁(即輪胎側(cè)面)等不可修補(bǔ)區(qū)出現(xiàn)問(wèn)題，要將輪胎廢棄，切不可再使用。
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