汽車噴漆缺陷處理與預(yù)防

　　汽車噴漆缺陷該怎么處理與預(yù)防呢？下面給大家介紹汽車噴漆缺陷處理與預(yù)防，歡迎閱讀！

　　汽車噴漆缺陷處理與預(yù)防

　　汽車鈑噴施工程序介紹

　　除舊漆層打磨羽狀邊

　　首先選用干磨機(jī)進(jìn)行打磨，使用干磨機(jī)注意角度不能超過5到15度，超出這范圍屬于違規(guī)操作，也容易損壞干磨頭，一般我們選用80號(hào)的砂紙進(jìn)行打磨，打掉受損區(qū)域旁邊的舊漆層，或直接損壞的漆面，打出像羽毛狀的樣子，羽狀邊的寬度我們要求在 3公分寬度，以達(dá)到一定的面積使原子灰能有更大的接觸面積，增加加附著力。打磨舊原子灰的時(shí)候，換一換砂紙120號(hào)進(jìn)行打磨，打出的羽狀邊，不能有坎，手摸下去要順滑。打磨完羽狀邊，把車身上的灰塵吹掉，做個(gè)清潔的工作。

　　原子灰的刮涂

　　首先調(diào)配好原子灰，原子灰和固化劑的比例是100：2-3，調(diào)配完開始進(jìn)行填補(bǔ)，先刮涂一層薄涂層，輕壓，使里面的空氣跑出提高原子灰附著力，等待原子灰稍微干燥后，可進(jìn)行第二道刮涂，第二道刮涂一層原涂層，提高以物體表面的`平整度。待原子灰干燥后，用手去感覺是否有較凹的表面，如有可在刮一層涂層，再進(jìn)行收光，記住每刮涂一層原子灰，都必須收邊，防止產(chǎn)生臺(tái)階，以便以下一步的打磨。原子灰刮涂完畢后，等待原子灰完全干燥后方可進(jìn)行打磨。

　　打磨原子灰

　　首選用80號(hào)砂紙進(jìn)行打磨，記住80號(hào)的砂紙進(jìn)行打磨，不可超出原子灰的刮涂面積，這樣會(huì)造成損壞邊緣的完好漆面留下較深的砂紙痕跡難于抹去，80號(hào)的砂紙打磨到80%時(shí)，可換用120號(hào)的砂紙進(jìn)行打磨，同樣的120號(hào)的砂紙也是較粗的，也不可超出原子灰的刮涂范圍，記住每換一次砂紙的跳度不可超過100，這是干磨式，水磨不過跳度80，120的砂紙。打磨完后，檢查一下平整度，用手從各個(gè)方面觸摸打磨后的區(qū)域是否平整，如發(fā)現(xiàn)有不平的地方，可進(jìn)行再一次的刮涂原子灰，如平整可利用碳粉做打磨指示層，用180號(hào)的砂紙進(jìn)行打磨，打磨時(shí)可根據(jù)碳粉的指示，確認(rèn)是否平整，180號(hào)的砂紙打磨時(shí)，可稍微超出原子灰的刮涂范圍，等達(dá)到95%的平整度，換240的砂紙進(jìn)行修整。打磨完檢查，吹干凈涂層表面粉，是否有針孔，砂痕，如有可進(jìn)行微填工作，記住240的砂紙起到修整平整度及邊角位置，打磨清除粗砂紙痕，拓展打磨區(qū)域，打磨完，確認(rèn)細(xì)磨效果。

　　噴涂要點(diǎn)

　　1. 噴槍與板件必須要成90o的角度。

　　2.噴槍與板件的距離要控制好，必須在 15cm-20cm之間，如果你的噴涂距離過短，容易產(chǎn)生流掛。如果你的距離過長(zhǎng)，就會(huì)有很多的溶劑蒸發(fā)，造成涂層出現(xiàn)桔皮或發(fā)干過短過長(zhǎng)都會(huì)嚴(yán)重影響顏色的效果。

　　3.噴槍的走槍速度，噴槍走動(dòng)太快，會(huì)造成涂層過薄，造成噴出的涂層沒有豐滿感。走槍的速度太慢，造成涂量堆積在一起，就會(huì)產(chǎn)生流淚現(xiàn)象。

　　4.噴涂壓力必須調(diào)好，如果壓力過低會(huì)造成涂料霧化不好，會(huì)使稀釋劑揮發(fā)過慢，噴涂在板件上會(huì)產(chǎn)生流淚、針孔等現(xiàn)象，如果壓力太大會(huì)造成稀釋劑在還沒有噴涂到板件上時(shí)，已經(jīng)揮發(fā)，造成涂料干落在板件上，沒有流平性了。

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